SINÄ TEET TURVALLISEN SUOJATIEN RIIHIMÄELLÄ

Transkriptio

1 SINÄ TEET TURVALLISEN SUOJATIEN RIIHIMÄELLÄ Hausjärven, Hyvinkään, Lopen ja Riihimäen kuntien seudullinen liikenneturvallisuusryhmä yhdessä Liikenneturvan ja poliisin kanssa jalkautuivat tarkkailemaan neljää Riihimäen rautatieaseman lähistön suojatietä. Suojatietarkkailu toteutettiin seudullisen liikenneturvallisuusryhmän kokouksen jälkeen kello välisenä aikana kartan kuvaan merkityille neljälle suojatielle. Tarkasteluajat olivat noin 20 minuuttia/ suojatie. Sää oli tarkkailuajankohtana puolipilvinen ja kuiva. Suojatietarkkailun kartta. 1. Matkakeskuksen edustan suojatie 2. Aseman edustan kiertoliittymän suojatie (yksi kiertoliittymän suojateistä) 3. Rautatietorin suojatie 4. Väinö Sinisalon kadun ylittävä suojatie Vaikka tarkkailupäivänä vietettiin Liikkujan viikon autotonta päivää, ajoneuvoja oli kuitenkin paljon liikenteessä. Jalankulkijoita ja pyöräilijöitä oli liikenteessä kohtalaisesti. Suojatietarkastelun pääpainona oli tarkkailla sitä, että antavatko ajoneuvonkuljettajat tietä suojatiellä liikkujille. Tämä asia oli koettu ongelmaksi Riihimäellä. Samalla tehtiin havaintoja käyttävätkö ajoneuvonkuljettajat vilkkua, turvavyötä ja onko heillä käsissään kännykkä.

2 Havaintoja suojateiltä 1. Matkakeskuksen edustan suojatie Ajoneuvoja kulki tarkastelun aikana suojatien kohdalla noin 185 kpl. Kuljettajat huomioivat hyvin suojatietä ylittävät. Lähes kaikki jalankulkijat ja pyöräilijät saivat tietä, jos ajoneuvo ja suojatien ylittäjä olivat samaan aikaan suojatien kohdalla. 185 ajoneuvon kuljettajasta viisi (3 %) ei käyttänyt turvavyötä, yhdeksän (5 %) puhui kännykkään/ räpläsi kännykkää kädessään. Aseman edustan kiertoliittymästä poistui Eteläiselle Asemakadulle 88 ajoneuvoa, joista 11 ei näyttänyt vilkkua poistuessaan kiertoliittymästä (n. 13 %). Suojatietarkkailu käynnissä. Jalankulkija ylittämässä matkakeskuksen edustan suojatietä katsoen tuleeko autoja.

3 2. Aseman edustan kiertoliittymän suojatie (yksi kiertoliittymän suojateistä) Ajoneuvoja kulki tarkastelun aikana suojatien kohdalla noin 150 kpl. Pääsääntöisesti kuljettajat huomioivat hyvin suojatietä ylittävät ja suurin osa kuljettajista antoi tietä kävelijöille ja pyöräilijöille, jos ajoneuvo ja suojatien ylittäjä olivat samaan aikaan suojatien kohdalle. Kuljettajista kuusi (4 %) ei antanut tietä suojatietä ylittävälle kävelijälle tai pyöräilijälle. Tällä suojatiellä ajoneuvon kuljettajista kaksi (n. 2 %) puhui kännykkään ja kolme (2 %) ei käyttänyt turvavyötä. Kolme (4 %) kuljettajaa 81:stä ei käyttänyt vilkkua poistuessaan kiertoliittymästä. Kävelijä ylittää suojatien. Ajoneuvon kuljettaja antaa tietä pyöräilijälle.

4 Moottoripyöriä menossa kiertoliittymään. 3. Rautatietorin suojatie Ajoneuvoja kulki tarkastelun aikana suojatien kohdalla noin 150 kpl. Myös tällä suojatiellä kuljettajat huomioivat pääsääntöisesti hyvin suojatietä ylittävät. Suurin osa kuljettajista antoi tietä kävelijöille ja pyöräilijöille, jos ajoneuvo ja suojatien ylittäjä olivat samaan aikaan suojatien kohdalle. Kuljettajista kuusi (4 %) ei antanut tietä suojatietä ylittävälle kävelijälle tai pyöräilijälle. Tällä suojatiellä ajoneuvon kuljettajista yhdeksän (6 %) puhui kännykkään ja 14 (n. 10 %) ei käyttänyt turvavyötä. Kolme (4 %) kuljettajaa 81:stä ei käyttänyt vilkkua poistuessaan kiertoliittymästä. Ajoneuvon kuljettaja antaa tietä pyöräilijälle.

5 4. Väinö Sinisalon kadun ylittävä suojatie Peltosaaren sillalla on meneillään tietyö, jossa on vain yksi kaista käytössä. Tietyö vaikuttaa siihen, että ihmiset välttävät ajamasta sitä kautta. Tämän oletetaan vaikuttavan liikennemäärään Väinö Sinisalon kadulla ja samalla myös tarkkailtavalla suojatiellä. Ajoneuvoja kulki ohi vain seitsemän, joista kaikki antoivat tietä suojatietä ylittäville, jos ajoneuvo ja ylittäjä olivat samaan aikaan suojatien kohdalla. Yksi kuljettajista puhui kännykkään. Suojatietarkkailun yhteenveto Riihimäen suojatietarkkailusta voi todeta, että suurin osa ajoneuvojen kuljettajista huomioi hyvin suojatietä ylittivät jalankulkijat ja pyöräilijät, jos ajoneuvo ja suojatien ylittäjä olivat samaan aikaan suojatien kohdalle. Osa kuljettajista käytti kännykkää ajon aikana, joka on turvallisuusriski. Myös muutamien kuljettajien turvavyön käyttämättömyys nousi esille, etenkin pakettiautojen kohdalla. Kiertoliittymästä poistuttaessa tulee näyttää aina vilkkua ja siihen toivotaan kuljettajien kiinnittävän enemmän huomiota. Tarkkailun aikana tehtiin havaintoja myös pyöräilykypärän käyttämättömyydestä. Todettiin, että 43 polkupyöräilijää ei käyttänyt kypärää ja vain kahdeksan polkupyöräilijää käytti kypärää. Pyöräilijät olivat kaiken ikäisiä lapsesta iäkkäisiin. Pyöräilykypärän käytön kannustamiseen kannattanee kiinnittää huomiota ja kampanjoida asiasta erilaisissa tapahtumissa. Kesällä 2015 Riihimäen Beach Partyssa oli Liikenneturva kampanjoimassa pyöräilykypärän käytöstä. Suojatietarkkailun havainnot on tehty yhtenä päivänä noin 20 minuutin kestoisena ajankohtana, joten havainnot antavat vain suuntaa Riihimäen todelliselle suojatiekäyttäytymiselle. Seudullisen liikenneturvallisuusryhmän jäseniä suojatietarkkailun jälkeen.

6 Suojatietarkkailu, Riihimäki Seudullisen liikenneturvallisuusryhmän jäseniä suojatietarkkailun jälkeen. Marko Nieminen, Liikenneturva ja Jouni Takala, poliisi Aamupostin toimittajan kuvattavana

7 Riihimäen liikenneruuhkaa aseman kiertoliittymässä.