Koulutien raittisilta. Rakennussuunnitelmaselostus. H (Häme) Ryttylän Koulutie/Hausjärvi Suunnitelman numero S1

Transkriptio

1 Sivu 1 (1) Tulostettu: H (Häme) Koulutien raittisilta Ryttylän Koulutie/Hausjärvi Suunnitelman numero S1 Rakennussuunnitelmaselostus Teräsbetoninen ulokelaattasilta (Bul) Jännemitta (m) 2,50+16,00+2,50 Hyödyllinen leveys (m) 4,5 Vapaa-aukko (m) 15 Vinous (gon) 0 Kokonaispituus (m) 27 Kannen pituus (m) 21 Suunnittelukuorma Lk-I, Ek-I, Tieh-99 Yleiset laatuvaatimukset InfraRYL 2006 Versiotarkenteet Osa 1:2006, Osa 3:2008 Sijaintikoodit 000 Koko silta 100 Uloke Uloke Paalutuki T2 320 Paalutuki T3 400 Päällysrakenne 600 Varusteet ja laitteet Suunnittelutoimisto Ramboll Finland Oy Rantavitikantie ROVANIEMI SUUNNITTELIJA Laati: Kimmo Juopperi Tarkasti: Tuomo Koskela TILAAJA Tarkastus Hyväksyntä SILAVA 2009

2 1 (7) Koulutien raittisilta, Ryttylä, Hausjärven kunta RAKENNUSSUUNNITELMASELOSTUS Yleistä: Siltapaikka sijaitsee Hausjärven kunnan Ryttylän taajamassa ylittäen Punkajoen. Nykyinen puusilta on erittäin huonokuntoinen, keväällä 2013 tehdyssä tarkastuksessa sillalle esitettiin Ajoneuvolla ajokielto - liikennemerkin tehostamiseksi maavalleja estämään ajoneuvoliikenne sillalla. Kevyenliikenteen kulku sillalla sallittiin. Uuden sillan suunnittelu käynnistettiin siltapaikkatutkimuksilla, paikalle mitattiin maastomalli ja tehtiin tarvittavat maaperätutkimukset, tutkimukset on tehnyt Ramboll Finland Oy. Ennen kaivutöiden aloittamista tulee tien korkeusasema varmistaa mittaamalla tien keskilinja ja vertaamalla tuloksia suunnittelun aikaisiin mittauksiin. Siltatyypiksi on valittu teräsbetoninen ulokelaatta silta (Bul) jonka päämitat ovat: vapaa-aukko: 15,0 m hyödyllinen leveys: 4,50 m vinous: 100 gon Punkajoki laskee Puujokeen noin 1,2 km alavirtaan siltapaikalta. Nykyisen sillan aukkolausuntoa ei ole käytettävissä ja sillan aukkomitoitus on tehty Punkajokeen vuosina 1957 ja 1978 rakennettujen silta-aukkolausuntojen pohjalta. Lounaisrinteen silta maantiellä 289 (liite 2: Lounaisrinteen silta-aukkolausunto) vastaa valumaalueeltaan Koulutien siltapaikkaa ja uusi silta on mitoitettu vastaamaan 7,50m vapaaaukkovaatimusta. Lisäksi silta-aukon mitoissa on otettu huomioon maaperän laatu siltapaikalla, uomassa on tehty mm. tukipaalutuksia välittömästi nykyisen sillan ylävirran puolella. Silta-aukon mitoituksella on pyritty vähentämään padotuksen aiheuttamaa syöpymistä. Tämän sillan siltakohtaisissa laatuvaatimuksissa käytetään seuraavia lyhenteitä: InfraRYL Infrarakentamisen yleiset laatuvaatimukset, Osa 3 Sillat ja rakennustekniset osat, Rakennustieto Oy 2008 TYLT Tierakennustöiden yleiset laatuvaatimukset ja työselitykset, Tielaitos B4 Betonirakenteet 2005, Suomen rakentamismääräyskokoelma, Ympäristöministeriö BY 40 Betonipinnat, Suomen betoniyhdistys

3 2 (7) SILTAPAIKALLA TEHTÄVÄT TOIMENPITEET 1120 POISTETTAVAT, SIIRRETTÄVÄT JA SUOJATTAVAT RAKENTEET 1123 Poistettavat rakenteet Nykyinen puusilta puretaan. Yleistä: Toiminnasta syntyneet jätteet (rakennusjätteet, hyödynnettävät / kaatopaikalle toimitettavat jätteet ja ongelmajätteet) kuuluu urakoitsijan toimittaa asianmukaisille jätteiden keräys paikoille PAALUPERUSTUKSET Kts erillinen perustamistapalausunto 1321 Lyöntipaalut Teräspaalut Suuriläpimittaiset teräsputkipaalut :6 Sisäpuolinen betoni Paalun sisäpuolisen betonin lujuus- ja toteutusluokka on C30/37-3 paitsi yläpäässä 3,5 m:n matkalla, jossa se on C35/45-3, P20. Paalujen täyttövalu on suunniteltu tehtäväksi kuivatyönä. Paalun ja pilarin liitos on tehtävä suuresta raudoitusasteesta keskeisesti eli paalun sijaintipoikkeamaa ei korjata liitoskohdassa. Paalutuksen sijaintipoikkeaman vaikutus pilarin ja paalun raudoitukseen sekä pilarin päällysrakenteeseen liittyvien tartuntaterästen sijoitteluun on selvitettävä toteutuneiden poikkeamien perusteella ennen paalun valua :7 Betoniraudoitteet Betoniteräkset ovat laatua A500HW. Betoniteräksien lopullinen pituus ja määrä tarkentuvat vasta paalutuksen valmistuttua. Mahdolliset muutokset paalupituudessa on huomioitava raudoitteita tilattaessa.

4 3 (7) 1620 MAAKAIVANNOT Perustamistapalausunto Siltapaikalla on tehty neljä heijarikairausta. Tien tasausviiva siltapaikalla on noin tasolla 83.0 (N60). Uoman pohja on noin tasolla +79,70. Maanpinta siltapaikan ympäristössä on noin tasolla Pohjatutkimustulosten perusteella arvioituna tien täytemaa ulottuu tasolle 82,0 82,40. Täytemaan alapuolella on löyhää silttiä noin 1,2 1,6m. Silttikerroksen alapuolella on löyhää savea noin 7,2 7,8 m. Saven alapuolella noin tasosta +73,2 +73,6 alaspäin on löyhää keskitiivistä hiekkaa noin 3,0 4,8 m. Hiekan alapuolella on tiivistä moreenia. Kairaukset ulottuvat tiiviiseen moreeniin noin 0,4 0,9 m syvyyteen ja kairaukset on päätetty noin tasoon +68,2 +69,4. Kallion pinnan korkeusasemaa ei ole selvitetty porakonekairauksilla. Siltapaikan läheisyyteen ei ole asennettu pohjavesiputka. Pohjaveden pinta noudattelee joen vesipinnan tasoa. Vedenpinta on mitattu lokakuussa 2013, jolloin se oli +80,0. HW 1/100 on +82,2. Tekniset vaatimukset ja kelpoisuuden osoittaminen on esitetty Rakennustieto Oy:n julkaisussa Infra- RYL 2006 Infrarakentamisen yleiset laatuvaatimukset Osa 1 Väylät ja alueet sekä Osa 3 Sillat ja rakennustekniset osat. Ennen kaivutöiden aloittamista tien korkeusasema tulee varmistaa mittaamalla tien keskilinja ja vertaamalla tuloksia suunnittelun aikaisiin mittauksiin Rakennus- ja siltakaivannot Silta esitetään perustettavaksi teräsputkipaalujen välityksellä tiiviin moreenin / kallion varaan. Kohteella ei ole tehty kalliopinnan varmistamiseksi porakonekairauksia, joten paalujen oletetaan tukeutuvan tiiviin moreenikerroksen varaan. Paalujen arvioitu tunkeutumistaso on tasolla Moreeniin tukeutuvien teräsputkipaalujen geoteknisen puristuskestävyyden mitoitusarvona (Rc,d) käytetään korkeintaan arvoa 4,4 MPa. Kallionvaraisten teräsputkipaalujen kantavuus riippuu lähinnä paalujen rakenteellisesta kantavuudesta. Paalut varustetaan kovametallisilla kalliokärjillä. Paalujen dynaamisella koekuormituksella (PDA) määritetyn murtokuorman tulee olla vähintään 2- kertainen suurimpaan paalukuormaan nähden. Kaikki paalut tulee PDA mitata. Paalutus tehdään paalutusohjeen RIL ja suurpaalutusohjeen SPO-2001 mukaan. Urakoitsijan on selvitettävä tärinäherkät laitteistot ja rakenteet sekä niiden tärinärajat on ennen paalutustöiden aloittamista.

5 4 (7) Kaivutyön aikana on tarkistettava maaperäolosuhteet ja tarvittaessa tehdään massanvaihto suunnitelmissa esitettyä syvemmälle. Routimaton perustamissyvyys on 2,0 m. Päätypalkkien kohdalla routasuojaus tehdään routimattomaan syvyyteen ulotetulla routimattomalla massanvaihdolla (2,0 m valmiista pinnasta) tai routaeristämällä. Sillan tulopenkereet perustetaan maanvaraisesti. Silta varustetaan 5 m siirtymälaatoilla. Sillan yhteyteen tehdään siirtymäkiila alusrakenteen routivuus- ja kantavuuserojen tasaamiseksi InfraRYL kohdan mukaisesti. Siirtymäkiilasyvyys on 1,6 m. Rakennusvaiheen lopuksi viimeistellään luonnollisen maanpinnan tasoon KAIVANTOJEN TÄYTÖT 1835 Rakenteiden ympärystäytöt Sillan ympärystäyttö tehdään mm paksuina vaakasuorina kerroksina. Täyttömateriaalina käytetään jakavan kerroksen laatuvaatimukset täyttävää mursketta, yläosaan 150 mm kantavankerroksen murskeesta PÄÄLLYSTEET JA PINTARAKENTEET 2141 Asfalttibetoni ( AB) Tulopenkereet päällystetään suunnitelman alueella vähintään 15 metrin matkalla AB 16/ kg /m² LUISKAVERHOUKSET JA EROOSIOSUOJAUKSET 2222 Kiviheitokkeet Sillan etuluiskat ja keilat suojataan eroosiolta järjestetyllä kiviheitokkeella (kivikoko >200 mm tasolle HW+0,5m), heitoke tehdään suodatinkankaan päälle, käyttöluokka N KASVILLISUUSRAKENTEET 2321 Nurmikot Tieluiskat tasataan koneellisesti.

6 5 (7) 4200 SILLAT 4220 SILLAN PÄÄLLYSRAKENNE, valmis rakenne Esitetyistä materiaaleista, ainevahvuuksista tai lujuusluokista voidaan poiketa, jolloin niiden käyttämisestä on annettava erillinen selvitys, että edellä esitetyt minimivaatimukset täyttyvät SILLAN TUKIRAKENTEET 4211 Päätytuet :1 Muotit ja telineet Muotti on tehtävä hienosahatusta, mitallistetusta tai raakaponttilaudasta sahapinta betonipintaa vasten. Laudan enimmäisleveys on pilareiden pyöristetyillä osilla 50 mm. Betonipintojen laatuluokka BY40 mukaisesti näkyviin jäävissä muottipinnoissa lk A (MUO A) ja muissa muottia vasten valetuissa pinnoissa lk C (MUO C). 4211:1:2 Raudoitteet Betoniteräkset ovat laatua A500HW. Betonipeitevaatimusten tulee täyttyä myös työterästen kohdalla SILLAN PÄÄLLYSRAKENNE 4221 Betonirakenteet päällysrakenteessa 4221:1 Telineet ja muotit Laudoitus asennetaan pääkannattajien suuntaisesti. Päätypalkkien pystypinnoissa laudoitus asennetaan vaakasuuntaan. Muotti on tehtävä hienosahatusta, mitallistetusta tai raakaponttilaudasta sahapinta betonipintaa vasten. Betonipintojen laatuluokka BY40 mukaisesti näkyviin jäävissä muottipinnoissa lk A (MUO A) ja muissa näkymättömiin jäävissä muottipinnoissa lk C (MUO C). 4221:2 Raudoitteet Betonipeitevaatimusten tulee täyttyä myös työterästen kohdalla. Reunapalkeissa ei saa käyttää haan ulkopuolisia työteräksiä. 4221:4 Betoni Betonin lujuus- ja toteutusluokka on päällysrakenteessa C30/37-3. P-luku on P30.

7 6 (7) 4230 SILLAN KANNEN PINTARAKENTEET 4231 Eristys Silta tehdään ilman pintarakenteita (betonikansi), yläpinnan suojaus tehdään 20 mm lisäsuojaetäisyydellä SILLAN VARUSTEET JA LAITTEET 4245 Suojalaitteet Kaiteet Sillalle tehdään H2-tyypin korkeat sillankaiteet 240/5-johteella, jotka asennetaan pulttikiinnityksellä mataliin reunapalkkeihin, kaiteet varustetaan säleiköllä. Penkerellä kaidetolppajakona käytetään k Muut varusteet ja laitteet Panoskiinnikkeet: jokaiseen pilariin asennetaan panoskoukut 2 kpl / pilari. Kontaktitapit: Siltaan asennetaan kontaktitapit R15/S1 a-1 piirustuksessa esitettyihin paikkoihin. Sähköistyksen putkitukset: sillan päällysrakenteen läpi asennetaan 2 kpl kaapeleiden suojaputkea, suojaputket varustetaan vetonaruilla ja penkereellä suojaputket päätetään kaapelikaivoihin. Kaukolämpöjohtojen kaapelihyllykiinnikkeet: myöhemmin rakennettavaa kaukolämpöjohtolinjaa varten siltaan asennetaan vetoankkuriryhmät. 3 kappaleen vetoankkuriryhmät tehdään kaidetolppien kohdalle, k2000, ks. päällysrakenteen mittapiirustus R15/S1 c-1. LIIKENTEEN HOITO: Rakentamisen ajaksi liikenne katkaistaan siltapaikalla. Urakoitsijan on laadittava työnaikainen liikenteenohjaussuunnitelma ja hyväksytettävä se tilaajalla. (Tierakennustyömaat -ohje TIEH ).

8 7 (7) 5520 TELINEET 5520:3 Sillan päällysrakenteen telineet Telineperustukset tehdään niin, että telineen kokonaispainuma, pystytukien painumaerot ja sivusiirtymät pysyvät telineen ja sen ankkuroinnin kannalta sallituissa rajoissa. Telineiden kuormitukset johdetaan maapohjalle arinan ja aluspuiden välityksellä. Sillan rakentamisen aikaiset työtelineet perustetaan maanvaraisesti vähintään 500 mm paksun murske- tai sora-arinan varaan. Sallittuna pohjapaineena voidaan käyttää 75 kpa. LAADUNVARMISTUS: Urakoitsija laatii työstä laaturaportin InfraRYL mukaisesti. Raportin tulee sisältää mm. seuraavat asiat: tiedot käytetyistä materiaaleista ja tarvikkeista korjaustyön aikaiset työsuunnitelmat tiedot tärkeimmistä työvaiheista, tarkastuksista ja työn lopputuloksesta koestustodistukset ja eri vaiheista tehdyt laadunvalvontapöytäkirjat mahdollinen muu kelpoisuutta osoittava aineisto TYÖTURVALLISUUS: Työssä noudatetaan ko. työssä käytettävistä koneista ja laitteista annettuja määräyksiä ja ohjeita, sekä otetaan huomioon työntekijöiden terveys ja turvallisuus.