Tienpidon vaikutusten hallinnan tutkimusohjelma
|
|
- Eeva Juusonen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Tienpidon vaikutusten hallinnan tutkimusohjelma Tiehallinnon strategisen projektin 13 (VAHA) toimintasuunnitelma vuodelle 2004
2 IÄLLY 1 TOIMINNAN YLEIKUVAU Toiminnan painopistealueet Toiminnan kustannukset 4 2 VUODEN 2004 ELVITYKET Tavoitealue 1. Tienpidon vaikutustiedon puutteiden korjaaminen Tavoitealue 2. Vaikutusten hallinnan menetelmällinen kehittäminen Tavoitealue 3. Vaikutustiedon hyväksikäytön tehostaminen Tavoitealue 4. Vaikutusten hallinnan lähtötietojen parantaminen Toistaiseksi nimeämättömät selvitykset 9 3 MUU TOIMINTA Kansainvälinen yhteistyö Kotimaiset seminaarit ja muut tapahtumat Tiedotus 10 2
3 1 TOIMINNAN YLEIKUVAU 1.1 TOIMINNAN PAINOPITEALUEET Tutkimusohjelma eteni vuonna 2003 pääpiirteittäin suunnitellun mukaisesti. Tässä vaiheessa ei olekaan tullut esille tekijöitä, jotka edellyttäisivät tutkimusohjelman uudelleen suuntaamista. Tienpidon vaikutusten hallinnan tutkimusohjelman (VAHA) tavoitteet ovatkin edelleen tutkimussuunnitelman mukaisia: 1. Tienpidon vaikutustiedon puutteiden korjaaminen. 2. Vaikutusten hallinnan menetelmien kehittäminen. 3. Vaikutustiedon hyväksikäytön tehostaminen. 4. Vaikutusten hallinnan lähtötietojen parantaminen. Vuonna 2004 tutkimusohjelman painopiste siirtyy vaikutustiedon puutteiden korjaamisesta vaikutusten arvioinnin menetelmien kehittämiseen (ks. kuva 1). Käytännössä tämä tarkoittaa yhtenäisiin periaatteisiin perustuvan vaikutusten arviointikehikon luomista eri vaikutuksille eri tienpidon suunnittelutasoilla. Vaikutustiedon puutteita kuitenkin korjataan vielä siltä osin kun se on tarpeen. Näin jo siksi, että menetelmien kehittäminen ja vaikutustiedon puutteiden korjaaminen liittyvät tiiviisti toisiinsa eikä niiden välille ole syytä tehdä jäykkää rajanvetoa. Vaikutustiedon puutteiden korjaaminen Menetelmien kehittäminen KUVA 1. Tutkimusohjelman tavoitealueiden ajallinen painopiste. Vuonna 2004 toteutettavat selvitykset tulevat poikkeamaan VAHA:n tutkimussuunnitelmassa (Tiehallinnon sisäisiä julkaisuja 24/2002) esitetystä vaiheistuksesta ja osin myös sisällöstä. yynä tähän on joidenkin selvitysten ennakoitua nopeampi valmistuminen ja vuonna 2003 aikaansaatujen tulosten aiheuttama tarve suunnata tutkimusohjelmaa uudestaan. Erityisesti tämä tulee näkymään vaikutusten hallinnan menetelmien kehittämisessä. Vuonna 2004 tulee valmistumaan selvitystä, näistä viisi on vuonna 2003 aloitettuja selvityksiä. 3
4 Tutkimusohjelman tukitavoitealueilla valmistuvat selvitysten "Vaikutustiedon hyväksikäytön tehostaminen" ja "Vaikutusten hallinnan lähtötietojen tuottaminen" luonnokset. Näiden jo vuonna 2003 käynnistyneiden ja tutkimusohjelman etenemisen myötä valmistuviksi suunniteltujen selvitysten laatimiseen ja ohjaamiseen panostetaan entistä enemmän vuonna amalla varmistetaan, että edelleen ollaan tietoisia muualla Tiehallinnossa meneillään olevista aihepiiriin liittyvistä selvityksistä ja muusta kehittämistyöstä. Tutkimusohjelman johto - ja projektiryhmiä täydennetään tarvittavilta osin, muuten niiden toimintamalli tulee säilymään pääpiirteittäin entisellään. Projektiryhmän toimintaa kuitenkin suunnataan entistä enemmän selvitysten sisällön ja tavoiteltavien tulosten määrittämiseen. Tutkimusohjelman johto- ja projektiryhmät tulevat kokoontumaan 3-4 kertaa vuonna TOIMINNAN KUTANNUKET VAHA:n vuoden 2004 kokonaisrahoitus on euroa ja kokonaisvolyymiltaan se tulee olemaan tutkimusohjelman merkittävin vuosi. Painopisteen siirtyminen menetelmien kehittämiseen näkyy myös rahoituksessa; lähes 50 % koko vuoden rahoituksesta käytetään tähän tavoitealueeseen. Vuoden 2004 rahoituksesta arviolta 18 % kuluu vuonna 2003 käynnistyneiden selvitysten loppuunsaattamiseen. Tavoitealueiden 3 ja 4 sekä toistaiseksi nimeämättömien selvitysten osalta rahoitus perustuu vuoden 2003 kokemuksiin ja rahoituksen määrää tarkistetaan tarvittaessa. Tukitavoitealueiden rahoitus käsittää selvitysten laatimisen lisäksi projektisihteereiden muut tehtävät ja tukipalvelut. Kohtaan muut kulut taas sisältyy mm. järjestettävien seminaarien ja julkaisujen painamisen kustannukset, jotka tulevat olemaan vuoden 2003 toteutuneita kustannuksia korkeammat. Osakokonaisuus 2002 (toteutuma) 2003 (toteutuma) 2004 (arvio) 2005 (arvio) Tavoite 1. Vaikutustiedon puutteiden korjaaminen Tavoite 2. Menetelmien kehittäminen Tavoite 3. Vaikutustiedon hyväksikäytön tehostaminen Tavoite 4. Lähtötietojen tuottaminen Toistaiseksi nimeämättömät selvitykset Muut kulut (mm. seminaarit, matkat ja painatus) Yhteensä TAULUKKO 1. Tutkimusohjelman toteutuneet ja arvioidut kustannukset. 4
5 2 VUODEN 2004 ELVITYKET 2.1 TAVOITEALUE 1. TIENPIDON VAIKUTUTIEDON PUUTTEIDEN KORJAAMINEN Vuodelta 2003 jatkuvat selvitykset 1.1 Hoidon ja ylläpidon vaikutukset Tieliikelaitoksen johdolla laadittava selvitys käynnistyi hieman myöhässä vuonna 2003 ja se valmistuu keväällä Työn tuloksena syntyy käsitys hoidon ja ylläpidon vaikutusten arvioinnin nykytilasta sekä jatkotutkimustarpeista. Tuloksia käytetään hyväksi jatkotyönä tehtävän hoidon ja ylläpidon vaikutusten arvioinnin oppaan/ohjeen laatimisessa. elvityksen hinta on euroa, josta euroa kohdistuu vuodelle Tietyömaiden ja muiden tieliikenteen häiriötilanteiden vaikutukset Alun perin vuonna 2004 käynnistyväksi suunniteltu selvitys käynnistettiin jo vuonna 2003 ja se tulee valmistumaan vuoden 2004 alkupuolella. elvityksestä vastaa Tieliikelaitos ja työn tuloksena syntyy tietyömaiden ja muiden häiriötekijöiden vaikutusten arviointiin keinot tarjoava selvitys. Työn kustannusarvio on euroa, josta euroa kohdistuu vuodelle Vuonna 2004 alkavat selvitykset 1.1j Hoidon ja ylläpidon vaikutusten arviointiopas Hoidon ja ylläpidon vaikutuksia käsitellyt esiselvitys tulee vaatimaan jatkoselvityksen, jossa täytetään mahdolliset vaikutustiedossa olevat aukot ja laaditaan ohje/opas hoidon ja ylläpidon vaikutusten arviointiin. Mikäli esiselvitys täyttää sille asetetut tavoitteet, tilataan selvitys jatkotyönä Tieliikelaitokselta. Työ kytketään selvitykseen 2.10 (Tienpidon vaikutusten operationalisoinnin kehikko ja toteutus), jolloin itse ohjeen laatimisen kustannusennuste on euroa. 1.4j Tienpito ja kuljetusketjut Vuonna 2003 kartoitettiin esiselvityksellä väyläpalvelujen merkitystä elinkeinoelämälle. Esiselvityksen perusteella käynnistetään jatkotyö, jossa selvitetään tienpidon merkitystä kuljetusketjujen eri vaiheissa sekä erityisesti tienpidon ja täsmällisyyden välistä suhdetta. Jatkoselvitys pyritään toteuttamaan yhteistyössä liikenne- ja viestintäministeriön kanssa. Mikäli esiselvitys täyttää sille asetetut tavoitteet, tilataan selvitys jatkotyönä Tampereen teknilliseltä yliopistolta. Jatkotyön kustannusennuste on euroa. 5
6 2.2 TAVOITEALUE 2. VAIKUTUTEN HALLINNAN MENETELMÄLLINEN KEHITTÄMINEN Vuodelta 2003 jatkuvat selvitykset 2.1j Ajokustannusten soveltuvuus PT- ja TT-töihin elvitys käynnistyi jatkotyönä vuonna 2003 valmistuneelle selvitykselle "Ajokustannuslaskelmien käytön tehostaminen" (Tiehallinnon julkaisuja 31/2003). Tieliikelaitoksen koordinoiman selvityksen tavoitteena on antaa konkreettiset suositukset siitä voidaanko (ja jos voidaan niin miten?) ajokustannuslaskentaa käyttää hyväksi toimintasuunnitelmien vaikutusten kuvaamisessa ja/tai arvioinnissa. Työn kustannusarvio on euroa, josta euroa kohdistuu vuodelle Tienpidon vaikutusten hallinta teknisten tarkastelujen tasolla Neuvottelumenettelyllä kilpailutettu selvitys (tekijänä ITO-Konsultit Oy) kuuluu varsinaisessa tutkimusohjelmassa nimeämättömiin selvityksiin. Työn tavoitteena on jäsentää mikroimmalla tasolla (suunnittelutilanteet sekä ohjeiden, normien ja laatuvaatimusten laatiminen) tapahtuvaa vaikutusten arviointia ja arvioida onko tälle tasolle yleensäkään tarpeen laatia arviointiopastusta tai -ohjeistusta. Työn kustannusarvio on euroa, josta vuodelle 2004 kohdistuu euroa. 2.9 Tieliikenteen aikasäästöjen arvo Alkuperäisen tutkimussuunnitelman sisältymätön selvitys valmistuu vuoden 2004 alussa. JT-Conin laatiman selvityksen tuloksena on katsaus tieliikenteen aikasäästöjen arvottamiseen liittyviin käytäntöihin ja menetelmäkehitykseen. Työn kustannusarvio on euroa, josta euroa kohdistuu vuodelle Vuonna 2004 alkavat selvitykset 2.2j Verojen korjauskertoimen määrittäminen VAHA-selvityksessä "Verojen käsittely vaikutusarvioinnissa ja yksikköarvoissa" (Tiehallinnon selvityksiä 21/2003) suositeltiin epäsuorien verojen korjauskertoimen määrittämistä, jotta verot tulisivat oikein käsiteltyä vaikutusten arvioinnissa. Jatkoselvitys täydentää tämän menetelmällisen puutteen ja antaa mahdollisuuden esittää rahamääräiset vaikutukset verollisin tai verottomin hinnoin. Työn kustannusennuste on euroa ja se tilataan jatkotyönä varsinaisen selvityksen tekijältä (JT-Con). 2.5 Epävarmuuden ja vertailuvaihtoehtojen hallinta VAHA:n tutkimussuunnitelmassa oli nimettynä selvitys "Epävarmuuden ja vertailuvaihtoehtojen hallinta". Toteutettavan selvityksen sisältöä tulee jäsentymään vuoden aikana tehtävän vaikutusten arvioinnin menetelmien kehittämisen yhteydessä. Yhtenä laajennusmahdollisuutena on vaikutusten kohdentumisen selvittäminen. Osakokonaisuuden kustannusennuste on euroa ja työ tullaan kilpailuttamaan. 6
7 2.10 Tienpidon vaikutusten operationalisoinnin kehikko ja toteutus Vuonna 2003 toteutettiin selvitys "Vaikutusten hallinnan menetelmät ja menettelyt", jonka tavoitteena oli jäsentää millaista vaikutustietoa tulisi tuottaa eri vaikutustiedon käyttötilanteita varten. elvitys liittyi tutkimusohjelmassa nimettyihin selvityksiin 2.3 (Ei rahamääräisten vaikutusten arvioinnin kehittäminen) ja 2.4 (Makrotason vaikutusten kuvaamisen kehittäminen), joita ei ainakaan tässä vaiheessa tulla toteuttamaan alunperin suunnitellussa muodossa. Menetelmiä ja menettelyjä käsitelleen selvityksen tulokset osoittivat, että tienpidon vaikutusten operationasointi edellyttää yhtenäisen operationalisointikehikon luomista ja vaikutuskohtaista operationalisointia. Työssä tulee yhdistää arviointimenetelmien, eri vaikutuslajien sekä tienpidon tuotteiden ja suunnittelutasojen asiantuntemus. Työn ensimmäisessä vaiheessa muodostetaan yhtenäinen vaikutusten käsitteellistämisen ja operationalisoinnin kehikko, jonka avulla tienpidon eri vaikutuslajit (esim. sujuvuus, liikenneturvallisuus, ympäristövaikutukset, merkitys elinkeinoelämälle, alueelliset vaikutukset jne.) voidaan jatkossa muuntaa yleisistä määrittelyistä kvalitatiivisen kuvauksen ja operationalisoinnin kautta mitattavaksi tai kuvailevaksi vaikutustiedoksi (ks. kuva 2). Miten vaikutus mitataan? Miten vaikutus voidaan kuvata/mitata? Määritellään käsitteestä seuraavat "ilmiöt" mitattaviksi asioiksi. Mistä vaikutuksessa on kyse? Valitaan indikaattorit tai muut mittauksen välineet. Mistä vaikutus koostuu? Määritetään ja analysoidaan osaalueet, joista vaikutus koostuu. Yleisistä määritelmistä kootaan toimiva käsite. KUVA 2. Vaikutusten määrittely ja operationalisointi. Tienpidon vaikutusten määrittelyn kehikon luomisen jälkeen aloitetaan eri vaikutuslajien systemaattinen operationalisointi. Vaiheen tavoitteena on tuottaa menetelmät tienpidon eri vaikutuslajien arviointiin tienpidon suunnittelun eri tasoilla. Osakokonaisuuden tekijöiksi pyritään hankkimaan menetelmien, eri vaikutuslajien ja tienpidon tuotteiden parhaat asiantuntijat. Operationalisointikehikon luomisesta ja menetelmän soveltamisesta vastaa Paavo Ristola Oy, muiden tarvittavien asiantuntijoiden osaamisen hankintatapa määritellään myöhemmin. Osakokonaisuuden kustannusarvio on euroa. 7
8 2.11 Päätöksentekoa avustavat menetelmät ja menettelyt Osaselvityksessä päivitetään Tiehallinnon vuonna 1996 valmistunut selvitys "Päätöksenteon avustaminen tienpidon suunnittelussa" (Tiehallinnon selvityksiä 64/96) tuoreella menetelmien ja menettelyjen kehittämistä koskevalla tiedolla. Lisäksi selvityksessä arvioidaan onko tienpidon vaikutusten hallinnassa tarpeen soveltaa näitä menetelmiä ja menettelyjä. Työn kustannusennuste on euroa ja se tilataan jatkotyönä vuoden 1996 selvityksen tekijöiltä (Paavo Ristola Oy). Työhön pyritään kuitenkin kytkemään myös muita asiantuntijoita esimerkiksi asiantuntijalausuntojen avulla Tiehankkeiden arviointiohjeen testaus Vuoden 2004 alussa valmistuvaa tiehankkeiden arviointiohjetta testataan Kehä II:n yleissuunnitelman laatimisen yhteydessä. Testaus tehdään yhteistyössä Uudenmaan tiepiirin kanssa ja tilausmenettely selviää myöhemmin. VAHA:n osalta testauksen kustannusarvio on euroa Arviointimenetelmien testaus kaikilla arviointitasoilla Vaikutusten määrittelyn tulosten toimivuutta tullaan testaamaan vuoden 2004 lopussa alkavissa ja vuoden 2005 alussa päättyvissä selvityksissä. Testauksen tavoitteena on arvioida menetelmien toimivuutta todellisissa tienpidon suunnittelutilanteissa ja osoittaa mahdolliset menetelmien parantamistarpeet. Testausta pyritään tekemään mahdollisimman paljon myös varsinaisen kehitystyön yhteydessä. Testauksen vuoden 2004 kustannusennuste on euroa. 2.3 TAVOITEALUE 3. VAIKUTUTIEDON HYVÄKIKÄYTÖN TEHOTAMINEN Tavoitealue ei edennyt vuonna 2003 suunnitellun mukaisesti, koska VAHA-selvitykset tuottivat odotettua vähemmän tavoitealueeseen liittyviä tuloksia ja aiheesta laadittavan selvityksen rakenne hahmottui vasta loppuvuonna. Vuonna 2004 tavoitealueen eteneminen tullaan organisoimaan siten, että vuoden lopussa käytettävissä on konkreettisia tavoitealueeseen liittyviä tuloksia. Työssä käytetään hyväksi myös Väyläomaisuuden hallinnan tutkimusohjelman (VOH) ja Tiehallinnon T&K-ohjelman Asiakkuus-teeman tuloksia. Tavoitealueesta syntyvän tuotoksen sisältö säilyy asetettujen tavoitteiden mukaisena ja se käsittää seuraavat osa-alueet: Kuvaus siitä, miten tienpidon vaikutustietoa tällä hetkellä tuotetaan, muokataan ja käytetään Tiehallinnossa ja muualla liikennesektoria koskevassa päätöksenteossa. Jäsennetään tienpidon vaikutustietoa ja luodaan kokonaiskuva vaikutustiedon hyväksikäytöstä Tiehallinnossa ja sidosryhmien keskuudessa. eurataan ja osaltaan ohjataan käynnissä olevia osaselvityksiä vaikutustiedon hyväksikäytön näkökulmasta sekä kootaan yhteen ja viestitetään eteenpäin selvityksissä esille nousevia aiheeseen liittyviä kehittämistarpeita. Yhdenmukaistetaan vaikutustiedon hallintaan liittyviä käsitteitä kokoamalla yhteen VAHA-selvityksissä sekä aikaisemmissa ohjeissa ja selvityksissä esitettyjä määritelmiä. Laaditaan raporttiluonnos aiheesta. 8
9 Vuoden lopussa kartoitetaan millaisille vaikutusten hallintaan liittyville ohjeille, oppaille ja esitteille on kysyntää. 2.4 TAVOITEALUE 4. VAIKUTUTEN HALLINNAN LÄHTÖTIETOJEN PARANTAMINEN Tavoitealue 4 ei myöskään edennyt vuonna 2003 odotetusti ja sen etenemiseen tullaan kiinnittämään huomiota vuonna Erityisen tarkkaavaisesti seurataan käynnissä olevan etlo-projektin (Tieliikennejärjestelmän ja tienpidon suunnittelun edellyttämän tiedon, sen hankinnan ja ylläpidon kehittäminen) tuloksia. Myös VOH-tutkimusohjelman tuloksia seurataan. Tavoitteeseen pääseminen edellyttää mm. seuraavien osa-alueiden käsittelemistä: Arvioidaan Tiehallinnon tuottamaa "järjestelmätietoa" (esim. asiakkuustieto, kustannustieto, tierekisteri, Digiroad, paikkatiedot) ja sisällöllistä tietoa (tutkimustieto, asiantuntijatieto, hiljainen tieto ) vaikutusten hallinnan näkökulmasta. ovitaan eri järjestelmävastaavien kanssa käytännöistä, joiden avulla VAHA:n selvityksistä saatavat järjestelmien kehittämisehdotukset voitaisiin viedä edelleen harkittavaksi ja mahdollisesti toteutukseen. eurataan VAHA-selvitysten tuloksia vaikutusten hallinnan lähtötietojen parantamisen näkökulmasta. Laaditaan raporttiluonnos aiheesta. 2.5 TOITAIEKI NIMEÄMÄTTÖMÄT ELVITYKET Vuodelle 2003 on budjetoitu euroa toistaiseksi nimeämättömiin selvityksiin. Käytännössä tämä tarkoittaa 2 3 selvityksen käynnistämistä. Teetettävät selvitykset päätetään vuoden 2004 aikana ja kohdan rahoitusta voidaan myös käyttää tavoitealue 3:en ja 4:än liittyvien selvitysten toteuttamiseen. Tällä hetkellä esillä ovat olleet mm. seuraavat projektiehdotukset: Vaikutusarvioinnin seurannan kehittäminen, Tienpidon vaikutusten kohdentumisen arviointi, Liikenteen hallinnan vaikutusten arvioinnin erityiskysymyksiä, Koetun ja teknisesti mitatun palvelutasotiedon yhdistäminen vaikutusten arvioinnissa ja Liikenteen hinnoittelu asiakas-tuottajasuhteen tehostajana. 3 MUU TOIMINTA 3.1 KANAINVÄLINEN YHTEITYÖ Tavoitteena on edetä vuonna 2003 toteutumatta jääneiden pohjoismaisten kontaktien luomisessa. amalla kartoitetaan edelleen mahdollisuutta järjestää VAHA:n tutkimussuunnitelmaan kuulunut yhteispohjoismainen seminaari vaikutusten hallinnasta. eminaarin painopisteenä olisi vaikutusten arviointiin liittyvät oppaat ja ohjeet. eminaarin järjestäminen edellyttää riittävien henkilöresurssien vapaana oloa. 9
10 3.2 KOTIMAIET EMINAARIT JA MUUT TAPAHTUMAT Vuoden aikana järjestetään 1-2 VAHA:n tuloksia esittelevää tai muuten vaikutusten hallintaan liittyvää puolenpäivän seminaaria. Tuloksia pyritään myös esittelemään Väylät ja liikenne tapahtumassa. Lisäksi vuoden alussa järjestetään vaikutusten arvioinnin menetelmiä ja menettelyjä käsittelevä workshop, johon kutsutaan suppea joukko alan asiantuntijoita. Workshopin rakenne ja kutsuttavat henkilöt päätetään myöhemmin. 3.3 TIEDOTU VAHA:n etenemistä koskevassa tiedotuksessa jatketaan vanhalla linjalla eli tiedotus tapahtuu pääasiassa VAHA:n Internet-sivujen kautta. Tutkimusohjelmasta ja valmistuneista selvityksistä valmistellaan tiiviit esittelykalvot. Vuoden 2004 alussa koostetaan myös puolivälin yhteenvetoraportti tutkimusohjelman etenemisestä ja tuloksista. Lisäksi VAHAn tuloksia ollaan valmiita esittelemään tiepiirien, ministeriön ja muiden asiasta kiinnostuneiden tahojen järjestämissä tilaisuuksissa. 10
11 LIITE 1. Vuonna 2004 käynnissä olevat ja alkavat selvitykset Tammi Helmi Maalis Huhti Touko Kesä Heinä Elo yys Loka Marras Joulu Vaikutustiedon puutteiden korjaaminen 1.1 Hoidon ja ylläpidon vaikutukset E 1.1j Hoidon ja ylläpidon vaikutusten arviointiopas J 1.4j Tienpito ja kuljetusketjut J 1.6 Tietyömaiden ja muiden tieliikenteen häiriötilanteiden vaikutukset 2 Menetelmien kehittäminen 2.1j Ajokustannustiedon soveltuvuus PTja TT-töihin 2.2j Verojen korjauskertoimen määrittäminen 2.5 Epävarmuuden ja vertailuvaihtoehtojen hallinta 2.8 Tienpidon vaikutusten hallinta teknisten tarkastelujen tasolla E J 2.9 Tieliikenteen aikasäästöjen arvo E 2.10 Tienpidon vaikutusten operationalisoinnin kehikko ja toteutus 2.11 Päätöksentekoa avustavat menetelmät ja menettelyt 2.12 Tiehankkeiden arviointiohjeen testaus 2.13 Arviointimenetelmien testaus kaikilla arviointitasoilla UK T T Toistaiseksi nimeämättömät selvitykset 3 Vaikutustiedon hyväksikäytön tehostaminen 3.1 Tienpidon vaikutustiedon hyödyntäminen 3.2 Vaikutusten hallinnan käsiteluettelo 4 Lähtötietojen tuottaminen 4.1 Kuvaus tietovarannoista ja niiden käytöstä Tiehallinnossa = selvitys, J = jatkoselvitys, T = testaus, E = esiselvitys ja UK = useamman selvityksen kokonaisuus 11
12 LIITE 2. Tutkimusohjelman suunnitellut ja toteutetut selvitykset tavoitealueittain. elvitykset tavoitealueittain Tila 1 Tienpidon vaikutustiedon puutteiden korjaaminen 1.1 Hoidon ja ylläpidon vaikutukset Valmistuu j Hoidon ja ylläpidon vaikutusten arviointiopas Toteutetaan Tienpidon tuotteiden vaikutukset toisiinsa isäisiä julkaisuja 40/ Tienpidon alueelliset merkitykset Valmistuu Tieliikenteen väyläpalvelujen merkitys elinkeinoelämälle Valmistuu j Tienpito ja kuljetusketjut Valmistuu Liikenteen palvelutason määritelmiä, tekijöitä ja mittareita Tiehallinnon selvityksiä 42/ Tietyömaiden ja muiden tieliikenteen häiriötilanteiden vaikutukset Valmistuu Vaikutusten hallinnan menetelmien kehittäminen 2.1 Ajokustannuslaskelmien käytön tehostaminen Tiehallinnon selvityksiä 31/ j Ajokustannustiedon soveltuvuus PT- ja TT-töihin Valmistuu Verojen käsittely vaikutusarvioinnissa ja yksikköarvoissa Tiehallinnon selvityksiä 21/ j Verojen korjauskertoimen määrittäminen Toteutetaan Ei-rahamääräisten vaikutusten arvioinnin kehittäminen Ei toteuteta erillisenä selvityksenä 2.4 Makrotason vaikutusten kuvaamisen kehittäminen Ei toteuteta erillisenä selvityksenä 2.5 Epävarmuuden ja vertailuvaihtoehtojen hallinta Toteutetaan Tuote-, hanke- ja ohjelmatason arviointiohjeiden laatiminen Toteutetaan Tienpidon vaikutusten hallintaan soveltuvat menettelytavat ja menetelmät Toteutetaan Tienpidon vaikutusten hallinta teknisten tarkastelujen tasolla Valmistuu Tieliikenteen aikasäästöjen arvo Valmistuu Tienpidon vaikutusten operationalisoinnin kehikko ja toteutus Toteutetaan 2004/ Päätöksentekoa avustavat menetelmät ja menettelyt Toteutetaan Kevyen liikenteen arvioinnin yleisohje (JALOIN-VAHA-yhteistyöhanke) Valmistuu Tiehankkeiden arviointiohjeen testaus Toteutetaan 2004/ Arviointimenetelmien testaus kaikilla arviointitasoilla Toteutetaan Vaikutustiedon hyväksikäytön tehostaminen 3.1 Tienpidon vaikutustiedon hyödyntäminen Valmistuu 2004/ Vaikutusten hallinnan käsiteluettelo Valmistuu 2004/ Vaikutusten hallinnan lähtötietojen parantaminen 4.1 Kuvaus tietovarannoista ja niiden käytöstä Tiehallinnossa Valmistuu 2004/
ZZZWLHKDOOLQWRILYDKD. Tienpidon vaikutusten hallinnan tutkimusohjelma
ZZZWLHKDOOLQWRILYDKD Tienpidon vaikutusten hallinnan tutkimusohjelma Tiehallinnon strategisen projektin S13 (VAHA) toimintasuunnitelma vuodelle 2003 SISÄLLYS 1 TOIMINNAN YLEISKUVAUS...3 1.1 Toiminnan painopistealueet
Lisätiedotwww.tiehallinto.fi/vaha Tienpidon vaikutusten hallinnan tutkimusohjelma
www.tiehallinto.fi/vaha Tienpidon vaikutusten hallinnan tutkimusohjelma Tiehallinnon strategisen projektin 13 (VAHA) toimintasuunnitelma vuodelle 2005 IÄLLY 1 TOIMINNAN YLEIKUVAU...3 1.1 Toiminnan painopistealueet
LisätiedotTuloksia valmistuneista ja valmistuvista VAHA-selvityksistä
1 Tuloksia valmistuneista ja valmistuvista VAHA-selvityksistä Verojen käsittely vaikutusarvioinnissa ja yksikköarvoissa Ajokustannuslaskelmien käytön tehostaminen Liikenteen palvelutason määritelmiä, tekijöitä
LisätiedotTIENPIDON VAIKUTUSTEN HALLINNAN TUTKIMUSOHJELMA (VAHA)
Vapaasti saatavissa Internet-osoitteesta www.tiehallinto.fi/vaha/tutkimukset.htm TARJOUSPYYNTÖ 6.10.2003 1 (5) 213/2002/20/77 TIENPIDON VAIKUTUSTEN HALLINNAN TUTKIMUSOHJELMA (VAHA) Osaselvitys 1.1: Hoidon
LisätiedotVaikutusten operationalisointi (OPE) mistä OPE:ssa on kyse ja mitä sillä tavoitellaan?
1 Vaikutusten operationalisointi (OPE) mistä OPE:ssa on kyse ja mitä sillä tavoitellaan? Tienpidon vaikutusten hallinnan seminaari II (26.1.2005) Anton Goebel Tiehallinto 2 Esityksen sisältö Operationalisoinnin
LisätiedotTienpidon vaikutusten hallinnan tutkimusohjelma (VAHA)
Tienpidon vaikutusten hallinnan tutkimusohjelma (VAHA) Väliarviointi (17.6.2002-30.4.2004) WWW.TIEHALLINTO.FI/VAHA Tienpidon vaikutusten hallinnan tutkimusohjelma (VAHA) Väliarviointi (17.6.2002-30.4.2004)
LisätiedotNimike Määrä YksH/EI-ALV Ale% ALV Summa
, Vuokraerä: Tammi/12 : 30.01.2008 Viivästyskorko: 11.5 % Laskuviite: 4 45523 08012 Yhteensä: 390.40 EUR Pankit: n Joku Vuokralainen 16.01.2008 Tammi/12 4 45523 08012 30.01.2008 EUR 390.40 , Vuokraerä:
LisätiedotTIENPIDON VAIKUTUSTEN HALLINNAN TUTKIMUSOHJELMA (VAHA)
Vapaasti saatavissa Internet-osoitteesta www.tiehallinto.fi/vaha/tutkimukset.htm TARJOUSPYYNTÖ 13.2.2003 1 (5) 213/2002/20/41 TIENPIDON VAIKUTUSTEN HALLINNAN TUTKIMUSOHJELMA (VAHA) Osaselvitys 1.2: Tienpidon
LisätiedotVäyläomaisuuden hallinnan tutkimus- ja kehitystarpeet VOHtutkimusohjelman
Väyläomaisuuden hallinnan tutkimus- ja kehitystarpeet VOHtutkimusohjelman jälkeen 2 Projektin tausta, tavoitteet ja rajaukset VOH on paikannut monia tiedon ja menetelmien puutteita, mutta uusiakin tarpeita
LisätiedotTiehankkeiden arvioinnin ohjeistus
1 Vaikutusten hallinnan seminaari 26.11.2003 Anton Goebel, Tiehallinto 2 Ohjeistuksen nykytila Jo vuoden 1994 YHTALI:ssa edellytettiin liikennemuotokohtaisten hankearviointiohjeiden laatimista. Myös liikenne-
LisätiedotLiikenneväylähankkeiden arvioinnin yleisohje
Liikenneväylähankkeiden arvioinnin yleisohje / 29/12/2003 / 1 Yleisohjeen tarkoitus Yhteiset periaatteet tie-, rata- ja vesiväylähankkeiden arviointiin Lisäksi tarvitaan tarkempaa ohjeistusta ja menetelmiä
LisätiedotPÄÄKAUPUNKISEUDUN YLEISTEN TEIDEN PYÖRÄILYN JA JALANKULUN KEHITTÄMISOHJELMA
ôö/o 3 /3 M PÄÄKAUPUNKISEUDUN YLEISTEN TEIDEN PYÖRÄILYN JA JALANKULUN KEHITTÄMISOHJELMA Al HALLINTAJÄRJESTELMÄN SUUNNITTELU JA TOTEUTUS A2 KEVYEN LIIKENTEEN VERKON NYKYTILAN ANALYYSI A3 TOIMINTA- JA RAHOITUSMALLIT
LisätiedotLIIKENNEMINISTERI VEHVILÄISEN TIEDOTUSTILAISUUS
LIIKENNEMINISTERI VEHVILÄISEN TIEDOTUSTILAISUUS 13.10.2010 Esillä tiedotustilaisuudessa Liikennepolitiikan toimintaympäristö 2010-luvulla: Kiristyvä julkinen talous Talous- ja elinkeinorakenteen muutos
LisätiedotHelsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ 2015 Jatkotyöt
Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelma HLJ 2015 Jatkotyöt KUUMA-johtokunta 23.9.2015 Osaston johtaja Sini Puntanen Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HLJ 2015 -linjaukset viitoittavat tietä
LisätiedotVaikutusten arvioinnin kehittäminen. Anton Goebel
Vaikutusten arvioinnin kehittäminen Anton Goebel 28.1.2016 Vaikutusten arvioinnin kehittämisen kehikko Toimintaympäristön muutos - Digitalisaatio, MaaS - Arvostusten muutokset - Suunnittelun uudistaminen
LisätiedotVAIKUTUSTEN HALLINNAN SEMINAARI
1 (6) VAIKUTUSTEN HALLINNAN SEMINAARI Aika: keskiviikko 26.11.2003, klo 11.45 16.00 Paikka: Keskinäinen Eläkevakuutusyhtiö Eteran auditorio, Palkkatilanportti 1, Länsi-Pasila SEMINAARIMUISTIO SEMINAARIN
LisätiedotAjatuksia liikunta- ja hyvinvointiohjelman arvioinnista. Nuori Suomi ry 12.9.2012 Arviointipäällikkö Sanna Kaijanen
Ajatuksia liikunta- ja hyvinvointiohjelman arvioinnista Nuori Suomi ry 12.9.2012 Arviointipäällikkö Sanna Kaijanen Toiminnan kehittämisen kehä Kehittämistyö ei tapahdu tyhjiössä toimintaympäristön ja asiakkaiden,
LisätiedotSatakunnan maakuntauudistuksen esiselvitysvaihe SatLi/TV, JM Taulukko 1/5 Työryhmä:
21.9.2016 SatLi/TV, JM Taulukko 1/5 Esiselvitystä valmisteleva tr A. Järjestäytyminen ja valmisteluprosessi sekä toimintaympäristö Varmistaa ryhmän toiminnan käynnistyminen, riittävä vuorovaikutus ja viestintä
LisätiedotCASE RUUHKAMAKSUT. Kaisa Leena Välipirtti. Paremman sääntelyn päivä 25.11.2010
CASE RUUHKAMAKSUT Kaisa Leena Välipirtti Paremman sääntelyn päivä 25.11.2010 Tienkäyttömaksuista Käyttäjäperusteisista liikenteen hinnoittelumalleista ja älykkäistä tiemaksujärjestelmistä maininta hallitusohjelmassa
LisätiedotAjoneuvojen energiankäyttöön ja päästöihin liittyvien hankkeiden ja toimenpiteiden arviointikehikko
Ajoneuvojen energiankäyttöön ja päästöihin liittyvien hankkeiden ja toimenpiteiden arviointikehikko TransEco 18.11.2010 Anu Tuominen, Tuuli Järvi, Kari Mäkelä, Jutta Jantunen VTT 2 Työn tavoite Kehittää
LisätiedotYRITYSVUOROVAIKUTUKSEN KONSEPTIT JA TOTEUTUS MAL-SUUNNITTELUSSA
Liite 1 YRITYSVUOROVAIKUTUKSEN KONSEPTIT JA TOTEUTUS MAL-SUUNNITTELUSSA Tehtävän määrittelyä ja sparrauskohteiden kuvausta Kati-Jasmin Kosonen, Kimmo Kurunmäki www.mal-verkosto.fi Hankkeen taustaa Selvitys:
LisätiedotHankearvioinnin nykytila ja kehittäminen
Hankearvioinnin nykytila ja kehittäminen Hankesuunnittelupäivä 25.10.2016 Mitä hankearviointi on? Suunnittelun apuväline auttaa muodostamaan tehokkaat hankevaihtoehdot ja valitsemaan parhaan vaihtoehdon
LisätiedotAlustava yleissuunnittelu valtatie 3:n parantamiseksi välillä Ylöjärvi Hämeenkyrö alkaa; samalla käynnistyy hankkeen ympäristövaikutusten arviointi
TIEDOTE 1 () Valtatie :n parantaminen Ylöjärven ja Hämeenkyrön välillä Alustava yleissuunnittelu valtatie :n parantamiseksi välillä Ylöjärvi Hämeenkyrö alkaa; samalla käynnistyy hankkeen ympäristövaikutusten
LisätiedotValtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman. laatiminen. Hanna Perälä
Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman laatiminen Hanna Perälä 13.3.2019 1 Taustalla parlamentaarisen työryhmän työ Parlamentaarisen työryhmän loppuraportti 13.12.2018 ja valtioneuvoston selonteko
LisätiedotVerkkosääntöfoorumi Maria Joki-Pesola. Varttitase-hankkeen kuulumisia
Verkkosääntöfoorumi 24.5.2018 Maria Joki-Pesola Varttitase-hankkeen kuulumisia Sähköjärjestelmä on muutoksessa...... ja siksi tarvitaan muutoksia sähkömarkkinoilla Yhteisellä lainsäädännöllä Eurooppaa
LisätiedotVuoden 2012 toiminnan arviointi
Vuoden 2012 toiminnan arviointi Alatyöryhmien toiminnalliset tavoitteet Liikenneturvallisuus-alatyöryhmän erityistavoitteet Seudullisen liikenneturvallisuussuunnitelman laadinnan saattaminen loppuun ja
LisätiedotHarkitsetko kehittämishanketta - 10 hyvää vinkkiä suunnitteluun. Seija Sukula Kehittämispäällikkö Kela
Harkitsetko kehittämishanketta - 10 hyvää vinkkiä suunnitteluun Seija Sukula Kehittämispäällikkö Kela 21.1.2015 Kelan rooli Kelalla lakisääteinen velvollisuus kehittää kuntoutusta Suomen merkittävimpiä
LisätiedotGreen Deal sopimuksen toimintamalli ja roolit Motiva 1
Green Deal sopimuksen toimintamalli ja roolit 7.9.2018 Motiva 1 Toimintamalli 1. ryhmien kokoaminen ja sitouttaminen 8. Viestintä ja vertaistuki 2. Green Deal sopimuksen solmiminen 7. Sopimuskauden aikainen
LisätiedotValtori Kehittäminen ja laatu
Valtori Kehittäminen ja laatu Kehitysjohtaja Sari-Anne Hannula Valtion tieto- ja viestintätekniikkakeskus Valtori Valtio Expo 2014 Kehittäminen ja laatu Tavoite ja tarkoitus: Kehittämisen systematisointi
LisätiedotAMMATILLISEN KOULUTUKSEN JÄRJESTÄJIEN ALUEELLINEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA
AMMATILLISEN KOULUTUKSEN JÄRJESTÄJIEN ALUEELLINEN KEHITTÄMISSUUNNITELMA 2013-2016 Koulutus ja tutkimus kehittämissuunnitelma 2012 2016 linjaa valtakunnalliset painopistealueet, jotka koulutuspoliittisesti
LisätiedotIisalmen kaupungin strategian päivitysprosessi
Iisalmen kaupungin strategian päivitysprosessi 2017 10.8.2017 1 Kuntastrategia kuntalaki 37 Kunnassa on oltava kuntastrategia, jossa valtuusto päättää kunnan toiminnan ja talouden pitkän aikavälin tavoitteista.
LisätiedotTieliikenteen väyläpalvelujen merkitys elinkeinoelämälle
1 Tieliikenteen väyläpalvelujen merkitys elinkeinoelämälle Jarkko Rantala, Juha-Pekka Häyrynen, Harri Kallberg Tampereen teknillinen yliopisto Liikenne- ja kuljetustekniikan laitos Tiehallinnon selvityksiä
LisätiedotValtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman. vaikutusten arviointi (SOVA) Tuire Valkonen ja Niko-Matti Ronikonmäki
Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman vaikutusten arviointi (SOVA) Tuire Valkonen ja Niko-Matti Ronikonmäki 13.3.2019 1 Arvioinnin tarkempi aikataulu Arvioinnin tavoitteet ja prosessin suunnittelu
LisätiedotLiikenneväylähankkeet
Liikenneväylähankkeet Nykyinen ohjeistus Käytäntö tiehankkeissa Yksikköarvoihin liittyviä ongelmia Kannattavuuslaskelma Vaikutusten analyysi Toteutettavuuden arviointi 1 Nykyinen ohjeistus ja käytäntö
LisätiedotValtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma. osallistuminen. Hanna Perälä, liikenne- ja viestintäministeriö Kuntamarkkinat 12.9.
Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma ja kuntien osallistuminen Hanna Perälä, liikenne- ja viestintäministeriö Kuntamarkkinat 12.9.2019 1 Uusi strateginen suunnittelutaso pitkäjänteiseen kehittämiseen
LisätiedotHelsinki-Vantaa-selvityksen toteutus ja eteneminen
Helsinki-Vantaa-selvityksen toteutus ja eteneminen 9.11.2010 PKS-neuvottelukunta Kaupunginjohtaja Juhani Paajanen Vantaan kaupunginvaltuusto 6.4.2009 (25 ): Kaupunginvaltuusto päätti a) todeta, että pääkaupunkiseudun
Lisätiedot!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!! JANNE VARTIAINEN PYSÄKÖINTIPAIKKOJEN VUOROTTAISKÄYTÖN HYÖDYT ESPOON JA HELSINGIN KAUPUNGEISSA
JANNE VARTIAINEN PYSÄKÖINTIPAIKKOJEN VUOROTTAISKÄYTÖN HYÖDYT ESPOON JA HELSINGIN KAUPUNGEISSA Diplomityön tutkimussuunnitelma LUONNOS 11.6.2014 Tarkastaja: professori Jorma Mäntynen Tarkastaja ja aihe
LisätiedotEtäpalvelun kotikäyttö. Projektiasiantuntija Maria Nieminen 17.9.2014
Etäpalvelun kotikäyttö Projektiasiantuntija Maria Nieminen 17.9.2014 Etäpalvelu Asioi viranomaisen asiantuntijan kanssa verkkoyhteyden avulla 2 Hankkeen tavoite Paikkariippumaton, asiakaslähtöinen, laadukas
LisätiedotVALTATIEN 12 PARANTAMINEN VÄLILLÄ ALASJÄRVI HUUTIJÄRVI -HANKE YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTIMENETTELY, OHJELMAVAIHE
VALTATIEN 12 PARANTAMINEN VÄLILLÄ ALASJÄRVI HUUTIJÄRVI -HANKE YMPÄRISTÖVAIKUTUSTEN ARVIOINTIMENETTELY, OHJELMAVAIHE Pitkäjärvenkoulu, 16.6.2015 klo 18-20 Leena Ivalo YVA-yhteysviranomainen Pirkanmaan elinkeino-,
LisätiedotRaahen kaupunki Projektiohjeet luonnos 30.11.2004
Raahen kaupunki Projektiohjeet luonnos 30.11.2004 Vastine Kari Pietilän SDP:n valtuustoryhmän aloitteeseen Raahen kaupungin projektiohjeista (KV 25.2.2004) Pertti Malkki (FT, YTM) Kehittämiskonsultti pertti.malkki@yritystaito.fi
Lisätiedottommi.pomppis@gmail.com, Naantalin koulu-uinnit, Suomalaiset juhlapyhät, Viikkonumerot ma 10. syys ti 18. syys 2012 (Helsinki)
tommi.pomppis@gmail.com, Naantalin koulu-uinnit, Suomalaiset juhlapyhät, Viikkonumerot ma 10. syys ti 18. syys 2012 (Helsinki) ma 10/9 ti 11/9 ke 12/9 to 13/9 pe 14/9 ma 17/9 ti 18/9 Viikko 37 / 2012 Viikko
LisätiedotPALVELUKUVAUS järjestelmän nimi versio x.x
JHS 171 ICT-palvelujen kehittäminen: Kehittämiskohteiden tunnistaminen Liite 4 Palvelukuvaus -pohja Versio: 1.0 Julkaistu: 11.9.2009 Voimassaoloaika: Toistaiseksi PALVELUKUVAUS järjestelmän nimi versio
LisätiedotLiikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO)
Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma (ILPO) Harri Pursiainen, liikenne- ja viestintäministeriö TransEco tutkimusohjelman aloitusseminaari Liikenteen kasvihuonekaasupäästöt
LisätiedotTAHE-projekti Kymenlaaksossa
TAHE-projekti Kymenlaaksossa I. valinnanvapauspilotti 1.7.2018 II. vapaaehtoinen sote ky 1.1.2019 III.sote- ja maakunta 1.1.2020 1.1.2017-31.1.2019 Tähän mennessä TAHE-tietojärjestelmä Tehty esiselvitykset
LisätiedotHELSINGIN KAUPUNGINHALLITUS 191 1
HELSINGIN KAUPUNGINHALLITUS 191 1 LAUSUNTO UUDENMAAN TIEPIIRIN TOIMINTA- JA TALOUSSUUN- NITELMASTA 2006-2009 Khs 2005-947 Uudenmaan tiepiirin TTS:ssa esitetyt tienpidon keskeiset näkökohdat ja linjaukset
LisätiedotJULKISIVUKORJAUKSEN SUUNNITTELU TURHAA VAI TURVAA?
JulkisivuROADSHOW Oulu: JULKISIVUKORJAUKSEN SUUNNITTELU TURHAA VAI TURVAA? Radisson Blu Hotel, 8.10.2015 Mikko Tarri, yksikönjohtaja / korjaussuunnittelu A-Insinöörit Suunnittelu Oy Esityksen sisältö Julkisivusaneeraus
LisätiedotMUISTIO 1 (3) 28.2.2007 MAANTIEN MUUTTAMINEN KADUKSI. 1. Asemakaavan laatimisessa huomioitavaa
MUISTIO 1 (3) MAANTIEN MUUTTAMINEN KADUKSI 1. Asemakaavan laatimisessa huomioitavaa Valta-, kanta- ja seututeitä sekä niitä yhdistäviä ja niiden jatkeena olevia teitä varten, jotka palvelevat pääasiassa
LisätiedotHenkilöliikenteen telematiikan kansallinen järjestelmäarkkitehtuuri TelemArk
Henkilöliikenteen telematiikan kansallinen järjestelmäarkkitehtuuri TelemArk 29.6.2001 Tausta ja tavoitteet! Henkilöliikenteen kansallista järjestelmäarkkitehtuuria tarvitaan ohjaamaan liikennetelematiikan
LisätiedotTarmo 3.4.2013 Laskurien käyttö energiahallinnan tukena
Tarmo 3.4.2013 Laskurien käyttö energiahallinnan tukena Juhani Heljo, projektipäällikkö Tampereen teknillinen yliopisto Ensimmäinen karkea laskelma tehdään hyvin vähäisillä lähtötiedoilla. Niitä voi tarkentaa
LisätiedotHenkilöliikenteen info-ohjelma HEILI
Henkilöliikenteen info-ohjelma (HEILI) Edistää yhteistyötä henkilöliikenteen tiedotuspalveluiden ja joukkoliikenteen häiriötilanteiden hallinnan toteuttamiseksi Vuosina 2001-2004 Henkilöliikenteen info-ohjelma
Lisätiedot<<PALVELUN NIMI>> Palvelukuvaus versio x.x
JHS XXX ICT-palvelujen kehittäminen: Kehittämiskohteiden tunnistaminen Liite 5 Palvelukuvaus pohja Palvelukuvaus versio x.x 1/5 Sisällysluettelo 1 Johdanto...3 2 Termit ja lyhenteet...3
LisätiedotTienpidon vaikutusten arviointikehikon laatimisen tehtäväkuvaus
Tienpidon vaikutusten arviointikehikon laatimisen tehtäväkuvaus Liite 1 1) MÄÄRITTELY JA RAJAUS 2) KVALITATIIVINEN KUVAUS JA KARSINTA 3) OPERATIONALI- SOINTI 4) SUURUUDEN MITTAAMINEN 5) VAIKUTTAVUU- DEN
LisätiedotMaakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnittelu
Maakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnittelu (Maakunnan liikennejärjestelmäsuunnitelma) Maakuntainsinööri Patrick Hublin, Pohjois-Savon liitto Itä-Suomen liikennejärjestelmäpäivät 31.10.2018 Joensuu Laki
LisätiedotHAKEMUS KKI-KEHITTÄMISHANKKEEKSI
HAKEMUS KKI-KEHITTMISHANKKEEKSI TIEDOT HAKIJASTA Hakijayhteisön nimi: Mallilan Yritys Hakijayhteisön rekisteritunnus: 123456-1 Hakijayhteisön osoite: Mallilankuja 11 a 1 Postinumero: 12340 Postitoimipaikka:
LisätiedotPäijät-Hämeen ilmasto- ja energiaohjelma. PAKETTI johtoryhmä Tapio Ojanen
Päijät-Hämeen ilmasto- ja energiaohjelma PAKETTI johtoryhmä 3.6.2010 Tapio Ojanen Päijät-Hämeen liitto, Hämeenkatu 9 A, 15110 LAHTI www.paijat-hame.fi/paketti Päijät-Hämeen ilmasto- ja energiaohjelma Aikataulu:
LisätiedotKuljetusketjujen energiakatselmus
Kuljetusketjujen energiakatselmus Helsingin messukeskus 17.5.2006 Pertti Koski 1 Motiva Oy tuottaa palveluja uusiutuvan energian ja energian tehokkaamman käytön lisäämiseksi. 2 Motivan palvelut Energianhallinnan
LisätiedotTiina Tuurnala Merenkulkulaitos. Paikkatietomarkkinat Helsingin Messukeskus
Tiina Tuurnala Merenkulkulaitos Paikkatietomarkkinat 3.11.2009 Helsingin Messukeskus 9.11.2009 on paikkatietoinfrastruktuurin toteuttamiseen ja hyödyntämiseen liittyvän tiedon ja kokemusten vaihdon foorumi.
LisätiedotIlmastopolitiikan tehostaminen väylänpidossa. EKOTULI + LINTU seminaari 28.4.2010
Ilmastopolitiikan tehostaminen väylänpidossa EKOTULI + LINTU seminaari 28.4.2010 ILMATIE-projekti Tiehallinnon EKOTULI -teeman projekti (Ekotehokas ja turvallinen liikennejärjestelmä); Tiehallinnon selvityksiä
LisätiedotJULKISIVUKORJAUKSEN SUUNNITTELU TURHAA VAI TURVAA?
JulkisivuROADSHOW Lappeenrannassa: JULKISIVUKORJAUKSEN SUUNNITTELU TURHAA VAI TURVAA? Etelä-Karjalan Osuuspankin auditorio, 1.10.2014 Mikko Tarri, hallituksen puheenjohtaja Julkisivuyhdistys r.y. Julkisivusaneeraus.
LisätiedotHYMY Hyvinvointiympäristön tietopohjan mallintaminen ja ymmärryksen laajentaminen kaupunkiseuduilla -hanke
HYMY Hyvinvointiympäristön tietopohjan mallintaminen ja ymmärryksen laajentaminen kaupunkiseuduilla -hanke Osana HYMY hankekokonaisuutta toteutetaan kesällä 2018 korkeakouluharjoittelutyönä selvitys: Kuntien
LisätiedotHankkeiden vaikutusten arvioinnin kehittäminen ja vaikutustiedon hyödyntäminen
Hankkeiden vaikutusten arvioinnin kehittäminen ja vaikutustiedon hyödyntäminen Hankesuunnittelupäivä 2018 1.2.2018 Taneli Antikainen Hankearviointi on osa suunnittelua Liikenneväylien hankearvioinnin yleisohje
LisätiedotPALVELUTASON KÄSITTELY
PALVELUTASON KÄSITTELY Ryhmä: Keskinen Suomi Löytöretki työpajan 2 ennakkotehtävä, luonnos 14.10.2013 Tehtävän kuvaus Työssä laaditaan käytännön työskentelyssä hyödynnettävä kuvaus palvelutason määrittelystä
Lisätiedoteperusteet AMOSAA -työkalu Ammatillinen koulutus Ulla Angervo, OPH
eperusteet AMOSAA -työkalu Ammatillinen koulutus Ulla Angervo, OPH ulla.angervo@oph.fi AMOSAA - työkalu on työkalu opetussuunnitelmien, tutkintokohtaisten toteutussuunnitelmien ja suorituspolkujen kuvaamiseen
LisätiedotJunaliikenteen häiriötilannetietojen tuottaminen ja tiedotus
Junaliikenteen häiriötilannetietojen tuottaminen ja tiedotus Esiselvitys ja vaatimusmäärittely 28.10.2004 Hankkeen tavoitteet Toimiva prosessi junaliikenteen häiriötilanteiden tietojen tuottamiseen, ylläpitämiseen
LisätiedotKohti uudenlaista joukkoliikennettä
Kohti uudenlaista joukkoliikennettä Joukkoliikenne on osa liikennejärjestelmää Liikenteellä ja liikennejärjestelmällä on yhteiskunnassa merkittävä rooli elinkeino elämän kilpailukyvylle ja kansalaisten
LisätiedotSähköinen hyvinvointikertomus johtamisen välineenä
Sähköinen hyvinvointikertomus johtamisen välineenä Kuntamarkkinat 2014 Sanna Salmela ja Suvi Helanen PPSHP/ TerPS2 hanke www.hyvinvointikertomus.fi Kuntalaki 1 ja Kuntalakiluonnos 1 Kunta pyrkii edistämään
LisätiedotOhjaamo nuoren tukena. Ohjaamo Porvoo ja sen suhde opintoohjaukseen
Ohjaamo nuoren tukena Ohjaamo Porvoo ja sen suhde opintoohjaukseen Mikä Ohjaamo on ja mitä sillä tavoitellaan? Ohjaamo on alle 30-vuotiaiden palvelupiste. Fyysinen paikka, josta nuori perheineen saa joustavaa
LisätiedotStrateginen maakuntaohjelma VALMISTELU
Strateginen maakuntaohjelma 2014+ VALMISTELU Hämeen liitto valvoo kuntien etua ja toimii niin, että ihmiset haluavat ja voivat asua ja tehdä työtä Hämeessä. Hämeen jäsenkunnat ryhmittyvät Forssan, Hämeenlinnan
LisätiedotOppilaitoksen tarjonta työvalmennuksen erikoisammattitutkintoon valmistavaan koulutukseen
Oppilaitoksen tarjonta työvalmennuksen erikoisammattitutkintoon valmistavaan koulutukseen Mallinnus rakenteesta, tuotekortteina kuvatusta sisällöstä ja toteutuksen vuosikellosta Henkilökohtaistamisen ja
LisätiedotTiemaksujen selvittämisen motiiveja
Tiemaksujen selvittämisen motiiveja Sidosryhmäseminaari 12.6.2012 Tuomo Suvanto Työryhmän toimeksianto Selvittää, kuinka Suomessa tulisi edetä tiemaksujärjestelmien käyttöönotossa pitkällä aikavälillä
LisätiedotKulttuurisesti ja sosiaalisesti kestävän matkailun toimintamalli kulttuuriympäristöissä I Anne Mattero Opetus- ja kulttuuriministeriö
Kulttuurisesti ja sosiaalisesti kestävän matkailun toimintamalli kulttuuriympäristöissä 11.10.2018 I Anne Mattero Opetus- ja kulttuuriministeriö Tutkimuksen tausta Kansainvälisen matkailun kasvu Vuonna
LisätiedotHelsingin seudun metropolihallinnon valmistelu
Helsingin seudun metropolihallinnon valmistelu MAL-verkoston jouluseminaari, Tampere 18.12.2013 Olli Maijala Ympäristöministeriö Metropolihallinto (Vrt. rakennepoliittisen ohjelman (29.8.2013) toimenpide
LisätiedotHankeidea: Liikenteen ja maankäytön yhteistyömenetelmien kehittäminen ja testaus
Hankeidea: Liikenteen ja maankäytön yhteistyömenetelmien kehittäminen ja testaus Tulevaisuuden kaupunkiseudut, tulostyöpaja 14.6.2017 Hankeidean tausta ja tavoitteet Käynnissä tai valmistumassa projekteja,
LisätiedotSuunnitellut alueellisen varautumisen rakenteet - katsaus valmistelutilanteeseen. Vesa-Pekka Tervo
Suunnitellut alueellisen varautumisen rakenteet - katsaus valmistelutilanteeseen Vesa-Pekka Tervo Valmius- ja varautumistehtävien organisoinnin valmisteluryhmä Tehtävät:» laatia ehdotukset yhteiskunnan
Lisätiedottäsmällistä johtamista
Tuloskorteilla täsmällistä johtamista Kaarlo Kankkunen Talousjohtaja, Tamro Suomi Microsoft Business Summit 29.9.2009 A Company of PHOENIX group Tamro-konserni Lääkejakelutoimintaa 8 maassa, 20 jakelukeskusta,
LisätiedotMAA- JA METSÄTALOUSMINISTERIÖ ASETUS Nro 8/10
MAA- JA METSÄTALOUSMINISTERIÖ ASETUS Nro 8/10 Päivämäärä 10.3.2010 Dnro 666/14/2010 Voimassaoloaika 1.4.2010 toistaiseksi Muuttaa Kuormainvaa n käytöstä puutavaran mittauksessa ja erien erillään pidosta
LisätiedotELY-keskusten infrahankintojen kehittäminen. Jukka Karjalainen, Liikennevirasto Matti Hermunen, Työ- ja elinkeinoministeriö
ELY-keskusten infrahankintojen kehittäminen Jukka Karjalainen, Liikennevirasto Matti Hermunen, Työ- ja elinkeinoministeriö ELY-infrahankinnat ELY-Infrahankinnoilla tarkoitetaan Elinkeino-,Liikenne ja Ympäristökeskusten
LisätiedotSEUROJEN PALLOLIITTO -KEHITYSHANKE. Projektisuunnitelma
SEUROJEN PALLOLIITTO -KEHITYSHANKE Projektisuunnitelma 30.1.2017 SISÄLTÖ Projektin tavoitteet Projektin lopputuotteet Projektin vaiheistus Projektin onnistumiseen vaikuttavat tekijät Seurojen tarpeiden
LisätiedotVälityömarkkinoiden kehittämisverkoston työn käynnistäminen. Sampo Järvelä Kumppanuusyhdistys Artteli ry
Välityömarkkinoiden kehittämisverkoston työn käynnistäminen Sampo Järvelä Kumppanuusyhdistys Artteli ry 1. Verkoston perustaminen Perustavakokous 02.02.2017 Verkostossa mukana nyt 17 järjestöä ja TYP ja
LisätiedotValtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman. valmistelu. Sabina Lindström
Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman valmistelu Sabina Lindström 21.8.2019 1 Hallitusohjelman sisältöä liikennejärjestelmän näkökulmasta (1/3) Väyläverkoston kokonaiskehittäminen linjataan
LisätiedotICT-työryhmän tilannekatsaus
ICT-työryhmän tilannekatsaus Maakuntauudistuksen ohjausryhmä 24.4.2017 Juhani Heikka Pääteemat 1. Esivalmistelun eteneminen 2. POP-IT hankkeen keskeisimpiä tuloksia 3. ICT-palvelujen järjestäminen 4. Rahoitusmahdollisuudet
LisätiedotTienpidon vaikutusten hallinnan tutkimusohjelma
Anton Goebel Tienpidon vaikutusten hallinnan tutkimusohjelma Tiehallinnon strategisen projektin S13 (VAHA) tutkimussuunnitelma Sisäisiä julkaisuja 24/2002 Anton Goebel Tienpidon vaikutusten hallinnan
LisätiedotOpinnoista töihin -teema Erityistä tukea tarvitsevan opiskelijan opintojen nivelvaiheiden ja vastuiden maakunnallinen toimintamalli
1 SAVON OTE -HANKKEEN ITSEARVIOINTI Savon OTE -hankkeen itsearviointi on tehty oheista Innokylän arviointimittaria käyttäen. Siinä käydään läpi tulosten ja pilottien itsearviointi teemoittain. Opinnoista
LisätiedotKouluSUMP koulujen kestävän liikkumisen edistämisen työkalu
KouluSUMP koulujen kestävän liikkumisen edistämisen työkalu Hankkeen tausta ja tavoitteet Tampereen kaupunkiseudulla on tavoitteena lisätä kestäviä liikkumistapoja arjen liikkumisessa Viime vuosikymmenten
LisätiedotSIRPALEISET PALVELUT VAI YHTEINEN PROSESSI?
SIRPALEISET PALVELUT VAI YHTEINEN PROSESSI? -LEAN-KOULUTUKSEN HARJOITUSTYÖ NUORTEN VERKOSTOYHTEISTYÖSTÄ MARI METSÄVAINIO, MARI RUOTSALAINEN, HELI PESONEN KIITOKSET GRAAFISESTA TOTEUTUKSESTA RIIKKA MALIN
LisätiedotSHOK infotilaisuus Teija Lahti-Nuuttila, Kimmo Ahola Tekes
SHOK infotilaisuus 17.2.2014 Teija Lahti-Nuuttila, Kimmo Ahola Tekes DM xx-2013 SHOK-johtoryhmän linjaukset uudistuksiksi Fokusoidaan toimintaa nykyistä terävämpiin osaamiskärkiin tähtäimenä uusien liiketoimintojen
LisätiedotTiehankkeiden kannattavuusarvioinnin koulutus
Tiehankkeiden kannattavuusarvioinnin koulutus Oulu 5.11.2009 Tampere 10.11.2009 Helsinki 12. ja 24.11.2009 Osa 4 2 Hyöty-kustannusanalyysin soveltamisesta Kohdan sisältö Laskentatarkkuus ja tunnusluvut
Lisätiedotmonien makujen maustaja
monien makujen maustaja Maustaja Oy Elintarvikkeiden sopimusvalmistuskumppani 70 työntekijää Liikevaihto v. 2013 n. 16,0 milj. euroa Vienti noin 23 % liikevaihdosta Tuotanto ja toimistotilat, 6600 neliömetriä,
LisätiedotPirkanmaan alueellinen hyvinvointikertomus YHTEENVETO
Pirkanmaan alueellinen hyvinvointikertomus YHTEENVETO 2013-2014 9.10.2014 Ylilääkäri Maarit Varjonen-Toivonen Pirkanmaan alueellisen terveyden edistämisen koordinaation painopisteet 2013 2016, Pirkanmaan
LisätiedotKESKI-POHJANMAAN HYVINVOINNIN VALTATIE -HANKE
KESKI-POHJANMAAN HYVINVOINNIN VALTATIE -HANKE Hankesuunnitelma LUONNOS 19.4.2010 I Tausta Hanke perustuu Keski-Pohjanmaan hyvinvointistrategian laatimisprosessin tuloksena todettuun suureen tarpeeseen
LisätiedotTampereen Infra Liikelaitoksen strategian raportointi tammi-joulukuulta 2016
Asiakastyytyväisyys paranee Aikataulujen pitävyys Aikataulujen pitävyyden kuiluarvo enintään 1,2 mitattuna asiakastyytyväisyystutkimuksessa loppuvuodesta (2015 kuilu 1,2) Kokonaisarvosana aikataulujen
LisätiedotVÄESTÖREKISTERIKESKUKSEN DIGITURVAPALVELUT. Kirsi Janhunen, johtava asiantuntija, VRK
VÄESTÖREKISTERIKESKUKSEN DIGITURVAPALVELUT Kirsi Janhunen, johtava asiantuntija, VRK Digitaalinen turvallisuus Johtaminen ja riskienhallinta Toiminnan jatkuvuus ja varautuminen Tietoturvallisuus Kyberturvallisuus
LisätiedotUusi tulosohjausjärjestelmä, tulossuunnittelu ja strategiakausi Juha Levy, Pohjois-Pohjanmaan ELY-kekus
Uusi tulosohjausjärjestelmä, tulossuunnittelu ja strategiakausi 2016-2019 Juha Levy, Pohjois-Pohjanmaan ELY-kekus VM:n työryhmän raportti 2014 Ohjausjärjestelmää uudistettu Tavoite Ohjausjärjestelmä strategisemmaksi,
LisätiedotJärjestöjen arviointi- ja kehittämisverkosto KOMPASSI Verkoston tavoitteet, toimintaperiaatteet ja tarpeet
Järjestöjen arviointi- ja kehittämisverkosto KOMPASSI Verkoston tavoitteet, toimintaperiaatteet ja tarpeet Verkoston tapaaminen 21.4.2015 SOSTE Mervi Aalto-Kallio & Kiril Häyrinen Yhdessä enemmän ja useammalle
LisätiedotTiehallinnon organisaatio
1 Tiehallinnon organisaatio 1.1.2005 Johtokunta Pääjohtaja Pääkonttori Asiantuntijapalvelut Tiepiirit Liikennekeskus Projektit Asiantuntijapalvelut Organisaatio 1.1.2005 johtaja 2 Raimo Tapio Hallintopalvelut
LisätiedotTAPAS - puheenvuoro - TAPAS-päätösseminaari Tommi Oikarinen, VM / JulkICT
TAPAS - puheenvuoro - TAPAS-päätösseminaari 28.10.2011 Tommi Oikarinen, VM / JulkICT Projektin ensisijaisena tavoitteena on yhteisesti suunnitella ja arvioida alueellisen ja paikallisen tason tietojärjestelmäarkkitehtuurin
LisätiedotMetsätalouden luonnonhoitohankkeet. Vesistöt kuntoon yhteistyöllä - seminaari 25.-26.11.2014 Irmeli Ruokanen Luonnonhoidon asiantuntija
Metsätalouden luonnonhoitohankkeet Vesistöt kuntoon yhteistyöllä - seminaari 25.-26.11.2014 Irmeli Ruokanen Luonnonhoidon asiantuntija Oikeudellinen tausta Kestävän metsätalouden rahoituslailla (KEMERA)
LisätiedotArviointi ja mittaaminen
Arviointi ja mittaaminen Laatuvastaavien koulutus 5.6.2007 pirjo.halonen@adm.jyu.fi 014 260 1180 050 428 5315 Arviointi itsearviointia sisäisiä auditointeja ulkoisia auditointeja johdon katselmusta vertaisarviointeja
LisätiedotAluekehittäminen ja uusien maakuntien ja valtion yhteistyö, luonnos TEM/ YAO
Aluekehittäminen ja uusien maakuntien ja valtion yhteistyö, luonnos TEM/ YAO 15.2.2017 1 Etunimi Sukunimi ALUEITA KEHITETÄÄN YHTEISTYÖSSÄ Valtion ja maakuntien keskustelut aluekehittämisestä Neuvottelukunta
LisätiedotMiksi HEILI-ohjelma 3.6.2003. Yli-insinööri Seppo Öörni Liikenne- ja viestintäministeriö
Miksi HEILI-ohjelma 3.6.2003 Yli-insinööri Seppo Öörni Liikenne- ja viestintäministeriö 1 HEILI Henkilöliikenteen info-ohjelma Edistää yhteistyötä henkilöliikenteen tiedotuspalveluiden ja joukkoliikenteen
Lisätiedot