VOIMANMITTAUKSEN MAHDOLLISUUKSIA KUNNOSSAPITOON JA VALVONTAAN Tuomas Jussila / RATA 2018 / 23.1.2018
TAMTRON JOHTAVA PUNNITUSRATKAISUJEN JA PUNNITUSTIEDON HALLINNAN TARJOAJA Yleistä Perustettu vuonna 1972 Tampereella Johtava toimija Suomessa mobiilissa ja raskaassa punnituksessa Pohjois-eurooppalainen kotimarkkina Kokonaisratkaisut vaakalaitteista tiedon hallintaan (end-to-end solution) Tuotekehitys ja tuotanto Suomessa. Kattava huoltoverkosto ja myynnin jälkeiset palvelut Ensivarmennusoikeudet MID 2014/32/EU & NAWI 2014/31/EU ISO 9001:2008 laatusertifioitu Liikevaihto 22,5 miljoonaa euroa 96 % asiakkaista suosittelee Tamtronia 140 työntekijää 7 maassa Pääkonttori Tampereella Tytäryhtiöt Ruotsissa, Puolassa, Tsekissä, Slovakiassa, Saksassa ja Virossa Vientiä vuosittain n. 50 maahan jakelijaverkoston kautta
PYÖRÄ-KISKOKONTAKTI Pieni kontaktipinta pyörän ja kiskon välillä (1-2 pistettä) Pyörä-kisko-kontakti määrää suurelta osin pyörän ja kiskon huollon tarpeen > ongelmat toisessa osapuolessa lisäävät molempien osapuolien ylläpitokustannuksia urakosketuspiste vertikaalivoima horisontaalivoimat laippakosketuspiste
VOIMANMITTAUS Pyörävoimailmaisin mittaa pyörän kunnon Instrumentoitu pyörä mittaa kiskon kunnon
VOIMANMITTAUS PYÖRÄVOIMAILMAISIN Tehdään epäsuorasti mittaamalla kiskon ja pölkyn välistä voimaa, kiskon taipumaa tai kiskon kiihtyvyyttä Keskittyy pystysuuntaisiin voimiin suoralla rataosuudella Automaattisesti normaalissa ajonopeudessa (20-250 km/h) Voimanmittauksesta saadaan voimakuvaaja
VOIMAKUVAAJA (PYÖRÄ)
VOIMAKUVAAJAN TULKINTAA Loventunnistus Rosontunnistus Epäpyöreyden tunnistus Punnitus (juna, vaunu, teli, akseli, pyörä) Ylikuormat Kuormausvirheet ja lastin siirtyminen Nopeudet, kiihtyvyydet Virheellinen laippakosketus tai pyörän kuluminen 7
VOIMAKUVAAJAN TULKINTAA LOVENTUNNISTUS
VOIMAKUVAAJAN TULKINTAA ROSONTUNNISTUS
VOIMAKUVAAJAN TULKINTAA EPÄPYÖREYS
VOIMAKUVAAJAN TULKINTAA KUORMAUSVIRHEET JA LASTIN SIIRTYMINEN
VOIMAKUVAAJAN TULKINTAA PUNNITUS (JUNA, VAUNU, TELI, AKSELI, PYÖRÄ)
VOIMAKUVAAJAN TULKINTAA NOPEUDET, KIIHTYVYYDET
TIEDON KÄYTTÖ Kriittinen ilmoitus Välitön, junan liikennöintiin kohdentuva toimenpide (nopeusrajoitus, junasta poisto) Kaluston ohjaus kunnossapitoon Varoitus Toimenpiteet ennen seuraavaa kuormausta Huomautus Huomautukset otettava huomioon kaluston huoltojen suunnittelussa ja aikataulutuksessa Vaununtunnistus -> Loven kehityksen seuranta -> Ennakkohuollon suunnittelu
VOIMANMITTAUKSEN ETUJA Turvallisuuden parantaminen Vaarallisten pyörien tunnistaminen Ylikuormien, kuormausvirheiden tai kuorman liikkumisen tunnistaminen Radan ja vaunun eliniän lisääminen Rataa ja vaunua kuormittavien pyörävikojen tunnistaminen Ylikuormien, kuormausvirheiden tai kuorman liikkumisen tunnistaminen Radan ja vaunun kunnossapidon optimointi Todellisen käytön (tonnien) mukainen kunnossapito Huoltoa vaativien pyörien tunnistus ajoissa ja huoltoajankohdan ennustaminen Junan punnitus ja valvonta täydessä ajonopeudessa Punnitusmahdollisuus täydessä nopeudessa normaalin liikennöinnin aikana Havaitaan kaikki ohiajavat pyörät automaattisesti Vähemmän melua ja alustan tärinää Melua ja alustan tärinää aiheuttavien pyörävikojen tunnistaminen
TILANNE SUOMESSA Tamtron toimittanut Liikennevirastolle 16 Scalex WILD pyörävoimailmaisinta vuodesta 2010 lähtien Tekninen valvomo tarkastaa hälytyksen ja varoituksen oikeellisuuden, jonka jälkeen ryhtyy tarvittaviin toimenpiteisiin Laitteistojen käytöllä ja toiminnan organisoinnilla pyörien kuntoa on saatu parannettua ja vaarallisia pyöriä poistettua liikenteestä
KIITOS! Tuomas Jussila Product Manager Tel: +358 40 587 4011 tuomas.jussila@tamtron.fi WWW.TAMTRONGROUP.COM