SKAL:n kuljetusbarometri 2/2005. Etelä-Suomi

Transkriptio

1 SKAL:n kuljetusbarometri 2/2005 Alueellisia tuloksia Liite lehdistötiedotteeseen Etelä-Suomi Kuljetusalan yleiset näkymät ovat jo keväästä 2004 alkaen olleet Etelä- Suomessa huonompia kuin koko maassa keskimäärin. Vielä viime kevään tiedustelussa saldoluku oli 26 prosenttia miinuksella, mutta syksyn tiedustelussa miinusta on enää kolme prosenttia, kun parantumista odottavien osuus on noussut 17 prosenttiin. Näkymien parantumista tukee yritysten hoitaman kuljetusmäärän kehitys Etelä-Suomessa. Viimeisen puolentoista vuoden aikana selvästi miinuksella ollut saldoluku on nyt kääntynyt viisi prosenttia plussalle, kun kuljetusmäärien kasvusta ilmoittaneiden osuus on noussut yli kolmannekseen vastaajista. Lähimmän puolen vuoden aikana kuljetusmäärien kasvua odottaa runsas neljännes alueen vastaajista ja supistumista odottaa enää kolmisen prosenttia. Kuljetusmäärien kehityksen seurauksena liikakapasiteetista ilmoittaneiden osuus alueella on supistunut neljänneksestä viiteentoista ja liian vähästä kapasiteetista ilmoittaneiden osuus on noussut 18 prosenttiin kevään viidestätoista. Suoritettujen kuljetusten maksutaso on Etelä-Suomessa kehittynyt suhteellisen hyvin. Viime kevään tiedustelussa maksutasonsa noususta ilmoitti 46 prosenttia alueen vastaajista. Saldoluku oli kuitenkin koko maan keskiarvoa alempi, kuten kolmessa aikaisemmassakin tiedustelussa. Oheinen kuvio kuitenkin osoittaa, että syksyn tiedustelussa on tapahtunut muutos. Etelä- Suomessa 61 prosenttia vastaajista ilmoittaa maksutasonsa nousseen ja saldoluku, 54 prosenttia, on selvästi maan keskiarvo yläpuolella. Lähimmän puolen vuoden aikana maksutasonsa nousua odottaa 68 prosenttia vastaajista ja laskua vain pari prosenttia.

2 2 % Kuljetusmaksutaso verrattuna tilanteeseen puoli vuotta aikaisemmin Etelä-Suomessa ja koko maassa vuosina , saldoluvut, prosenttia /03 2/03 1/04 2/04 1/05 2/05 Etelä-Suomi Koko maa Vielä kevään tiedustelussa kolmannes Etelä-Suomen vastaajista odotti kuluvan vuoden kalustoinvestointiensa muodostuvan viimevuotisia pienemmiksi. Syksyn tiedustelussa arvio on muuttunut, investointiensa supistumista odottaa enää 28 prosenttia mutta kasvua sen sijaan 46 prosenttia vastaajista. Se on selvästi korkeampi lukema kuin muilla alueilla. Ensi vuotta koskevat investointiarviot ovat selvästi varovaisempia. Kasvua odottaa vain neljännes vastaajista. Vain neljä prosenttia alueen vastaajista arvioi kuluvan vuoden investointiensa lisäävän kalustonsa lukumäärää, supistumista odottaa 19 prosenttia. Yritysten henkilöstömäärän kehitys hidastui viime vuonna, mutta jo viime keväänä 39 prosenttia ilmoitti määrän kasvaneen vuotta aikaisemmasta tasosta. Tilanne näyttää kuitenkin nopeasti muuttuneen, sillä syksyn tiedustelussa enää neljännes vastaajista ilmoitti henkilöstömääränsä kasvaneen mutta 37 prosenttia ilmoitti sen supistuneen vuotta aikaisemmasta tasosta. Sama suunta näyttää jatkuvan seuraavana vuonna.

3 Länsi-Suomi 3 Kuljetusalan yleiset näkymät olivat vielä viime keväänä Länsi-Suomessa vähemmän pessimistiset kuin muilla alueilla. Saldoluku oli kyllä seitsemän prosenttia miinuksella, mutta huonontumista odottaneiden osuus oli vain 23 prosenttia, kun lukema koko maassa oli 34 prosenttia. Syksyn tiedustelussa tilanne on sikäli muuttunut huonompaan suuntaan, että näkymien parantumista odottaa vain 12 prosenttia ja saldoluku on painunut miinus 15 prosenttiin. Yritysten hoitama kuljetusmäärä on kehittynyt Länsi-Suomessa koko maata paremmin aina tähän syksyyn asti, mutta saldoluku on jatkuvasti alentunut, kuten oheisesta kuviosta syksyn tiedusteluista neljänä viime vuonna käy ilmi. Nyt saldoluku on painunut hieman koko maan keskiarvoa alemmaksi. Vielä keväällä runsas kolmannes alueen vastaajista ilmoitti kuljetusmääriensä kasvaneen, mutta nyt enää 20 prosenttia. Lähimmän puolen vuoden aikana ei kehityksessä odoteta muutosta, saldoluvun odotetaan nousevan kymmeneen. Kuljetuskapasiteettia on liian vähän enää vajaalla neljällä prosentilla alueen vastaajista, kun osuus viime keväänä oli vielä 15 prosenttia. Liikakapasiteetista ilmoittaneiden osuus ei kuitenkaan ole noussut. % Kuljetusmäärien kehitys viimeksi kuluneen puolen vuoden aikana Länsi-Suomessa ja koko maassa vuosina syksyn tiedustelujen mukaan, saldoluvut, prosenttia /02 2/03 2/04 2/05 Länsi-Suomi Koko maa

4 4 Suoritettujen kuljetusten maksutaso ei Länsi-Suomessa ole kehittynyt samoin kuin muilla alueilla. Maksutaso on noussut alueella 35 prosentilla vastaajista, kun maan keskiarvo on 53 prosenttia. Tilanne ei ole alueella muuttunut viime keväästä, kun muilla alueilla maksutasonsa noususta ilmoittaneiden osuudet ovat nousseet keväästä tuntuvasti. Lähimmän puolen vuoden aikana 39 prosenttia Länsi-Suomen vastaajista odottaa maksutasonsa nousevan, kun koko maassa puolet vastaajista odottaa maksutasonsa nousua. Euromääräiset investoinnit kuljetuskalustoon näyttävät kehittyvän kuluvana vuonna heikosti, sillä vajaa kolmannes alueen vastaajista arvioi investointiensa kasvavan viimevuotisesta, mutta 46 prosenttia arvioi niiden supistuvan. Saldoluku on 13 prosenttia miinuksella. Ensi vuoden investointiensa arvioi supistuvan yli puolet alueen vastaajista eli selvästi suurempi osa kuin muilla alueilla. Yritysten henkilöstömäärä on Länsi-Suomessa kasvanut vuotta aikaisemmasta 21 prosentilla vastaajista ja supistunut vain kymmenellä prosentilla. Saldoluku on siten selvästi maan keskiarvoa, kahta prosenttia korkeampi, kun se yleensä on ollut jokseenkin samalla tasolla. Vuoden kuluttua enää kuusi prosenttia alueen vastaajista odottaa henkilöstömääränsä olevan nykyistä suuremman ja saldoluku painuu yhdeksän prosenttia miinukselle. Arvio on selvästi varovaisempi kuin muilla alueilla ja ensi kertaa moneen vuoteen saldoluku painuu miinukselle. Itä-Suomi Kuljetusalan yleiset näkymät ovat jo pitkään olleet Itä-Suomessa huonot. Viime kevään tiedustelussa puolet alueen vastaajista odotti näkymien huonontuvan ja saldoluku painui 47 prosenttia miinukselle, kun se koko maassa oli 24 prosenttia miinuksella. Syksyn tiedustelussa näkymät kohentuivat koko maassa mutta erityisesti Itä-Suomessa, jossa enää runsas kolmannes odotti näkymien huonontuvan. Saldoluku kohentuikin miinus 12 prosenttiin eli jokseenkin maan keskiarvon tasolle.

5 5 % 20 Kuljetusalan yleiset näkymät lähitulevaisuudessa Itä-Suomessa ja koko maassa , saldoluvut, prosenttia /03 1/04 2/04 1/05 2/ Itä-Suomi Koko maa Parantumista on tapahtunut myös yritysten hoitamissa kuljetusmäärissä Itä-Suomessa. Saldoluku oli vielä kevään tiedustelussa 13 prosenttia miinuksella mutta nyt enää neljä prosenttia miinuksella. Muilla alueilla saldoluvut ovat kuitenkin jo kaikilla plussalla. Lähimmän puolen vuoden aikana neljännes alueen vastaajista odottaa kuljetusmääriensä kasvavan ja kolmannes supistuvan, joten saldoluku on edelleen miinuksella, kun se muilla alueilla on selvästi plussalla. Niinpä kukaan Itä-Suomen vastaajista ei ilmoita liian vähäisestä kuljetuskapasiteetista. Sen sijaan liikakapasiteettia on alueella 17 prosentilla vastaajista. Suoritettujen kuljetusten maksutaso on kehittynyt Itä-Suomessa muuta maata heikommin. Vielä viime keväänä vajaa neljännes alueen vastaajista ilmoitti maksutasonsa nousseen verrattuna tilanteeseen puoli vuotta aikaisemmin. Nyt tilanne on Itä-Suomessakin muuttunut, sillä syksyn tiedustelussa 46 prosenttia vastaajista ilmoitti maksutasonsa nousseen, ja saldoluku kohosi kevään kuudesta 27 prosenttiin. Koko maassa saldoluku on 42.

6 Lähimmän puolen vuoden aikana maksutasonsa odottaa nousevan edelleen 45 prosenttia alueen vastaajista ja saldoluku nousee 37 prosenttiin. 6 Euromääräiset investoinnit kuljetuskalustoon ovat kehittyneet heikosti Itä- Suomessa. Saldoluvut ovat vuodesta 1998 laskeneet ja syksyllä 2002 saldoluku painui miinukselle. Vuosi sitten saldoluku oli 15 prosenttia miinuksella. Viime kevään tiedustelussa 47 prosenttia vastaajista arvioi kuluvan vuoden investointiensa supistuvan viimevuotisesta, mutta syksyn tiedustelussa arvio on tarkentunut ja supistumista odottaa nyt 35 prosenttia. Kuitenkin samansuuruinen vastaajajoukko arvioi investointiensa tänä vuonna kasvavan, joten epävarmuutta on kehityssuunnasta. Ensi vuoden investointiodotukset ovat varovaisia. Alueen vastaajista 39 prosenttia arvioi investointiensa supistuvan. Vielä pari vuotta sitten 30 prosenttia Itä-Suomen yrityksistä ilmoitti henkilöstömääränsä kasvaneen vuotta aikaisemmalta tasolta. Muutos tapahtui vuosi sitten, jolloin enää 18 prosenttia vastaajista ilmoitti henkilöstömääränsä kasvaneen. Kevään tiedustelussa tilanne ei muuttunut ja nyt syksyn tiedustelussa 21 prosenttia ilmoittaa henkilöstömääränsä supistuneen ja 15 prosenttia kasvaneen vuotta aikaisemmasta. Vuoden kuluttua saldoluvun odotetaan nousevan kahdeksan prosenttia plussalle. Pohjois-Suomi Kuljetusalan yleiset näkymät olivat Pohjois-Suomessa varsin vakaat aina kevääseen 2004 asti, jolloin vielä 84 prosenttia alueen vastaajista ilmoitti näkyvien säilyvän ennallaan. Näkymien epävarmuus kasvoi syksyllä 2004, kun neljännes vastaajista odotti näkymien parantuvan ja yhtä suuri osuus odotti niiden huonontuvan. Viime keväänä tapahtui jyrkkä käänne huonompaa, sillä yli puolet vastaajista ilmoitti näkymien huonontumista ja saldoluku painui 40 prosenttia miinukselle, kuten oheinen kuvio osoittaa. Kehityssuunta on sama kuin maassa keskimäärin, mutta Pohjois-Suomessa käänne oli jyrkempi. Tämän syksyn tiedustelussa näkymät ovat hieman kohentu-

7 neet, mutta edelleen 43 prosenttia alueen vastaajista odottaa näkymien huonontuvan ja saldoluku on selvästi maan keskiarvon alapuolella. 7 % 0 Kuljetusalan yleiset näkymät vuosien tiedusteluissa Pohjois-Suomessa ja koko maassa, saldoluvut, prosenttia 1/03 2/03 1/04 2/04 1/05 2/ Pohjois-Suomi Koko maa Vaikka näkymien sanotaan olevan alueella huonot, suoritettujen kuljetusten määrä on viimeksi kuluneen puolen vuoden aikana kasvanut 45 prosentilla vastaajista ja saldoluku on 30 prosenttia plussalla, kun se koko maassa on vajaat yhdeksän prosenttia. Lähimmän puolen vuoden aikana kuljetusmäärän odotetaan Pohjois-Suomessa kasvavan 37 prosentilla vastaajista. Kuitenkin neljännes alueen vastaajista ilmoittaa heillä olevan liikaa kapasiteettia, kun koko maassa liikakapasiteettia on 16 prosentilla. Suoritettujen kuljetusten maksutaso on Pohjois-Suomessa kehittynyt viime ja kuluvana vuonna selvästi koko maata voimakkaammin. Viime keväänä 64 prosenttia ja nyt syksyllä 74 prosenttia alueen vastaajista ilmoitti maksutasonsa viimeksi kuluneen puolen vuoden aikana nousseen. Saldoluku oli keväällä 57 ja syksyllä 65, kun ne koko maassa olivat vastaavasti 26 ja 42 prosenttia. Lähimmän puolen vuoden aikana enää kolmannes alueen vastaajista odottaa maksutasonsa nousevan, mutta koko maassa nousua odottaa nyt puolet vastaajista.

8 8 Viime syksyn tiedustelussa kolmannes Pohjois-Suomen vastaajista arvioi euromääräisten investointiensa kuljetuskalustoon vuonna 2004 kasvavan edellisestä vuodesta ja neljännes arvioi niiden supistuvan. Tämän syksyn tiedustelun mukaan investointikehitys heikentyy. Nyt 30 prosenttia odottaa investointiensa kasvavan viimevuotisesta, mutta 48 prosenttia arvioi niiden supistuvan. Ensi vuoden investointiodotukset eivät juuri poikkea tämänvuotisista arvioista. Yritysten henkilöstömäärän kehitys Pohjois-Suomessa vastasi vuoteen 2004 maan keskimääräistä kehitystä. Muutos tapahtui, kun viime vuonna yli puolet alueen vastaajista ilmoitti henkilöstömääränsä kasvaneen vuotta aikaisemmalta tasolta. Koko maassa lisäystä oli vain runsaalla neljänneksellä vastaajista. Vielä viime kevään tiedustelussa edelleen yli puolet ilmoitti lisäyksestä, mutta tämän syksyn tiedustelussa enää kolmannes. Toisaalta henkilöstön supistumisesta ilmoittaa nyt vain seitsemän prosenttia alueen vastaajista, joten saldoluku on selvästi muita alueita korkeampi eli plus 26 prosenttia. Vuoden kuluttua saldoluvun odotetaan edelleen olevan muita alueita korkeamman eli plus 13 prosenttia.