HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Vp/4 1 a KAUPUNKISUUNNITTELULAUTAKUNTA

Transkriptio

1 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Vp/4 1 a 4 OP-POHJOLAN VALLILA-KORTTELIN LAAJENNUKSEN SUUNNITTELUKILPAILUN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Kslk Hankenumero 2981_1, karttaruutu H4 Teollisuuskatu 1a-1b, Päijänteentie 12-14, Vääksynkuja 4 sekä Päijänteentien ja korttelin maanalaiset kalliotilat EHDOTUS Kaupunkisuunnittelulautakunta päättänee hyväksyä seuraavat lähtökohdat OP-Pohjola-ryhmän yhteistyössä kaupungin kanssa järjestämälle suunnittelukilpailulle yrityksen toimistotilojen suunnittelusta Vallilan korttelin tonteille 7, 12 ja 21 ja Teollisuuskadun rinnakkaiskadun alueelle. Kilpailun tarkoituksena on suunnitella Osuuspankin Vallilan toimistokorttelin yhteyteen lisää toimitilaa noin k-m 2. Tavoitteena on OP-Pohjolan uusien toimitilojen avulla luoda arkkitehtuurin ja kaupunkikuvan kannalta korkeatasoinen kokonaisuus. Lisärakentamisen tulee tukeutua Teollisuuskadun kaarevaan päälinjaan ja täydentää sitä luovalla tavalla. Tavoitteena on myös korttelin pitkän katujulkisivun jäsentäminen korttelin vaiheittaista rakentamista heijastaen. Teollisuuskadun pohjoispuolinen pyörätieyhteys tulee säilyttää. Kilpailun rinnalla OP-Pohjola suunnittelee noin 450 autopaikalle maanalaista pysäköintiluolaa Päijänteentien katu- ja puistoalueen ja korttelin alapuolisiin kalliotiloihin, jonne ajo suunnitellaan järjestettäväksi OP-Pohjolan kiinteistön kautta. Päijänteentien puisto tulee suunnitelmassa säilyttää. Korttelille 22532, katualueelle ja maanalaiselle pysäköintiluolalle laaditaan asemakaavan muutos kilpailun tuloksen perusteella. Pöytäkirjanote asemakaavaosastolle Lisätiedot: Bunders Martin, arkkitehti, puhelin Narvi Seija, insinööri, puhelin , teknistaloudellinen suunnittelu Nikulainen Pekka, liikenneinsinööri, puhelin , liikennesuunnittelu Kaalikoski Mika, liikenneinsinööri, puhelin , liikennesuunnittelu

2 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Vp/4 2 a LIITTEET Liite 1 Sijaintikartta Liite 2 2 ilmakuvaa korttelista ja ympäristöstä ESITTELIJÄ Tiivistelmä OP-Pohjola järjestää kilpailun yhteistyössä kaupungin kanssa Vallilakorttelin laajennuksen suunnittelusta. Uudisrakennusta, noin k-m 2, suunnitellaan korttelin tonteille ja Teollisuuskadun rinnakkaiskadun alueelle. Suunnittelun lähtökohtia ovat uusien toimitilojen, arkkitehtuurin ja kaupunkikuvan korkeatasoinen, Teollisuuskadun kaarevan päälinjan huomioonottava ratkaisu. Teollisuuskadun pohjoispuolinen pyörätieyhteys säilytetään. Korttelin ja katualueen asemakaava on tarkoitus muuttaa kilpailun tuloksen perusteella. Kilpailun rinnalla OP-Pohjola suunnittelee maanalaista pysäköintiluolaa noin 450 autopaikalle Päijänteentien katu- ja puistoalueen ja korttelin alapuolisiin kalliotiloihin, jonne ajo suunnitellaan järjestettäväksi OP-Pohjolan kiinteistön kautta. Päijänteentien puisto tulee suunnitelmassa säilyttää. Pysäköintiluolalle laaditaan asemakaava. Kaupunki osallistuu kilpailun valmistelu- ja arviointityöhön mutta ei osallistu kilpailun kustannuksiin. Lähtökohdat Kaavoitustilanne Kortteli on asemakaavassa nro ( ) toimitilarakennusten korttelialuetta (KTY). Asemakaavan mukainen vielä käyttämätön rakennusoikeus tonteilla 7 ja 21 on tarkoitus toteuttaa uuden hankkeen yhteydessä. Puu-Vallilan kortteli on asemakaavassa nro 8099 ( ) kulttuurihistoriallisesti ja kaupunkikuvallisesti arvokkaiden asuinrakennusten korttelialuetta (AARK), jolla olevia asuinrakennuksia ei saa purkaa. Katu- ja puistoalueet on asemakaavoissa merkitty käyttötarkoitukseensa. Yleiskaava 2002:ssa alue on merkitty kerrostalovaltaiseksi asumis- ja työpaikka-alueeksi. Kaupunkirakenne ja ympäristö Kilpailualue sijaitsee kantakaupungin solmukohdassa, Sörnäisten

3 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Vp/4 3 a metroaseman, Teollisuuskadun, Hämeentien ja Mäkelänkadun tuntumassa. OP-Pohjolan korttelin ja Puu-Vallilan asuntoalueen välissä on Päijänteentien katu- ja puistoalue. Pasilan keskuksen, Pasilan konepaja-alueen ja Kalasataman keskuksen yhdistävä pääväylä Teollisuuskatu on kaupunkikuvaa hallitseva elementti. Sen loivasti kaartuvaa linjaa myös korttelin rakennukset noudattavat. Korttelin Teollisuuskadun julkisivu koostuu neljästä toimistorakennuksesta. Rakennukset erottuvat yhtenäisestä räystäslinjasta huolimatta erillisinä ja antavat suurkorttelille jäsentyneen mittakaavan. Dallapénpuisto avaa Teollisuuskadulle aukion, jossa OP- Pohjolan korttelin asema ja merkitys kaupunkitilassa on keskeinen. Korttelin nykytilanne OP-Pohjola omistaa korttelin tontit 7,12 ja 21 ja on lisäksi vuokrannut käyttöönsä Keskinäinen Työeläkesäätiö VARMA:n tontin numero neljä. Koko korttelin asemakaavan mukainen rakennusoikeus on k-m 2, jonka lisäksi maanalaisia tiloja yhteensä m 2. Kortteli ei ole loppuun asti rakennettu. Tontin 21 matala osa Päijänteentien puolella on tarkoitus purkaa ja rakentaa kaavan sallimaan korkeuteen. Myös tontin 12 rakennus on tarkoitus purkaa ja rakentaa kokonaan uudelleen. Korttelin edellytyksiä lisärakentamiselle on alustavasti tutkittu. Liikenne, pysäköinti ja huolto Teollisuuskatu on pääkatu, jonka liikennemäärä arkisin on ajoneuvoa. Vääksyntie on pääkatu, ajoneuvomäärä 8500 ajoneuvoa vuorokaudessa. Vääksynkuja ja Päijänteentie ovat tonttikatuja. Teollisuuskatu haarautuu korttelialueen kohdalla molemmista päistään yksisuuntaiseksi rinnakkaiskaduksi, jonka varressa on asiointipaikkoja ja huolto- ja saattoliikennettä. Korttelin edustalla on jalkakäytävä ja pääreittiverkkoon kuuluva pyörätie. Korttelissa on yhteensä noin 370 autopaikkaa, joista 319 pysäköintipaikkaa OP- Pohjolan omistamilla kiinteistöllä. Pysäköintihallien ajoyhteydet sijaitsevat Teollisuuskadun rinnakkaiskadulla ja Vääksyntiellä tonteilla 21 ja 7. Kolmisenkymmentä pysäköintipaikkaa sijaitsee sisäpihalla. Teollisuuskadun rinnakkaiskadulla on 66 asiointipaikkaa. Maaperä Alue on hyvää rakentamisaluetta, kallioista ja kitkamaata lukuun

4 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Vp/4 4 a ottamatta eteläosaa, jossa on savi- ja täytekerroksia noin 5 m lähellä teollisuuskatua. Päijänteentien katu- ja puistoalueen alla sekä korttelin alla on kallioista. Korttelin alueen nykyisissä rakennuksissa on kellareita ja korttelin keskialueella on atkkonesalitiloja, joiden lähelle ei voida sijoittaa maanalaisia tiloja. OP-Pohjolan toimitotilojen suunnittelukilpailun lähtökohdat ja tavoitteet OP-Pohjola -ryhmä järjestää kilpailun yhteistyössä Helsingin kaupungin kanssa kutsukilpailuna viidelle arkkitehtitoimistolle Korttelin lisärakentaminen ja mitoitus Korttelin laajennuksella Vallilaan keskitetään OP-Pohjolan pääkaupunkiseudun toimihenkilön työtilat. Korttelissa nyt työskentelevien noin henkilön lisäksi kortteliin muuttaa 800 työntekijää ja lisätiloja nykyisten ja asemakaavan mukaisten vielä toteuttamattomien rakennusten lisäksi tarvitaan k-m 2. Tilat suunnitellaan sijoitettavaksi pääosin korttelin Teollisuuskadun rinnakkaiskadun päälle (ALUE 1) ja Päijänteentien kulmaan (ALUE 2). Kilpailijan harkinnan mukaan osa, noin k-m 2, saadaan sijoittaa tontille 7 (ALUE 3). Liittyminen ympäristöön ja kaupunkikuva Tavoitteena on OP-Pohjolan uusien toimitilojen kaupunkikuvan ja arkkitehtuurin kannalta korkeatasoinen ratkaisu, joka tukeutuu Teollisuuskadun kaarevaan päälinjaan. Korttelin yli 200 metriä pitkä katujulkisivu tulee suunnittelussa jäsennellä niin, että suurkorttelin rakentamisvaiheet erottuvat. Tavoitteena on sijoittaa tarvittavat autopaikat ja myös korttelin nykyisiä autopaikkoja maanalaisen pysäköintiluolaan, jota suunnitellaan Päijänteentien katu- ja puistoalueen ja asuinkorttelin alapuolisiin kalliotiloihin. Ajoyhteys suunnitellaan OP-Pohjolan korttelin rakennusten kautta. Päijänteentien puisto tulee rakentamisessa säilyttää. ALUE 1 Teollisuuskadun rinnakkaiskadun puolelle ja sen päälle suunniteltava rakennus tulee ratkaista Teollisuuskadun kaarevaan päälinjaan tukeutuen ja sitä luovasti täydentäen. Korttelin pitkää katujulkisivua kehitettäessä tulee säilyttää korttelin rakennusosiin perustuva jäsennys ja mittakaava. Teollisuuskadun pohjoispuolinen pyörätie tulee säilyttää

5 HELSINGIN KAUPUNKI ESITYSLISTA Vp/4 5 a ALUE 2 Alue 2 on korttelin näkyvä, mutta ilmeeltään vaatimaton kulma, jossa on vajaasti rakennettu tontti ja istutettu tontinosa. Korttelin kulmauksen ja katualueen osalle voidaan kilpailussa esittää lisärakentamista itsenäisesti tai osana alueelle 1 suunniteltavaa rakennusta. Sisäänajon sijoittamiseen suunnitteilla olevaan pysäköintiluolaan tulee varautua tällä alueella niin että katukuvaan ei jää näkyvää avoluiskaa. ALUE 3 Korttelin luoteiskulmauksessa on vajaasti rakennettu tontti, jolle voidaan kilpailussa esittää vähäistä lisärakentamista ympäristöön sopivalla tavalla. Liikenne, huolto ja pysäköinti Kilpailun rinnalla suunnitellaan maanalaista pysäköintiluolaa noin 450 autopaikalle Päijänteentien katu- ja puistoalueen sekä korttelin alapuolisiin kalliotiloihin, jonne ajo järjestetään OP-Pohjolan kiinteistön kautta. Lisärakentamisen autopaikkojen lisäksi pysäköintiluolaan voidaan sijoittaa korttelista nyt puuttuvia ja myös olemassa olevia autopaikkoja. Pysäköintiluolan suunnittelu ei ole kilpailijoiden tehtävä, paitsi että ajoaukon sijoittamiseen uudisrakennukseen tulee varautua. Pysäköinti - ja huoltoliikenne johdetaan korttelin nykyisiin ja uusiin maanalaisiin kalliotiloihin Teollisuuskadun rinnakkaiskadulta tai Päijänteentien puolelta. Ajoyhteys näihin tiloihin suunnitellaan rakennusten kautta. Päijänteentien keskellä sijaitseva nimetön puisto tulee säilyttää. Teollisuuskadun pohjoispuolinen pyörätieyhteys tulee säilyttää.