Elias Pöyry Liikennevirta Oy Sähköautot tulevat miten sujuu lataus? Sähkön päivä, Tiedekeskus Heureka Sähköisen liikenteen ajurit, mahdollistajat ja ratkaisut 1 2 3 DRIVERS Congestion Pollution Increasing demand for transport ENABLERS Digitalization Renewable energy Regulation SOLUTIONS Electrification Automatization Mobility as a Service (MaaS) UNBUNDLING THE EV CHARGING A REGULATORY APPROACH Elias Pöyry, 2017 1
Vaihtoehtoisten liikkumismuotojen kulkutapaosuudet 1000 100 10 1 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Carpool Biking Carshare On-demand Note: on-demand growth figures use 2012 base year as index and are approximated from state.com and futureadvisor.com Sources: American Community Survey and University of California Berkeley Transportation Sustainavility Research Elias Pöyry, Center, 2017 State.com Eurooppa sähköautoistuu, halusimme tai emme 500 400 300 200 GLOBAL EV SALES (2015 EST.) PROJECTED EV SALES 2020 BEV PHEV +729% +150% +70% +53% +55% Global number of Electric Vehicles (millions) 20 Pessimistic scenario Probable scenario Optimistic scenario 10 100 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Source: Global EV Outlook, International Energy Agency IEA (2015) 0 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Sources: Global EV Outlook, International Energy Agency IEA (2015), Electric Vehicle Market Forecasts 2013-2020, Navigant Research (2013), Electric Vehicle Sales and Future Projections, Electric Vehicle Transportation Centre UCF (2014) CURRENT CHARGING POINT STOCK 120000 Fast Charging Points 100000 15000 Slow Charging Points 80000 60000 40000 1875 94000 20000 45000 0 2012 2014 Source: Global EV Outlook, International Energy Agency IEA (2015) PROJECTED PUBLIC CHARGING POINTS 2020 Number of public charging points 1000000 Pessimistic scenario Probable scenario Optimistic scenario 500000 0 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Source: Global EV Outlook, International Energy Agency IEA (2015), Transport Committee, European Parliament (2015), Plugged-in the Last Mile, Deloitte (2013) 2
KPL Sähköllä uuteen aikaan seminaari Sähköautojen määrä Suomessa 1/10/100 NUMBER OF PHEV AND BEV IN FINLAND 2011-2016 3500 152% 3282 3000 2500 2000 2438 1500 70% 1580 1000 92% 956 966 37% - Only passanger cars - PHEV number is not final Source: Trafi, Eera 500 0 71% 569 131% 465 113% 844 237 55% 296 614 56 95% 128 360 56 109 169 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Sähköisen liikenteen kansantaloudellinen rooli 3
HE25/2017 laki tuo julkisen latauksen kuluttajan saataville ja osaksi energiajärjestelmää 1. Vähentää päästöjä 2. Tukee energiajärjestelmää 3. Vähentää öljyriippuvuutta 4. Digitaalinen kasvumarkkina Ajoneuvoliikenteen murros luo aivan uudenlaisia liiketoimintamahdollisuuksia 2016 2030 PERINTEINEN AUTO SÄHKÖAUTO AJONEUVO 20 % AUTO 80 % POLTTOAINE 80 % AJONEUVO ENERGIA 20 % 50 % AJONEUVO 50 % DIGITAALISET PALVELUT (SIS ENERGIA) 4
Miten sähköauto vaikuttaa päästöihin ja Suomen autokantaan Päästöjen vähentäminen Päästöt liikenteessä 119 g/km 0 g/km Ei päästökaupan piirissä Päästöt tuotannossa 23 g/km 19 g/km* Osa päästökauppaa Bensa-auto 2 554 kg CO2 vuodessa Sähköauto 320 kg CO2 vuodessa *Nordpool keskiarvo 2015 5
% of new registrations Sähköllä uuteen aikaan seminaari Käyttövoimien välinen suhde on pitkälti poliittisten päätösten tulema 90,00% 80,00% 70,00% 60,00% 50,00% 40,00% 30,00% 20,00% Tähän tarvitsemme tukitoimia 10,00% 0,00% 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Diesel Bensiini Muut vaihtoehtoiset Sähkö+PHEV Sähköisen liikenteen edistämistoimet Suomessa Electric traffic programme starts 12/2011 First public charger roll outs First super charger roll-outs 250 000 EV s on the roads by 2030 1 2 3 4 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2025 10 M for Evs and chargers (for corporations only) 4,8 M Charger subsidy 2011-2015 (2018) For cars and chargers Subsidy of 30% of a 36- months leasing contract Subsidy on 35% of investment cost of chargers Energy investment subsidy application procedure 1400 companies applied, 1000 used some subsidy. For public chargers that are intelligent chargers >11kW AC and >22kW DC Energy investment subsidy application procedure 100 M direct subsidy? (25M /year?) Framework decision as part of the Govenrment Energy Strategy Budget decisions lacking Implementation 1/18? Possible elements: a) Consumer subsidy of 4000 /car b) Company car allowance subsidy 6
Sähköauto osana energiajärjestelmää Sähköauto integroituu osaksi energiajärjestemää 4. AURINKOENERGIA- LATAUS KIINTEISTÖ- RATKAISUT 1. HINTAOPTIMOITU LATAUS 3. HUIPUN TASAUS 2. TAAJUUSOHJATUT RESERVIT DEMAND RESPONSE (TSO, DSO), V2G 7
Reservimarkkina janoaa nopeaa säätökapasiteettia - tähän sähköauto sopii hyvin Fast response Slow response Reserves Energy market products FCR FFR RR Balance control SPOT price minimation FCR- D FFR-A FCR- N FFR-M 1s 1 min 15 min 1 h FCR Frequency Containment Reserves (D- disturbance, N- normal) FFR Frequency Restoration Reserve (A- automated, M- manual) RR Replacement Reserves Miten sähköauto ladataan 8
Sähköauton lataus on paljon muutakin kuin sähköä Branded tokens and communication Easy self-registration or single payment Customer portal Identification and payment with application Charge point operation Identification with RFID Roaming (Hubject, Gireve, eclearing.net) Pricing, Payment management, clearing Reporting and statistics Intelligent load management Charge point visibility in applications & navigators HE25/2017 laki tuo julkisen latauksen kuluttajan saataville ja osaksi energiajärjestelmää Eurooppalainen pistokestandardi (Type2 tai CCS) (tulevaisuudessa myös indukitiolataus) Publi JULKINEN c HE 25/2017 94/2014/EU Julkinen tai Kaupallinen tai kaupallisen toiminnan yhteydessä tai Ilmoitettu julkiseksi Älykäs lataus: Valmius lataustehon nostamiseen tai laskemiseen (suoisitus) Syrjimätön pääsy alueelle ja Syrjimätön pääsy lataustapahtumaan, tarkoittaa käytännössä kertamaksumahdollisuutta Reaaliaikaiset saatavuustiedot: Latausjärjestelmän sijaintitiedot Latausjärjestelmän tilatiedot (vapaa, varattu, häiriötila) 9
Seuraavaksi yhdenmukaistetaan lataus asuinkiinteistöissä ja liikekiinteistöissä 2010/31/EU muutosehdotus: Muut kuin asuinrakennukset, laajamittaiset korjaukset, yli 10 pysa ko intipaikkaa Vaḧintaä n joka kymmenes pysa koïntipaikka on varustettu vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuurin kaÿttoö notosta annetussa direktiivissa 2014/94/EU10 tarkoitetulla latauspisteella, joka kykenee aloittamaan ja lopettamaan latauksen hintasignaalien mukaisesti. 2010/31/EU muutosehdotus: Asuinrakennukset, laajamittaiset korjaukset, yli 10 pysa ko intipaikkaa Valmistellaan kaapelointi niin, etta kullekin pysa koïntipaikalle voidaan latauspiste sa hko isia ajoneuvoja varten. Avoin markkina ilman sitoutumista yksittäiseen latauslaitevalmistajaan tai palveluntarjoajaan Käyttäjä (loppukäyttäjän palvelutarjooma) PALVELUN- AJONEUVO LATAUSLAITE TARJOAJA SÄHKÖNMYYJÄ VERKKOYHTIÖ (OPERAATTORI) (tekninen palvelukokonaisuus) Latauspisteisiin investoiva 10
AT HOME WE HELP CAR OWNERS CUT COSTS BY OPTIMIZING HOURS USED FOR CHARGING DEPENDING ON THE PRICE OF ELECTRICITY AT THE LOCAL ENERGY MARKET 26.4.2017 21 BY SHARING THEIR OWN CHARGING STATION THROUGH OUR SERVICE, USERS CAN EARN EXTRA INCOME WHILE HELPING OTHERS 22 11
Elias Pöyry elias.poyry@virta.fi +358 500 426125 Run your own EV cha 12