Miten kuljemme töihin?

Samankaltaiset tiedostot
Miten kuljemme töihin? Jyväskylän kaupungin henkilökunnan työmatkaliikenne Kartoituksen tulokset

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen ELY-keskuksen työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Miten me kuljemme töihin? Keski-Suomen sairaanhoitopiirin työmatkaliikenteen henkilöstökyselyn tulokset

Kilsat kasaan! Tutkittua tietoa ja poikkihallinnollista yhteistyötä. Kuvaaja: Pertti Nisonen

ELY-keskuksen työmatkaliikkuminen: Suutarin lapsen kengillä kelpaa nyt kulkea

Uudenmaan ELY-keskuksen työmatkaliikkumissuunnitelma toimenpideohjelma

Miten kuljet työmatkasi?

Fiksusti töihin aamiaisseminaarin Case Keski-Suomen sairaanhoitopiiri Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio

Työpaikan liikkumissuunnitelman hyödyt euroina. Webinaari Mari Päätalo Valpastin Oy

Viisaan työmatkaliikkumisen toimenpidesuunnitelma - Lahden kaupunki

Resurssiviisautta työmatkaliikenteeseen. Oulun kaupungin liikkumissuunnitelma 2016

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

Resurssiviisautta työmatkoihin Keski-Suomen sairaanhoitopiirissä. Paikallisliikennepäivät Henkilöstöjohtaja Eeva Aarnio

JOENSUUN TYÖMATKAKYSELY. Joensuun työmatkapyöräilyn edistämisen toimenpideohjelma hanke 2018

Mitä on viisas liikkuminen ja miksi se koskee myös työpaikkoja? Taneli Varis, Motiva Oy

Fiksusti töihin hyödyt työnantajan näkökulmasta Ville Voltti

TYÖMATKA- JA TYÖASIAMATKAKYSELY

Liite 8. Työmatkaliikkumiskysely

Työmatkaliikkumissuunnitelma kestävä liikkuminen osaksi yrityksen arkea

Työmatkaliikkumisen aktivointihanke. Loimaan kaupunki Loppuraportti

Liikennevirasto Motiva - Aula Research Helena Suomela, Motiva Oy

Viisaan ja turvallisen työmatkaliikkumisen toimenpidesuunnitelma - Päijät-Hämeen hyvinvointiyhtymä

TURVALLISUUTTA JA HYVINVOINTIA EDISTÄMÄSSÄ

Rautpohjan liikkumissuunnitelma

Kohti kestävämpää liikennekulttuuria

Kysely suomalaisten suhtautumisesta kestävän liikkumisen muotoihin ja työmatkaliikkumiseen. Liikennevirasto Motiva Aula Research 13.4.

Kohti kestävämpää liikennekulttuuria

EKOLIITU - HÄMEENLINNAN SEUDUN KESTÄVÄN JA TURVALLISEN LIIKKUMISEN SUUNNITELMA LIIKKUMISEN TUNNUSLUKUJA NYKYTILAN ANALYYSIT I LIIKKUMISEN NYKYTILA

Työpaikkojen kestävä liikkuminen - päättäjäkyselyn tuloksia -webinaarin

LIIKKUMISEN OHJAUS OPPILAITOKSESSA

Kaupunkipyörien asiakaskysely kaikki vastaajat, N= Tarja Jääskeläinen

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 MUU KYMENLAAKSO (IITTI, PYHTÄÄ, VIROLAHTI, MIEHIKKÄLÄ)

TYÖPAIKKOJEN LIIKKUMISEN OHJAUS OPPIA MARKKINATUTKIMUKSESTA. Sara Lukkarinen, Motiva Oy

KYMENLAAKSON KEVENNETTY LIIKKUMISTUTKIMUS 2019 KOUVOLA

Valtakunnallinen henkilöliikennetutkimus Tulosten esittely

LIIKKUMISEN OHJAUS KUNNAN TYÖPAIKALLA

Kaupunkipyörien asiakaskysely 2018

Imatran liikkumiskysely Toteutus ja päätulokset

Kansalaistutkimus kestävästä liikkumisesta Motiva & Liikennevirasto, Luottamuksellinen 1

Viisaan liikkumisen edistäminen työpaikoilla, Vinkit työnantajille

Ylivieskan viisaan liikkumisen suunnitelma koululaisten näkökulmasta. Hautaniemi Päivi

Työmatkaliikkumissuunnitelman taustakysely

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä


Viisaan Liikkumisen projekti

Tampereen kaupungin päiväkotimatkat

Hyvinvointia työmatkaliikkumisesta. Fiksusti töihin työmatkaliikenteen viisaat valinnat seminaari Tiina Piensoho

LIIKKUMISEN OHJAUS YRITYKSISSÄ

Asukaskysely Ylöjärven kävely- ja pyöräilyolosuhteista

Työmatkaliikkumisen aktivointihanke Hinku-kunnille

Viisas liikkuminen. Ympäristöystävälliset liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Syyt liikkumissuunnitelman tekoon ja tavoitteet suunnitelmalle

Itä-Suomen seudulliset liikkumistutkimukset Itä-Suomen liikkumistutkimus 2015

Korvaussuoritukset kaatumis-ja putoamistapaturmista (lakisääteinen tapaturmavakuutus)

kokeile edes kerran LIVE-tilaisuus, Susanna Vanhamäki, Lahden ammattikorkeakoulu p.

Moottoripyöräilyn verotus, päästöt, sähkökäyttöiset 2- pyöräiset ja palvelumallit Suomessa. SMOTOn tutkimus 2018

Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus

FIT Fiksusti töihin Jyväskylässä

Kansalaistutkimus - Käyttäjien tarpeet liikkumisessa. Liikkuminen palveluina - Mobility as a Service

Maankäytön, asumisen ja liikenteen seutubarometri lyhyt kooste

Työpaikkojen liikkumisen ohjaus LIVE -ryhmätyö Helsingin seudun liikenne, Anna Ruskovaara

Fiksusti töihin -aamukahvit Teemana pyöräily

Tuntevatko pyöräilijät ja autoilijat väistämissääntönsä? kyselytutkimuksen tuloksia. Liikenneturvan tutkijaseminaari Salla Karvinen 24.4.

Viisaan liikkumisen edistäminen ja liikkumisen ohjaus kunnissa. Ympäristösi parhaat tekijät

HARAVA kyselyn tulokset. Pyöräilystä ja kävelystä potkua Mikkelin kulmille!

VIISAS LIIKKUMINEN KOHTAA LIIKENNETURVALLISUUSTYÖN

VILKETTÄ TYÖMATKAAN Päivi Sieppi, Lahden kaupunki Kristiina Kartimo, Lahden kaupunki seminaari

1) Helsingin tavoitteena on edistää pyöräilyä ja parantaa pyöräilyoloja. Miten suhtaudutte pyöräilyn edistämiseen Helsingissä?

Viisaat valinnat työmatkaliikenteessä

Liikkumissuunnitelmalla kohti kestävää liikkumista ja uusia liikkumisen palveluita

Asukaskyselyn yhteenveto Teuva. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/

Tienkäyttäjätyytyväisyystutkimus Kesä 2018 Lapin ELY

Fiksun liikkumisen edistäminen työpaikoilla. Peloton työpaja

HARTWALL LAHTI MUKANA VIISAAN LIIKKUMISEN EDISTÄMISESSÄ KOKEMUKSET. Työpaikkojen aamupalaseminaarissa Lauri Kulonen

Työpaikan liikkumissuunnitelman hyödyt euroina

Viisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

Kevyet liikkumiskyselyt ja terveysvaikutusten arviointi

FIT Fiksusti töihin Jyväskylässä

OTANTATUTKIMUS OY HELSINKILÄISTEN LIIKKUMISTOTTUMUKSET Marraskuu Helsingin kaupunki Kaupunkisuunnitteluvirasto/ Liikennesuunnitteluosasto

Viisas liikkuminen. Kestävä talous.

Lisäävätkö päästövähennystoimet liikenneköyhyyttä, entä auttaako MaaS?

LIIKKUMISEN OHJAUS 1

Heijastimen käyttö. Kyselytutkimuksen toteutti Liikenneturvan toimeksiannosta Kantar TNS Oy joulukuussa Vastaajia oli yhteensä 1530.

Kävelyn ja pyöräilyn hyvät ja turvalliset käytännöt tanskalaisten toimintatapojen ja ratkaisujen soveltaminen Suomeen

Liikkumiskyselyn tulokset ja toimenpide-ehdotukset. Severi Hokkeri, Lappeenrannan teknillinen yliopisto 2011

Kävelyn ja pyöräilyn tyytyväisyyskysely 2016

Asukaskyselyn yhteenveto Isojoki. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Jyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus

MaaS-palveluiden potentiaali Suomessa tuloksia kansalaiskyselystä. Timo Liljamo

TerveysInfo. Kulje viisaasti Juliste

Ikääntyneiden näkemyksiä ja kokemuksia ajoterveydestä ja vanhuuteen varautumisesta selvitettiin lokakuussa Kyselyn toteutti Liikenneturvan

Asukaskyselyn yhteenveto Kurikka. Suupohjan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma

Kansalaisten näkemyksiä liikkumisen palveluista. Heikki Liimatainen

ECOMM 2015 valittuja paloja

MUISTIO. Kempeleen liikenneturvallisuussuunnitelma. Liikenneturvallisuuskysely KOULULAISET. 1. Lähtökohdat. 2. Vastausten osuus kunnan oppilasmäärästä

Käyttäjien kokemukset Imatran kaupunkipyöristä. Käyttäjäkyselyn tuloksia 11/2018

Pohjois-Pohjanmaan sairaanhoitopiirin liikkumissuunnitelma 2016

Supported by the European Union in the framework of the Health Programme The views expressed herein can in no way be taken to reflect the

Transkriptio:

Liite 1: työmatkakyselyn tulokset Miten kuljemme töihin? Päijät-Hämeen hyvinvointiyhtymän työmatkaliikkuminen Kartoituksen tulokset 22.8.2018 Ville Voltti ja Milla Talja

Tutkimuksen perustiedot Tutkimusviikko ma 14.5.- pe 18.5.2018 (kysely auki 27.5. asti) 2356 vastaajaa (N), 9322 työmatkaa (arkiviikon matkat) Vastausaktiivisuus 32 % Tulokset laajennettu sukupuolen ja toimialan mukaan Laajennettu työntekijämäärä yhteensä 7388 henkilöä Kuvaajissa esitetyt luvut ovat laajennuksen kautta saatuja henkilömääriä, ei vastaajamääriä 2

ERILAISIA LIIKKUJIA 3

Henkilöstön liikkumistottumukset 7 % 23 % 41 % Vannoutuneet autoilijat Autoilijat Kulkutapojen sekakäyttäjät 9 % Joukkoliikenteen kantaasiakkaat 20 % Jalan ja pyörällä kulkijat N=2354 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 Ryhmittely kuvaa henkilöstön liikkumista sekä töissä että vapaa-ajalla. 4

TYÖMATKAT 5

Työmatkan keskipituus 13,7 km, mediaani 8,0 km 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% Alle 5 km 31% 5-10 km 31% 11-20 km 17% Yli 20 km 21% N=2356 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 Liikkumisvälineet Asuinpaikka Autollisia talouksia 91 % Lahden kaupunki 60 % Käyttökelpoinen polkupyörä 84 % Lahden seutu 30 % Joukkoliikennelippu 26 % Muu 9 % 6

Mitä kulkutapoja käytät kodin ja työpaikan välisillä matkoilla vähintään silloin tällöin? 0% 20% 40% 60% 80% 100% Auto, yksin Auto, kimppakyyti (vähintään 2 hlö) Joukkoliikenne Pyörä Kävely Useamman kulkutavan yhdistelmä 2% 27% 27% 44% 30% 75% Työntekijöistä 5518 ajaa autolla 2017 käyttää joukkoliikennettä 3234 pyöräilee 2251 kävelee työmatkoilla vähintään silloin tällöin Muu (mp, juoksu) 3% N=2356 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 7

Työmatkojen kulkutapajakauma 7 % 0 % Auto, yksin Auto, kimppakyyti 24 % Joukkoliikenne 55 % Pyörä 8 % 6 % Kävely Etätyö N=9322 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 8

Työmatkojen kulkutapajakauma sukupuolen mukaan 100 % 90 % Etätyö 80 % 70 % Kävely 60 % 50 % 40 % Pyörä Joukkoliikenne 30 % 20 % Auto, kimppakyyti 10 % 0 % Nainen Mies Auto, yksin N=9322 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 9

Kulkutapajakauma toimialoittain 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Auto, yksin Auto, kimppakyyti Joukkoliikenne Pyörä Kävely Etätyö N=9322 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 10

Työmatkojen CO2 päästöt kulkutavoittain 5% 5% 4 275 000 kg/vuosi Auto, yksin Auto, kimppakyyti Joukkoliikenne Pyörä 90% Kävely Etätyö N=9322 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 11

TYÖMATKOJEN MAHDOLLISUUDET 12

Kuinka hyvin voisit tehdä kodin ja työpaikan väliset matkat eri kulkutavoilla? Autolla Joukkoliikenteellä Pyörällä, keväästä syksyyn Pyörällä, talvella Kävellen Jollain muulla kuin autolla, kesällä Jollain muulla kuin autolla, talvella 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Oikein hyvin Mahdollinen vaihtoehto Vain, jos ei ole muuta vaihtoehtoa Käytännössä mahdotonta N=2356 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 13

Työmatkojen kulkutapajakauma valinnanmahdollisuuksien mukaan 16000 14000 12000 10000 8000 6000 Kävely Pyörä Joukkoliikenne Auto, kimppakyyti Auto, yksin 4000 2000 0 N=9322 Ilman autoa oikein hyvin 22 % 32 % 47 % Ilman autoa mahdollinen vaihtoehto Ilman autoa vaikeaa tai mahdotonta PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 14

Päästövähennyspotentiaali kodin ja työpaikan välisillä matkoilla 24% Taloudellinen ajotapa Etätyö 8 % 3 % Kimppakyydit 3 % Joukkoliikenne 4 % Kävely ja pyöräily 6 % Jäljelle jäävät CO2 päästöt 76 % Nykyiset päästöt 4 275 000 kg/vuosi Päästövähennys 1 019 600 kg/vuosi Perustuu siihen, mitä vastaajat pitävät itse mahdollisena Päällekkäisyydet huomioitu. N=9322 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 15

TYÖMATKOJEN OLOSUHTEET 16

Tyytyväisyys liikenneolosuhteisiin kodin ja työpaikan välillä Kävelyolosuhteet Pyöräilyolosuhteet Henkilöautoliikenteen olosuhteet Joukkoliikenteen linjat ja reitit Aikataulut ja täsmällisyys Lippujen hinnat Yleisarvosana joukkoliikenteelle Yleisarvosana työmatkan olosuhteille 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Erittäin tyytymätön Tyytymätön En osaa sanoa Tyytyväinen Erittäin tyytyväinen N=2275 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 17

Tyytyväisyys työpaikan kiinteistön olosuhteisiin Autojen pysäköinti 943 1330 Pyörien pysäköinti 373 938 Sosiaalitilat, vaatteiden ja varusteiden säilytys 1080 1823 Sosiaalitilat, peseytyminen 1266 1705 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Erittäin tyytymätön Tyytymätön En osaa sanoa Tyytyväinen Erittäin tyytyväinen N=2276, kuvaajan luvut kuvaavat kokonaishenkilömäärää PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 18

Mitä työnantaja voisi tehdä? Pyöräkatoksia lisää. Reitit niille helpoiksi Järjestää paremmat suihku- ja pukeutumistilat. Kellarikerroksen bunkkeri täällä Grandissa on pimeä, ankea, suorastaan pelottava. Voisi olla joustavampi mahdollisuus hyödyntää eri työpisteitä. Esim. jos voisin käyttää joinain päivinä lähempänä kotia olevaa toimipistettä esim. kirjallisiin töihiin. Lisää pyörätelineitä ja katoksia keskussairaalan alueelle, etenkin syöpäosaston päätyyn. Erityisesti lukollisia pyöräkatoksia tms. lukittu "häkkialue", joihin voi jättää arvokkaammankin pyörän. Kiinteistöjen olosuhteet 19

Pysäköinti 20

Miten pysäköit autosi työpaikalla? 0 500 1000 1500 2000 Työnantajan osoittama henkilökohtainen pysäköintipaikka (maksuton) Työnantajan osoittama yleinen pysäköintipaikka (maksuton) Työnantajan osoittama paikka, josta työnantaja perii maksun Itse vuokraamani vakituinen pysäköintipaikka Maksullinen yleinen pysäköintipaikka 608 593 452 978 1 853 Ilmainen yleinen pysäköintipaikka En pysäköi työpaikalla (auton matkustajana, liityntäpysäköinti, tms.) 428 976 N=1870 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 21

Mitä työnantaja voisi tehdä? Lämpöpaikasta maksetaan kesäaikaan sama summa kuin talvella. Kesäaikaan pitäisi olla entiseen tapaan kevennetty maksu. Jos parkkihallissa olisi mahdollisuus yö- ja viikonloppupysäköintiin olisi helppo tulla yöhön autolla ja päivävuoroon pyörällä tai kävellen. Kesäaikaan voisi hyvin pyöräillä töihin, mutta parkkipaikan irtisanomisaika on niin pitkä, että sitä ei voi tehdä kesäksi. Koska joudun maksamaan parkkimaksut autostani joka päivästä, vaikka en käyttäisikään parkkipaikkaa-- - EI KANNATA kulkea pyörällä--- parkkimaksusysteemi uusiksi 22

Pysäköinnin vähentämisen potentiaali Kimppakyydit 2 % Joukkoliikenne 9 % Etätyö 3 % Nykyinen pysäköinti: 3170 pys./päivä Kävely ja pyöräily 15 % Yksin autolla tehdyistä työmatkoista vaikeasti vältettäviä 71 % Vaikeasti vältettävä pysäköinti: 2250 pys./päivä N=9322 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 23

Turvallisuus 24

Turvavarusteiden käyttö 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Pyöräilykypärä Heijastin Liukuesteet Handsfree Aina Silloin tällöin En puhu ajaessa En N=2356 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 25

Selaatko mobiililaitetta kävellessäsi? 9 % 40 % Usein Silloin tällöin 51 % En N=2356 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 26

Liikennetapaturmat vuodessa kulkutavoittain 70 60 50 40 30 20 10 0 Työmatkat Jokin muu Moottoripyörällä tai mopolla Kävellen Pyörällä Joukkoliikenteellä, matkalla pysäkille/ltä Joukkoliikenteellä, ajoneuvossa Autolla, matkalla autolle tai autolta Autolla, ajoneuvossa Kyselyn perusteella tapaturmista aiheutuu noin 1640 sairaslomapäivää vuodessa. N=80 PHHYKY ja Mobinet 2018 27

Onko sinulla ehdotuksia, mitä työnantajasi voisi tehdä työmatkatapaturmien ehkäisemiseksi? Selkeämmät risteysalueet, esim. keskussairaalan pääovelta päin keskussairaalan risteyksessä puskia ja huono näkyvyys kun tulee pyörällä. Sairaalan alueen kävelyreittien parempi talvikunnossapito, etenkin hiekoitus. Jakaisi jokaiselle nastapohjat tai tekisi jonkun kaupan kanssa sopimuksen, jotta työntekijät saisi alennuksia. Iitin terveysaseman takapihalta (eli sieltä mistä henkilökunta tulee töihin) lähtevälle hiekkatielle valaisin. Syksyllä, talvella jne. aivan säkkipimeä ja vaarallinen kulkea! Tapanilan parkkipaikan turvallisuuden lisäämistä valaistusta parantamalla sekä auraus- ja hiekoitustoimien tehostamista 28

TERVEYSLIIKUNTA 29

Kuinka usein harrastat kevyttä liikuntaa, työmatkaliikuntaa tai muuta hyötyliikuntaa vähintään puoli tuntia päivässä? / Kuinka usein harrastat reipasta liikuntaa tai urheilua? Hyötyliikunta Urheilu 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Päivittäin tai lähes päivittäin 4-5 kertaa viikossa 2-3 kertaa viikossa Kerran viikossa Harvemmin kuin kerran viikossa N=2339 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 30

Tutkimusviikon työmatkoilla yli 30 minuuttia liikuntaa saaneiden määrä 403 243 641 243 5 päivänä 4 päivänä 2-3 päivänä 1 päivänä Ei työmatkaliikuntaa 5859 N=2339 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 31

Kuinka monta tuntia istut keskimäärin sellaisen päivän aikana, jona käyt töissä? Keskiarvo 5,52 1200 1000 800 600 400 200 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 18 24 N=2356 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 32

Huolehditko mielen ja kropan tauotuksesta työpäivän aikana? 13 % 31 % Kyllä Silloin tällöin En 56 % N=2356 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 33

Miten hyvin yleensä palaudut työsi aiheuttamasta kuormituksesta työpäivän tai -vuoron jälkeen? Keskiarvo 2,29. 2 % 7 % 18 % 1. Hyvin 2. Melko hyvin 27 % 3. Kohtalaisesti 4. Melko huonosti 5. Huonosti 46 % N=2339 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 34

Nykyinen työkyky asteikolla 0-10: keskiarvo 8,34 35% 30% 25% 20% 15% 2398 2226 10% 5% 0% N=2356 1274 875 417 91 0-4 5-6 7 8 9 10 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 35

Nykyinen työkyky asteikolla 0-10: keskiarvo 8,34 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % 0-4 5-6 7 8 9 10 Vannoutuneet autoilijat Autoilijat Monipuoliset Joukkoliikenteen kanta-asiakkaat Jalan ja pyörällä kulkijat N=2356 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 36

TYÖASIAMATKAT 37

Matkustaminen työasioissa 19 % Kyllä, päivittäin tai lähes päivittäin 56 % 15 % 10 % Kyllä, vähintään kerran viikossa Kyllä, 1-3 kertaa kuukaudessa Harvoin tai ei ollenkaan N=2356 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 38

Mitä kulkutapoja käytät työasioissa vähintään silloin tällöin? 0 1000 2000 3000 Oma auto Kimppakyyti, autossa matkustajana Viraston/laitoksen auto Vuokra-auto tai muu yhteisessä Taksi Joukkoliikenne (Linkki) Kaukoliikenteen juna tai linja-auto Lentokone Laiva Pyörä Kävely 792 40 224 723 378 32 0 665 1326 1254 2614 N=2356 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 39

Hyödynnätkö työssäsi video- tai muita etäneuvottelutekniikoita? 9 % 57 % 34 % Usein Silloin tällöin Harvoin tai en koskaan N=937 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 40

Olisiko sinulla työasiointimatkoilla käyttöä seuraaville? 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Lainattava matkakortti kaupunkiseudun joukkoliikenteeseen 831 Lainattavia pyöriä 977 Lainattava tai vuokrattava auto 1 194 Käytän jo Käyttäisin, jos olisi tarjolla En osaa sanoa En käyttäisi N=917 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 41

Kehitysideat työasiamatkustukseen Riittävästi aikaa siirtymiin Sähköpyörä työasiointiin Työnantajan autoja henkilökunnan käyttöön työtehtäviin Yhteisten kokousten tarpeen priorisointi. Etäneuvottelumenetelmät taas käyttöön. Taksin käyttö työtehtävissä olisi hyvä selvittää, tämäkin voisi tuoda lisää turvallisuutta ja nopeutta työhön Lainattava Lahden liikenteen matkakortti. Työnantaja voisi järjestää sellaisen pysäköintilupalapun, joka kävisi kaupunkialueella asiakaskäynneillä, eikä tarvitsisi käyttää etukäteen omaa rahaa saadakseen auto parkkiin. Liikkuvan työn työvuorojen suunnittelu niin, ettei tule ylimääräisiä ajoja päivän aikana turhaan 42

KIINNOSTUS ETÄTYÖHÖN JA MUIHIN ETUIHIN JA PALVELUIHIN 43

Etätyöpotentiaali Etätyön mahdollisuus tai mahdollisuus valita itseä lähinnä oleva toimipiste esim. toimistopäivinä toisi joustoa työelämään ja lyhentäisi työmatkoja. Tekee etätöitä Haluaisi tehdä etätöitä 1 410 Ei tee eikä ole kiinnostunut etätyöstä 0 1000 2000 3000 4000 Pystyy työtehtävien puolesta tekemään etätöitä Ei pysty työtehtävien puolesta tekemään etätöitä N=2311 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 44

Olisitko kiinnostunut ympäristöystävällistä liikkumista tukevista eduista tai palveluista? 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Joukkoliikenteen työsuhdelippu 2 827 Työsuhdepyörä 2 656 Työnantajan järjestämää pyörähuoltoa ja varusteita Järjestelmä kimppakyytien tarjoamiseen ja pyytämiseen työtovereiden kesken 2 272 4 180 Taloudellisen ja turvallisen ajotavan valmennus 1 864 Sähköauton latauspiste 838 Käytän jo Käyttäisin, jos olisi tarjolla En käyttäisi, mutta kannatan En osaa sanoa En käyttäisi, en kannata N=2313 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 45

Kestävän liikkumisen kannusteet Heijastimet tai heijastinliivit työnantajalta. Vähän enemmän joustoa, että ehtisi linjaautoihin. Ettei talvella tarvitsisi seisoa pysäkillä 20 minuuttia varttumassa seuraavaa autoa. Kannustaa esim. pyöräilyyn osallistumalla hankintakustannuksiin tai pyörän huoltoon. Kimppakyytien organisointi. Asuinpaikaltani tiedän useita henkilöitä jotka kulkevat saman reitin peräkkäin. Ainoa ongelma lienee työvuorojen yhteensovittaminen, mikä on taas työnantajan asia. Kannustin voisi olla esim 10-15 minuuttia työaikaa peseytymiseen, kun tullut pyörällä tai jalan Työnantajan tulisi tarjota jotain kannustimia liikuntaan liittyen. Esim pyörän huolto, sähköpyörä lainaan, bussikortti, alennusta uimisesta, kuntosalista jne. 46

ILMAPIIRI 47

Oletko samaa vai eri mieltä seuraavien väittämien kanssa? 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % Työpaikallani on ympäristöystävälliseen liikkumiseen kannustava ilmapiiri Työpaikkani säännöt, ohjeet ja käytännöt edistävät ympäristöystävällistä liikkumista Työnantajan tulisi tukea ympäristöystävällistä liikkumista Täysin samaa mieltä Samaa mieltä En osaa sanoa Eri mieltä Täysin eri mieltä N=2334 PHHYKY ja Mobinet Oy 2018 48

KIITOS! 49