KATUJEN TALVIHOIDON LAATUVAATIMUKSET

Transkriptio

1 KATUJEN TALVIHOIDON LAATUVAATIMUKSET

2 2(12) SISÄLLYSLUETTELO Auraus: ajoradat... 3 Auraus: jalkakäytävät, kevyen liikenteen väylät, laatukäytävät... 4 Sohjon poisto: ajoradat, kevyen liikenteen väylät... 6 Pinnan tasaus, polanteen poisto... 7 Lumen lähisiirto... 8 Liukkauden torjunta: ajoradat hiekoitus Liukkauden torjunta: jalkakäytävät, kevyen liikenteen väylät, linja-autopysäkit... 11

3 Auraus: ajoradat 3(12) Työhön ryhdytään, kun lumen paksuus kunnossapitoluokittain on taulukon 1 mukainen. Auraustyöt ajoitetaan taulukon 2 mukaisesti. Taulukko 1. Kadulla tai tiellä hyväksyttävä lumen määrä Kunnossapitoluokka Kadun tai tien kunnon alaraja I Kuivaa irtolunta keskimäärin 4 cm Sunnuntaisin ja arkipyhinä voidaan noudattaa II - kunnossapitoluokan vaatimuksia II Kuivaa irtolunta keskimäärin 6 cm III Noudatetaan kunnossapitoluokan II vaatimuksia Taulukko 2. Töiden ajoittaminen ja toimenpideaika Kunnossapitoluokka Aurauksen ajankohta ja toimenpideaika I Hyväksyttävän tason alituttua 4 tunnin kuluessa kuitenkin siten, että auraus on illan tai yöllisen lumisateen jälkeen tehty klo 7.00 mennessä. Jatkuvan lumisateen aikana pidetään liikennöitävässä kunnossa. II Hyväksyttävän tason alituttua 6 tunnin kuluessa kuitenkin siten, että auraus on illan tai yöllisen lumisateen jälkeen tehty klo mennessä. Lumisateen jatkuessa pitkään aurataan myös lumisateen aikana laatustandartin alituttua. III Hyväksyttävän tason alituttua 12 tunnin kuluessa. Samaan kunnossapitoluokkaan kuuluvat kohteet tulee pitää yhdenmukaisessa kunnossa. Auraus on tehtävä siten, että vältetään lumen kasaantumista suojateiden eteen ja risteysten näkemäalueille. Suojateiden liittymät on avattava aurauksen yhteydessä. Mikäli suojatiellä on keskisaareke, niin se on myös puhdistettava. Lumitilat käytetään tasaisesti hyödyksi siten, että vältytään tarpeettomalta lumen lähisiirrolta. Kinostumat aurataan seuraavasti: kunnossapitoluokissa I ja II viimeistään kun kinostumat ulottuvat yli kaistaleveyden kunnossapitoluokassa III viimeistään, kun kinostumat haittaavat liikennettä. Auraus reunatukien, kaivon kansien, muiden kadun varusteiden, katupuiden ja muun kasvillisuuden läheisyydessä on suoritettava riittävää huolellisuutta noudattaen niin, ettei rakenteita, laitteita tai kasvillisuutta vaurioiteta.

4 4(12) Ajoradan tulee olla puhdas irtolumesta välittömästi aurauksen jälkeen. Ajoradan tulee kunnossapitoluokasta riippumatta olla aina (myös työn aikana) henkilöautolla (taksi, ambulanssi) ajettavassa kunnossa. Tonttiliittymien aukaisusta huolehtii tontinomistaja. Mikäli lunta sataa useampana päivänä tai eri sateiden yhteiskertymä on taulukon 1 mukainen, tulee kadut ja tiet aurata. Auraus: jalkakäytävät, kevyen liikenteen väylät, laatukäytävät Työhön ryhdytään, kun lumen paksuus kunnossapitoluokittain on taulukon 1 mukainen. Auraustyöt ajoitetaan taulukon 2 mukaisesti. Taulukko 1. Väylillä hyväksyttävä lumen määrä Kunnossapitoluokka Väylän kunnon alaraja A Kuivaa irtolunta keskimäärin 3 cm B Kuivaa irtolunta keskimäärin 5 cm Taulukko 2. Töiden ajoittaminen Kunnossapitoluokka Aurauksen ajankohta ja toimenpideaika A Hyväksyttävän tason alituttua 4 h kuluessa kuitenkin siten, että yöllä syntynyt tarve on hoidettu klo 7.00 mennessä. Jatkuvankin lumisateen aikana aurataan laatustandardin alituttua. B Hyväksyttävän tason alituttua 6 h kuluessa kuitenkin siten, että auraus on yöllisen lumisateen jälkeen tehty klo mennessä. Pitkään jatkuvan lumisateen aikana on pidettävä avoinna riittävän leveä kulkutie.

5 5(12) Taulukko 3. Kevyen liikenteen laatukäytävät: Laatukäytävä Koskee Vanhan valtatien, Niinivaarantien, Karjalankadun, Vanhanraitin ja Itärannan kevyen liikenteen väylien muodostamaa reittiä * Hoidetaan ennen liikenteen alkua klo 07 mennessä * Max. irtolumen syvyys sateen aikana 4 cm * Toimenpideaika liukkaudentorjuntaan 2 h * Toimenpideaika lumenpoistoon 4 h * Yli 2 cm syviä jyrkkiä tai muuten haittaavia epätasaisuuksia ei saa olla * Pysäkkiyhteydet hoidetaan kuten muu kevyen liikenteen väylä Väylän lumisuus ja tasaisuus Lumen syvyys mitataan keskimääräisenä väylän poikkileikkauksesta. Lumen syvyys ei saa olla yli 8 cm klo Tilapäisesti sallitaan jättää kuivaa lunta auraamatta enintään 1,5 cm; haittaavaa märkää lunta ja sohjoa ei saa jättää auraamatta. Poikkeuksellisen lumimyrskyn tilanteessa suurin sallittu irtolumen syvyys voi ylittyä. Välittömästi katuun rajautuvan kevyen liikenteen väylän polanne pidetään vaakatasossa, jotta pyöräilijä ei ajaudu varsinaiselle ajoradalle. Keväällä edesautetaan pyöräilyä riittävällä sohjoontuvan polanteen poistolla. Pehmenevä polanne pidetään enintään 2 cm paksuna. Väylän liukkaudentorjunta Hiekoitus tehdään olosuhteiden mukaan riittävällä annoksella koko väylälle. Samaan kunnossapitoluokkaan kuuluvat kohteet tulee pitää yhdenmukaisessa kunnossa. Auraus on tehtävä siten, että vältetään lumen kasaantumista suojateiden eteen ja risteysten näkemäalueille, pysäkkialueille, katoksiin, yms. Suojateiden liittymät on avattava aurauksen yhteydessä. Mikäli suojatiellä on keskisaareke, niin se on myös puhdistettava. Lumitilat käytetään tasaisesti hyödyksi siten, että vältytään tarpeettomalta lumen lähisiirrolta. Auraus reunatukien, kaivon kansien, muiden kadun varusteiden, katupuiden ja muun kasvillisuuden läheisyydessä on suoritettava riittävää huolellisuutta noudattaen niin, ettei rakenteita, laitteita tai kasvillisuutta vaurioiteta. Nuoskalumi tulee poistaa mahdollisimman nopeasti kunnon alarajasta riippumatta. Aurauksessa tulee käyttää pinnan karhentavaa terää tai karhennus on tehtävä perusvarustukseen kuuluvalla lisälaitteella

6 6(12) Välittömästi aurauksen jälkeen jalkakäytävän ja kevyen liikenteen väylän sekä pysäkkikatosten yms. alueiden tulee olla puhdas irtolumesta. Em. vaatimus koskee myös ajorata-aurauksen yhteydessä kevyen liikenteen väylälle siirtynyttä aurauslunta. Kohteissa, joissa jalkakäytävä tai kevyen liikenteen väylä rajoittuu välittömästi ajorataan, on kevyen liikenteen väylän auraus tehtävä aina välittömästi ajorata-aurauksen jälkeen. Sohjon poisto: ajoradat, kevyen liikenteen väylät Työhön ryhdytään, kun märän lumen tai pehmenneen polanteen paksuus ajoradan pinnassa ylittää taulukossa 1 tai kevyen liikenteen väylän pinnassa taulukossa 2 esitetyt arvot. Taulukko 1. Ajoradoilla olevan sohjon hyväksyttävä enimmäispaksuus kunnossapitoluokittain Kunnossapitoluokka Kadun tai tien kunnon alaraja I Sohjoa keskimäärin 3 cm II Sohjoa keskimäärin 5 cm III Noudatetaan kunnossapitoluokan II vaatimuksia Taulukko 2. Kevyen liikenteen väylillä olevan sohjon hyväksyttävä enimmäispaksuus kunnossapitoluokittain Kunnossapitoluokka Kevyen liikenteen väylän kunnon alaraja tai kohde A, B Sohjoa keskimäärin 3 cm Sohjon poisto ajoitetaan taulukon 3 mukaisesti. Taulukko 3. Töiden ajoittaminen ja toimenpideaika Kunnossapitoluokka Sohjon poiston ajankohta ja toimenpideaika tai kohde I, A Hyväksyttävän tason alituttua 4 tunnin kuluessa. II, B Hyväksyttävän tason alituttua 6 tunnin kuluessa pääsääntöisesti kunnossapitoluokan I, A jälkeen III Hyväksyttävän tason alituttua 12 tunnin kuluessa pääsääntöisesti kunnossapitoluokan II jälkeen. Samaan kunnossapitoluokkaan kuuluvat kohteet pidetään yhdenmukaisessa kunnossa. Sohjo on aina säätilan pakastuessa pyrittävä poistamaan mahdollisimman pian ja tarkasti niin, ettei sohjo pääse jäätymään lämpötilan laskiessa. Sohjon poisto tulee tehdä siten, että vältetään lumen ja sohjon kasaantuminen tonttiliittymien kohdalle. Reunatukien vierustat tulee sohjon poiston yhteydessä avata kadun kuivatusjär-

7 7(12) jestelmän toiminnan varmistamiseksi. Sadevesikaivojen ritiläkannet on sohjon poiston yhteydessä puhdistettava, mikäli kansien päälle ei jää jääkerrosta, jotta sulamisvesi ei lätäköidy ajoradalle. Lisäksi keväisin on lätäköityminen estettävä ja sulamisvesien pääsy sadevesikaivoon varmistettava avaamalla sadevesikaivot ja sadevesikaivosta hulevesiviemärin runkojohtoon johtava yhteys tarvittaessa. Välittömästi sohjon poiston jälkeen ei ajoradalla sekä kevyen liikenteen väylällä sohjoa ole. Kevyen liikenteen väylien sohjon poisto pyritään tekemään ennen vastaavan kunnossapitoluokan ajoratoja. Tämä vaatimus koskee myös ajoradan sohjon poiston yhteydessä kevyen liikenteen väylälle siirtynyttä sohjoa. Kohteissa, joissa jalkakäytävä tai kevyen liikenteen väylä rajoittuu välittömästi ajorataan, on kevyen liikenteen väylälle siirtynyt sohjo poistettava aina välittömästi ajoradan sohjon poiston jälkeen. Ajoradan tulee kunnossapitoluokasta riippumatta olla aina (myös työn aikana) henkilöautolla (taksi, ambulanssi) ajettavassa kunnossa. Pinnan tasaus, polanteen poisto Työhön ryhdytään, kun polanteeseen muodostunut urasyvyys tai epätasaisuus kunnossapitoluokittain ylittää taulukossa 1 esitetyt arvot. Taulukko 1. Urasyvyyden tai epätasaisuuden hyväksyttävä enimmäismäärä luokittain Kunnossapitoluokka Kadun tai tien kunnon alaraja A, B Max. urasyvyys tai epätasaisuus 2 cm I, II Max. urasyvyys tai epätasaisuus 3 cm III Max. urasyvyys tai epätasaisuus 4 cm Pinnan tasaus, polanteen poisto tehdään kunnossapitoluokituksen mukaisessa järjestyksessä. Risteysten ja pysäkkialueiden jäänystyrät tulee poistaa mahdollisimman pian urasyvyydestä riippumatta. Polanne poistetaan reunatukia myöten niitä kuitenkaan vaurioittamatta. Kaivonkansien, venttiilien, reunatukien ym. läheisyydessä työskenneltäessä tulee noudattaa erityistä varovaisuutta. Polanteen paksuutta säädellään niin, ettei sään muutostilanteissa mahdollisesti pettävä polanne aiheuta kohtuutonta haittaa väylien käyttäjille. Polanteen poistoon on ryhdyttävä, jos reunakivilinja katoaa.

8 8(12) Lumen lähisiirto Pinnan tasauksen jälkeen kadun pinnan tulee olla tasainen ja polanteen poiston jälkeen paljas. Polanteen poiston jälkeen tulee sadevesikaivojen kansistot ja reunakivilinjat olla näkyvissä sekä ajoradan ja käytävän tulee selvästi erottua toisistaan. Pinnan tasauksen jälkeen tulee ajorataan välittömästi liittyvän kevyen liikenteen väylän erottua selvästi ajoradasta eli reunakivilinjan tulee olla näkyvissä. Urautuneella päällysteellä pyritään niin hyvään tasoon kuin urat sallivat. Työhön ryhdytään, kun: näkemäalueilla lumivallin korkeus on yli 1 metrin viittä (5) metriä lähempänä suojateitä ja liittymiä lumivallin korkeus ylittää 0,5 metriä lumivallit vaarantavat liikenneturvallisuutta esimerkiksi ajoradan tai kevyen liikenteen väylän kaventumisen takia lumivallit haittaavat kunnossapitoa Lumen lähisiirron aloitus ajoitetaan taulukon 1 mukaisesti. Taulukko 1. Lumen lähisiirron ajoitus Kunnossapitoluokka Lumen lähisiirron ajoittaminen I, II, A Näkemää, pysäköintiä, linja-autopysäkkien tai jalkakäytävän käyttöä haittaavat lumivallit ensi tilassa, viimeistään kahden työpäivän kuluessa. III, B Yleensä vain liikenneturvallisuutta vaarantavat, kunnossapitoa haittaavat tai kääntöpaikkojen liikenteellistä toimivuutta haittaavat lumivallit poistetaan viimeistään viikon kuluessa.

9 9(12) Suojateiden ja liittymien lumen poiston periaatteet ovat seuraavan kuvan mukaiset. Sulamisveden valuminen ajoradoille on pyrittävä estämään pitämällä katuojat, pintavesikourut ja sadevesikaivojen ritiläkannet ja aukot avoimina sekä avaamalla lumivalleihin aukkoja veden johtamiseksi avo-ojiin, rumpuihin yms. Katupuiden ympärille tulee jättää lumivaippa, jonka leveys on puun halkaisija + yksi metri. Välittömästi työn jälkeen lumivallin korkeus näkemäalueella ei saa olla 1,0 m korkeampi eikä 0,5 metriä korkeampi 5 metrin matkalla ennen merkittyä suojatietä tai liittymää. Lumivallit eivät saa katkaista kulkuyhteyksiä pysäkeille, suojateille, yms. Muut lumen siirron ja läjityksen laatuvaatimukset sovitaan työmääräystä annettaessa.

10 Liukkauden torjunta: ajoradat hiekoitus 10(12) Työhön on ryhdyttävä, kun säätilassa tapahtunut muutos aiheuttaa liukkauden tuntuvan lisääntymisen. Tällaisia tilanteita ovat sään lauhtuminen, alijäähtynyt sade, kostean ajoradan jäätyminen (musta jää), ajoradalle valuneen veden jäätyminen ja joissakin tapauksissa lumisade. Liukkaudentorjunnan aloitus ajoitetaan taulukon 1 mukaisesti. Taulukko 1. Liukkaudentorjunnan ajoitus Kunnossapitoluokka Liukkaudentorjunnan ajoitus I ja II Liikenteen kannalta hankalimmat paikat käsitellään ennen seuraavia liikenteen huipputunteja. III Hoidetaan kuntoon pääsääntöisesti II luokan katujen jälkeen. Hoidetaan normaalina työaikana, ylitöinä ainoastaan poikkeustilanteessa. Taulukko 2. Töiden ajoittaminen ja toimenpideaika Kunnossapitoluokka Liukkaudentorjunnan toimenpideaika I Hyväksyttävän tason alituttua 2 tunnin kuluessa kuitenkin siten, että yöllä syntynyt tarve on hoidettu klo 7.00 mennessä. II Hyväksyttävän tason alituttua 4 tunnin kuluessa kuitenkin siten, että yöllä syntynyt tarve on hoidettu klo mennessä. III Hyväksyttävän tason alituttua 6 tunnin kuluessa kuitenkin siten, että yöllä syntynyt tarve on hoidettu klo mennessä. Liukkaudentorjuntaan käytetään sepeliä keli- ja paikalliset olosuhteet huomioiden. Samaan kunnossapitoluokkaan kuuluvat kohteet tulee pitää yhdenmukaisessa kunnossa. Liukkauden torjuntaa ei yleensä suoriteta lumisateen aikana. I ja II kunnossapitoluokissa käsitellään yleensä vain liikenteen kannalta hankalimmat (jyrkät mäet, risteykset, suojatiet ja niiden edustat, linja-autopysäkit, sillat) ajoradan osat. Vain erittäin liukkaiden kelien vallitessa tehdään pituussuuntainen yhtenäinen käsittely. III kunnossapitoluokassa hiekoitetaan vain suojatiet. III kunnossapitoluokan ajoradoilla, joiden yhteydessä ei ole jalkakäytävää tai kevyen liikenteen väylää, hiekoitetaan ajoradan reunaan tarvittaessa kaistale kevyen liikenteen käyttöön. Jäisellä kelillä hiekoitettaan tarvittaessa myös muilta osin. Ajoratojen liukkaudentorjuntaa ei käytetä suolaa muutoin kuin erittäin poikkeuksellisissa tilanteissa.

11 11(12) Liukkaudentorjuntamateriaali on levitettävä tasaisesti käsiteltävälle ajoradalle. Materiaalia levitetään työselostuksen mukainen määrä. Liukkauden torjunta: jalkakäytävät, kevyen liikenteen väylät, linja-autopysäkit Työhön on ryhdyttävä, kun säätilassa tapahtunut muutos aiheuttaa liukkauden tuntuvan lisääntymisen. Tällaisia tilanteita ovat sään lauhtuminen, alijäähtynyt sade, kostean pinnan jäätyminen (musta jää), jalkakäytävälle tai kevyen liikenteen väylälle (myös katolta valunut vesi) jäätyminen ja joissakin tapauksissa lumisade. Liukkaudentorjunnan aloitus ajoitetaan taulukon 1 mukaisesti. Taulukko 1. Liukkaudentorjunnan aloitus Kunnossapitoluokka Liukkaudentorjunnan ajoitus A Päivisin työt aloitetaan liukkauden esiintyessä. Muulloin liukkaudentorjunta pyritään tekemään aamuliikenteen alkuun mennessä. B Työt aloitetaan A-kunnossapitoluokan töiden jälkeen ja pyritään tekemään normaalina työaikana. Taulukko 2. Töiden ajoittaminen ja toimenpideaika Kunnossapitoluokka Liukkaudentorjunnan toimenpideaika A, linja-autopysäkit Hyväksyttävän tason alituttua 2 tunnin kuluessa kuitenkin siten, että yöllä syntynyt tarve on tehty klo 7.00 mennessä. B Hyväksyttävän tason alituttua 6 tunnin kuluessa kuitenkin siten, että yöllä syntynyt tarve on tehty klo mennessä. Liukkaudentorjuntaan käytetään sepeliä keli- ja paikalliset olosuhteet huomioiden. Väylillä, missä pyöräily on sallittu, pyritään käyttämään sepelin rakeisuuden mukaista hiekkaa ajankohtina, jolloin asfalttipäällysteen pinta on paljas. Tällä pyritään vähentämään polkupyörien rengasvaurioita. Samaan kunnossapitoluokkaan kuuluvat kohteet tulee pitää yhdenmukaisessa kunnossa. Myös lumisateen ja pitkien pakkasjaksojen aikana tehdään liukkaudentorjuntaa tarvittaessa.

12 12(12) Kunnossapitoluokka A, linja-autopysäkit: Yleensä käsitellään kerralla koko leveydeltään ja pituudeltaan. Erityistä huomiota tulee kiinnittää jyrkkiin mäkiin ja linja-autopysäkkeihin. Kunnossapitoluokka B: Käsittelyleveys on normaalisti hiekoittimen leveys. Jalkakäytäviin ja kevyen liikenteen väyliin liittyvät suojatiet käsitellään liukkaudentorjunnan yhteydessä. Suolan käyttö liukkaudentorjuntaan on kielletty. Liukkaudentorjuntamateriaali on levitettävä tasaisesti käsiteltävälle väylälle tai alueelle. Materiaalia levitetään työselostuksen mukainen määrä.