Käyttäjien kokemukset Imatran kaupunkipyöristä. Käyttäjäkyselyn tuloksia 11/2018

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Käyttäjien kokemukset Imatran kaupunkipyöristä. Käyttäjäkyselyn tuloksia 11/2018"

Armas Nurminen
4 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Käyttäjien kokemukset Imatran kaupunkipyöristä Käyttäjäkyselyn tuloksia 11/2018

2 Toteutus Käyttäjäkysely toteutettiin Surveypal-verkkokyselynä. Easybike toimitti kyselylinkin sähköpostilla ja tekstiviestillä kaikille kaupunkipyöriä käyttäneille. Kysely tarjottiin englanniksi sekä suomeksi. Vastauksia saatiin yhteensä 26 kappaletta.

3 Taustatiedot Vastaajat ikäryhmittäin Asuinpaikka Elämäntilanne 2 Alle 18 vuotta vuotta Imatra Lappeenranta (0%) Työssäkäyvä 20% vuotta Ruokolahti (0%) Opiskelija vuotta Muualla Suomessa 52% Eläkkeellä vuotta (0%) 75 vuotta tai enemmän (0%) 8 Asun ulkomailla (0%) 32% Työtön Vanhempainvapaalla (0%) Vastaajan sukupuoli En halua kertoa 4 52% Nainen Mies

4 Käytetyt lipputyypit Millaisilla käyttöoikeuksilla olet käyttänyt pyöriä? (n=26) Opiskelijan 30 päivän käyttöoikeus Normaalihintainen 30 päivän käyttöoikeus 3 kk käyttöoikeus 0% 24 h käyttöoikeus 5 Opiskelijan kausikortti ( asti) Normaalihintainen kausikortti ( asti) 23% 0% 20% 40% 60% 80%

5 Pyörien käyttötiheys Kuinka usein käytit kaupunkipyöriä? (n=25) Kerran koko kaupunkipyöräkauden aikana Muutaman kerran kaupunkipyöräkauden aikana Muutaman kerran kuukaudessa 40% Kerran viikossa Muutaman kerran viikossa Noin kerran päivässä Useita kertoja päivässä 0% 20% 40% 60% 80%

6 Pyörien käyttö matkatyypeittäin Millaisilla matkoilla käytit kaupunkipyöriä? (n=36) Jokin muu Lomamatkan yhteydessä 3% Harrastus-, virkistys tai muilla vapaa-ajan matkoilla 22% Kauppa- tai asiointimatkoilla 31% Työpäivän aikaisilla matkoilla Kodin ja työpaikan tai opiskelupaikan välisillä matkoilla 2 0% 20% 40% 60% 80%

7 Kaupunkipyörät muiden kulkumuotojen korvaajina Millaisia matkoja olet korvannut kaupunkipyörillä? (n=50) Taksimatkoja Mopolla, skootterilla tai moottoripyörällä tehtyjä matkoja Potkulaudalla, rullaluistimilla tai skeittilaudalla tehtyjä matkoja Henkilöautomatkoja Linja-automatkoja Omalla pyörällä tehtyjä matkoja 2% 0% 1 Kävelymatkoja 40% 0% 20% 40% 60% 80%

8 Tyytyväisyys kaupunkipyöräpalveluun eri tekijöiden suhteen Tyytyväisyys kaupunkipyöräpalveluun Erittäin tyytyväinen Tyytyväinen Ei tyytyväinen eikä tyytymätön Tyytymätön Erittäin tyytymätön En osaa sanoa EASYBIKE-sovelluksen käyttömukavuus 56% Pyörien käyttömukavuus 13% 17% 3 25% Asiakaspalvelun toimivuus 40% 20% Käyttöohjeiden ymmärrettävyys 2 4 Pyörän lainauksen ja palautuksen sujuvuus 4 Pyörien käyttömaksut 50% 29% 13% Pyörien saatavuus 20% 6 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %

9 Yleisfiilis ja toiveet palvelun jatkuvuudesta Yleisfiilis Imatran kaupunkipyöristä Toivoisitko kaupunkipyöräpalvelulle jatkoa ensi vuonna? 13% 17% 29% Erittäin tyytyväinen Tyytyväinen Ok Tyytymätön Kyllä Ei En osaa sanoa Erittäin tyytymätön 75% 42%

10 Avoin palaute ja kehittämisideat Pyörä oli todella raskas polkea, vaihteet voisivat auttaa asiaan. Asemalla pitäisi olla aina pyöriä. Pyöriä voisi olla tarjolla myös talvella, kuten Turussa (nastat vaan alle). Tulisi olla tarjolla myös lyhyempiä kausilippuja. Pyörien kännykkäsovellus ei avannut lukitusta ennen kuin kirjauduin uudestaan sovellukseen sisään, ja kiireessä tämä on ERITTÄIN ärsyttävää. Pyörät ovat epämukavat ja niitä tulisi parantaa (vaihteisto) ilman käyttömaksun nostamista. En käyttäisi kaupunkipyöriä, jos hinta olisi huomattavasti korkeampi. Pyörät olivat todella huonot ajaa, kaipaisivat kunnostusta ja huoltoa. Minulla oli ongelmia maksun kanssa; sovellus ja matkan mittaus eivät toimineet, eikä pyörän palautus onnistunut. Maksu ei katkennut vaikka pyörä palautettiin ohjeiden mukaan. Menetin koko summan, vaikka käytin pyörää vain lyhyen aikaa. Asiakaspalvelusta ei saanut ketään kiinni, ei edes arkisin. Sovellus kaatui ja toivo meni. Ei ikinä enää, huono palvelu, huono ohjelmisto ja mikä pahinta ihan kamalat pyörät käyttämättömänä kaupungissamme. Pidemmän matkan pyöräilyyn kaivattaisiin vaihteita. Pyörät olivat kaikki todella matalia, vaikka satula oli ylimmällä mahdollisella tasolla. Tulisi olla enemmän pysäköintialueita pyörille. Pyörät olivat painavia. Pyörillä oli raskasta polkea kaupunginosien välisiä matkoja. Kevyemmät mallit olisivat parempia. Hienoa, että kaupunkipyöriä on Imatralla! Tarjouksena oli kokeilla pyörää ilmaiseksi, latasin koodin sovellukseen mutta pyöräilyn päätteeksi minua kuitenkin veloitettiin. Laitoin viestiä asiakaspalveluun eikä kukaan sieltä ollut minuun koskaan yhteydessä. Erittäin RASKAITA poljettavia ovat olleet verrattuna normaaliin yksi-vaihde polkupyörään. Istuimen korkeussäätö ylöspäin jää vajaaksi 180cm pituisella polkijalla. Hieno idea; toivon jatkoa. Pyörien satulan säätövara ei riitä; satula jää aivan liian alas. Niin, ja minä olen normaalikokoinen mies (183 cm). Lukot sellaiseksi, että ne saa auki. Pyörät ovat surkeita verrattuna esimerkiksi Helsingin kaupunkipyöriin. Satulaa ei saa riittävän korkealle 190 cm pituiselle. Pyörät ovat aivan liian painavia, että niillä voisi oikeasti ajaa. Ajoin yhden kerran 100 metriä, palautin heti ja uudestaan en kokeillut.

Samankaltaiset tiedostot

Asemattomien kaupunkipyörien pilotointi ja mahdollisuudet suomalaisessa kaupungissa - case Imatra

Asemattomien kaupunkipyörien pilotointi ja mahdollisuudet suomalaisessa kaupungissa - case Imatra Liikkumisen ohjauksen valtionavustushanke 2018 - Päivi Pekkanen, Imatran kaupunki - Virpi Ansio ja Laura