Kuljetusketjujen energiakatselmus

Transkriptio

1 Kuljetusketjujen energiakatselmus Helsingin messukeskus Pertti Koski 1

2 Motiva Oy tuottaa palveluja uusiutuvan energian ja energian tehokkaamman käytön lisäämiseksi. 2

3 Motivan palvelut Energianhallinnan menetelmien kehittäminen ja markkinointi Energiansäästösopimusten seuranta ja vaikutusten arviointi Uuden energiateknologian käyttöönotto Energiapalveluliiketoiminnan kehittäminen Energia- ja ympäristöviestinnän palvelut Koulutuspalvelut ja tapahtumat Ohjelma- ja projektikoordinaatio 3

4 Asiakas- ja kohderyhmät Julkinen hallinto Teollisuus ja voimantuotanto Palveluala (yksityinen ja julkinen) Kiinteistö- ja rakennusala Kuljetusala Kuluttajat EU:n komissio 4

5 Kuljetusketjujen energiakatselmus Kuljetusketjujen energiankatselmus on kehityshanke, jonka tavoitteena on kehittää ja tuotteistaa kuljetusten energiakatselmusmenetelmä tavoitteena löytää energiatehokkuutta parantavia sekä muita siihen liittyviä kehitystoimenpiteitä kuljetusketjussa asiakkaan tarpeiden mukaisesti Kuljetusketjujen energiankatselmus hankkeessa valittiin pilot kohteet, joissa selvitettiin energiankulutuksen tehostamismahdollisuudet raportit valmiina, saatiin kokemuksia ja tuloksia laaditaan kuljetusketjujen energiakatselmusmalli ja sen ohjeistus tavoitteena käynnistää kuljetusketjujen katselmustoiminta 5

6 Taustat hankkeen aloittamiselle Kuljetusketjujen energiankäyttö teollisuudessa Kuljetusten nykyinen energiankäyttö teollisuuden energiansäästösopimuksen solmineissa yrityksissä on arviolta 30 PJ (n. 835 milj.litraa polttoainetta) vuodessa. Niistä kertyy energiakustannuksia noin 500 miljoonaa euroa ja hiilidioksidipäästöjä noin 2,2 miljoonaa tonnia vuodessa. Kuljetusketjun energiansäästöpotentiaali on noin 10 %, mikä merkitsee vuodessa: arviolta 3 PJ (noin 84 miljoonaa litraa) vähemmän polttoainetta noin tonnia vähemmän hiilidioksidia noin 50 miljoonaa euroa säästyneinä polttoainelaskuina 6

7 Taustat hankkeen aloittamiselle Teollisuudessa on saatu hyviä kokemuksia energia-analyyseistä ja niiden hyödyntämisestä Vuonna 2005 toteutettiin esiselvitys kuljetusten sisällyttämisestä teollisuuden energiansäästötoimintaan Esiselvityksen kohderyhmänä olivat 179 teollisuuden energiansäästö sopimuksessa olevaa yritystä Kyselystä saatiin mm. seuraavia vastauksia Kysymys; Jos teollisuuden energiansäästötoimintaa jatketaan vuoden 2005 jälkeen, pitäisikö kuljetukset kytkeä mukaan sopimukseen nykyistä tiiviimmin? 7

8 8 KTM tukeman energiakatselmustoiminnan yleiset perusteet kokonaisvaltaisuus, projektista prosessiksi, energia-asiat yritysten toimintajärjestelmiin oheistus (työn laajuus, yksityiskohtaisuus, lähestymistapa, raportointi) raporttimallinnus, raportista työkalu katselmoijien koulutus laadunvarmistus ja -valvonta katselmusten tuloksellisuus ja tulosten seuranta säästöpotentiaalin ja ehdotusten selkeä esitystapa säästötoimenpiteiden toteutus raportoinnin yhdenmukaisuus valtakunnallinen merkitys mallin laaja sovellettavuus (asiakkaat, katselmoijat) markkinointi tiedotus

9 Energiakatselmustoiminnan ohjeistus 1. KTM:n energiakatselmustoiminnan yleisohjeet 2. katselmusmallikohtaiset toteutus- ja raportointiohjeet 3. energiakatselmoijan käsikirja Ohjeistuksella pyritään varmistamaan katselmustoiminnan hyvä laatu suuntaamaan työtä niin, että asiakas saa parhaan hyödyn työstä varmistamaan tulosten tilastointi ja seuranta 9

10 KTM:n energiakatselmustoiminnan yleisohje (koskee tällä hetkellä palvelurakennuksia, teollisuuden ja energia-alan kohteita) Noudatettava kaikissa katselmushankkeissa Yleiset ja hallinnolliset menettelytavat Sisältö: Tuen hakeminen energiakatselmukselle Energiakatselmoijat ja hankkeen vastuuhenkilöt Katselmusmallin valinta Katselmustuen piiriin hyväksyttävät kustannukset Energiakatselmuksen laatuohjeita tilaajalle ja tekijälle 10

11 Kehitystyö kuljetusketjujen energiakatselmusmenettelyn luomiseksi Kokemukset pilot-hankkeista v Yritysten tarpeiden ja katselmustoiminnan yleisten vaatimusten yhdistäminen Toteutus- ja raportointiohjeet, Jatkotyöt 11

12 Kuljetusketjujen energiakatselmuksen ohjeistus Osa 1 Toteutusohje Soveltamisala Energiakatselmoinnin käynnistäminen ja seuranta Tehtävien ja niiden laajuuden yleinen määrittely Rajaukset mahdollisia, mutta aina tarkasteltavissa osa-alueissa oltava seuraavat näkökulmat: -logistiikan suunnittelun, ohjaaminen ja johtamisen arviointi, -käytössä oleva kuljetuskalusto ja sen energiankulutus, sekä -henkilöstöön liittyvät kyselyt ja analysoinnit. Katselmoinnissa tehtävät seurannat, kyselyt ja arvioinnit 12

13 Osa 2 Raportin mallisisällysluettelo 1. YHTEENVETO SÄÄSTÖTOIMENPITEISTÄ 2. KOHTEEN KUVAUS 2.1 Kuljetustoiminnan perustiedot ja kuljetusketjut 2.2 Katselmoinnin rajaukset 2.3 Energiankäytön nykytilanne kuljetusketjuissa Laskennan ja tulostietojen esittämisen perusteet Yhteenveto raaka-aineiden ja muiden tuotantohyödykkeiden kuljetuksista Yhteenveto tuotekuljetukset Tuotekohtainen yhteenveto kuljetusketjuista Kuljetuskaluston tekniset ominaisuudet Kuljetuskaluston kulutukset ja täyttöasteet 2.4 Johtaminen ja henkilöstön kehittäminen Toteutetut kyselyt ja arvioinnit Liikennöitsijä- ja kuljettajakyselyjen yhteenveto

14 3. NYKYTILANNE 3.1 Kuljetusten energiatehokkuuden yleiset näkökohdat Raaka-aineet ja/tai toimittajavalinnat Kuljetusmuotojen valinta ja käyttö Kuljetusten suunnittelu ja ohjaaminen Yhteistyömahdollisuudet muiden yritysten kanssa Tavoitteellisuus ja mittarit Täyttöasteet Kuljetusliikkeiden johtamiskäytännöt Yrityksen kalustopolitiikka Henkilöstön kehittäminen 3.2 Kuljetusten energiatehokkuuden tapauskohtaiset näkökohdat 14

15 4. TOIMENPIDE-EHDOTUKSET 4.1 Raaka-aineet ja/tai toimittajavalinnat 4.2 Kuljetusmuotojen valinta ja käyttö 4.3 Kuljetusten suunnittelu ja ohjaaminen 4.4 Yhteistyömahdollisuudet muiden yritysten kanssa 4.5 Tavoitteellisuus ja mittarit 4.6 Täyttöasteet 4.7 Kuljetusyritysten johtamiskäytännöt 4.8 Yrityksen kalustopolitiikka 4.9 Henkilöstön kehittäminen 15 LIITTEET

16 Osa 3 Esimerkkiraportti noudattaa mallisisällysluetteloa ei ole malliraportti antaa kuvan tarkasteltavista asioista, tarkastelun laajuudesta ja asioiden raportointitavasta ei kuvaa kattavasti kaikkia mahdollisia kuljetusketjun katselmuksissa esiin tulevia asioita tai säästömahdollisuuksia 16

17 Tuoretta tietoa energiankäytön uudesta suunnasta: