Bridgeman & per 0. jørgensen

Transkriptio

1 Toinen maailmansota Luftwaffen hyökkäyksessä Kreetalle lähetettiin yli laskuvarjosotilasta, 500 kuljetus konetta, 80 liitokonetta, 330 pommikonetta ja 180 hävittäjää. Bridgeman & per 0. jørgensen Denne PDF er til privat brug. Derfor må du ikke printe kopier til andre eller dele linket på nettet (f.eks. i mails eller på Facebook) Copyright Historie/Bonnier Publications -

2 VIHOLLINEN TULI TAIVAALTA Toukokuussa 1941 taivas liittoutuneiden hallitseman Kreetan yllä täyttyi sadoista lentokoneista ja tuhansista laskuvarjoista. Saksa oli aloittanut historian ensimmäisen yksinomaan ilmasta tapahtuvan hyökkäyksen. Print: tre Status: Er PDFet Layout: ws Red.sek: nc Kreeta/1941 Saksa oli valloittanut suuren osan Manner-Euroopasta ja varustautui nyt Neuvostoliiton-sotaretkeä varten. Osa liittoutuneiden joukoista oli evakuoitu Manner-Kreikasta Kreetan saarelle, mutta Hitler halusi Kreetankin Saksan hallintaan. Kreeta Historia Denne pdf-en er kun for privat bruk. Det er ikke tillatt å skrive ut kopier til andre eller dele koblingen via nettet (f.eks. i epost eller på Facebook). Copyright Historie/Bonnier Publications

3 Toinen maailmansota Boris Koll & Nadia Claudi Brittiläiset ja kreikkalaiset sotilaat olivat valmistelemassa aamiaista, kun ilmahälytys rikkoi Välimeren rauhan. Jonkin ajan kuluttua sireenit hiljenivät, mutta pian ne aloittivat uudestaan. Nyt se siis alkaisi: saksalaisten odotettu maahanlasku Kreetalle. Kello lähestyi kahdeksaa aamulla 20. toukokuuta Pian etäältä kaikunut kumu voimistui satojen moottorien jylyksi, kun saksalaiskoneet lähestyivät tiiviissä muodostelmissa horisontista. Niiden saapuessa tuntui kuin ilma olisi alkanut väreillä, ja saaren puolustajat hiljenivät katsomaan, kuinka Hitlerin sotakoneisto vyöryi taivaan täydeltä kohti Kreetaa. Noin minuuttiin kukaan ei tehnyt mitään muuta kuin yritti voittaa pelkonsa ja ymmärtää, mitä oli tapahtumassa, mutta sitten kaikki kävivät ripeästi toimeen, muisteli Malemen lentokentän lähellä Luoteis-Kreetalla ollut sotamies Peter Butler myöhemmin. Britit avasivat tulen käyttäen kaikkia aseitaan: Bofors-konetykkejä, Brenkonekiväärejä sekä tavallisia käsiaseita. Konekiväärisarjojen ääni sekoittui jyrkästi syöksyvien saksalaisten Stuka-lentokoneiden pahaenteiseen ulinaan ja pommien räjähdyksiin. Saksalaisten hävittäjälentokoneita seurasi aaltoina Ju-52-kuljetuskoneita, jotka olivat täynnä laskuvarjosotilaita. Britit näkivät, kuinka lentokoneiden ovet avautuivat ja koneista hyppäsi perä perää sotilaita. Hetkessä taivas täyttyi tuhansista laskuvarjoista. Kreeta uhkasi öljykenttiä Keväällä 1941 Saksan armeija vaikutti voittamattomalta. Se oli jo marssinut muun muassa Puolaan, Ranskaan, Belgiaan, Norjaan ja Tanskaan ja lähes nitistänyt brittiarmeijan Dunkerquessa. Sen voittokulku oli jatkunut myös Kreikassa: saksalaiset olivat ajaneet kreikkalaiset Osprey Saksalaiset hyppäsivät matalalta Hyppy vaihe vaiheelta 2 1 Laskuvarjojääkärit valmistautuivat hyppäämään, kun kone oli vain metrin korkeudessa. Sotilaat hyppäsivät koneesta tiheään tahtiin, jotta he eivät hajaantuisi liian laajalle alueelle. Laskuvarjohyökkäyksen onnistumisen kannalta yllätyksellisyys oli ensiarvoisen tärkeää. Liittoutuneet kuitenkin odottivat saksalaisia Kreetalla taisteluvalmiudessa. Laskuvarjon varassa leijaillessaan saksalaissotilaat olivat aivan suojattomia. Heidän kannaltaan oli ratkaisevan tärkeää hypätä jonnekin vihollisalueiden ulkopuolelle ja ehtiä järjestäytymään pudotusalueella ennen vihollisen kohtaamista. Ollakseen mahdollisimman lyhyen aikaa ilmassa he hyppäsivät poikkeuksellisen matalalta. Laskuvarjosotilaita oli neuvottu vaimentamaan maahaniskeytymistä laskeutumalla rennoin jaloin ja kaatumaan polvilleen, ja siksi heillä oli polvisuojat. Laskeutumistekniikan vuoksi he eivät kuitenkaan voineet kantaa hypätessään mukanaan pitkää kivääriä. Maahan päästyään heidän olikin löydettävä mahdollisimman pian koneesta erikseen pudotetut aselaatikot. 3 Laskuvarjo avautui automaattisesti, kun koneeseen kiinnitetty naru kiristyi. Varusteet Laskuvarjo RZ16 kantoi saksalaiset kevyesti maahan, mutta sitä ei voinut ohjata. 4 Hypyn aikana sotilaat olivat puolustuskyvyttömiä ja helppoja maaleja vihollisen tulitukselle. 5 Laskeutumisen jälkeen sotilaat irrottivat heti laskuvarjonsa, mikä kesti noin 80 sekuntia, ja lähtivät etsimään koneista pudotettuja aselaatikoita. BARC Denna PDF är endast för privat bruk och får inte kopieras till andra eller spridas via länkar på nätet (t.ex. via e-post eller på Facebook) Copyright Världens Historia/Bonnier Publications

4 ja näiden brittiliittolaiset edeltään ja Britannian kuninkaallinen laivasto oli evakuoinut tuhansia sotilaita. Nyt Saksa oli valmis käymään Neuvostoliiton kimppuun. Alkukeväällä 1941 kesken Neuvostoliiton-sotaretken suunnittelun Saksan sodanjohto kiinnitti kuitenkin huomiota brittiläisten ja kreikkalaisten hallussaan pitämään Kreetaan. Hitler pelkäsi pitkän kantaman brittipommittajien voivan tehdä pahaa tuhoa romanialaisilla Ploiestin öljykentillä, jotka olivat Saksan merkittävin raakaöljyn lähde ja siten olennaisen tärkeitä sodankäynnille. Luftwaffe, joka kaipasi voittoja epäonnistuttuaan edellisvuonna taistelussa Britanniasta, tarjoutui ratkaisemaan Kreetan-ongelman ja osoitti hyökkäykseen noin sotilasta miehen laskuvarjo jääkärijoukoistaan. Virhearvioita molemmilla puolilla Kreetan maahanlasku sai nimen operaatio Merkurius. Suunnitelma oli yksinkertainen: laskuvarjojääkärien oli määrä vallata yksi tai useampi Kreetan pohjoispuolen kolmesta lentokentästä ja pitää kiinni asemistaan, kunnes saarelle saataisiin lähetettyä vahvistuksia lentokoneilla ja meritse Manner-Kreikasta. Ennen maahanlaskua Luftwaffen oli hankittava Kreetan ilmaherruus. Saksalaisten suunnitelma perustui kuitenkin kehnoihin tiedustelutietoihin. Laskuvarjojääkäreiden komentaja, kenraaliluutnantti Kurt Student, odotti Kreetalla olevien vihollisjoukkojen tekevän vain vähäistä vastarintaa ja laati suunnitelmansa sillä oletuksella, että saarella oli noin brittisotilasta sekä kymmenen kreikkalaisdivisioonan surkeat rippeet. Todelliset luvut olivat paljon suuremmat: brittejä oli ja kreikkalaissotilaita Heidän lisäkseen saarella oli valmiudessa tuhansia taistelutahtoisia kreetalaisia siviilejä. Briteillä oli sen sijaan hyvä käsitys siitä, mitä tuleman piti, sillä liittoutuneet olivat saaneet haltuunsa saksalaisten Enigma-salakirjoituslaitteita ja tiesivät saksalaisten suunnittelevan laskuvarjojääkäreiden käyttöä Kreetalla. Suurimittaista maahanlaskuoperaatiota ei kuitenkaan ollut koskaan aiemmin tehty, eikä Kreetalla olevien liittoutuneiden joukkojen komentaja Bernard Freyberg osannut sellaista kuvitellakaan. Freyberg uskoi yhä, että päähyökkäys tulisi mereltä, ei taivaalta, ja vaikka lentokentillä oltiinkin valmiudessa, valtaosa liittoutuneiden joukoista oli määrätty odottamaan tulevaa maihinnousua. Saksalaiset siis arvioivat vihollisen vahvuuden reilusti alakanttiin, kun taas liittoutuneet odottivat päähyökkäystä aivan väärältä suunnalta. Molemmat osapuolet joutuivat yllättymään tapahtumien lähtiessä etenemään. Ensimmäinen ja viimeinen hyppy Kello oli 10.30, ja komppania saksalaisia laskuvarjosotilaita oli juuri lähtenyt Manner-Kreikasta. Majuri Rudolf Witzig ja hänen miehensä katselivat Ju-52- kuljetuskoneen nelikulmaisista ikkunoista allaan kimaltelevaa Välimerta. Heidän rinnallaan lensi muodostelmassa satoja muita lentokoneita, joissa oli kussakin laskuvarjojääkäriä ja neljä aselaatikkoa. Witzig johti 3. pataljoonan 9. komppanian 144:ää miestä. Miesten tehtävä oli vallata Malemen lentokenttä saksalaisille. Monia miehistä odotti ensimmäinen laskuvarjohyppy taistelussa, eikä kukaan tiennyt varmuudella, mitä heillä olisi maassa vastassa. He olivat kuulleet, että Kreeta olisi helppo kohde; huhujen mukaan britit, australialaiset ja uusiseelantilaiset olivat lopen uupuneita ja kreetalais et siviilit passiivisia. Witzig oli kuitenkin kokenut sotilas ja tiesi, että totuus saattoi olla aivan toisenlainen. LG40-sinko oli tehokas ase liittoutuneiden tankkeja vastaan. Saksan uudet taisteluaseet Rekyylitön LG40-sinko. Tehokas LG40-sinko sai tulikasteensa Kreetan valtauksessa. Se oli niin kutsuttu rekyylitön ase eli siinä ei ollut laukaisun jälkeistä takapotkua, sillä kaasunpaineen liike-energia johdettiin aseen taakse ja se vastasi ammusta eteenpäin työntävää voimaa. Asetyyppi otettiin käyttöön toisen maailmansodan aikana. Kevyt sinko voitiin pudottaa lento koneesta laskuvarjolla ja kasata ampumavalmiuteen maassa. Lopulta Kreetan vuorenhuiput alkoivat erottua horisontissa. Rannikon tuntumassa lentokone pudottautui vain metrin korkeuteen, jotta koneesta hyppäävät miehet olisivat mahdollisiman vähän aikaa ilmassa alttiina vihollisen luodeille. Witzig katseli miehiään. Kaikilla oli yllään raskaat univormut ja polvisuojat, vaikka ulkona oli kuuma kesäpäivä. Neljänneksellä miehistä oli MP40-konepistooli, lopuilla pienempi pistooli ja veitsi. Maahan päästyään heidän olisi kiireesti löydettävä koneesta pudotettavat aselaatikot. Ikkunan takana sininen meri vaihtui auringonpaahtamaan heinikkoon ja Varusteet Privatfoto & BARc 101I E-34 Print: tre Status: Er PDFet Layout: ws Red.sek: nc Historia Dit pdf-bestand is voor privégebruik. Daarom mogen er geen kopieën aan derden worden verstrekt en mag de link niet op internet (bijvoorbeeld in een of op Facebook) worden gedeeld. Copyright Historia/Bonnier Publications -

5 Toinen maailmansota Voitosta maksettiin kova hinta Kreetalla oli kolme lentokenttää. Jos Saksa saisi niistä haltuunsa yhdenkin, sillä olisi mahdollisuus valloittaa koko saari. Tehtävä osoittautui kuitenkin paljon vaikeammaksi kuin saksalaiskenraalit olivat kuvitelleet. Hyppy Malemeen Klo 8.00 Saksalaisten päähyökkäys Vastoinkäymisiä Haniassa tehtiin Malemen lentokentälle. Raskaista tappioista huolimatta saksalaiset onnistuivat järjestäy tymään laskeutumisen jälkeen. Klo 9.00 Jotkut saksalaiset laskeutuivat turvallisesti Hanian alueelle, mutta pääosin hyökkäys siellä torjuttiin. Teurastus Iraklionissa Klo Saksalaiset kärsivät suuria Vihollinen Rethymnonissa Klo Rethymnonin lentokentällä saksalaisten oli annettava periksi ensim mäisenä päivänä. Alueelle lennätettiin miestä, mutta jotkut yksiköt hyppäsivät suoraan vihollisen ylle. tappioita yrittäessään turhaan valloittaa Iraklionin lentokenttää 20. toukokuuta. Erään pataljoonan tappioprosentti oli 99. Evakuointi nl ah ti Britit laivasivat noin miestä Iraklionista Pohjois-Afrikkaan. So úd a Rethymnon Iraklion Chóra Sfakíon K r eeta ir ab lo el nl ah ti ht i Evakuointi M Maleme Hania án la Vaikka noin liittoutuneiden sotilasta evakuoitiin, saarelle jäi tuhansia. Viimeinen saattue lähti 1.6. Me sa r Malemen lentokenttä oli valtauksen käännekohta.5. Aamupäivä Aamupäivä 21 Iltapäivä Lentokenttä Lentokenttä Maleme ni t i s Tavr o Kukkula 107 Uusiseelantilais joukot Maahanlasku 1 Malemen lentokentästä länteen laskeutuneet saksalaiset laskuvarjo jääkärit saivat rauhassa vallattua Tavronitisjoen ylittävän sillan. 2 Malemesta itään ja etelään laskeutuneet joukot kärsivät suuria tappioita. 3 Tavronitisjoki itisjok 4 Tavron 2 jok i Kukkula 107 Lentokenttä i Maleme 1 Maleme Kukkula Taistelu kukkulasta 107 Lentokentän valtaus 3 Saksalaiset olivat järjestäytyneet uudestaan lännessä ja yrittivät vallata kukkulan 107 ja lentokentän, mutta eivät onnistuneet. 4 Uusiseelantilaiset olivat kovilla ja pyysivät vahvistuksia, mutta niitä ei lähetetty. 5 Saksalaiset huomasivat, että vihollinen oli vetäytynyt kukkulalta yöllä. He valtasivat lentokentän ja alkoivat lennättää saarelle alppijääkäreitä vahvistukseksi. 6 Liittoutuneet yrittivät tur haan vallata aluetta takaisin. Tämä PDF-tiedosto on tarkoitettu yksityiseen käyttöön. Sitä ei saa jakaa tulosteena, liitteenä eikä linkkinä verkossa (esim. sähköpostilla tai Facebookissa) 6 Copyright Historia/Bonnier Publications

6 Witzig loukkasi jalkansa shutterstock Witzig jäi ainoana oman koneensa hyppääjistä henkiin mutta loukkasi laskeutuessaan oikean jalkansa pahasti. Hän raahautui pensaan suojaamaan räjähdyskuoppaan ja joutui seuraamaan sivusta, kuinka hänen ympärillään suurin osa 3. pataljoonasta suorastaan teurastettiin. Jyskyttävä kipu jalassa esti häntä lähtemästä kuopastaan, ja hän päätti jäädä vain odottamaan saarelle myöhemmin saapuvia saksalaisvahvistuksia. Brittiläisten ja uusiseelantilaisten sotilaiden silmin tilanne näytti valoisammalta. Charles Upham seurasi, kuinka taivaalle ammutut saksalaissotilaat tömähtivät laskuvarjojensa varassa maahan kuin perunasäkit. Se oli maailman helpointa sodankäyntiä. Oli kuin olisimme ampuneet savikiekkoja. Maahanlaskun idea on pudottaa sotilaita sinne, missä ei ole ketään odottamassa, ja maahan pääs tyään laskuvarjojoukoilla on pian käytettävissään parhaat aseet. Ilmassa ollessaan laskuvarjojääkärit Varsikäsikranaatti 24:n saattoi ovat kuitenkin viholliselle heittää yli 30 metrin päähän, tavallisen helppoja maalitauluja. käsikranaatin vain noin metrin Ne sotilaat, jotka tuuli kulpäähän. Varsikäsikranaatti oli kuitenkin jetti Malemen länsipuolelle, vaikea tähdättävä, eikä se vierinyt enää olivat hieman onnekkaampia osuttuaan maahan. ja pääsivät laskeutumaan heikommin vartioidulle alueelle. He löysivät ase laatikkonsa nopeasti ja järjestäytyivät pian Scanpix/Akg & AWM Varusteet Saksalainen majuri Rudolf Witzig oli johtanut saksalaisia edellisvuonna belgialaisen Eben Emaelin linnakkeen taistelussa. Kreetalla hän oli yksi epä onnekkaista laskuvarjo jääkäreistä, jotka laskeutuivat lähes liittoutuneiden päälle Malemen laitamilla. Witzig selvisi sodasta ja sai kaksi rautaristiä. shutterstock Historia Denne PDF er til privat brug. Derfor må du ikke printe kopier til andre eller dele linket på nettet (f.eks. i mails eller på Facebook) 45 Copyright Historie/Bonnier Publications - Print: tre Status: Er PDFet Layout: ws Red.sek: nc käppyräisiin oliivipuihin, ja sitten olikin jo aika hypätä. Yksi toisensa jälkeen miehet heittäytyivät lentokoneen sivussa olevasta ovesta, ja ilma oli hetkessä täynnä laskuvarjoja, joiden varassa leijui sotilaita, aselaatikoita ja ensiaputarvikkeita. Suurin osa miehistä ei ehtinyt hyötyä sen enempää aselaatikoista kuin ensiaputarvikkeistakaan. He olivat hypänneet koneesta Malemen lentokentän etelä- ja itäpuolella aivan uusiseelan tilaisten 21:sen ja 23. pataljoonan yllä ja huomasivat roikkuvansa taivaalla suojattomina maahanlaskua jo odottaneiden uusiseelantilaisten ampuessa heitä hengiltä yksi toisensa jälkeen. Jotkut sentään selvisivät hypystä. Monet kuitenkin sotkeutuivat lasku varjoonsa tai oliivipuiden oksiin eivätkä ehtineet edes tarttua aseeseensa, kun uusiseelantilaiset sotilaat tai kivin ja kuokin aseistautuneet kreetalaissiviilit olivat jo heidän kimpussaan.

7 Toinen maailmansota Polfoto /Corbis Liittoutuneiden laskuvarjojääkäreiden laskuvarjoa pystyi jonkin verran ohjaamaan hypyn aikana. Liittoutuneet omivat taktiikan Ajatus suurien joukkojen pudottamisesta suoraan vihollislinjojen taakse oli ollut sodanjohdon unelma. Hitler kuitenkin järkyttyi laskuvarjojääkärien valtavista tappioista Kreetalla niin pahasti, että hän kielsi vastaavat hyökkäykset jatkossa. Liittoutuneet sen sijaan oppivat Kreetalla samasta asiasta juuri päinvastaisen läksyn: heille Kreeta oli osoittanut, että maahanlaskuhyökkäys voi onnistua. Britit muodostivat ensimmäisen laskuvarjodivisioonansa vuoden 1941 lopussa ja Yhdysvallat perusti vuoden 1942 alussa kaksi. Kun liittoutuneet maaliskuussa 1945 ylittivät Reinin, joukkojen kärjessä kulki kuljetuskonetta, liitokonetta ja laskuvarjosotilasta. Hyppykypärä M35 oli kehitetty nimenomaan saksalaisille laskuvarjojääkäreille. Toisin kuin armeijan tavallisessa kypärässä, hyppykypärässä ei ollut lippaa eikä teräväkulmaista reunaa, jotta ilmanvastus olisi pienempi eikä kypärä iskeytyisi pahasti sotilaan niskaan. Shutterstock Varusteet puolustusasemiin. He onnistuivat myös valloittamaan sillan, joka johti Tavronitisjoen yli länteen. Kreetalle hyppäsi vielä kolmessa aallossa laskuvarjojääkäreitä Hanian sekä Rethymnonin ja Iraklionin lentokenttien lähelle, mutta sielläkin liittoutuneet olivat valmiina, ja jotkut saksalaiskomppaniat tuhoutuivat lähes täysin. Päivän aikana Kreetalle pudotettiin laskuvarjojääkäriä, mutta illalla vain hieman yli oli taistelukunnossa. Liittoutuneet hallitsivat yhä saaren lentokenttiä, eivätkä saksalaiset olleet saavuttaneet yhtään tavoitettaan. Yksi kukkula, ja sen myötä kaikki Ainoa paikka, jossa saksalaisilla oli vielä toivoa Kreetalla, oli Malemen lentokenttä. Sen puolustuksesta vastasi everstiluutnantti Leslie W. Andrew n komentama uusiseelantilaispataljoona. Andrew n ja hänen komentamiensa 22. pataljoonan miesten tehtävä oli puolustaa lentokenttää ja strategisesti tärkeää niin kutsuttua kukkula 107:ää sekä Malemen kaupunkia ja sen ympäristöä. 22. pataljoona oli siis laajalle hajaantuneena, kun laskuvarjojääkäreitä alkoi laskeutua taivaalta iltapäivällä. Andrew oli ymmällään. Hänen oli vaikea pitää yhteyttä omien joukkojensa kanssa, eikä hänellä ollut kokonaiskuvaa saaren sotilaallisesta tilanteesta. Lämpötila oli varjossakin korkea, ja aurinko paahtoi armotta uupuneiden uusiseelantilaisten niskaan. Andrew oli menettänyt jo paljon miehiä taisteluissa ja oli itsekin loukkaantunut. Hän tarvitsi kipeästi vahvistuksia voidakseen pitää asemansa vielä jatkossakin. Andrew pyysi prikaatikenraali James Hargestilta uutta uusiseelantilaispataljoonaa vastahyökkäystä varten. Hargest kieltäytyi, sillä kyseinen pataljoona oli jo taistelussa toisaalla. Pian pataljoona ilmoitti kuitenkin oma-aloitteisesti olevansa valmis saapumaan Andrew n avuksi. Hargest käski sen silti odottaa ja hyökätä vain, jos tilanne muuttuisi todella vakavaksi. Andrew päätti yrittää vastahyökkäystä omin voimin, mutta se epäonnistui. Hän menetti yhteyden kahteen komppaniaansa ja ilmoitti Hargestille joutuvansa ehkä vetäytymään. If you must, you must, tokaisi Hargest; jos on pakko, on pakko. Andrew n vetäytymispäätös maksoi liittoutuneille Kreetan. Kun saksalaiset huomasivat, että uusiseelantilaiset olivat lähteneet asemistaan, he valtasivat ensin kukkulan 107 ja seuraavana päivänä Malemen lentokentän. Aamunkoitteessa 21. toukokuuta Malemen kentälle laskeutui ensimmäinen Ju-52. Sen jälkeen Kreetan valtaus lähtikin sujumaan saksalaisten suunnitelmien mukaan. Kuljetuskoneita alkoi saapua tasaisena virtana, ja saarelle lennätettiin vahvistuksiksi kaikkiaan alppijääkäriä. Majuri Rudolf Witzig oli yhä hengissä, ja hänet siirrettiin sairaalaan Ateenaan. Laskuvarjojääkärit olivat raskaista tappioistaan huolimatta sittenkin onnistuneet tehtävässään. Britit pakenivat Kun britit ymmärsivät, mitä Malemen menettäminen merkitsi, oli jo liian myöhäistä. He yrittivät vallata lentokentän takaisin, mutta alivoimaisina eivät onnistuneet. Kreetan joukkojen komentaja Freyberg uskoi yhä Saksan päähyökkäyksen tulevan mereltä eikä vapauttanut joukkoja muuhun käyttöön. Varautuminen mereltä tulevaan uhkaan oli turhaa. Saksalaiset olivat lähettäneet alppijääkäripataljoonan 19. toukokuuta Manner-Kreikasta kuljetuslaivoilla kohti Kreetaa, mutta britit olivat havainneet alukset 46 Historia Denne pdf-en er kun for privat bruk. Det er ikke tillatt å skrive ut kopier til andre eller dele koblingen via nettet (f.eks. i epost eller på Facebook). Copyright Historie/Bonnier Publications

8 20. toukokuuta kello 23. Vain yksi 113 saksalaissotilaan alus pääsi livahtamaan karkuun. Tapauksen opettamina saksalaiset päättivät olla lähettämättä enempää aluksia kohti Kreetaa. Kreetalla asiat etenivät kuitenkin Saksan komennossa. Saksalaisten edettyä vääjäämättä kohti itää liittoutuneiden komentajan Freybergin oli 27. toukokuuta ilmoitettava esimiehilleen, että tappio oli väistämätön ja evakuointivalmistelut olisi aloitettava välittömästi. Brittien pääjoukot vetäytyivät kohti Kreetan etelä- ja koillisrantoja päästäkseen pois saarelta. 29. toukokuuta brittien laivasto evakuoi miestä Iraklionista ja 700 miestä Chóra Sfakíonista Pohjois-Afrikkaan. Sen jälkeen evakuointi jatkui vielä Chóra Sfakíonista saksalaisten toistuvista ilmaiskuista huolimatta. Kello kolme aamuyöllä 1. kesäkuuta laivoilla lähti vielä miestä. He olivat viimeiset, jotka pääsivät pois. Kuusi tuntia myöhemmin saarella vielä olleet Suuret tappioluvut kauhistuttivat saksalaisia. Laskuvarjojääkärien komentaja Kurt Student käyttikin Kreetasta nimitystä saksalaisten laskuvarjojääkärien hautausmaa. liittoutuneiden joukot antautuivat. Lähes brittiä ja noin kreikkalaista joutui sotavankeuteen, mutta jotkut pääsivät pakenemaan Kreetan vuorille. Saksa oli saanut merkittävän mutta kalliin voiton. Kaikkiaan saksalaista huippusotilasta oli kuollut, ja yli oli loukkaantunut. Varsinkin laskuvarjojoukot olivat kärsineet valtavia tappioita. Kun heidän komentajaltaan, kenraaliluutnantti Kurt Studentilta myöhemmin kysyttiin Kreetan valloituksesta, hän vastasi vain: Minulla on Kreetalta vain synkkiä muistoja. Lue lisää Gilberto Villahermosa: Hitler s Paratrooper The Life and Battles of Rudolf Witzig, Frontline Books, 2010 Julie Guard (toim.): Airborne: World War II Paratroopers in Combat, Osprey Publishing, 2007 John Sadler: Operation Mercury The Fall of Crete 1941, Pen & Sword Military, historianet.fi/kreeta Barc Print: tre Status: Er PDFet Layout: ws Red.sek: nc Saksalaiset kostivat julmasti siviileille Kreetalaiset olivat vuosisatoja puolustaneet saartaan hyökkääjiltä, ja monet siviilit osallistuivat liittoutuneiden vastahyökkäykseen. Ennen hyökkäystä saksalaiset uskoivat, että kreetalaiset antautuisivat nöyrästi. Siinä he erehtyivät pahan kerran. Niin miehet, naiset kuin lapsetkin kävivät pelotta taistoon saksalaisia vastaan. Erään laskuvarjojääkärin surmasi peloton kreetalaisrouva kuokalla saksalaisen laskeuduttua aivan tämän eteen ja pyristellessä irti laskuvarjostaan. Toisaalla varjoonsa takertunut sotilas sai kimppuunsa vanhan miehen, joka hakkasi sotilaan kuoliaaksi kepillä. Saksalaiset kostivat kokemansa julmuuksilla. Kreikkalaisen selvityksen mukaan saksalaiset tappoivat Kreetan miehityksen aikana kreetalaismiestä, naista ja 869 -lasta. Kun Saksa oli valloittanut Kreetan, paikallisväestö sai kärsiä julmasta hallinnosta ja kostotoimenpiteistä. Barc 101I A & BARC 101I Denna PDF är endast för privat bruk och får inte kopieras till andra eller spridas via länkar på nätet (t.ex. via e-post eller på Facebook) Copyright Världens Historia/Bonnier Publications