Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelut WSP Finland Oy
|
|
- Mika Kaarlo Salonen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelut WSP Finland Oy
2 1. TARKASTELUN LÄHTÖKOHDAT Työn tarkoituksena oli tutkia eri liittymäratkaisujen liikenteellistä toimivuutta Turvesuonkadun hypermarketin liittymässä. Tarkasteltavat vaihtoehdot olivat: - yksi liittymä ilman valo-ohjausta - yksi valo-ohjattu liittymä - kaksi täydellistä liittymää, pääliittymä ilman valo-ohjausta - kaksi täydellistä liittymää, valo-ohjattu pääliittymä - puolitoista liittymää, pääliittymä ilman valo-ohjausta ja suuntaisliittymä - puolitoista liittymää, valo-ohjattu pääliittymä ja suuntaisliittymä Liikenteen toimivuustarkastelut tehtiin englantilaisella Paramics -mikrosimulointiohjelmalla, jolla on mahdollista tarkastella hyvin yksityiskohtaisesti ajoneuvoja liikenneverkolla. Suurimmat hyödyt mikrosimuloinnista saadaan voimakkaasti kuormittuneiden verkkojen tarkasteluissa, joissa ruuhkautumisen syyt voidaan selvittää ja vaihtoehtoiset keinot ongelmien poistamiseksi tutkia. 2. LIIKENNEMALLI JA -ENNUSTE Osana Lielahden alueen osayleiskaavan laadintaa tehtiin liikenneselvitys, jossa liikenneverkon toimivuuden kokonaisanalyysi tehtiin alueesta laaditulla simulointimallilla. Osayleiskaavavaiheessa simulointimallia käytettiin apuna sekä liikenneverkon kehityspolun että tilavarausperiaatteiden määrittämiseen. Tässä työssä hyödynnettiin Lielahden alueen osayleiskaavan laadinnan yhteydessä tehtyä simulointimallia, joka kattaa koko Lielahden alueen. Tarkastelut kohdistuivat kuitenkin vain Lielahdenkadun ja Turvesuonkadun liittymän lähiympäristöä, johon hypermarketalueen on tarkoitus rakentua. Ajoyhteys hypermarkettiin sijaitsee Turvasuonkadulta noin 150 metriä Lielahdenkadun liittymästä. Mallissa liikenneverkko on tilavaraussuunnitelman mukainen. Sekä Lielahdenkatu että Turvesuonkatu ovat kaistaisia ja liittymissä on kääntymiskaistat vasemmalle. Lielahdenkadun ja Turvesuonkadun liittymä on liikennevalo-ohjattu. Nopeusrajoitus Turvesuonkadulla on 40 km/h. Tarkastelut tehtiin vuoden 2020 ennusteliikennemäärillä. Tarkasteluajankohta oli arkiillan huipputunti. Tarkasteltavan tunnin aikana hypermarketin (zone 13) liikennetuotos oli noin 900 ajon./h. Suuntajakauma oli 47 % ulos ja 53 % sisään. Tarkasteltavan huipputunnin aikana alueelle saapui noin 420 ajoneuvoa ja poistui noin 476 ajoneuvoa. Suurin osa hypermarkettiin saapuvista ajoneuvoista tuli simulointimallin ulkopuolelta kantatieltä 65 etelästä (zone 6) ja pohjoisesta (zone 1) sekä kantatien 65 länsipuolelta (zone 7). Vastaavasti valtaosa hypermarketin alueelta lähtevistä ajoneuvoista poistui mallista kantatien 65 etelä- ja pohjoispäistä (zonet 6 ja 1). Lielahden alueen simulointimalli on esitetty kuvassa 1. Tarkasteltava hypermarketin liittymä on merkitty kuvaan. Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelu Sivu 2/14
3 Kuva 1. Lielahden alueen simulointiverkko ja tarkasteltava hypermarketin liittymä. Kuvassa 2 on esitetty vuoden 2020 ennusteen liikennemäärät tarkasteltavan liittymän läheisyydessä. Kuva 2. Vuoden 2020 ennusteen liikennemäärät (ajon./h) iltahuipputunnin aikana tarkasteltavan liittymän läheisyydessä. Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelu Sivu 3/14
4 3. LIITTYMÄN TOIMIVUUSTARKASTELUJEN TULOKSET Tarkasteltujen liittymävaihtoehtojen liikenteellisessä toimivuudessa ei havaittu suuria eroja. Koska tarkasteltava liittymä on osa laajempaa verkkoa, eri simulointien välillä voi kuitenkin olla eroja, jotka aiheutuvat mm. simulointiohjelman tekemästä liikenteen sijoittelusta ja muulla verkolla olevasta ruuhkaisuudesta. Eroavaisuuksia on havaittavissa esim. liikennemäärissä. Siten eri tarkasteluvaihtoehtojen liikennemäärät eivät ole täsmälleen samansuuruiset. Kaikissa tarkasteluvaihtoehdoissa simuloidun huipputunnin aikana liikenne sujui tarkastelualueella kohtalaisen hyvin. Turvesuonkadun ja Lielahdenkadun liittymään kertyi ajoittain jonoja, jotka kuitenkin purkaantuivat noin yhden valokierron aikana. Seuraavassa on esitelty toimivuustarkastelujen tulokset. Kuvissa on esitetty maksimijonopituudet, liikennemäärät hypermarketin liittymissä ja viivytykset tarkastellun huipputunnin ajalta. Yksi liittymä, ilman valo-ohjausta Simuloidun huipputunnin aikana liikenne sujui mallissa melko hyvin. Tarkasteltavassa hypermarketin liittymässä ei havaittu suuria ongelmia liikenteen toimivuudessa. Turvesuonkadulle hypermarketin liittymään vasemmalle kääntymiskaistalle muodostui ajoittain enimmillään noin neljän ajoneuvon jono. Vastaavasti hypermarketin ulosajossa vasemmalle kääntyvien kaistalle muodostui ajoittain jono, joka oli enimmillään noin kuuden ajoneuvon mittainen. Kuvassa 3 on esitetty maksimijonopituudet ja liikennemäärät hypermarketin liittymässä. Kuva 3. Maksimijonopituudet sekä liikennemäärät (ajon./h) hypermarketin liittymässä simuloidun huipputunnin aikana tarkastelutilanteessa, jossa hypermarketin liittymässä ei ollut valo-ohjausta. Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelu Sivu 4/14
5 Valo-ohjaamattomassa hypermarketin liittymässä viivytyksiä havaittiin erityisesti marketin ulosajossa. Keskimääräinen ajoneuvokohtainen viivytys oli noin 13 s/ajon. Tarkastelualueen viivytykset on esitetty kuvassa 4. Kuva 4. Keskimääräinen ajoneuvokohtainen viivytys (s/ajon.) simuloidun huipputunnin aikana tarkastelutilanteessa, jossa hypermarketin liittymä oli valo-ohjaamaton. Yksi valo-ohjattu liittymä Simuloidun huipputunnin aikana liikenne sujui mallissa melko hyvin. Tarkasteltavassa hypermarketin liittymässä ei havaittu suuria ongelmia liikenteen toimivuudessa. Hypermarketin liittymän valoihin kertyi ajoittain jonoja, jotka kuitenkin purkaantuivat yhden valokierron aikana. Jonoja kertyi tasaisesti kaikille tulosuunnille. Jonojen pituudet olivat enimmillään 4 11 ajoneuvoa tulosuunnasta riippuen. Kuvassa 5 on esitetty maksimijonopituudet ja liikennemäärät hypermarketin liittymässä. Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelu Sivu 5/14
6 Kuva 5. Maksimijonopituudet ja liikennemäärät (ajon./h) hypermarketin liittymässä simuloidun huipputunnin aikana tarkastelutilanteessa, jossa hypermarketin liittymä oli valoohjattu. Valo-ohjatussa hypermarketin liittymässä viivytyksiä havaittiin kaikilla tulosuunnilla. Keksimääräiset ajoneuvokohtaiset viivytykset vaihtelivat s/ajon tulosuunnittain. Hypermarketin ulosajossa keskimääräinen ajoneuvokohtainen viivytys oli noin 23 s/ajon. Tarkastelualueen viivytykset on esitetty kuvassa 6. Kuva 6. Keskimääräinen ajoneuvokohtainen viivytys (s/ajon.) simuloidun huipputunnin aikana tarkastelutilanteessa, jossa hypermarketin liittyä oli valo-ohjattu. Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelu Sivu 6/14
7 Kaksi täydellistä liittymää, pääliittymä ilman valo-ohjausta Simuloidun huipputunnin aikana liikenne sujui mallissa melko hyvin. Tarkasteltavassa hypermarketin liittymässä ei havaittu suuria ongelmia liikenteen toimivuudessa. Simulointimallissa liittymien käyttö jakaantui selvästi ajoneuvojen tulosuunnasta riippuen. 97 % lännestä saapuvasta liikenteestä käytti hypermarketalueen pääliittymää ja vastaavasti idästä saapuva liikenne käytti lähes yksinomaan Lielahdenkadun puoleista liittymää. Hypermarketalueelta lähtevästä länteen suuntautuvasta liikenteestä jopa 99 % käytti pääliittymää, mutta vain 7 % itään suuntautuvasta liikenteestä käytti pääliittymää. Liittyminen Turvesuonkadun liikennevirtaan hypermarketalueelta Lielahdenkadun puoleisen liittymän kautta osoittautui mallissa ongelmalliseksi Turvesuonkadun vilkkaan liikenteen vuoksi ja erityisesti vasemmalle itään kääntyvät ajoneuvot tukkivat ajoittain hypermarketin ulosajon. Turvesuonkadulle hypermarketin pääliittymään vasemmalle kääntyvien kaistalle muodostui ajoittain enimmillään noin neljän ajoneuvon jono. Hypermarketin Lielahdenkadun puoleisen liittymän ulosajoon muodostui niin ikään ajoittain enimmillään noin viiden ajoneuvon jono. Kuvassa 7 on esitetty maksimijonopituudet ja liikennemäärät hypermarketin liittymässä. Kuva 7. Maksimijonopituudet ja liikennemäärät (ajon./h) hypermarketin liittymissä simuloidun huipputunnin aikana tarkastelutilanteessa, jossa ajoyhteyksiä hypermarketin alueelle oli kaksi (kaksi täydellistä liittymää, pääliittymässä ei valo-ohjausta). Valo-ohjaamattomissa hypermarketin liittymissä vähäiset viivytykset havaittiin hypermarketin ulosajoissa. Turvasuonkadun suuntainen liikenne pääsee kulkemaan lähes viivytyksittä. Keskimääräiset ajoneuvokohtaiset viivytykset marketin ulosajoissa olivat 1 7 s/ajon. Tarkastelualueen viivytykset on esitetty kuvassa 8. Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelu Sivu 7/14
8 Kuva 8. Keskimääräiset ajoneuvokohtaiset viivytykset (s/ajon.) simuloidun huipputunnin aikana tarkastelutilanteessa, jossa ajoyhteyksiä hypermarketin alueelle oli kaksi (kaksi täydellistä liittymää, pääliittymässä ei valo-ohjausta). Kaksi täydellistä liittymää, valo-ohjattu pääliittymä Simuloidun huipputunnin aikana liikenne sujui mallissa melko hyvin. Tarkasteltavassa hypermarketin liittymässä ei havaittu suuria ongelmia liikenteen toimivuudessa. Kun hypermarketalueen pääliittymä oli valo-ohjattu, liikenteen jakautuminen ei ollut enää yhtä selvä kuin tarkastelutilanteessa, jossa pääliittymä oli valo-ohjaamaton. Simulointimallissa jopa hieman yli puolet (57 %) lännestä hypermarketalueelle saapuvasta liikenteestä käytti Lielahdenkadun puoleista valo-ohjaamatonta liittymää. Vastaavasti idästä saapuva liikenne käytti lähes yksinomaan Lielahdenkadun puoleista liittymää. Hypermarketalueelta lähtevästä länteen suuntautuvasta liikenteestä 85 % käytti pääliittymää ja itään suuntautuvasta liikenteestä pääliittymää käytti noin 12 %. Hypermarketin Lielahdenkadun puoleisessa liittymässä havaittiin ajoittain ongelmia. Turvesuonkadun vilkkaan liikenteen takia sekä ulosajo että vasemmalle kääntymiskaista Turvesuonkadulla ruuhkaantuivat mallissa. Turvesuonkadulle syntyvä jono haittaa hetkellisesti itään suuntautuvan liikenteen sujuvuutta, erityisesti Turvasuonkadun ja Lielahdenkadun liittymästä vasemmalle kääntyvien osalta ryhmittyminen vaikeutuu hypermarketin liittymään muodostuneen jonon takia. Turvesuonkadulle hypermarketalueen pääliittymän valoihin kertyi ajoittain jonoja, jotka kuitenkin purkaantuivat yhden valokierron aikana. Jonoja kertyi tasaisesti kaikille tulosuunnille. Jonojen pituudet olivat enintään 3 8 ajoneuvoa suunnasta riippuen. Turvesuonkadulle hypermarketin Lielahdenkadun puoleiseen liittymään muodostui myös ajoittain jonoja vasemmalle kääntymiskaistalle. Jonon pituus oli enintään neljä ajoneuvoa. Myös Hypermarketin ulosajossa havaittiin enimmillään seitsemän ajoneuvon jono. Kuvassa 9 on esitetty maksimijonopituudet ja liikennemäärät hypermarketin liittymässä. Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelu Sivu 8/14
9 Kuva 9. Maksimijonopituudet ja liikennemäärät (ajon./h) hypermarketin liittymissä simuloidun huipputunnin aikana tarkastelutilanteessa, jossa ajoyhteyksiä hypermarketin alueelle oli kaksi (kaksi täydellistä liittymää, pääliittymä valo-ohjattu). Valo-ohjatussa hypermarketin liittymässä viivytyksiä havaittiin kaikilla tulosuunnilla. Keksimääräiset ajoneuvokohtaiset viivytykset vaihtelivat 9 28 s/ajon tulosuunnittain. Hypermarketin pääliittymän ulosajossa keskimääräinen ajoneuvokohtainen viivytys oli noin 26 s/ajon. Lisäksi Lielahdenkadun puoleisen liittymän ulosajossa havaitut keskimääräiset ajoneuvokohtaiset viivytykset olivat noin 16 s/ajon. Vasemmalle kääntyvistä ajoneuvoista johtuvat viivytykset ko. liittymässä Turvesuonkadulla olivat noin 5 s/ajon. Tarkastelualueen viivytykset on esitetty kuvassa 10. Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelu Sivu 9/14
10 Kuva 10. Keskimääräinen ajoneuvokohtainen viivytys (s/ajon.) simuloidun huipputunnin aikana tarkastelutilanteessa, jossa ajoyhteyksiä hypermarketin alueelle oli kaksi (kaksi täydellistä liittymää, pääliittymä valo-ohjattu). Puolitoista liittymää, pääliittymä ilman valo-ohjausta ja suuntaisliittymä Simuloidun huipputunnin aikana liikenne sujui mallissa melko hyvin. Tarkasteltavassa hypermarketin liittymässä ei havaittu suuria ongelmia liikenteen toimivuudessa. Simuloinnissa lännestä hypermarketin alueelle saapuva liikenne käytti pääliittymää ja idästä saapuva liikenne lähes yksinomaan hypermarketin suuntaisliittymää. Myös hypermarketin alueelta lähtevä liikenne käytti lähes ainoastaan pääliittymää. Turvesuonkadulle hypermarketin pääliittymään vasemmalle kääntymiskaistalle muodostui ajoittain enimmillään noin neljän ajoneuvon jono. Hypermarketin ulosajoon muodostui niin ikään ajoittain enimmillään noin kuuden ajoneuvon jono. Kuvassa 11 on esitetty maksimijonopituudet ja liikennemäärät hypermarketin liittymässä. Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelu Sivu 10/14
11 Kuva 11. Maksimijonopituus ja liikennemäärät (ajon./h) hypermarketin liittymissä simuloidun huipputunnin aikana tarkastelutilanteessa, jossa ajoyhteyksiä hypermarketin alueelle oli puolitoista (valo-ohjaukseton pääliittymä ja suuntaisliittymä). Valo-ohjaamattomissa hypermarketin pääliittymissä viivytykset muodostuivat hypermarketin ulosajoon. Turvasuonkadun suuntainen liikenne pääsee kulkemaan lähes viivytyksittä. Keskimääräiset ajoneuvokohtaiset viivytykset marketin ulosajossa olivat noin 9 s/ajon. Tarkastelualueen viivytykset on esitetty kuvassa 12. Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelu Sivu 11/14
12 Kuva 12. Keskimääräinen ajoneuvokohtainen viivytys (s/ajon.) simuloidun huipputunnin aikana tarkastelutilanteessa, jossa ajoyhteyksiä hypermarketin alueelle on puolitoista (valo-ohjaukseton pääliittymä ja suuntaisliittymä) Puolitoista liittymää, valo-ohjattu pääliittymä ja suuntaisliittymä Simuloidun huipputunnin aikana liikenne sujui mallissa melko hyvin. Tarkasteltavassa hypermarketin liittymässä ei havaittu suuria ongelmia liikenteen toimivuudessa. Simuloinnissa lännestä hypermarketin alueelle saapuva liikenne käytti pääliittymää ja vastaavasti idästä saapuva liikenne kulki lähes yksinomaan suuntaisliittymän kautta. Hypermarketin alueelta länteen lähtevästä liikenteestä vain noin 9 % käytti suuntaisliittymää. Hypermarkettialueen pääliittymän valoihin kertyi ajoittain jonoja, jotka kuitenkin purkaantuivat yhden valokierron aikana. Jonoja kertyi tasaisesti kaikille tulosuunnille. Jonojen pituudet olivat 5 8 ajoneuvoa tulosuunnasta riippuen. Hypermarketin ulosajossa jonon pituus oli enimmillään kahdeksan ajoneuvoa. Kuvassa 13 on esitetty maksimijonopituudet ja liikennemäärät hypermarketin liittymässä. Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelu Sivu 12/14
13 Kuva 13. Maksimijonopituudet ja liikennemäärät (ajon./h) hypermarketin liittymissä simuloidun huipputunnin aikana tarkastelutilanteessa, jossa ajoyhteyksiä hypermarketin alueelle oli puolitoista (valo-ohjattu pääliittymä ja suuntaisliittymä). Valo-ohjatussa hypermarketin liittymässä viivytyksiä havaittiin kaikilla tulosuunnilla. Keksimääräiset ajoneuvokohtaiset viivytykset olivat s/ajon. Hypermarketin ulosajossa keskimääräinen ajoneuvokohtainen viivytys oli noin 23 s/ajon. Suuntaisliittymän ulosajossa ei havaittu viivytyksiä, sillä liittymän kautta poistuvien ajoneuvojen määrä oli hyvin vähäinen. Tarkastelualueen viivytykset on esitetty kuvassa 14. Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelu Sivu 13/14
14 Kuva 14. Keskimääräinen ajoneuvokohtainen viivytys (s/ajon.) simuloidun huipputunnin aikana tarkastelutilanteessa, jossa ajoyhteyksiä hypermarketin alueelle oli puolitoista (valo-ohjattu pääliittymä ja suuntaisliittymä). 4. JOHTOPÄÄTÖKSET Valo-ohjaamattomissa liittymäratkaisuissa jonot ja viivytykset muodostuvat sivusuunnalle (hypermarketin ulosajoon) ja vasemmalle kääntymiskaistoille (sisäänajo hypermarketin alueelle). Valo-ohjatuissa liittymäratkaisuissa viivytykset ja jonot jakaantuvat tasaisemmin eri tulosuunnille. Valokierto takaa liittymään muodostuneiden jonojen purkaantumisen tulosuunnasta riippumatta. Lisäksi valo-ohjaus hypermarketin pääliittymässä on lähes välttämätön kevyen liikenteen turvallisuuden ja sujuvuuden kannalta. Toinen ajoyhteys hypermarketalueelle tasoittaa pääliittymään muodostuvia jonoja ja viivytyksiä. Liittymäväli Turvesuonkadun ja Lielahdenkadun liittymän sekä hypermarketin pääliittymän välillä on liian lyhyt täydelliselle liittymälle. Erityisesti hypermarketin alueelle pyrkivät vasemmalle kääntyvien ajoneuvojen jono saattaa ajoittain haitata tai jopa estää ryhmittymisen Turvesuontien ja Lielahdenkadun valo-ohjatussa liittymässä. Sen sijaan suuntaisliittymä on mahdollinen ratkaisu. Se helpottaisi erityisesti idästä saapuvan liikenteen ajoa hypermarketalueelle. Todellisuudessa länteen suuntautuvasta liikenteestä suurempi osa saattaa käyttää suuntaisliittymää kuin mitä simulointimalli antaa osoittaa. Todennäköisesti lähelle suuntaisliittymää pysäköineet ajoneuvot poistuvat alueelta lähempänä sijaitsevan liittymän kautta kuin ajavat pysäköintialueen halki pääliittymään. Simulointimallissa tällaista oletusta ei tehty, vaan ajoneuvot syöttyvät malliin yhdestä pisteestä. Turvesuonkadun hypermarketin liittymän toimivuustarkastelu Sivu 14/14
Lappeenrannan Kisapuiston liikenteellinen toimivuustarkastelu
Mikko Yli-Kauhaluoma 9.8.2017 Mikko Jokinen Trafix Oy LIITE 10 Lappeenrannan Kisapuiston liikenteellinen toimivuustarkastelu Liikennemäärät Tarkastelussa Kisapuiston liikennemäärinä on käytetty Lappeenrannan
LisätiedotMIKKELÄN TAKOMON LIIKENNESELVITYS
MIKKELÄN TAKOMON LIIKENNESELVITYS 31.10.2017 LÄHTÖKOHDAT Työssä tarkasteltiin Espoontien ja Teirinsyrjän liittymään tarvittavia liikennejärjestelyjä - hankkeen toteutuessa. Nykyisessä asemakaavassa päivittäistavarakaupan
LisätiedotLappeenrannan Kisapuiston liikenteellinen toimivuustarkastelu
Mikko Yli-Kauhaluoma Mikko Jokinen Trafix Oy 9.8.2017 LIITE 10 n liikenteellinen toimivuustarkastelu Liikennemäärät Tarkastelussa Kisapuiston liikennemäärinä on käytetty Lappeenrannan kaupungin arviota,
LisätiedotLavolankadun liikenneselvitys: liikenteellinen toimivuustarkastelu
Mikko Jokinen Trafix Oy 14.12.2017 : liikenteellinen toimivuustarkastelu Trafix Oy 1 : liikenteellinen toimivuustarkastelu Tarkastelukohde Tarkastelun kohteena on Lappeenrannan Lavolankadun liikenteellinen
LisätiedotNiiralan asemakaavamuutos, liikenneennuste ja toimivuustarkastelut
Niiralan asemakaavamuutos, liikenneennuste ja toimivuustarkastelut Ennakkoaineisto 13.1.2015 Sito Oy Ympäristösi parhaat tekijät 2 Liikenneselvityksen sisältö Työssä on tarkasteltu Niiralan asemakaava-alueelle
LisätiedotKotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut. Strafica Oy 27.11.2014
LIITE 6 Kotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut Strafica Oy 27.11.2014 Kantasataman lopputilanne 6.11.2014 2 Liikenne-ennuste Keväällä 2014 laadittua liikenne-ennustetta päivitettiin
LisätiedotLiittymän toiminta nelihaaraisena valo-ohjaamattomana liittymänä Ristikkoavaimentien rakentamisen jälkeen.
Porvoon kaupunki 7224 Loviisantien yritysalue Toimivuustarkastelu Tämä toimivuustarkastelu on laadittu Porvoon kaupungin toimeksiannosta. Tarkastelun kohteena on liikenteellinen toimivuus Loviisantie Porvoon
LisätiedotSuupohjantien ja Kantatie 67:n liittymän n toimivuustarkastelut 18.6.2010.2010
Suupohjantien ja Kantatie 67:n liittymän n toimivuustarkastelut 18.6.2010.2010 Yleistä tarkasteluista Toimivuustarkastelut pohjautuvat nykytilanteen liikennelaskentaan tarkasteltavasta liittymästä sekä
LisätiedotAlberga Business Park / Sokerilinnatie Liikenteen toimivuustarkastelut
Sivu 1 / 9 Alberga Business Park / Sokerilinnatie Työssä selvitettiin Alberga Business Parkin (ABP) pysäköinnin liikenteellistä toimivuutta aamu- ja iltahuipputunnin aikana. Toimivuustarkastelut tehtiin
LisätiedotAlberga Business Park / Sokerilinnatie Liikenteen toimivuustarkastelut
Sivu 1 / 9 Alberga Business Park / Sokerilinnatie Työssä selvitettiin Alberga Business Parkin (ABP) pysäköinnin liikenteellistä toimivuutta aamu- ja iltahuipputunnin aikana. Toimivuustarkastelut tehtiin
LisätiedotAulangontie 1, Hämeenlinna
Aulangontie 1, Hämeenlinna Liikenteen toimivuustarkastelut Sito Parhaan ympäristön tekijät Simulointimallit: nyky- ja vertailuverkko NYKYVERKKO VERTAILUVERKKO Kääntyvien kaista, johon mahtuu 2 henkilöautoa
LisätiedotGenimap Oy, lupa L4377. Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii. Mika Räsänen
Genimap Oy, lupa L4377 Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii Mika Räsänen Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta
LisätiedotVIIRINLAAKSON MATKA- JA KAUPPAKESKUS, KLAUKKALA
VIIRINLAAKSON MATKA- JA KAUPPAKESKUS, KLAUKKALA TOIMIVUUSTARKASTELUT LIITE: LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT NYKYTILANTEESSA Sami Iikkanen, Jukka Räsänen 20.5.2014 LISÄTARKASTELUJEN TARKOITUS Lisätarkastelut
LisätiedotSANTALAHDEN ASEMAKAAVA RANTAVÄYLÄN TOIMIVUUS
SANTALAHDEN ASEMAKAAVA RANTAVÄYLÄN TOIMIVUUS 28.3.2013 TARKASTELUALUEEN NYKYISET VUOROKAUSILIIKENNEMÄÄRÄT KAAVA-ALUEEN LIIKENNE-ENNUSTE Rakentuneella kaavaalueella 2 800 asukasta (sis. nykyiset asukkaat)
LisätiedotFOCUS-ALUEEN LIIKENNETARKASTELUT
FOCUS-ALUEEN LIIKENNETARKASTELUT Lähtökohdat ja oletukset Liikenteellinen toimivuustarkastelu on laadittu Paramics-mikrosimulointiohjelmalla. Tarkastelualue on esitetty kuvassa 1. Toimivuustarkasteluissa
LisätiedotJaakko Tuominen 14.1.2013 1 (8)
Jaakko Tuominen 14.1.2013 1 (8) 1 Yleistä Tarkastelualue sijaitsee Tuusulassa Vantaan rajalla. Kuva 1: tarkastelualueen sijainti (www.tuusula.fi) Kelatien alue on pienteollisuusaluetta ja alueen toteutunut
LisätiedotMultimäki II, kunnallistekniikan YS
1 / 7 Liikenteelliset tarkastelut Tero Rahkonen L1 28.5.2014 2 / 7 2 (7) 28.5.2014 SISÄLTÖ 1 LIIKENNEMÄÄRÄT... 3 1.1 Nykyliikenne... 3 1.2 Ennusteliikenne... 3 2 LIIKENTEEN TOIMIVUUS... 4 2.1 Toimivuustarkastelut...
LisätiedotKivenlahden Metrokeskus
Kivenlahden Metrokeskus Liikenteellinen toimivuustarkastelu Mikko Yli-Kauhaluoma Trafix Oy 8.5.2018 Työn lähtökohdat Tässä työssä on tutkittu Kivenlahteen rakennettavan Metrokeskuksen liikenteellistä toimivuutta
LisätiedotOulun tiepiiri VT 20:N JA MT 848:N LIITTYMÄN TOIMIVUUS: SIMULOINTITARKASTELU JA LIIKENNEVALO-OHJAUKSEN TARVE
Oulun tiepiiri VT 20:N JA MT 848:N LIITTYMÄN TOIMIVUUS: SIMULOINTITARKASTELU JA LIIKENNEVALO-OHJAUKSEN TARVE MUISTIO 22.2.2005 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 1 1 TARKASTELUALUE JA MENETELMÄT 2 2 TOIMIVUUS
LisätiedotAmurin yleissuunnitelman liikenneselvitys
Amurin yleissuunnitelman liikenneselvitys Perustuu H&K laatimaan maankäytön yleissuunnitelmaan. Työssä tehtiin - liikenne-ennuste - toimivuustarkastelut simuloimalla - tarvittavien toimenpiteiden määrittelyn
LisätiedotTYÖN SISÄLTÖ VE 1, ABESSINIANPUISTO
TYÖN SISÄLTÖ Tässä työssä on tutkittu Lappeenrantaan suunnitellun uuden paloaseman liikenteellistä toimivuutta neljän eri sijaintivaihtoehdon välillä. Ve 1: Abessinianpuisto kaupungin keskustan itäpuolella,
LisätiedotLAPPEEN KOULUN LAAJENNUKSEN LIIKENTEELLINEN TOIMIVUUSTARKASTELU
Liite 7 LAPPEEN KOULUN LAAJENNUKSEN LIIKENTEELLINEN TOIMIVUUSTARKASTELU Mikko Yli-Kauhaluoma Trafix Oy 6.10.2016 Lappeen koulun laajennuksen liikenteellinen toimivuustarkastelu Johdanto Lappeenrannan kaupungin
LisätiedotLIIKENNETARKASTELU KALEVANRINTEEN ENSIMMÄINEN RAKENNUSVAIHE
LIIKENNETARKASTELU KALEVANRINTEEN ENSIMMÄINEN RAKENNUSVAIHE 14.11.2013 SISÄLTÖ Nykyliikennemäärät ja liikenteen toimivuus Liikenne-ennuste Yön yli tilanteen toimivuus Herkkyystarkastelut NYKYTILANNE LIIKENNELASKENNAT
LisätiedotMuistio. Valo-ohjaamattomien liittymien (Sääskensuontie ja Madekoskentie) toimivuustarkastelu. Sääskensuontien liittymä
Muistio Tiehallinto, Oulun tiepiiri Oulun kaupunki Vt 22 kehittämisselvitys välillä valtatie 4 kaupungin raja, Oulu Valo-ohjaamattomien liittymien (Sääskensuontie ja Madekoskentie) toimivuustarkastelu
LisätiedotPalomiehentien liikenteen toimivuustarkastelut
Raportti Palomiehentien liikenteen toimivuustarkastelut 20.11.2015 Sisältö Sisältö... 2 1. Suunnitelman yleiskuvaus... 3 2. Tarkastelumenetelmä ja liikenne-ennuste... 4 2.1. Tarkastelumenetelmä... 4 2.2.
LisätiedotTakumäentie Takumäenkuja Pälkäneentie (Kt 57) Tölkkimäentie Vt 3. Wartiamäentie (mt 130)
Takumäenkuja asemakaavamuutos 2523, Pullerinmäki, liikennetarkastelu 30.12.2015 Liikennetarkastelu on tehty Takumäenkujan asemakaavan muutosta varten (kohteen sijainti liitteessä 1). Kaavan tarkoituksena
LisätiedotLAPPEENRANNAN KESKUSTAN LÄNSIOSA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT MUISTIO
LAPPEENRANNAN KESKUSTAN LÄNSIOSA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT MUISTIO 23.2.2015 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 1 1 TARKASTELUN LÄHTÖKOHDAT 2 2 LIIKENNEMÄÄRÄTIEDOT 3 3 LIIKENTEEN TOIMIVUUS 4 3.1 Nykytilanne...
LisätiedotKotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut. Strafica Oy
Kotkan Kantasataman liikenneselvitys Toimivuustarkastelut Strafica Oy 20.12.2014 Kantasataman lopputilanne 6.11.2014 2 Liikenne-ennuste Keväällä 2014 laadittua liikenne-ennustetta päivitettiin 6.11.2014
LisätiedotOutlet-kylän asemakaava Valtatien 2 Lasitehtaantien ja Kauppatien liittymien toimivuustarkastelu
Outlet-kylän asemakaava Valtatien 2 Lasitehtaantien ja Kauppatien liittymien toimivuustarkastelu Humppilan kunta 12.2.2015 Page 1 Sisältö Työn lähtökohdat Tarkastelut Nykytilanne vuonna 2015 Outlet-kylä
LisätiedotPohjoisväylän - Helsingintien liittymän toimivuustarkastelu
Pohjoisväylän - Helsingintien liittymän toimivuustarkastelu Tarkasteluperiaatteet Tarkastelussa arvioidaan Terholan liikekiinteistön rakentamisen vaikutuksia Pohjoisväylän ja Hesingintien liittymän toimivuuteen.
LisätiedotHimoksen Uskolan ja kylpylän asemakaavojen alueen liikenteen toimivuustarkastelu
Himoksen Uskolan ja kylpylän asemakaavojen alueen liikenteen toimivuustarkastelu Jämsän kaupunki 9.5.2016 Page 1 Sisältö Työn lähtökohdat Tarkastelut Johtopäätökset Paikkatietoikkuna 2016 9.5.2016 Page
LisätiedotRykmentinpuiston keskustan asemakaava-alueen keskeisten katuliittymien toimivuustarkastelut Katarina Wallin ja Olli Haveri
Rykmentinpuiston keskustan asemakaava-alueen keskeisten katuliittymien toimivuustarkastelut Katarina Wallin ja Olli Haveri Tarkastelumenetelmä Simuloimalla tutkittiin Tuusulan Rykmentinpuiston keskustan
LisätiedotMustolan asemakaavan liikenneselvitys Liikenteellinen toimivuustarkastelu
Mustolan asemakaavan liikenneselvitys Liikenteellinen toimivuustarkastelu Tarkastelussa Lappeenrannan Mustolan asemakaava-alueen liikenteellinen toimivuus ja liiketilan kasvun vaikutukset nykyisen ja vuoden
LisätiedotLappeenrannan sairaalan liittymien liikenteellinen toimivuustarkastelu
Lappeenrannan sairaalan liittymien liikenteellinen toimivuustarkastelu Mikko Yli-Kauhaluoma Trafix Oy 28.4.2015 Johdanto Työssä on tarkasteltu Lappeenrannan sairaalan ympäristön uusien liittymäjärjestelyiden
LisätiedotLänsirannan asemakaavan muutos
Länsirannan asemakaavan muutos Liikennetuotos ja liikennejärjestelyjen toimivuus 30.1.2014 Ympäristösi parhaat tekijät Liikennetuotokset illan huipputunnilla 2 Liikennetuotoksen arvioissa on käytetty kulkutapana
LisätiedotERIKSNÄSIN OYK-ALUEEN LIIKENNE- ENNUSTE JA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT
Ramboll Finland Oy Espoo, pääkonttori PL 25, Säterinkatu 6 FI-02601 Espoo ERIKSNÄSIN OYK-ALUEEN LIIKENNE- ENNUSTE JA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT Puh. 020 755 611 Fax 020 755 6202 www.ramboll.fi Päivämäärä
LisätiedotLIDL LIIKENTEELLISET TARKASTELUT -VANTAANLAAKSO
LIDL LIIKENTEELLISET TARKASTELUT -VANTAANLAAKSO SISÄLTÖ Ajouratarkastelut Liikenteelliset toimivuustarkastelut Yhteenveto AJOURATARKASTELUT VANTAANLAAKSO Suunnitelman mukainen järjestely mahdollistaa toimivan
LisätiedotPeuraniityn kunnallistekninen yleissuunnitelma, Liikenteen toimivuustarkastelut
Raportti Peuraniityn kunnallistekninen yleissuunnitelma, Liikenteen toimivuustarkastelut 28.5.2015 Sisältö Sisältö... 2 1. Tarkastelumenetelmä ja liikenne-ennuste... 3 1.1. Tarkastelumenetelmä... 3 1.2.
LisätiedotPalomiehentien liikenteen toimivuustarkastelut
Palomiehentien liikenteen toimivuustarkastelut Tarkastelumenetelmä ja tarkasteltavat vaihtoehdot Simuloimalla tutkittiin Espoon Sepänkylään toteutettavan erikoistavarakaupan vaikutuksia lähiympäristön
LisätiedotHAMINAN MERIKADUN LIIKENNEJÄRJESTELYT JA TOIMIVUUSTARKASTELUT
Ramboll Finland Oy PL 3, Piispanmäentie 5 02241 ESPOO Puh. 020 755 611 Fax 020 755 6202 www.ramboll.fi HAMINAN MERIKADUN LIIKENNEJÄRJESTELYT JA TOIMIVUUSTARKASTELUT Päivämäärä 21.4.2011 SISÄLTÖ 2 LIITTEET...
LisätiedotNaantalin Aurinkotie/Nuhjalantie liittymäalueen liikennelaskennat ja toimivuustarkastelut
Naantalin Aurinkotie/Nuhjalantie liittymäalueen liikennelaskennat ja toimivuustarkastelut 11.4.2019 Liikennelaskennat AAMUN HUIPPUTUNTI Liikennelaskennat suoritettiin torstaina 28.3.2019 Aurinkotien ja
LisätiedotNOKIAN KESKUSTAN LIIKENNESUUNNITELMA LIIKENTEELLISET TOI- MIVUUSTARKASTELUT
Vastaanottaja Tommi Jalkanen, Nokian kaupunki Asiakirjatyyppi Muistio Päivämäärä 5.5.2011 NOKIAN KESKUSTAN LIIKENNESUUNNITELMA LIIKENTEELLISET TOI- MIVUUSTARKASTELUT NOKIAN KESKUSTAN LIIKENNESUUNNITELMA
LisätiedotVANTAAN AKSELIN ALUEEN LIIKENNE- ENNUSTE JA TOIMIVUUSTARKASTELUT
Ramboll Finland Oy PL 3, Piispanmäentie 5 02241 ESPOO Puh. 020 755 611 Fax 020 755 6202 www.ramboll.fi VANTAAN AKSELIN ALUEEN LIIKENNE- ENNUSTE JA TOIMIVUUSTARKASTELUT Päivämäärä 23.2.2011 SISÄLTÖ 2 1
LisätiedotELOVAINION KOHDAN LIIKENTEELLINEN SELVITYS
ELOVAINION KOHDAN LIIKENTEELLINEN SELVITYS LIIKENNE-ENNUSTE LÄHTÖKOHDAT Liikenteellisiä tarkasteluita varten laadittiin liikenne-ennuste Ylöjärven keskustan alueelta. Ennusteessa on otettu huomioon Ylöjärven
LisätiedotLÄHTÖKOHDAT. Tehtävä. Taustaa. Kohteen tiedot
Valtatien 4 ja Sorosentien (pt 18756) liittymän toimivuustarkastelu Valo-ohjauksen tarveselvitys VALTATIEN 4 JA SOROSENTIEN (PT 18756) TARKASTELU 2 Tehtävä Tämän selvityksen tavoitteena on tarkastella
LisätiedotK-Supermarket, Kalkkipellontie Liikenteellinen jatkotarkastelu
K-Supermarket, Kalkkipellontie Liikenteellinen jatkotarkastelu Mikko Yli-Kauhaluoma Trafix Oy 4.5.2018 LS-03-02 Johdanto Tässä raportissa käsitellään Espoon Mäkkylään sijoitettavan K-Supermarket (KSM)
LisätiedotVanhan Rauman katujärjestelyjen muutoksen liikenteellinen toimivuus
6.9.2013 1 (8) Vanhan Rauman katujärjestelyjen muutoksen liikenteellinen toimivuus Lähtökohdat Työssä on tarkasteltu Kuninkaankadun ja Kauppakadun katujärjestelyjen muutosten vaikutuksia Vanhan Rauman
LisätiedotLiittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki
Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 20, Yrityskylän liittymä, Kiiminki Mika Räsänen Valtatie 20, Yrityspuiston liittymä 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta nykyisin
LisätiedotMyyrmäen katuverkon toimivuustarkastelu
Myyrmäen katuverkon toimivuustarkastelu 3.1.2018 Tarkastelumenetelmä ja liikenneverkko Simuloimalla tutkittiin Myyrmäen keskusta-alueen katuverkon liikenteen toimivuutta vuoden 2040 iltahuipputunnin ennustetilanteissa,
LisätiedotLIITE 5 BASTUKÄRRIN LOGISTIIKKA-ALUEEN LIIKENNESELVITYS
LIITE 5 BASTUKÄRRIN LOGISTIIKKA-ALUEEN LIIKENNESELVITYS MUISTIO 16.10.2007 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 1 1 TARKASTELUALUE 2 1.1 Tarkastelukohde ja liikennemäärät... 2 1.2 Liittymäjärjestelyt... 3
LisätiedotKarnaisten alueen maankäytön kehittäminen Liikenne
Suunnittelualue Suunnittelualueena on valtatien 1 ja Karnaistentien sekä Hossanmäentien rajaama alue sekä Hossantien varsi Ruotiontien liittymästä valtatien ramppiliittymiin. Alueella sijaitsee nykyisin
LisätiedotTrafix Oy Kuva 1. Tarkastelussa käytetyt liikennejärjestelyt; yksikaistainen kiertoliittymä (VE1).
Mutkakadun kiertoliittymän toimivuustarkastelu Toimivuustarkastelussa tutkittiin Mutkakadun ja Snellmaninkadun liittymän muuttamista kiertoliittymäksi ennusteen 2014 ja vuoden 2025 iltahuipputunnin liikennemäärillä.
LisätiedotHATANPÄÄN SAIRAALA, KARTANOALUE JA ARBORETUM ASEMAKAAVA NRO 8578 TOIMIVUUSTARKASTELUT
HATANPÄÄN SAIRAALA, KARTANOALUE JA ARBORETUM ASEMAKAAVA NRO 8578 TOIMIVUUSTARKASTELUT TYÖN TARKOITUS Työ liittyy Tampereen kaupungin asemakaavaan nro 8578 Hatanpään sairaala, kartanoalue ja arboretum.
LisätiedotLIIKENTEEN TOIMIVUUS NUOTTASAARENTIE 5 TOIMENPITEET 2016/04/19
LIIKENTEEN TOIMIVUUS NUOTTASAARENTIE 5 TOIMENPITEET TARKASTELUN LÄHTÖKOHDAT TARKASTELUALUE JA LIIKENNEMÄÄRÄT UUSI MAANKÄYTTÖ; NUOTTASAARENTIE 5 VE 0, NYKYTILA MAANKÄYTTÖ LIIKENNE VE 0+, NYKYTILA + MAANKÄYTTÖMUUTOKSET
LisätiedotKunnanhallitus liite 2. Kantatien 62 ja maantien liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala
Kunnanhallitus 18.4.2017 72 liite 2 Kantatien 62 ja maantien 15139 liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala Projektin sisältö ja tekijät Työssä selvitettiin kantatien 62 ja maantien 15139
LisätiedotLappeenranta (Skinnarila) Sammonlahden koulukeskuksen liikenteen toimivuustarkastelu. Mikko Yli-Kauhaluoma
Lappeenranta (Skinnarila) Sammonlahden koulukeskuksen liikenteen toimivuustarkastelu Mikko Yli-Kauhaluoma 14.9.2016 Tarkastelualue Tarkastelussa pääpaino keskittyi suunnitellun uuden koulukeskuksen ympäristön
LisätiedotVt2 toimivuustarkastelut Ruskilantien ja Tervasmäentien liittymissä
Vt2 toimivuustarkastelut Ruskilantien ja Tervasmäentien liittymissä Nakkilan kunta 26.11.2015 Page 1 Sisältö Työn lähtökohdat Tarkastelut ja tulokset Johtopäätökset 26.11.2015 Page 2 Työn lähtökohdat FCG
LisätiedotLumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus. Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys
Lumijoentien (st 813) ja vt 8:n liittymän toimivuus Oikealle kääntymiskaistan tarveselvitys Tiehallinto Oulun Tiepiiri 2005 Lähtökohdat ja tavoitteet... 2 Lähtökohdat... 4 Tarkastelu... 10 Johtopäätökset...
LisätiedotMÄSKÄLÄN KAAVARUNKOALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS
1(7) 19.9.2014 MUISTIO MÄSKÄLÄN KAAVARUNKOALUEEN LIIKENTEELLINEN SELVITYS 1. Yleistä Tässä Mäskälän kaavarunkoalueen liikenteellisessä selvityksessä tarkastellaan kaavakaavarunkoalueen synnyttämän liikenteen
Lisätiedot16UTS0003 31.3.2011 OY SUNNY-TRADING LTD HÄMEENLINNAN KAUPUNKI SUNNY CAR CENTER ALUEELLINEN LIIKENNESELVITYS
16UTS0003 31.3.2011 OY SUNNY-TRADING LTD HÄMEENLINNAN KAUPUNKI SUNNY CAR CENTER ALUEELLINEN LIIKENNESELVITYS 1 Esipuhe Tämä liikenneselvitystyö on laadittu Oy Sunny-Trading Ltd :n toimeksiannosta. Se käsittää
LisätiedotKivenlahden Metrokeskus liikenneselvityksen tausta aineisto
Kivenlahden Metrokeskus liikenneselvityksen tausta aineisto Liikenne ennuste ja toimivuustarkastelut 31.3.2017 Sito Parhaan ympäristön tekijät Sisältö Katuverkon liikenne ennuste Liikenteen toimivuustarkastelut
LisätiedotAamuruuhkan analysointi Asematie Tunnelitie - Kauniaistentie
Aamuruuhkan analysointi Asematie Tunnelitie - Kauniaistentie Kauniaisten kaupunki Yhdyskuntatoimi Page 1 Sisältö Työn lähtökohdat Nykytilanneanalyysi Toimenpiteet; 1 - Bussikaistan pidentäminen ja avaaminen
LisätiedotTUUSULAN KUNTA KUNTAKEHITYS / KAAVOITUS
16X161127 27.3.2014 TUUSULAN KUNTA KUNTAKEHITYS / KAAVOITUS LAHELANPELTO II ASEMAKAAVAN TOIMIVUUSTARKASTELU Esipuhe Tämä toimivuustarkastelu on tehty Tuusulan kunnan toimeksiannosta. Selvitys käsittää
LisätiedotPoikkitien palvelualueen liikenneselvityksen päivitys, 2016
Poikkitien palvelualueen liikenneselvityksen päivitys, 2016 Liikenteelliset vaikutukset PKi, TRa 1.4.2016 Poikkitien palvelualueen liikenneselvityksen päivitys, 2016 2 (14) 1.4.2016 SISÄLTÖ 1 MAANKÄYTTÖ...
LisätiedotVaalimaan asemakaava-alueen toimivuustarkastelut
Vaalimaan asemakaava-alueen toimivuustarkastelut Virolahden kunta 11.2.2016 Page 1 Sisältö Työn lähtökohdat Tarkastelut ja tulokset Johtopäätökset Suositellut toimenpiteet 11.2.2016 Page 2 Työn lähtökohdat
LisätiedotPAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS
1(10) 15.11.2010 MUISTIO PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS 1. Yleistä Painokankaan-Karanojan osayleiskaava-alue (kuva 1) sijaitsee valtatien 10, Orsitien ja valtatien 3 eteläpuolella. Alueen toteutuneen
LisätiedotHARVIALAN ALUEEN LIIKENNE RAKENNUSKESKUS CENTRA 30.9.2011
HARVIALAN ALUEEN LIIKENNE RAKENNUSKESKUS CENTRA 30.9.2011 1 AIKAISEMMAT SUUNNITELMAT Vuonna 2010 tehtiin Harvialan alueen liikenneselvitys Selvityksessä tutkittiin v. 2030 ennustetilannetta, jossa alueelle
LisätiedotLappeenrannan monitoimihalli
LIITE 9 Lappeenrannan monitoimihalli Liikenteellinen toimivuustarkastelu Mikko Yli-Kauhaluoma Trafix Oy 24.5.2018 Tarkastelualue Ve1 Lappeenrantaan suunnitellun monitoimihallin sijainti Lappeenkadun katetulla
LisätiedotMIILUKORPI II, ASEMAKAAVA TOIMIVUUSTARKASTELU. 1. Työn tausta: 1.1 Suunnitelma
MIILUKORPI II, 631900 ASEMAKAAVA TOIMIVUUSTARKASTELU 1. Työn tausta: 1.1 Suunnitelma Työssä tutkittiin Miilukorpi II-asemakaavan vaikutukset liikenteen toimivuuteen ympäröivällä katuverkolla (Nupurintie
LisätiedotJärvenpään keskustan osayleiskaavan liikenneselvitys
Liikenne-ennusteen päivitys ja toimivuustarkastelut MTu / TRa / TSä v.2.0 31.12.2013 2 (31) 31.12.2013 SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT... 3 1.1 Järvenpään osayleiskaavatyö... 3 1.2 Maankäytön muutokset... 3 1.3
LisätiedotHärmälän liikennejärjestelyjen esiselvitys Herkkyystarkastelu, Härmäläntanta II asukasmäärä / Antti Soisalo
Härmälän liikennejärjestelyjen esiselvitys Herkkyystarkastelu, Härmäläntanta II asukasmäärä 14.6.2012 / Antti Soisalo Huipputunnin liikennetuotokset korjattu ja simulointitulokset päivitetty 4.10.2012
LisätiedotRuskontien toimivuustarkastelut välillä Ahvenisjärventie-Rusko
8.5.2008 Ruskontien toimivuustarkastelut välillä Ahvenisjärventie-Rusko Tampereen kaupunki Infrasuunnittelu, Länsi-Suomi PL 40 (Åkerlundinkatu 11 A) 101 TAMPERE Puhelin 020 444 11 Faksi 020 444 4201 2
LisätiedotLIDL LINNAINMAA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT
LIDL LINNAINMAA LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT MML karttapaikka 2018 21.5.2018 PERUSTEET Toimivuustarkastelut tehtiin Synchro/SimTraffic ohjelmalla. Tarkastelussa tutkittiin Lidlin tuottaman liikenteen
Lisätiedot18.12.2013 VAAHTERAMÄEN ASEMAKAAVAN JA KLAUKKALAN MONITOIMITALON LIIKENNESELVITYS
18.12.2013 VAAHTERAMÄEN ASEMAKAAVAN JA KLAUKKALAN MONITOIMITALON LIIKENNESELVITYS LIIKENNESELVITYS Tarkastus 03 Päivämäärä 18/12/2013 Laatija Mari Kinttua Tarkastaja Jukka Räsänen Hyväksyjä Jukka-Pekka
LisätiedotLohjan torialue Pysäköintilaitoksen liikenteen toimivuustarkastelut Trafix Oy, LOHJAN TORIPARKKI, LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT
LOHJAN TORIPARKKI, LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tarkastelussa on arvioitu Lohjan torin alle suunnitellun pysäköintilaitoksen ajojärjestelyjen toimivuutta. Tarkastelut on tehty käyttäen
LisätiedotTervakosken koulukeskuksen liikenneselvitys. 1 WSP Finland Oy, Mikko Yli-Kauhaluoma,
WSP Finland Oy, Mikko Yli-Kauhaluoma, 6..09 Tarkastelualueen kehittämistavoitteet Työssä tutkittiin Tervakoskentiellä Maunontien ja Heimolantien liittymien muuttamista kiertoliittymiksi. Työ on jatkoa
LisätiedotVOIMALANTIE 5-6 VANTAA Asemakaavan muutos nro LIIKENNE SUUNNITTELUALUE
SUUNNITTELUALUE MAANKÄYTTÖSUUNNITELMAT 1.VAIHE Murata Electronics Oy:n laajennus noin 8500 kem2 Voimalantie 6:n alueelle Muratan työntekijöiden pysäköinti, noin 500 autopaikkaa. Nykyisin autopaikkoja on
LisätiedotSIILINJÄRVEN KESKUSTAN TOIMIVUUSTARKASTELU
1 (21) SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT... 2 2 LIIKENNEMÄÄRÄT... 3 2.1 Nykyliikenne... 3 2.2 Liikenne-ennuste 2015... 7 2.3 Liikenne-ennuste 2030... 7 3 LIITTYMIEN TOIMIVUUS... 8 3.1 Nykytilanteen toimivuus... 9
LisätiedotRAJALINNAN TYÖPAIKKA-ALUE II, 3449, LIIKENNESELVITYS
1/5 Kaavoitus RAJALINNAN TYÖPAIKKA-ALUE II, 3449, LIIKENNESELVITYS Tehtävä Tehtävänä oli tarkastella asemakaava-alueen liikennejärjestelyjä, asemakaavan vaikutusta liikenneverkkoon sekä uuden maankäytön
LisätiedotKäppärä Musa -asemakaavan liikenteellinen tarkastelu, Pori Raportti
Käppärä Musa -asemakaavan liikenteellinen tarkastelu, Pori Raportti TRa, TAa, ARä / Sito 1.7.2015 1.7.2015 1 (37) SISÄLTÖ 1 TYÖN TAUSTA JA TAVOITTEET... 2 2 SUUNNITTELUALUE JA LIIKENTEELLISET LÄHTÖKOHDAT...
LisätiedotJärvenpään keskustan osayleiskaavan liikenneselvitys, ajoneuvoliikenteen jatkotarkastelut
liikenneselvitys, ajoneuvoliikenteen Katuverkon liikenteellinen toimivuus ja kehittämistoimenpiteet JJä / TRa v.3.0 31.12.2014 2 (35) 31.12.2014 SISÄLTÖ 1 TAUSTA JA LÄHTÖKOHDAT... 3 1.1 Liikennetarkastelujen
LisätiedotValtateiden 2 ja 9 risteysalueen liikenneselvitys. Humppila
Valtateiden 2 ja 9 risteysalueen liikenneselvitys Humppila 12.1.2011 Työn tavoitteet Työn tavoitteena on tutkia valtateiden 2 ja 9 risteysalueelle ja sen läheisyyteen kaavaillun uuden maankäytön synnyttämän
LisätiedotOJALA-LAMMINRAHKA PÄÄKADUN YS LIIKENNETARKASTELUT
OJALA-LAMMINRAHKA PÄÄKADUN YS LIIKENNETARKASTELUT 14.3.2017 LÄHTÖKOHDAT Tutkittiin Ojalan ja Lamminrahkan kaupunginosien rakentamisten vaikutusta liittymien toimivuuteen Aitolahdentiellä sekä Ojalan uudella
LisätiedotNOUSIAISTEN KUNTA. Työ: 26725. Tampere 20.1.2014
NOUSIAISTEN KUNTA Kaitaraisten yritysalueen asemakaavan liikenneselvitys Työ: 26725 Tampere 20.1.2014 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus: 0564810-5
LisätiedotRasinkylän asemakaavan liikennetarkastelu. Strafica Oy
Rasinkylän asemakaavan liikennetarkastelu Strafica Oy 15.4.2015 Tarkastelun sisältö Rasinkylän asemakaava-alue sijoittuu Kotkan Sutelan kaupunginosaan, Sutelantien, Pernoontien ja Mussalontien risteysalueen
LisätiedotLIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA
Intended for Jouko Kunnas Document type Muistio Date Kesäkuu 2014 LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA Date 2014/05/30 J. Nyberg, J. Räsänen Made
LisätiedotLohja, Hiidenmäentien asemakaavan liikenneselvitys
Lohja, Hiidenmäentien asemakaavan liikenneselvitys? 25.9.2014 4.11.2014 RATKAISUJA LIIKENNE- SUUNNITTELUN HAASTEISIIN Trafix Oy Y214151-5 Upseerinkatu 1 02600 Espoo Esipuhe Tämän työn tekemistä ovat ohjanneet
LisätiedotPOIKKIMAANTIEN YLEISSUUNNITELMA TOIMIVUUSTARKASTELU
Vastaanottaja Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 7.11.2016 POIKKIMAANTIEN YLEISSUUNNITELMA TOIMIVUUSTARKASTELU TOIMIVUUSTARKASTELU 1 Tarkastus 7.11.2016 Päivämäärä 7.11.2016
LisätiedotKarakallion täydennysrakentaminen, liikenteen toimivuustarkastelut sekä toimenpidetarkastelut
11.04.2016 1/15 307267 KARKOITE Katarina Wallin ja Olli Haveri Karakallion täydennysrakentaminen, liikenteen toimivuustarkastelut sekä toimenpidetarkastelut 1. Tarkastelun tausta Työssä tarkastellaan Karakallioon
LisätiedotLUONNOS KAPULI III LIIKENNESELVITYKSEN PÄIVITYS
Vastaanottaja Mäntsälän kunta Asiakirjatyyppi Raportti Päivämäärä 02/2014 LUONNOS KAPULI III LIIKENNESELVITYKSEN PÄIVITYS KAPULI III LIIKENNESELVITYKSEN PÄIVITYS Päivämäärä 7.2.2014 Laatija Tarkastaja
LisätiedotTalman TM2-asemakaavaalueen kiertoliittymien (2 kpl) suunnittelu ensivaiheen tasoliittymäratkaisuina
Talman TM2-asemakaavaalueen kiertoliittymien (2 kpl) suunnittelu ensivaiheen tasoliittymäratkaisuina Liikenteen toimivuustarkastelut ja liittymäsuunnitelmat Työn lähtökohdat ja sisältö 2 Työssä tutkittiin
LisätiedotVIIRINLAAKSON MATKA- JA KAUPPAKESKUS TOIMIVUUSTARKASTELUT
Asiakirjatyyppi Muistio Päivämäärä Kesäkuu 2013 VIIRINLAAKSON MATKA- JA KAUPPAKESKUS TOIMIVUUSTARKASTELUT TOIMIVUUSTARKASTELUT Päivämäärä 17/06/2013 Laatija Tarkastaja Kimmo Heikkilä Riikka Salli Viite
LisätiedotLiikenteellinen toimivuustarkastelu
Liikenteellinen toimivuustarkastelu NG 11 Kylävuorentien omakotitonttien asemakaava, Sipoon kunta J. Järvinen 1.1 22.12.2016 2 (12) 22.12.2016 Liikenteellinen toimivuustarkastelu SISÄLTÖ 1 YLEISTÄ... 3
LisätiedotLausunto julkisivujen ääneneristämisvaatimuksista
Lausunto julkisivujen ääneneristämisvaatimuksista 12.11.2013 Toimeksianto Tuusulaan Rykmentinpuiston alueelle suunnitellaan rakennettavaksi uutta asuinaluetta. Erityisesti alueen pohjoisosassa, Kuullontien
LisätiedotPoikkitien yritys- ja palvelualueen kaavarunkosuunnitelma
Liikenne-ennuste ja toimivuustarkastelut MTu / TRa / TSä 31.12.2013 2 (17) 31.12.2013 SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT... 3 1.1 Poikkitien yritys- ja palvelualueen kaavarunkotyö... 3 1.2 Tuleva maankäyttö... 3 1.3
LisätiedotJÄRVENPÄÄN KESKUSTAN KEHÄN TOIMIVUUSTARKASTELU
JÄRVENPÄÄN KESKUSTAN KEHÄN TOIMIVUUSTARKASTELU LUONNOS 5.1.2012 1(8) 1 LÄHTÖKOHDAT Työn tarkoituksena on tutkia Järvenpäässä Helsingintielle rautatien länsipuolelle tehtävien katuverkon uudistamistoimenpiteiden
LisätiedotNURMON ABC-MYYMÄLÄN ASEMAKAAVAN LIIKENTEELLINEN SELVITYS
FCG Finnish Consulting Group Oy Etelä-Pohjanmaan osuuskauppa NURMON ABC-MYYMÄLÄN ASEMAKAAVAN LIIKENTEELLINEN SELVITYS Raportti, luonnos 3773-P11136 ABC-myymälä 26.2.2010 FCG Finnish Consulting Group Oy
LisätiedotMUISTIO J. Rinta-Piirto 4.6.2008 Seinäjoen Itikanmäki Liikenne-ennuste ja arvioita toimivuuksista Lähtökohtia Seinäjoen Itikanmäen alueelle on suunnitteilla uutta maankäyttöä. Tavoitteena on muuttaa joen
LisätiedotKauppajoupin liikenneselvitys. toimivuustarkastelut
Kauppajoupin liikenneselvitys Liikenne-ennusteet ennusteet ja toimivuustarkastelut 06.05.2010 Yleistä liikenne-ennusteista ennusteista Liikenne-ennusteet laadittiin Seinäjoen liikennemallin tuloksia hyödyntäen
LisätiedotNURMIJÄRVI OJAKKALANTIEN JA HELSINGINTIEN LIITTYMÄN LIIKENNEVALORATKAISU
NURMIJÄRVI OJAKKALANTIEN JA HELSINGINTIEN LIITTYMÄN LIIKENNEVALORATKAISU MUISTIO 30.11.2010 1-1 Päivämäärä 30/11/2010 Laatija Čapek Karel, Nyberg Johanna Tarkastaja Hyväksyjä SISÄLTÖ 1. TYÖN LÄHTÖKOHDAT
Lisätiedot