LänsiMetro. Niittymaan asema ympäristöineen TEESIT ja SUOSITUKSET A-KONSULTIT

Transkriptio

1 Länsietro Niittymaan asema ympäristöineen TEESIT ja SUOSITUKSET

2 NIITTYAA / LÄHTÖKOHDAT toisaalta HYVÄT SIJAINNILLISET LÄHTÖKOHDAT ja toisaalta HAJANAINEN AANKÄYTTÖ JA ILJÖÖ luovat ERKITTÄVÄN KEHITTÄIS- POTENTIAALIN PERUSOLETUS: NIITTYKUUN ASEAVARAUS ON TODELLINEN JA TODENNÄKÖINEN 2

3 Niittymaan Niittykummun Niittykummun kaavalliset lähtökohdat 1 erituulentien muutos- ja täydennysrakentamisvyöhyke havainnekuvassa n kem2 lisärakentamista v a p a u t t u v a a s e m a k a a v a n m u k a i i n e n r r a t t a v a r r a u s 3

4 Niittymaan Niittykummun kaavalliset lähtökohdat 2 Niittymaan Niittykummun maankäyttö on pitkään ollut eräänlaisessa odotus- ja käymistilassa maanpäällisen metrovaraus kulkiessa diagonaalisesti alueen halki. erituulentien varrella painetta palvelurakennusten ja Länsiväylän varrella toimistorakennusten rakentamiseen. Alueen itäpäähän on pien- ja kerrostalovaltaisia asuinkorttelita rakennettu vaihe vaiheelta. Osa alueen rakennuskannasta on ympäristö- ja/tai teknisiltä ominaisuuksiltaan sellaista, että korvaava täydennysrakentaminen on perusteltavissa ja odotettavissa. Vyöhyke, jolla maankäytön muutospaineita ja suunnittelutarvetta on n m leveä ja n. 1,5 km pitkä, ulottuen molemmin puolin erituulentietä. Pinta-ala n. 40 ha, josta itse pääliikenneväylät vievät 6 7 ha. ikäli korttelialueita voidaan osoittaa 30 ha ja keskimääräinen tehokkuus on e = 0,7...1,0, voidaan uudisrakentamista sijoittaa alueelle n kem2 (illustraatiossa koko alueella A K kem2). m. liikenteen tuomat rajoitteet huomioon ottaen voidaan arvioida kerrosalan jakautuvan varsin tasaisesti asumisen ja työpaikkojen kesken. 4

5 Niittymaan Niittykummun Niittykummun suunnitteluhaasteita 3 yhteydet Suurpeltoon urheilupuisto / yleisötilaisuudet toimitilat vs. asuminen Jousipuisto täydennysrakentaminen erituulentien jaksotus autokauppojen yms. uusiutuminen ostoskeskuksen uudistaminen sähköasema / sähkölinja melu ym. häiriöt poikittaiset kl-yhteydet korkea, näkyvä toimitilarakentaminen kl- yhteydet Kotitontunpuisto palveluvyöhykkeen uusiutuminen katuverkko melu ym. häiriöt Haukilahdentien risteysjärjestelyt Haukilahteen 5

6 NIITTYAA / TEESIT 1 NIITTYAAN ETROASEA PALVELEE a) OLEVIA ASUNTO- JA TYÖPAIKKA- ALUEITA, b) TÄYDENNYSRAKENTAISTA ja c) TAPIOLAN URHEILUKESKUSTA YLEISÖTILAISUUKSINEEN, NIITTYKUUN ASEA PALVELEE YÖS d) KEHITTYVÄÄ HAUKILAHTI/ ATIN- KYLÄ OLARINLUOA SUURPELTO - AKSELIA Etelä-Espoo, yleiskaavaehdotus: NIITTYAA NIITTYKUPU 6

7 Niittymaan kytkennät täydennysrakentaminen asuntoja? urheilu- ja kulttuuriakseli uusia toimtiloja asuntoja? Tapiolan puistokaupunki Haukilahti ja meri Tontunmäki Suvikumpu 7

8 Niittykumpu asemavaraus / Niittymaa vaihtoehto eteläinen / pohjoinen P P E E 8 pohjakuva: Risto Linkovuori 2006

9 NIITTYAA / TEESIT 2 NIITTYAAN JA NIITTYKUUN ASEIEN VÄLISTÄ TÄYDENNYS- RAKENTAISVYÖHYKETTÄ KEHITETÄÄN TEHOKKAAKSI, KAKSINAPAISEKSI ETRO- KAUPUNGIKSI TAVOITTEENA ON TOINNALLI- SESTI ONIPUOLINEN, KAIKKI LIIKENNEUODOT HUOIOON OTTAVA JA KAUPUNKIKUVALLI- SESTI VIRIKKEINEN AAN- KÄYTTÖTIIVISTYÄ viitekuva: K2 / Tikkurila, Kai Wartiainen 9

10 Niittymaa Niittykumpu, maankäytön idealuonnos etro(esi)kaupunki 10

11 erituulentien ilme ja poikkileikkaus 11

12 NIITTYAAN ASEAPAIKKA erituulentien ja Koivumankkaantien (kierto)liittymä < 12

13 NIITTYAA / TEESIT 3 NIITTYAAN ASEALLA ON KAKSI VAIHTOEHTOISTA PAIKKAA: eteläinen: ERITUULENTIE pohjoinen: URHEILUPUISTO NIITTYKUUN ASEA SIJAITSEE ERITUULEN- TIEN, OLARINLUOAN JA HAUKILAHDENKADUN RISTEYSALUEEN TUNTU- ASSA Konsulttiyhteenliittymä FKW 13

14 Niittymaa URHEILUPUISTO pohjoinen eteläinen ERITUULENTIE 14

15 NIITTYAA / TEESIT 4 ERITUULENTIEN KAUPUN- KIKUVAA EHEYTETÄÄN ÄÄRÄTIETOISESTI YHTE- NÄISEN PERIAATTEEN UKAISESTI TILALLISIA / ARKKITEH- TONISIA KONSEPTEJA OVAT ESIERKIKSI: - suburbaani bulevardi - avoin kaupunki - sivuraitit - 15

16 mallien arviointi 1 suburbaani bulevardi + metroasemat urbaanin akselin päissä + ryhdikäs korttelirakenne ja katutila + liikenteen rauhoittaminen (40 km/h) + Kotitontunpuistosta rauhallinen + luonteva vaiheittain rakentaminen - erituulentien uudelleenjärjestelytarve - asumisympäristön laatuongelmat -ristiriita Tapiolan suhteen; kilpailee Länsiväylän kanssa - pohjakerroksen elävöittäminen? 2 avoin kaupunki + noudattaa ajan ja paikan henkeä + vaihteleva katutila + ei mittavia katujärjestelyjä + korkea rakentaminen mahdollista + hankekohtainen totetus joustava - asumisen painopioste metroasemien puolessavälissä - vaarana riitasointuinen katukuva - Kotitontunpuisto supistuu ja rakennettava uudestaan - käärmetalojen liittymäjärjestelyt 3 sivuraitit + pienimittakaavainen, vehreä kaupunkikuva + viihtyisä jalankulku- ja oleskelumiljöö + toimintojen sekoittuminen + erituulentie nykyisellään; nopeana kl-väylänä - metroasemien suhde ympäristöön epäselkeä - pirstaleinen korttelirakenne - Kotitontunpuiston rakentaminen? 16 - vaiheittaisrakentaminen hankalaa

17 erituulentien täydennysrakentamisvyöhyke / 1 muutetaan erituulentien luonne kaupunkimaisemmaksi bulevardiksi kaventamalla poikkileikkaus lähinnä viherja vierialueiden osalta esimerkiksi muuttamalla erilliset kevyen liikenteen väylät jalkakäytäviksi 17

18 erituulentien täydennysrakentamisvyöhyke / 2 säilytetään erituulentie ja alueen rakentamistapa nykyisellään eli toteutetaan täydennysrakentaminen erillisinä saarekkeina avoimessa esikaupunkimaisemassa 18

19 erituulentien täydennysrakentamisvyöhyke / 3 pidetään erituulentien poikkileikkaus nykyisenkaltaisena, tuodaan tiivis rakentaminen katualueen tuntumaan mutta 19 suunnataan jalankulku- ja asumismiljöö rinnakkaisraiteille

20 erituulentien luonne puoliavoin kaupunkirakenne If-kortteli, asuinalue (arkkit. Tommila)

21 Ehdotettu maankäyttö, liikenne ja kaupunkikuva: Niittymaan aseman ympäristö / luonnos mahd. uusittava asuin-/ sekakortteli asuntoja, palvelutalo kierto liittymä palvelu- ja toimitiloja maamerkki metrotori Tapiolan portti maamerkki asuinkortteli P-talo metrotori liikekeskus LPK LPK toimitiloja maamerkki toimitiloja 21

22 Ehdotettu maankäyttö, liikenne ja kaupunkikuva: erituulentien keskijakso / luonnos maamerkit käärmetalot II-IV krs puropisto 1-2 uutta liittymää maamerkit koulun lisätilat asuinkortteli Niittytori maamerkki sekakortteli LPK toimi tiloja uusi katuyhteys toimitiloja asuinkortteli III-XII krs maamerkki toimitiloja 22

23 Ehdotettu maankäyttö, liikenne ja kaupunkikuva: Niittykummun aseman ympäristö / luonnos toimitiloja Outokumpuakseli asuinkortteli II-III krs metrotori maamerkki asuinkortteli IV-VI krs seka- kirkko-kortteltori maamerkki asuinkortteli asuinkortteli II-VI krs Corbu II kauppatori liikekeskus LPK toimitiloja asuinkortteli III-VII krs uusi liittymä ja alikulku maamerkit 23

24 NIITTYAA / TEESIT 5 JÄRJESTETÄÄN SUJUVAT KEVYEN LIIKENTEEN YHTEYDET HAUKILAHTEEN SEKÄ POHJOISPUOLISIIN ASUNTO- JA TYÖPAIKKA-ALUEISIIN KAAVAN UKAINEN KEVYEN LIIKENTEEN SILTA NIITTY- KUUSTA HAUKILAHTEEN TOTEUTETAAN ETROASEAN KÄYTTÖÖNOTON AIKOIHIN 24

25 Kevyen liikenteen yhteydet / tarjonta ja kysyntä 25

26 Kevyen liikenteen verkko 26

27 Johtokartta ESISUUNNITTELIJAT Otaniemen ja Niittymaan 3 27

28 NIITTYAA / TEESIT 6 VARAUDUTAAN KYTKEÄÄN SUURPELTO SUKKULA- AISESTI JOKO NIITTYAAN TAI NIITTYKUUN ASEALLE RAITIOVAUNUYHTEYS URHEILUPUISTON KAUTTA KOKOAISI ERKITTÄVIÄ ASUNTO-, TYÖPAIKKA- JA VAPAA-AJAN ALUEITA TOISIINSA 28

29 Suurpelto Niittykumpu-/maa sukkula 29

30 Suurpellon sukkula raitiovaunu? palvelubussi? APG? linjataksi? vuokrapyörät/-mopot? riksa /velotaksi? 30

31 esimerkki automaattisesta henkilö- ja tavarakuljettimesta (Niittykumpu Suurpelto) 31

32 NIITTYAA / VAIHTOEHTOJEN KUVAUS ETELÄINEN, erituulentie : - malli: avoin kaupunki POHJOINEN, Urheilupuisto : - malli: sivuraitit ERITUULENTIEN KORTTE- LIRAKENNE- JA KAUPUNKI- KUVAALLI VOIDAAN OSIT- TAIN RATKAISTA ERILLÄÄN RATALINJAUKSESTA JA ASEIEN SIJAINNISTA 32

33 Niittymaa Niittykumpu, eteläinen linjaus ( erituulentie ) 33

34 eteläinen linjaus/ asema asuntoja käärmetalot II-V kanavapuisto Niittytori maamerkki sekakortteli sekakortteli metrotori metrotori toimitilaa toimitilaa metroasema tunnisteena Jk-raitti maamerkki 34

35 Niittymaa Niittykumpu, pohjoinen linjaus ( Urheilupuisto ) 35

36 pohjoinen linjaus/ asema hotelli + vapaa-ajan palvelut toimitilaa palvelutalo metroaukio toimitilatiivistymä asuntoja porrastetut asuinrakennukset II-VI jk-raitti pikapyörätie jk-raitti kauppagalleria jk-raitti 36

37 Niittymaan asemanpaikat Eteläinen erituulentie pohjoinen Urheilupuisto 37

38 Niittymaan asemanpaikat - arviointi eteläinen erituulentie periaateleikkausmetroaseman/ kiertoliittymän kohdalta + sijainniltaan asema palvelee hyvin erituulentien eteläpuolisia kortteleita + metroasemasta voidaan tehdä omaleimainen kaupunkikuvallinen maamerkki Niittymaan keskeiseen solmukohtaan (sijaintipaikalle ja arkkitehtoniselle ratkaisulle eri vaihtoehtoja) + täydennysrakentamismahdollisuuksia toimitiloille, palveluille ja asunnoille + metroaseman sisäänkäynnit voidaan sijoittaa risteyksen eri neljänneksiin ja kytkeä sujuvasti alikulkutunneleihin - maastonkorkeus ja maaperä rajoittavat aseman ja katujen suunnittelua - urheilupuistosta ja Orionin korttelista etäisyys metroasemalle pitkähkö 38

39 Niittymaan asemanpaikat - arviointi pohjoinen Urheilupuisto + sijainniltaan asema palvelee hyvin urheilupuistoa sekä Orionin kortteliin ja sen läheisyyteen kaavailtua täydennysrakentamista + sisäänkäynti urheilu- ja kulttuuriakselin (WeeGee) päähän + urheilupuiston pysäköintialueet voivat palvella myös liityntäpysäköintiä + edellytykset omaleimaisen, toiminnallisesti monipuolisen korttelin rakentamiselle + luonnonvalon ohjaaminen aseman laituritasolle/lippuhalliin mahdollista - metroasema sivussa erituulentieltä ja sen uudesta maankäytöstä - metron sisäänkäynnit piilossa Periaateleikkaus päivänvaloasemahallin kohdalta 39

40 Niittykummun aseman ympäristö eteläinen pohjoinen P P P P P P Esitetyt vaihtoehdot ovat lähes identtiset, Niittymaan mikäli asema ja Niittykummun voidaan sijoittaa erituulentien tuntumaan; 40 mitä kauemmaksi siitä se asettuu, korostuvat vaihtoehtojen väliset erot maankäytön ja liikenteen suhteen.

41 Niittykummun aseman ympäristö - arviointi eteläinen P P P + sijaitsee edullisesti Niittykummun kauppakeskuksen kannalta luo edellytyksiä keskuksen kehittämishankkeelle + palvelee hyvin Niittykummun nykyistä asutusta ja täydennysrakentamista + sijaitsee Haukilahden kannalta hyvin, jos kaavan kevyenliikenteen silta toteutuu -liityntä- ja saattoliikenteen järjestäminen erituulentien eteläpuolella ahdasta ja hankalaa - metroasemaan liittyvälle täydennysrakentamiselle vain rajallisia edellytyksiä (kauppakeskuksen mahdollista kehittämishanketta lukuun ottamatta) aseman sijainti etäinen Olarinluoman kannalta 41

42 Niittykummun aseman ympäristö - arviointi pohjoinen + asema palvelee hyvin Olarinluomaa ja Suurpellon suuntaa + asema muodostaa tärkeään solmukohtaan Niittymaan metrokaupungin päätteen + sijainti korostaa Olarin kirkkoa, kaupunginosan keskeistä identiteettirakennusta + asemalle järjestettävissä kohtuulliset liikenne- ja pysäköintiratkaisut P P - alueen kehittäminen edellyttää nykyisten kiinteistöjen uudelleen rakentamista ja käyttötarkoituksen muutosta - sijainti hieman sivullinen kauppakeskuksen ja olevan asutuksen kannalta P 42

43 NIITTYAA / JOHTOPÄÄTÖKSET 1. KAKSI LINJAUS- JA ASEAPAIKKAVAIHTOEHTOA: -ETELÄINEN( erituulentie ); kaupunkikuva + - POHJOINEN ( Urheilupuisto ); maankäyttö + 2. KAKSI ASEAA JOISSA YKSI LIPPUHALLI; NIITTYKUUN ASEALLE TODELLINEN VARAUS ERITYISESTI POHJOISESSA LINJAUSVAIHTOEHDOSSA 3. SIVUSISÄÄNKÄYNNIT ENSISIJAISESTI ERITUULENTIEN ALIKULKUJEN YHTEYTEEN 4. ERITUULENTIEN KEHITTÄISVYÖHYKKEELLE LUODAAN TOIINNALLISESTI SEKOITTUNUT, OALEIAINEN ETROKAUPUNKI -ILE 5. KEHITTÄISVYÖHYKKEEN SOLUKOHTIIN OSOITETAAN AHDOLLISUUS YÖS KORKEAAN TOIITILARAKENTAISEEN 43