KYSELY: Kivistön alueen katuverkoston nykykunto. Katukohtaiset asukaspalautteet

Transkriptio

1 KYSELY: Kivistön alueen katuverkoston nykykunto Katukohtaiset asukaspalautteet

2 Kannistontie 1/3 Tiessä on keväisin routavaurioita hulevesiviemäreiden kohdalla. Routavauriot aiheuttavat sietämättömän tärinän ja melun raskaan liikenteen(bussit, kuorma-autot, rekat) ajaessa monttuihin. Tärinä kulkeutuu savimaassa talojen perustuksiin ja saa aikaan rakennuksien tärähtämisen. (4) Katukivetysten rakentaminen Kannistontien alussa jätetty aikoinaan kesken. Kannistontien ajoradat Kannistontie 37:stä alkaen ovat surkeassa kunnossa. Päällysteet rikki, tie erittäin kapea, reunat huonossa kunnossa. Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 2

3 Kannistontie 2/3 Kannistontie/Lipputien kohdalla ongelma on vajonneet kadut viemäreiden kohdalla, kummallakin puolella ajorataa ja liikenne tärisyttää vieressä olevia rakennuksia Kannistontielle ajoradan kavennukset käyttöön nopeuksien hiljentämiseksi. Siwan edusta Kannistontie pitää muuttaa esim. korokkeilla koska nyt ajetaan suoraan kaupan eteen pyörätietä ja lisäksi vielä pysäköidään auto pyörätietielle. Kanniston neuvolan kohdalla ei ole minkäänlaisia pysäköintipaikkoja ja tämä aiheuttaa todella vaarallisia tilanteita, kun autot ovat (varsinkin ilta-aikaan) pysäköity keskelle ajorataa. Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 3

4 Kannistontie 3/3 Irronneita katukiviä. (2) Jalkakäytävät puuttuvat kokonaan. (2) Valaistus riittämätön. Ajonopeudet liian suuria, hidasteita tielle. (5) Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 4

5 Kivistöntie Kivistöntien ja Vanhan Nurmijärventien risteyksessä kevyen liikenteen väylän ajoradasta erottavat kiveykset puuttuvat kokonaan. Tällä hetkellä paikalla on vain maalattu viiva osoittamassa pyörätietä, jolloin autoilijat käyttävät sitä liityntäkaistana Nurmijärventielle. Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 5

6 Marmoritie Marmoritie 28 tehtiin sähkötöitä ja työn loputtua aukko päällystettiin jollain aivan muulla kuin asfaltilla. Paikka on murentunut ja kaipaa pikaista korjaamista. Meidän ajoluiska uhkaa rikkoutua tämän vuoksi. Ojat kaipaavat avausta. (2) Jalkakäytävä halutaan. Katualueen yleisilmeen siistiminen tai edes kiinteistöjen rajaaitojen siistiminen tuo turvallisuutta liikenteeseen. Näkemäesteet poistuvat Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 6

7 Moreenikuja Halkeamia kadussa. Kun alkuperäinen asvaltointi toteutettiin -90 luvun alkupuolella maksoimme omasta pussistamme silloin mm. katuosan levennyksen joka tämän kaapelointityön jälkeen korjattiin niin eipä levennyksiä paljon tullut takaisin. Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 7

8 Moreenitie 1/2 Alkupää on alkanut routia ja loppupää onkin kohta käyttökelvoton päiväkodin kohdalta. (2) Kivistöntien 9-11/Moreenitien 2-10 pintavesiä ei ole johdettu mihinkään. Kivistöntien pintavedet valuu Moreenitien puolelle. Moreenitien parittomalla puolella olevat ojien kaadot on huonot ja ojat tukkoisia. Moreenitie/Kivistöntie kulmasta puuttuu Kivistöntien katukyltti. Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 8

9 Moreenitie 2/2 Moreenitie 2:ssa on kellarikerroksessa salaojakaivo, josta johdetaan pumppaamalla vedet ojaan.ilmesesti lähialueen pintavesiäkin menee salaojan kautta, sillä pumppu toimii ahkerasti myös talvisin(10 min välein).talvetkin kun ovat olleet märkiä, aiheuttaa painetta Moreenitien ojaan. Moreenitien ja siitä lähtevien teiden kunto on erittäin huono, kaikki vaativat peruskorjausta. Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 9

10 Paasitie Sälpäkujan ja Hiekkakiventien risteykset ovat vaarallisia huonon näkyvyyden vuoksi (lumikinokset, kasvillisuus,runsas risteyspysäköinti). Selina-kodin järjestettävä pysäköinti niin, ettei se tulppaa Paasitietä esim.vierailupäivinä. Lisäksi Selina-kodin tavaratoimitukset tulee hoitaa katkaisematta Paasitien liikennettä. "Länsi-Kivistön" alueelle voisi tehdä pyörätien akselilla Hiekkakiventie - Paasitie - Paasikuja. Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 10

11 Punakivenkuja Kantoja tulee tiestä läpi. Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 11

12 Punakiventie Hidasteita tielle. (2) Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 12

13 Sälpätie Levennyksen tarpeessa. Sälpätien pohjoispäähän saatava liittymä Vanhan Hämeenlinnantien viereiselle pyörätielle. Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 13

14 Vanha Nurmijärventie 1/3 Tien varteen olisi saatava kevyen liikenteen väylä Kivipellontien risteyksestä pohjoiseen Kylänpääntien suuntaan. (3) Kivistön koululle menevä nykyisen tien kanssa samassa tasossa kulkeva kävelytie tulee peruskorjata. Kävelytie tulee koko matkalta erottaa selvästi ajoradasta. Talvikunnossa pito ei saa aiheuttaa tilannetta, jossa kävelytie tukitaan lumikasoilla. Talvella 2010 kävelytie oli paikoin olematon. Jalankulkijat, etenkin koululaiset, joutuivat kulkemaan välittömästi ajoradan reunassa. Kivistön koulun pysäkille sadekatos. Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 14

15 Vanha Nurmijärventie 2/3 Vanhan Nurmijärventien ylitys Kivistön koulun kohdalla bussipysäkille saatava turvalliseksi joko liikennevaloin tai järjestämällä edes keskikoroke ja hidaste ajonopeuksia hillitsemään. (2) Kivistön koulun läheisyyteen hidasteita. (2) Kivistön koulun parkkipaikan liikenneturvallisuuden välitön parantaminen. Hidasteita tielle. Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 15

16 Vanha Nurmijärventie 3/3 Ajonopeuksien valvontaa lisättävä. Tarvitaan selkeät nopeus rajoitus kyltit. Lisäksi huomion herättäjä esim. nopeusnäyttö, vaikka lähelle koulua - Tie on rakenteellisesti nopeampi kuin 40 km/h - > pitää muuttaa esim. kavennuksilla. Tiellä voisi olla liikennevalot kirkon kohdalla. Risteyksiä turvallisemmiksi. Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 16

17 Yleistä 1/7 Katujen nimiä osoittavat liikennemerkit puuttuvat. Päällysteiden korjaus. (11) Reunakivet erottamaan autotiet muusta alueesta. (3) Kivistön keskusta eli Siwan ja kioskin ympäristö epäsiisti. (3) Ehdotan, että tämä koko kylän keskuspaikka salaojitetaan ja siistitään. Näin saadaan hulevedet hoidettua kuntoon ja Kannistontien viimeiset yksityiskohdat kuntoon. Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 17

18 Yleistä 2/7 Hidasteita Siwan ympäristöön. Istutuksia elävöittämään aluetta. (10) Osa kaduista kuuluisi luonteensa mukaan olla pihakatuja koska lapset joka tapauksessa leikkivät kaduilla. Nopeusrajoitus laskettava pikkuteillä 30 km/h. Bussipysäkeille katokset ja roskikset. Pysäkkien katokset muusta materiaalista kun lasista, tasaisin väliajoin lasinsirpaleita kaduilla. Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 18

19 Yleistä 3/7 Bussipysäkkejä on yleisesti ottaen riittävästi, mutta ne ovat vähän kummallisesti sijoitettuja. Esim. Vanhalla Nurmijärventiellä on pari pysäkkiä ( siis Kivistön suuntaan) noin parinsadan metrin välein ja sitten kun käännytään Kannistontielle on yksi pysäkki kaupan jälkeen ja sitten jossain tosi kaukana. Jalankulkijoille ja pyöräilijöille omat kaistat kevyen liikenteen väylille. Jalankulkijoiden turvallisuutta tulisi parantaa kaikin keinoin. (2) Lisää kevyenliikenteen reittejä. (4) Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 19

20 Yleistä 4/7 Pyöräliikenteeltä poistettava katukiveysreunat ja töyssyt risteyksissä ja liittymissä missä sellaisia on. Kapeakin jalkakäytävä yhdelle tiensivulle missä sellaista ei ole. Kevyelle liikenteelle edes toinen piennar voitaisiin merkitä toista leveämmäksi ja sallia sillä molemmin suuntainen liikenne missä ei erillistä väylää ole. Muutamat risteykset ovat vaarallisia (esim. Kivistöntie, Marmoritie, Marmorikuja, Paasitie -risteys ja Selina-kodin risteys). Ajoneuvoliikenne tulisi ohjata pääasiallisesti vanhalle Nurmijärventielle asentamalla hidasteita sivukaduille ja toisaalta jättämällä hidasteet pois "pääkadulta". Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 20

21 Yleistä 5/7 Osa kaduista liian kapeita, autojen kohtaamistilanteessa. (3) Ns. puistoaluetontit hoitamattomia, puut kasvaa niin lähellä tietä että oksat roikkuvat ajotiellä raapien autoja. Hidasteita lisää. (4) Läpiajokieltoja ja läpiajoa rajoittavia esineitä esim. betoniruukut Aitakasvillisuuden hoidon puute aiheuttaa hyvinkin suuria näkemäesteitä. Aidat ovat varsinkin talvella taittuneet ajoradalle. (2) Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 21

22 Yleistä 6/7 Kaupungin kaavassa ilmoittamat puistoalueet ovat hoitamattomia. Suuret puut ja hoitamattomat risukot aiheuttavat näkemäesteitä ja syksyllä estävät katulappujen toiminnan. Katujen kuivatus, samoin kuin kiinteistöjen hulevedetkin johdetaan katualueen ojiin. Ojia ei ole huollettu pitkään aikaan. Kaadot erittäin puutteellisia. Rummut tukossa siellä missä niitä on. (2) Avo-ojat korvattava hulevesiviemäröinnillä. (2) Jalkakäytäville pikkuteillä ei ole tarvetta, vaan nopeusrajoituksella ja hidasteilla on turvattava jalankulkijoiden turvallisuus. (2) Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 22

23 Yleistä 7/7 Pientä korjailua toivotaan mutta ei mitään massiivista katujen uudisrakentamista tai leventämistä. Ojat piiloon, kapeiden katujen levennys jalkakäytävineen. (2) Nopeusvalvontaa lisää. Valaistuksen parantaminen. (2) Pysäköintipaikkoja voisi osoittaa sopiviksi katsottuihin paikkoihin. Vantaan kaupunki, esityksen tekijä 23