Tiedosta turvallisuutta

Transkriptio

1 Tiedosta turvallisuutta Marko Sillanpää Tieliikennejohtaja, Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.

2 Sisältö/näkökulmat 1. Vakavat loukkaantumiset turvallisuustyön keskiöön 2. Automaatiokokeilut valmistavat tulevaisuuteen 3. Tiedonkulku turvallisuuden perustana 4. Liikenneturvallisuuden kokonaisuuden hallinta Liikenteen turvallisuusvirasto 2

3 Tieliikenteessä kuolleet suhteessa väestöön Suomessa ja EU-maissa Suomessa 48 kuollutta / miljoona asukasta EU-alueella keskimäärin 52 kuollutta / miljoona asukasta Suomi sijalla 9 Suhteessa liikennesuoritteeseen Suomi sijalla Liikenteen turvallisuusvirasto 3 Lähde: ETSC

4 Tieliikenteessä kuolleet ja loukkaantuneet Kuolleet Lähde: Tilastokeskus Loukkaantuneet Lähde: Tilastokeskus Liikenteen turvallisuusvirasto 4

5 Tieliikenteen onnettomuuskustannukset - poliisin tietoon tulleet onnettomuudet % 90 % 80 % Yhteensä 1,3 mrd 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % Yksikkökustannus Liikennekuolema 2,77 M Vakava loukkaantuminen Lievä loukkaantuminen Peltikolari % 10 % 0 % Kappalemäärä Onnettomuuskustannukset Peltikolarit Lievät loukkaantumiset Vakavat loukkaantumiset Kuolemat Lähteet: Tieliikenteen onnettomuuskustannusten Liikenteen tarkistaminen. turvallisuusvirasto Trafin tutkimuksia 5 5/2016 Tilastokeskuksen onnettomuustiedot

6 kappaletta M Virallisesta tilastosta puuttuu loukkaantumisia vakavaa 2000 Kuolemat Virallinen tilasto 2014 VAAKKU-tutkimuksen arvio Kappalemäärä Kuolemat 1000 Vakavat loukkaantumiset Lievät loukkaantumiset Virallinen tilasto 2014 VAAKKU-tutkimuksen arvio Onnettomuuskustannukset Vakavat loukkaantumi set Lievät loukkaantumi set Lähteet: Tieliikenteessä vakavasti loukkaantuneiden määrän Liikenteen arviointi VAAKKU. turvallisuusvirasto Trafin tutkimuksia 6 10/2014 Tilastokeskuksen onnettomuustiedot

7 2. Automaatiokokeilut valmistavat tulevaisuuteen Kuva: Scania Liikenteen turvallisuusvirasto

8 Ajamisautomaation tasot selkokielellä Kuski hoitaa kaiken Jalat irti Kädet irti, skarppina Kädet irti, kirja esiin Aivot narikkaan Liikenteen turvallisuusvirasto

9 Tieliikenteen automaatiokokeilut Suomessa Automaattiautoja (SAE-tasot 0 5) voidaan testata liikenteessä koenumerotodistuksella. Ajoneuvolla tulee olla kuljettaja joko ajoneuvon sisällä tai sen ulkopuolella. Vastuun määrittelyn kannalta kuljettaja on se, joka päättää ajoneuvon liikkumisesta. Trafi tarjoaa apua ja tukea kokeiluille Liikenteen turvallisuusvirasto

10 Automaattiajamisen kokeiluja Suomessa 1.Automaattisähköbussit: Sohjoa Helsinki, Espoo, Tampere Tietoa ihmisten asenteista ja hyväksyntäprosessista 2. Ajoneuvojen testaus: UrbanAutoTest Tampere ja Rajamäki Tietoa testausvaatimuksista ja liiketoimintamallista 3. Talvitestaus Pohjois-Suomessa Automaation toimivuus talvikeleissä Liikenteen turvallisuusvirasto 10

11 3. Tiedonkulku turvallisuuden perustana Esimerkki: verkottuneet eli keskustelevat ajoneuvot Kuva: HERE, Liikenteen Locationturvallisuusvirasto Cloud

12 NordicWay verkottuneet ajoneuvot matkapuhelinverkossa Välitetään tieliikenteen turvallisuuteen liittyviä viestejä matkapuhelinverkossa Tavoitteena on palveluiden yhteen toimivuus maiden välillä Mukana Suomi, Ruotsi, Norja ja Tanska EU CEF rahoitettu hanke (50 % palautus) Budjetti 5,2 M, josta Suomi (Livi + Trafi) 1,1 M Liikenteen turvallisuusvirasto Picture: Wikimedia Common, S. Solberg J.

13 NordicWay, Suomen Coop -kokeilu 5/2016 5/2017 E18 Helsinki-Turku, Kehä I ja Kehä III Tavoitteena 1000 käyttäjää Pohjoismainen yhteentoimivuus Tulokset vuonna 2017 Ilmoittaudu infotripla.fi/coop Liikenteen turvallisuusvirasto Picture: Wikimedia Common, S. Solberg J. 13

14 4 Liikenneturvallisuuden kokonaisuuden hallinta Liikenteen turvallisuusvirasto

15 Tieliikenteen automaation edistämissuunnitelma ja toimenpideohjelma Suomi on johtavia automatisoidun tieliikenteen hyödyntäjiä. Suomessa on hyvät edellytykset kehittää, kokeilla ja ottaa käyttöön automatisoitua tieliikennettä. Tämä antaa yrityksille mahdollisuudet kehittää osaamistaan ja parantaa kilpailukykyään sekä luo asiakkaille helppokäyttöisiä tieliikenteen automaattisia ratkaisuja ja palveluja Liikenteen turvallisuusvirasto 15

16 Liikenneturvallisuustyön ohjausmalliluonnos Liikenteen turvallisuusvirasto 16

17 Liikenneturvallisuustyön sykli sykli Liikenteen turvallisuusvirasto 17