: Tieverkon ongelmat hidastavat kuljetuksia ja kuormittavat ammattilaisia Kasvunäkymät tasaantumassa 10.9.2018
2
Kuljetusmäärän kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän edellisen kuukauden aikana (touko-elokuu 2018) N=493 Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 29% 58% 13% N=55 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 35% 55% 10% N=20 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 17% 50% 33% N=30 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 29% 48% 23% N=88 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 30% 56% 14% N=71 SKAL Itä-Suomi ry 29% 57% 14% N=56 SKAL Keski-Suomi ry 33% 41% 26% N=27 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 40% 56% 4% N=52 SKAL Pohjois-Suomi ry 35% 45% N=77 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 18% 70% 12% N=49 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 18% 52% 30% N=33 SKAL Suoritealat ry 56% N=45 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Lisääntynyt Pysynyt ennallaan Vähentynyt 3
Kuljetusmäärän kehitys kuljetuslajin mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän edellisen kuukauden aikana (touko-elokuu 2018) N=493 Jakelukuljetukset 25% 59% 16% N=100 Elintarvikekuljetukset 32% 53% 15% N=101 Tukki-/kuitupuutavara 32% 47% 21% N=57 Kappaletavarakuljetukset 37% 50% 13% N=139 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 40% 49% 11% N=72 Maa-aineskuljetukset 36% 42% N=109 Muut massatavarakuljetukset 28% 47% 25% N=77 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 38% 40% N=37 Ulkomaanliikenne 24% 47% 29% N=45 Ympäristökuljetukset 35% 61% 4% N=23 Jokin muu 36% 43% 21% N=58 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Lisääntynyt Pysynyt ennallaan Vähentynyt 4
Kuljetusmäärien ennuste jäsenyhdistyksen mukaan Arvioitteko yrityksenne kuljettama tonnimäärä (km/kk) neljän seuraavan kuukauden aikana (syys-joulukuu 2018) N=493 Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 65% 15% N=55 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 35% 45% N=20 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 17% 63% N=30 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 23% 57% N=88 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 68% 10% N=71 SKAL Itä-Suomi ry 52% 28% N=56 SKAL Keski-Suomi ry 37% 41% N=27 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 27% 50% 23% N=52 SKAL Pohjois-Suomi ry 26% 56% 18% N=77 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 23% 71% 6% N=49 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 55% 39% 6% N=33 SKAL Suoritealat ry 36% 49% 15% N=45 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Lisääntyvän Pysyvän ennallaan Vähenevän 5
Kuljetusmäärien ennuste kuljetuslajin mukaan Arvioitteko yrityksenne kuljettama tonnimäärä (km/kk) neljän seuraavan kuukauden aikana (syys-joulukuu 2018) N=493 Jakelukuljetukset 29% 59% 12% N=100 Elintarvikekuljetukset 24% 62% 14% N=101 Tukki-/kuitupuutavara 38% 53% 9% N=57 Kappaletavarakuljetukset 25% 62% 13% N=139 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 56% N=72 Maa-aineskuljetukset 16% 42% 42% N=109 Muut massatavarakuljetukset 34% 52% 14% N=77 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 24% 57% 19% N=37 Ulkomaanliikenne 42% 49% 9% N=45 Ympäristökuljetukset 65% 13% N=23 Jokin muu 24% 59% 17% N=58 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Lisääntyvän Pysyvän ennallaan Vähenevän 6
7
Ajosuoritteen kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne ajosuorite (km/kk) neljän edellisen kuukauden aikana (touko-elokuu)? N=493 Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 29% 58% 13% N=55 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 25% 60% 15% N=20 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 13% 43% 44% N=30 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 27% 49% 24% N=88 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 27% 59% 14% N=71 SKAL Itä-Suomi ry 23% 59% 18% N=56 SKAL Keski-Suomi ry 37% 44% 19% N=27 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 40% 50% 10% N=52 SKAL Pohjois-Suomi ry 40% 39% 21% N=77 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 6% 90% 4% N=49 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 15% 46% 39% N=33 SKAL Suoritealat ry 29% 42% 29% N=45 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Kasvanut Pysynyt ennallaan Laskenut 8
Ajosuoritteen kehitys kuljetuslajin mukaan Onko yrityksenne ajosuorite (km/kk) neljän edellisen kuukauden aikana (touko-elokuu)? N=493 Jakelukuljetukset 30% 56% 14% N=100 Elintarvikekuljetukset 25% 61% 14% N=101 Tukki-/kuitupuutavara 28% 46% 26% N=57 Kappaletavarakuljetukset 40% 44% 16% N=139 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 31% 54% 15% N=72 Maa-aineskuljetukset 27% 49% 24% N=109 Muut massatavarakuljetukset 29% 41% 30% N=77 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 40% 30% 30% N=37 Ulkomaanliikenne 53% 27% N=45 Ympäristökuljetukset 35% 65% 0% N=23 Jokin muu 34% 45% 21% N=58 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Kasvanut Pysynyt ennallaan Laskenut 9
Ajosuoritteen ennuste jäsenyhdistyksen mukaan Arvioitteko yrityksenne ajosuoritteen (km/kk) seuraavan neljän kuukauden (syys-joulukuun) aikana N=493 Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 64% 16% N=55 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 30% 50% N=20 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 53% 27% N=30 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 58% N=88 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 21% 70% 9% N=71 SKAL Itä-Suomi ry 16% 59% 25% N=56 SKAL Keski-Suomi ry 37% 37% 26% N=27 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 25% 46% 29% N=52 SKAL Pohjois-Suomi ry 25% 48% 27% N=77 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 16% 74% 10% N=49 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 64% 27% 9% N=33 SKAL Suoritealat ry 31% 44% 25% N=45 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Kasvavan Pysyvän ennallaan Laskevan 10
Ajosuoritteen ennuste kuljetuslajin mukaan Arvioitteko yrityksenne ajosuoritteen (km/kk) seuraavan neljän kuukauden (syys-joulukuun) aikana N=493 Jakelukuljetukset 25% 60% 15% N=100 Elintarvikekuljetukset 60% 18% N=101 Tukki-/kuitupuutavara 44% 46% 10% N=57 Kappaletavarakuljetukset 23% 60% 17% N=139 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 58% N=72 Maa-aineskuljetukset 15% 41% 44% N=109 Muut massatavarakuljetukset 32% 47% 21% N=77 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 19% 59% N=37 Ulkomaanliikenne 38% 53% 9% N=45 Ympäristökuljetukset 13% 74% 13% N=23 Jokin muu 24% 62% 14% N=58 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Kasvavan Pysyvän ennallaan Laskevan 11
Saldoluku Kuljetusmäärien ja ajosuoritteiden kehitys 2010 2019 40 Tonnit ja kilometrit 2010 2019, syksyn ennusteet 30 20 10 0-10 1/2010 1/2011 1/2012 1/2013 1/2014 1/2015 1/2016 1/2017 1/2018 1/2019 Kuljetusmäärät (t) ennuste Ajosuoritteet (km/kk) ennuste -20-30 -40 12
13
Liikevaihto: jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne liikevaihto viimeisen neljän kuukauden aikana (touko-elokuu 2018) N=493 Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 2% 32% N=55 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 5% 45% 35% 15% 0% N=20 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 0% 13% 54% 13% N=30 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 1% 35% 37% 26% 1% N=88 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 0% 42% 13% 4% N=71 SKAL Itä-Suomi ry 5% 32% 41% 2% N=56 SKAL Keski-Suomi ry 4% 37% 29% 26% 4% N=27 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 8% 42% 38% 10% 2% N=52 SKAL Pohjois-Suomi ry 4% 43% 31% 18% 4% N=77 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 0% 21% 67% 12% 0% N=49 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 6% 30% 21% 40% 3% N=33 SKAL Suoritealat ry 5% 40% 24% 24% 7% N=45 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Noussut oleellisesti Noussut jonkin verran Pysynyt ennallaan Laskenut jonkin verran Laskenut oleellisesti 14
Liikevaihto kuljetuslajin mukaan Onko yrityksenne liikevaihto viimeisen neljän kuukauden aikana (touko-elokuu 2018) N=493 Jakelukuljetukset 1% 35% 44% 19% 1% N=100 Elintarvikekuljetukset 2% 35% 43% 19% 1% N=101 Tukki-/kuitupuutavara 4% 33% 28% 30% 5% N=57 Kappaletavarakuljetukset 5% 38% 37% 19% 1% N=139 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 3% 49% 36% 11% 1% N=72 Maa-aineskuljetukset 3% 37% 37% 15% 8% N=109 Muut massatavarakuljetukset 1% 40% 33% 21% 5% N=77 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 6% 38% 24% 24% 8% N=37 Ulkomaanliikenne 2% 33% 31% 27% 7% N=45 Ympäristökuljetukset 0% 57% 43% 0% N=23 Jokin muu 5% 48% 30% 12% 5% N=58 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Noussut oleellisesti Noussut jonkin verran Pysynyt ennallaan Laskenut jonkin verran Laskenut oleellisesti 15
Liikevaihdon ennuste jäsenyhdistyksen mukaan Arvioitteko yrityksenne liikevaihdon seuraavan neljän kuukauden aikana (syys-joulukuu) N=493 Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 2% 33% 43% 0% N=55 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 5% 30% 40% 15% 10% N=20 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 3% 16% 57% 17% 7% N=30 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 0% 25% 57% 16% 2% N=88 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 31% 54% 10% 4% N=71 SKAL Itä-Suomi ry 0% 16% 56% 23% 5% N=56 SKAL Keski-Suomi ry 4% 29% 37% 26% 4% N=27 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 6% 33% 36% 19% 6% N=52 SKAL Pohjois-Suomi ry 4% 26% 45% 21% 4% N=77 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 2% 23% 61% 14% 0% N=49 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 9% 52% 33% 3% 3% N=33 SKAL Suoritealat ry 7% 33% 40% 16% 4% N=45 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Nousevan oleellisesti Nousevan jonkin verran Pysyvän ennallaan Laskevan jonkin verran Laskevan oleellisesti 16
Liikevaihdon ennuste kuljetuslajin mukaan Arvioitteko yrityksenne liikevaihdon seuraavan neljän kuukauden aikana (syys-joulukuu 2018) N=493 Jakelukuljetukset 3% 30% 50% 15% 2% N=100 Elintarvikekuljetukset 4% 26% 50% 18% 2% N=101 Tukki-/kuitupuutavara 7% 39% 44% 5% 5% N=57 Kappaletavarakuljetukset 4% 30% 47% 16% 3% N=139 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 3% 29% 46% 21% 1% N=72 Maa-aineskuljetukset 2% 19% 37% 31% 11% N=109 Muut massatavarakuljetukset 5% 27% 48% 17% 3% N=77 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 3% 32% 43% 0% N=37 Ulkomaanliikenne 9% 42% 38% 9% 2% N=45 Ympäristökuljetukset 0% 31% 52% 17% 0% N=23 Jokin muu 0% 26% 55% 16% 3% N=58 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Nousevan oleellisesti Nousevan jonkin verran Pysyvän ennallaan Laskevan jonkin verran Laskevan oleellisesti 17
18
Kannattavuus jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kannattavuus viimeisen neljän kuukauden aikana (touko-elokuu 2018)? N=493 Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 18% 58% 24% N=55 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 15% 65% N=20 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 10% 57% 33% N=30 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 15% 62% 23% N=88 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 53% 27% N=71 SKAL Itä-Suomi ry 23% 50% 27% N=56 SKAL Keski-Suomi ry 45% 33% N=27 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 29% 52% 19% N=52 SKAL Pohjois-Suomi ry 25% 58% 17% N=77 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 6% 69% 25% N=49 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 6% 55% 39% N=33 SKAL Suoritealat ry 27% 44% 29% N=45 0% 40% 60% 80% 100% Parantunut Pysynyt ennallaan Heikentynyt 19
Kannattavuus kuljetuslajin mukaan Onko yrityksenne kannattavuus viimeisen neljän kuukauden aikana (touko-elokuu 2018) N=493 Jakelukuljetukset 23% 58% 19% N=100 Elintarvikekuljetukset 18% 58% 24% N=101 Tukki-/kuitupuutavara 11% 56% 33% N=57 Kappaletavarakuljetukset 25% 45% 30% N=139 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 29% 57% 14% N=72 Maa-aineskuljetukset 55% 23% N=109 Muut massatavarakuljetukset 52% 26% N=77 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 24% 49% 27% N=37 Ulkomaanliikenne 13% 54% 33% N=45 Ympäristökuljetukset 61% 17% N=23 Jokin muu 33% 52% 15% N=58 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Parantunut Pysynyt ennallaan Heikentynyt 20
Kannattavuuden ennuste jäsenyhdistyksen mukaan Arvioitteko yrityksenne kannattavuuden seuraavan neljän kuukauden (syys-joulukuun) aikana? N=493 Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 11% 67% N=55 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 50% 30% N=20 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 57% 23% N=30 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 17% 66% 17% N=88 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 21% 68% 11% N=71 SKAL Itä-Suomi ry 11% 61% 28% N=56 SKAL Keski-Suomi ry 30% 59% 11% N=27 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 23% 54% 23% N=52 SKAL Pohjois-Suomi ry 12% 73% 15% N=77 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 12% 72% 16% N=49 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 18% 73% 9% N=33 SKAL Suoritealat ry 25% 64% 11% N=45 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Parantuvan Pysyvän ennallaan Heikentyvän 21
Kannattavuuden ennuste kuljetuslajin mukaan Arvioitteko yrityksenne kannattavuuden seuraavan neljän kuukauden (syys-joulukuun) aikana? N=493 Jakelukuljetukset 62% 18% N=100 Elintarvikekuljetukset 17% 69% 14% N=101 Tukki-/kuitupuutavara 25% 61% 14% N=57 Kappaletavarakuljetukset 21% 63% 16% N=139 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 26% 56% 18% N=72 Maa-aineskuljetukset 15% 51% 34% N=109 Muut massatavarakuljetukset 17% 65% 18% N=77 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 33% 62% 5% N=37 Ulkomaanliikenne 64% 16% N=45 Ympäristökuljetukset 39% 48% 13% N=23 Jokin muu 17% 71% 12% N=58 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Parantuvan Pysyvän ennallaan Heikentyvän 22
Saldoluku Liikevaihdon ja kannattavuuden kehitys 2010 2019 40 Liikevaihto ja kannattavuus 2010 2019, syksyn ennusteet 30 20 10 0 1/2010 1/2011 1/2012 1/2013 1/2014 1/2015 1/2016 1/2017 1/2018 1/2019 Liikevaihto ennuste Kannattavuus ennuste -10-20 -30-40 23
24
Prosenttia vastaajista Kuljetuskaluston vaihtaminen 2012 2019 18% Kaluston vaihtaminen 2012 2019, syksyn ennusteet ja toteumat 16% 14% 12% 10% 8% 6% Uuteen kalustoyksikköön ennuste Uuteen kalustoyksikköön toteuma Alle 3 vuotta vanhaan ennuste Alle 3 vuotta vanhaan toteuma Yli 3 vuotta vanhaan ennuste Yli 3 vuotta vanhaan toteuma 4% 2% 0% 3/2012 3/2013 3/2014 3/2015 3/2016 3/2017 3/2018 25
Kuljetuskaluston vaihtaminen N=493 Oletteko vaihtaneet touko-elokuun aikana kalustoa? Vaihdoimme uuteen kalustoyksikköön. 16% Vaihdoimme alle 3 vuoden ikäiseen Vaihdoimme yli 3 vuoden ikäiseen 2% 5% Emme ole vaihtaneet kalustoa. 77% 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% Arvioitteko vaihtavanne kalustoa uudempaan syys-joulukuun aikana? Vaihdamme uuteen kalustoyksikköön. Vaihdamme alle 3 vuoden ikäiseen Vaihdamme yli 3 vuoden ikäiseen 16% 2% 3% Emme vaihda kalustoa. 79% 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 26
Kuljetuskaluston määrä N=493 Lisääntynyt Vähentynyt Pysynyt ennallaan Onko kuljetuskaluston määrä viimeksi kuluneen neljän kuukauden aikana (touko elokuu 2018) 4% 12% 84% 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% Arvioitteko kalustomäärän seuraavan neljän kuukauden aikana (syys-joulu 2018) Lisääntyvän Vähenevän Pysyvän ennallaan 6% 9% 85% 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 27
28
Saldoluku Kaluston ja henkilöstön määrän kehitys 2010 2019 30 Kaluston ja henkilöstön määrä 2010 2019 20 10 0-10 -20 1/2010 1/2011 1/2012 1/2013 1/2014 1/2015 1/2016 1/2017 1/2018 1/2019 Kuljetuskalusto ennuste Kuljetuskalusto toteuma Henkilöstö ennuste Henkilöstö toteuma Kuljetuskalusto trendi 10-18 Henkilöstö trendi 10-18 -30 29
Onko yritykselläsi ollut vaikeuksia henkilökunnan palkkaamisessa viimeisen kahden vuoden aikana? N=493 Vaikeuksia rekrytoinnissa Vaikeuksia rekrytoinnissa yrityksen kuljetuslajin mukaan Jakelukuljetukset 35% 33% 32% N=100 Elintarvikekuljetukset 39% 21% 40% N=101 28% 35% Kyllä Ei Ei rekrytointitarvetta Tukki-/kuitupuutavara Kappaletavarakuljetukset Vaihtolava- Maa-aineskuljetukset Muut massatavarakuljetukset 26% 35% 41% 24% 49% 18% 28% 27% 51% 9% 39% 35% 33% 45% 40% N=57 N=139 N=72 N=109 N=77 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 46% 16% 38% N=37 37% Ulkomaanliikenne 42% 36% N=45 Ympäristökuljetukset 61% 13% 26% N=23 Jokin muu 47% 29% 24% N=58 0% 40% 60% 80% 100% Kyllä Ei rekrytointitarvetta Ei 30
Raskaan liikenteen määrän kehitys Suomessa 2014 2019 Lähde: Liikennevirasto 31
Ajankohtaiskysymykset Kuljetusyritysten näkemykset tiestön kunnosta ja talvihoidosta
Miten tieverkon kunto on mielestäsi kehittynyt viimeisen 10 vuoden aikana? N=493 28% 3% 5% 64% Parantunut erittäin paljon Pysynyt samana Heikentynyt erittäin paljon Parantunut jonkin verran Heikentynyt jonkin verran 33
Teiden kunto on heikentynyt N=456 Missä tieluokissa? Valtatiet 1-39 Kantatiet 40-99 Seututiet 100-999 Yksityis- ja muut tiet 34% 65% 76% 86% 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Millä tavoin? Teiden päällysteet ovat päässeet rapistumaan 96% Talvihoidon taso on romahtanut 79% Tiestö ei kestä nykyisiä kokonaispainoja Liikennemäärät ovat kasvaneet eikä tiestö vastaa kasvaneen liikennemäärän tarpeita 57% 55% Levähdysalueiden määrä on vähentynyt tai niiden taso on laskenut Tieverkon hoitoluokkia ei ole nostettu Siltoja ei ole vahvistettu /rakennettu kantamaan nykypainoja Uusia teitä ei ole rakennettu vaikka tarvetta olisi Talvihoidon taso on ennallaan, mutta se ei enää riitä vaihtelevissa talvioloissa 37% 33% 29% 21% 18% Muulla tavoin, miten? 6% 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 34
Teiden kunto on heikentynyt Muulla tavoin, miten?: Koonti avoimista vastauksista Puun oksia alhaalla Talvikunnossapito olematonta Tiet eivät kestä korotettuja painoja Rahat osoitetaan kasvukeskuksien liepeille Lanauksia ei suoriteta riittävästi Raskas liikenne lisääntynyt Sodankylä-Rovaniemi, ei ohituskaistoja Teiden korjaustyö ja -laatu on huonontunut Käytännön toteutus hoitoluokkien mukaisesti ei toimi eikä sitä valvota Uuden asfaltin sekaan laitettu käytetty asfalttimurska 30-50% pilaa asfaltin, aiheuttaa reikiä ja kulumista. Samaa kohtaa paikataan vuodesta toiseen Ylläpitotoimenpiteet priorisoidaan väärin Levähdys- ja pysäkkialueiden talvikunnossapito Liukkauden hoito huonoa Liukkauden torjunta loppunut sivuteillä, perään soittelusta huolimatta ei hiekoiteta Tienhoidon laatu vaihtelee mahdollisesti urakan hoitajan mukaan saman luokan tiellä Kun kantateitä levennetään jätetään liian pienet piennaralueet Hiekan poisto on heikkoa Pääteitäkään ei enää hoideta Teiden runko on paikoin vaarallisesti retkahtanut sivuilta Sorateitä ei tasata Hoitoluokkia on laskettu Ei hoidon valvontaa Alemman hoitoluokan tiet huonokuntoisia, korkeita maakiviä ja kuoppia, ajouria ei laiteta kuntoon Peruskunnossapito puuttuu Jo valtateillä on painaumia 76 tonnin painojen takia, tien rungot antavat periksi, ei pelkästään sillat Tienhoidon ennakointi puuttuu 35
Onko tiestön huonosta kunnosta aiheutunut seurauksia kuljetustoiminnallesi? On vaikutuksia. Millaisia? Kuljetustehtävät ovat hidastuneet tai viivästyneet 83% N=310 N=146 Työn kuormittavuus on lisääntynyt 60% Kuljetusten kannattavuus on heikentynyt 53% 32% Reittejä on jouduttu suunnittelemaan uudelleen tai ohjaamaan kiertoreitille Kalustoni on vaurioitunut, millä tavoin? 35% 45% 68% Olemme joutuneet jättämään kuljetuksia suorittamatta Olemme ajaneet tarkoituksenmukaista kevyemmällä kuormalla 10% 21% Ei vaikutuksia. On vaikutuksia. Työvoiman saatavuus on heikentynyt 6% 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 36
Tien huonosta kunnosta on vaikutuksia, millaisia? Kalustoni on vaurioitunut, millä tavoin? Koonti avoimista vastauksista Valtavasti alustaremontteja ja runkovaurioita Jousitus ja renkaan kulumisongelmia Renkaan runkoja vaurioitunut Iskunvaimentimia ja jousipakkoja Vanteita rikkoontunut, jousitusremontit ovat lisääntyneet Perävaunun jarrupaloja tippunut Pakettiauton rengasrikko ja vannevaurio Normaalia nopeampaa kulumista ja tärinästä aiheutunut osien irtoamisia Jouset, akselit ja renkaat Peilit, antennit vaurioituneet Auto hajosi tien kuopasta ja se jouduttiin hinaamaan Iskunvaimentimia menee, renkaat kuluvat epätasaisesti, urapaikkaukset teettävät sivuttaisheittoja Alustavaurioita Polttoainetta kuluu enemmän Ulosajo Kiveniskemiä Kalustoon kohdistuva rasitus näkyy päällirakenteiden kiinnikkeiden repeäminä Ajoneuvo kaatunut Vetokita, aisa, puskuri menivät uusiksi 3-numeroisella tiellä, märkää lunta 30 cm. 76 tonnin painolla auto on kovilla, kun teissä on paljon heittoja ja monttuja Akselistot jousitukset pettävät vanteet halkeilevat Ojaan luisteltu useamman kerran Runkohitsausten repeäminä Tukivarsia katkennut alustavaurioita, jopa painumisia Lokasuojat ja rakenteet kalustossa irtoavat kiinnikkeistään Alustan korjauskulut kasvaneet Kulmavalot Valokiinnikkeet irtoavat varsinkin talvikeleillä Ohitustilanteessa tien penkka petti, seurasi ulosajo Ojaan ajoja on sattunut kun on aurattu tyhjän päälle Perävaunu liukui henkilöauton kylkeen Kolmiotukivarret, nivelet, jarrut Hinureita tilattu Öljypohja puhjennut routaheitoissa Nivelet ja tapit kuluvat nopeammin. Tien rei istä nousee teräviä murskeen kappaleita asfaltille. Tulee tuulilasivaurioita. Auraamattomuus, väistötilanne, ojaan suistuminen Pakoputkisto hajonnut Auton kyljet naarmuilla matalalla olevien oksien vuoksi Vakava onnettomuus suurimpana syynä tien hoidon laiminlyönti 37
Tien huonosta kunnosta on vaikutuksia Kustannusten nousu huolto- ja korjauskustannusten myötä Suorinta reittiä ei aina varsinkaan talvella uskalla lähteä ajamaan Palkka- ja polttoainekustannukset kasvavat, kannattavuus heikkenee Aikaa kuluu ja kalusto kärsii myöhästymisiä ja aikataulumuutoksia Auto suistunut tieltä / jäänyt jumiin / ei ole voitu toimittaa tilauksia perille Kuormat kovilla Ajetaan vajaalla kuormalla Lisääntynyt ajosuorite, kannattavuus heikkenee Suistumisia Ylimääräistä ketjuttamista Erikoiskuljetusreittejä jouduttu siirtämään pitemmille matkoille Nopeusrajoitusmerkki lumen ja loskan peitossa, kuljettaja ei nähnyt sitä ja tuli seuraamuksia Polttoaineen kulutus kasvaa ja jouset hajoavat kun joutuu talvisin nostamaan teliä risteyksissä Ei uskalla joka paikkaan mennä tien kapeuden takia Kuljettajille lomautuksia, vakuutusmaksujen korotuksia vaurioitumisen seurauksena, kaluston pakkohankinnat joita ei ole suunniteltu, hirveä työmäärän lisäys, joka näkyy myös yrittäjän perheessä yhteisen ajan puutteena Joutunut käyttämään vara-autoa oman rikkouduttua Kaikki renkaat jouduttu nastoittamaan, autoihin jouduttu ostamaan 2 talvirengassettiä liikennöinnin onnistumiseksi 24/7/365 Auto on korjaamolla, ei töissä Kun ei hiekoiteta teitä, ei päästä viemään vanhuksille lämmintä ateriaa Joka vuorokausi saa olla varuillaan, kun nelostienkin talvihoito huonoa. Paljon kolareita viivästyksiä kieroteitä, menetyksiä ei mikään taksa korvaa eikä niitä oikein pysty sisällyttämäänkään Ajonopeutta on pitänyt laskea esim. 80:stä 50-60:iin ja jopa alemmas Talvella kuljettajat ovat odotelleet hiekoitusautoa 2-3 tuntia Autot ajettu hallille, työpäivä keskeytetty liukkauden takia Ajojärjestelyn ennakointi ja työvuorojen jakaminen vaikeita viivästyksien takia Taloudelliset menetykset koska ylimääräistä aikaa kulunut jopa 4h vuorokausi Jääketjut kulutettu loppuun kaksi kertaa talvessa pelkästään valtion teiden liukkauden takia Useita vaaratilanteita (läheltä piti) joissa auton hallinta on menetetty hetkellisesti Toimituspaikkoja on jouduttu vaihtamaan Perävaunu kaatui vaikka kuljettaja oli useaan kertaan pyytänyt talvikunnosapitoa Kuljettaja väsyy kun joutuu seuraamaan tienpinnan laatua, muun liikenteen seuraaminen kärsii Autoista tippuu pultteja jne. jotka puhkovat renkaita. N. 4000 lisäkulut tänä vuonna Ajettu vajaakuormilla. Aurattu 3-numeroinen tie itse Kuljettajat eivät suostu talvella ajamaan tiettyjä tieosuuksia koska kokevat tietyt kanta- ja seutututiet turvallisuusriskiksi. 38 Muita vaikutuksia (kuin kalustovaurioita)? Koonti avoimista vastauksista
Näkemyksesi tieverkon palvelukyvystä Miten hyvin Suomen tieluokituksen mukainen tieverkko palvelee yrityksesi kuljetustoiminnan tarpeita? N=492 Yksityis- ja muut tiet 1% 17% 42% 26% 13% Seututiet 100-999 15% 31% 36% 18% Kantatiet 40-99 1% 28% 35% 28% 9% Valtatiet 1-39 5% 45% 27% 3% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Erittäin hyvin Jokseenkin hyvin Ei hyvin eikä huonosti Jokseenkin huonosti Erittäin huonosti 39
Mitä toimenpiteitä pidät tärkeinä tieverkon liikennöitävyyden ja turvallisuuden lisäämiseksi? Aseta toimenpiteet tärkeysjärjestykseen N=492 1 Talvikunnossapidon laatua on nostettava 2 Asfaltointimääriä on lisättävä Asfaltointimääriä on lisättävä 3 4 5 6 7 8 40 Teiden runkoja on vahvistettava Talvihoidon valvontaa on tehostettava Talvihoidon valvontaa on tehostettava Talvikunnossapidon laatua on nostettava Risteysjärjestelyjä on parannettava esim. erkanemisja kiihdytyskaistoilla Keskikaiteellisia ohituskaistoja on lisättävä Levähdysalueita on lisättävä ja niiden tasoa parannettava Ajosuunnat on erotettava pääteillä toisistaan esim. keskikaiteella Teiden runkoja on vahvistettava
Kiitos! ÄLYKÄSTÄ