Turun seudun (rakennemallialueen) liikennejärjestelmäsuunnitelma 2035 Toimenpideohjelman seuranta, kesäkuu 2016

Transkriptio

1 Turun seudun (rakennemallialueen) liikennejärjestelmäsuunnitelma 2035 Toimenpideohjelman seuranta, kesäkuu 2016 Keltaisella korostettu tehtäviä, joita työryhmän on tarpeen edistää tai seurata. 1.1 Viihtyisä ja vetovoimainen jalankulku- ja pyöräkaupunki suunnittelun kehittäminen IA ja IB = v mennessä tehtävät toimet, II = v mennessä tehtävät toimet, III = pitemmän aikavälin varautuminen Tyyppi Kust. arvio (M ) Vastuu Ajoitus Tilanne kevät 2016 Tehtävät Jalankulku- ja pyöräilykaupungin suunnitteluperusteiden määrittäminen Liikkumisvaikutusten arviointi kuntapalvelujen suunnittelussa ja päätöksenteossa suunnittelu - Kunnat IA suunnittelu - Kunnat jatkuva Hollantilaisten vetämä ThinkBike-koulutus Turussa Onko kuntapalvelujen saavutettavuutta eri kulkutavoilla tarkastelu palveluverkkoselvityksissä yms.? : tehty kartoituksia palvelujen saavutettavuudesta Naantali: käynnissä kaupungin strategiaprosessi, jossa tarkastellaan asiaa strategian kannalta. Raisio: Kaavakohtainen tarkastelu Kaarina: - Lieto: kaavakohtainen tarkastelu Jatketaan tilaisuuksien ja koulutuksen järjestämistä (sovitaan aiheet ja vastuutahot): - hyödynnetään V-S liiton järjestämiä kumppanuusfoorumeja, liitto organisoi syksyksi 2016 aiheeseen liittyvän tilaisuuden, tiedotus ajoissa Työtapojen kehittäminen: liikennesuunnittelun tehtävänä nostaa asia esille 1

2 Kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen edellytysten arviointi eri kaavatasoilla Kävelyn ja pyöräilyn pääreittien osoittaminen yleis- ja asemakaavoissa Pyöräpysäköintinormien asettaminen (rakennusjärjestykseen ja kaavoihin) suunnittelu - Kunnat, jatkuva suunnittelu - Kunnat jatkuva suunnittelu - Kunnat IA : käytössä kävelyn ja pyöräilyn tsekkilistat Miten kuntien yleiskaavatöissä on otettu huomioon maankäytön painotus keskuksiin ja joukkoliikenteen runkolinjojen varteen, toimintojen saavutettavuus eri kulkutavoilla ja liikennemuotojen prioriteetit eri alueilla? : Yleiskaavan valmistelu perustuu kasvukäytävät-kehityskuvaan, jossa kasvu suuntautuu pääasiassa keskustaan ja joukkoliikenteen pääreittien varsille (KH ) Naantali: manner-naantalin oyk:n tarkistus ehdotusvaiheessa, mukana laatukäytäväajattelu (joukkoliikenne, jk+pp, raskas liikenne) Raisio: - Kaarina: tarkastellaan osayleiskaavatöissä, Piisparistin ja Lemunniemen oyk:t käynnissä Lieto: kaavakohtainen tarkastelu, koko kunnan yleiskaavatyö käynnistymässä Onko pyöräilyn tavoitepääverkko merkitty kuntien yleiskaavoihin? : Tärkeimmät pyöräreitit ja joukkoliikennereitit merkitään yleiskaavaan. Jalankulun merkinnän tarkoituksenmukaisuutta mietittävä. Liikkumisesta tarkoitus tehdä teemakartta yleiskaavaan, lisäksi osana yleiskaavaa tehdään liikennesuunnitelma keskustasta. Naantali: manner-naantalin oyk:n tarkistus ehdotusvaiheessa, huomioitu mm. pyöräily- ja ulkoilureitit, mukana laatukäytäväajattelu (joukkoliikenne, jk+pp, raskas liikenne) Raisio: - Kaarina: - Lieto: - : on toimiva käytäntö Naantali: kaavakohtainen tarkastelu Raisio: Kaavakohtainen tarkastelu Kaarina: - Lieto: - Työtapojen kehittäminen: otetaan kaikissa kunnissa käyttöön tarkistuslistat (lähtökohtia tsekkilistoille Suomen Ympäristö -sarjasta: Kaavan vaikutukset yhdyskuntarakenteeseen, Liikenneturvallisuus kaavoituksessa, Turvallinen kaupunki). Ei erillistä suunnittelu- eikä selvitystarvetta. Kussakin kunnassa merkitään järjestelmällisesti kaavoihin Kussakin kunnassa huolehditaan siitä, että on toimiva käytäntö. 2

3 (Auto)pysäköintinormien ja käytäntöjen uusiminen (ks. myös pysäköinnin kehittämisstrategian laatiminen kohdassa Liikenteen hallinta) suunnittelu - IA : tehty diplomityö aiheesta ja selvitetty muutenkin pysäköintipolitiikkaa (mm. lupapysäköinti ja pysäköintinormi) valmistellaan Naantali: kaavakohtainen tarkastelu Raisio: Kaavakohtainen tarkastelu Kaarina: keskustassa mietitty, nyt ei tarkistuksia mutta jatkossa ehkä keskustassa pysäköintipaikkanormia kevennetään. Lieto: kaavoissa osoitettu korttelikohtaisia yhteisiä pysäköintipaikkoja, maksajaa vaikeaa löytää : laaditaan kartat ja taulukot pysäköintinormitavoitteista diplomityön pohjalta, päätöksentekotavoite 2016 ja 2017 Vuorottaispysäköinnin edistäminen 3

4 1.2 Viihtyisä ja vetovoimainen jalankulku- ja pyöräkaupunki asenteisiin ja tottumuksiin vaikuttaminen IA ja IB = v mennessä tehtävät toimet, II = v mennessä tehtävät toimet, III = pitemmän aikavälin varautuminen Kustannukset suuruusluokkatasolla, jos ei tarkempaa tietoa (esim. 0,x M ) Tyyppi Kust. Vastuu Ajoitus Tilanne kevät 2016 Tehtävät arvio (M ) MAL-sopimus : Liikkumisen ohjausta toteutetaan osana liikennejärjestelmätyötä tavoitteena liikkumisen tapojen uudistaminen kestävän kehityksen mukaisesti. Toimintaa koordinoi ja toteuttaa yhdessä muiden tahojen kanssa Varsinais-Suomen kestävän kehityksen ja energia-asioiden palvelukeskus Valonia sopimuskaudelle laadittavan toimintasuunnitelman mukaisesti. Valtio päättää vuosittain hakemusten perusteella seudun kunnille tai kuntayhtymälle myönnettävistä avustuksista liikkumisen ohjauksen toimintaan ja hankkeisiin. Varsinais-Suomen liikkumisen ohjauksen toimenpidesuunnitelman toteuttaminen ja päivittäminen Viestintä ja kampanjointi kävelyn ja pyöräilyn edistämiseksi Kävely- ja pyöräilymahdollisuuksista ja - olosuhteista tiedottaminen (reittikartat, kunnossapitoinfo, infopaketit, markkinointi...) Työpaikat edistämään viisasta liikkumista (esim. liikkumissuunnitelmat, ekotukihenkilökoulutus) suunnittelu + 0,0x/v 0,0x/v 0,0x/ suunnittelu VALONI A VALONI A, kunnat VALONI A, kunnat Yritykset, virastot, (VALONI A) jatkuva jatkuva jatkuva jatkuva Valonia laatinut toimenpidesuunnitelman vuosille Toteutettu useita kampanjoita ja kilpailuja mm. Pyörällä töihin -kilpailu, Pyörällä kouluun - kampanja, Pyöräilyviikko, Euroopan Liikkujan viikko, Lasten ja nuorten ympäristöviikko, TURTA Turun ja Tampereen välinen pyöräilykisa 2014, Työpyöräile!-kampanja, Työbussaile!-kampanjat sekä Hiljennän ennen suojatietä -liikenneturvallisuuskampanja, FÖLIn markkinointiviestintäkokeilu, jossa hyödynnettiin suoramarkkinointikirjettä vuonna Sähköiset kävelyn ja pyöräilyn reittioppaat otettu käyttöön keväällä 2016 FÖLI-reittioppaan yhteydessä ( - Turun liikunta- ja kulttuuritoimen pyöräily- ja teemakarttojen markkinointi ja aktiivinen jako tapahtumissa. - Kaarinan nettisivuille valmisteilla reaaliaikaisesti päivittyvät talvikunnossapitotiedot - selvittämässä talven aikana jk+pp-verkon talvihoidon parantamista CIVITAShankkeen puitteissa, vuosina Liikkumiskyselyt ja -suunnitelmat, neuvonta ja koulutus. Kyselypohjien sekä muun opastusmateriaalin tuotanto. Turun kaupungin Ekotukikoulutusten viisaan liikkumisen osiot ja tuki. - Toimenpidesuunnitelman toteuttaminen - Viisaan liikkumisen alatyöryhmän työn organisointi Vuonna 2016 Koko liikkuu - arkiliikuntakampanja ja joukkoliikenteen käytön edistämistä mm. Fölin liikkuvan myyntipisteen avulla sekä uuden seudullisen reittioppaan markkinointiviestintää (reittiopas.foli.fi). - Reittioppaan ylläpito ja pyöräilyverkon päivitykset, vastaa - Pyöräreittien talvikunnossapito näkyviin käyttäjille mobiilisti ja reaaliajassa koko seudulla: o liikenteen hallinnan alatyöryhmä keskustelee ja koordinoi, yhteistyö mm. CIVITAS-hankkeen (talvihoidon kehittäminen) ja 6AIKA-hankkeen (digitaalisen tiedon rajapintojen avaaminen) kanssa Työ jatkuu konseptin, materiaalien ja palveluiden kehittämisellä sekä erityisesti kampanjoiden yhteydessä tehtävin toimenpitein. Erityisenä tavoitteena FÖLIn työmatkasetelin markkinointi työpaikoille. Myös Ekotukikoulutukset jatkuvat. Maakunnallisen Pyörällä töihin -kilpailun (19. vuosi) ja viestintämateriaalin kehittäminen siten, että työpaikoilla olisi helpompi motivoida työntekijöitä pyöräilyyn ja muuhun hyötyliikuntaan. 4

5 Viisaan liikkumisen yhteistyön ja edunvalvonnan kehittäminen (esim. integrointi LJtyöhön, asukasvuorovaikutus, päättäjien koulutus/motivointi) 0,0x/v Välineiden ja palvelujen kehittäminen (esim. kaupunkipyörät, pyöräilyn palvelupisteet, kanto- ja kuljetusvälineiden tunnetuksi tekeminen) 0,0x/v VALONI A, kunnat Kunnat, VALONI A jatkuva I Koulutukset ja infot kuntien viranhaltijoille mm. kuntien liikenneturvallisuusryhmät. Päättäjiä on Turussa motivoitu mm. kutsumalla heitä tapahtumiin ns. Pyärängummeiksi. Varsinais-Suomen liikkumisen ohjauksen verkosto, V-S LIVE (vapaamuotoinen sähköpostilista) Edistetty sähköpyörien käyttöä mm. tuomalla sähköpyöriä tapahtumiin tutustuttavaksi ja koeajettaviksi. Pyritty edistämään yhteiskäyttöautopalveluiden tuloa Turun seudulle. Hankesuunnittelussa huomioitu erityisesti sähköavusteisten polkupyörien mahdollisuudet terveyden edistämisessä ja arkiaktiivisuuden lisäämisessä. Koulutukset ja infot jatkuvat. Viestinnän konseptin kehittäminen: mm. V-S LIVEn maakunnallisen uutiskirjeen julkaisu Uutiskirje on otettu käyttöön ja ilmestyy noin 3-4 kertaa vuodessa Valonian toimesta, osana seudullista liikkumisen ohjauksen hanketta. Turun seudun liikennejärjestelmätyön Viisaan liikkumisen alatyöryhmä perustettu 06/2016. Alatyöryhmää vetää Valonia, ja työryhmän jäsenenä työryhmän pj, mikä takaa tiedon kulun työryhmän, ohjausryhmän sekä alatyöryhmän välillä. Työ jatkuu : CIVITAS-hankkeessa kaupunkipyöräosuus 5

6 1.3 Viihtyisä ja vetovoimainen jalankulku- ja pyöräkaupunki infrastruktuurin ja ympäristön parantaminen IA ja IB = v mennessä tehtävät toimet, II = v mennessä tehtävät toimet, III = pitemmän aikavälin varautuminen Kustannukset suuruusluokkatasolla, jos ei tarkempaa tietoa (esim. 0,x M ) Tyyppi Kust. arvio (M ) Vastuu Ajoitus Tilanne kevät 2016 Tehtävät MAL-sopimuksessa : - Kunnat ja valtio toteuttavat vuonna 2013 valmistuneessa Turun kaupunkiseudun pyöräilyn pääverkon ja laatukäytävien kehittämissuunnitelmassa ja seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmassa osoitettuja toimenpiteitä - Nykyisten pääväylien laatutason nostaminen pyöräilyn ja joukkoliikenteen yhteisillä runkosuunnilla, kärkihankkeena Uudenmaantien laatukäytävä (Kunnat, ) - Uusien laatukäytäväreittien toteuttaminen kaupunkiseudun pääsuunnilla (Kunnat, ) - Turun keskustan pyöräilyolosuhteiden kehittäminen () - Selvitys uutta maankäyttöä palvelevien jalankulku- ja pyöräily-yhteyksien kehittämismahdollisuuksista ratapiha-alueella ja sen tuntumassa (, LiVi) - Turun kaupungin kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelman päivittäminen () Turun seudun kävelyn ja pyöräilyn reittiopas Opastus, viitoitus ja pääreittien merkitseminen (kaupunkiseudun pyöräilyn opastussuunnitelman laatiminen ja toteuttaminen) Kunnossapidon kehittäminen (jalankulkuja pyöräilyväylien talvihoitoluokituksen ja laatuvaatimusten tarkistaminen, käyttäjätiedotus talvihoitotasosta ja ajantasaisesta hoitotilanteesta) Uudenmaantien ja -kadun pyöräilyn laatukäytävän (-Kaarina-Piikkiö) parantaminen Reittikohtaisten ongelmakartoitusten ja toimenpideselvitysten laatiminen muiden nykyisten pääsuuntien parantamisesta ei tiedossa 0,x suunnittelu 0,0x suunnittelu + suunnittelu 1,5-4,0 0,0x/ reitti Kunnat, Kunnat,, Kaarina, Piikkiö, Kunnat, IA IB IA IA IA-IB Sähköiset kävelyn ja pyöräilyn reittioppaat otettu käyttöön keväällä 2016 FÖLI-reittioppaan yhteydessä ( Seudullisen pyöräilyviitoituksen periaatteiden määritys käynnistetty lj-työryhmän toimesta : kevyen liikenteen väylät jaoteltu kahteen talvihoitoluokkaan Naantali: Kunnossapitoluokitus päivitetty 3/ Alustava ideasuunnitelma Uudenmaantien (-Kaarina-Piikkiö) ja Haritun (-Harittu- Kaarina) pyöräilyreittien parantamisesta laatii tiesuunnitelmaa Uudenmaantien maantieosuuden pyörätien parantamisesta ja pysäkkitoimenpiteistä, valmistuu 12/ laatii 2016 toimenpideselvityksen Uudenmaantien/kadun katuosuudesta, sen jälkeen katusuunnitelma - -Harittu-Kaarina pääreitin alustava ideasuunnitelma Alustava esiselvitys Hämeentien (-Lieto) pyöräily-, joukkoliikenne- ja liikenneturvallisuustoimenpiteistä 2015 Reittioppaan ylläpito ja pyöräilyverkon päivitykset Pyöräilyviitoituksen periaatteet syksyllä 2016, toteuttamissuunnittelu ja MALrahoituksella : kunnossapitoluokituksen tarkistaminen 2016, CIVITAS-hankkeessa kehitetään ympärivuotisia kävelyn ja pyöräilyn olosuhteita Maantieosuuden pyörätien ja pysäkkijärjestelyjen parantaminen valtion MAL-hankkeena Katuosuuden Turun MAL-hankkeena Hämeentien (-Lieto) suunnittelukokonaisuus (mm. pyöräily-, joukkoliikenne-, liikenneturvallisuus-, telematiikka- ja liikkumisen ohjaustoimenpiteet), mm. MAL-rahoituksella - Satakunnantien-Raisiontien reitin -Raisio pyörätiejärjestelyjen tavoitetilan suunnittelu raitiotien jatkosuunnitelmien yhteydessä Seuraavien suunnittelu- ja kohteiden valinta 6

7 Raumantie: Turun puolen puuttuvat yhteydet välillä - Raumantie: Huhkon kohdan puuttuvan jokivarsiyhteyden Alakyläntie-Härkämäki toteutettu MAL-hankkeena asemakaavamuutokset ja tiesuunni Raision puolella puuttuvasta jokivarsiyhteydestä telma sekä MAL-rahoituksella Huhkon kohdalla tehty alustava esiselvitys , hanke mukana MAL-hankeohjelmassa Raisionlahti Naantali: Naantalintien eteläpuolen/radanvarren osin puuttuvan pyörätieyh- teyden alustava esiselvitys (vastuutaho ), suunnittelu 0,0x/ reitti Kunnat, sen perusteella pyritään suunnittelemaan tarkemmin väli Perno Raisionlahti Kehätien yleis- IA-IB suunnittelun (Naantali-Raisio) yhteydessä - Helsingin radanvarsi: radanvarren suuntaisen pyörätieyhteyden esiselvitys vuoden 2017 jälkeen ( vastuutaho), liittyy myös Kupittaan kampusalueen yhteyksien suunnitteluun ja Kupittaan-Itäharjun laajempaan liikennesuunnitteluun. Esisuunnitelmien laatiminen uusien pääpyöräteiden toteuttamisvaihtoehdoista ja - ratkaisuista (Helsingin radanvarsi, Naantalin pyörätie, Raumantien pyörätie) MAL-sopimus : - Turun ja Raision kaupungit laativat Blue Industry Park-yritysalueen liikennesuunnitelmat yhteistyössä yritysten kanssa ja sovittavat ne yhteen valtion E18 Naantali Raisioyleissuunnitelman kanssa. Kunnat kehittävät BIP-yritysalueen työmatkaliikennettä parantamalla alueen saavutettavuutta joukkoliikenteellä, pyörällä ja kävellen. - Turun kaupunki laatii sopimuskaudella kokonaisvaltaisen maankäytön kehittämissuunnitelman liikenneratkaisuineen Turun kampusta ja tiedepuistoa ympäröivästä Kupittaa-Itäharjun alueesta. Pääverkon puuttuvien osuuksien, matkaa lyhentävien siltojen ja rata-alikäytävien sekä alikulkujen tai muiden tienylitysten turvaamistoimenpiteiden rakentaminen 0x,x/v Kunnat, I-II MAL-kohteet : - vt 8 jkp Alakyläntie-Härkämäki, valmistui mt Littoistentien jkp, Kaarina valmistui mt 2223 Kurkelantien jkp, Lieto valmistuu mt Kiisantien jkp, Masku valmistui mt 1950 ja 1951, Huoli-Pyhe jkp, Mynämäki valmistui Kalkkitien jkp, Parainen valmistui mt 189 Kultarannan jkp-alikulku, Naantali valmistui mt Raisiontien ja Kaanaantien kiertoliittymä, Raisio valmistui Toijalan rata, Raunistulan jkp-alikulku, valmistui 2015 Muut toteutetut kohteet: - mt Masku-Nummi jkp (osana vt 8- hanketta) valmistui 2016 Suunnittelu käynnissä: - Lemun Kirkkotien jkp-väylä, kunta teettää tiesuunnitelmaa parhaillaan - Luonnonmaa: Jkp-väylä Kultarannan alikululta Porhonkallioon rakennetaan valmiiksi 2016 loppuun mennessä (Naantalin rahoittama MALhanke), jolloin valmiina jatkuva jkp-yhteys keskustasta Luonnonmaan halki Porhonkalliolle - Kaarinantie: Kultanummen jkp-alikulun MAL-rahoituksella (tiesuunnitelma valmis) - Jäkärlä: Paimalantien jkp-väylän tiesuunnitelma 2017 ja MAL-rahoituksella Raumantie: Huhkon kohdan puuttuvan jokivarsiyhteyden asemakaavamuutokset ja tiesuunnitelma sekä MAL-rahoituksella Aura, vt 9 jk+pp-alitus Kuuskosken liittymässä (jokisillan ali), osana lisärahoitusohjelman (6/2016) liittymähanketta 7

8 Turun keskusta-alueen pyöräilyverkon täydentäminen ja parantaminen (kohteet esitetty ja priorisoitu Turun kaupungin kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelmassa) - MAL-sopimus : Ratapihan estevaikutuksen vähentämiseksi toteuttaa vuosina Turun ratapihan ylittävän jalankulkusillan ja Liikennevirasto osallistuu portaiden ja hissin rakentamiseen sillalta asemalaitureille. Turun kaupunki selvittää nykyisen ratapihan ylittävän jalankulkusillan parantamismahdollisuudet osaksi keskustan pyöräilyn pääverkkoa. Turun kaupunki ja Liikennevirasto selvittävät yhteistyössä uuden kävely- ja pyöräily-yhteyden muodostamista ratapihan eteläreunaan Linnakaupungin alueelta rautatieasemalle. 0,x/v IA-IB Toteutettu Kirjastosilta, 2014 Kauppiaskadun pyöräkaistat sekä Hämeenkadun pyörätie välillä Uudenmaankatu-Rettiginrinne Suunnitelmat valmiit - Humalistonkadun pyöräkaistat - Kauppatori, Kauppiaskatu, Yliopistonkatu (katusuunnitelmat hyväksytty) Suunnittelu käynnissä - Itäinen Rantakatu - Logomon ja Ajurinkadun välisen ratapihan ylittävän jalankulkusillan siltasuunnittelu Turun kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelman päivitys tekeillä, valmistuu 2016 Toteuttamiskohteet (MAL-hankkeita): - Uudenmaankadun pyörätien parantaminen osana MAL-hanketta () - Humalistonkatu ( 2017) - Kivenhakkaajanpolku (suunnittelu 2017?, 2018?) - Puutarhakatu (suunnittelu 2017, 2018) Suunnittelukohteita: - Itäinen Pitkäkatu / Kupittaankatu - Linnakaupungin radanvarren pyörätieyhteys - Selvitys nykyisen ratapihan jalankulkusillan (Humalistonsilta) parantamisesta osaksi keskustan pyöräilyverkkoa - muut Turun kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelman 1. kiireellisyysluokan toimenpiteet 8

9 MAL-sopimus : Keskustaympäristöjä parannetaan jalankulkuystävällisemmiksi ja keskusten elinvoimaa lisätään rakentamalla ja laajentamalla toiminnoiltaan monipuolista ja viihtyisää jalankulku- ja pyöräilykaupunkia niitä ympäröiville yhdyskuntarakenteen muutosalueille. Keskustojen (, Raisio, Kaarina, : ei ole tehty Kaarina: liikekeskustan alue uudistuu laajasti saneeraus- Naantali, Parainen, Paimio, Lieto, Masku ja : Keskustan liikennesuunnitelma 2017, pyöräilyn ja uudisrakentamishankkeiden myötä Mynämäki) ja taajamateiden jalankulku- ja edistämisohjelma 2016 Lieto: kevytväyläverkostoa täydennetään vuosittain pyöräilyolosuhteiden kartoitukset ja 0,0x/ Kunnat, Naantali: - kiireellisyysjärjestyksessä, huomioiden koulu- ja suunnittelu suunnitelmat kohde IA-IB Raisio: Ei ole tehty. Pyörätiekysely tehty toukokuussa työpaikkaliikenne Kaarina: - Jalankulkuympäristön parantaminen ja houkuttelevuuden lisääminen (jalankulkuympäristön viihtyisyyden lisääminen, autoliikenteen nopeustason rauhoittaminen), ml. taajamateiden rahoittaminen Julkisten tilojen ja palvelujen esteettömyyskartoitukset ja parantamistoimet (erillishankkeina ja kaupunkikehittämisen osana) suunnittelu + 0,x/v Kunnat 0,x/v Kunnat MAL-sopimus : Kehittämissuunnitelma Saariston pienen Rengastien kevyen liikenteen yhteyksistä ja sen toteuttaminen vaiheittain (Ely & kunnat) I-II I-II Lieto: - MAL-kohteet : - mt 2012 Ruskon keskustan rauhoittamistoimet; valmistuu 2015/ mt Raisiontien rauhoittamistoimet, Raisio valmistui mt 181 Sauvon keskustan liittymä (mm. suojatiejärjestelyt) valmistui Auran pienet liikenneturvallisuuskohteet (mt 224 keskusta ja mt 222 Kirkonkulman koulu) valmistui 2014 parantanut bussipysäkkejä esteettömiksi, ongelmana kuitenkin monesti myös pysäkin ympäristö ja yhteydet perille palveluihin, esteettömyysohjelma valmisteilla - Polkutieosuudesta Ersby Lillmälö tehty parantamissuunnitelma Keväällä 2016 väylää parannetaan vajaan kilometrin pilottijaksolla leventämällä ja päällystämällä asfaltilla, jossa testataan sopivia parantamismenetelmiä. - Mt 189 Särkänsalmen kohdan pyörätien tarveselvitys käynnissä (vastuu ) Kaarina: liikekeskustan alue uudistuu laajasti saneeraus- ja uudisrakentamishankkeiden myötä Esteettömyysasiamiehen ajatusten kuuleminen: pyydetään syksyn 2016 työryhmäkokoukseen - Pienen Rengastien pyöräilyn kehittämissuunnitelman laatiminen, alustavasti v (vastuutaho ) - Jkp-väylä Kultarannan alikululta Porhonkallioon rakennetaan valmiiksi 2016 loppuun mennessä (Naantalin rahoittama MAL-hanke) 9

10 2. Palveleva joukkoliikennekaupunki IA ja IB = v mennessä tehtävät toimet, II = v mennessä tehtävät toimet, III = pitemmän aikavälin varautuminen Kustannukset suuruusluokkatasolla, jos ei tarkempaa tietoa (esim. 0,x M ) Tyyppi Kust. arvio (M ) Vastuu Ajoitus Tilanne kevät 2016 Tehtävät MAL-sopimus : - Seudullisen joukkoliikenneviranomaisen toimivalta-alueen laajentamisesta nykyisen alueen ulkopuolisiin työssäkäyntialueen kuntiin neuvotellaan niissä kunnissa, jotka sitoutuvat maankäytön suunnittelussaan vahvistamaan joukkoliikenteen edellytyksiä. - Seudullisen joukkoliikenteen ja -keskuksen toimivalta-alueen taksa- ja lippujärjestelmää, matkustajainformaatiota, liityntäliikennettä sekä matkaketjuja kehitetään MaaS-periaatteiden mukaisesti. Valtio tukee kehittämistä. - Toimivaltaiset viranomaiset, kunnat ja valtio avaavat linja-, pysäkki-, aikataulu- ja muut järjestelmätiedot julkiseen rajapintaan sovelluskehittäjien käytettäväksi. Turun seudun joukkoliikenteessä otetaan käyttöön ja pilotoidaan uusia käyttövoima- ja automaattiliikenteen ratkaisuja. Kakolanmäen entiselle vankila-alueelle toteutetaan joukkoliikenneyhteys automaattisen rinnehissin, funikulaarin, avulla. Sataman, keskustan ja lentokentän yhdistävä bussilinja 1 muutetaan sähköbussilinjaksi TEM:in ja kaupungin rahoittamana. Turun Kaupunkiliikenne Oy pyrkii siirtymään muussa käyttövoimassaan biodieseliin. Taksa- ja lippujärjestelmien käyttöönotto ja yhteensovittaminen viranomaisten kesken / Maksu- ja informaatiojärjestelmän uudistaminen Kaupunkiseudun joukkoliikennelinjaston kehittäminen ja tarjonnan yhteensovittaminen (linjat 11 ja 110, Naantali-Rymättyläliikenne, linjastokokonaisuus 3: -Raisio- Naantali -välin täydentävä linjasto, linjat 191 ja 194, linjat 420 ja 301, Turun sisäisten linjojen jatkaminen kuntarajan yli ja keskuksen kanssa sovittava liikenne) tvv *), tvv *) IA IA-IB Föli-liikenne (, Raisio, Kaarina, Lieto, Naantali, Rusko) Föli-alueella on tasataksa. Matkahuollon seutuliput ovat käytössä seutulippualueella ja ne kelpaavat myös Föli-alueella, mutta sitä varten tarvitaan erillinen Fölin rinnakkaiskortti. Parhaillaan työstetään Waltti-lippu- ja maksujärjestelmää yhteensopivaksi Fölin järjestelmän kanssa. - Tarjontaa on sovitettu ja sovitetaan yhteen. Föliliikenteen osalta muutokset on tehty, mm. Rymättylä-Naantali-Raisio- väli toteutettu Fölin toimesta ja samalla koko Naantalin sisäinen liikenne. - -alueen liikenne: -Aura, -Paimio, -Parainen, -Mynämäki ja osa - Sauvo(-Kemiönsaari) -liikenteistä kilpailutettu Kauempaa tulevan liikenteen osalta ei ole yhteensovitustarpeita. Seutulinjoista osa on yhteishankittua ja osasta Föli maksaa nousukorvauksia tehty -alueen liikenteen palvelutasotavoitteiden määrittäminen v eteenpäin - Tavoitteena vyöhykepohjainen Waltti-lippu- ja maksujärjestelmä n seutuliikenteeseen 2017 alkaen. - Fölin nykyinen tasataksa voimassa vuoteen 2016, sen jälkeen päätös jatkosta, mahdollisesti vyöhyketaksa. - Vireillä t&k-hanke Fölin avoimen lippujärjestelmän integroimisesta kaikkiin liikennevälineisiin. - V Föli-alueen palvelutasotavoitteiden määrittäminen vuodesta 2017 eteenpäin 10

11 - Liikennetarjonnan osalta jäänyt resurssipulan takia odottamaan etenemismahdollisuuksia. - Valoetuuksien osalta suunniteltu ja valmisteltu hankintaa. Runkobussijärjestelmän käyttöönotto (liikennetarjonta, reittimuutokset, liikennevalosuosinta) - MAL-sopimus : Joukkoliikenteen pääsuunnilla ja raitiotieliikenteen valmisteluvaiheena jatketaan runkobussilinjaston toteuttamista. Seudullinen joukkoliikenneviranomainen toteuttaa runkobussilinjaston liikennöinnin vuoteen 2020 mennessä. -keskus, kunnat ja joukkoliikenneviranomainen kehittävät runkolinjaston matkustajainformaatiota ja liikennepalveluita sekä toteuttavat runkolinjastoon liittyviä infrastruktuurin parannustoimia ja älykästä liikenteen ohjausta. Turun raitiotiehen varautuminen ja jatkotoimenpiteistä päättäminen - MAL-sopimus : Valtio avustaa raitiotiehankkeen yleissuunnitelman loppuunsaattamista 30 %:lla (kustannusarvio euroa). Kunnat käynnistävät raitiotien ja/tai superbussijärjestelmän teknisen suunnittelun tällä sopimuskaudella edellyttäen, että valtio avustaa raitiotien ja/tai superbussijärjestelmän jatkosuunnittelua ja ta 30 %:n rahoitusosuudella myöhemmin sopimuskaudella erikseen määriteltävällä tavalla. Joukkoliikennekatujen tarpeen arviointi (Halinen/runkobussilinja 4, Kohmo- Silvolanrinne/runkobussilinja 2, Vaala- Lähteenmäki/runkobussilinja 9, Muhkuri- Jyrkkälä) tvv *) suunnittelu - IA suunnittelu 0,0x, Kaarina tvv *) IA IB Yleissuunnitelma kolmihaaraiselle raitiotielle Runosmäki-Varissuo-Skanssi valmistui Halinen: joukkoliikennekatua ei ole tulossa - Kohmo: Kaarinassa Kohmon-Silvolanrinteen välisen joukkoliikennekadun suunnitelmat tehty. - Vaala-Lähteenmäki: ei ole edistetty - Muhkuri-Jyrkkälä: ei ole edistetty - Runkobussilinjastosta esitys Turun kaupunginvaltuustoon vuoden 2016 aikana. Tavoitteena on edelleen vuoteen 2020 mennessä. - Liikennevaloetuuksien teknistä ta (tiedonsiirto) selvitetään. Sen jälkeen valoetuuksien operointia ja vaikutusten seurantaa (resurssointia esitetään runkobussin jatkosuunnittelun yhteydessä). - toteuttaa 2016 runkolinjan 5 kääntöpaikan ja mt tulvakohdan korottamisen Hirvensalossa (0,4 M ) Raitiotien yleissuunnitelman lisäselvitykset : potentiaalisin 1.vaihe (Varissuo / Runosmäki / Raisio), vaiheittain etenemisen 1.vaihe (joukkoliikennekaistat), tekninen suunnittelu ja kustannusarvioiden tarkentaminen, rahoitus / mallit, superbussivaihtoehto - Kohmo-Silvolanrinne: joukkoliikennekadun Kaarinan MAL-hankkeena Vaala-Lähteenmäki: bussikatuyhteyden esiselvitys (vetovastuu Kaarina, yhteistyössä Turun kanssa) 11

12 Pienet joukkoliikenteen kehittämistoimet - : - Mt 110 pysäkkien parantaminen Uudenmaantien (mm. joukkoliikenneinformaatio, pysäkkien o llä vuosittainen pysäkkien parantamisrahoitus laatukäytävähankkeessa ( MAL- tason nosto) kohdistuu merkittävässä rahoituksella 2017-) määrin Turun kaupunkiseudulle - Vt 10 -Lieto pysäkkien parantamista Hämeentien o Liedon suunnan pysäkkikatokset parannettu laatukäytävähankkeessa ( MAL-rahoituksella 2017-) o Mt 222 Vanhan Tampereentien ja mt MAL-hankeohjelmassa varattu valtion rahoitusta Saaristotien katoksia uusittu ja lisätty, Kehätien maantiepysäkkien parantamiseen 0,3 M vuosi- katoksia välillä Raisionkaari-Raision na keskusta uusittu ja lisäksi tehty yksittäisiä katosten uusimisia (mm. Rymättylä, Rusko) ( yhdessä FÖLIn kanssa) ja o MAL-hankekokonaisuuden suunnittelu ,0x/v IA-IB MAL-kaudella (), kytkentä seuraavaan - Turussa oma pysäkkien parantamisohjelma kohdan pyöräkatosten toteuttamisohjelmaan - MAL-hankeohjelmassa varattu rahoitusta joukkoliikenteen ohjaus-, maksu- ja informaatiojärjestelmän kehittämiseen 0,75 M (valtio 0,275 M, FÖLI 0,475 M ), lisäksi FÖLI panostaa 1,5 M MAL-ohjelman ulkopuolella o MAL-hankekokonaisuuden suunnit- Kaupunkiseudun liityntäpysäköinnin kehittäminen (Turun keskustan, joukkoliikenneasemien ja tärkeimpien pysäkkien pyöräpysäköinti, autojen liityntäpysäköinnin tarveselvitys, pyörien kuljettamismahdollisuuden parantaminen joukkoliikenteessä) suunnittelu + 0,x/v tvv *), I-II - Pyöräpysäköinnin kehittämiskohteista bussiliikenteessä alustava ehdotus lj-suunnitelmassa Luonnos pyörien liityntäpysäköinnin (pyöräkatosten) kehittämisohjelmasta linja-autopysäkeillä laadittu MAL-hanketta varten 2015 (joitakin kohteita jo toteutettu) 12 telu 2016 (Föli ja yhdessä) - Linja-autopysäkkien pyöräkatosten toteuttamisohjelman hyväksyttäminen ao. kunnissa ja I- vaiheen pysäkkien kuntien MALrahoitusosuudella CIVITAS-hankkeessa joukkoliikenteen liityntäpysäköintiselvitys MAL-sopimus : - jatkaa yhteistyössä valtion kanssa seudullisen matkakeskuksen suunnittelua ja ratapihan kehittämistä hyödyntäen myös mahdollista EU-rahoitusta. Valtio sitoutuu konsernina edistämään omistusjärjestelyillä matkakeskuksen toteuttamista. - Osapuolet selvittävät Uudenkaupungin radan sähköistämistä ja siihen liittyviä muita raideliikenneverkoston kehittämistoimenpiteitä, jolla VAK-järjestelytoiminnasta Turun ratapihalla voidaan luopua. - Turun päärautatieaseman ja Kupittaan aseman liityntäpysäköinnin toimivuutta ja vastuunjakoa selkeytetään sopimuskaudella. Ratapihankadun varteen toteutetaan liityntäpysäköinti. Ennen pysäköintilaitoksen toteuttamista pysäköinti järjestetään maantasopysäköintinä. - Valtio sitoutuu omistusjärjestelyillä edistämään Kupittaan asemanseudun kehittämistä. ja valtio sopivat ja toteuttavat sopimuskaudella alueen kehittämistä tukevat tieverkon hallinnollisen luokan muutokset, parantavat asema-alueen palvelutasoa, Turun kampus- ja tiedepuiston saavutettavuutta, kulkuyhteyksiä ja liityntäpysäköintiä erikseen sovittavalla tavalla. Turun matkakeskuksen toteuttaminen 115 lisäksi ratapihan muutokset n.16 20, LIVI II, Liikennevirasto, Senaatti ja VR käyneet neuvotteluja ja Rakli toteuttanut hankintaklinikan, josta pidetty tulosseminaari 5/2016 (tavoitellaan matkakeskuksen ohella merkittävää palvelukeskusta). Hankintaklinikan jatkotoimenpide-ehdotuksena kehitysyhtiön perustaminen, puuttuvien lähtötietojen selvitys ja alustavan hankesuunnitelman teko sekä hankkeen kilpailuttaminen ja, tavoitellaan matkakeskuksen valmistumista v Jatkossa tarkasteltava myös kaukobussien vaihtoyhteyksiä Föli-liikenteeseen, tulevaisuudessa kaupunkiliikenteen bussien ajantasaus / päätepysäkit mahdollisesti muualla kuin torin laidalla.

13 3.1 Toimiva autoliikenne liikenteen hallinnan toimenpiteet IA ja IB = v mennessä tehtävät toimet, II = v mennessä tehtävät toimet, III = pitemmän aikavälin varautuminen Kustannukset suuruusluokkatasolla, jos ei tarkempaa tietoa (esim. 0,x M ) Tyyppi Kust. Vastuu Ajoitus Tilanne kevät 2016 Tehtävät Joukkoliikenteen häiriönhallinnan prosessin ja työkalujen kehittäminen Joukkoliikenteen liikennevaloetuudet Hälytysajoneuvojen liikennevaloetuudet Toimintamallit liikennehäiriöiden, yleisötapahtumien ja työmaiden vaikutusten hallintaan tie- ja katuverkolla Seudullisen tilannekuvan toteuttamisen edellyttämät toimenpiteet (liikennevalokojeet, liikennekamerat, seudullisen ja valtakunnallisen tilannetiedon integrointi) Liikennemäärien kehityksen seuranta (auto, pp, jk, jkl, kulkutavat, onnettomuudet ) Turun keskustan pysäköintilaitosten ajantasainen opastus suunnittelu suunnittelu, arvio (M ) ei tiedossa ei tiedossa ei tiedossa - ei tiedossa ei tiedossa,, käyttöönotto liikenteen hallinnan työryhmä,, LIVI IA IA IA IA IA-IB uusi tmp, ei ljs:ssä Pysäköinnin kehittämisstrategian laatiminen suunnittelu 0,0x IB IB Maksujärjestelmä valmistumassa, liikennekeskuksessa operaattori Suunniteltu ja valmisteltu hankintaa Ei ole tällä hetkellä käytössä, OMNIAn valmistuttua v hälytysajoreitit toimivat VIRVEn perusteella kuten ennenkin aikaperusteisesti Määritelty Turun kaupunkiseudun liikenteen- ja häiriönhallintasuunnitelmassa Työmaat opaskartassa, liikennehäiriöistä tiedotetaan mm. MobiiliTurussa Tilannekuvaselvitys laadittu 2014 Liikennekameroita on lisätty Kaupallisen liikenteen sujuvuusdatan laatututkimus tehty : Autoliikenteen poikkileikkausmittauspisteitä n. 50 kpl, pyörien mittauspisteitä n. 5 kpl, lisäksi jkpp-käsinlaskentoja yli 100 kpl FÖLI-liikenteestä pysäkkinousut saatavissa. Määritellään prosessi Liikennevaloetuuksien teknistä ta (tiedonsiirto) selvitetään. Sen jälkeen valoetuuksien operointia ja vaikutusten seurantaa (resurssointia esitetään runkobussin jatkosuunnittelun yhteydessä). Mahdollinen selvitys, jossa etuudet toteutuisivat hälytysajoneuvon kulun mukaan - liikenteen hallinnan työryhmän nykyresurssit eivät riitä selvityksen tekemiseen, arvioidaan ljtyön vuoden 2017 budjetin yhteydessä Mahdollinen tarkistus Jatkotoimista keskusteltava liikenteen hallinnan työryhmässä, suunnitteluresurssitarpeet arvioitava ljtyön vuoden 2017 budjettia varten Raportoidaan tasaisin aikavälein (esim. 2 v välein), ensimmäinen raportti 2017? - Lounaistiedossa valmiutta tiedon kokoamiseen julkista jakelua varten - mietitään visiotyön yhteydessä Olemassa oleva järjestelmä pääosin poissa käytöstä Selvityksen tekeminen - liikenteen hallinnan työryhmän nykyresurssit eivät riitä selvityksen tekemiseen, arvioidaan ljtyön vuoden 2017 budjetin yhteydessä : tehty diplomityö aiheesta, pysäköintipolitiikkaa (mm. lupapysäköinti ja pysäköintinormi) valmistellaan : laaditaan kartat ja taulukot pysäköintinormitavoitteista diplomityön pohjalta, päätöksentekotavoite 2016 ja

14 Maanteiden vaihtuvat nopeusrajoitukset ja - Vt 10 -Lieto muuttuvat nopeusrajoitukset - Vt 10 -Lieto: laatii telematiikan korvausinvestointisuunnitelman informaatiojärjestelmät ( projektikohtaisestiden tulevat korvausinvestointi-ikään noin viiden vuo osana Hämeentien päästä, mutta uusimisen mahdollisuuksista ei suunnittelukokonaisuutta ei tiedossa I-II ole tietoa (riippuu mm. tulevasta vaihtuvia nopeusrajoituksia koskevasta Livin linjauksestakin). tointeja (mm. Salon Isokylän tunnelin liikenteenoh- - Vt 1 -Muurla välillä tehdään korvausinvesjaus- ja turvalaitteet korjausvelkaohjelmassa, 5 M ) 3.2 Toimiva autoliikenne tie- katuverkon kehittämistoimenpiteet IA ja IB = v mennessä tehtävät toimet, II = v mennessä tehtävät toimet, III = pitemmän aikavälin varautuminen Kustannukset suuruusluokkatasolla, jos ei tarkempaa tietoa (esim. 0,x M ) Tieverkon kehittämiskohteet () Tyyppi Kust. Vastuu Ajoitus Tilanne kevät 2016 Tehtävät Kohteiden numerointi viittaa ljs-kuvaan 17 arvio (M ) Kehätie MAL-sopimuksessa : - YS ja YVA välin Naantalin Satamatie Raisio parantamisesta () - Kuntakaavat sekä yleissuunnitelmaa tukevat liikenne- ja katusuunnitelmat ml. Blue Industry Parkin tarpeet (Naantali, Raisio, ) - TS Kausela Kirismäki -osuuden 1. vaiheesta () - Raskaan liikenteen läpiajokielto Ratapihankadulle () - TS Raision eritasoliittymän parantamisesta ja Raision keskustan kohdasta () - Pyritään käynnistämään TS Naantalin satamayhteyden parantamisesta välillä Vanton eritasoliittymä Raision keskusta () - Pyritään aloittamaan Kausela Kirismäki -osuuden 1. vaiheen rakentaminen, LiVi (eduskunta) - Pyritään aloittamaan Raision eritasoliittymän (kt 40/vt 8) parantamishankkeen rakentaminen, LiVi (eduskunta) - Kehätien rinnakkaiskatuyhteyksien määrittäminen (Naantali, Raisio,, Lieto, Kaarina, ) Blue Industry Park (BIP) MAL-sopimuksessa : - Yritysalueen liikennesuunnitelmat yhteensovittaen kt 40 Naantali-Raisio yleissuunnitelman kanssa (, Raisio) - Selvitys edellytyksistä muuttaa BIP-alueelle johtava yksityisraide osaksi valtion rataverkkoa (, LiVi, yritykset) - Sopimus radan kunnostamisesta (, LiVi, yritykset) - Suunnitelmat radan jatkamisesta teollisuuspuiston satamaan (, yritykset) - Kehittämissuunnitelma Naantalintien varren alueiden soveltumista telakka- ja teollisuuspuistokokonaisuuteen (, Raisio) - BIP-yritysalueen työmatkaliikenteen kehittäminen parantamalla alueen saavutettavuutta joukkoliikenteellä, pyörällä ja kävellen (, Raisio) 1+2. Kehätien (kt 40) kehittäminen: I- (TEN-T minimitaso) ja II- (TEN-T tavoitetaso) vaiheen toimenpiteet Toteutus I-II - Kehätien kehittämisselvitys Kantatien 40 liikenneturvallisuustarkastus 2014, pienet maalaus-, kaiteenparannusym. toimet tehty - Aluevaraussuunnitelma Raision keskustan kohdalla (sis. vt 8 / kt 40 liittymän) YVA ja yleissuunnitelma väliltä Naantalin satamatie-raisio käynnistynyt Kausela-Kirismäki tiesuunnitelma käynnistynyt 2016 (tarjousvaiheessa), suunnittelu sisältää 1. ja 2. vaiheen toimenpiteet - Kausela-Kirismäki tiesuunnitelman laatiminen - Kausela-Kirismäki 1. vaiheen toteuttamisrahoitus varmistunut lisärahoitusohjelmassa (6/2016), rakentaminen alkaa 2018 lopulla tai 2019, kesto n. 2 vuotta - Pyritään käynnistämään tiesuunnitelma Raision etl + Raision keskusta vuonna

15 3. Naantalintien liittymien parantaminen, bussipysäkit, pyörätie ja lisäkaistat 4. Vt 9 Liedon asema Aura leveäkaistatie 2+2 -kaistaiseksi 5. Vt 10 Liedon kohdan pienet parantamistoimet - MAL-sopimus : Liikennevirasto, keskus ja kunnat laativat selvityksen, jossa tarkastellaan laajaa keinovalikoimaa ja älyliikenteen keinoja nykyisen Lieto - valtatielinjauksen kehittämiseksi taajamarakennetta tukevana väylänä. Osapuolet toteuttavat toimenpiteitä erikseen sovittavin toimenpidekokonaisuuksin. 6. Vt 10 Liedon ohikulkutie/ vt 10 kääntö valtatielle 9 - MAL-sopimus : Kaupunkiseudun maakuntakaavassa ratkaistaan elinkeinoelämää ja LogiCityä palveleva valtatien 10 parantamisen aluevaraus 7. Kaarinantien ja Saaristotien (mt 180, mt 2200) pienet parantamistoimet - MAL-sopimus : -keskus ja Kaarinan kaupunki laativat Kaarinantien toimenpideselvityksen. Osapuolet parantavat liittymien toimivuutta, liikenneturvallisuutta, kävelyn ja pyöräilyn olosuhteita sekä maankäytön kehittämisedellytyksiä erikseen sovittavin toimenpidekokonaisuuksin. 8. Mt 180 Kirjalansalmen sillan uusiminen 9. Mt 180 Kirjala Kurkela (Kaarinan läntinen ohitustie) 10. Kaarinantien pohjoispään kääntö Toteutus 4 I Toteutus 20 I Toteutus 0x,x I Toteutus 60 / 35 II Toteutus 0x,x I Toteutus IB Toteutus 45 II Varautuminen 26 III - -Tampere kehityskäytäväselvitys Lisärahoitusohjelmassa (6/2016) myönnetty 6,2 M rahoitus vt 9 toimenpiteisiin välillä Aura- Humppila, hanke sisältää Aurassa Säästökallion ja Kuuskosken liittymien parantamisen, Jkp-yhteydet Avantin alueelle Tammen ja Nenämäen suunnilta toteutettu vuoden 2015 aikana. - Liedon Kirkkotien ympäristö: kuntavetoinen yhteistyöhanke käynnissä (suunnittelua) - Ravattulan-Avantin alueen yhteyksistä laadittu toimenpidesuunnitelma 2015: rinnakkaiskatu (Länsi-Avantien jatke) vt 10:lle, vt 10 liittymä ja rinnakkaisyhteyden jatke Aurajoen yli länteen, Kehätien ja Mursketien t-liittymän katkaisu - Selvitys valtatien 10 linjausvaihtoehdoista Liedossa Vt 10 linjausvaihtoehtojen aluerakenneselvitys Kultanummen alikulusta sekä kahdesta Kaarinantien liittymästä (Verkakaari ja Uusi Littoistentie) tehty tiesuunnitelma (muuttaminen valoohjatuksi liittymäksi) - Saaristotiellä tehty toimenpideselvitys 2014 (nopeusrajoitus 70 km/h:ksi, liittymäjärjestelyjä ja kevyen liikenteen järjestelyjä), selvityksen mukaiset toimet osin toteutettu Naantalintien eteläpuolen/radanvarren osin puuttuvan pyörätieyhteyden alustava esiselvitys (vastuutaho ) Kehätien yleissuunnitelman Naantali-Raisio yhteydessä suunnitellaan väliä Raisionlahti-Perno - Liedon asema Aura tiesuunnitelma vanhenemassa - Säästökallion ja Kuuskosken liittymäjärjestelyjen suunnittelu ja rakentaminen (ml. Säästökallion pysäkkijärjestelyt ja Kuuskosken jk+pp-alikulku) - Hämeentien kehittämisselvityskokonaisuuden laatiminen Liedon kunnassa Avantin katuyhteyksien ohjelmoitu vuodelle 2017 Maakuntakaavaratkaisu tehty, kaavaehdotus Verkakaaren ja Uuden Littoistentien liikennevalojen 2016 (rakenteilla) - Kultanummen alikulun MALrahoituksella Kaarinantien kehittämisselvityksen laatiminen Yleissuunnitelma laatiminen käynnistynyt 2015 Tarvittavat yleiskaavamuutokset Tiesuunnitelma 2018 Olemassa ys ja yva (ei hyväksymispäätöstä) Yva tehty. Jatkuu kaavaprosessina (sen jälkeen mahdollisesti ys), esitetty Littoisten oyk-ehdotuksessa selvitysalueena 15

16 MAL-sopimus : Kunnat kehittävät kaupunkiseudun joitakin pääsisääntuloväyliä (vt 1, mt 110) kaupunkimaisiksi liikenneympäristöiksi. Sen tukemiseksi kaupunkiseudun kunnat ja valtio tarkistavat ao. väylien hallinnollisen luokituksen. Lisäksi selvitetään tie- ja katuverkon nykyinen hallinnollisen luokituksen tarkoituksenmukaisuutta Turun kaupungin Hirvensalon, Satavan ja Kakskerran maanteiden osalta. Turun sisääntuloteiden hallinnollinen muutos maantiestä kaduksi: - vt 1 muutettu kaduksi Kalevanrampista keskustan suuntaan - vt 1 välillä Kalevanramppi-Jaanintie vireillä asemakaava - mt 110:sta käynnissä tiesuunnitelma - vt 1 välillä Kalevanramppi-Jaanintie: kun asemakaava on saanut lainvoiman, tarvittavat neuvottelut ja kaupungin kadunpitopäätös - Hirvensalon, Kakskerran ja Satavan hallinnollisen luokan muutossuunnitelma

17 Katuverkon kehittämiskohteet (kunnat) Tyyppi Kust. Vastuu Ajoitus Tilanne kevät 2016 Tehtävät Kohteiden numerointi viittaa ljs-kuvaan 17 arvio (M ) 11. Halistenväylä ja rautatiesilta Asemakaavoitus käynnissä, ak-luonnos 2016 Yleissuunnitelmaluonnos tehty 2007 Katusuunnitelma asemakaavan valmistuttua Toteutus I Itäisen Pitkänkadun kehittäminen ei ljs:ssä uusi tmp Toimenpideselvitys Suunnittelu 12. Kakskerrantie välillä Hirvensalon silta kehittämisestä Yleissuunnitelma Kakskerrantien ja Stålarminkadun Toteutus I Kukola, 2+2-kaistaiseksi 13. Vaalantien tasoristeyksen poistomahdollisuuksien tutkiminen sa - pyritään kytkemään tunnin junan suunnitteluun Ei tiedos- Esiselvitys (yhdessä Liikenneviraston kanssa) Suunnittelu I 14. Lentoaseman pohjoispuoleinen katuyhteys (Suihkarintie) välillä vt 9 Vahdon- Toteutus I-II Osayleiskaavaluonnos 2008, ei aktiivinen Ei tiedosstie + uusi eritasoliittymä valtatielle Katuyhteys Vahdontie vt 8 (Suihkarintien jatke) nen sa Rusko Varautumi- Ei tiedos- Raisio, III 16. Koroistenkaaren jatke Kehätielle Ei tiedossväylään liittyen Asemakaava käynnissä Määriteltävä Turun kanta ajoitukseen Halisten- Toteutus II 17. Pitkämäki Kähäri-katuyhteys koriin Katuyhteys poistettu kaavasta, hanke ei aktiivinen Toteutus II III 18. Itäharjun yhteydet (Hippoksentien jatke Kalevantielle + uusi liittymä Helsingintielle Itäharjun kohdalle) - MAL-sopimus : laatii sopimuskaudella kokonaisvaltaisen maankäytön kehittämissuunnitelman liikenneratkaisuineen Kampus-tiedepuistoa ympäröivästä Kupittaa- Itäharjun alueesta 19. Katuyhteys Yli-Maariasta Paimalantielle 20. Uittamonsilta Toteutus Toteutus Toteutus 21. Kukolantien jatke Särkilahteen Varautuminen 22. Katuyhteys Kärsämäentieltä Vanhalle Tampereentielle (Kärsämäki) Rinnakkaiskatuvarausten selvitys- ja varautumistarve yhteysvälillä Kärsämäki/Urusvuori- Oriketo/Metsämäki-Auranlaakso/Avanti 23. Kartanontien jatko Lemuntielle Varautuminen Varautuminen Kaarina II I-II II-III II-III II-III II-III Toteutus Koskennurmen kaavan toteutuksen yhteydessä kysynnän kehityksen mukaan Uittamosillasta yleissuunnitelma olemassa, oyk vahvistuttua asemakaavoitus sekä katusuunnittelu Asemakaava käynnissä, toteutuu vaiheittain - Kehätien rinnakkaisyhteyksistä alustava ehdotus Kehätien kehittämisselvityksessä Ravattulan-Avantin yhteyksistä laadittu toimenpidesuunnitelma 2015: rinnakkaiskatu (Länsi- Avantien jatke) vt 10:lle, vt 10 liittymä ja rinnakkaisyhteyden jatke Aurajoen yli länteen Esitetty Lemunniemen osayleiskaavassa. Toteutus alueen rakentumisen myötä Kokonaisvaltainen maankäytön kehittämissuunnitelma liikenneratkaisuineen Kehätien rinnakkaiskatuvarausten määrittäminen: - määritelty/määritetään kolmessa vaiheessa (Naantali-Raisio ys, Raisio-Kausela, Kausela- Kirismäki ys ja ts) - käydään kokonaisuus läpi em. yleis- ja tiesuunnitelmien edettyä riittävän pitkälle 17

18 4. Turvallista liikkumista liikenneturvallisuuden edistäminen IA ja IB = v mennessä tehtävät toimet, II = v mennessä tehtävät toimet, III = pitemmän aikavälin varautuminen Kustannukset suuruusluokkatasolla, jos ei tarkempaa tietoa (esim. 0,x M ) Tyyppi Kust. Ajoitus Vastuu Tilanne kevät 2016 Tehtävät arvio (M ) MAL-sopimus : Kunnat ja valtio toteuttavat yhdessä laadittua seudullista liikenneturvallisuussuunnitelmaa. Liikenneturvallisuushankkeet, niiden priorisointi ja toteutuksen ajoitus täsmentyvät suunnitelman ohjaamana käytettävissä olevien resurssien puitteissa. Suunnitelma sisältää liikenneturvallisuustyön jatkuvan toimintamallin, jossa keskeisenä toimijana ovat kuntien liikenneturvallisuustyöryhmät. Tavoitteena on, että kaikissa kunnissa on ajan tasalla oleva liikenneturvallisuussuunnitelma sekä toimiva liikenneturvallisuusryhmä. Turun kaupunki käynnistää suuren kaupungin toimintaympäristön huomioon ottavan liikenneturvallisuussuunnitelman laatimisen osana kaupungin turvallisuussuunnitelmaa yhteistyössä -keskuksen kanssa ja perustaa liikenneturvallisuusryhmän koordinoimaan hallintokuntien välistä liikenneturvallisuustyötä. Liikenneturvallisuuden kuntakohtaisten toimintasuunnitelmien ylläpito ja päivitys Liikenneturvallisuustyön vaikuttavuuden seuranta ja arviointi sekä toimintaympäristön ja käyttäjätarpeiden muutosten seuranta Turun seudun liikenneturvallisuussuunnitelman I vaiheen liikenneympäristön parantamisen toimenpiteet Turun seudun liikenneturvallisuussuunnitelman II vaiheen liikenneympäristön parantamisen toimenpiteet Turun seudun liikenneturvallisuussuunnitelman III vaiheen liikenneympäristön parantamisen toimenpiteet suunnittelu - jatkuva Kunnat suunnittelu - jatkuva 0,4 IA 1,7 IB 8,0 II Seudun lituryhmä, kunnat, kunnat, kunnat Osa kunnista tehnyt ja seuraa säännöllisesti. Lisäksi seudullisissa litu-kokouksissa tilannetta seurataan. Turun kaupungin osalta suunnitelma puuttuu (suunnitelma on MAL-sopimuksen toimenpide). Naantali: säännöllisesti kokoontuva liikenneturvallisuustyöryhmä, jossa kaikkien hallintokuntien edustajat, Poliisi, Liikenneturva ja Ely. Suunnitelma on päivitetty. Raisio: liikenneturvallisuustyöryhmä kuten Naantalissa : Onnettomuustietojen seuranta systemaattista. Kuntalaisaloitteita käsitellään jatkuvasti (tiettyjä käsitellään seudun litu-ryhmässä). Suuri osa n toimenpiteistä toteutettu (n. 70%). Ei toteutunut lukuun ottamatta joitakin MAL-kohteita Ei toteutunut lukuun ottamatta joitakin MAL-kohteita Turun kaupungin liikenneturvallisuussuunnitelman/ohjelman sekä liikenneturvallisuustyön sisällön määrittäminen (/) ja suunnittelun käynnistäminen viedään edistämistarve syksyllä ohjausryhmään. Turun pieniä liikenneturvallisuushankkeita suunnitellaan ja toteutetaan toimenpideselvitysten pohjalta. n rahoitus pieniin liikenneturvallisuustoimenpiteisiin: Turun seudulle 0,1 M vuonna 2019 MAL-hankeohjelmassa osoitettu n rahaa maantieverkon liikenneturvallisuustoimenpiteisiin 0,5 M vuosina Pääosin isompia toimenpiteitä, joiden osin MAL-hankkeina 18