Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu"

Tarja Salonen
6 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Pohjois-Pohjanmaan Ely-keskus Kempeleen kunta Oulun kaupunki Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu VÄLIRAPORTTI TAMMI-MAALISKUU

2 Seurantajakson keskeisimmät tapahtumat Alkuvuoden seurantajakson aikana polkupyöräilijöiden määrä kasvoi arkipäiväliikenteessä keskimäärin 11 % edelliseen vuoteen verrattuna (kuva alla). Pistekohtaisesti tarkasteltuna muutos oli voimakkainta Kiimingin pisteellä, mutta positiivinen kehitys näkyi lähes jokaisella pisteellä. Vain Laanilan ja Hakamaan pisteillä kehitys oli lievästi laskeva. Kuukausitasolla polkupyöräliikennemäärä oli etenkin tammi-helmikuussa selvästi aikaisempaa vuotta suurempaa ja maaliskuussa edellisen vuoden tasolla (kuva alla). Seuranjaksolla pp-liikenteen määrä oli noin 12 % suurempi kuin viime vuoden vastaavana ajankohtana. Talvikuukausina polkupyöräliikenteen määrä on noin puolet koko vuoden keskimääräisestä liikennemäärästä ja noin kolmasosa kesäkuukausien keskimääräisistä arvoista. Koitelin kävijämääräseurannan osalta tammi-maaliskuussa kävijämäärät olivat noin 9 % suuremmat kuin edellisen vuoden vastaavana jaksona.

Laskentapisteet ja seurantajakson yksityiskohtaiset laskelmat Tietopalvelussa on yhteensä 11 mittauspistettä (kartta alla), joissa kahdeksassa pisteessä on jk/pplaskentalaite ja kolmessa pisteessä

Yksi laskentapisteistä on Oulun kaupungin Koitelin ulkoilualueen seurantapiste, jota käytetään Koitelin kävijämäärälaskentaan ja siten piste ei ole mukana pp-liikenteen tarkasteluissa.

3 Laskentapisteet ja seurantajakson yksityiskohtaiset laskelmat Tietopalvelussa on yhteensä 11 mittauspistettä (kartta alla), joissa kahdeksassa pisteessä on jk/pplaskentalaite ja kolmessa pisteessä pelkästään pp-laskentalaite. Yksi laskentapisteistä on Oulun kaupungin Koitelin ulkoilualueen seurantapiste, jota käytetään Koitelin kävijämäärälaskentaan ja siten piste ei ole mukana pp-liikenteen tarkasteluissa. Oheiseen taulukkoon on merkitty sijainnin lisäksi laskentapisteiden omistaja ja koko vuoden keskimääräiset polkupyöräilijämäärät vuonna Liikenteen kehityksen ja kausivaihtelun seurannassa on jokaiselle pisteelle määritetty sen painoarvo käyttämällä logaritmista painotusta. Määritys on tehty siten, että KVL_pp jaetaan sadalla, joten KVL_pp = 1000 polkupyöräilijää vuorokaudessa saa siten logaritmiksi arvon 1. Näin saadut kaikkien pisteiden logaritmien summa (taulukon tapauksessa summa on 6,93) ja näin pisteen painoarvo suhteutetaan tähän summa-arvoon.

Oulun kaupungin ja Kempeleen kunnan pisteet (3 kpl) ovat liikennemäärältään selvästi suuremmat kuin Ely-pisteiden liikennemäärät, joten näiden kolmen pisteen yhteinen painoarvo on noin puolet koko

Polkupyöräliikenteessä pisteiden liikennemäärissä on huomattavia eroja, joten painoarvojen käytöllä halutaan nostaa vähäliikenteisten pisteiden merkitystä verrattuna pelkästään liikennemäärien

4 Oulun kaupungin ja Kempeleen kunnan pisteet (3 kpl) ovat liikennemäärältään selvästi suuremmat kuin Ely-pisteiden liikennemäärät, joten näiden kolmen pisteen yhteinen painoarvo on noin puolet koko pistejoukosta. Polkupyöräliikenteessä pisteiden liikennemäärissä on huomattavia eroja, joten painoarvojen käytöllä halutaan nostaa vähäliikenteisten pisteiden merkitystä verrattuna pelkästään liikennemäärien summatarkasteluun. Seurantajakson aikana pp-liikenteen vuorokauden keskimääräinen määrä eri pisteissä on esitetty oheisessa taulukossa. Keskimääräinen vuorokausiliikenteen määrä oli suurin helmikuussa, jolloin kaikkien pisteiden liikennemääräsumma oli keskimäärin yli 4000 pyöräilijää vuorokaudessa. Alla olevassa taulukossa liikennemäärät on suhteutettu keskimääräiseen KVL_pp arvoon. Määrityksessä on käytetty pisteiden mukaisia painoarvoja ja liukuva keskiarvo on määritetty vuoden alusta lähtien. Vuoden 2017 kausivaihtelukertoimien määrittelyssä on käytetty vuoden 2016 KVL_pp arvoa, jolloin saadaan tämän vuoden osalta vasta alustava arvio kausikertoimeksi. Sen sijaan tällaisella tarkastelutavalla nähdään suoraan miten liikennemäärät suhteutuvat edelliseen vuoteen verrattuna. Kuten taulukon luvuista voi nähdä, niin suurin muutos tapahtui tammikuussa, jossa polkupyöräliikenteen kasvu oli yli 30 % edelliseen vuoteen verrattuna. Seuraavalla sivuilla on esitetty tammi-maaliskuun säätiedot vuosilta 2017 (ylempi kuva) ja 2016 Hönttämäen sääasemalta. Kuten lämpötilakäyrästä voi nähdä, niin etenkin tammikuussa 2016 lämpötila on pitkän aikaan -20 asteessa, kun vastaavasti tänä vuonna noin kovat pakkaset olivat hyvin lyhyen aikaa. Tämä selittänee sen, miksi tammikuun kasvu on niin suuri. Helmikuussa lämpötilat ovat aika samankaltaisia molempina vuosina, mutta sateiden määrissä on selvä ero vuosien väleillä. Tämä voinee selittää sen, että helmikuussa liikenteen kasvu oli edelleen lähes 10 % viime vuoteen verrattuna, jolloin sadepäiviä oli huomattavasti tätä vuotta enemmän.

5 Vuoden 2017 säätiedot Hönttämäen tiesääasemalla (alla). Vuoden 2016 säätiedot Hönttämäen tiesääasemalla (alla). Alla olevassa taulukossa on esitetty arkipäivien (ma-pe) polkupyöräliikenteen kehitys kolmen kuukauden seurantajakson aikana. Arkipäiväliikenne koostuu suurimmaksi osaksi työ- ja opiskelumatkoista, joten se kuvannee hyvin niissä tapahtuvia muutoksia. Keskimääräiset luvut on saatu käyttämällä kunkin pisteen mukaista painoprosenttia.

Samankaltaiset tiedostot

Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu

Pohjois-Pohjanmaan Ely-keskus Kempeleen kunta Oulun kaupunki Oulun seudun kävelijöiden ja pyöräilijöiden laskentatiedon tietopalvelu VÄLIRAPORTTI TAMMI-KESÄKUUU 2017 24.7.2017 Seurantajakson keskeisimmät