Faktaa ja fiktiota merenkulun ympäristövaikutuksista. Studia Maritima MKK Petra Erkkola

Samankaltaiset tiedostot
Meriliikenteen pakokaasupäästöt Tilannepäivitys. Jukka-Pekka Jalkanen Lasse Johansson

ITÄMEREN NECA-ALUEEN AIHEUTTAMAT KUSTANNUKSET MERENKULULLE

Merilogistiikka Päivi Antikainen Ilmasto- ja ympäristöyksikön johtaja

Trafin näkökulma merenkulun ajankohtaisiin ympäristöhaasteisiin

LNG UUSIA MARKKINOITA KAASULLE JOUNI BEDDA

Rikkidirektiivin toimeenpano

SUOMEN LNG VERKOSTO TOMMY MATTILA SKANGASS.FI

EEDI -hanke ja laivamittauskampanja

RIKKISÄÄNTELY JA UUDET POLTTOAINEET

Laivapolttoaineen rikkipitoisuus vuonna IMO:n uusien määräysten arvioidut vaikutukset kuljetuskustannuksiin

Suomen Meriklusterin yhteistyön ja vaikuttavuuden kehittäminen

EUROOPAN PARLAMENTTI

Gasum Oy Veli-Heikki Niiranen 1

Luovia ratkaisuja merenkulun ympäristöhaasteisiinmiksi

Meriliikenteen päästöt ja roskaantuminen. Mirja Ikonen Ville-Veikko Intovuori

EnviSuM. EU:n Itämeristrategian sidosryhmätilaisuus Helsinki Sari Repka

Gasum Aamukahviseminaari 1

Merenkulun ilmansuojelumääräykset

Gasum Tommy Mattila

MITEN LNG MUUTTAA SUOMEN JA POHJOISMAIDEN ENERGIAMARKINAA MIKÄ MUUTTUU?

Merenkulun ympäristönsuojelun toimenpiteet

Vaihtoehtoiset polttoaineet ja energiatehokkuutta lisäävät toimet

LIITTEET ehdotukseen EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVIKSI

Meriliikennevirrat Suomenlahdella 2007 & Jenni Kuronen

AJONEUVOTEKNIIKAN KEHITTYMINEN JA UUSIEN ENERGIAMUOTOJEN SOVELTUMINEN SÄILIÖKULJETUKSIIN. Mika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy

Mika Jukkara, Tuotepäällikkö / Scania Suomi Oy. Biokaasu, Biodiesel, HVO vai Sähkö raskaan liikenteen käyttövoimana

Rikin ja typen oksidipäästöjä sekä muiden uusien ympäristönsuojelua koskevien määräysten aiheuttamat kustannukset Suomeen suuntautuvalle merenkululle

GASUM LNG ITÄMEREN PUHTAINTA POLTTOAINETTA.

Johtava merilogistiikan tuottaja irtolasteille. ESL Shipping Matti-Mikael Koskinen Toimitusjohtaja

Kasvihuonepäästöt IMOssa tapahtuu. Meriteollisuus ry:n syysseminaari Vilja Klemola

Gasum Tommy Mattila

Bioöljyjen tuotanto huoltovarmuuden näkökulmasta,

Katsaus polttoainemarkkinoihin Niko Ristikankare Tampere

LNG POLTTOAINEENA TOMMY MATTILA SKANGASS.FI

SISÄLLYS. N:o 236. Laki

IMDG- muutokset 2013

HE 3/2017 vp Hallituksen esitys MARPOLyleissopimukseen

Suomi - saari Euroopan sisämeren rannalla

Trafi: Kohti hyvinvointia ja vastuullista liikennettä

Valtioneuvoston asetus

RIKIN OKSIDIPÄÄSTÖJEN VALVONTA- ALUEIDEN MAHDOLLINEN LAAJENTAMINEN EU:SSA KOKO EUROOPAN RANNIKOLLE JA SEN VAIKUTUKSET

Energia ja Itämeri haasteet ja mahdollisuudet. Nina Tynkkynen

SATAMIEN KEHITYSNÄKYMÄT JA KILPAILUKYKY - GLOBAALISTI JA KANSALLISESTI -

Nestemäiset polttoaineet ammatti- ja teollisuuskäytön kentässä tulevaisuudessa

Ulkomaankaupan kuljetukset 2014

Shortsea Promotion Centre (SPC) Finland Varustamobarometrin julkistamistilaisuus klo 9:15. Minna Alhosalo Hilton Helsinki Kalastajatorppa

Rikkidirektiivi - metsäteollisuuden näkökulma. Logistics 13, Wanha Satama Outi Nietola, Metsäteollisuus ry

Pohjoisen merenkulun riskit ja niiden hallinta. Dos., TkT Eva Pongrácz Oulun yliopisto, Thule-instituutti

Toimivat satamat, sujuva arki

Suomen ja Venäjän välisten liikennevirtojen kehitys

Rakennusten energiahuollon näkymiä

Verkostoidu Porin seudulla -hanke

Infrastruktuuridirektiivin tilannekatsaus EU ja Suomi

Merenkulun merkitys Suomen taloudelle ja kilpailukyvylle. Logistics 2013

Ekologisesti kestävä kehitys

Meripelastusseuran 110-vuotisjuhlaseminaari Thomas Franck Page 1

MRV-asetuksen keskeinen sisältö

Ilmastonmuutoksen vaikutukset Selkämeren satamien toimintaan ja merenkulkuun

Suomen Itämeren alueen strategia

LUONNONKAASUA TEOLLISUUDELLE NYT KAIKKIALLE SUOMEEN.

Turun Sataman ympäristöraportti 2017

ONKO VARUSTAMOILLA JATKOSSA MAHDOLLISUUKSIA TARJOTA TEOLLISUUDELLE KILPAILUKYKYISIÄ ULKOMAANKAUPAN KULJETUKSIA? Hans Langh

Tullin määräys Suomen satamiin saapuvia ja Suomen satamista lähteviä aluksia koskevasta ilmoitusmenettelystä

MERENKULUN POLTTOAINEEN RIKKIPITOISUUS - TILANNEKATSAUS Liikenneministeri Anu Vehviläinen

Shortsea Promotion Centre (SPC) Finland. Varustamobarometrin julkistamistilaisuus klo 8:30. Minna Alhosalo. Tapahtumatalo Bank, Helsinki


Suomi muuttuu Energia uusiutuu

LEED EB v4.1 uusi tapa sertifioida

KILPAILUTUS KANNUSTAA PUHTAAMPIEN BUSSIEN KÄYTTÖÖN

Logistisen toimintaympäristön ja meriliikenteen näkymiä Itämeren alueella

Gasum Tommy Mattila

Itämeren nimeäminen typenoksidipäästöjen erityisalueeksi (NECA); tiekartan hyväksyminen. Eeva-Liisa Poutanen Ympäristöneuvos YmV ja LiV 8.3.

"Sähköä ilmassa: Miten öljyriippumaton kuivasatamaverkosto rakentuisi Suomeen?"

LNG

Laivojen pakokaasupäästöjen vähentäminen

Ulkomaankaupan kuljetukset 2015

KAASUALAN NEUVOTTELUPÄIVÄT

Jätevirroista uutta energiaa. Ilmastokestävä kaupunki Kohti vähähiilistä yhteiskuntaa Markku Salo

Porvoon jalostamon ympäristötulos

Luonnonkaasuratkaisuilla puhtaampaan huomiseen

Logistiikan kilpailukyky - uudet asiat ja niiden hintalaput

Keha-hanke Elinkaariajattelu

Kestävä Pohjola -valiokunnan mietintö, joka koskee jäsenehdotusta merenkulun päästöjen vähentämiseksi Pohjolassa

PYSTYYKÖ VANHA KALUSTO PUHTAAMPAAN? Petri Saari 14 October 2014

Rikkidirektiivin vaikutukset merikuljetuksiin

PÖRSSI-ILTA, TAMPERE PAULIINA TENNILÄ, SIJOITTAJASUHDEJOHTAJA

Autovero: autojen elinkaari, autojen määrä, vaikutus joukkoliikenteeseen

Kestävä kehitys Fortumissa

Helsingin Satama. Vuosaari. Eteläsatama. Länsisatama. Helsingin kaupungin liikelaitos. Henkilömäärä 185. Liikevaihto 87 M

Liikennepolttoaineet nyt ja tulevaisuudessa

30% Laivaliikenne Suomenlahdella kasvaa edelleen

Energiaa luonnosta. GE2 Yhteinen maailma

Lausunto eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnalle

Mihin suomalaista merenkulkuosaamista tarvitaan?

FINNGULF LNG JA BALTICCONNECTOR

Ratkaisemassa Itämeren laivojen rikkipäästöongelmaa

EU:n MRV-asetus ja IMO:n järjestelmä alusten polttoaineen kulutuksen ja kasvihuonekaasupäästöjen arvioimiseksi

Kilpailukykyä vientikuljetuksiin - hyvillä yhteyksillä

Keski Suomen energiatase Keski Suomen Energiatoimisto

Pariisin ilmastokokouksen terveiset merenkulkijoille. Trafi Meri 2016 seminaari Lolan Eriksson Hallitusneuvos

Transkriptio:

Faktaa ja fiktiota merenkulun ympäristövaikutuksista Studia Maritima MKK Petra Erkkola 11-2018

Baseline 2018 * N 50 000 alusta (yli 1000 GRT) kansainvälisessä liikenteessä * Kansainvälinen laivaliikenne kuljettaa n 80 % - 90 % (tilavuus) maailmankaupan tavarakuljetuksista * Suomen ulkomaankaupan tavarakuljetuksista n 83 % kulkee meriteitse

Miten mitataan? European Environment Agency Sitra

Rikin yhdisteet - SOx 4 3,5 3 Polttoaineen rikkipitoisuus * Itämerellä max 0,1 % rikkiä tai pakokaasujen käsittely vastaavaan puhtausasteeseen. % 2,5 2 1,5 1 Global ECA SECA 0,5 0 2005 2015 2018 2020

Typen yhdisteet - NOx NOx g/kwh total weighed cycle emission limit Suomesta peräisin olevat typpipäästöt Itämereen 2016 50 40 Laivaliikenne 3 % Akselin otsikko 30 20 10 rpm < 130 130 rpm 1999 rpm 2000 Muut 97 % 0 Tier I Tier II Tier III Yhteensä noin 49 900 tonnia, josta merenkulusta noin 1490 tonnia. Maatalouden osuus Suomen typpipäästöistä Itämereen on noin 56 %(YM 2016).

Kuljetusten osuus päästöistä ilmaan EU 2017 www.eea.europa.eu

Päästöt mereen * https://www.youtube.com/watch?v=exkighrccyg * Itämerellä satamat ottavat no-special-fee periaatteella jätevedet aluksista * Helsingin satama vastaanottanut tänä vuonna n 66 000 m3 jätevettä risteilyaluksista. N 90 % aluksista jättää jätevettä Helsingin satamaan satamavierailun aikana

Melu * Sataman sijainti kaupungissa * Asutuksen sijainti sataman läheisyydessä * Kaavamääräykset * Alusten tekniset ratkaisut melua vastaan * Liikenne satamaan ja satamasta

Kiinteät jätteet * https://www.youtube.com/watch?v=mb0y D7mqQ * River of Plastic * EU PRF. Satamilla velvoite ottaa aluksen kiinteät jätteet vastaan. Aluksella velvoite jättää kiinteät jätteet satamaan. Maksu on vakio ja pakollinen

eunomia.co.uk

Sataman rooli * LNG polttoaine * Maasähkö * Automooring * Jätevesiliittymät * Alusjätehuolto * Sataman sähköistäminen * Liikenneyhteydet * Sataman sijainti * Satamaa käyttävä vientija tuontiteollisuus alukset * Sataman tekniset ratkaisut (nosturit, kraanat, laiturit)

Ympäristön ja kestävänkehityksen indexejä * Environmental Report Card * Cleaner + Greener * Earthcheck * The Sustainable Tourism Index * The Travel and Tourism Competitiveness Index * The Clean Shipping Index * Performance Metrics Tool * MSCI * GHG rating * SASB * EPI * EEDI * EEOI * CDP * DSJI * CSI * FTSE4GOOD * GSI * ESI * AIChE * ISOS * ISPI Concept

Mitä voin itse tehdä? * Kulutustottumukset * Suomeen tuoduista elintarvikkeista n 95 % tuodaan merikuljetuksina (www.tulli.fi) * Konttiliikenne (kulutustavarat) * Öljy, kivihiili energia * Matkustaminen?

Risteilymatkustaminen * KV liikenteen aluksia yhteensä n 50 000 * Risteilyaluksia 314 kpl * Risteilymatkustamisen suosio lisääntyy Kansainvälisen liikenteen alukset 2017 < 1 % Aluksia Risteilyaluksia > 99 % UNCTAD

Risteilyalus * Jäteveden käsittely * https:// www.youtube.com/ watch?v=ls3qpc6ee3y * Environmental Officer * Nolla toleranssi * Nolla jäte

Miten? * Energiajohtaminen * Air lubrication * Fuel cells, polttokennot * Aurinkokennot * Tuuliroottori * Ikkunapinnat * Slow steaming * Vaihtoehtoiset polttoaineet * EEDI * EEOI * Clean Design * Green Passport * Laivanrakennus

Meriliikenteen tulevat näkymät Lähde: DNV-GL

KV kauppa kuljetusmuoto ja CO2 päästöt KV kuljetusten CO2 päästöt 2010 Raide 3 % Ilma 7 % Ilma 0,2 % KV kuljetusmuodot 2010 Raide 6 % Maa 9 % Meri 37 % Maa 53 % Meri 85 % Lähde: ITF 2015

E/S Orcelle

Tulevaa ja jo nykyistä * IMO: tavoitteena päästöjen puolittaminen vuoteen 2050 mennessä * Meyer Turku: ResponSea sitoumukset à hiilijalanjäljen pienentyminen 40 % * Meyer Turku: Yritys keskittyy suunnittelussa ratkaisuihin, joilla alusten globaaleja ympäristövaikutuksia voidaan vähentää koko niiden elinkaaren ajan