SUUNNITELMASELOSTUS JA TYÖSELITYS

HTML
DOWNLOAD

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "SUUNNITELMASELOSTUS JA TYÖSELITYS"

Emma Lahtinen
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 SUUNNITELMASELOSTUS JA TYÖSELITYS Jouni Juurikka

2 SUUNNITELMASELOSTUS JA TYÖSELITYS 2 (6) 1 Hankkeen lähtötiedot 1.1 Sijainti Suunnitelmakohde sijaitsee Pyhäjoella n. 2 km Pyhäjoen keskustasta Kalajoen suuntaan. 1.2 Lähtötiedot 2 Suunnitelma Kohteella on tehty kantavuusmittaukset (PPL) Tien rakennekerrokset on mitattu maatutkalla lokakuussa Kohteelle on mittausten lisäksi suoritettu maastokatselmus. Mittaustulosten ja maastossa tehtyjen havaintojen perusteella kohteelle suunniteltiin seuraavat toimenpiteet: Kantavuuden parantaminen tavoitekantavuuteen 130MPa kantavuusmittaustulosten perusteella, mitoitus Odemarkin menetelmällä. Tien leventäminen 4,5m leveyteen yksipuolisena plv oik., molemmin puolin plv , sekä molemmin puolin + matala massanvaihto plv Paaluvälillä tie levennetään siten, että reuna avataan 0,3m syvyydeltä nykyisestä srt-kulutuskerroksen reunasta paaluväleittäin määräluettelossa määritetyllä leveydellä. Aukaisusta muodostuva materiaali jätetään tien sisäluiskaan uuden rakennekerroksen tueksi. Levennys täytetään kantavan kerroksen murskeella, kerrosvahvuus 300mm (tiivistettynä). Levennyksen yläpinta muotoillaan nykyisen tien pinnan kanssa samaan tasoon. Tien kuivatuksen parantaminen. Päätierummun asentaminen paalulle 890. Kohteen päällystäminen, päällystetyyppi pehmeä asfalttibetoni PAB-B 16/120: - Hiihtomajantie, päällysteleveys 4,0m - muut alueet määräluettelossa esitetyssä laajuudessa

3 SUUNNITELMASELOSTUS JA TYÖSELITYS 3 (6) 3 Työkohtainen työselitys 3.1 Yleistä Työt tulee tehdä tämän suunnitelman piirustusten, työkohtaisen työselityksen sekä julkaisujen Infrarakentamisen yleiset laatuvaatimukset InfraRYL 2010 Osa 1 Väylät ja alueet, Osa 2 Järjestelmät ja täydentävät osat sekä julkaisun PANK Asfalttinormit 2011 mukaisesti. 3.2 Rakennusalue ja lähtötiedot Tämä suunnitelma on laadittu Hiihtomajantien muuttamiseksi päällystetyksi tieksi paaluvälillä Suunnitelman lähtökohtana ovat olleet seuraavat lähtötiedot: - Suunnitelman / Hiihtomajantien 0-paalu Vt8 keskilinjalla - Tien nykyinen srt-kulutuskerros, leveys pääosin 3,60 m - Tien leventäminen 4,5 m: päällyste 4,0 m + pietareet 0,25 + 0,25 m - Suunnitelman tasaus ja geometria kelluvana nykyisen tien korkeusaseman ja geometrian mukaisesti. 3.3 Liikenne 3.4 Maaperä 3.5 Mittaustyöt Kohteen työt tulee suunnitella ja toteuttaa siten, että tie on yleisen liikenteen käytössä koko työn ajan. Kohteella on tehty maaperätutkimuksia ainetta rikkomattomilla tutkimusmenetelmillä. Tutkimusten perusteella on määritetty nykyisten rakennekerrosten paksuus. Rakennekerrokset ja uuden päällysteen korkeusasema tehdään kelluvana nykyisen tien linjauksen, TSV:n ja tyyppipoikkileikkausten mukaisesti. 3.6 Massalaskennat ja suoritemäärien mittaus 3.7 Maa-ainekset ja läjitysalueet Suoritemäärät on esitetty määräluettelossa. Tilaaja ei osoita maanotto- ja varamaanottopaikkoja. Urakoitsija hankkii rakennusmateriaalit luvallisilta materiaalinottoalueilta ja alalla toimivilta toimittajilta.

4 SUUNNITELMASELOSTUS JA TYÖSELITYS 4 (6) 4 Laadunvarmistus 5 Suoritteet Leikkausmaat toimitetaan läjitykseen urakoitsijan hankkimalle läjitysalueelle. Urakoitsijan tulee laatia hankkimilleen läjitysalueille läjityssuunnitelma. Suunnitelmaa laadittaessa on oltava yhteydessä ympäristöviranomaisiin ja/tai kunnan rakennuslupaviranomaisiin, joiden kanssa neuvotellen varmistutaan alueen sopivuudesta läjitysalueeksi. Urakoitsijan tulee tehdä läjitysalueesta kirjallinen sopimus maanomistajan kanssa ja varmistaa, että alueella on voimassaoleva läjityslupa. Rakentamisesta on laadittava laatusuunnitelma, jossa esitetään käytettävät työmenetelmät, laadunvalvonta ja valmiin työn kelpoisuuden osoittaminen. 5.1 Rakennusalueella olevat rakenteet 5.2 Nykyisen tien profilointi Ennen rakentamisen aloittamista urakoitsijan on selvitettävä kaikki johdot ja rakenteet niiden omistajien kanssa. Varottavia rakenteita ovat ainakin: rajapyykit ja merkit tele- ja sähkökaapelit rakenteineen vesi- ja viemärijohdot kiinteistöjen rakenteet ja laitteet Nykyinen tie profiloidaan siten, että tien uudet rakennekerrokset voidaan toteuttaa suunnitelman mukaisissa kerrosvahvuuksissa ja sivukaltevuuksissa. Kaarteiden osalta sovelletaan nykyistä tien geometriaa. 5.3 Maaleikkaus, massat läjitykseen Paaluväleillä ja uudet rakennekerrokset ulotetaan levennyksen osalta nykyisten rakennekerrosten alapintaan asti ko. paaluvälien tyyppipoikkileikkauskuvien mukaisesti. Nykyisten rakenteiden paksuus vaihtelee. Nykyisten rakennekerrosten paksuudet on esitetty taulukossa 1. Maaleikkauksesta saatavat massat kuljetetaan pääsääntöisesti läjitykseen. Leikkausmateriaaleja voidaan käyttää soveltuvilta osiltaan luiskatäyttöihin. Paaluvälillä reunan aukaisusta muodostuva materiaali jätetään tien sisäluiskaan uuden rakennekerroksen tueksi.

5 SUUNNITELMASELOSTUS JA TYÖSELITYS 5 (6) Paaluvälillä tehdään matala massanvaihto 250mm syvyyteen nykyisestä tienpinnasta. Leikkausmassat kuljetetaan läjitykseen. 5.4 Avo-ojat 5.5 Rummut Tien kuivatusta parannetaan määräluettelossa esitetyssä laajuudessa. Samassa yhteydessä viimeistellään tien sisäluiskat, tavoitekaltevuus 1:3, minimi kaltevuus 1:2. Paalulle 890 rakennetaan päätierumpu, L = 10m. Putken sisähalkaisija on vähintään 500mm. Putken materiaali on muovi, lujuusluokka on SN8. Asennuksessa noudatetaan InfraRYL osan 2 mukaisia vaatimuksia. Korkeusasema määritetään rakennusvaiheessa, lähtötietona oletus, että rummun vesijuoksu = TSV 1,0m. 5.6 Pengerrakenteet Rummun maanrakennustyöt tehdään InfraRYL osan 1 mukaisesti. Maanrakennustyössä käytettävät materiaalit: - Kiviainesarina murske 0/56, rakeisuusalue G O - Alkutäyttö hiekka tai sora, maksimi raekoko 60 mm - Lopputäyttö routimaton Hk, E min = 50 MPa Alku- ja lopputäyttö toteutetaan siirtymäkiilarakenteena 1:10 kantavan kerroksen alapinnan tasoon. Koska rumpu tehdään kelluvana nykyisen tienpinnan tason mukaisesti, lopputäyttö tehdään siten, että muiden rakennekerrosten paksuus on vähintään tyyppipoikkileikkauksessa esitetyn mukainen. Pengerrakenteet rakennetaan routimattomasta materiaalista Hk tai Sr. Uusien rakenteiden osalta pengerrakenteen paksuus sovitetaan siten, että paaluvälillä kantavan kerroksen paksuus on levennysosalla vähintään 350mm tiivistettynä nykyisen tienpinnan tasoon. Paaluvälillä pengerrakenteen paksuus sovitetaan siten, että tyyppipoikkileikkauksen mukaiset tien päällysrakenteen mitat täyttyvät. 5.7 Sitomattomat jakava & kantavat kerrokset Sitomaton jakava & kantava kerros rakennetaan tyyppipoikkileikkausten ja InfraRYL osan 1 mukaisesti murskeesta 0/56, E = 280 MPa, jonka rakeisuusluokka on G O. Kantavan kerroksen yläpinta / päällystepohja tasataan profilointikerroksella KaM 0/32, E = 200MPa.

6 SUUNNITELMASELOSTUS JA TYÖSELITYS 6 (6) 5.8 Suodatinkankaat Suodatinkangas N3 asennetaan ennen kantavan kerroksen murskeen lisäystä määräluettelossa esitetyssä laajuudessa. Suodatinkankaan sijainti rakenteessa on esitetty tyyppipoikkileikkauksissa. 5.9 Päällysteet Asfalttipäällysteen tekniset vaatimukset ovat InfraRYL ja Asfalttinormit 2011 mukaiset. Päällyste tehdään pehmeästä asfalttibetonista PAB-B 16, 120kg/m 2 : - Nastarengaskulutuskestävyys A N 19 - Päällystekiviaineksen muotoluokka FI 35 - Sideainepitoisuus 4,3% 5.10 Piennartäyttö Liittymät ja kohtaamisalue päällystetään määräluettelossa esitetyssä laajuudessa. Päällystettyjen väylien piennartäytöt tehdään kallio- tai soramurskeesta 0/16 rakenteellisten tyyppipoikkileikkausten mukaisesti, tiivistettynä päällysteen yläpinnan tasoon Luiskapinnat, nurmiverhoukset 5.12 Varusteet ja laitteet Luiskapinnat tasataan koneellisesti ja nurmetetaan InfraRYL osan 1 vaatimusten mukaisesti, nurmetusluokka M2. Liikennemerkki pl. 40 siirretään sivusuunnassa tien uuden poikkileikkauksen mukaiseen kohtaan. Pylväsharusten pl. 440 siirto / uudelleen asennus toteutetaan tarvittaessa, urakoitsija vastaa siirtokustannuksista. Oulussa Jouni Juurikka Carement Oy LIITTEET Hiihtomajantie nykyiset kerrospaksuudet, taulukko Tyyppipoikkileikkaukset Määräluettelo

Samankaltaiset tiedostot

Urjalan kunta LÄHILIIKUNTAPAIKKA, RAKENNUSSUUNNITELMA. Työkohtainen työselitys Litterakohtainen osa InfraRYLn mukaan

1 Urjalan kunta LÄHILIIKUNTAPAIKKA, RAKENNUSSUUNNITELMA Työkohtainen työselitys Litterakohtainen osa InfraRYLn mukaan Infrasuunnittelu Tampere 11.9.2015 2 (7) 0 YLEISTÄ 01 Tilaaja Urjalan kunta Tampereentie