MAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta
Mitä seurataan? Tiivistyykö ja eheytyykö yhdyskuntarakenne? Vastaako asuntotuotanto kysyntään? Kehittyykö liikkuminen kestävämpään suuntaan?
YKR kaupunkiseutu =toiminnallinen alue MAL-kaupunkiseutu= hallinnollinen alue
Pari käsitettä Kestävän liikkumisen vyöhykkeet (YKR 2015) kuvaavat mahdollisuuksia lyhyisiin matkoihin ja hyvää joukkoliikennetarjontaa. * Tiheä taajama (aluetehokkuus yli 0,02) pääosin asemakaavoitettua aluetta. * Tiheä taajama on 0,02 aluetehokkuus, joka on laskettu naapuriruutumenetelmällä eli summa kerrosalasta 250 x 250 m ruudussa ja sitä ympäröivissä kahdeksassa ruudussa jaettuna maa-alan summalla kyseisissä ruuduissa. Lähde: SYKE Maija Stenvall 4
TIHEÄT TAAJAMAT Asukastiheys ei enää juurikaan laske Lähde: SYKE
Asuntojen hajarakentaminen on vähentynyt paljon, määrät yhä melko suuria MALsopimuskunnat 2001-2005 2006-2010 2011-2015 2001-2005 2006-2010 2011-2015 Helsingin seutu 2947 2712 1664 5,6 % 7,2 % 3,2 % Tampereen seutu 1568 1671 861 9,8 % 12,1 % 6,3 % Turun seutu 1548 1725 1147 18,1 % 20,4 % 13,4 % Oulun seutu 1810 1708 1081 13,7 % 14,5 % 10,1 % Lievetaajaman ja lievealueen haja-asutuksen yhteen laskettu osuus kaupunkiseudun uusista asunnoista viisivuosittain vuosina 2000 2015. Lähde: SYKE Maija Stenvall 6
TIHEÄT TAAJAMAT Työpaikkatiheys laskee Suuret työpaikat muuttavat taajamien reunoille MAL - SEUTU Helsingin seutu Tampereen seutu Turun seutu Oulun seutu Muutos 2000-2005 Muutos 2005-2010 Muutos 2010-2015 -86-9 -30 1-11 -31-55 -34-25 -51-15 -23 Työpaikkatiheys MAL- kaupunkiseudun tiheän taajaman alueella, työpaikkoja/neliökilometri. Lähde: SYKE Maija Stenvall 7
TIHEÄT TAAJAMAT Joukkoliikenteen järjestäminen edellyttäisi enemmän joukkoja tiheissäkin taajamissa MAL-seutu 2000 2005 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Helsingin seutu 79,9 % 79,1 % 79,3 % 79,3 % 79,5 % 79,8 % 80,0 % 80,2 % 80,3 % Tampereen seutu 65,9 % 65,3 % 65,6 % 65,1 % 65,0 % 65,2 % 65,3 % 65,7 % 65,9 % Turun seutu 61,9 % 59,6 % 57,3 % 57,2 % 57,4 % 58,0 % 58,0 % 58,2 % 58,3 % Oulun seutu 52,1 % 49,5 % 48,0 % 47,9 % 48,0 % 49,2 % 48,7 % 48,9 % 49,4 % Vähintään 20 asukasta hehtaarilla alueilla asuvien osuus tiheän taajaman alueella. KAUPUNKI- JOUKKOLIIKENNEALUE HSL alue ( 9 kuntaa) Tampere (8 kuntaa) Turku (6 kuntaa) Oulu (7 kuntaa) 2015-2016 + 2.4 % + 7,0 % + 5.5 % + 13.6 % 2016-2017 + 2.0 % + 7.8 % + 5.0% + 9.3 % Kaupunkijoukkoliikenteen käyttäjämäärien muutos 2015-2017 (lähde: pllry.fi) Lähde: SYKE ja pll.ry Maija Stenvall 8
Kestävän liikkumisen edellytykset työmatkoilla heikentyneet 2000 luvulla Jalan, pyörällä tai joukkoliikenteellä kuljettavissa* olevien työmatkojen osuuden muutos vuosina 2000 2014 kaupunkiseutujen keskustaajamissa. * työmatkan pituus alle 4 kilometriä tai sekä asuin- että työpaikka sijaitsevat jalankulku- tai joukkoliikennevyöhykkeellä. Lähde: SYKE Maija Stenvall 9
Liikkumistottumuksissa ei juurikaan muutosta Henkilöliikennetutkimus 2016 (www.hlt.fi) Kestävien liikkumismuotojen kulkutapaosuus (%) suoritteesta (km). Lähde: Liikennevirasto Kansallisen energia- ja ilmastostrategian mukaan kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöjä on vähennettävä 50 % vuoteen 2030 mennessä (verrattuna vuoteen 2005).
Päivittäistavarakaupat säilyneet melko hyvin tiheissä taajamissa ja maaseudun keskustaajamissa, muualla vähentyneet MAL-sopimuskunnat 2000 2008 2012 2014 2016 Muutos 2000-2008 Muutos 2008-2016 Helsingin seutu 64,4 % 65,8 % 66,4 % 66,1 % 66,1 % 1,4 % 0,3 % Tampereen seutu 53,4 % 58,2 % 58,9 % 58,3 % 59,5 % 4,8 % 1,3 % Turun seutu 58,6 % 57,0 % 56,5 % 56,1 % 56,1 % -1,6 % -0,9 % Oulun seutu 51,6 % 49,9 % 51,4 % 52,1 % 51,3 % -1,7 % 1,4 % Enintään 500 metrin etäisyydelle lähimmästä päivittäistavarakaupasta sijaitsevan väestön osuus kaupunkiseutujen tiheissä taajamissa. Lähde: SYKE Maija Stenvall 11
Lasten koulumatkat ovat hieman pidentyneet tiheissäkin taajamissa Lähde: SYKE Maija Stenvall 12
KYSELY MAL kehittämistarpeista 1/2 Miksi: herätellään pohtimaan seuraavan sopimuskauden 2020-2023 valmistelua kerätään näkemyksiä laajemmalta osallistujajoukolta Kenelle: sopimusosapuolten taustaorganisaatiot ja MAL asioiden parissa työskentelevät nykyiset työryhmät poliitikot (esim. kunnanhallitukset) Milloin: nykyisen sopimuskauden 2016-2019 puolivälikatsauksen yhteydessä touko-kesäkuun vaihteessa
KYSELY MAL kehittämistarpeista 2/2 Mitä kysytään: Miten MAL menettelyssä on onnistuttu? Mikä ei ole onnistunut? Mitä teemoja pitäisi jatkossa painottaa? Miten kuntien/seutujen ja valtion yhteistyö toimii? Mitä osapuolia menettelyyn tarvitaan? Kyselyn sisältö ja jakelu suunnitellaan yhdessä seudun kanssa. Voi vastata anonyymisti. Paljon avovastauspaikkoja. Ei tavoitella tarkkaa tilastollista analyysia vaan hyvää näppituntumaa MAL menettelyn kehittämistarpeista.
Kiitos!