TIELIIKENTEESSÄ KUOLLEET JA LOUKKAANTUNEET

Transkriptio

1 TIELIIKENTEESSÄ KUOLLEET JA LOUKKAANTUNEET MOOTTORIPYÖRÄILIJÄT * Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva. Tilastointiperusteet muuttuneet loukkaantuneiden osalta Vuosi 2008 ennakkotieto

2 TIELIIKENTEESSÄ LOUKKAANTUNEET MOOTTORIPYÖRÄILIJÄT JA MOOTTORIPYÖRÄKANTA * Loukkaantuneiden määrä on laskenut hieman viime vuosina. Loukkaantuneista valtaosa on ollut moottoripyörän kuljettajia. Moottoripyöräkanta on kasvanut voimakkaasti viime vuosina, mikä kertoo harrastuksen suosion selvästi kasvaneen. Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, tilastointiperusteet muuttuneet loukkaantuneiden osalta ennakkotieto

3 Moottoripyöräilijöiden henkilövahingot hi Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva (tilastointiperusteet muuttuneet loukkaantuneiden osalta 1995 & 2003). Vuosi 2008 ennakkotieto

4 KUOLLEET MOOTTORIPYÖRÄILIJÄT SUHTEUTETTUNA MOOTTORIPYÖRÄKANTAAN VUOSINA * 3 vuoden keskiarvo Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, 2008 ennakkotietoja

5 KUOLLEET MOOTTORIPYÖRÄILIJÄT IKÄRYHMITTÄIN VUOSINA Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, 2008 ennakkotietoja

6 LOUKKAANTUNEET MOOTTORIPYÖRÄILIJÄT IKÄRYHMITTÄIN VUOSINA Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, tilastointiperusteet muuttuneet loukkaantuneiden osalta ennakkotietoja

7 KUOLLEET MOOTTORIPYÖRÄILIJÄT ONNETTOMUUSTYYPEITTÄIN VUOSINA * =56 Suistuminen kaarteessa Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, *vuosi 2008 ennakkotietoja

8 LOUKKAANTUNEET MOOTTORIPYÖRÄILIJÄT ONNETTOMUUSTYYPEITTÄIN VUOSINA * = 944 Suistuminen kaarteessa Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva. *vuosi 2008 ennakkotietoja

9 PITKIÄ KEHITYSLINJOJA Moottoripyöräkanta laski 1970-luvun alkuun mennessä runsaaseen :een, jonka jälkeen moottoripyörien määrä kääntyi taas nousuun. Tieliikenteessä kuoli 56 moottoripyöräilijää vuonna Moottoripyöriä oli tuolloin lähes Kuolleiden ja loukkaantuneiden määrä laski 80-luvulle tultaessa, mutta kasvoi tasaisesti moottoripyöräkannan kanssa 80-luvun aikana. Äkillinen notkahdus kuolleiden ja loukkaantuneiden määrissä nähtiin 90-luvun alussa, pahimpina lamavuosina, vaikka moottoripyöräkanta oli tuolloin n ja kasvoi tasaisesti vuosittain. Viime vuosikymmenellä, 1990-luvulla, menehtyi selvästi vähemmän moottoripyöräilijöitä verrattuna kahdeksankymmentälukuun. Vuoden 2002 aikana tapahtui käänne ja moottoripyöräilijöitä menehtyi selvästi tavanomaista enemmän. Tämän jälkeen moottoripyöräilijöitä on menehtynyt yli 20 vuosittain. Moottoripyöräkanta on kasvanut jo yli :n.

10 TIELIIKENNEONNETTOMUUKSISSA KUOLLEET MOOTTORIPYÖRÄILIJÄT VUOSINA * Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, *vuosi 2008 tammi-lokakuun ennakkotietoja

11 TIELIIKENNEONNETTOMUUKSISSA LOUKKAANTUNEET MOOTTORIPYÖRÄILIJÄT VUOSINA * Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, tilastointiperusteet muuttuneet loukkaantuneiden osalta 1995 & ennakkotieto

12 VAKUUTUSYHTIÖIDEN LIIKENNEVAHINKOTILASTO Liikennevakuutuskeskuksen liikennevahinkotilastojen mukaan vuonna 2007 moottoripyörä oli liikennevahingon aiheuttajana vahingossa. Lähes niistä on ollut yksittäisvahinkoja ja muut törmäyksiä henkilöauton tai muun ajoneuvon kanssa. Moottoripyörä on lisäksi i ollut vastapuolena noin tuhannessa tapauksessa. Näissä ä tapauksissa henkilöauto tai muu ajoneuvo on aiheuttanut onnettomuuden ja törmännyt moottoripyörään. Moottoripyörien liikennevahinkojen määrä kaksinkertaistunut viiden viime vuoden aikana. Moottoripyörien liikennevahingoista keskimäärin noin 60 prosenttia on ollut henkilövahinkoja eli suojaton pyöräilijä vahingoittuu törmäystilanteessa usein. Lähde: Liikennevakuutuskeskus