Sähköautojen latausjärjestelmä. 12/09/2017

Transkriptio

1 Sähköautojen latausjärjestelmä. 12/09/2017

2 Sähköautot ovat tulleet halusimme tai emme Trafin tilastojen mukaan sähköautojen määrä kasvoi Suomessa vuoden 2016 aikana yli kaksinkertaiseksi yhteensä 3285 autoon Euroopaan maat joissa yli sähköautoa mm: Alankomaat, Ranska, Saksa, Iso-Britannia Norjassa yli sähköautoa HS Liikennetyöryhmä Tavoite puolittaa liikenteen päästöt 2030 mennessä Hallituksen tavoite sähköautoa vuonna 2030 Sähköautot ovat päästöttömiä!! Paikallisesti 1909 FORD T Tesla BMV VW Volvo Kia Porce Audi Toyota MB Mitsubishi 2

3 Latausinfra kuluttajat autoliikkeet Työpaikkalataus kerrostalot & pysäköintilaitokset Liikekiinteistöt Julkinen

4 Lataustavat Tyypillisesti 3.7W - 22kW AC Mode 1 Mode 2 ÄLÄ KÄYTÄ SÄHKÖAUTON LATAUKSEEN: kontroloimaton Kotilataus (sähköskootterit yms) HIDASLATAUS/TILAPÄINEN. Vaatii tehonrajoitetun latauskaapelin, n. 8A Lataustapa Mode 3 PERUSLATAUS. Standardin mukainen kontroloitu lataus. Tarkoitettu sähköajoneuvon lataukseen DC 22kW - ylöspäin Mode 4 TEHOLATAUS (Pikalataus) Standardin mukainen tasavirtalataus

5 Pistokkeet ja pistorasiat Japani ja USA EU standardi Pistorasia Schuko Type 1: Yazaki (SAEJ1772) ChaDeMo Type 2 Combo (CCS) Kotitalouspistorasia Virta rajoitettava noin 8A Kotitalouspistotulppa Mode 2 Virta rajoitettava noin 8A Standardi mm. Japanissa ja USA:ssa AC, Mode 3 Standardi Japanissa ja USA:ssa DC Teholataus Mode 4 EU standardi AC, mode 3 Latausasemassa aina type 2 pistorasia (tai kiinteä latauskaapeli type 2 tai Type 1 pistokkeella) EU standardi 1 pistoke AC ja DC lataukseen Type 2 pistoke sopii CCS pistorasiaan AC latauksessa Tilapäinen Tilapäinen Chevrolet Volt Toyota Prius Nissan Leaf Kia Soul VW, BMW, MB BMW, VW

6 Kuinka kauan lataus kestää? Kaava latausaikaan Voit helposti laskea kuinka kauan akun lataus kestää tyhjästä täyteen. Kaava: Auton akun teho (kwh) Auton max. latausteho kw Latausaika h (akku täynnä) ~4 tuntia ~3 tuntia 90 kwh 22 kw 12 kwh 3.7 kw

7 Standardin mukainen pistorasia (Type 2) Control Pilot Proximity Earth Neutral L1 L2 L3

8 Suunnittelussa huomioitavaa Asennusstandardi SFS 6000 ilmestyy syyskuussa 10m Ex-luokitellusta tilasta Autolämmityspistorasia samasssa ryhmässä -> Suomen kansallinen poikkeus Tasoituskerroin 1 Nimellistehon mukaan jos ei tehonhallintaa Kaapelointi yksittäisen latausaseman max tehon mukaan Itsenäinen kaapelointi / asema (22kW 10mm2) Vaiheiden vuorottelu Latauksen hallinta / tehonrajoitus mahdollistaa max. järjestelmävirran asetuksen ja latausasemaryhmä toimii asetussa virtarajassa Kiinteä, jonotoiminto, dynaaminen, OCPP protokolla Operaattorit -> Pilven kautta Oma keskus latausasemaryhmille Ryhmäkeskus Katujakokaappi Vikavirtasuoja (A tai B) Latausasemassa tai keskuksessa Jos keskuksessa, niin määräaikaistestaus helpompi Pysäköintiruudun keskelle tupla-asema 8

9 Viranomaisasiat ja lainsäädäntö HE25/ Julkinen lataus Latauspiste johon on kaikilla vapaa pääsy Kaupallisen toiminnan yhteydessä olevat asemat esim. pysäköintipalvelun tai kauppakeskuksen pysäköinnin yhteydessä tarjottava latauspiste Sähköautojen julkinen lataus on hoidettava älykkäästi Tietoliikenneyhteys latusaseman ja auton välillä Tietoliikenneyhteys latauslaitteen ja palvelutuottajan välillä mahdollistaen lataustapahtuman reaaliaikaisen mittauksen ja ohjauksen sekä lataustehon porrastetun säädön. Standardin mukainen Peruslataus Mode 3 (type 2 pistorasia) Standardin mukainen Teholataus Mode 4 (CCS) 9

10 Viranomaisasiat ja lainsäädäntö Rakennusten energiatehokkuusdirektiivin (EPBD) uusinta Uusinta vireillä Tarkoitus vaatia, että uusiin ja peruskorjattaviin rakennuksiin (liikerakennukset ja julkiset rakennukset, ei asuinrakennukset) on tehtävä yksi latauspiste kymmentä ajoneuvoa kohti ja muihin pysäköintipaikkoihin on tehtävä varaukset latausmahdollisuutta varten. Näihin latauspisteisiin on ehdotettu tehorajaksi vähintään 7kW 10

11 ÄLYKÄS lataus Hub / Satelliitti Älykäät latauspalvelut sisältävät monia tärkeitä ominaisuuksia kuten esimerkiksi tehonhallinta ja Hub / Satelliitti OCPP-protokolla V2G Älykäs lataus Tehonsäätö Raportointi laskutus Latauksen vuorottelu Yhteensopiva OCPP (operaattorit) 11

12 Tu o t t e e t, t e h o n h a l l i n t a

13 Tuoteperhe H O M E L I N E B U S I N E S S L I N E P U B L I C L I N E

14 Kiinteäkaapelinen asema vai pistorasialla varustettu Kiinteäkaapelinen saatavilla HomeLine, BusinessLine ja ( BublicLine asemiin ) Käytetään silloin kun tiedetään auton malli tai asema on korvamerkitty tietyille autoille Helpottaa lataustapahtumaa, koska ei tarvitse erillistä kaapelia kaivaa takakontista Selvitä mikä AUTOMALLI kyseessä! Auton pistorasia joko Type 1 tai Type 2 (katso EV-box kotisivuilta auton tiedot) Valitse sopivin asema HUOM: Julkiseen lataukseen aina PISTORASIALLA varustettu latausasema (palvelee Type 1 sekä Type2 pistorasialla varustettuja autoja) 14

15 Komponentit Johdonsuojat / Vikavirtasuoja RCD (A tai B) Tehomittaus MID (kwh) Kontrolleri Kontaktorit LED indikointi Latauskotelo RFID lukija Modulaarinen rakenne mahdollistaa alhaiset elinkaarikustannukset 15

16 Latausaseman käyttöönotto AutoStart (HomeLine- ja BusinessLine asemat) Latausasema käynnistyy automaattisesti, kun latauskaapeli on kytketty autoon sekä latausasemaan Kun ei haluta kontroloida käyttöä. Sopii esim. Yksityinen pykäköintitalli, suljettu alue, omakotitalo ONLINE (HomeLine- BusinessLine- ja PublicLine asemat) Käyttöönotto RFID-kortilla, kännykällä Halutaan määrittää keillä on oikeus käyttää asemaa Laskutus Tietoa energiankäytöstä Tehonrajoitus HUB / Satelliitti käytöt RFID offline White list, asemaa voi käyttää vain tietyillä RFID tunnisteella Ei yhteydessä taustajärjestelmään 16

17 BusinessLine asemien värit Vakio värit: Tuotenumero Tuotenumero (RAL 6024, Light green) (RAL 7042, Light Grey) (RAL 6007, Dark green) (RAL 7016, Dark grey) (RAL 5017, Blue) (RAL 9016, White) Valitse RAL väri haluamasi mukaan. 17

18 T E K N O L O G I A ev-box.com

19 Smart Charging HUB / SATELLITE Hub / Satellite kokoonpanolla voi kustannustehokkaasti operoida useita latausasemia. Latausasemaryhmä voi sisältää 20 kpl asemia ja niitä ohjataan yhdellä modeemilla (Yksi SIM-kortti). Järjestelmä sisältää yhden HUB aseman ja tarvittavan määrän Satelliitti asemia. 19

20 Älykäs jono Joka15 minuutin välein EV-Box tarkastaa latauksen tilan. Tämä on erittäin tärkeää Hub/Satelliiti kytkennöissä. 9:00 9:15 9:30 20

21 Pääkeskus 192A Malliesimerkki: 12kpl, 22kW, 3x32A Ryhmäkeskus: vikavirta- ja johdonsuojat 32A 32A 32A 32A 32A 32A 32A 32A data data data data data 12 kpl 22kW latauspistettä (6kpl tuplaasemia). Määritetään pääkeskuksesta otettava max. virta 192A Johdonsuoja-automaatit ja vikavirtasuojat asennettaan ryhmäkeskukseen. Ryhmäkeskukselta kullekkin latausasemalle itsenäinen kaapelointi. Kaapelin poikkipinta mitoitetaan latausaseman max virran mukaan (3x32A, 10mm2). Data kaapeli: kierretty parikaapeli (ketjutetaan) 32A 32A 32A 32A 21

22 Testing Cable Simulate a car charging experience Select 16A and 32A with simple switch Check grid energy for 1P or 3P Perform tests Simulate errors in the car Test LED status 22

23 Investointituki Työ- ja elinkeinoministeriö myönsi 4,8 miljoonaa euroa sähköautojen julkisen latausinfranstruktuurin laajentamiseen vuosina Tuki kattaa: latausaseman, suunnittelun ja asennuksen 35% Teholataus, 50 90kW DC järjestelmät (lataustapa4) 30% Peruslataus, 22kW AC(lataustapa 3) 15M Lisäksi yksityisen latauksen asemat ja urakointi 23

24 Investointituki 24

25 Lisätietoja: 25