SKAL Kuljetusbarometri 1/2019: Kuljetusalan odotukset kääntyivät laskuun Kuljettajan työ säilyy ja monipuolistuu
|
|
|
- Ada Ahola
- 5 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 : Kuljetusalan odotukset kääntyivät laskuun Kuljettajan työ säilyy ja monipuolistuu
2 Ennusteet tulevasta keväästä 10 Ennusteet kevätkaudelle /2010 1/2011 1/2012 1/2013 1/2014 1/2015 1/2016 1/2017 1/2018 1/ Kuljetusmäärät (t) ennuste Ajosuoritteet (km/kk) ennuste Liikevaihto ennuste Kannattavuus ennuste Kuljetuskalusto ennuste Henkilöstö ennuste Kuljetusyrittäjien antamat ennusteet koskien tulevaa kevättä (tammi-huhti) SKAL Kuljetusbarometrissa 1 vuodesta 2010 alkaen. 2
3 3
4 Kuljetusmäärän kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän edellisen kuukauden aikana (syys-joulukuu 2018) Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 1 63% N=59 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 23% 63% 14% N=22 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 26% 59% 1 N=27 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 29% 46% N=98 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 23% 6 1 N=60 SKAL Itä-Suomi ry 23% 56% N=57 SKAL Keski-Suomi ry 5 26% N=23 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 64% 11% N=45 SKAL Pohjois-Suomi ry 1 64% 24% N=75 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 31% 5 N=29 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 33% 63% 4% N=24 SKAL Suoritealat ry 50% 33% N=52 Lisääntynyt Pysynyt ennallaan Vähentynyt 4
5 Kuljetusmäärän kehitys kuljetuslajin mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän edellisen kuukauden aikana (syys-joulukuu 2018) Jakelukuljetukset 33% 54% N=104 Elintarvikekuljetukset 59% 16% N=83 Tukki-/kuitupuutavara 66% 7% N=55 Kappaletavarakuljetukset 23% 54% 23% N=148 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 26% 50% 24% N=93 Maa-aineskuljetukset 14% 5 31% N=110 Muut massatavarakuljetukset 47% 28% N=81 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 28% 50% N=32 Ulkomaanliikenne 24% 49% N=37 Ympäristökuljetukset 38% 48% 14% N=21 Jokin muu 6 N=60 Lisääntynyt Pysynyt ennallaan Vähentynyt 5
6 Kuljetusmäärien ennuste jäsenyhdistyksen mukaan Arvioitteko yrityksenne kuljettama tonnimäärä (km/kk) neljän seuraavan kuukauden aikana (tammi-huhtikuu 2019) Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 20% 58% N=59 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 64% 9% N=22 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 19% 48% 33% N=27 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 50% 33% N=98 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 6 N=60 SKAL Itä-Suomi ry 60% 23% N=57 SKAL Keski-Suomi ry 39% 44% N=23 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 4 36% N=45 SKAL Pohjois-Suomi ry 20% 44% 36% N=75 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 73% 10% N=29 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 58% 4 0% N=24 SKAL Suoritealat ry 54% 33% N=52 Lisääntyvän Pysyvän ennallaan Vähenevän 6
7 Kuljetusmäärien ennuste kuljetuslajin mukaan Arvioitteko yrityksenne kuljettama tonnimäärä (km/kk) neljän seuraavan kuukauden aikana (tammi-huhtikuu 2019) Jakelukuljetukset 16% 61% 23% N=104 Elintarvikekuljetukset 20% 64% 16% N=83 Tukki-/kuitupuutavara 49% 47% 4% N=55 Kappaletavarakuljetukset 47% 31% N=148 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 47% 3 N=93 Maa-aineskuljetukset 14% 44% 4 N=110 Muut massatavarakuljetukset 39% 36% N=81 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 16% 59% N=32 Ulkomaanliikenne 19% 59% N=37 Ympäristökuljetukset 33% 43% 24% N=21 Jokin muu 5 3 N=60 Lisääntyvän Pysyvän ennallaan Vähenevän 7
8 8
9 Ajosuoritteen kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne ajosuorite (km/kk) neljän edellisen kuukauden aikana (syys-joulukuu 2018) Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 56% N=59 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 23% 59% N=22 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry % N=27 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 29% 44% N=98 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 20% 6 N=60 SKAL Itä-Suomi ry 54% N=57 SKAL Keski-Suomi ry 26% 44% 30% N=23 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 24% 60% 16% N=45 SKAL Pohjois-Suomi ry 11% 66% 23% N=75 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 66% N=29 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 29% 58% N=24 SKAL Suoritealat ry 48% 31% N=52 Kasvanut Pysynyt ennallaan Laskenut 9
10 Ajosuoritteen kehitys kuljetuslajin mukaan Onko yrityksenne ajosuorite (km/kk) neljän edellisen kuukauden aikana (syys-joulukuu 2018) Jakelukuljetukset 3 58% 10% N=104 Elintarvikekuljetukset 23% 61% 16% N=83 Tukki-/kuitupuutavara 29% 5 16% N=55 Kappaletavarakuljetukset 53% 20% N=148 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 20% 5 28% N=93 Maa-aineskuljetukset 49% 38% N=110 Muut massatavarakuljetukset 43% 3 N=81 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 28% 50% N=32 Ulkomaanliikenne 30% 46% 24% N=37 Ympäristökuljetukset 24% 6 14% N=21 Jokin muu 56% N=60 Kasvanut Pysynyt ennallaan Laskenut 10
11 Ajosuoritteen ennuste jäsenyhdistyksen mukaan Arvioitteko yrityksenne ajosuoritteen (km/kk) seuraavan neljän kuukauden (tammi-huhtikuu 2019) aikana Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 20% 54% 26% N=59 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 23% 59% N=22 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 19% 44% 37% N=27 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 1 54% 31% N=98 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 1 70% N=60 SKAL Itä-Suomi ry 60% 23% N=57 SKAL Keski-Suomi ry 39% 44% N=23 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 44% 31% N=45 SKAL Pohjois-Suomi ry 47% 36% N=75 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 14% 79% 7% N=29 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 58% 4 0% N=24 SKAL Suoritealat ry 48% 31% N=52 Kasvavan Pysyvän ennallaan Laskevan 11
12 Ajosuoritteen ennuste kuljetuslajin mukaan Arvioitteko yrityksenne ajosuoritteen (km/kk) seuraavan neljän kuukauden (tammi-huhtikuun 2019) aikana Jakelukuljetukset 67% 20% N=104 Elintarvikekuljetukset 16% 70% 14% N=83 Tukki-/kuitupuutavara 49% 47% 4% N=55 Kappaletavarakuljetukset 20% 49% 31% N=148 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 46% 36% N=93 Maa-aineskuljetukset 14% 43% 43% N=110 Muut massatavarakuljetukset 44% 3 N=81 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 59% 28% N=32 Ulkomaanliikenne 57% N=37 Ympäristökuljetukset 24% 5 24% N=21 Jokin muu 54% 33% N=60 Kasvavan Pysyvän ennallaan Laskevan 12
13 13
14 Liikevaihto: jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne liikevaihto viimeisen neljän kuukauden aikana (syys-joulukuu 2018) Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 29% 4 7% N=59 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 9% 41% 3 9% 9% N=22 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 37% 41% 4% N=27 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 3% 38% 26% 31% N=98 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 30% 57% 8% 3% N=60 SKAL Itä-Suomi ry 33% 46% 19% N=57 SKAL Keski-Suomi ry 4% 48% 30% 9% 9% N=23 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 38% 40% N=45 SKAL Pohjois-Suomi ry 49% 8% N=75 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 4 7% N=29 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 4% 29% 59% 8% N=24 SKAL Suoritealat ry 3 33% 6% N=52 Noussut oleellisesti Noussut jonkin verran Pysynyt ennallaan Laskenut jonkin verran Laskenut oleellisesti 14
15 Liikevaihto kuljetuslajin mukaan Onko yrityksenne liikevaihto viimeisen neljän kuukauden aikana (syys-joulukuu 2018) Jakelukuljetukset 41% 38% 16% 3% N=104 Elintarvikekuljetukset 39% 40% N=83 Tukki-/kuitupuutavara 4% 38% 4 N=55 Kappaletavarakuljetukset 1% 39% 37% N=148 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 36% 19% N=93 Maa-aineskuljetukset 1% 34% 30% 8% N=110 Muut massatavarakuljetukset 4% 3 33% 26% N=81 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 31% 38% 28% 3% N=32 Ulkomaanliikenne 43% 3 3% N=37 Ympäristökuljetukset 47% 19% 24% N=21 Jokin muu 38% 36% N=60 Noussut oleellisesti Noussut jonkin verran Pysynyt ennallaan Laskenut jonkin verran Laskenut oleellisesti 15
16 Liikevaihdon ennuste jäsenyhdistyksen mukaan Arvioitteko yrityksenne liikevaihdon seuraavan neljän kuukauden aikana (tammi-huhtikuu 2019) Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 29% 44% 10% N=59 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 4% 41% 23% N=22 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 4% 41% 30% 7% N=27 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 1% 46% 26% 6% N=98 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 3% 50% 7% N=60 SKAL Itä-Suomi ry 51% 3% N=57 SKAL Keski-Suomi ry 26% 48% 4% N=23 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 24% 31% 31% 9% N=45 SKAL Pohjois-Suomi ry 39% 28% 1 N=75 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 3% 28% 59% 10% N=29 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 63% 33% 4% N=24 SKAL Suoritealat ry 36% 31% 6% N=52 Nousevan oleellisesti Nousevan jonkin verran Pysyvän ennallaan Laskevan jonkin verran Laskevan oleellisesti 16
17 Liikevaihdon ennuste kuljetuslajin mukaan Arvioitteko yrityksenne liikevaihdon seuraavan neljän kuukauden aikana (tammi-huhtikuu 2019) Jakelukuljetukset 1% 4 24% N=104 Elintarvikekuljetukset 6% 28% 49% 16% 1% N=83 Tukki-/kuitupuutavara 5 38% 7% N=55 Kappaletavarakuljetukset 1% 38% 3 4% N=148 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 37% 26% 10% N=93 Maa-aineskuljetukset 16% 36% 29% 19% N=110 Muut massatavarakuljetukset 1% 34% 11% N=81 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 44% 9% N=32 Ulkomaanliikenne 43% 8% N=37 Ympäristökuljetukset 38% 33% 14% 10% N=21 Jokin muu 48% 30% N=60 Nousevan oleellisesti Nousevan jonkin verran Pysyvän ennallaan Laskevan jonkin verran Laskevan oleellisesti 17
18 18
19 Kannattavuus jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kannattavuus viimeisen neljän kuukauden aikana (syys-joulukuu 2018) Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 10% 58% 3 N=59 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 3 50% N=22 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry % N=27 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 49% 29% N=98 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 60% N=60 SKAL Itä-Suomi ry 14% 54% 3 N=57 SKAL Keski-Suomi ry 26% 39% 3 N=23 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 53% N=45 SKAL Pohjois-Suomi ry 14% 51% 3 N=75 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 6 N=29 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 58% N=24 SKAL Suoritealat ry 5 3 N=52 Parantunut Pysynyt ennallaan Heikentynyt 19
20 Kannattavuus kuljetuslajin mukaan Onko yrityksenne kannattavuus viimeisen neljän kuukauden aikana (syys-joulukuu 2018) Jakelukuljetukset 30% 4 N=104 Elintarvikekuljetukset 5 26% N=83 Tukki-/kuitupuutavara 1 58% N=55 Kappaletavarakuljetukset 49% 30% N=148 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 23% 50% N=93 Maa-aineskuljetukset 51% 36% N=110 Muut massatavarakuljetukset 1 49% 36% N=81 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 1 41% 44% N=32 Ulkomaanliikenne 46% 3 N=37 Ympäristökuljetukset 38% 38% 24% N=21 Jokin muu 28% 57% 1 N=60 Parantunut Pysynyt ennallaan Heikentynyt 20
21 Kannattavuuden ennuste jäsenyhdistyksen mukaan Arvioitteko yrityksenne kannattavuuden seuraavan neljän kuukauden (tammi-huhtikuu 2019) aikana? Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 54% 29% N=55 Helsingin Seudun Kuljetusyrittäjät ry 23% 50% N=20 Kaakkois-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 19% 44% 37% N=30 Länsi-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 63% 24% N=88 Sisä-Suomen Kuljetusyrittäjät ry 1 70% N=71 SKAL Itä-Suomi ry 14% 58% 28% N=56 SKAL Keski-Suomi ry 26% 61% N=27 SKAL Pohjanmaa-Österbotten ry 4 36% N=52 SKAL Pohjois-Suomi ry 1 49% 39% N=77 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry 66% N=49 Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry 29% 58% N=33 SKAL Suoritealat ry 50% 29% N=45 Parantuvan Pysyvän ennallaan Heikentyvän 21
22 Kannattavuuden ennuste kuljetuslajin mukaan Arvioitteko yrityksenne kannattavuuden seuraavan neljän kuukauden (tammi-huhtikuu 2019) aikana Jakelukuljetukset 1 59% 29% N=104 Elintarvikekuljetukset 19% 60% N=83 Tukki-/kuitupuutavara 6 N=55 Kappaletavarakuljetukset 57% 30% N=148 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 19% 53% 28% N=93 Maa-aineskuljetukset 11% 51% 38% N=110 Muut massatavarakuljetukset 16% 53% 31% N=81 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 56% 31% N=32 Ulkomaanliikenne 19% 54% N=37 Ympäristökuljetukset 28% 48% 24% N=21 Jokin muu 1 63% N=60 Parantuvan Pysyvän ennallaan Heikentyvän 22
23 23
24 Kuljetuskaluston vaihtaminen % Syksyn ennusteet ja toteumat 16% 14% 1 10% 8% 6% Uuteen kalustoyksikköön ennuste Uuteen kalustoyksikköön toteuma Alle 3 vuotta vanhaan ennuste Alle 3 vuotta vanhaan toteuma Yli 3 vuotta vanhaan ennuste Yli 3 vuotta vanhaan toteuma 4% 0% 1/2012 1/2013 1/2014 1/2015 1/2016 1/2017 1/2018 1/
25 Kuljetuskaluston vaihtaminen Oletteko vaihtaneet syys-joulukuun 2018 aikana kalustoa? Vaihdoimme uuteen kalustoyksikköön. Vaihdoimme alle 3 vuoden ikäiseen kalustoyksikköön. Vaihdoimme yli 3 vuoden ikäiseen kalustoyksikköön Emme ole vaihtaneet kalustoa. 80% 0% 10%20%30%40%50%60%70%80%90%100% Arvioitteko vaihtavanne kalustoa uudempaan tammi-huhtikuun 2019 aikana? Vaihdamme uuteen kalustoyksikköön. Vaihdamme alle 3 vuoden ikäiseen kalustoyksikköön. Vaihdamme yli 3 vuoden ikäiseen kalustoyksikköön. 3% Emme vaihda kalustoa. 7 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%100% 25
26 Kuljetuskaluston määrä Lisääntynyt Vähentynyt Pysynyt ennallaan Onko kuljetuskaluston määrä viimeksi kuluneen neljän kuukauden aikana (syys-joulukuu 2018) 8% 11% 81% Arvioitteko kalustomäärän seuraavan neljän kuukauden aikana (tammi-huhtikuu 2019) Lisääntyvän Vähenevän Pysyvän ennallaan 8% 10% 8 26
27 Aiotteko hankkia sähkökäyttöistä kuljetuskalustoa seuraavan vuoden aikana? Kuljetuslajin mukaan Jakelukuljetukset 11% 87% 7% 1% Elintarvikekuljetukset Tukki-/kuitupuutavara Kappaletavarakuljetukset 6% 4% 9% 9 94% 89% Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 1% 11% 88% Maa-aineskuljetukset 9% 89% 9 Muut massatavarakuljetukset 10% 90% Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 3% 97% Ulkomaanliikenne 3% 11% 86% Kyllä Emme En osaa sanoa Ympäristökuljetukset Jokin muu 10% 8% 90% 9 Kyllä En osaa sanoa Emme 27
28 28
29 Onko yritykselläsi ollut vaikeuksia henkilökunnan palkkaamisessa viimeisen vuoden aikana? Vaikeuksia rekrytoinnissa Vaikeuksia rekrytoinnissa yrityksen kuljetuslajin mukaan Jakelukuljetukset 41% 34% N=104 Elintarvikekuljetukset 39% 20% 41% N=83 30% 30% Kyllä Ei Ei rekrytointitarvetta Tukki-/kuitupuutavara Kappaletavarakuljetukset Vaihtolava- Maa-aineskuljetukset Muut massatavarakuljetukset 20% 36% 37% 28% 41% 29% 29% 33% 51% 37% 34% 39% 38% N=55 N=148 N=93 N=110 N=81 Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 40% 19% 41% N=32 40% Ulkomaanliikenne Ympäristökuljetukset 40% 48% 19% 19% 41% 33% N=37 N=21 Jokin muu 46% N=60 0% 20% 40% 60% 80% 100% Kyllä Ei koske yritystäni/ei rekrytointitarvetta Ei 29
30 Raskaan liikenteen määrän kehitys Suomessa Lähde: Väylä 30
31 Ajankohtaiskysymykset Maanteiden tavaraliikenteen lähitulevaisuus: Kuljettajan työ, autonomiset ajoneuvot ja tavaraliikenteen päästöjen vähentäminen
32 Miten yrityksessäsi kuljettajien työaika jakautuu keskimäärin ajoajan ja muun työn välillä tällä hetkellä? 30% 20% 1 10% 20% 0% 10 % ajamista 90 % muuta työtä 3% 20 % ajamista 80 % muuta työtä 7% 30 % ajamista 70 % muuta työtä 8% 40 % ajamista 60 % muuta työtä 1 50 % ajamista 50 % muuta työtä 60 % ajamista 40 % muuta työtä 70 % ajamista 30 % muuta työtä 14% 80 % ajamista 20 % muuta työtä 9% 90 % ajamista 10 % muuta työtä 32
33 Miten arvioit kuljettajan työtehtävien muuttuvan tekniikan kehittyessä? Kuljettajan on opiskeltava lisää pysyäkseen kehityksessä mukana. 34% 53% 3 0% Kuljettajan tietotekniset valmiudet nousevat tärkeämmiksi. 24% 57% 10% 4% 2 Kuljettajan perustehtävä säilyy samana. 47% 19% 9% 4% Kuljettajan työ vaikeutuu ärsykkeiden lisääntyessä. 48% 19% 9% Kuljettajan on otettava entistä enemmän huomioon ympäristöstä tulevia signaaleja, esimerkiksi liikenteenohjauslaitteilta tai muilta ajoneuvoilta. 8% 5 28% 7% Kuljettajan työympäristö muuttuu turvallisemmaksi. 8% 29% 37% 20% Kuljettajan työ monipuolistuu ja muuttuu mielenkiintoisemmaksi. 3% 28% 37% 9% Automaattiohjaus tai vastaava ratkaisu vapauttaa kuljettajan työaikaa suunnitteluun, tiedonkäsittelyyn ym. tehtäviin. 1% 28% 40% 19% Muunlainen muutos. 16% 3 31% 19% Kuljettaja voi tehdä työtään muualta kuin ajoneuvon ohjaamosta. 1% 10% 26% 3 30% Kuljettaja voi ohjata useampia ajoneuvoja samanaikaisesti. 1% 7% 24% 4 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Täysin samaa mieltä Jokseenkin samaa mieltä Ei samaa eikä eri mieltä Jokseenkin eri mieltä Täysin eri mieltä 33
34 Arvioi, kuinka nopeasti ensimmäiset autonomiset (ilman kuljettajaa ajoneuvon ohjaamossa) ajoneuvot ilmestyvät Suomen tieverkolle kaupallisiin tavarankuljetuksiin Seuraavan kolmen vuoden sisällä 2020-luvun loppuun mennessä 30% 2030-luvulla 30% Myöhemmin 26% Ei lainkaan 1 0% 10% 1 20% 30% 3 34
35 Kuinka merkittävinä tekijöinä kotimaisessa tavaraliikenteessä pidät autonomisia ajoneuvoja tulevina vuosikymmeninä? Erittäin merkittävinä 3% Jokseenkin merkittävinä 16% En osaa sanoa 40% Jokseenkin merkityksettöminä 28% Ei minkäänlaista merkitystä 35
36 Arvioi, missä kuljetustehtävissä tai ympäristöissä autonomisilla ajoneuvoilla voisi olla tärkeä rooli Runkokuljetuksissa pääteillä 28% Yksittäisten tehtaiden, terminaalien tai satamien välisessä liikenteessä 36% Suljetuilla alueilla tieliikenteen ulkopuolella 74% Taajamien jakeluliikenteessä Muualla, missä? 1% Ei missään 9% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 36
37 Olisiko platooningista (letkassa ajo) hyötyä kuljetustehtävissäsi? Jakelukuljetukset 1 61% Elintarvikekuljetukset Tukki-/kuitupuutavara 6% 11% 4% 16% 28% 20% 53% 60% 1% Kappaletavarakuljetukset 4% 16% 26% 54% 1 Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 4% 5 Maa-aineskuljetukset 57% 57% Muut massatavarakuljetukset 30% 47% Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 6% 10% 59% Ulkomaanliikenne 3% 8% 38% 51% Ympäristökuljetukset 19% 14% 67% Jokin muu 6% 10% 6 Erittäin merkittävästi Jokseenkin merkittävästi En osaa sanoa Melko vähän Ei minkäänlaista merkitystä 37
38 Arvioi teknologisen kehityksen vaikutuksia kuljettajatarpeeseen yrityksessäsi Jakelukuljetukset 14% 76% 4% 1% 7% 3% Elintarvikekuljetukset Tukki-/kuitupuutavara Kappaletavarakuljetukset Vaihtolava-/vaihtokorikuljetukset 1 14% 3% 1 74% 76% 74% 6% 7% 4% 3% 3% 3% Maa-aineskuljetukset 3% 10% 77% 7% 3% Muut massatavarakuljetukset 20% 67% 10% 1% Säiliöauto-/ADR-kuljetukset 3% 7 9% 3% 7 Ulkomaanliikenne 8% 11% 73% 3% Ympäristökuljetukset 9% 14% 67% 10% Jokin muu 1 78% Kuljettajatarve kasvaa merkittävästi Ei vaikutuksia Kuljettajien tarve vähenee merkittävästi Kuljettajatarve kasvaa jonkin verran Kuljettajien tarve vähenee jonkin verran 38
39 Mitä seuraavista keinoista aiot hyödyntää omassa yrityksessäsi seuraavan viiden vuoden aikana (vuoteen 2024 mennessä)? Ennakoiva, energiatehokas ajotapa. 46% 44% 7% 1% Käyttö- ja täyttöasteen maksimoiminen. 40% 44% 1 Ympäristöystävällisen polttoaineen valinta: Biodiesel/uusiutuva diesel 16% 48% 8% 6% Mitat ja massat: Pitkien (HCT) yhdistelmien laajempi käyttöönotto. 6% 23% Ympäristöystävällisen käyttövoiman valinta: Maakaasu/biokaasu 33% 16% Muu keino, mikä? 11% 76% 1% 8% Ympäristöystävällisen käyttövoiman valinta: Sähkö 10% 26% 4 Ympäristöystävällisen käyttövoiman valinta: Vety 7% 38% 3 Ympäristöystävällisen käyttövoiman valinta: Muu, mikä? 4% 66% 6% 20% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Täysin samaa mieltä Jokseenkin samaa mieltä Ei samaa eikä eri mieltä Jokseenkin eri mieltä Täysin eri mieltä 39
40 Mikä saisi sinut investoimaan ympäristöystävällisempiin polttoaineisiin tai vaihtoehtoisiin käyttövoimiin kuljetuksissasi? Ympäristöystävällisemmän käyttövoiman edullinen hinta 54% 36% 6% 1% Vaihtoehtoista käyttövoimaa hyödyntävän kaluston edullinen hankintahinta 48% 38% 10% Investointituki vaihtoehtoisiin käyttövoimiin 40% 40% 4% 3% Ympäristöystävällisemmän käyttövoiman kattava jakeluverkosto 29% 4 4% Asiakkaan vaatimus 20% 47% 23% 6% Myönteinen erottautuminen kilpailijoista 1 41% 30% 10% 6% Markkinoiden ohjausvoima jos kaikki tekevät niin 9% 43% 30% 11% 7% Jos saisi käyttöön ulospäin näkyvän tunnuksen, kuten ympäristömerkin tms. 8% 40% 14% Muu, mikä? 1 7% 73% 3% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Täysin samaa mieltä Jokseenkin samaa mieltä Ei samaa eikä eri mieltä Jokseenkin eri mieltä Täysin eri mieltä 40
41 Kiitos! #kuljetusbarometri #tietkuntoon
SKAL Kuljetusbarometri 2/2016 Rakentaminen heijastuu myönteisesti kuljetusmarkkinoihin
Rakentaminen heijastuu myönteisesti kuljetusmarkkinoihin 2 3 N=479 Ajosuoritteen kehitys: tarkastelu jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne ajosuorite neljän edellisen kuukauden aikana (tammi-huhtikuu
SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2019
SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2019 www.skal.fi SKAL SKAL ry:n vuoden 2019 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 481 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä ja toimialoja.
SKAL Kuljetusbarometri 3/2017: Kuljetusyritysten liikevaihto kerätään kotimaassa Parhaat kuljetusalan suhdannenäkymät 7 vuoteen
: Kuljetusyritysten liikevaihto kerätään kotimaassa Parhaat kuljetusalan suhdannenäkymät 7 vuoteen 2 3 Kuljetusmäärän kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän edellisen
SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2018
SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2018 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2018 SKAL ry:n vuoden 2018 toiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 363 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä
SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2019
SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2019 www.skal.fi SKAL SKAL ry:n vuoden 2019 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 535 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä ja toimialoja.
SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2017
SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2017 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2017 SKAL ry:n vuoden 2017 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 497 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n
SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2018
SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2018 www.skal.fi SKAL Kuljetusbarometri 3/2018 SKAL ry:n vuoden 2018 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 493 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä
SKAL Kuljetusbarometri 2/2018: Kuljetusalalla vahva noususuhdanne Tieverkon ongelmat hillitsevät yhdistelmäpituuden kasvattamista 7.6.
: Kuljetusalalla vahva noususuhdanne Tieverkon ongelmat hillitsevät yhdistelmäpituuden kasvattamista 7.6.2018 2 Kuljetusmäärän kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän
SKAL Kuljetusbarometri 2/2019: Kuljetusalan odotukset syöksyivät tiehankkeilla piristystä talouteen
: Kuljetusalan odotukset syöksyivät tiehankkeilla piristystä talouteen 6.6.2019 Ennusteet tulevasta kesästä (touko-elokuu) % 35 30 25 20 15 10 5 0-5 2/2010 2/2011 2/2012 2/2013 2/2014 2/2015 2/2016 2/2017
SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2017
SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2017 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2017 SKAL ry:n vuoden 2017 toiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 546 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä
SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2016
SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2016 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2016 SKAL ry:n vuoden 2016 toiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 479 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n erikoisjärjestöjä
SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2017
SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2017 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2017 SKAL ry:n vuoden 2017 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 582 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n
SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016
SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2016 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2016 SKAL ry:n vuoden 2016 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi yhteensä 690 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL ry:n
SKAL Kuljetusbarometri 1/2018: Maantiekuljetukset noususuhdanteessa Kuljettajapula torjuttava joustavilla koulutusratkaisuilla
: Maantiekuljetukset noususuhdanteessa Kuljettajapula torjuttava joustavilla koulutusratkaisuilla 2 3 Kuljetusmäärän kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän edellisen
SKAL Kuljetusbarometri 2/2017: Kuljetukset kasvussa SKAL Kuljetusbarometri osoittaa myötäiseen
: Kuljetukset kasvussa SKAL Kuljetusbarometri osoittaa myötäiseen 2 3 Kuljetusmäärän kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän edellisen kuukauden aikana (tammi-huhtikuu
SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2015
SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2015 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2015 SKAL:n vuoden 2015 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 664 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä
SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2015
SKAL KULJETUSBAROMETRI 2/2015 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2015 SKAL:n vuoden 2015 toiseen kuljetusbarometriin vastasi 768 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä
SKAL Kuljetusbarometri 1/2017
SKAL Kuljetusbarometri 1/2017 Biotalouden investoinnit ruokkivat kuljetusten kysyntää; energiatehokkuutta kuljetuskaluston optimoinnilla, varovaista kiinnostusta yhdistelmäpituuden kasvattamiseen @SKALry
SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2014
SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2014 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2014 SKAL:n vuoden 2014 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi 677 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä
SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2013
SKAL KULJETUSBAROMETRI 3/2013 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2013 SKAL:n vuoden 2013 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi 694 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä
SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012
Kuljetusbarometri 3/2012 SKAL:n Kuljetusbarometri 3/2012 SKAL:n vuoden 2012 kolmanteen kuljetusbarometriin vastasi 810 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä sekä
SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013
SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013 www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2013 SKAL:n vuoden 2013 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 966 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä
SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2011
Kuljetusbarometri 2/2011 SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2011 SKAL:n vuoden 2011 toiseen kuljetusbarometriin vastasi 582 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue ja erikoisjärjestöjä sekä toimialoja.
SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009
KULJETUSBAROMETRI 1/2009 SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009 SKAL:n vuoden 2009 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 510 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja suoritealayhdistyksiä
SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009
KULJETUSBAROMETRI 1/2009 SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2009 SKAL:n vuoden 2009 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 510 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja suoritealayhdistyksiä
Kuljetusbarometri 1/2008
KULJETUSBAROMETRI 1/2008 Kuljetusbarometri 1/2008 Ensimmäiseen uudentyyppiseen SKAL Kuljetusbarometriin vastasi 448 SKAL:n jäsenyritystä. Vastaajat edustivat kaikkia SKAL:n alue- ja suoritealayhdistyksiä
SKAL Kuljetusbarometri 3/2019: Maailmanmarkkinoiden heilahtelut vaativat Suomelta veromalttia tai kustannukset karkaavat käsistä
: Maailmanmarkkinoiden heilahtelut vaativat Suomelta veromalttia tai kustannukset karkaavat käsistä Kuljetusmäärät edelleen alenevalla käyrällä 19.9.2019 Ennusteet tulevasta syksystä (syys-joulukuu) %
SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012
Kuljetusbarometri 2/2012 SKAL:n Kuljetusbarometri 2/2012 SKAL:n vuoden 2012 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 684 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja erikoisjärjestöjä sekä
SKAL Kuljetusbarometri 1/2015: Öljyn hinnanlaskun vaikutus laimea kuljetusyrityksille Levähdysalueiden riittävyys ja turvallisuus taattava
: Öljyn hinnanlaskun vaikutus laimea kuljetusyrityksille Levähdysalueiden riittävyys ja turvallisuus taattava Barometrin viisarit arvio toteutuma ennuste 3 4 5 6 Tarkastelu jäsenyhdistyksen mukaan N=664
Kuljetusbarometri 2/2009
KULJETUSBAROMETRI 2/2009 Kuljetusbarometri 2/2009 SKAL:n vuoden 2009 toiseen kuljetusbarometriin vastasi yli 550 jäsenyritystä. Vastaajat edustavat kaikkia SKAL:n alue- ja suoritealayhdistyksiä sekä toimialoja.
SKAL Kuljetusbarometri 2/2015 vakiokysymykset: Varovaista toiveikkuutta kannattavuuden kehityksestä
vakiokysymykset: Varovaista toiveikkuutta kannattavuuden kehityksestä 2 3 4 5 Liikevaihto: tarkastelu jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne liikevaihto viimeisen neljän kuukauden aikana (tammi-huhtikuu)
Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä
Toimialan näkymät kääntymässä myötäiseen Merkittävää kasvunvaraa sähköisten järjestelmien hyödyntämisessä 2 3 N=585 Ajosuoritteen kehitys: tarkastelu jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne ajosuorite
SKAL Kuljetusbarometri 2/2014: Tiestön kunnon merkitys yrittäjille ja havainnot harmaasta taloudesta kasvaneet
: Tiestön kunnon merkitys yrittäjille ja havainnot harmaasta taloudesta kasvaneet Barometrin viisarit arvio toteutuma ennuste 3 4 5 6 Alueellinen tarkastelu N=554 Onko yrityksenne liikevaihto edellisen
SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko
SKAL Kuljetusbarometri 1/2014: Tieverkon rajoitukset syövät hyötyjä suuremmasta kuljetuskalustosta Tierakentaminen pistäisi vauhtia koko elinkeinoelämään Barometrin viisarit arvio toteutuma ennuste 3 4
Liikennekaari-vaikutusarviointikysely
Liikennekaari-vaikutusarviointikysely Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n jäsenille 18.5.2016 Liikennekaari-vaikutusarviointi Kysely lähetettiin noin 4 350 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n
SKAL Kuljetusbarometri 3/2018: Tieverkon ongelmat hidastavat kuljetuksia ja kuormittavat ammattilaisia Kasvunäkymät tasaantumassa 10.9.
: Tieverkon ongelmat hidastavat kuljetuksia ja kuormittavat ammattilaisia Kasvunäkymät tasaantumassa 10.9.2018 2 Kuljetusmäärän kehitys jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne kuljettama tonnimäärä neljän
SKAL Kuljetusbarometri 1/2016 vakiokysymykset: Kuljetusyritysten talous irronnut vuoden takaisesta pohjakosketuksesta
vakiokysymykset: Kuljetusyritysten talous irronnut vuoden takaisesta pohjakosketuksesta 2 3 Ajosuoritteen kehitys: tarkastelu jäsenyhdistyksen mukaan Onko yrityksenne ajosuorite neljän edellisen kuukauden
SKAL Kuljetusbarometri 3/2013:
SKAL Kuljetusbarometri 3/2013: Kuljetusten kysyntä laahaa, kuormaautokauppa vilkastunut - Kolmannes yrityksistä tunnistaa kuljettajapulan, alalla työllistytään tuttujen välityksellä Tiedotustilaisuus 4.9.2013
Kuljetusmäärät varovaisessa nousussa pitkällä aikavälillä
SKAL Kuljetusbarometri 3/2015: Asiakkaiden vaatimukset ja ratkaisut dominoivat kuljetusyritysten laatu- ja ympäristöjärjestelmiä Kuljetusmäärät varovaisessa nousussa pitkällä aikavälillä Barometrin viisarit
KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN
SKAL KULJETUSBAROMETRI 1/2013 KULJETUSYRITTÄJIEN ASENTEET TYÖURIEN PIDENTÄMISEEN www.skal.fi SKAL:n Kuljetusbarometri 1/2013 SKAL:n vuoden 2013 ensimmäiseen kuljetusbarometriin vastasi 966 jäsenyritystä.
Huomisen tiennäyttäjä. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry
Huomisen tiennäyttäjä Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry 82-vuotias SKAL kuuluu Suomen vanhimpiin elinkeinopoliittisiin edunvalvojiin Helsinki - Bryssel Palvelemme jäseniämme ja valvomme maanteiden
Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2018 koko vuosi ja kvartaali 4. Pekka Aaltonen,
ry:n barometri 2018 koko vuosi ja kvartaali 4 Pekka Aaltonen, 28.1.2019 ry:n barometri ry päätti aloittaa oman barometrin tekemisen keväällä 2016. Barometrejä tehdään neljännesvuosittain. Barometriin on
1.Kuljetusalan yleisten näkymien parantumista vastanneiden osuus syksyn tiedusteluissa vuosina sekä saldoluvut, prosenttia
SKAL:n kuljetusbarometri 2/6 Yleiset näkymät Kuljetusalan yleisissä näkymissä on tapahtunut viime ja kuluvan vuoden aikana huomattavaa parantumista. Kuljetusbarometrin kymmenvuotisen historian aikana näkymien
Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2017 koko vuosi ja kvartaali 4. Pekka Aaltonen,
ry:n barometri 2017 koko vuosi ja kvartaali 4 Pekka Aaltonen, 29.1.2017 ry:n barometri Logistiikkayritysten Liitto ry päätti aloittaa oman barometrin tekemisen keväällä 2016. Kyseinen barometri on seitsemäs
Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2016 koko vuosi ja kvartaali 4. Pekka Aaltonen,
ry:n barometri 2016 koko vuosi ja kvartaali 4 Pekka Aaltonen, 3.2.2017 ry:n barometri Logistiikkayritysten Liitto ry päätti aloittaa oman barometrin tekemisen keväällä 2016. Kyseinen barometri on kolmas
SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012
SKAL Liikenneturvallisuus- palkinto 2012 Pro VT 13 -liikkeelle tuloksekkaasta työstä valtatie 13:n parantamiseksi. Suomen logistinen kilpailukyky Suomi vertailussa sijalla 3 logistisena toimijana (Logistics
Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin. Jäsenkysely 16.-19.11.2012 Vastaajia (N) =1075
Mitta- ja massamuutosten vaikutukset kuljetusyrityksiin Jäsenkysely 16.-19.11.2012 Vastaajia (N) =1075 Taustaa Valtioneuvoston ministerityöryhmä on esittänyt kuorma-autojen ja ajoneuvoyhdistelmien korkeuden
1. Kuljetusalan yleiset näkymät. Parantumista ja huonontumista vastanneiden osuudet ja saldoluvut, 1/03 2/03 1/04 2/04 1/05 2/05 1/06
SKAL:n kuljetusbarometri 1/26 Yleiset näkymät Viime vuoden keväällä kuljetusalan näkymät huonotuivat selvästi. Kolmannes vastaajista odotti näkymien huonontuvan lähitulevaisuudessa ja vain kymmenen prosenttia
Linja-autoliiton Bussibarometri
Linja-autoliiton Bussibarometri 2017-2018 27.2.2018 Vastanneet yritykset osastoittain Osasto Helsingin osasto 17,0 % Itä-Suomen osasto 21,3 % Kaakkois-Suomen osasto 4,3 % Lapin osasto 8,5 % Lounais-Suomen
SKAL:n kuljetusbarometri 2/2005. Etelä-Suomi
SKAL:n kuljetusbarometri 2/2005 Alueellisia tuloksia Liite lehdistötiedotteeseen Etelä-Suomi Kuljetusalan yleiset näkymät ovat jo keväästä 2004 alkaen olleet Etelä- Suomessa huonompia kuin koko maassa
Kuljetusbarometri 1/2012: Kovat hinnankorotuspaineet ja kannattavuusremontti vuonna Tiedotustilaisuus
Kuljetusbarometri 1/2012: Kovat hinnankorotuspaineet ja kannattavuusremontti vuonna 2012 Tiedotustilaisuus 13.1.2012 Vuosi 2011 kuljetus- ja logistiikka alalla Käänteet ja kohokohdat 2011 1.1. 2011 Helmikuu.
SKAL Kuljetusbarometri 2/2006. Alueellisia tuloksia. Liite lehdistötiedotteeseen. Etelä-Suomi
1 SKAL Kuljetusbarometri 2/2006 Alueellisia tuloksia Liite lehdistötiedotteeseen Etelä-Suomi Kuljetusalan yleiset näkymät ovat kuluvan vuoden aikana selvästi parantuneet. Viime vuoden syksyllä vain 17
logistiikka-alalta Tilastotietoa kuljetus- ja
SUOM EN KULJETUS JA LOGISTIIKKA Tilastotietoa kuljetus- ja logistiikka-alalta SUOMEN KULJETUS JA LOGISTIIKKA Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Nuijamiestentie 7, 00400 Helsinki www.skal.fi, sähköposti
Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri 2018 kvartaali 3. Pekka Aaltonen,
Logistiikkayritysten Liitto kvartaali 3 Pekka Aaltonen, 31.10.2018 Logistiikkayritysten Liitto ry:n barometri Logistiikkayritysten Liitto ry päätti aloittaa oman barometrin tekemisen keväällä 2016. Kyseinen
Suhdannebarometri. Suhdanteet. Saldo
TAMMIKUU 19 Uusimaa oli tammikuussa tavanomaista suotuisampi Tuotanto- ja myyntimäärät ovat nousussa Kannattavuus on vähän vuoden takaista parempi Suhdanteiden ennakoidaan hiipuvan aavistuksen verran lähikuukausina,
Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja tulevaisuudessa
Kuljetusalan vastuullisuus nyt ja Vastuulliset kuljetukset muuttuvilla markkinoilla 10.1.2017 Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut Kuorma-autoliikenne on Suomessa merkittävin kuljetusmuotomme Kotimaan
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Kotimaan liikenteen ennakoitu päästökehitys ja tavoite vuoteen 2030 2 Liikenteen tavoitteet/keinot
RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2012
RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2012 Anetjärvi Mikko Karvonen Kaija Ojala Satu Sisällysluettelo 1 TUTKIMUKSEN YLEISTIEDOT... 2 2 LIIKEVAIHTO... 5 3 TYÖVOIMA... 6 3.1 Henkilöstön määrä... 6 3.2 Rekrytoinnit...
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018) Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitetään ja arvioidaan keinoja, joilla liikenteen kasvihuonekaasupäästöt voidaan
SKAL 2015 Luotettavasti perille SKAL
SKAL SKAL pähkinänkuoressa Edunvalvontaa vuodesta 1936 Kuljetus- ja logistiikka alan yrittäjien etujärjestö Edunvalvontaa Suomessa ja EU:ssa Noin 5 500 yritysjäsentä 9 alueyhdistystä ja 3 erikoisjärjestöä
Kohti päästötöntä liikennettä Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian päivä
Kohti päästötöntä liikennettä 2045 Saara Jääskeläinen, LVM Uusiutuvan energian päivä 23.1.2018 1 Liikenteen päästövähennystavoitteet energia- ja ilmastostrategiassa ja Kaisussa Liikenteen päästöjä tulee
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Saara Jääskeläinen Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Kotimaan liikenteen ennakoitu päästökehitys ja tavoite vuoteen 2030 2 Liikenteen tavoitteet/keinot
Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla
Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Yhteistyössä: Kuljetusala.com Kuljetusala pitää Suomen pyörät pyörimässä Kuljetusala liikuttaa kaikkea Suomessa ja ulkomailla
AKL Suhdannebarometri kevät 2013 Autoalan Keskusliitto ry Puheenjohtaja Pekka Helander
AKL Suhdannebarometri kevät 23 Autoalan Keskusliitto ry Puheenjohtaja Pekka Helander Yleistä tutkimuksesta Tämänvuotinen AKL suhdannebarometri toteutettiin puhelinhaastatteluina 8-11.3 välisenä aikana.
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti 12.12.2018 Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitettiin ja arvioitiin keinoja, joilla kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöt
Pohjois-Karjalan kauppakamarin Syysbarometri Grafiikka
Pohjois-Karjalan kauppakamarin Syysbarometri 2016 Grafiikka Liikevaihto Kohderyhmänä pohjoiskarjalaiset yritykset 7% Toteutettiin 10.10.-4.11.2016 9% Vastauksia 328 kpl 38% 34% alle 500 000 euroa 500 000
Q1-Q3/2016. Autoalan vuosi. Tammi-syyskuu 2016
Q1-Q3/216 Autoalan vuosi Tammi-syyskuu 216 Henkilöautojen ensirekisteröintien kehitys 14 12 1 8 6 4 2 12 1 8 6 4 2 213 214 215 216 Tammikuu Helmikuu Maaliskuu Huhtikuu Toukokuu Kesäkuu Heinäkuu Elokuu
Vähentynyt. Syksy Syksy Syksy Syksy Syksy Kevät Kevät Kevät Kevät 2002
9 Miten päähankkijoidenne lukumäärä on viimeisten 6 kuukauden aikana kehittynyt ja miten ennustatte sen seuraavan 6 kuukauden aikana kehittyvän? Vähentynyt Pysynyt ennallaan 2 Lisääntynyt Kevät 2 Syksy
Tutkimus. Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien. Työllisyyskatsaus. 1. vuosineljännes
Tutkimus Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien Työllisyyskatsaus 1. vuosineljännes 2006 www.tek.fi Eero Siljander Diplomi-insinööri ja arkkitehtikunnan työllisyys on kasvanut ja työttömyys vähentynyt 0,2
Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen. vähentäminen. Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Ilmansuojelupäivät
Liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentäminen Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Ilmansuojelupäivät 20.-21.8.2019 16.8.2019 1 Liikenteen kansalliset ilmastotavoitteet Suomen tulee
Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely
Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus Esittely Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus Energiatehokkuussopimus solmittiin tavaraliikenteelle ja logistiikalle tammikuussa
Vähentynyt. Syksy Syksy Syksy Syksy Syksy Kevät Kevät Kevät Kevät Kevät 2003
1 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Miten päähankkijoidenne lukumäärä on viimeisten 6 kuukauden aikana kehittynyt ja miten ennustatte sen seuraavan 6 kuukauden aikana kehittyvän? Vähentynyt Pysynyt ennallaan Lisääntynyt
Vähentynyt. Syksy Syksy Syksy Syksy Kevät Kevät Kevät Kevät 2002
1 9 Miten päähankkijoidenne lukumäärä on viimeisten 6 kuukauden aikana kehittynyt ja miten ennustatte sen seuraavan 6 kuukauden aikana kehittyvän? Vähentynyt 8 7 6 Pysynyt ennallaan 1 Lisääntynyt Kevät
Vähentynyt. Syksy Syksy Syksy Kevät Kevät Kevät Kevät 2002
9 Miten päähankkijoidenne lukumäärä on viimeisten 6 kuukauden aikana kehittynyt ja miten ennustatte sen seuraavan 6 kuukauden aikana kehittyvän? Vähentynyt 8 7 Pysynyt ennallaan Kevät Syksy Kevät 1 Syksy
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikenteen päästövähennystavoitteet ja keinot vuoteen 2030 Eleonoora Eilittä Liikenne- ja viestintäministeriö 1 Eurooppa-neuvosto lokakuu 2014 : EU:n 2030 ilmasto- ja energiapolitiikan puitteet Pariisin
Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Yleisesitys 2012
Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry SKAL 2012 SKAL 2012 Vastuullinen yrittäjä Sisällys SKAL pähkinänkuoressa Toiminta-ajatus ja arvot SKAL:n jäsenkunta Jäsenyritysten kuljetuskalusto SKAL:n organisaatio
-ORGANISAATIO. Jäsenyritykset. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry. Logistiikkajäsenet. Liitännäis -jäsen. Veteraanijäsenet.
-ORGANISAATIO Jäsenyritykset Suoritealayhdistykset Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät Metsäalan Kuljetusyrittäjät Suomen Säiliöautoliitto Ulkomaan- ja Sopimusliikenteen Kuljetusyrittäjät USL SKAL Kustannus
Puupolttoaineiden ja polttoturpeen kuljetuskalusto 2010
Puupolttoaineiden ja polttoturpeen kuljetuskalusto 2010 Kalle Karttunen 1, Jarno Föhr 1, Tapio Ranta 1, Kari Palojärvi 2 & Antti Korpilahti 3 1. 1. Lappeenrannan teknillinen yliopisto 2. 2. SKAL, Metsäalan
RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2014
RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2014 Sisällysluettelo 1. Selvityksen yleistiedot... 3 1.1. Toimialat... 3 1.2. Taustatiedot... 4 2. Liikevaihto ja talousodotukset... 4 2.1. Liikevaihtoindeksit... 4
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän loppuraportti 12.12.2018 Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitettiin ja arvioitiin keinoja, joilla kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöt
Helsinki hiilineutraaliksi -tavoitteet ja toimenpiteet. Petteri Huuska
Helsinki hiilineutraaliksi -tavoitteet ja toimenpiteet Petteri Huuska Sähkönkulutuksen vähentäminen -tavoitteet Tavoite 1. Kotitalouksien sähkönkulutus pienenee 10 prosenttia asukasta kohti verrattuna
16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE. 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc
16.0T-1 1 (5) VT 6 TAAVETTI LAPPEENRANTA, TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE 16.0T-1_Liikenne-ennuste.doc 2 (5) VT 6 TAAVETTI - LAPPEENRANTA TIESUUNNITELMA LIIKENNE-ENNUSTE Yleistä Tiesuunnitelman liikenne-ennuste
Metsäteollisuuden näkökulma raskaiden ajoneuvojen uudistukseen Suomessa
Metsäteollisuuden näkökulma raskaiden ajoneuvojen uudistukseen Suomessa Lapin metsätalouspäivät, Levi, 7.2.2013, logistiikkapäällikkö, Metsäteollisuus ry 2 Metsäteollisuus Suomessa Ala työllistää noin
Tutkimus. Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien. Työllisyyskatsaus. 4. vuosineljännes
Tutkimus Diplomi-insinöörien ja arkkitehtien Työllisyyskatsaus 4. vuosineljännes 2006 www.tek.fi Tutkimus/ES Työllisyyden kasvu jatkuu suhdannenousun vauhdittamana Palkansaajien tutkimuslaitoksen (PT)
Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi
1 (6) 22.9.2015 Liikenne- ja viestintäministeriö kirjaamo@lvm.fi eija.maunu@lvm.fi kirsi.miettinen@lvm.fi Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018)
Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmän väliraportti (syyskuu 2018) Liikenteen ilmastopolitiikan työryhmä 12.4. 12.12.2018 Selvitetään ja arvioidaan keinoja, joilla liikenteen kasvihuonekaasupäästöt voidaan
Yleiset suhdannenäkymät alueittain Teollisuus ja rakentaminen
1 8 6 4 2 Yleiset suhdannenäkymät alueittain Teollisuus ja rakentaminen Häme -2 Pohjanmaa -8 Pohjois-Suomi -4 Pirkanmaa -8 Keski-Suomi -5 Kaakkois-Suomi -1 Itä-Suomi -7 Lounais-Suomi Uusimaa -25 1 8 6
KOKEMUKSIA YMPÄRISTÖKRITEERIEN KÄYTÖSTÄ JOUKKOLIIKENNE-, HENKILÖKULJETUSPALVELU- SEKÄ AJONEUVOHANKINNOISSA
Motivan HANKINTAPALVELU KOKEMUKSIA YMPÄRISTÖKRITEERIEN KÄYTÖSTÄ JOUKKOLIIKENNE-, HENKILÖKULJETUSPALVELU- SEKÄ AJONEUVOHANKINNOISSA KOKEMUKSIA YMPÄRISTÖKRITEERIEN KÄYTÖSTÄ JOUKKOLIIKENNE-, HENKILÖKULJETUSPALVELU-
Korjausvelkakysely ammattiautoilijoille
Korjausvelkakysely ammattiautoilijoille 7.. Sisällysluettelo Sivu Yleistä tutkimuksesta Tutkimuksen keskeiset tulokset Ajo-olosuhteiden muutos 7 Tietyöt Tyytyväisyys muihin kuljetuksiin liittyviin asioihin
Tilaustilanne on kohentunut, mutta heikko kysyntä on yhä yleisin kapeikkotekijä
Suhdannebarometri Helmikuu 21 Uusimaa Elokuu 212 Teollisuus ja rakentaminen Tuotanto kasvoi vuoden 212 toisella neljänneksellä Tilaustilanne on kohentunut, mutta heikko kysyntä on yhä yleisin kapeikkotekijä
Työttömät insinöörit. Työttömyyskatsaus Elokuu 2018
Työttömät insinöörit Työttömyyskatsaus Elokuu 2018 Työttömyystilanne elokuussa 2018 Työttömiä insinöörejä 4572 Määrä laski kuukauden aikana 367 henkilöllä (-7 %) ja vuoden aikana 1038 henkilöllä (-19 %)
Johtava merilogistiikan tuottaja irtolasteille. ESL Shipping Matti-Mikael Koskinen Toimitusjohtaja
Johtava merilogistiikan tuottaja irtolasteille ESL Shipping Matti-Mikael Koskinen Toimitusjohtaja Kestävästi parempaa kannattavuutta Liikevaihto 2014 85 M Liikevoitto 2014 16,0 M Henkilöstö 226 2 Asiakaskuntamme
Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely
Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus Esittely Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus Energiatehokkuussopimus solmittiin tavaraliikenteelle ja logistiikalle tammikuussa
Työttömät insinöörit kuukausittain Lähde: Työ- ja elinkeinoministeriön työnvälitystilastot
INSINÖÖRILIITTO Tutkimus/Jlar 2.10.2017 Työttömien määrä elokuussa selvässä laskussa Insinöörien työttömyystietoja elokuussa 2017 * Työttömien insinöörien määrä on nyt selvässä laskussa, työttömien määrä
Ammattikuljettajien suhtautuminen liikenteen automaatioon
Ammattikuljettajien suhtautuminen liikenteen automaatioon Aineisto kerätty yhteistyössä AKT:n ja Rahtarit ry:n kanssa 0 kesäkuun aikana. Vastaajia oli yhteensä 0, joista kuorma-auton kuljettajia oli prosenttia
Alemman tieverkon merkitys puuhuollolle ja toimenpidetarpeet
Alemman tieverkon merkitys puuhuollolle ja toimenpidetarpeet 1 Esityksen sisältö: 1. Alemman tieverkon merkitys puuhuollolle 2. Tiestön kunto 3. Toimenpidetarpeet 4. Äänekosken biotuotetehtaan puulogistiikka
Neste palvelee taksiyrittäjää
Neste palvelee taksiyrittäjää tuotteet - palvelut Neste Marketing & Services www.neste.fi Neste tarjoaa taksiyrittäjälle Asiakaskohtaiset ratkaisut Korkealaatuiset tuotteet Kattavin verkosto Nopea ja miellyttävin
Suhdannebarometri. Suhdanteet. Saldo
TOUKOKUU 18 Uusimaa oli huhtikuussa 18 tavanomaista parempi Tuotanto lisääntyi lievästi alkuvuoden aikana kasvun ennakoidaan vauhdittuvan lähikuukausina Rekrytointivaikeuksia oli 27 %:lla yrityksistä Lähikuukausien
Ajankohtaista kuljetusalalta. ADR-seminaari Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut
Ajankohtaista kuljetusalalta ADR-seminaari 17.11.2016 Petri Murto Johtaja, asiantuntijapalvelut Ilmiöitä ja poliittisia tuulia kuljetusalalla Pariisin ilmastosopimus ja päästötavoitteet (-39 % 2005 2030)
Miltä lainsäädäntö ja valvonta näyttävät kuljetusyrittäjän silmin? Kuljetusliike Helokivi Oy, toimitusjohtaja Kari Helokivi
Miltä lainsäädäntö ja valvonta näyttävät kuljetusyrittäjän silmin? Kuljetusliike Helokivi Oy, toimitusjohtaja Kari Helokivi? Perustettu 1962 Kotipaikka Lahti 21 Vetoautoa 24 Perävaunua 22 Jalkalavakonttia