Ilmojen Kollegat hyljeksivät Rahakirstu ammotti tyhjyyttään
|
|
- Petteri Hakala
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Ilmailu Ferdinand von Zeppelin ( ) Sinnikkään keksijän unelma toteutui Ilmojen Kollegat hyljeksivät Rahakirstu ammotti tyhjyyttään 34 Historia Denne PDF er til privat brug. Derfor må du ikke printe kopier til andre eller dele linket på nettet (f.eks. i mails eller på Facebook) Copyright Historie/Bonnier Publications -
2 valtiaat Kokeilut päättyivät huonosti Lehdet leimasivat höyrypääksi Kun Ferdinand von Zeppelin vuonna 1890 pakotettiin eroamaan Saksan armeijasta, hän päätti toteuttaa suuren unelmansa ja rakentaa ilmalaivan, joka tekisi Saksasta ilmojen suurvallan. Muut pitivät häntä hulluna. Print: tre Status: PDF PROCES Layout: bm Red.sek: es Saksa/1890 Saksalaiset kiinnostuivat Zeppelinin aluksista ja kerääntyivät sankoin joukoin katselemaan niiden nousua. ULLSTEIN BILD/POLFOTO 52-vuotias kenraali Ferdinand von Zeppelin joutui eroamaan armeijasta, Saksa mutta hän halusi Friedrichshafen yhä tuottaa isänmaalleen kunniaa. Hän alkoi kehittää ilmalaivaa, joka nostaisi hänen rakkaan Saksansa ensimmäiseksi ilmojen suurvallaksi. Denne pdf-en er kun for privat bruk. Det er ikke tillatt å skrive ut kopier til andre eller dele koblingen via nettet (f.eks. i epost eller på Facebook). Copyright Historie/Bonnier Publications
3 Ilmailu MARTIN LANDIN Illalla 2. heinäkuuta 1900 sadat Bodenjärven rannalle kerääntyneet toimittajat, armeijan edustajat ja uteliaat paikalliset olivat hermostua lopullisesti. He olivat jo kolme päivää odottaneet nähdäkseen ihmeen, joka oli yhä piilossa järven pohjoisrannan suuressa puisessa hallissa. Tekniset ongelmat ja epäsuotuisat tuuliolosuhteet olivat lykänneet esitystä monta kertaa, mutta nyt se lopulta tapahtuisi. Zeppelin hyödynsi edeltäjiensä tuloksia 1800-luvun yhden hengen ilmalaivakokeilut vakuuttivat Ferdinand von Zeppelinin siitä, että ilmalaivan piti olla iso ja jäykkärakenteinen, jotta se voisi kuljettaa lastia. Höyrykäyttöinen palloalus eteni vaivoin Ranskalainen Henri Giffard lensi ensimmäisenä ilmalaivalla vuonna Kolmen hevosvoiman höyrykoneen avulla 44 metriä pitkä pallo kulki eteenpäin vain 10 kilometrin tuntivauhtia, kunhan oli tyyntä. Vastatuuleen se ei edennyt. Zeppelin hyödynsi Giffardin kokemuksia oman ilmalaivansa suunnittelussa. Hän päätti rakentaa Giffardin alusta suuremman ilmalaivan, johon voisi asentaa tehokkaammat moottorit ja joka kulkisi sen ansiosta nopeammin. Hallin ovea peittävä 20 metriä pitkä verho vedettiin sivuun, ja ihmiset saivat ensi kertaa nähdä Ferdinand von Zeppelinin ilmalaivan. Hetken kuluttua Zeppelin pyysi hiljaisuutta, otti hatun pois päästään ja johti kaikki rukoukseen. Sitten 128 metriä pitkä sukkulamainen alus hinattiin höyrylaivalla järvelle. Zeppelin nousi ilmalaivan alla olevaan gondoliin ja käski irrottaa köydet. Mallinimen LZ-1 saanut ilmalaiva alkoi Zeppelin halusi voittaa Ranskan Vuonna 1884 Arthur Krebs ja Charles Renard lensivät La France -ilmalaivalla 23 minuuttia. 52 metriä pitkässä aluksessa oli sata kiloa painava 8,5 hevosvoiman moottori, ja sen huippunopeus oli 20 kilometriä tunnissa. Alus oli rungoton, ja siksi siihen ei voitu lastata runsaasti polttoainetta. Zeppelin perusti monet varhaisista laskelmistaan La Francen tietoihin. Hän ymmärsi, että Toisin kuin Zeppelinin ilmalaivoissa, hänen piti rakentaa ilmalaivaansa jäykkä runko, La Francessa ei ollut jäykkää runkoa. jotta se olisi riittävän vahva pitkillekin matkoille. Liian ahdas GETTY IMAGES Giffardin ilmalaiva oli tuuli- ja sääolosuhteiden armoilla. GETTY IMAGES Ensimmäinen jäykkärunkoinen ilmalaiva Unkarilainen puutavarakauppias David Schwarz rakensi 1880-luvulla jäykkärunkoisen ja alumiinipeitteisen moottoroidun ilmalaivan. Alus kuitenkin vuoti kaasua, ja sen ohjausjärjestelmä oli vaarallisen epäluotettava. Schwarzin kuoleman jälkeen hänen leskensä jatkoi hanketta, mutta alus tuhoutui korjauskelvottomaksi ensimmäisellä koelennolla vuonna Koelennon nähnyt Zeppelin havaitsi Schwarzin aluksessa paljon parantamisen varaa. Schwarzin aluksen pinnassa oli painavia alumiinilevyjä, eikä se noussut ilmaan. SCANPIX Liian raskas Liian heikko kohota. Takimmaisen kiinnitysköyden irrottaminen kesti kuitenkin liian pitkään, ja yhtäkkiä aluksen nokka nousi jyrkästi ylöspäin. Miehistö sai kuitenkin aluksen vakautettua, ja hitaasti se kohosi 300 metrin korkeuteen. Ilmalaivan leijuessa järven yllä sen etumainen moottori sammui yhtäkkiä. Alus keikahti jyrkästi alaspäin, ja miehistön oli kiireesti heitettävä pois runsaasti painolastia, jottei aluksen nokka olisi osunut järvenpintaan. Sitten miehistöllä alkoi olla vaikeuksia pitää alus riittävän korkealla, ja niin Zeppelinin oli pakko laskeutua. Vaikka LZ-1 pysytteli ilmassa vain 18 minuuttia, toimittajat kirjoittivat lehtiin pitkiä artikkeleita Bodenjärven ihmeestä. Saksan keisarin edustajat eivät olleet yhtä vaikuttuneita. He raportoivat, että alus ei sovellu sotilaallisiin eikä ei-sotilaallisiin tarkoituksiin. Se oli Zeppelinin kannalta katastrofaalinen arvio. Kaikki hänen varansa olivat uponneet LZ-1:een, ja hän tarvitsi rahoitusta armeijalta voidakseen jatkaa unelmansa parissa. Zeppelin painostettiin eläkkeelle Ferdinand von Zeppelinin unelma oli virinnyt 26 vuotta aiemmin, kun hän maaliskuussa 1874 oli kuullut esitelmän postin ilmakuljetuksista. Silloin hän sai päähänsä, että hän rakentaisi vielä uuden, mullistavan ilma-aluksen, joka olisi kuin suuri valtamerilaiva. Zeppelin keksi idealleen sotilaallisen sovellutuksen vasta vuonna 1884, kun Ranskan armeija esitteli ilmapallosta kehitetyn alkeellisen La France -ilmalaivan. Zeppelin kirjoitti Württembergin osavaltion kuninkaalle ja painotti tarvetta voittaa Saksan arkkivihollinen Ranska tässäkin kilpailussa. La France ei päässyt eteenpäin pienimmässäkään vastatuulessa, eikä sen teho riittänyt lastin kuljetukseen. Jos saksalaiset rakentaisivat suuremman ilmalaivan, jossa olisi tehokkaampi moottori, siitä olisi hyötyä sodassa, Zeppelin maalaili kuninkaalle. Vuosien mittaan Zeppelin kehitteli ideaansa edelleen ja yritti samalla vakuuttaa sotilasjohtajia siitä, että Saksan olisi valloitettava ilmatila ennen muita maita. Vuonna 1890 kenraaliluutnantti Zeppelin painostettiin armeijasta eläkkeelle jo 52-vuotiaana. Viralliseksi syyksi sanottiin hänen tekemänsä virhearvio 36 Historia Denna PDF är endast för privat bruk och får inte kopieras till andra eller spridas via länkar på nätet (t.ex. via e-post eller på Facebook) Copyright Världens Historia/Bonnier Publications
4 sotilasharjoituksessa, mutta totuus oli ilmeisesti se, että hän oli useaan otteeseen vastustanut julkisesti Berliinin sotilasjohtoa. Eläkkeelle jäätyään Zeppelin saattoi omistaa kaiken aikansa ilmalaivahankkeelleen. Hänellä ei ollut teknistä koulutusta, mutta se ei häntä haitannut. Jos ilmalaiva ylipäätään on mahdollinen, niin minun on, hän kirjoitti. Zeppelin otti oppia ilmailun pioneerien kokeiluista ja yhdisti niihin uusimpia teknisiä keksintöjä. Jotkin kehityssuunnat osoittautuivat umpikujiksi, mutta hän jatkoi sitkeästi työtään. Vuoteen 1891 mennessä Zeppelin oli päättänyt, että alukseen tulisi jäykkä metallirunko, jonka ympärille pingotettaisiin vesitiivis kangas. Rungon sisällä olisi useita vetysäiliöitä eli suuria kaasupalloja, jotka nostaisivat aluksen taivaalle. Sitten Zeppelin alkoi etsiä tarvittavia materiaaleja ja testata erilaisia moottoreita ja potkureita. Zeppelin houkutteli mukaan sekä yksityishenkilöitä että yrityksiä, jotka kaikki toivat hankkeeseen mukaan oman asiantuntemuksensa. Vuonna 1893 Zeppelin oli valmis esittelemään ilmalaivansa Saksan sotaministeriölle. Viranomaiset suhtautuivat kuitenkin hankkeeseen erittäin epäilevästi eivätkä halunneet hukata aikaansa maallikkoon, jonka hanke ei asiantuntijoiden mukaan ollut toteuttamiskelpoinen. Zeppelin kärsi maineestaan vastarannankiiskenä sekä kömpelöstä esiintymisestään, joka antoi hänestä epäuskottavan kuvan. Zeppelin ei antanut periksi, sillä hän pelkäsi, että muut maat ennättäisivät Saksan edelle ilma-aluksen kehittelyssä, Tiesitkö, että... rock-yhtye Led Zeppelinin oli muutettava nimeään yhden konsertin ajaksi vuonna 1970? Ferdinand von Zeppelinin lapsenlapsi Eva von Zeppelin uhkasi kirkuvilta apinoilta kuulostavaa yhtyettä syytteellä, jos se käyttäisi hänen sukunimeään. jos hän luovuttaisi. Niinpä hän kääntyi vanhempien upseerien puoleen ja kirjoitti pääesikuntaan, että hänen ilmalaivansa olisi erittäin hyödyllinen armeijalle, sillä se mahdollis taisi esimerkiksi tiedustelun satojen kilometrien päähän vihollisen alueelle muutamassa tunnissa, huoltokuljetukset kaikille joukoille lähimmistä varastoista sekä vihollisen tukikohtien tai joukkojen pommittamisen ammuksilla. Sotilasjohto torjui ilmalaivan Zeppelinin työ tuotti lopulta tulosta syyskuussa 1893, kun hänelle myönnettiin audienssi itsensä Saksan keisarin Vilhelm II:n luokse. Keisari suhtautui hankkeeseen suopeasti ja käski järjestää Zeppelinille tilaisuuden esitellä sitä sotaministeriölle. Se tapahtui viime hetkellä, sillä Zeppelin oli jo puilla paljailla ja tarvitsi kipeästi apua voidakseen rakentaa ilmalaivansa prototyypin. Tapaaminen sotaministeriössä järjestettiin 10. maaliskuuta 1894, ja sen tuloksena Zeppeli nille luvattiin taloudellista tukea ilmalaivan rakentamisen aloittamiseen. Ministeriö suhtautui kuitenkin varauksellisesti aluksen laskeutumiseen ja ankkurointiin, ja alumiinirunkokin herätti epäilyksiä. Zeppelin lupasi parannella mainittuja kohtia, mutta neljä kuukautta myöhemmin hanke tyrmättiin silti yksimielisesti epärealistisena. Zeppelin ei silti suostunut antamaan periksi. Hän tarvitsi tulenpalavasti markkaa työhönsä, ja hän yritti epätoivoissaan kerätä rahaa jopa myymällä 20 markan arvoisia obligaatioita hankkeeseensa. Tuloksena oli vain vaivaiset markkaa vanhoilta ystäviltä. Lehdissä Zeppeliniä kuvailtiin höppänäksi, ja ihmiset alkoivat huudella hänen peräänsä kadulla. Tilanne muuttui joulukuussa 1896, kun Zeppelin sai ylipuhuttua saksalaisen insinööriliiton tarkastelemaan suunnitelmiaan. Ferdinand von Zeppelin Tapaamisesta ei tiedetä paljonkaan, mutta asiantuntijat hyväksyivät hankkeen. Sen ansiosta Zeppelin sai koottua riittävästi pääomaa Print: tre Status: PDF PROCES Layout: bm Red.sek: es Vaikka Zeppelin painostettiin pois armeijasta, hän halusi kehittää ilmalaivan armeijan käyttöön. LIBRARY OF CONGRESS & POLFOTO Dit pdf-bestand is voor privégebruik. Daarom mogen er geen kopieën aan derden worden verstrekt en mag de link niet op internet (bijvoorbeeld in een of op Facebook) worden gedeeld. Copyright Historia/Bonnier Publications -
5 Ilmailu LZ-1 oli alumiinia ja puuvillakangasta Ferdinand von Zeppelinin yritys rakensi kaikkiaan 119 ilmalaivaa vuosina Tuotanto alkoi vuonna 1900 mallilla LZ-1, joka oli ensimmäinen vakaasti lentävä jäykkärunkoinen ilmalaiva. Vety kannatteli alusta ilmassa Alus leijui ilmassa, koska se oli täytetty ilmaa kevyemmällä vedyllä. 17 lieriömäiseen kaasusäiliöön pumpattiin noin m³ kaasua. Säiliöt oli tehty puuvillakankaasta ja päällystetty kumilla, ja jokaisen säiliön pohjassa oli turvaventtiili, joka avautui automaattisesti, jos esimerkiksi lämpö sai kaasun laajenemaan liikaa. CLAUS LUNAU/HISTORIA Neljä potkuria kuljetti alusta eteenpäin Moottorit olivat vesijäähdytteisiä Kumpikin moottori pyöritti pitkien akselien ja kulmavaihteiden väli tyksellä kahta neljästä potkurista, jotka kuljettivat alusta eteenpäin. Potkurien halkaisija oli 1,2 metriä. Korien välissä oli hutera teräs vaijereilla runkoon kiinnitetty kulkusilta, jolla kulki vesiputkia moottorien jäähdyttämistä varten. Aluksella ei ollut pyrstöä Painolasti piti aluksen vaakasuorana LZ-1-mallissa ei vielä ollut korkeus- ja sivuvakaajien muodostamaa pyrstöä. Nelikulmaiset ohjain pinnat etuosan molemmin puolin sekä aluksen perässä vakauttivat alusta sivusuunnassa. Korkeusperäsintä ei ollut vielä keksitty, joten LZ-1:tä piti vaaka suorassa korien välissä roikkuva sadan kilon painolasti. Järjestel mää kehitettiin niin, että paino lastia saattoi siirtää eteen- ja taaksepäin korien välillä kulku sillalla olevien kiskojen avulla ja siten säätää aluksen asentoa. Isompia, korkeampia, nopeampia... Zeppelinin ensimmäinen alus nousi taivaalle heinäkuussa Vuosien mittaan Zeppelin paranteli aluksiaan monin tavoin. Kehitetty korkeusperäsin Kaksi perävakaajaa Pidempi ja suurempi Tehokkaammat moottorit LZ-2 Huippunopeus Ensilento LZ-1 POLFOTO Pituus Tilavuus Huippunopeus o nt le Ensi m 11,7 m m³ 27 km/h ta 1900 uu äk in he alaiva nousi simmäinen ilm Zeppelinin en säiliön avulla, ja työntö ty taivaalle 17 ve koreissa olevista mootto i voimansa se sa lisellä kulkusillalla oli vä reista. Korien sata kiloa painolastia, ssa kiskojen vara aksepäin siirtämällä i ta ta nee et jota sen nokkaa. ja laskea aluk saattoi nostaa 126 m 11,7 m m³ 38 km/h 30. marraskuuta 1905 LZ-2:n runkoa vahvistettiin korvaamalla pyöreät alumiinipalkit kolmikulmaisilla. Ohjausta parannettiin, ja uusien tehok kaampien moottorien ansiosta alukseen voitiin asentaa halkaisijaltaan lähes kolme kertaa aiempia suuremmat potkurit, jotka antoivat enemmän tehoa eteenpäin. TOPFOTO/POLFOTO Vahvempi runko Lisää työntövoimaa LZ-4 LZ-3 Huippunop eus Ensilento 126 m 11,7 m m³ 53 km/h 9. lokakuut LZ-3:n tila vuus oli su a urempi ku ja sen kah in LZ de perävakaaj n suuren vaakasuun -2:n, ta an min eikä ei ansiosta alus kulki isen vakaam enää keinu ilmassa, ku nu ten LZ-2:n t voimakkaasti koelennolla peräsintä oli. välillä ollu kehitetty niin, että Korkeus t painolasti ko voitiin jätt rien ää pois. LIBRARY OF CONG Huippunopeus Ensilento 136 m 13 m m³ 48 km/h 20. kesäkuuta 1908 utta LZ-4:ssä pituutta, halkaisijaa ja tilavu t oli kasvatettu edeltäviin malleihin verra ivat tuott rit ootto ler-m Daim t Uude tuna. kukin 105 hevosvoiman työntövoiman. i Keskellä oli pieni ohjaamo, josta pääs lle kulkemaan suunnistajalle tarkoitetu yllä olevalle tasanteelle. MARY EVANS/POLFOTO GR RESS Tämä PDF-tiedosto on tarkoitettu yksityiseen käyttöön. Sitä ei saa jakaa tulosteena, liitteenä eikä linkkinä verkossa (esim. sähköpostilla tai Facebookissa) Copyright Historia/Bonnier Publications
6 Puuvillakangas suojasi Runko oli katettu kyllästetyllä puuvilla kankaalla, joka vähensi kitkaa lennon aikana ja suojasi kaasusäiliöitä aurin gon säteilyltä. Päällimmäisenä oli kerros puuvillakankaasta tehtyä vettähylkivää tekonahkaa. Zeppelin joutui taas kerjuulle Ensimmäinen tehtävä oli rakentaa valtava halli Bodenjärven rannal le Etelä-Saksaan. Se ei sujunut ongelmitta, sillä halli lähti välillä kellumaan järvelle ja iskipä siihen salamakin. Itse ilmalaivan, LZ-1:n, rakentaminen alkoi kesä kuussa Puolessatoista vuodessa runko koottiin ja peitettiin puuvillakankaalla ja vetysäiliöt rakennettiin rungon sisälle. Lopuksi kaksi 385 kiloa pai navaa Daimler-moottoria asennettiin kumpikin omaan koriinsa. Tammikuus sa 1900 valmis alus painoi Zeppelinin iloksi vain kiloa, vaikka hän oli laskelmissaan päätynyt kiloon. Ensimmäinen koelento tapahtui 2. heinäkuuta samana vuonna. Aluksen kantokyky oli varsin vaatimaton, ja toi nen moottori pysähtyi LZ-1:n ollessa ilmassa. Runko vääntyi korien ja moot torien painosta, ja aluksen korjaaminen ja parantelu kestivät kuukausia. Lokakuun puolivälissä LZ-1 lensi puo litoista tuntia ja saavutti huippunopeu den 27 kilometriä tunnissa. Se ei silti vielä riittänyt vakuuttamaan armeijaa, joten rahaa jatkokehittelyyn ei tullut. Zeppelin ei nähnyt muuta keinoa kuin erottaa kaikki työntekijänsä ja lähteä uu destaan kerjuulle. Zeppelin lähetti vastauskuo rella varustettua kirjettä maan raha rikkaille ja teollisuusjohtajille ja aneli rahaa voidakseen jatkaa työtään. Tulok sena oli vaivaiset markkaa, joka ei riittänyt edes kattamaan postituskulu ja. Syyskuussa 1903 Zeppelin suoras taan kerjäsi rahaa viikkolehdessä, Nokka halkoi ilmaa Ilmalaivan terävä nokka oli suunniteltu niin, että ilman vastus lennon aikana oli mahdollisimman pieni. Rungon pitkittäispalkit yhdistyivät peitekankaan alla aluksen keulassa. Runkoa saattoi pidentää Ilmalaivan sukkulamainen runko muodostui 24 pitkästä alumiinipalkista, jotka oli kiinnitetty 16 kehään. Rungon halkaisija oli 11,7 metriä ja pituus 128 metriä, mutta aluksen saattoi raken taa pidemmäksikin. Kapteeni ohjasi alusta korista Rungon alla oli kaksi avointa venemäistä koria. Niissä oli pyörät laskeutumista varten ja kaksois pohjan sisällä painolastina vettä, jonka saattoi pudottaa pois nousun yhteydessä. Muu painolastina ollut vesi oli aluksen sisällä olevissa säiliöissä, ja sen saattoi tyhjentää ohjauspaikalta etumaisesta korista. AKG-IMAGES/S CANPIX Uudet potkurit Parempi ohjaus LZ-6 Huippunopeus Ensilento LZ-5 Huippunop eus Ensilento 136 m 13 m m³ 48 km/h 26. toukok LZ-5 ei juur uuta 1909 i poikennut ed m uuten kuin eltäjästään pyritty para että siinä ohjattavuutt ntamaan po a oli is ohjaamo ja pystysuora tamalla keskiosan al Takimmaise aohjauspin t ta liikuteltavia potkurit olivat ensi ke. rt, joten alus laskeutumis tarvitsi vähe aa tilaa maass mmän a. GRANGE R COLLEC TION/POL n 144 m) 136 m (myöhemmi 13 m m³ 54 km/h uta 1909 ku elo. 25 man uutta 115 hevosvoi LZ-6:ssa oli kaksi u ipp hu n se sta sio moottoria, joiden an gon i. Aluksen alla run nopeus oli suuremp ne, jolla oli tilaa an tas in keskellä oli avo istet suora vakain oli po matkustaj ille. Pysty oli kiinnitetty sade rille tu, ja rungon ympä lta. si matkustajia satee verho, joka suoja Suurempi nopeus Tilaa matkustajille Katsojat seurasivat ihmeissään Zeppelinin majesteettisina kohoavia ilmalaivoja. POLFOTO FOTO Denne PDF er til privat brug. Derfor må du ikke printe kopier til andre eller dele linket på nettet (f.eks. i mails eller på Facebook) Copyright Historie/Bonnier Publications - Print: tre Status: PDF PROCES Layout: bm Red.sek: es aloittaakseen ilmalaivan rakentamisen vuonna 1898.
7 Ilmailu mutta kukaan ei halunnut auttaa hupsua vanhaa kenraalia. Tavarantoimittajat kuitenkin heltyivät: teollisuusmies Carl Berg lähetti alumiinia uutta runkoa varten, ja Daimlerin tehtailta toimitettiin kaksi uutta moottoria. Muutaman kuukauden kuluttua Württembergin kuningas järjesti Zeppelinin hyväksi arvonnan, jonka tuotto tosin jäi markkaan. Loput uuteen ilmalaivaan tarvittavat rahat Zeppelin sai panttaamalla vaimonsa sukuomaisuutta. Höppänästä tuli kansallissankari Saamansa rahoituksen avulla Zeppelin alkoi innolla kehittää ilmalaivan uutta versiota. LZ-2:sta tuli pienempi ja kevyempi mutta myös vahvempi kuin LZ-1. Daimlerin uusi 85 hevosvoiman moottori oli lähes kuusi kertaa edellistä tehokkaampi, ja se antoi ilmalaivalle runsaasti työntövoimaa. Muutosten jälkeen Zeppelin odotti koelentoa innolla, mutta ensimmäinen yritys epäonnistui täysin. Laskuvirheen vuoksi LZ-2 ei noussut ilmaan vaan kynti pitkin hallin lattiaa ja siitä järvelle. Alus kärsi onneksi vain pintavahinkoja, ja kahden kuukauden kuluttua oltiin valmiita uuteen koelentoon. Sekin jouduttiin keskeyttämään. Tällä kertaa syynä oli moottorin toimintahäiriö. Kaiken kukkuraksi yöllä tuli myrsky, joka turmeli aluksen korjauskelvottomaksi. Zeppelin oli jo antaa periksi, mutta muutamassa viikossa hän pyörsi päätöksensä, ja seuraava malli, LZ-3, valmistui lokakuussa Tällä kertaa koelento onnistui loistavasti paikalle tulleiden Ensimmäisessä maailmansodassa Zeppelinin aluksilla pommitettiin englantilaiskaupunkeja. Ilmalaivat olivat kuitenkin melko epäluotettavia. TOPFOTO/POLFOTO katselijoiden edessä. Ilmalaiva lensi kahden tunnin ajan noin sata kilometriä, ja käsitys Zeppelinistä muuttui kerta heitolla. Yhtäkkiä hän ei enää ollutkaan vain vanha höppänä vaan lehtien ylistämä uusi kansallissankari. Zeppelin toivoi, että onnistunut koelento vakuuttaisi lopulta sotaministeriön hänen ilmalaivansa sotilaallisista mahdollisuuksista. Armeija vaati kuitenkin vähintään peräti 24 tuntia lentävää alusta, kun LZ-3 pysyisi muutostenkin jälkeen ilmassa vain kahdeksan tuntia. Parlamentti myönsi Zeppelinille markkaa kehitystyöhön ja lupasi, että valtio ostaisi häneltä kaksi ilmalaivaa. Zeppelin oli innoissaan. Ilmalaivan ohjauspintoja paranneltiin niin, että alus oli ilmassa yhä vakaampi, runkoa jäykistettiin ja moottoreita suurennettiin. Materiaalien laatua parannettiin yleisesti, ja aluksen tilavuus kasvatettiin kuutiometristä :een. Syntyi vahva ilmalaiva, jonka kantokyky oli kaksi tonnia suurempi kuin edellisen mallin. Heinäkuussa 1908 Zeppelin oli valmis testaamaan uusinta malliaan LZ-4:ää pitkällä lennolla. Hän lähti 11 hengen seurueen kanssa 12 tunnin matkalle Sveitsiin ja takaisin Saksaan. Luzernin kaupungissa tuhannet asukkaat riemuitsivat nähdessään ilmalaivan liitävän majesteettisesti heidän yllään. Uutinen LZ-4:n korkeus- ja matkaennätyksestä ehti kiiriä maailmalle jo Tiesitkö, että... matka Atlantin yli sujui ilmalaivassa niin vakaasti, että matkustajat saattoivat leikkiä muun muassa tasapainottelemalla kyniä pystyssä. ennen kuin Zeppelin samana iltana laskeutui takaisin Bodenjärvelle. Yhtäkkiä ikääntyvää Zeppeliniä juhlittiin kaikkialla, ja lehdet kirjoittivat hänen olevan viranomaisten ahdasmielisyydestä kärsimään joutunut nero. Kun Zeppelin viikkoa myöhemmin täytti 70 vuotta, hänelle virtasi onnitteluja kaikkialta Saksasta, ja Württembergin kuningas lähetti sähkeen, jossa hän myönsi Zeppelinille kultamitalin tämän panoksesta tieteen hyväksi. 34 vuotta ideansa syntymisen jälkeen Zeppelin saattoi vihdoin esitellä Saksalle armeijan vaatimukset täyttävän ilmalaivan. 24 tunnin lento päättyi liekkeihin Suuri koe alkoi 3. elokuuta 1908 kello 6.22, kun Zeppelin lähti LZ-4:llä 24 tunnin lennolle. Aluksen oli määrä lentää yli 700 kilometrin matka Friedrichshafenista Strasbourgin yli Mainziin ja takaisin. Lehdistö seurasi matkaa tiiviisti sen ensi hetkistä alkaen, ja eri osavaltioiden tietotoimistot julkaisivat säännöllisin väliajoin tilannetietoja matkasta julisteina tyydyttääkseen lukijoiden tiedonjanon. Lento alkoi suunnitellusti, mutta 22 kilometrin päässä Mainzista aluksen oli laskeuduttava moottoriongelman takia. Vika saatiin korjattua, ja LZ-4 pääsi jatkamaan matkaa. Illansuussa se leijaili Mainzin ylle kärsimättöminä odottaneiden katsojien suureksi iloksi. Paluumatkalla takimmainen moottori teki tenän, ja aamuyön tunteina kävi selväksi, ettei ilmalaiva pääsisi takaisin Friedrichshafeniin. Pian myös etumainen moottori sammui, ja niin LZ-4 oli muuttunut ohjattavasta ilmalaivasta vapaasti leijuvaksi kaasupalloksi. Miehistö sai tuotua aluksen turvallisesti maahan, ja läheisestä sotilastukikohdasta lähetettiin pian miehiä auttamaan aluksen ankkuroinnissa. Muutamassa tunnissa aluksen ympärille oli kerääntynyt uteliasta katsojaa. Zeppelin lähti postitoimistoon lähettämään sähkettä Friedrichshafeniin. Silloin alueelle iski myrsky, ja alusta vartioivat 30 miestä joutuivat kamppailemaan pitääkseen LZ-4:n maassa. Kova tuuli tarttui aluksen perään ja veti sitä satoja metrejä maata pitkin, kunnes ilmalaiva törmäsi puuhun. Katsojat näkivät ensin kipinöitä ja huomasivat sitten P y m jo o s PO 40 Historia Denne pdf-en er kun for privat bruk. Det er ikke tillatt å skrive ut kopier til andre eller dele koblingen via nettet (f.eks. i epost eller på Facebook). Copyright Historie/Bonnier Publications
8 aluksen olevan liekeissä. Mekaanikko yritti kuumeisesti tyhjentää vetyä aluksesta, mutta se oli jo liian myöhäistä. Muutamassa sekunnissa LZ-4 roihusi ilmiliekeissä. Kun Zeppelin palasi, hän ei voinut kuin tuijottaa näkyä sanattomana. Unelma selvisi tulipalosta Junamatkalla kotiin Zeppelin pohti, mikä oli mennyt vikaan. Hänen aluksensa kyllä lensivät, mutta moottorin luotettavuus ja kaasun lämpötila aiheuttivat yhä ongelmia. Pahinta oli kuitenkin, että katastrofaalisen koelennon jälkeen parlamentti varmasti peruuttaisi lupaamansa kahden ilmalaivan tilaukset. Zeppelin ei keksinyt, miten hän enää saisi viranomaisia maksamaan lisäkokeiluja. Friedrichshafenissa Zeppelin raahusti alakuloisena toimistoonsa ja tarttui mekaanisesti pöydällään olevaan sähkepinoon. Käydessään sitä läpi hän ymmärsi, ettei kaikki ollutkaan menetetty. Vaikka LZ-4 oli haihtunut savuna ilmaan, hän oli sittenkin onnistunut vakuuttamaan saksalaiset ilmalaivojen merkityksestä. Sadoissa hänen saamissaan sähkeissä luvattiin rahaa tai muuta taloudellista tukea uuden aluksen rakentamista varten. Jo samana päivänä rahaa oli tullut riittävästi korvaamaan LZ-4:n menetys, ja seuraavina päivinä sitä virtasi lisää. Kaikkiaan rahaa kertyi 6,25 miljoonaa markkaa. Ensimmäistä kertaa ikääntyvä ilmalaivayrittäjä oli taloudellisesti vakaalla pohjalla. Saksan valtasi kiihkeä Zeppelin-kuume, ja vanhaa kenraalia kunnioitettiin kaikkialla. Joka puolella myytiin Zeppelin-tavaroita, kuten postikortteja, nukkeja ja ilmalaivan näköisiä valaisimia, ja tarjolla oli jopa Zeppelin-makkaroita. LZ-4:n tulipalosta huolimatta parlamentti piti kiinni kahden ilmalaivan tilauksesta. Seuraavien kuukausien aikana Bodenjärvelle virtasi parlamentin jäseniä, jotka nyt kiistelivät julkisuudessa siitä, kuka olikaan ensimmäisenä ollut valmis tukemaan Zeppeliniä. Jokainen halusi päästä ilmalaivan kyytiin. 7. marraskuuta 1908 Zeppelin sai kyytiin kruununprinssin, ja 10. marraskuuta keisari Vilhelm ojensi hänelle henkilökohtaisesti Preussin korkeaarvoisimman ritarikunnan eli Mustan kotkan ritarikunnan rintatähden ja kehui Zeppelinin olevan vuosisadan suurin saksalainen. Lue lisää John Christopher: The Zeppelin Story, The History Press, 2010 Charles Stephenson: Zeppelins German Airships , Osprey Publishing, 2004 Hugo Eckener: Count Zeppelin the Man and his Work, Gallus Printing, 1938 HistoriaNET Lue lisää kuuluisasta Hindenburgilmalaivasta teemasivultamme: historianet.fi/hindenburg Print: tre Status: PDF PROCES Layout: bm Red.sek: es Ilmalaivojen kultakausi päättyi Hindenburgiin 36 ihmistä kuoli, kun saksalainen ilmalaiva Hindenburg syttyi yllättäen tuleen vuonna 1937 ollessaan laskeutumassa New Jerseyyn Yhdysvaltoihin. Raju onnettomuus päätti ilmalaivojen kultakauden. Matkustajalennot Atlantin yli olivat jo rutiinia, kun ilmalaiva LZ-129 Hindenburg alkoi vuonna 1936 lentää Saksan ja Yhdysvaltojen väliä. Ylellisessä aluksessa oli muun muassa juhlava ruokasali, kävelykansi ja flyygelillä varustettu salonki. Idylli särkyi äkisti 6. toukokuuta 1937, kun Hindenburg oli laskeutumassa New Jerseyyn. Aluksen perässä näkyi kipinöitä, ja 30 sekunnissa liekit ahmaisivat kitaansa koko aluksen, joka katkesi keskeltä kahtia. Monet matkustajat hyppäsivät hädissään 60 metrin korkeudesta maahan, ja onnettomuus vaati 35 matkustajan ja yhden maassa olleen ihmisen hengen. Sen syy ei koskaan varmistunut. Zeppelinin tehdas päätti onnettomuuden jälkeen, että tulevien ilmalaivojen nostokaasuna käytettäisiin vedyn sijasta palamatonta heliumia. Yhdysvalloilla oli kuitenkin heliumin monopoli, eikä kaasua myyty poliittisista syistä natsi-saksaan. Siihen päättyi zeppeliinien valtakausi. Loput yrityksen ilmalaivoista purettiin Luftwaffen johtajan Hermann Göringin käskystä, sillä hän halusi hallit ilmavoimien käyttöön sotilaskoneita varten. Hindenburgin tuho vaati lukuisia ihmishenkiä ja lopetti ilmalaivamatkailun. POLFOTO Palon syy on yhä kiistanalainen, mutta sen on arveltu johtuneen ainakin osittain staattisesta sähköstä. POLFOTO Denna PDF är endast för privat bruk och får inte kopieras till andra eller spridas via länkar på nätet (t.ex. via e-post eller på Facebook) Copyright Världens Historia/Bonnier Publications
Ensimmäiset. Ensimmäisessä maailmansodassa taisteluja käytiin ensimmäistä kertaa
ENSIMMÄINEN MAAILMANSOTA Ilmasodasta ei ollut kokemusta ennen ensimmäistä maailmansotaa. Temput ja taktiikat oli kehitettävä itse. OSPREY PUBLISHING Ensimmäiset LENTÄJÄ-ÄSSÄT Ensimmäisessä maailmansodassa
LisätiedotNettiraamattu lapsille. Nooa ja vedenpaisumus
Nettiraamattu lapsille Nooa ja vedenpaisumus Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Byron Unger; Lazarus Sovittaja: M. Maillot; Tammy S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org
LisätiedotEisernes Kreutz. Rautaristin suunittelija Karl Friedrich Schinkel
Eisernes Kreutz Rautaristin synty ulottuu vuoteen 1813, jolloin Preussi keisari Friedrich Wilhelm III:n johdolla julisti sodan Ranskalle 13.maaliskuuta. Ristin suunnitteli arkkitehti Karl Schinkel ja se
LisätiedotDaniel leijonien luolassa
Nettiraamattu lapsille Daniel leijonien luolassa Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Jonathan Hay Sovittaja: Mary-Anne S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2014 Bible
LisätiedotNettiraamattu lapsille. Daniel leijonien luolassa
Nettiraamattu lapsille Daniel leijonien luolassa Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Jonathan Hay Sovittaja: Mary-Anne S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2014 Bible
LisätiedotKinnulan humanoidi 5.2.1971.
Kinnulan humanoidi 5.2.1971. Peter Aliranta yritti saada kiinni metsään laskeutuneen aluksen humanoidin, mutta tämän saapas oli liian kuuma jotta siitä olisi saanut otteen. Hän hyökkäsi kohti ufoa moottorisahan
LisätiedotNettiraamattu lapsille. Jeesus parantaa sokean
Nettiraamattu lapsille Jeesus parantaa sokean Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2012 Bible for
LisätiedotIlmavoimien 1950-luvun lentokonetyypit
Ilmavoimien 1950-luvun lentokonetyypit Valmet Tuuli II Valmet Tuuli II oli kotimainen kaksipaikkainen koulukone. Sen suunnittelu alkoi jo 1941 ja eri vaiheiden jälkeen esitettiin vaatimus rinnakkaisista
LisätiedotFYSIIKAN HARJOITUSTEHTÄVIÄ
FYSIIKAN HARJOITUSTEHTÄVIÄ MEKANIIKKA Nopeus ja keskinopeus 6. Auto kulkee 114 km matkan tunnissa ja 13 minuutissa. Mikä on auton keskinopeus: a) Yksikössä km/h 1. Jauhemaalaamon kuljettimen nopeus on
LisätiedotNooa ja vedenpaisumus
Nettiraamattu lapsille Nooa ja vedenpaisumus Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Byron Unger; Lazarus Sovittaja: M. Maillot; Tammy S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org
LisätiedotJeesus parantaa sokean
Nettiraamattu lapsille Jeesus parantaa sokean Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org BFC PO Box 3
LisätiedotMaanviljelijä ja kylvösiemen
Nettiraamattu lapsille Maanviljelijä ja kylvösiemen Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: M. Maillot; Lazarus Sovittaja: E. Frischbutter; Sarah S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children
LisätiedotK Ä Y T T Ö S U U N N I T E L M A Y H D Y S K U N T A L A U T A K U N T A
K Ä Y T T Ö S U U N N I T E L M A 2 0 1 7 Y H D Y S K U N T A L A U T A K U N T A Forssan kaupunki Talousarvio ja -suunnitelma 2017-2019 / T O I M I A L A P A L V E L U 50 YHDYSKUNTAPALVELUT 5 0 0 T E
LisätiedotNettiraamattu. lapsille. Jeesuksen ihmeitä
Nettiraamattu lapsille Jeesuksen ihmeitä Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Byron Unger; Lazarus Sovittaja: E. Frischbutter; Sarah S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org
LisätiedotNettiraamattu lapsille. Tyttö, joka eli kahdesti
Nettiraamattu lapsille Tyttö, joka eli kahdesti Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2010 Bible
Lisätiedot1 Laske ympyrän kehän pituus, kun
Ympyrään liittyviä harjoituksia 1 Laske ympyrän kehän pituus, kun a) ympyrän halkaisijan pituus on 17 cm b) ympyrän säteen pituus on 1 33 cm 3 2 Kuinka pitkä on ympyrän säde, jos sen kehä on yhden metrin
LisätiedotKsenia Pietarilainen -keppinuket
Ksenia Pietarilainen -keppinuket - Leikkaa hahmot ja lavasteet irti. - Liimaa hahmon peilikuvat yhteen pohjapaloistaan. - Taita hahmot pystyyn siten, että valkoinen pala jää pöytää vasten. - Liimaa hahmo
LisätiedotF3A SPORT-OHJELMA 2008
F3A SPORT-OHJELMA 2008 1 Liike 1 - Lähtö Nousukuvio on nykyään kaikissa luokissa vapaa Proseduurikäännöstä ei enää tarvitse tehdä! Nousukuviota EI arvostella! Tärkeintä on että käännösliikkeen jälkeen
LisätiedotPYSTYTYSOHJEET Turvaohjeet
POMPPULINNA Tässä ovat ohjeet pomppulinnan pystytykseen ja pakkaamiseen sekä säännöt pomppulinnan käyttöön. Lue ohjeet huolella läpi ennen kuin alat pystyttämään pomppulinnaa. Muista noudattaa sääntöjä,
LisätiedotNettiraamattu lapsille. Jeesuksen ihmeitä
Nettiraamattu lapsille Jeesuksen ihmeitä Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Byron Unger; Lazarus Sovittaja: E. Frischbutter; Sarah S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org
LisätiedotErling Kagge. Hiljaisuus melun ja kiireen keskellä
Erling Kagge Hiljaisuus melun ja kiireen keskellä Suomentanut Katriina Huttunen Gummerus I Jos en voi kävellä, kiivetä tai purjehtia pois maailmasta, olen opetellut sulkemaan sen ulkopuolelle. Oppiminen
LisätiedotLIIKKUVUUSVERTAILU 15 KAUPUNGISSA 2014
1 (5) LIIKKUVUUSVERTAILU 15 KAUPUNGISSA 2014 Rooma, Italia Vertailu tehtiin Roomassa kesäkuun lopulla mopolla, moottoripyörällä, autolla ja joukkoliikenteellä (bussi, metro, raitiovaunu). Kaikki vertailuun
LisätiedotKomea mutta tyhmä kuningas
Nettiraamattu lapsille Komea mutta tyhmä Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Kääntäjä: Anni Kernaghan Sovittaja: Lyn Doerksen Suomi Kertomus 18/60 www.m1914.org Bible for Children, PO Box
LisätiedotNettiraamattu lapsille. Daniel vankeudessa
Nettiraamattu lapsille Daniel vankeudessa Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Jonathan Hay Sovittaja: Mary-Anne S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2014 Bible for Children,
LisätiedotJanne-Pekka Nurmen ja Kari Nurmen matkakertomus Salomon 4Trailsiin 2012.
Janne-Pekka Nurmen ja Kari Nurmen matkakertomus Salomon 4Trailsiin 2012. Vuorijuoksujen ja erilaisten extreme-kisojen suosio on lisääntynyt huimasti viime vuosien aikana. Siispä olihan sitä lähdettävä
LisätiedotPAPERITTOMAT -Passiopolku
PAPERITTOMAT -Passiopolku P a s s i o p o l k u E t a p p i 1 Taistelu perheen puolesta Kotona Nigeriassa oli pelkkää köyhyyttä. Rahaa ei aina ollut ruokaan, saati kouluun. Asuimme koko perhe samassa majassa.
Lisätiedot2.11 Väliaineen vastus
Jokainen, joka on taistellut eteenpäin kohti kovaa vastatuulta tai yrittänyt juosta vedessä, tietää omasta kokemuksestaan, että väliaineella todellakin on vastus. Jos seisoo vain hiljaa paikoillaan vaikkapa
LisätiedotKäyttöohjeet. Huippunopea radio-ohjattava pikavene RC FT009
Huippunopea radio-ohjattava pikavene RC FT009 Käyttöohjeet Pyydämme lukemaan käyttöohjeet huolella. Huippunopea RC FT009 pikavene on peli jonka kanssa ei tarvitse pidätellä! Jopa 30 km/h nopeuteen kiihtyvä
LisätiedotIlmavoimien käyttämät konetyypit 1930-luku
Ilmavoimien käyttämät konetyypit 1930-luku Junkers W 34fa, K 43fa ja W 34hi Junkers W 34fa, K 43fa ja W 34hi olivat saksalaisia 3 6-paikkaisia kuljetus- ja meritoimintakoneita. Kone oli kehitetty Junkers
LisätiedotNettiraamattu lapsille. Prinssi joesta
Nettiraamattu lapsille Prinssi joesta Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: M. Maillot; Lazarus Sovittaja: M. Maillot; Sarah S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2011
LisätiedotJesaja näkee tulevaisuuteen
Nettiraamattu lapsille Jesaja näkee tulevaisuuteen Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Jonathan Hay Kääntäjä: Anni Kernaghan Sovittaja: Mary-Anne S. Suomi Kertomus 27/60 www.m1914.org Bible for Children,
LisätiedotJULKKISTEN SALAISUUDET
TÄTÄ ET TIENNYT... JULKKISTEN SALAISUUDET Elvis piti alaikäisistä tytöistä, Nostradamus rakasti hilloa ja Castro haaveili urasta Hollywoodissa. Kuuluisuuksien julkisuuskuva on usein siloiteltu ja kiiltokuvamainen,
LisätiedotHyvä käyttäjä! Tekijänoikeudellisista syistä osa kuvista on poistettu. Ystävällisin terveisin. Toimitus
Hyvä käyttäjä! Tämä pdf-tiedosto on ladattu Tieteen Kuvalehti Historia -lehden verkkosivuilta (www.historianet.fi). Tiedosto on tarkoitettu henkilökohtaiseen käyttöön, eikä sitä saa luovuttaa kolmannelle
LisätiedotKuningas Daavid (2. osa)
Nettiraamattu lapsille Kuningas Daavid (2. osa) Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Lazarus Kääntäjä: Anni Kernaghan Sovittaja: Ruth Klassen Suomi Kertomus 21/60 www.m1914.org Bible for Children, PO
LisätiedotGideonin pieni armeija
Nettiraamattu lapsille Gideonin pieni armeija Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2012 Bible for
LisätiedotVeittijärvi-Moision ja Vuorentausta-Soppeenharjun kouluyksiköiden nimien muutokset alkaen
Sivistyslautakunta 40 16.05.2017 Veittijärvi-Moision ja Vuorentausta-Soppeenharjun kouluyksiköiden nimien muutokset 1.8.2017 alkaen 606/01.017/2016 SIVLTK 16.05.2017 40 Sivistysjohtaja Matti Hursti: Sivistysjohtajan
LisätiedotNettiraamattu lapsille. Gideonin pieni armeija
Nettiraamattu lapsille Gideonin pieni armeija Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2012 Bible for
LisätiedotKomea mutta tyhmä kuningas
Nettiraamattu lapsille Komea mutta tyhmä kuningas Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Lyn Doerksen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2012 Bible
LisätiedotNettiraamattu lapsille. Jeremia, kyynelten mies
Nettiraamattu lapsille Jeremia, kyynelten mies Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Jonathan Hay Sovittaja: Mary-Anne S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2014 Bible
LisätiedotNettiraamattu lapsille. Kuningas Daavid (2. osa)
Nettiraamattu lapsille Kuningas Daavid (2. osa) Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Lazarus Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2009 Bible for
Lisätiedot5.3 Ensimmäisen asteen polynomifunktio
Yllä olevat polynomit P ( x) = 2 x + 1 ja Q ( x) = 2x 1 ovat esimerkkejä 1. asteen polynomifunktioista: muuttujan korkein potenssi on yksi. Yleisessä 1. asteen polynomifunktioissa on lisäksi vakiotermi;
LisätiedotMITEN TEET AIKAAN LIITTYVIÄ KYSYMYKSIÄ JA MITEN VASTAAT NIIHIN?
MITEN TEET AIKAAN LIITTYVIÄ KYSYMYKSIÄ JA MITEN VASTAAT NIIHIN? 1. MILLOIN? KOSKA? 2. MIHIN AIKAAN? 3. MINÄ PÄIVÄNÄ? 4. MILLÄ VIIKOLLA? 5. MISSÄ KUUSSA? 6. MINÄ VUONNA? 7. MILLÄ VUOSIKYMMENELLÄ? 8. MILLÄ
LisätiedotMerisuo & Storm Lisää luettavaa 1. Sisältö
Sisältö Opettajalle.................................... 3 Hölmöläistarinoita.............................. 5 Tyttö kotimiehenä (kansansatua mukaellen)........ 5 Rahakaapin oven vartiointi (kansansatua
LisätiedotIlmavoimien 1910-luvun lentokonetyypit
Ilmavoimien 1910-luvun lentokonetyypit Thulin typ D Thulin typ D oli ruotsalainen kaksipaikkainen tiedustelukone, joka on ranskalaisen Morane-Saulnier L - koneen kehitelmä. Suomessa siitä on yleisesti
LisätiedotJumala koettelee Abrahamin rakkautta
Nettiraamattu lapsille Jumala koettelee Abrahamin rakkautta Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Byron Unger; Lazarus Sovittaja: M. Maillot; Tammy S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children
LisätiedotNettiraamattu. lapsille. Prinssi joesta
Nettiraamattu lapsille Prinssi joesta Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: M. Maillot; Lazarus Sovittaja: M. Maillot; Sarah S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org BFC PO
LisätiedotNettiraamattu. lapsille. Jeesus ja Lasarus
Nettiraamattu lapsille Jeesus ja Lasarus Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org BFC PO Box 3 Winnipeg,
LisätiedotViisas kuningas Salomo
Nettiraamattu lapsille Viisas kuningas Salomo Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Lazarus Kääntäjä: Anni Kernaghan Sovittaja: Ruth Klassen Suomi Kertomus 22/60 www.m1914.org Bible for Children, PO Box
Lisätiedot2/ To Lue Saunologian arvio: Saunakohde Vantaan Kuusijärven saunat. (Arviossa olevat puutteet ja epäkohdat olisi jo ennalta ehkäisty, jo
1/7 Internet-sivujen tiedotteet ja uutiset Su 31.12. Internet-sivuihimme tutustui joulukuussa 347 yksittäistä vierailijaa (eli ja sivuja katsottiin 1215 kertaa 10 eri maasta! Ma 18.12. Suru-uutinen Ma
LisätiedotBertha Benz kumosi epäilykset. Autoilun alkutaival
Tekniikka Bertha Benz kumosi epäilykset Autoilun alkutaival Carl Benzin hevosettomat vaunut saivat osakseen pilkkaa ja vastustusta. Hänen vaimonsa Bertha kuitenkin uskoi keksintöön, ja eräänä aamuna hän
LisätiedotKenguru 2014 Student sivu 1 / 8 (lukion 2. ja 3. vuosi)
Kenguru 2014 Student sivu 1 / 8 Nimi Ryhmä Pisteet: Kenguruloikan pituus: Irrota tämä vastauslomake tehtävämonisteesta. Merkitse tehtävän numeron alle valitsemasi vastausvaihtoehto. Väärästä vastauksesta
LisätiedotLennä, kotka, lennä. Afrikkalainen kertomus. Mukaillut Christopher Gregorowski. Lennä, kotka, lennä
Lennä, kotka, lennä Afrikkalainen kertomus Mukaillut Christopher Gregorowski Lennä, kotka, lennä 5 Muuan maanviljelijä lähti eräänä päivänä etsimään kadonnutta vasikkaa. Karjapaimenet olivat palanneet
LisätiedotNettiraamattu lapsille. Komea mutta tyhmä kuningas
Nettiraamattu lapsille Komea mutta tyhmä kuningas Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Lyn Doerksen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2012 Bible
LisätiedotNettiraamattu. lapsille. Jeesus ja Lasarus
Nettiraamattu lapsille Jeesus ja Lasarus Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2013 Bible for Children,
LisätiedotJohdanto... 3. Tavoitteet... 3. Työturvallisuus... 3. Polttokennoauton rakentaminen... 4. AURINKOPANEELITUTKIMUS - energiaa aurinkopaneelilla...
OHJEKIRJA SISÄLLYS Johdanto... 3 Tavoitteet... 3 Työturvallisuus... 3 Polttokennoauton rakentaminen... 4 AURINKOPANEELITUTKIMUS - energiaa aurinkopaneelilla... 5 POLTTOKENNOAUTON TANKKAUS - polttoainetta
LisätiedotHelka-neiti kylvyssä
Helkanet kylvyssä Frtz Grunbaum suom. M. A. ummnen Solo Tenor???? m Fred Raymond sov. G. Ventur 2001 Tä män täs tä p Bass Uu m g Wow uu uu uu uu uu uu uu, uu p wow wow wow wow wow wow wow, wow uu wow Mart
LisätiedotNettiraamattu lapsille. Jeesus ja Lasarus
Nettiraamattu lapsille Jeesus ja Lasarus Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2013 Bible for Children,
LisätiedotBridgeman & per 0. jørgensen
Toinen maailmansota Luftwaffen hyökkäyksessä Kreetalle lähetettiin yli 9 000 laskuvarjosotilasta, 500 kuljetus konetta, 80 liitokonetta, 330 pommikonetta ja 180 hävittäjää. Bridgeman & per 0. jørgensen
LisätiedotELA1 ja Liite II ilma-alusten lentokelpoisuus Savonsolmu
ELA1 ja Liite II ilma-alusten lentokelpoisuus Savonsolmu 3.-4.3.2012 Onko ilma-alus ELA1 vai Liite II ilma-alus? Huom: ELA1 ilma-alus on aina EASA ilma-alus 2 ELA1-ilma-alus tarkoittaa seuraavia eurooppalaisia
LisätiedotTEHTÄVÄKORI Monisteita matikkaan. Riikka Mononen
---------------------------------------- TEHTÄVÄKORI Monisteita matikkaan Riikka Mononen ---------------------------------------- Tehtäväkori 2016 TEHTÄVÄKORI Monisteita matikkaan -materiaali on kokoelma
LisätiedotE 3.15: Maan pinnalla levossa olevassa avaruusaluksessa pallo vierii pois pöydän vaakasuoralta pinnalta ja osuu lattiaan D:n etäisyydellä pöydän
HARJOITUS 2 E 3.9: Fysiikan kirja luisuu pois pöydän vaakasuoralta pinnalta nopeudella 1,10 m/s. Kirja osuu lattiaan 0,350 sekunnin kuluttua. Jätä ilmanvastus huomiotta. Laske a) pöydän pinnan etäisyys
LisätiedotSUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.
SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT
LisätiedotIlmavoimien 1930-luvun lentokonetyypit
Ilmavoimien 1930-luvun lentokonetyypit Junkers W 34fa, K 43fa ja W 34hi Junkers W 34fa, K 43fa ja W 34hi olivat saksalaisia 3 6-paikkaisia kuljetus- ja meritoimintakoneita. Kone oli kehitetty Junkers F-13
LisätiedotEgyptin. järkyttivät ARKIELÄMÄ. 36 Historia
ARKIELÄMÄ Egyptin järkyttivät 36 Historia 13 2014 Denne PDF er til privat brug. Derfor må du ikke printe kopier til andre eller dele linket på nettet (f.eks. i mails eller på Facebook) Copyright Historie/Bonnier
LisätiedotBf 109 G-2 1/72 18 MERSU MESSERSCHMITT BF 109 G SUOMEN ILMAVOIMISSA
Bf 109 G-2 1/72 18 MERSU MESSERSCHMITT BF 109 G SUOMEN ILMAVOIMISSA G-6 G-6/R6 G-6ZY G-6 G-6AS 1/48 KEHITYS 25 ITÄINEN SUOMENLAHTI LeLv 34 aloitti sotalentonsa Mersuilla maaliskuun 16. päivänä, kun 2.
LisätiedotJeesus valitsee kaksitoista avustajaa
Nettiraamattu lapsille Jeesus valitsee kaksitoista avustajaa Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Byron Unger; Lazarus Sovittaja: E. Frischbutter; Sarah S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for
LisätiedotKäyttöohjeet. Radio-ohjattava vene RC FT008
Radio-ohjattava vene RC FT008 Käyttöohjeet Pyydämme lukemaan käyttöohjeet huolella. Lähde ottamaan ulapasta mittaa tämän heti käyttövalmiin, huippuhauskan radioohjattavan veneen kanssa! RC FT008 on täydellinen
LisätiedotNettiraamattu lapsille. Maanviljelijä ja kylvösiemen
Nettiraamattu lapsille Maanviljelijä ja kylvösiemen Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: M. Maillot; Lazarus Sovittaja: E. Frischbutter; Sarah S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children
LisätiedotTOTUUS TALOUDESTASI TERHI MAJASALMI
TOTUUS TALOUDESTASI TERHI MAJASALMI TALENTUM HELSINKI 2012 Copyright 2012 Talentum Media Oy ja Terhi Majasalmi ISBN: 978-952-14-1884-6 ISBN:978-952-14-1883-9 Ulkoasu: Lapine Oy Paino: BALTO print 2012
LisätiedotNettiraamattu lapsille. Jumala koettelee Abrahamin rakkautta
Nettiraamattu lapsille Jumala koettelee Abrahamin rakkautta Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Byron Unger; Lazarus Sovittaja: M. Maillot; Tammy S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children
LisätiedotEurajoen kunnan palkanmaksupäivät/lomarahan maksupäivä/eurajoen kunnan palkanmaksupäivät alkaen
Yhteistyötoimikunta 12 10.06.2010 Yhteistyötoimikunta 18 22.06.2010 Kunnanhallitus 178 29.06.2010 Yhteistyötoimikunta 3 03.03.2015 Kunnanhallitus 77 17.03.2015 Yhteistyötoimikunta 14 28.09.2016 Yhdistymishallitus
LisätiedotLASTEN KARKAAMISET KUNNALLISESSA PÄIVÄHOIDOSSA VUONNA 2013 - kunnalliset päiväkodit, perhepäivähoito ja avoin varhaiskasvatus
1 (8) LASTEN KARKAAMISET KUNNALLISESSA PÄIVÄHOIDOSSA VUONNA 2013 - kunnalliset päiväkodit, perhepäivähoito ja avoin varhaiskasvatus 5 lapsi kiipesi päiväkodin aidan yli, työntekijä kiipesi perässä ja sai
LisätiedotJAKSO 1 ❷ 3 4 5 PIHAPIIRIN PIILESKELIJÄT
JAKSO 1 ❷ 3 4 5 PIHAPIIRIN PIILESKELIJÄT 28 Oletko ikinä pysähtynyt tutkimaan tarkemmin pihanurmikon kasveja? Mikä eläin tuijottaa sinua takaisin kahdeksalla silmällä? Osaatko pukeutua sään mukaisesti?
LisätiedotKuningas Daavid (2. osa)
Nettiraamattu lapsille Kuningas Daavid (2. osa) Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Lazarus Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2007 Bible for
Lisätiedot1. MAAILMANSOTA SYTTYY
1. MAAILMANSOTA SYTTYY Osa 1: EUROOPPA KUOHUU Hullussa heinäkuussa 1914 yksi ainoa attentaatti aloitti vyöryn, joka johti Euroopan suurvaltojen väliseen tuhoisaan sotaan. Nro 8/2014 100 v Osa 2: SAKSALAISET
LisätiedotERASMUS+ -tapaaminen Italian Bresciassa
ERASMUS+ -tapaaminen Italian Bresciassa 22.-29.4.2018 Su 22.4.2018 Matka lähti Kuopiosta, Rissalan lentoasemalta. Morotettiin porukat ja hypättiin myöhässä olevaan koneeseen. Eväät syötiin suomalaisella
LisätiedotToinen maailmansota. Atlantti/toinen maailmansota. 14 Historia
Toinen maailmansota Viimeinen s Brittihävittäjä Vanoc pudotti Atlanttiin syvyyspommeja havaittuaan pinnan alla liikkuneen saksalaisen sukellusveneen. Imperial war museum Atlantti/toinen maailmansota Saattueiden
LisätiedotNettiraamattu lapsille. Vakaan uskon miehet
Nettiraamattu lapsille Vakaan uskon miehet Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Jonathan Hay Sovittaja: Mary-Anne S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2014 Bible for
LisätiedotOuti Rossi JIPPII. Matkaan Jeesuksen kanssa. Kuvittanut Susanna Sinivirta. Fida International ry
Outi Rossi JIPPII Matkaan Jeesuksen kanssa Kuvittanut Susanna Sinivirta Fida International ry JIPPII Matkaan Jeesuksen kanssa, 4. painos C Outi Rossi Kuvitus Susanna Sinivirta Fida International ry Kirjapaino
Lisätiedot3.4 Liike-energiasta ja potentiaalienergiasta
Työperiaatteeksi (the work-energy theorem) kutsutaan sitä että suljetun systeemin liike-energian muutos Δ on voiman systeemille tekemä työ W Tämä on yksi konservatiivisen voiman erityistapaus Työperiaate
LisätiedotE-kirjan kirjoittaminen
1 E-kirjan kirjoittaminen Ohjeet e-kirjan kirjoittamiseen Tämän ohjeistuksen tavoitteena on auttaa sinua luomaan yksinkertainen e-kirja (pdftiedosto) asiakkaallesi. Kirja näyttää hänelle kuinka hyvin ymmärrät
LisätiedotKiinteistöveroprosenttien ja kunnan tuloveroprosentin vahvistaminen vuodeksi 2016
Kunnanhallitus 308 09.11.2015 Valtuusto 71 16.11.2015 Kiinteistöveroprosenttien ja kunnan tuloveroprosentin vahvistaminen vuodeksi 2016 804/02.03.01/2015 KHALL 308 9.11.2015 Kuntalain 66 :n mukaan valtuusto
LisätiedotYHDYSKUNTALAUTAKUNTA TALOUSARVIOEHDOTUS 2018 TALOUSSUUNNITELMA
YHDYSKUNTALAUTAKUNTA TALOUSARVIOEHDOTUS 2018 TALOUSSUUNNITELMA 2018-2020 TOIMIALA 50 YHDYSKUNTAPALVELUT P A L V E L U 5 0 0 T E K N I S E N J A Y M P Ä R I S T Ö T O I M E N H A L L I N T O J A M A A S
Lisätiedot1 Kappaleet ympärillämme 1.
1 1 Kappaleet ypärilläe Mitkä kappaleista ovat a) lieriöitä B, D ja F b) kartioita? A ja E A B C D E F Nieä avaruuskappale. a) b) c) d) kuutio ypyräkartio (neliöpohjainen) pallo pyraidi Kuinka onta pikkukuutiota
LisätiedotELKA STAGE 5 MTB ISKUNVAIMENNIN SÄÄTÖOHJE
ELKA STAGE 5 MTB ISKUNVAIMENNIN SÄÄTÖOHJE 1. PAINUMA 2. ULOSVAIMENNUS 3. HIDAS SISÄÄNVAIMENNUS 4. NOPEA SISÄÄNVAIMENNUS 5. MITÄ ISKUNVAIMENNIN ON 6. HIDAS vs NOPEA SISÄÄNVAIMENNUS 1. PAINUMAN ASETTAMINEN
LisätiedotMinun elämäni. Kirjoita 10 lausetta sinun elämästäsi. Voit laittaa myös kuvan. :) SANNA JANUARY 11, 2017
Minun elämäni Kirjoita 10 lausetta sinun elämästäsi. Voit laittaa myös kuvan. :) SANNA JANUARY 11, Nid Minä olen syntynyt Buriramissa Thaimaassa. Minun perheeni oli iskä äiskä 2 veljeä ja 2 siskoa. Minun
LisätiedotHIIRIKAKSOSET. Aaro 22.2.2013. Lentoturma
NALLE PUH Olipa kerran Nalle Puh. Nalle Puh lähti tapaamaan veljeään. Nalle Puh ja hänen veljensä nauroi itse keksimäänsä vitsiä. Se oli kuka on Nalle Puhin veli. Vastaus oli puhveli. Sitten he söivät
LisätiedotNapoleonin. kukistui Leipzigissa
Kuuluisat taistelut LEIPZIGIN TAISTELU 00 vuotta kukistui Leipzigissa Koko Euroopan kohtalo ratkaistiin kahden mahtavan armeijan taistelussa Leipzigin lähistöllä. 600 000 sotilasta olivat vain pelinappuloita
Lisätiedot766323A Mekaniikka, osa 2, kl 2015 Harjoitus 4
766323A Mekaniikka, osa 2, kl 2015 Harjoitus 4 0. MUISTA: Tenttitehtävä tulevassa päätekokeessa: Fysiikan säilymislait ja symmetria. (Tästä tehtävästä voi saada tentissä kolme ylimääräistä pistettä. Nämä
LisätiedotNettiraamattu lapsille. Hyviä ja huonoja kuninkaita
Nettiraamattu lapsille Hyviä ja huonoja kuninkaita Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Lazarus Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2013 Bible for
LisätiedotJumalan lupaus Abrahamille
Nettiraamattu lapsille Jumalan lupaus Abrahamille Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Byron Unger; Lazarus Sovittaja: M. Maillot; Tammy S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org
Lisätiedottaistelu roomasta Rooman mahti oli jo mennyttä, kun germaanipäälliköt Odovakar ja Teoderik taistelivat valtakunnasta. bridgeman
Rooman valtakunta taistelu roomasta Länsi-Rooman viimeinen keisari oli syrjäytetty, ja ennen niin mahtava valtakunta oli raunioina. Vuonna 489 kaksi sotaisaa germaani heimoa aloitti kiivaan taistelun Länsi-Rooman
LisätiedotNettiraamattu lapsille. Jumalan lupaus Abrahamille
Nettiraamattu lapsille Jumalan lupaus Abrahamille Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Byron Unger; Lazarus Sovittaja: M. Maillot; Tammy S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org
Lisätiedotkokoamiseen tarvittavat osat
RAKENNUSOHJE Kaikki toisen takaiskunvaimentimen kokoamiseen tarvittavat osat 273 Lehden nro 64 mukana sait kaikki toisen takaiskunvaimentimen osat. Näillä osilla voit koota takaiskunvaimentimen ja saat
LisätiedotNettiraamattu lapsille. Seurakunnan synty. Kertomus 55/60.
Nettiraamattu lapsille Seurakunnan synty Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Kääntäjä: Anni Kernaghan Sovittaja: Ruth Klassen Suomi Kertomus 55/60 www.m1914.org Bible for Children, PO Box
LisätiedotTyttö, joka eli kahdesti
Nettiraamattu lapsille Tyttö, joka eli kahdesti Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2007 Bible
LisätiedotTANSUN QUARTZHEAT. Käyttöohje. Algarve UK:N & EUROOPAN MALLIT: ALG 513UK & ALG 513EU. Valmistaja: Tansun Limited
TANSUN QUARTZHEAT Käyttöohje Algarve UK:N & EUROOPAN MALLIT: ALG 513UK & ALG 513EU Valmistaja: Tansun Limited Asiakaspalvelukysymyksissä, ota yhteyttä maahantuojaan: Proviter Oy Tullikatu 12 A 4 21100
LisätiedotA-osio. Ei laskinta! Laske kaikki tehtävät. MAOL-taulukkokirja saa olla käytössä. Maksimissaan tunti aikaa.
MAB2 koe Jussi Tyni Lue ohjeet huolellisesti! Muista, että välivaiheet perustelevat vastauksesi. Muista kirjoittaa konseptille nimesi ja tee pisteytysruudukko konseptin yläreunaan. A-osio. Ei laskinta!
LisätiedotMatinteko (1 / 10) Matinteko (2 / 10) Helpointa matin tekeminen on kahdella raskaalla upseerilla (esim. kuningattarella ja tornilla).
Shakkinappuloiden voimasuhteet Matinteko (1 / 10) Kuningas on pelin tärkein nappula, ilman kuningasta peli on hävitty. 1. Kuningas + Daami + Torni vs Kuningas Matinteko (2 / 10) Helpointa matin tekeminen
Lisätiedotmatsku 2 YHTEEN- JA VÄHENNYSLASKU Tanja Manner-Raappana Nina Ågren OPETUSHALLITUS
matsku 2 HTEEN- JA VÄHENNSLASKU Tanja Manner-Raappana Nina Ågren OPETUSHALLITUS MATSKU 2 Tämän kirjan omistaa: Sisällysluettelo 0 h-tä suu-ri h-tä suu-ri htä suuri 4 1 h-teen-las-ku 0 5 Mi-tä puut-tuu?
Lisätiedot