Rovaniemen kävelyn ja pyöräilyn kehittämissuunnitelma ASUKASKYSELYN TULOKSIA. Juha Heltimo, Strafica Oy

Transkriptio

1 Rovaniemen kävelyn ja pyöräilyn kehittämissuunnitelma ASUKASKYSELYN TULOKSIA Juha Heltimo, Strafica Oy

2 Kyselyn toteutus ja onnistuminen Toteutus nettikyselynä (myös paperilomakemahdollisuus) Ajankohta Jakelu: asukkaat, järjestöt, yhdistykset, kaupungin työntekijät Vastauksia noin 1 100, kartalla n pistettä!! 2

3 Vastaajien oma liikkuminen 3

4 Vastaajien motiivit pyöräilyyn ja kävelyyn 4

5 Vastaajien näkemys Rovaniemen kaupungin pyöräilyolosuhteiden nykytilasta 5

6 Vastaajien näkemys Rovaniemen kaupungin jalankulkuolosuhteiden nykytilasta 6

7 Pyöräilyn koettu turvallisuus Keskiarvolla mitattuna pyöräilyn turvallisuus saa neutraalin/tyydyttävän arvosanan, mutta vastausten jakauma osoittaa, että vastaajista vain harva edustaa keskiarvoa. Turvallisuuden tunne jakaa mielipiteet hyvin selvästi. 7

8 Kävelyn koettu turvallisuus Enemmistö vastaajista kokee kävelyn varsin turvalliseksi. Kävelyn turvallisuus saa paremman arvosanan kuin pyöräilyn turvallisuus. 8

9 Liikennekäyttäytymisen haasteet kävelyn ja pyöräilyn näkökulmasta 35 % Muita esille tuotuja: Autoilijat eivät käytä vilkkua tai vilkuttavat liian myöhään, pyöräilijät eivät käytä soittokelloa, pitkät talutushihnat koirilla aiheuttavat vaaroja pyörille 9

10 Oletko viime vuosina joutunut onnettomuuteen tai vaaratilanteeseen kävellen tai pyörällä liikkuessasi? Vastaajista 47 % kertoo joutuneensa onnettomuuteen tai vaaratilanteeseen. Yleisimmät syyt/tilanteet vaaratilanteen tai onnettomuuden taustalla olivat: Autoilijoiden suojatiekäyttäytyminen; Jalankulkijoita ja pyöräilijöitä ei väistetä suojatiellä ja kaksikaistaisella tiellä toinen auto saattaa pysähtyä, mutta toinen ajaa ohi. Autoilijat risteysajossa, etenkin jos kääntyville autoille ja jalankulkijoille palaa vihreä yhtä aikaa. Kolmion takaa tullaan varomattomasti. Autot tulevat piha-alueilta/parkkipaikoilta pyörätielle katsomatta Kevyenliikenteenväylien huono talvihoito, liukkaus ja auraamattomuus Kohtaamis- ja ohitustilanteet kun ei ole kevyenliikenteen väylää, vaan kävellään ja pyöräillään pientareella Kevyenliikenteenväylien huonokuntoisuus, esim. routavauriot, kuopat ja irtohiekka, jota ei lakaista pois Vaaratilanteet kevyenliikenteenväylillä, kävelijät ja pyöräilijät kulkevat väärillä puolilla ja aiheuttavat toisilleen törmäysvaaroja, poukkoilevat koirat aiheuttavat vaaratilanteita pyörille Mopojen aiheuttamat vaaratilanteet kevyenliikenteenväylillä Autot ajavat paljon punaisia päin 10

11 Kävelyn ja pyöräilyn lisäämisen potentiaali vastaajien keskuudessa Kävelyn ja pyöräilyn lisäämiselle on suurta potentiaalia! Mutta potentiaalin realisoituminen vaatii panostuksia >> 11

12 Pyöräilyä lisäävät keinot potentiaalin realisointi 12

13 Kävelyä lisäävät keinot potentiaalin realisointi 13

14 Karttakysymykset Karttaosioon saatiin noin vastausta, joista suurin osa kohdentui keskustaajaman alueelle Kehittämiskohteita pyydettiin osoittamaan seuraavista näkökulmista (suluissa vastausmäärien jakauma teemoittain): Jalankulkijalle tai pyöräilijälle turvattomat tai hankalat tienylitykset ja risteykset (28 %) Jalankulku- ja pyöräteiden laadulliset puutteet (29 %) Puutteet jalankulku- ja pyöräteiden talvikunnossapidossa (15 %) Puuttuvat yhteydet, merkittävät jalankulku- tai pyörätien epäjatkuvuuskohdat (16 %) Pyöräpysäköintiin liittyvät kehittämiskohteet (4 %) Jokin muu kehittämiskohde (8 %) 14

15 Karttakysymykset Tutustu vastauksiin karttakäyttöliittymän kautta: 15

16 Tutustu myös kävelyn ja pyöräilyn liikenneonnettomuuksiin Rovaniemellä 16