MITEN VOI RAKENNETTU OMAISUUS?

Transkriptio

1 MITEN VOI RAKENNETTU OMAISUUS? Tampereen kaupunkiseudun infrapalveluiden seutuseminaari III Vapriikki, Tampere,

2 1. Hankkeen tausta 2. Rakennukset 3. Liikenneverkot 4. Yhdyskuntatekniikka 5. Mitä pitäisi tehdä?

3 1/ Hankkeen tausta

4

5 KORJAUSVELKA Summa, joka tarvittaisiin rapautumassa olevan rakennetun omaisuuden saattamiseksi nykytarpeita vastaavaan hyvään kuntoon.

6 Hankkeen toteutus Asiantuntijapaneelit - 4 paneelia - 54 panelistia - 3 kokousta per paneeli Kansalaiskysely - 9 työssäkäyntialuetta vastaajaa Internet-kysely vastaajaa

7 2/ Rakennukset

8 KORJAUSVELKA mrd.

9

10 HAASTEITA lukujen talojen korjausaalto Tuotanto oli suurimmillaan as/v Lisäksi koulut, päiväkodit, virastot Riskirakenteet, vaihteleva korjaushistoria Yhteiskunnalliset muutokset Kotitalouden muutos Työn muutos, kaupan murros Energia-, materiaali-, ekotehokkuusvaatimukset Kohtuuhintaisuuden mahdottomuus Kysyntäpaine, lainaehdot, säätely

11 MAHDOLLISUUKSIA Korjausrakentamisen teollistuminen Tuotteistaminen, esivalmistus, palvelut Yksisilmäisyydestä monimuotoisuuteen Täydennysrakentaminen: pihat, katot, parkit Hajautetut energia- ja lämmitysratkaisut Keskittämällä järkeä Kuntien rakennusvalvontojen resurssit yksiin Sähköiset palvelut kansalaisille ja ammattilaisille Teknologialla tehoa ja varmuutta BIM, anturointi, komposiittirakenteet,

12 KANSALAISKYSELYN TULOKSET Lähde: Kansalaiskyselyn tulokset.. Yhdeksän suurinta työssäkäyntialuetta, n= Taloustutkimus.

13 3/ Liikenneverkostot

14 KORJAUSVELKA 2,5 mrd.

15

16 Infran kunnossapidon kehitys, 2002=100 HAASTEITA Perusväylänpito akuutisti aliresursoitu Liikenteen verokertymästä 78 % ohjautuu muualle * Kuntien menoissa tekninen toimi jää jalkoihin Ohjaus onnahtelee yhä Vaikea nähdä yli vaalikauden ja kuntarajan Äly ei korvaa kokonaan raakaa rakentamista Liikkuminen polarisoituu Tyhjistä metsäteistä ruuhkaisiin älyväyliin Pakosta elämäntapavalintoihin * 2013, Autoalan tiedotuskeskus

17 MAHDOLLISUUKSIA Riippuvuussuhteet hallintaan MAL ja MALPE kuntarajojen ylittämiseen Vaalikausien yli ulottuvat investointiohjelmat Uudet työkalut käyttöön Toteutuksessa koneohjaus.. elinkaarimallit, allianssit Järjestelmätasolla big data ja tiedolla ohjaus Uusille käyttötottumuksille tilaa Älysovellusten valtameri Omasta autosta pooleihin ja sähköpyöräilyyn

18 KANSALAISKYSELYN TULOKSET Lähde: Kansalaiskyselyn tulokset.. Yhdeksän suurinta työssäkäyntialuetta, n= Taloustutkimus.

19 4/ Yhdyskuntatekniikka

20 KORJAUSVELKA 2,5? mrd.

21

22 HAASTEITA Kuntaliitokset ja -talous Teknisen toimen järjestelyt tehty, nyt suunnitellaan Taloudellisesti tarjolla vain niukkuutta Uudet toimintamallit Uutta on mahdotonta tehdä ilman uutta osaamista Hankintalaki on huono mutta käytetty tekosyy Datamäärien räjähdys Operaattorin toimenpiteet eivät yksin riitä

23 MAHDOLLISUUKSIA Tiivistymisestä hyödyt irti Yhteisrakentaminen ja uudet menetelmät Esivalmistus ja hybridiratkaisut Yhteiskaivot ja lämpöosuuskunnat Oikeat mittarit ja tehostettu ohjaus Kadunkäyttäjälle aiheutuva häiriö Työtapaturmien nollatoleranssi Perusteltu pitkäjänteisyys kunniaan Verkostotiedon keruun ja analysoinnin työkalut Yli vaalikausien ulottuvat saneerausohjelmat

24 5/ Mitä pitäisi tehdä?

25 KANSALAISKYSELYN TULOKSET

26 KANSALAISKYSELYN TULOKSET

27 UUSI RAKENNETUN YMPÄRISTÖN MINISTERIÖ RESURSSIT Maankäytön, rakentamisen, asumisen ja liikenteen asiat yhteen, koska tarvitaan kokonaisnäkemys, - maailma monimutkaistuu, ratkaisuiden yksinkertaistuttava - esimerkkeinä MAL, Liikenneviraston synty, metropolihallinto tarvitaan riittävät resurssit, - määräysvalmistelu ja ohjaus ja tarvitaan tuloksille koti - kokeiluista kumuloituva tieto ja vaikutusten arviointi - säädösympäristön joustava kehitys

28 myöntämällä, että syyllinen ei aina olekaan joku muu - tilaaja, suunnittelijat, toteuttaja myötäpuolina - työkaluina esim. big room, ristiriitalausekkeen poisto OSAAMINEN JA AVOIMUUS LAADUN KIVIJALAKSI RATKAISUT Kohti rakennettua ympäristöä 3.0 siten, että koulutuksella ja tutkimuksella perusta kuntoon, - toimiala vaatii korkeinta osaamista enemmän kuin koskaan - kova ydin mahdollistaa joustavuuden ja nopeat täydennykset hankintojen laatukriteerillä innovaatioita ja - tilaajalla on yhä oltava omaakin osaamista - laatu ja tuottavuus oivallettava samaksi asiaksi

29 Teemu Vehmaskoski, projektijohtaja Suomen Rakennusinsinöörien Liitto RIL