TÄSSÄ NUMEROSSA: Toimitusjohtajan palsta s Toimisto, hallitus ja laaturyhmä. Dataohjesääntö s. 5. Kela tiedottaa s. 6. Sähköinen laskutus s.

Transkriptio

1 Nro 11 (7. vuosikerta) Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy:n julkaisema tiedotuslehti alueensa taksiautoilijoille TÄSSÄ NUMEROSSA: Toimitusjohtajan palsta s. 2-3 Uber-taksi bongattu SenioriHäme messujen purkualueella. Enää odotetaan niitä mopoautotakseja! ( Toimisto, hallitus ja laaturyhmä tiedottaa s. 4 Dataohjesääntö s. 5 Kela tiedottaa s. 6 Sähköinen laskutus s. 7 Kölnin ja Göteborgin taksimessut s. 8-9 SeniorHäme s. 10 Luottoseminaari s. 11 Sivu 9

2 2 Kelan ja Kanta-Hämeen kuntien yhteinen hankinta yhteiskunnan korvaamiin kuljetuksiin Virallinen tiedotehan julkaistiin viime Taksiviestissä ja se tuli julkisuuteen Kela ja Hämeenlinnan seutu ovat siis käynnistämässä selvityksen laadukkaiden liikkumispalveluiden yhteishankinnasta. Tavoitteena on eri osapuolten kustantamien matkojen yhdistely ja säästöt kaikille osapuolille. Hanke sisältää sekä välitys/yhdistelypalvelun että kuljetusten kilpailutuksen ja mukana on kattavasti sosiaali- ja terveystoimen sekä Kelan korvaamat kuljetukset. Kyseessä on valtakunnallisesti merkittävä pilottihanke, jossa luodaan suuntaviivoja tuleville ratkaisuille. Suorakorvaus luo hyvän pohjan taksitoimijoille osallistua tuleviin kilpailutuksiin. Pilotista on tarkoitus muovata malli koko valtakunnan kuljetusten järjestelyyn. Tässä olemme jälleen eturintamassa, mutta usko on vahva siihen, että alan osaamista tarvitaan ja pärjäämme kilpailutuksessa hyvin. 11/2016 Julkaisija: Kanta-Hämeen Aluetaksi Oy Hämeenlinna Puh Y Päätoimittaja/taittaja: Susanna Kivinen susanna.kivinen@aluetaksi.net Painos: 350 kpl Vaihtoehtona toki on tilanne, jossa keskeisin osa toimintaamme siirretään jonkun muun operoitavaksi, siitä voi päätellä sitten miten ja missä muodossa välitysyhtiö enää toimii. Maakunnan tasolla alustavasti mukaan ovat ilmoittautuneet Hämeenlinnan seutu (Janakkala + Hattula), Loppi ja Hausjärvi. Riihimäen seudun terveyskeskuksen kuntayhtymä, Riihimäen kaupunki, Kanta- Hämeen sairaanhoitopiiri sekä Forssan seudun hyvinvointikuntayhtymä, luonnollisesti myös Kela. Tämä on kyllä meidän näkökulmasta haluttu ja tavoiteltu tilanne: pelkästään VPL-kyytejä yhdistelemällä ei tule merkittäviä säästöjä, mutta Kelan korvaamien kuljetusten yhdistelyssä näihin on potentiaalia. Usein liitoskunnista terveydenhoitoon suunnatuille matkoille voi varsin hyvin yhdistellä asiointi- ja virkistysmatkalaisia -näin pidemmiltä osuuksilta syntyy todellista säästöä. Tätä Kela-kyytien yhdistelyä SHL/ VPL- kyyteihin ja sairaalasiirtoihin on lobattu päättäjille mm. Forssan seudulla jo parin vuoden ajan, kyseessä on todellakin haluttu ja tavoiteltu tilanne. Tässä on paljon mahdollisuuksia ja potentiaalia. Lisäksi olemme nyt valtakunnalliseen pilottihankkeeseen etenemässä, josta haetaan mallia koko maahan kuljetusten järjestämiseksi tulevaisuudessa. Kanta-Hämeen maakunnan kaupungit ja kunnat toki päättävät osallistumisestaan poliittisen päätöksenteon kautta ja sille on asetettu takaraja, joka on Tämän jälkeen asia etenee jälleen askeleen kohti kilpailutusta, toki siinä on varmaan tarjoajien kanssa mm. teknistä vuoropuhelua ym. Nyt ei siis mennä enää seudullisen (HML, Janakkala ja Hattula) joukkoliikenteen kehittämishankkeen ehdoilla, vaan mukana ovat Kela ja sairaanhoitopiiri ja toki alueen kaupungit ja kunnat. Alustavasti on ollut esillä parikin kilpailutusmallia. Toisessa mallissa kilpailutettaisiin ensin operaattori eli kuljetuspalvelutilausten vastaanotto/välitys, jossa kuljetukset kilpailuttaisi erikseen maakunta. Toisessa mallissa taas olisi kyse kokonaisvaltaisesta mallista, jossa operaattoriksi valittu kilpailuttaisi tarvitsemansa kuljetusyritykset. Kela on edellyttänyt mm. joukkoliikenneautojen mukana oloa kuljetusten osalta. Seuraava jatkokoulutus on la Parolassa klo 9.-16:15 (8:30 aamukahvi) Hinta 167 (sis.alv) Ilmoittaudu mukaan kurssille!

3 3 Taksiliitto järjestää neuvottelupäivän Liikennekaareen liittyen Taksiliitto järjestää perjantaina alan sisäisen neuvottelupäivän, jonka keskeisenä sisältönä on Liikennekaari. Birssi.net välitysjärjestelmän kehittämispäivä Ensimmäiset viralliset ja yhteiset Birssi.net välitysjärjestelmän kehittämispäivät järjestettiin K-HAT Oy:n tiloissa Mukana olivat edustajat Taxi Uusimaa Nyland Oy Ab:sta (ent. Taxi Porvoo: Hanko, Tammisaari, Karjaa, Loviisa ja Porvoo). Yhtiö on vasta perustettu Taksi Porvoon laajennettua toimintaaluettaan. Vaasan Ulataksi sekä Creative PC Systems. Aluetaksista osallistui myös muutama avainhenkilö. Päivän aikana käytiin läpi tulevaisuuden haasteita välitysjärjestelmään liittyen, myös autolaitteiden kehitys huomioon ottaen. Keskeiselle sijalle nousi yhdistelyohjelman edelleen kehittäminen, joka tuntui olevan myös tärkeä Taxi Uusimaalle kuin Vaasan Ulataksillekin. Aluetaksiin tämä toki vaikuttaa nyt ensin, sillä yhdistelyohjelmaa on kehitettävä nopeasti, jotta siihen saataisiin jatkossa käyttäjäystävällisempi käyttöliittymä sekä selkeämpi näkymä. Tässä kohden nyt Aluetaksin Kelatiimi on avainasemassa ja tekee siitä nyt säännöllistä raportointia Creativelle päin. Mielenkiintoista uutta tuli mm. varmuuskopioinnin osalta ns. pilvipalveluun, joka vapauttaisi tuotannollisen tietokannan häiriöttömän toiminnan ilman, että suuret kyselyt tai prosessit vaikuttaisivat siihen. Varmuuskopiointia tehtäisiin lähes reaaliajassa, jolloin toimintojen palauttaminen vakavassa tietokantaongelmassa tapahtuisi varmasti ja nopeahkosti. Odotamme tässä Creative PC:n ehdotusta ja hinnoittelumalleja. Autolaitteiden suhteen kehitystyö Android järjestelmässä jatkuu, uusia laitteita tulee ja niitä testaillaan tarpeen mukaan. Yhteistyö välitysyhtiöiden ja Creativen kanssa tiivistyy nyt jatkossa. Ensimmäinen yhteinen videoneuvottelu on sovittu jo marraskuun alkuun, jossa käydään läpi yhdistelyohjelmaan tulevia päivityksiä. Tilaisuuteen on kutsuttuna liittohallitus, alueyhdistysten puheenjohtajat ja toiminnanjohtajat sekä yksi osallistuja kustakin jäsenenä olevasta tilausvälitysyhtiöstä ja Estax ry:stä. Julkisuudessa on paljon keskusteltu mm. ammattimaisuuden määrittelystä, kalustosta, taksamittarin pakollisuudesta ym. ym. Taksiliitto on tehnyt hartiavoimin töitä vaikuttaakseen tulevan lain sisältöön ja nimenomaan niihin detaljeihin eli yksityiskohtiin eri määritelmissä. Viimeisimpänä lokakuun lopussa Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n ja Suomen Taksiliitto ry:n yhteinen lausunto liittyen hallituksen esitykseen Liikennekaareksi ja ammattimaisuuden määritelmään. Liikenne- ja viestintävaliokunta (LiV) on myös pyytänyt kirjallisesti Taksiliiton näkemystä Liikennekaaresta ja siihen liittyvistä lakiesityksistä. Erityisesti valiokunta pyysi näkemystä rajapinnoista ja niiden avaamisesta. Taksiliitto on ollut kuultavana nyt sekä talousvaliokunnassa (TaV) että LiV:ssä. Viestin kärki on selkeä ja selvä : ammattimaisuus on määriteltävä tarkasti ja taksissa tulee olla kassakone/taksamittari tai vastaava laite. Eduskunnassakin (sekä ministeriössä) on edelleen niitä näkemyksiä, joiden mielestä taksiliikenne tai ylipäätään koko liikennöinti ei ole mitään ammattimaisuutta vaativaa työtä. Harvaan asuttujen alueiden osalta todetaan alueella on ihmisiä, joilla on auto, ajokortti ja aikaa ajaa. Taksamittaria pidetään alalle tulon esteenä ja kustannuksiltaan kohtuuttomana Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi on tiettävästi ollut sitä mieltä, että taksamittaria ei tarvita ja se on useiden tuhansien eurojen arvoinen hankinta. JS

4 4 Korjausta kaipaavien maksutapahtumien ja laskujen liitteeksi tarvittavat kuitit voi skannata sähköpostin liitteeksi ja lähettää toimiston sähköpostiin: Toimistosta saa myös vastauskuoria, joilla kuitit voi postittaa toimistoon ilman postimaksua. Parolan toimiston ulko-ovella on myös postilaatikko, johon kuitteja voi jättää toimiston ollessa suljettuna. Hämeenlinnan linja-autoasemalla olevaa laatikkoa voi myös käyttää, mutta se tyhjennetään vain kaksi krt/kk:ssa. Sinne ei saa siis toimittaa mitään kiireellistä korjausta tarvitsevia maksutapahtumien kuitteja. HUOM! Vuoden vaihteessa kaikki tänä vuonna tehdyt laskutussopimukset päättyvät. Ensi vuoden laskutussopimuksia saa toimistolta. OH & PB Hallitus kokousti ma Oli todettu, että autoilijalinjoille tulee mahdottomasti puheluita (n kpl) kuukaudessa, joista kelaautoilijalinjan osuus on n kpl. Päätettiin muistuttaa autoilijoita ennakkotilausten lomakkeesta, jolla tulevat ajot voisi lähettää kelapuolelle sähköpostilla. Myös apteekissa käyntejä yms. voi ilmoitella viestillä. Jos puhelut autoilijalinjaan eivät nyt huomattavasti vähene, niin linja menee maksulliseksi lähtien. On selvitetty, että välittäjien aika menee turhaan pitkiin ajotilauksiin, joita voi laittaa sähköpostillakin: Puhelinlinja on tarkoitettu kiireelliseen/äkilliseen asiointiin. Toinen isompi päätös oli alkolukon ottaminen käyttöön pakollisena kaikissa Aluetaksin välittämissä ajoissa. Velvoite astuu voimaan Päivitetty dataohjeääntö viereisellä sivulla. Kolmantena päätettiin, että Laaturaadin vakituisena jäsenenä toimii jatkossa hallituksen puheenjohtaja. LAATUASIAA Kolmas laaturaati pidettiin Taksitarkastajamme tekevät alueillaan erittäin hyvää työtä eikä moni asia koskaan etene laaturaatiin asti kuin tiedoksi, jos kuljettajat ovat muuttaneet toimintatapaansa välittömästi virheiden tultua ilmi. Laaturaati ei käsittele kovin montaa tapausta kerrallaan, mutta huolestuttavaa on se, että yhä useampi raadille tuotu rikkomus on erittäin vakava. Laaturaadin kokoonpano on laaja juuri sen vuoksi, että käsiteltäviä tapauksia halutaan katsoa mahdollisimman monesta eri näkökulmasta. Koskaan laatukieltoa ei anneta heppoisin perustein, vaan kaikkien tapausten taustalla on oltava todistettavissa olevat faktat ennen kuin varoitus tai sanktio laaturaadin toimesta annetaan. Tällä kertaa laatukieltoja annettiin kolme pituudeltaan 8-60 vrk sekä yksi varoitus. Vakavimpien tapausten kohteena ovat viime aikoina olleet Toimikortti- eli xc-ajot. Pyydän teitä taas kerran sisäistämään sen ajatuksen, että kyseinen kortti on luottokortti. Aivan sama asia, jos asiakas antaisi kuljettajalle Visakorttinsa. Kortilta ei saa laskuttaa suurempaa summaa kuin mihin on oikeus eikä korttia saa ottaa asiakkaalta pois säilytettäväksi taksissa. Eihän teistä kukaan käytä väärin asiakkaan pankki- / luottokorttiakaan tai säilytä niitä taksissa, eihän? Onneksi kyse on toistaiseksi ollut yksittäisistä kuljettajista ja autoilijoista. Taksitarkastajat tekevät loppuvuoden aikana kattavan Toimikorttitarkastuksen. Tietyn ajanjakson jokainen korttikyyti käydään läpi ja haetaan sille tilaustieto sekä tarkistetaan vakiotaksioikeudet. Uskon edelleen suomalaisen taksimiehen ja naisen rehellisyyteen ja luotan siihen, että tarkastus tuo vain vähän epäkohtia esiin. Laaturaati on ihan tavallisen taksilaisen arvojen puolustaja. Haluamme säilyttää taksialan rehellisen ja luotettavan maineen. Hetken sivustakatsojana oleva voi oppia toimimaan oikein ja palata laatujoukkoon uudella asenteella. Laadukas taksipalvelu on suurten kilpailutusten ja muutosten kynnyksellä tärkeämpää kuin koskaan aikaisemmin me tulemme olemaan vielä nykyistäkin vahvempi ja monipuolisempi kumppani asiakkaillemme. Jokaisen panosta siis tarvitaan! SH

5 5 Turengissa bongattu nostalginen taksi ma Kuvussa luki Järvelä.

6 Kela-tiimi toivoo, että vakiotaksi asiakkaiden tilaukset jätetään pääsääntöisesti sähköpostitse mahdollisimman ajoissa, selkeästi ja mieluiten arkisin tai sunnuntaisin kun Kela-tiimin väkeä on paikalla. Lisäksi muistattehan ilmoittaa asiakkaan hoitolaitoksen nimen sekä tarkan osoitteen, jotta saamme tiedot tilauksiin oikein. Alla tiedoksi Kelan tiedote. 6

7 7 Syyskuussa meni kolmisenkymmentä sähköistä laskua. Lokakuussa 93. Nyt marraskuussa jo 111 kappaletta. Kiitos kaikille, jotka olette siirtyneet sähköisiin laskuihin! Laskuja menee nyt seuraavasti: Nordea&Danske 4 kpl Finvoice-laskuja 21 kpl E-laskuja 86 kpl, joissa oli virheitä muutamassa sopparissa Väliaikaisesti sähköpostiin halusi 6 laskua. Paperisena pyörii vieläkin 127 laskua, joissa 5 :n paperilaskulisä. Jos/kun kuitenkin teette soppareita tämänkin jälkeen, niin laittakaa meille viestiä, poistamme lisän laskulta. Tieke (=tietoyhteiskunnan kehittämiskeskus) muuten tiedottaa sivuillaan ( että "Verkkolaskun välittäjä korjaa yrityksesi tiedot osoitteistoon. Verkkolaskuosoitteisto ei kuitenkaan näytä muutoksia reaaliajassa. Muutokset näkyvät heti kun välittäjä on päivittänyt tietosi osoitteistoon. Välittäjät päivittävät tiedot viimeistään kuukauden kuluttua ilmoituksesta." Eli vaikka teette verkkolaskusopparin, niin se ei saata tulla voimaan heti. SK Forssassa järjestettiin liikennöitsijöiden keskusteluilta liikkumispalveluiden kehittämisestä osana Liikenneviraston MaaSeutu - projektia. Illan päätteeksi Juha Sirviö ja Jari Kuusniemi kertoivat autoilijoille uudesta pilottihankkeesta kuljetusten yhdistelemiseksi. SH Tuliko ryppy ammattiautoon vai viipyykö varaosat? Vuokrataan esteetön Caddy 1+6 varataksi. Tarvitset vain oman maksupäätteen ja auto on muuten valmiina ajoon. Taksi Jukka Pitkälahti, MYYNNISSÄ: Semel 6000 mittari Dräger alkolukko Ingenico maksupääte Aluetaksin osake B157 Nissan Pulsar (rek ) Hannu Auraneva, P , Hauho

8 8 Europäische Taximesse 2016 järjestettiin Kölnin messukeskuksessa Taksiliiton perinteiseen Taksinäyttelyyn verrattuna Euroopan tason messuilla oli tarjonta suhteellisen samankaltaista: kalustonäyttelyä eri automerkkien kesken, taksamittari/ välityspääte esittelyitä eri valmistajilta sekä varustelutasoja esteettömiin/invatakseihin. Messut Euroopan mittakaavassa ovat toki suuremmat. Selkeästi kolme trendiä erottui tämän vuoden messuilta: taksamittarinäyttö taustapeilissä on nyt erityisessä suosiossa ja kaikilla alan edelläkävijöillä pitää tällainen olla taksissa. Sinälläänhän taustapeilinäytössä ei ole mitään uutta ja mullistavaa, mutta selkeästi trendi kaikilla valmistajille messuilla tuntui olevan tuossa taustapeilinäytössä. Melko monessa taksissakin noita näytti olevan jo käytössäkin. Toinen trendi oli esteettömien/ invataksien apulaite/ nostolaitevarustelu, tästä löytyi useita eri valmistajia, jotka esittelivät uusinta nostolaitetekniikkaa työ-/huomiovaloilla varustettuina, siirtyviä penkkiratkaisuja, porraskiipijöitä sekä taka- ja sivunostinratkaisuja. Kolmas trendi on nyt taksin tilaamisessa: kymmeniä erilaisia appeja eli taksin tilaamiseen liittyviä älypuhelinten tilausapplikaatioita oli esillä sekä myös ladattavissa. Odotettavissa lienee Suomeenkin Valopilkun lisäksi useita eri applikaatioita, joilla tilata taksi. Toisaalta tuo tilaaminen on niin helppo toimenpide, että uudet innovaatiot on äkkiä käytetty maksaminen mobiilisovelluksessa on se todellinen juttu. JS (Fotot: JS ja MR) Messumatkailijoita Hämeenlinnasta ->

9 9 Miesten takki 88 Naisten takki 86 (hinnat sis.alv) Logo kuvasta poiketen edessä vasemmalla! MYYNNISSÄ TOIMISTOSSA Kuvia Personal Trafik messuilta Göteborgista (Fotot: P.Vesanen)

10 10 Perjantaina messuosaston rakennustalkoissa Sari, Piia ja Susanna (Foto: P.Vesanen) Lokakuun lopun järjestyksessään toiset Senior -messut Hämeenlinnan Elenia Areenalla onnistuivat erinomaisesti kävijän raja meni rikki ja järjestäjät pääsivät tavoitteeseen. Halli täyttyi iloisista seniorista molempina messupäivinä. Myös näytteilleasettajilta tuli kiitosta järjestelyistä. Messuisäntä Markku Mape Veijalainen kertoi Senior-messujen olevan erinomainen kohtauspaikka suurille ikäluokille. Tapahtuman tauottua tehtiin runsaasti varauksia ensi vuoden tapahtumaan. Aluetaksi oli mukana messuilla ensimmäistä kertaa. Olimme messissä neljällä kolmen hengen ryhmällä, joka koostui autoilijoista, kuljettajista ja toimiston väestä. Osa teki aamu ja osa iltavuoron 3,5h. Osastomme hitti oli onnenpyörä, joka pysäytti ihmisiä käytävälle, jopa jonoksi asti. Suurkiitos onnenpyörän rakentaja Vesalle. Samoin kaikille kahden päivän aikana osastollamme käyneille. Seuraavat SeniorHäme messut järjestetään marraskuussa 2017 Elenia Areenalla. Tervetuloa mukaan silloinkin! SK Foto: SK

11 11 Osallistuimme taas Tampereella pidettyyn vuosittaiseen Intrum Justitian luotonhallintaseminaariin. Yhteistyökumppanimme Intrum on perintäfirman lisäksi luottotietoyhtiö. Se on perustettu Suomessa Intrumilla on reilu 400 asiantuntijaa. Se toimii viidellä paikkakunnalla ja toimeksiantajia on 21000, niin yrityksiä kuin julkisen sektorin toimijoita. Globaalisti IJ toimii 20 Euroopan maassa. Lisäksi heillä on 180 asiamiestä ympäri maailman. Tämän vuoden Q3 (01-09/2016) ajalla Suomessa, maksuviiveitä oli yrityksellä, joka on 5,77% yrityksistä. Osuus oli kuitenkin 0,05% pienempi vuodentakaiseen. Yksityisten henkilöiden velkajärjestelyt 01-06/2016 kasvoivat 5,4% edellisestä vuodesta. Kun on tutkittu syitä myöhässä maksamiseen, Top3 oli: 1) Asiakkaan taloudelliset vaikeudet 70% 2) Tahallinen viivyttely 64% 3) Asiakkaan hallinnollinen tehottomuus 55% Päivän alustuksen jälkeen IJ esitteli Tampereen Contact Centerinsä, joka otti elokuussa vastaan puhelua. Perintäneuvottelija Vaissi Varkila kertoi intrumilaisesta kohtaamisesta, jonka ideana on saada kaikki hoidetuksi yhdellä puhelulla. He olivat teettäneet asiasta velallisasiakastutkimuksen ensimmäisellä vuosipuolikkaalla. Kolmas aihe koski erääntyneen saatavan perintäprosesseja, jonka esitteli tuotantopäällikkö Liisa Posti. Ensin kävimme läpi kuluttajasaatavat, sitten yrityssaatavat, suoraan ulosottokelpoiset saatavat, ulkomaiset saatavat, luottotappiosaatavien perintä, velkajärjestelyt, yrityssaneeraukset ja konkurssivalvonnat. Lopuksi saimme pitkän lista eri maksuhäiriömerkintä lyhenteitä, joissa on omat luottosuhteisiin, velkomusasioihin, protestointiin, velkajärjestelyyn, yrityssaneeraukseen ja konkurssiin. Päivän viimeisenä aiheena oli lakimies Tero Kantelisen esitys EU:n yleisestä tietosuoja-asetuksesta, joka astuu voimaan Se on uudistus, joka vaikuttaa kaikkiin toimijoihin. Se asettaa velvoitteita rekisterinpitäjille ja oikeuksia yksilöille. Siinä suurin muutos on kai, että ihmisen pitää sallia tulla unohdetuksi. Toisena Teron aiheena oli rahanpesulaki ja sen tulevat muutokset ja kolmantena aiheena oli velkojen vanhentuminen. Tämän aiheen suurin muutos on, ettei ihminen voi olla ikuisesti velkavankeudessa. SK Tervetuloa! Iittalan keskustassa (apteekin kiinteistössä) Saara-Mummin kahvila tarjoaa ammattikuljettajille kahvit 1,20 :lla. Avoinna: Ti - Ke 07: To 07: Pe 07: La (Ma suljettu)

12 Hämeenlinnan ajovuorot MARRASKUU TI VAP VAP VAP KE VAP VAP VAP TO VAP VAP VAP PE LA SU VAP VAP VAP VAP VAP MA 6-16 VAP VAP VAP TI VAP VAP VAP KE VAP VAP VAP TO VAP VAP VAP PE LA SU VAP VAP VAP VAP VAP MA VAP VAP VAP TI VAP VAP VAP KE VAP VAP VAP TO VAP VAP VAP PE LA SU VAP VAP VAP VAP VAP MA VAP VAP VAP TI VAP VAP VAP KE VAP VAP VAP JOULUKUU TO VAP VAP VAP PE LA SU VAP VAP VAP VAP VAP MA TI VAP VAP VAP VAP KE VAP VAP VAP