Kuopion kaupunkijärjestelmät Huomioita ja johtopäätöksiä Kuopio 25.2.2014 Leo Kosonen Kaupunkisuunnittelija ja tutkija
URBAN FABRICS Conceptual Combinations of Three City Fabrics 20 km AREAS AND DIMENSIONAL CIRCLES OF THE FABRICS Walking City Fabric Core (0 1 km) Edge (1 2 km) Transit City Fabric Inner Transit City Fabric (usually < 8 km) 2 km 8 km 20 km Outer Transit City Fabric (Busway or light rail, feeder buses) Outer Transit City Fabric (Metro, rail or light rail) Car City Fabric Car City Fabric (Over and around the other fabrics) CBD Overlap of all three fabrics Subcenters are units of the Transit City Fabric or the Car City Fabric or both Big Cities 0,5 2 million inhabitants 28.11.2013 UF Leo Kosonen
24.1.2014 UF Leo Kosonen
KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT URBAN FABRICS Peruskaavio 8 km Kolme kaupunkijärjestelmää JÄRJESTELMIEN ALUEET JA MITOITTAVAT KEHÄT Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) Reuna alue (1 2 km) 2 km 8 km Joukkoliikennekaupunki Sisempi joukkoliikennekaupunki (yleensä < 8 km) Ulompi joukkoliikennekaupunki (nopeat bussilinjat, seutubussit) Autokaupunki Autokaupunki (Muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä) Kohdekaupungit 100 000 150 000 asukasta Järjestelmiä mitoittavat kehät: 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki ( 5 km Pyöräilyetäisyys) CBD Kolmen kaupunkijärjestelmän yhdistelmä Alakeskukset ovat joukkoliikenne tai autokaupungin yksiköitä tai molempia 29.11.2013 UF Leo Kosonen
KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT URBAN FABRICS Peruskaavio 8 km Jalankulkukaupungin järjestelmä JÄRJESTELMIEN ALUEET JA MITOITTAVAT KEHÄT Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) Reuna alue (1 2 km) Joukkoliikennekaupunki Sisempi joukkoliikennekaupunki (yleensä < 8 km) 2 km 5 km 8 km Ulompi joukkoliikennekaupunki (nopeat bussilinjat, seutubussit) Autokaupunki Autokaupunki (Muiden kaupunkijärjestelmien ja ympärillä) päällä Kohdekaupungit 100 000 150 000 asukasta Järjestelmiä mitoittavat kehät: 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki ( 5 km Pyöräilyetäisyys) CBD Kolmen kaupunkijärjestelmän yhdistelmä Alakeskuksissa on jalankulku kaupungin elementtejä, ominaisuuksia ja alueita 29.11.2013 UF Leo Kosonen
KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT URBAN FABRICS Peruskaavio 8 km Joukkoliikennekaupungin järjestelmä JÄRJESTELMIEN ALUEET JA MITOITTAVAT KEHÄT Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) Reuna alue (1 2 km) Joukkoliikennekaupunki Sisempi joukkoliikennekaupunki (yleensä < 8 km) 2 km 5 km 8 km Ulompi joukkoliikennekaupunki (nopeat bussilinjat, seutubussit) Autokaupunki Autokaupunki (Muiden kaupunkijärjestelmien ja ympärillä) päällä Kohdekaupungit 100 000 150 000 asukasta Järjestelmiä mitoittavat kehät: 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki ( 5 km Pyöräilyetäisyys) CBD Kolmen kaupunkijärjestelmän yhdistelmä Alakeskukset ovat joukkoliikenne tai autokaupungin yksiköitä tai molempia 29.11.2013 UF Leo Kosonen
KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT URBAN FABRICS Peruskaavio 8 km Autokaupungin järjestelmä JÄRJESTELMIEN ALUEET JA MITOITTAVAT KEHÄT Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) Reuna alue (1 2 km) Joukkoliikennekaupunki Sisempi joukkoliikennekaupunki (yleensä < 8 km) 2 km 5 km 8 km Ulompi joukkoliikennekaupunki (nopeat bussilinjat, seutubussit) Autokaupunki Autokaupungin järjestelmä on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä Kohdekaupungit 100 000 150 000 asukasta Järjestelmiä mitoittavat kehät: 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki ( 5 km Pyöräilyetäisyys) CBD Kolmen kaupunkijärjestelmän yhdistelmä Alakeskukset ovat joukkoliikenne tai autokaupungin yksiköitä tai molempia 29.11.2013 UF Leo Kosonen
KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT URBAN FABRICS Peruskaavio 8 km Kolme kaupunkijärjestelmää JÄRJESTELMIEN ALUEET JA MITOITTAVAT KEHÄT Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) Reuna alue (1 2 km) Joukkoliikennekaupunki Sisempi joukkoliikennekaupunki (yleensä < 8 km) 2 km 5 km 8 km Ulompi joukkoliikennekaupunki (nopeat bussilinjat, seutubussit) Autokaupungin alue Autokaupungin aluetta on se autokaupungin osa, joka on muiden kaupunkijärjestelmien ympärillä Kohdekaupungit 100 000 150 000 asukasta Järjestelmiä mitoittavat kehät: 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki ( 5 km Pyöräilyetäisyys) CBD Kolmen kaupunkijärjestelmän yhdistelmä Alakeskukset ovat joukkoliikenne tai autokaupungin yksiköitä tai molempia 29.11.2013 UF Leo Kosonen
KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT URBAN FABRICS Peruskaavio 8 km Kaupunkia mitoittavat kehät TEOREETTISET ALUEET 2-8 km 18 900 ha 1-2 km 900 ha 0 2 km (1 200 ha) Jalankulkukaupungin ydinaluetta (0 1 km, 300 ha). Jalankulku ja joukkoliikennekaupunkia (1 2 km, 900 ha). 2 8 km ( 18 900 ha) 0-1 km 300 ha 1 km 2 km 8 km Ensisijaisesti sisemmän joukkoliikennekaupungin aluetta. Lisäksi tarvittavat ulomman joukkoliikennekaupungin ja autokaupungin alueet. 8 20 km (106 000 ha) Ympäröivää kaupunkiseutua, jossa on kaupunkiin liittyvää auto ja joukkoliikennekaupunkia, pientaajamia, peri urbaania autoasutusta sekä maaseutua. Kaupungit yleensä asukasta 29.11.2013 UF Leo Kosonen
KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT URBAN FABRICS Peruskaavio 8 km Kaupunkia mitoittavat kehät PAIKAN MAHDOLLISTAMAT ALUEET 2-8 km 14 200 ha 1-2 km 700 ha 0 2 km (800 ha) Jalankulkukaupungin ydinaluetta (0 1 km, 300 ha). Jalankulku ja joukkoliikennekaupunkia (1 2 km, 500 ha). 2 8 km ( 14 200 ha) 0-1 km 300 ha 1 km 2 km 8 km Ensisijaisesti sisemmän joukkoliikennekaupungin aluetta. Lisäksi tarvittavat ulomman joukkoliikennekaupungin ja autokaupungin alueet. 8 20 km (106 000 ha) Tarvittavat ulomman joukkoliikennekaupungin alueet ja alakeskukset sekä autokaupungin alueet. Teoreettinen esimerkki 1 asukasta 29.11.2013 UF Leo Kosonen
KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT URBAN FABRICS Peruskaavio 8 km Kaupunkia mitoittavat kehät PAIKAN MAHDOLLISTAMAT ALUEET 2-8 km 5 000 ha (-75%) 1-2 km 500 ha 0 2 km (1 000 ha) Jalankulkukaupungin ydinaluetta (0 1 km, 300 ha). Jalankulku ja joukkoliikennekaupunkia (1 2 km, 700 ha). 2 8 km ( 3 500 ha) 0-1 km 300 ha 1 km 2 km 8 km Ensisijaisesti sisemmän joukkoliikennekaupungin aluetta. Lisäksi tarvittavat ulomman joukkoliikennekaupungin ja autokaupungin alueet. 8 20 km (106 000 ha) Tarvittavat ulomman joukkoliikennekaupungin alueet ja alakeskukset sekä autokaupungin alueet. Teoreettinen esimerkki 2 asukasta 29.11.2013 UF Leo Kosonen
KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT URBAN FABRICS Kaupunkialue 8 km Kaupunkia mitoittavat kehät PAIKAN MAHDOLLISTAMAT ALUEET 2 km 8 km Kuopion haasteena on maan niukkuus Vesien runsaus ja arvokas luonto rajoittavat rakentamismahdollisuuksia Viiden kilometrin säteellä vain alle 1/3 alueesta on voitu ottaa käyttöön, 5-8 kilometrin vyöhykkeellä osuus on vielä tätä pienempi Kuopion yleiskaava 2010 asukasta Karkea arvio käytetystä maaalasta: 1 km 3 / 3 km2 1-2 km 5 / 7 km2 2-8 km 50 / 190 km2 C20.2.2014 Leo Kosonen
Newman Ajattelutapa Kaupunkimallit Kaupunkiteoria Kosonen 10.9.2013 UF Leo Kosonen
Newman - Kosonen C20.2.2014 Leo Kosonen
Kolme kaupunkijärjestelmää ajattelu malli teoria Kaupunkiteoria UF Kaupunkimalli Ajattelutapa Suunnittelu Toteutus ja ylläpito 23.8.2013 UF Leo Kosonen
Kolme kaupunkijärjestelmää ajattelu malli teoria UF Kaupunkiteoria Kaupunkimalli Ajattelutapa tarpeet Tavoitemallit Kehittämistarpeet Kehittämistavoitteet Analyysikonseptit tuotteet Suunnittelu Toteutus ja ylläpito 23.8.2013 UF Leo Kosonen
UF projekti Kohdekaupungit 1960 Jalankulkukaupunkeja Walking City Walking City Alueet 1960 Walking- and Transit City Walking and Transit City 13.8.2012 UF Leo Kosonen
UF projekti Kohdekaupungit 1975 Joukkoliikennekaupunkeja Transit- and Walking City Transit- and Walking City Alueet 1975 Transdit- and Walking City Transit- and Walking City 13.8.2012 UF Leo Kosonen
UF projekti Kohdekaupungit 1990 Auto- ja joukkoliikennekaupunkeja Car - and Transit City Transit- and Car City Alueet 1990 Car- and Transit City Car- and Transit City 13.8.2012 UF Leo Kosonen
UF projekti Kohdekaupungit 2005 Auto-, joukkoliikenne- Ja jalankulkukaupunkeja Car- Transit- and Walking City Alueet 2005 Car- Transit- and Walking City Car- Transit- and Walking City 13.8.2012 UF Leo Kosonen
UF projekti Kohdekaupungit 2010 Auto-, joukkoliikenne- Ja jalankulkukaupunkeja 104 000 inh 80 Car- 000 Transit- inh and Walking City Alueet 2010 105 000 inh 122 000 inh 13.8.2012 UF Leo Kosonen
KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT UF Kaupunkialue 8 km Asukkaat 2012 KAUPUNKIJÄRJESTELMITTÄIN 60000 50000 40000 30000 Walking City Transit City Car City 20000 10000 0 Jyväskylä Kuopio Lahti Oulu Average 10.9.2013 UF Leo Kosonen
KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT UF Kaupunkialue 8 km Asukkaat 2012 KAUPUNKIJÄRJESTELMITTÄIN 60000 50000 40000 30000 20000 KUOPIO 2 km 28 000 / T + C Walking City Transit City Car City Jalankulun peruspotentiaali Jalankulkukaupungin alueiden väestömäärät 10000 0 Jyväskylä Kuopio Lahti Oulu Average Kohdekaupungit 100 000 150 000 asukasta 10.9.2013 UF Leo Kosonen
KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT UF Kaupunkialue 8 km Asukkaat 2012 KAUPUNKIJÄRJESTELMITTÄIN 60000 50000 40000 30000 Jyväskylä 8 km 77 000 / T + C KUOPIO 8 km 50 000 / T + C Lahti 8 km 80 000 / T + C Oulu 8 km 94 000 / T + C Kaupunkiliikenteen Peruspotentiaali Walking City Transit City Joukkoliikenneja autokaupungin alueiden väestömäärät Car City 20000 10000 0 Jyväskylä Kuopio Lahti Oulu Average 10.9.2013 UF Leo Kosonen
Kuopio on Suomen pienin joukkoliikennekaupunki väki asuu joukkoliikennekaupungin lähiöissä 60000 50000 40000 30000 KUOPIO 8 km 34 000 / T KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT UF Kaupunkialue 8 km Asukkaat 2012 KAUPUNKIJÄRJESTELMITTÄIN Walking City Transit City Car City Kaupunkiliikenteen Peruspotentiaali Joukkoliikenneja autokaupungin alueiden väestömäärät 20000 10000 0 Jyväskylä Kuopio Lahti Oulu Average 10.9.2013 UF Leo Kosonen
10.9.2013 UF Leo Kosonen
UF -kaupunkijärjestelmien alueet Asukkaat 2010 ja arvioitu kehitys 1960-2005 säde 8 km 1960 1975 1990 2005 2020 2035 1985 2005 jakaumat perustuvat UZ lukuihin 2010 jakautuma perustuu UF alueisiin ja lukuihin 100000 50000 Jyväskylä lähde: SYKE / Maija Tiitu 12.8.2013 11.9.2013 UF Leo Kosonen
Urban Zone -liikennevyöhykkeet Asukasmäärät 1985-2010 säde 10 km 1960 1975 1990 2005 2020 2035 100000 50000 Jyväskylä lähde: SYKE / Maija Tiitu 12.8.2013 11.9.2013 UF Leo Kosonen
UF- ja UZ alueet Asukkaat 2010 ja arvioitu kehitys 1960-2005 säteet 8 km (UF) ja 10 km (UZ) 1960 1975 1990 2005 2020 2035 100000 50000 Jyväskylä lähde: SYKE / Maija Tiitu 12.8.2013 11.9.2013 UF Leo Kosonen
HISTORIA Kaupunkialue 8 km Urban Zone VYÖHYKKEET Kuopio 2010 Liikennevyöhykkeet 2 km 8 km lähde: SYKE / UZ aineistot 2012 9.1.2014 UF Leo Kosonen
HISTORIA Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIJÄRJESTELMIEN ALUEET Kuopio 2008 Asuminen ja työpaikat 2 km 8 km Jalankulkukaupunki Asuminen Työpaikat Asuminen (reuna alue) Työpaikat (reuna alue) Joukkoliikennekaupunki Asuminen Työpaikat Autokaupunki Asuminen Työpaikat Lievealue Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä 9.1.2014 UF Leo Kosonen
HISTORIA Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIJÄRJESTELMIEN ALUEET Kuopio 2001 Autottomat asuntokunnat 2 km 8 km C20.2.2014 Leo Kosonen
HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE Kuopio Tilanne 1993 Lähiökaupunki Kosonen 1993 2 km 8 km Asutusrakenne Keskustaan, lähiöpalveluihin ja paikallisliikenteeseen tukeutuva kaupunkialue Lähiöitä yhdistävä nauharakenne Erillinen lähiö, pieni väestöpohja Paikalliskeskus Lähipalvelukeskus Lähipalveluita Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä lähde: Kaaupunkirakennesuunnitelma 1993 C20.2.2014 Leo Kosonen
HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE Kuopio Suunnitelma 2005 Sormimalli 2005 Kosonen 1993 2 km 8 km Tavoitteellinen rakenne Keskustaan, lähiöpalveluihin ja paikallisliikenteeseen tukeutuva kaupunkialue Lähiöitä yhdistävä nauharakenne Uusi asuntoalue Paikalliskeskus Lähipalvelukeskus Lähipalveluita Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä lähde: Kaaupunkirakennesuunnitelma 1993 C20.2.2014 Leo Kosonen
HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE 2020 Kuopio Suunnitelma 2020 Sormimalli 2020 Kosonen 2004 2 km 8 km Tavoitteellinen rakenne Keskustaan, lähiöpalveluihin ja paikallisliikenteeseen tukeutuva kaupunkialue Lähiöitä yhdistävä nauharakenne Uusi kerrostaloalue Uusi pientaloalue Paikalliskeskus Lähipalvelukeskus Lähipalveluita Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä C20.2.2014 Leo Kosonen
HAASTEET Kaupunkialue 8 km JOUKKOLIIKENNEKAUPUNKI Joukkoliikennekaupungin uudet kaupunginosat 2014 C20.2.2014 Leo Kosonen
HAASTEET Kaupunkialue 8 km JOUKKOLIIKENNEKAUPUNKI Tariffialueet Hylätty luonnos 2013 C20.2.2014 Leo Kosonen
Kuopion väestönmuutokset 1985-2012 KUOPIO Kaupunkialue 8 km JOUKKOLIIKENNKAUPUNKI Tonttipula 1994 2004 Saaristokatu Muuttotappio Pyörö Joukkoliikennakaupungin tonttipula Särkilahti Keskusta Puijonlaakso Lehtoniemi Pihlajalaakso C20.2.2014 Leo Kosonen
?? 2 km 8 km HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE 2020 Kuopio Suunnitelma 2020 Sormimalli 2020 Kosonen 2004 Tavoitteellinen rakenne Keskustaan, lähiöpalveluihin ja paikallisliikenteeseen tukeutuva kaupunkialue Lähiöitä yhdistävä nauharakenne Uusi kerrostaloalue Uusi pientaloalue Paikalliskeskus Lähipalvelukeskus Lähipalveluita?? Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä C20.2.2014 Leo Kosonen
HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE 2020 Kuopio Suunnitelma 2020????? 2 km 8 km Sormimalli 2020 Kosonen 2004 Tavoitteellinen rakenne Keskustaan, lähiöpalveluihin ja paikallisliikenteeseen tukeutuva kaupunkialue Lähiöitä yhdistävä nauharakenne Uusi kerrostaloalue Uusi pientaloalue Paikalliskeskus Lähipalvelukeskus Lähipalveluita?? Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä C20.2.2014 Leo Kosonen
HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE 2020 Kuopio Luonnos 2025 Neulamäki - Neulaniemi Neulaniemi - Laivonsaari - Niuva 2 km 8 km Sormimalli 2025 Romppanen 2006 Tavoitteellinen rakenne Keskustaan, lähiöpalveluihin ja paikallisliikenteeseen tukeutuva kaupunkialue Lähiöitä yhdistävä nauharakenne Uusi kerrostaloalue Uusi pientaloalue Paikalliskeskus Lähipalvelukeskus Lähipalveluita Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä C20.2.2014 Leo Kosonen
HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE 2020 Kuopio Luonnos 2025 Neulaniemi - Laivonsaari - Niuva Sormimalli 2025 Romppanen 2006 Tavoitteellinen rakenne Neulamäki - Neulaniemi?? 2 km 8 km Keskustaan, lähiöpalveluihin ja paikallisliikenteeseen tukeutuva kaupunkialue Lähiöitä yhdistävä nauharakenne Uusi kerrostaloalue Uusi pientaloalue Paikalliskeskus Lähipalvelukeskus Lähipalveluita Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä C20.2.2014 Leo Kosonen
Tarvitaan uusi kartta + selostus 2035 HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE 2020 Kuopio Luonnos 2025 Neulaniemi - Laivonsaari - Niuva??? Sormimalli 2025 Romppanen 2006 Tavoitteellinen rakenne Neulamäki - Neulaniemi???? 2 km 8 km Keskustaan, lähiöpalveluihin ja paikallisliikenteeseen tukeutuva kaupunkialue Lähiöitä yhdistävä nauharakenne Uusi kerrostaloalue Uusi pientaloalue Paikalliskeskus?? Lähipalvelukeskus Lähipalveluita?? Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä C20.2.2014 Leo Kosonen
KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT Saavutettavuudet Joukkoliikennekaupunki 400 m 600 m 800 m UF / Saavutettavuuksia: Palvelukeskus 400 m hyvä 600 m kohtalainen 800 m heikko Kauppa 250 m hyvä 400 m kohtalainen C20.2.2014 Leo Kosonen
KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT Saavutettavuudet Joukkoliikennekaupunki 400 m 600 m 800 m UF / Saavutettavuuksia: Palvelukeskus 400 m hyvä 600 m kohtalainen 800 m heikko Kauppa 250 m hyvä 400 m kohtalainen C20.2.2014 Leo Kosonen
HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE 2020 Kuopio Suunnitelma 2020 Kaupunkirakennesuunnitelma 2000 Kosonen 2000 2 km 8 km Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä C20.2.2014 Leo Kosonen
HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE 2020 Kuopio Suunnitelma 2020 Kaupunkirakennesuunnitelma 2000 Kosonen 2000 2 km 8 km Tarvitaan uusi kartta + selostus 2035 Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä C20.2.2014 Leo Kosonen
HAASTEET Kaupunkialue 8 km MAANKÄYTTÖ 2010 Kuopio Suunnitelma 2010 Yleiskaava 2000 Kosonen 1999 2 km 8 km Tarvitaan korjaukset ja täydennykset 2025 Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä C20.2.2014 Leo Kosonen
KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT URBAN FABRICS Kuopio 2010 Kaupunkialue JÄRJESTELMIEN ALUEET Tarkennettu kuva 2 km Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) Reuna alue (1 2 km) Joukkoliikennealue Joukkoliikennekaupunki Joukkoliikennekaupungin perusalue Autoistunut joukkoliikennekaupungin alue Autokaupunki Autokaupungin joukkoliikennealue Autokaupungin perusalue Autoriippuvainen autokaupungin alue Paikkasidonnainen tuotantotai erityisalue 8 km 4.2.2013 UF Leo Kosonen
Seurannat ja ohjelmoinnit kaupunkijärjestelmittäin lähde: SYKE / Maija Tiitu 12.8.2013 C20.2.2014 Leo Kosonen
Seurannat ja ohjelmoinnit kaupunkijärjestelmittäin C20.2.2014 Leo Kosonen
Kaupunki ja kaupunkiseutu HAASTEET SUUNNITELMAT Kaupunki 8 km Toiminnat JOUKKOLIIKENNEKAUPUNKI Joukkoliikennevisio 2020 Joukkoliikenteen tulevaisuus JoTu 2007 2 km 8 km Kuopio 80 000 asukasta source: JoTu 2007 Järjestelmän alueen säde: 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki 2.12.2013 UF Leo Kosonen
Kaupunki ja kaupunkiseutu HAASTEET Kaupunkiseutu 20 km KAUPUNKISEUDUN RAKENNE Kuopio Suunnitelma 2030 LOIKKA Romppanen 2012 2 km 8 km 20 km Kuopio 80 000 asukasta Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki 20 km Ulompi joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä 1.11.2013 UF Leo Kosonen
Kaupunki ja kaupunkiseutu HAASTEET Kaupunkiseutu 20 km KAUPUNKISEUDUN RAKENNE Kuopio Suunnitelma 2030 LOIKKA Romppanen 2012 2 km 8 km 20 km Kuopio 80 000 asukasta Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki 20 km Ulompi joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä 1.11.2013 UF Leo Kosonen
Kaupunki ja kaupunkiseutu HAASTEET Kaupunkiseutu 20 km KAUPUNKIRAKENNE 2000 Kuopio Visio 2000 Nauhakaupunki Tegelman 1984 2 km 8 km 20 km Kuopio 80 000 asukasta Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki 20 km Ulompi joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä 1.11.2013 UF Leo Kosonen
Kaupunki ja kaupunkiseutu HISTORIA Kaupunkiseutu 20 km KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT Kuopio Alueet 2010 2 km 8 km 20 km Kuopio 120 000 asukasta Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki 20 km Ulompi joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä 1.11.2013 UF Leo Kosonen
Kaupunki ja kaupunkiseutu HAASTEET Kaupunkiseutu 20 km KAUPUNKISEUDUN RAKENNE Kuopio Suunnitelma 2030 LOIKKA Romppanen 2012 2 km 8 km 20 km Kuopio 80 000 asukasta Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki 20 km Ulompi joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä 1.11.2013 UF Leo Kosonen
Suomen pienin joukkoliikennekaupunki autokaupungin palvelurakenne? HISTORIA Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIJÄRJESTELMIEN ALUEET lähde: SYKE / Ville Helminen 9.8.2013 9.9.2013 UF Leo Kosonen
Suomen pienin joukkoliikennekaupunki lähiöiden taso ratkaisee suunnan HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE 2020 Kuopio Suunnitelma 2020 Sormimalli 2020 Kosonen 2004 2 km 8 km Tavoitteellinen rakenne Keskustaan, lähiöpalveluihin ja paikallisliikenteeseen tukeutuva kaupunkialue Lähiöitä yhdistävä nauharakenne Uusi kerrostaloalue Uusi pientaloalue Paikalliskeskus Lähipalvelukeskus Lähipalveluita Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä C20.2.2014 Leo Kosonen
Kuopio Healthy objectives 28.8.2006 / Leo Kosonen Inner City / Urban fingers / Urban sprawl / Walking City Transit City Car City opportunity for healthy exersice good exelent good Challenges are addressing sustainability and recilience of each of the Fabrics social cohesion fair fair segrecative equity yes yes no access to employment yes yes by car only and facilities road safety fair good problems/cars an attractive environment good good good acceptable noise levels fair good problems/cars good air quality fair good problems/cars climate stability. yes yes no/cars Population by Areas of Urban Fabrics An Intermediate City, Finland (Radius 8 km) 26.2.2013 UF Leo Kosonen
Kuopio Healthy objectives 28.8.2006 / Leo Kosonen Inner City / Urban fingers / Urban sprawl / Walking City Transit City Car City opportunity for healthy exersice good exelent good Challenges are addressing sustainability and recilience of each of the Fabrics social cohesion fair fair segrecative equity yes yes no access to employment yes yes by car only and facilities road safety fair good problems/cars an attractive environment good good good acceptable noise levels fair good problems/cars good air quality fair good problems/cars climate stability. yes yes no/cars Population by Areas of Urban Fabrics An Intermediate City, Finland (Radius 8 km) 26.2.2013 UF Leo Kosonen
Kuopion malli katoavaa perinnettä vai tehokas työkalu ja tavaramerkki? C20.2.2014 Leo Kosonen