|
|
- Siiri Mäki
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Sisältö PAINEILMAJÄRJESTELMÄ... 2 Paineilma... 2 Kompressori... 2 Ilmankuivain... 3 Kytkimet... 3 Paineilman täyttö... 4 JARRUJÄRJESTELMÄ... 5 Rakenne... 5 Muutos... 5 Käsisäätöventtiili, jossa on tarkastusasento... 5 ABS... 6 LUISTONESTO TC... 7 ABS/TC-järjestelmän kahdeksan pääkomponenttia... 8 Lyhyesti TC-toiminnosta... 9 TC off-road... 9 ELEKTRONINEN TASONSÄÄTÖ ELC TUKIAKSELI Painonsiirto KÄYTTÖYKSIKKÖ M1:n ja M2:n ohjelmointi Ylimääräinen kaukosäädin ALUSTAN KORKEUS Edessä Takana Renkaat
2 PAINEILMAJÄRJESTELMÄ Tämä kappale sisältää yleiskatsauksen jarru- ja ilmajousitusjärjestelmään. Tarkempia tietoja jarruista ja ilmajousituksesta saa Scanian huoltokäsikirjasta. Paineilma Taattu paine on 8 bar. Ilmasäiliöt voivat olla joko rungon sisällä, poikittain takana tai akkutelineen luona, riippuen autotyypistä ja pyöräkokoonpanosta. Sijainti ilmenee päämittapiirustuksista. Kompressori Kompressorin iskutilavuus on 600 cc, minkä ansiosta latausaika on lyhyt. Kompressorissa on kuormituksenpoistomekanismi ESS Energy Saving System, joka pienentää kompressorin tehontarvetta kuormattomassa tilassa noin 800W. Kuormituksenpoistopaine: Lisäilmasäiliöillä (kuorman käsittely) Säätöalue Ilman lisäilmasäiliöitä Säätöalue 12.2 ± 0.2 bar bar 9.3 ± 0.2 bar bar 2
3 Ilmankuivain Ilmankuivaimessa on integroitu lämmitys jäätymisen estämiseksi (kytkeytyy lämpötilassa +7). Kapasiteetti 800 l / min. Kuivauskapasiteetti riittää hyvin silloinkin, kun auto on varustettu lisäsäiliöillä kuormankäsittelyä, perävaunua yms. varten. Kytkimet Paineilmaletkuissa on liitinnipat, joissa on o-rengastiivisteet. HUOM! Jos letkut on irrotettava komponenteista, on kytkin ruuvattava irti, letkua ei voida vetää irti nipasta. Jos letkun nippa vaihdetaan, on vanha heitettävä pois ja käytettävä uutta. Jos on tarpeen asentaa uusia nippoja tai letkuja, niitä saa ostaa Scanian varaosaosastolta, josta saa myös erikoistyökalun nippojen muoviputkiin asentamista varten. Tuote-nro Lisäilmalaitteiston liitäntä. Kaikki lisäpaineilmalaitteet on liitettävä nelipiirisuojaventtiilin jälkeen, joka on jakokappaleen 65 luona. Jakokappaleita 65 on useissa paikoissa autossa, mutta helpoimmin pääsee käsiksi niihin, jotka sijaitsevat oikeassa rungon sivupalkissa ja takapoikkipalkissa. Lisämagneettiventtiilien paikka on magneettiventtiilin pitimessä, joka on telin/taka-akselin yhdellä poikkipalkilla. Venttiilejä ja kytkimiä voi ostaa Scanian myyjiltä. 3
4 Paineilman täyttö Ilmaa voidaan täyttää ulkopuolisesta paineilmajärjestelmästä suoraan ilmankuivaimeen vasemman askelman luona olevan nipan kautta. Kojelaudassa seisontajarrusäätimen alla on ilmanippa, jota käytetään seisontajarrupiirin täyttämiseksi ilmalla esim. hinauksen yhteydessä. Katso kuljettajan käsikirjasta, miten ilmantäyttö voidaan suorittaa etupyörän kohdalta Huom! Jos autossa on ilmankuivain, saa ilmaa täyttää vain sen kautta, jotta varmistetaan täytettävän ilman kuivaus. 4
5 JARRUJÄRJESTELMÄ Rakenne Järjestelmässä on neljä piiriä; käyttöjarrupiiri edessä ja takana, seisontajarru-/perävaunujarrupiiri sekä lisävarustejarrupiiri. Piireillä on keskinäisenä suojana ilmankuivaimen luona oleva nelipiirisuojaventtiili. Jos jonkin piirin paine laskee epätavallisen paljon, sen piirin ilmansaanti sulkeutuu, ja venttiili pienentää muiden piirien painetta. Kaikki lisävarusteet on kytkettävä nelipiirisuojaventtiilin jälkeen. Seisonta- ja perävaunujarrupiirin komponentit on koottu rungon vasemmalla puolen olevaan keskiventtiiliryhmään. Releventtiilit on koottu ryhmään, joka on rungon sisäpuolella taka-akselin luona. Ohjaamon purkamisen helpottamiseksi on ohjaamon jarrulaitteet ja keskiventtiliryhmä kytketty yhteen kahdella sarjaliitinparilla. Muutos Jarrujärjestelmän muutos, esim. ylimääräisten tukiakselien asennuksen yhteydessä, on tehtävä aina Scanian huoltokorjaamolla. Käsisäätöventtiili, jossa on tarkastusasento 1. Ajoasento Varajarruasento. Asentojen 1-2 välillä ilmaa poistuu jousijarrusylintereiden johdoista ja jarrut kiinnittyvät suhteessa siihen, kuinka paljon vipua vedetään kohti asentoa 2. Jos autossa on perävaunujarrupiiri, myös perävaunua jarrutetaan Pysäköintiasento. 4. Tarkastusasento. Vipu painetaan alas, vedetään taaksepäin ja pidetään tässä asennossa, toiminto on sama kuin pysäköintiasennossa, kuitenkin sillä erolla, että perävaunujarrut irrottuvat, kun perävaunureleventtiilin johtoon jälleen tulee paine. Tarkoituksena on tarkastaa, että auton seisontajarru pystyy pitämään koko yhdistelmän paikallaan yksin, vaikka perävaunun jarrut lakkaisivat toimimasta. Kun vipu vapautetaan, se palautuu pysäköintiasentoon b : a 5
6 ABS ABS on lyhenne saksankielisestä nimityksestä Anti- Blockier-System, joka tarkoittaa lukkiutumattomia jarruja. Parhaat jarrutusominaisuudet saadaan, jos sekä vetoajoneuvossa että perävaunussa on ABS. Mikäli jostakin ajoneuvon osasta puuttuu ABS, sitä jarrutettaessa on pyörien lukkiutumisen vaara olemassa. ABS ABS 26:1005 ABS-järjestelmän neljä pääkomponenttia. (nelikanavainen järjestelmä) 1 ABS-säätöventtiili, kaksi edessä ja kaksi takana.* 2 Elektroninen ohjausyksikkö, ABS. 3 Hammaskehä, kaksi edessä ja kaksi takana.* 4 Pyöräanturi, kaksi edessä ja kaksi takana.* *Kuusikanavaisessa järjestelmässä on neljä takana. Hammaskehä ( 3 ) on pyörän navalla. Elektromagneettinen pyöräanturi ( 4 ) on akselilla ja tuntee pyörän pyörimisen. Ohjausyksikkö ( 2 ) tuntee pyöräanturien avulla pyörien lukkiutumispyrkimykset ja lähettää signaalin pyörän säätöventtiilille ( 1 ), joka keventää jarrupainetta niin paljon, että pyörä ei lukkiudu :1007 6
7 LUISTONESTO TC TC on lyhenne englanninkielisestä nimityksestä Traction Control, joka tarkoittaa automaattista luistonestoa, ts. se estää vetäviä pyöriä luistamasta kaasutettaessa liian voimakkaasti. TC täydentää ABS-järjestelmää ja käyttää samoja antureita. 7
8 ABS/TC-järjestelmän kahdeksan pääkomponenttia (nelikanavainen järjestelmä) 1 ABS-säätöventtiili, kaksi edessä ja kaksi takana.* 2 Ohjausyksikkö. 3 Hammaskehä, kaksi edessä ja kaksi takana.* 4 Pyöräanturi, kaksi edessä ja kaksi takana.* 5 Magneettiventtiili (TC-jarrunsäätö), yksi yksikkö vetävälle pyöräparille. 6 Kaksoistakaiskuventtiili, yksi yksikkö vetävälle pyöräparille. 7 Releventtiili, yksi yksikkö vetävälle pyöräparille. 8 EDC-ohjausyksikkö (elektroninen ruiskutuspumpun säädin) TC-moottorisäädölle. *Kuusikanavaisessa järjestelmässä on neljä takana. 8
9 Lyhyesti TC-toiminnosta ABS:n avulla ohjausyksikkö rekisteröi anturien signaalit lukkiutumispyrkimyksistä, TC:n avulla rekisteröidään myös signaalit luistosta (yhden tai kahden pyörän epätavallinen nopeuden kasvu). TC-säädössä on kaksi säätöpiiriä. - Jarrusäätöpiiri - Moottorisäätöpiiri Jarrusäätö Jarrusäätöpiiri on toiminnassa enintään nopeuteen 40 km/t saakka ja alkaa toimia, kun yksi vetävä pyörä luistaa. TC-jarrusäätö jarruttaa luistavaa pyörää ja toimii siten periaatteessa automaattisena tasausjarruna. Moottorisäätö Moottorisäätö toimii kaikissa nopeuksissa ja kytkeytyy molempien vetävien pyörien luistaessa samalla nopeudella. Se kytkeytyy myös yhden pyörän luistaessa, kun ajoneuvon nopeus on yli 40 km/t. Moottorisäätö rajoittaa EDC-ohjausyksikön avulla moottorin polttoaineensaantia, kunnes vetävien pyörien keskinopeus verrattuna ajoneuvon nopeuteen on ohjelmoidun arvon sisällä. Huom! Toimintahäiriöitä voi syntyä, jos etu- ja taka-akselin rengaskoon välillä on liian suuri ero, ks. huoltokäsikirjan työselostusta. TC off-road TC off-road-virtakytkin aktivoituna luistoraja kohoaa 10 km/t + 6 % normaalisti ohjelmoidusta. Tämä tarkoittaa sitä, että vetävien pyörien nopeus saa olla vastaavasti suurempi kuin etupyörien. 9
10 ELEKTRONINEN TASONSÄÄTÖ ELC Lyhyt selostus. ELC (Electronic Level Control) on ilmajousituksen elektronisesti ohjattu tasonsäätö. Joitakin etuja: - Pysyvä, alustan korkeudesta riippumaton taso kuormauksen ja purkauksen aikana. - Ohjausyksikköön voidaan ohjelmoida kaksi alustakorkeutta, esimerkiksi kahta eri kuormaustasannetta varten. - Painonsiirto autoissa, joissa on ylösnostettava tukiakseli. Ajaminen Ajotaso saadaan painamalla käyttöyksikössä olevaa ajotaso-painiketta. Ajoneuvoa saa vain poikkeustapauksissa ajaa muulla korkeudella kuin ajotasolla. Lumiketjuilla ajettaessa alustaa pitää nostaa n. 65 mm. Kalibrointi Kun ohjausyksikkö ja tai tasoanturi on vaihdettu, on ajotaso, mekaanisen rajoituksen ylempi maksimitaso ja alempi taso kalibroitava ohjausyksikköön. Ohjelmoitujen parametrien säätö esim. kippiautoja varten. Kippiautoissa ja nosturiautoissa on ilmapalkeet tyhjennettävä paremman vakauden saamiseksi. Scanian huoltokorjaamot voivat ohjelmoida uudelleen ilmajousituksen ohjausyksikön tyhjä ilmapalje - nimisellä toiminnolla ja asentaa toiminnon aktivoivan kytkimen. Myös muita ohjausyksikön muutoksia voidaan tehdä asiakkaan toivomusten mukaan. Alustan korkeudet, katso sivu 14. Käytä aina pukkeja työskennellessäsi ilmajousitettujen ajoneuvojen alla. 10
11 TUKIAKSELI Tukiakselin käyttö Tukiakseli lasketaan asettamalla virtakytkin ala-asentoon. Laskettu tukiakseli Tukiakseli nostetaan asettamalla virtakytkin keskiasentoon. Nostettu tukiakseli Painonsiirto Painonsiirto pyydetään asettamalla virtakytkin yläasentoon. Painonsiirtoa käytetään lisäämään tilapäisesti painoa vetoakselille. Kaksi muunnelmaa kytkennästä: 1 Jousipalautteisessa yläasennossa ilmaa poistuu tuki-akselin palkeista 90 sekunnin ajan. 2 Jousipalautteinen asento ja rajoittamaton aika. Painonsiirto Määräykset suurimmasta sallitusta painosta takaakselilla ja painonsiirrosta ovat eri maissa erilaiset. Painevahdit ja virtakytkimet on valittava niin, että ne vastaavat paikallisia määräyksiä. 11
12 KÄYTTÖYKSIKKÖ Käyttöyksiköllä säädetään alustan korkeus halutulle tasolle. Yksikön mikroprosessori kommunikoi ohjausyksikön kanssa digitaalisilla signaaleilla. Toiminnot: 1 Nosto / lasku edessä. 2 Nosto / lasku takana. 3 Ei toimintoa. 4 M1 vapaavalintaisen alustakorkeuden muisti. Käytettävä yhdessä painikkeen 1 tai 2 kanssa. 5 M2 vapaavalintaisen alustakorkeuden muisti. Käytettävä yhdessä painikkeen 1 tai 2 kanssa. 6 Nosto / lasku normaalille ajotasolle. Käytettävä yhdessä painikkeen 1 ja/tai 2 kanssa. 7 Nosto. Käytettävä yhdessä painikkeen 1 ja/tai 2 kanssa. 8 Lasku. Käytettävä yhdessä painikkeen 1 ja/tai 2 kanssa. 9 STOP. Keskeyttää toiminnon 4-6. STOP:ia käytetään Stand-by -toiminnon aktivointiin. Painiketta käytetään myös M1:n ja M2:n ohjelmoinnissa
13 M1:n ja M2:n ohjelmointi Kaksi vapaavalintaista alustakorkeutta voidaan ohjelmoida ennalta ohjelmoitujen arvojen lisäksi. 1 Säädä alusta halutulle korkeudelle käyttöyksiköllä. 2 STOP-painike painetaan alas, kun alusta on halutulla korkeudella. Painike pidetään painettuna, samalla kun joko M1 tai M2 aktivoidaan. 3 Alustakorkeus on nyt tallennettu muistiin ja STOP-painike voidaan päästää. Stand-by -toiminto Stand-by on valmiusasento, joka tarkoittaa sitä, että automaattinen tasonsäädin on toiminnassa kaksi tuntia sen jälkeen, kun virta on katkaistu. Jos autossa on Stand-by -toiminto, se aktivoidaan pitämällä STOP-painiketta painettuna, samalla kun virta katkaistaan. Stand-by -toimintoa ei ole 4x2:ssa eikä 6x4:ssä ilman painonsiirtotoimintoa. Ylimääräinen kaukosäädin Kytkentä, ks. luku 11, sähköjärjestelmä. M1 M2 STOP 26:
14 ALUSTAN KORKEUS Jos halutaan alustakorkeuden tarkempi laskelma, on Scanian päällirakentajien kotisivulla asiakirja, joka selostaa miten korkeus lasketaan. Myös Scanian jälleenmyyjät voivat antaa tietoja alustakorkeudesta. Edessä Elektronisesti ohjattu ilmajousitus, ELC - edessä Alusta Alustan korkeus Etuakseli Mitta U Maks. nostettuna Maks. laskettuna Huomautuksia 4x2 6x2 6x2*4 6x2/4 6x4 8x2/4 8x4*4 4x2 6x2 6x2*4 6x2/4 6x4 8x4*4 8x2 8x2*6 8x4 8x2 8x2*6 8x4 4x2 6x2 6x2*4 4x2 6x2 6x2*4 Normaali AMA Normaali AMA Normaali AMA Normaali AMA Matala AMA Valmistettu ennen helmikuuta 2000 Matala AMA Valmistettu helmikuun 2000 jälkeen 6x2/4 Matala AMA x2 Erikoismatala AMA U, mitta rungon yläreunasta maahan etuakselin keskikohdassa / etuakseleiden välisessä keskikohdassa, alustapaino renkailla 295/80R
15 Lehtijousitus - edessä Etuakseli Jousitus Mitta U akselikuormalla kg AM620/621 AM740 AM860 AM820/920 AM900 AMD900 Mitta U akselikuormalla kg 2x x x x x x x x x x x x x x x x x x U, mitta rungon yläreunasta maahan etuakselin keskikohdassa / etuakseleiden välisessä keskikohdassa, eri painoilla renkailla 295/ 80R
16 Takana Mekaanisesti ohjattu ilmajousitus - takana Alusta Alustan korkeus Taka-akseli Mitta V Maks. nostettuna Maks. laskettuna Huomautuksia 4x2 Normaali ADA1100/ x2 Matala ADA1100/ Valmistettu ennen helmikuuta x2 Matala ADA1100/ Valmistettu helmikuun 2000 jälkeen V, mitta rungon yläreunasta maahan taka-akselin keskikohdassa, alustapaino renkailla 295/80R22.5. Elektronisesti ohjattu ilmajousitus, ELC - takana Alusta Alustan Taka-akseli Mitta V Maks. korkeus nostettuna Maks. laskettuna Huomautuksia 4x2 Normaali ADA1100/ x2 6x2*4 8x2 8x2*6 4x2 Normaali ADA1500P x2 6x2*4 8x2 8x2*6 6x4 Normaali ADA1100/ x4 8x4*4 6x2/4 Normaali ADA1100/ x2/4 8x2/4 Normaali ADA1500P x2 6x2 6x2*4 4x2 6x2 6x2*4 Matala ADA1100/ Valmistettu ennen helmikuuta 2000 Matala ADA1100/ Valmistettu helmikuun 2000 jälkeen 6x2/4 Matala ADA1100/ x2 Erikoismatala ADA1100/ V, mitta rungon yläreunasta maahan taka-akselin keskikohdassa (vetävä akseli) / teli, alustapaino renkailla 295/80R
17 Lehtijousitus - takana 4x2 Jousitus Mitta V akselikuormalla kg Mitta V akselikuormalla kg V, mitta rungon yläreunasta maahan taka-akselin keskikohdassa, alustapaino renkailla 295/80R22.5. Huomautuksia 3x26+2x AM900:llä, lisää 78 mm 7x15+6x x15+6x x15+6x Lehtijousitus - takana 6x2, 8x2 Jousitus Mitta V telikuormalla kg Mitta V telikuormalla kg V, mitta rungon yläreunasta maahan vetävän taka-akselin keskikohdassa, eri painoilla renkailla 295/80R22.5. Huomautuksia 5x Ad, 3100 vähennä 30 mm 1x15+10x Ad, 3100 vähennä 30 mm 17
18 Lehtijousitus - takana 6x4, 8x4 Teli Jousitus Mitta V telikuormalla kg Mitta V telikuormalla kg BT200B 4x x BT200I 4x x BT201B 4x x x20/ BT201I 4x x x20/ BT300B 12x20/ x25/ H/E 10x20/ x20/ V, mitta rungon yläreunasta maahan telin keskikohdassa, eri painoilla renkailla 295/80R22.5. Lehtijousitus - takana 4x4 Jousitus Mitta V akselikuormalla kg Mitta V akselikuormalla kg 3x26+2x x15+6x V, mitta rungon yläreunasta maahan taka-akselin keskikohdassa, alustapaino renkailla 295/80R
19 Lehtijousitus - takana 6x6 Teli Jousitus Mitta V telikuormalla 5000 kg BT300I V, mitta rungon yläreunasta maahan telin keskikohdassa, eri painoilla renkailla 295/80R22.5. Mitta V telikuormalla kg 4x x20/ x25/ Renkaat Jos rengasvarustus on muu kuin 295/80R22.5, muuttuu alustan korkeus, säädä korkeus alla olevan taulukon arvojen mukaan. Alustan korkeuden täsmällisempi laskelma tehdään Scanian päällirakentajien kotisivulla olevan korkeusasiakirjan mukaan. Renkaat Mitta 295/60R /60R /60R /65R /70R /70R /70R /80R /80R R R R R R R R
EG-voimanoton aktivointi. Toiminta
Toiminta EG-voimanoton aktivointi Toiminto on tarkoitettu voimanoton aktivointiin kuljettajan paikalta ja ohjaamon ulkopuolelta. Voimanottoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä. Kytkinpolkimella ja EG-voimanotolla
LisätiedotVapaa-asennon automaattikytkennän aktivointi. Yleistä
Yleistä Yleistä Toiminto on saatavilla ajoneuvoihin, joissa on seuraavat toiminnot: Automaattivaihteisto Täysautomaattinen Opticruise (ajoneuvot ilman kytkinpoljinta). Koskee 9.0.01 jälkeen valmistettuja
LisätiedotParametrit alusta. Johdanto
Johdanto Parametrien luettelon rajaamiseksi tässä asiakirjassa kuvataan vain ne parametrit, joista on todennäköisesti hyötyä päällirakentajille. Jos haluat lisätietoja kyseisen ajoneuvon kaikista parametreista,
LisätiedotKorotettu joutokäynti. Toiminta. Käyttäytyminen
Toiminta Toiminta Joutokäynnin korottaminen sopii esimerkiksi moottorin lämmittämiseen tai ajoneuvon paineilmajärjestelmän täyttämiseen. Toimintoa voidaan käyttää tilanteissa, joissa moottorin normaalista
LisätiedotVoimanottojen ohjaus. Yleisiä tietoja
Yleisiä tietoja Yleisiä tietoja Voimanottoja ohjataan ajoneuvon BCI-ohjausyksikön (Bodywork Electrical System) kautta. Toiminto on käytettävissä vain, jos ajoneuvossa on voimanotto. Jos ajoneuvo on varustettu
LisätiedotIlmajousituksen ylimääräinen käyttöyksikkö. Kuvaus PGRT
Kuvaus Kuvaus Ilmajousituksen normaali käyttöyksikkö sijaitsee kuljettajan istuimen sivulla. Ajoneuvon tasoa voidaan säätää käyttöyksiköllä. Kuormankäsittelyn aikana voi olla hyötyä kuorma-auton takaosaan
LisätiedotParametrit voimansiirtolinja. Johdanto. SDP3:n päällirakentajien versio
Johdanto Tässä asiakirjassa kuvataan voimansiirtolinjaan liittyvät parametrit. Parametrien luettelon rajaamiseksi tässä kuvataan vain parametrit, joista on todennäköisesti hyötyä päällirakentajille. Johdanto
LisätiedotKorotettu joutokäynti
Taustaa Taustaa Korotettua joutokäyntitoimintoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä (Bodywork Communication Interface, päällirakenteen tietoliikenneliittymä). Toiminto voidaan aktivoida joko analogisilla signaaleilla
LisätiedotSCANIA JARRUJEN TARKASTUKSESSA HUOMIOITAVAA versio 3.2
RUMPUJARRU ALB-venttiilin toiminnan ja säädön tarkastus teli alhaalla ohjauspaineella 6 bar, säätösuhde laskentaa varten teli ylhäällä. PRTG-sarja (2004>) ALB toiminto sähköisesti ABS-järjestelmän kautta
LisätiedotVaihtolava-ajoneuvot. Yleistä tietoa vaihtolava-ajoneuvoista
Yleistä tietoa vaihtolava-ajoneuvoista Yleistä tietoa vaihtolava-ajoneuvoista Vaihtolava-ajoneuvoja pidetään vääntöherkkinä. Vaihtolava-ajoneuvojen kanssa voidaan käyttää erilaisia kuormalavoja erilaisiin
LisätiedotMoottorin kierrosluvun säätö kippauksen aikana. Taustaa
Taustaa Taustaa Ajoneuvon käsittelyä koukkuvaihto- tai kippilavaa käytettäessä voidaan helpottaa nostamalla väliaikaisesti moottorin kierroslukua. Jos moottorin kierroslukua nostetaan kaasupolkimella ajoneuvossa,
LisätiedotSäädettävät parametrit alustan asetukset. Johdanto
Johdanto Johdanto Säädettävien parametrien luettelon rajaamiseksi tässä kuvataan vain sellaiset parametrit, joista on todennäköisesti hyötyä päällirakentajille. Jos haluat lisätietoja tietyn ajoneuvomallin
Lisätiedot00:02-01. Tyyppimerkinnät R144 K432 15 DSC12 01 L01. P124 LA4x2. Painos 3. ) Scania CV AB 1999, Sweden
00:02-01 Painos 3 fi Tyyppimerkinnät R144 K432 15 DSC12 01 L01 P124 LA4x2 1 586 063 ) Scania CV AB 1999, Sweden Sisältö Sisältö Kuorma-auton alustat...3 Moottorit...7 Kytkimet...9 Vaihdelaatikot...10 Voiman
LisätiedotAlustan lasku. Yleistä
Yleistä Yleistä Esimerkiksi nosturia tai kippiä käytettäessä ilmapalkeet on tyhjennettävä ilmajousituksen joustonrajoittimeen, jotta ajoneuvo pysyy vakaampana. Tyhjät palkeet -toiminto voidaan aktivoida
LisätiedotEG-voimanoton aktivointi. Toiminta. Lisätietoja voimanottojen mahdollisista yhdistelmistä on annettu asiakirjassa Voimanottoyhdistelmät.
Toiminta Toiminto on tarkoitettu voimanoton aktivointiin kuljettajan paikalta ja ohjaamon ulkopuolelta. Voimanottoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä (Bodywork Communication Interface). Lisätietoja voimanottojen
LisätiedotMoottorin kaukokäynnistys. Toiminta. Käyttäytyminen. Moottorin kaukokäynnistyksen toiminnolla moottori käynnistetään ohjaamon ulkopuolelta.
Toiminta Toiminta Moottorin kaukokäynnistyksen toiminnolla moottori käynnistetään ohjaamon ulkopuolelta. Käyttäytyminen Käynnistysyrityksen onnistuminen tai epäonnistuminen kuitataan suuntavilkuilla: Jos
LisätiedotNäkyvyys- ja valaistustoimintojen kaukoaktivointi
Toiminta Toiminta Seuraavat näkyvyys- ja valaistustoiminnot voidaan kaukoaktivoida: Lisätietoja valaistuksesta on annettu asiakirjoissa Ajovalojen passivointi ja Vaihteleva kaukovalovilkku. Varoitusvilkut
LisätiedotJäähdytysnesteen ulostulo ulkoiselle lämmitykselle
Moottorin jäähdytysnesteellä voidaan lämmittää ulkoisia elementtejä. Tällaisia ovat mm. umpikorit, nosturiohjaamot ja säilytyslaatikot. Lämpö otetaan sylinteriryhmän virtauksesta ja se palautetaan jäähdyttimen
LisätiedotVaihteleva kaukovalovilkku. Toiminta. Käyttäytyminen
Toiminta Toiminta Ajoneuvo vilkuttaa vuorotellen oikeaa ja vasenta kaukovaloa. Lisäkaukovalot voidaan ottaa mukaan vilkuttamiseen. Käyttäytyminen Toiminto voidaan määrittää seuraavasti: Vilkku ajonopeudesta
LisätiedotRunkotyyppi F700 F800 F950 F957 F958 Runkoleveys ja toleranssi (mm) ,5 R11 R11
Scanian runkosarja Scanian runkosarja Scanian runkosarja koostuu seuraavista runkotyypeistä: Runkotyyppi F700 F800 F950 F957 F958 Runkoleveys ja toleranssi (mm) 766 +1 768 +1 771 +1 768 +1 770 +1-1 -1-1
LisätiedotJatkuvan kierrosluvun rajoituksen aktivointi
Yleistä tietoa moottorin kierrosluvun rajoituksesta Yleistä tietoa moottorin kierrosluvun rajoituksesta Moottorin kierrosluvun rajoitus estää moottorin kierroslukua ylittämästä esimääritettyä arvoa. Tämän
LisätiedotC494 Liitin johdinsarjalle ohjaamosta runkoon C494
C494 C494 C494 on 21-napainen liitin, jonka kautta päällirakentaja pääsee hallitsemaan useita signaaleja ja toimintoja ajoneuvon varustelusta riippuen. Liitin antaa myös mahdollisuuden mukauttaa ajoneuvoa
LisätiedotTurvallisuusohjeet. Vaarat. Turvatoimenpiteet kaikkien ajoneuvojen kanssa työskentelyyn. Erikoistoimenpiteet ilmajousitetuissa ajoneuvoissa VAROITUS!
Työskentely nostetun ajoneuvon ja päällirakenteen kanssa Työskentely nostetun ajoneuvon ja päällirakenteen kanssa Mekaaniset ja hydrauliset nostolaitteet voivat kaatua tai laskeutua vahingossa virheellisen
LisätiedotAlustan lasku. Yleistä
Yleistä Yleistä Esimerkiksi nosturia käytettäessä tai kipattaessa ilmapalkeet on tyhjennettävä ilmajousituksen joustonrajoittimeen, jotta ajoneuvo pysyy vakaampana. Palkeiden tyhjennystoiminto voidaan
LisätiedotAvoimen luukun varoitussanomat. Toiminto
Toiminto Kaikki kuorma-autot 1 on varustettu avoimien luukkujen varoitussanomien näyttötoiminnolla. Varoitussanomaa voidaan käyttää erityyppisille luukuille, joissa on anturi, joka ilmaisee, että luukku
LisätiedotVoimanoton aktivointi automaattivaihteistossa. Yleisiä tietoja toiminnosta. Aktivointiehdot. Pysyvät turvallisuusehdot. Valinnaiset turvallisuusehdot:
Yleisiä tietoja toiminnosta Yleisiä tietoja toiminnosta Automaattivaihteiston (Allison) voimanoton aktivoinnin toiminto on tarkoitettu voimanoton aktivoimiseen kuljettajan paikalta ja ohjaamon ulkopuolelta.
LisätiedotVapaa-asennon automaattikytkentä
Taustaa Taustaa Vapaa-asennon automaattikytkentää ohjataan BCI-ohjausyksiköllä (Bodywork Communication Interface, päällirakenteen tietoliikenneliittymä). Vapaa-asennon automaattikytkentä voidaan aktivoida
LisätiedotAutomaattivaihteiston voimanoton aktivointi. Toiminta
Toiminta Toiminta Toiminto on tarkoitettu voimanoton aktivointiin kuljettajan paikalta ja ohjaamon ulkopuolelta. Voimanottoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä (Bodywork Communication Interface, päällirakenteen
LisätiedotVaihtolava-autot. Yleistä tietoa vaihtolava-autoista
Yleistä tietoa vaihtolava-autoista Yleistä tietoa vaihtolava-autoista Vaihtolava-autoja käytetään, jotta kuormalava olisi nopea vaihtaa, mikä lisää ajoneuvon monipuolisuutta ja lyhentää seisokkeja. Esivalmiudet
LisätiedotAsennus. Vaihtojarrusarja Twister - tai Workman -työajoneuvo VAARA. Irralliset osat. Asennusohjeet
Vaihtojarrusarja Twister - tai Workman -työajoneuvo Mallinro: 136-1199 Form No. 3407-726 Rev A Asennusohjeet VAARA KALIFORNIA Lakiesityksen 65 mukainen varoitus Tämä tuote sisältää kemikaaleja, jotka Kalifornian
LisätiedotAlustatiedot ja mallinimikkeet. Scanian moduulijärjestelmä
Scanian moduulijärjestelmä Scanian moduulijärjestelmä Scanian kattava moduulijärjestelmä mahdollistaa alustan optimaalisen sopeuttamisen eri käyttötarkoituksiin. Scanian jokaisen alustan varustelu on ainutkertainen,
LisätiedotSANYO TRC-8800 / 8080 SANELU- JA SANELUN PURKULAITE
SANYO TRC-8800 / 8080 SANELU- JA SANELUN PURKULAITE 2 KYTKIMET (kuva 1) 1. Kasettipesän kansi 2. Kasettipesän avaus (EJECT) 3. Nauhalaskuri ja nollauspainike (COUNTER/RESET) 4. Takaisinsiirto säätö (BACKSPACE)
LisätiedotAjovalojen deaktivointi. Toiminta. Aktivointi. Ajovalot (kaukovalot, lähivalot, lisäkaukovalot ja takasumuvalot) sammutetaan automaattisesti,
Toiminta Toiminta Ajovalot (kaukovalot, lähivalot, lisäkaukovalot ja takasumuvalot) sammutetaan automaattisesti, kun ajoneuvo on paikallaan. Valot sytytetään uudelleen, kun toiminto deaktivoidaan tai ajoneuvo
Lisätiedot6 h Painos 01. Päällirakennekäsikirja. Kuorma-autot. Scania CV AB 2004, Sweden
6 h Painos 01 Päällirakennekäsikirja Kuorma-autot 1 714 162 Scania CV AB 2004, Sweden 1 JOHDANTO 2 ALUSTATIEDOT 3 YLEISIÄ OHJEITA 4 LASKELMAT JA TEORIA 5 VETOAUTOT 6 KUORMA-AUTOT 7 MUUTOKSET 8 KOMPONENTIT
LisätiedotValinnaiset lähtösignaalit (UF 356) Valinnaiset lähtösignaalit. Käänteinen signaali
Valinnaiset lähtösignaalit Valinnaiset lähtösignaalit Tässä asiakirjassa kuvataan, mitä valinnaisia lähtösignaaleja on liittimelle C493, napa 8 12 (lisätoimintojen liitin). Nämä signaalit on valittu ja
LisätiedotÄänitorven kaukoaktivointi. Kuvaus. Äänitorven aktivoinnin kauko-ohjaustoiminnolla käytetään äänitorvea ohjaamon ulkopuolelta.
Kuvaus Kuvaus Äänitorven aktivoinnin kauko-ohjaustoiminnolla käytetään äänitorvea ohjaamon ulkopuolelta. Seuraavien ehtojen on täytyttävä, jotta toiminto voidaan aktivoida: virta-avain ajoasennossa Ohjaamon
LisätiedotVTA Tekniikka Oy Kuussillantie 23 01230 Vantaa 1.5.2009 t. 09-870800 f. 09-8765028
VTA Tekniikka Oy Kuussillantie 23 01230 Vantaa 1.5.2009 t. 09-870800 f. 09-8765028 1(7) VTA-akselistot Volvo FH, FM neliakseliset autot, 8x2 tai 8x4 VTA-mallimerkinnät; VTA4111.3T lehtijousitettu 2.etuakseli
LisätiedotMoottorin kaukosammutus. Toiminta. Käyttäytyminen
Toiminta Toiminta Moottorin kaukosammutustoimintoa käytetään silloin, kun moottori halutaan sammuttaa esimerkiksi ohjaamon ulkopuolelta. Käyttäytyminen Toiminnosta on 2 versiota: Moottorin kaukosammutus:
LisätiedotJatkuva kierrosluvun rajoitus
Taustaa Taustaa Jatkuvan kierrosluvun rajoitustoiminnon aktivointiin on olemassa kolme vaihtoehtoa. Jos ajoneuvo on varustettu BCI-toiminnolla (Bodywork Communication Interface): Analogisilla signaaleilla
Lisätiedot100-500 40-60 tai 240-260 400-600 tai 2 000-2 200 X
Yleistä tilauksesta Yleistä tilauksesta Tilaa voimanotot ja niiden sähköiset esivalmiudet tehtaalta. Jälkiasennus on erittäin kallista. Suositellut vaatimukset Voimanottoa käytetään ja kuormitetaan eri
LisätiedotTyövalojen aktivointi. Kuvaus. Yleistä. Painikkeen jälkiasennus. Kytkentävaihtoehdot PGRT
Kuvaus Kuvaus Yleistä toimintoa käytetään työvalojen kytkemiseen päälle ja pois. Työvalot voivat sijaita ohjaamon takaseinässä, rungossa, päällirakenteen eri kohdissa tai umpikorissa. Painikkeen jälkiasennus
LisätiedotTyötasanteen aktivointi EN :n mukaan. Toiminnon yleiskuvaus
Toiminnon yleiskuvaus Toiminnon yleiskuvaus Toiminto on asiakkaan valitsema varusteluvaihtoehto jäteautoille, joissa on työtasanne (versiokoodi 3820B). Kun työtasanne aktivoidaan tämän selostuksen mukaan,
LisätiedotKäyttetty lavetti 4 aks PPV 2.4.2015. Puoliperävaunu 80 T kuormalle
Puoliperävaunu 80 T kuormalle 1. Päämitat: Esitekuva T620-4 Reknro WLY-998; valm nro 734/2006 Vuosimalli 2006 (rek 30.3.2006) Renkaat 285 / 70 R19.5, 8-pulttiset Rakennekantavuus 80 tonnia Kuormatilan
LisätiedotEsimerkkihinnasto yleisimmistä huolto ja korjaustöistä 14.1.2015
Huollot ja rasvaukset 00 Moottori 01 Jäähdytysjärjestelmä 02 Polttoaine- ja pakokaasujärjestelmä 03 Kytkin 04 Vaihteisto 05 Nivelakseli 06 Etuakseli 07 Taka-akseli 08 Navat ja pyörät 09 Jarrut 10 Jousitus
LisätiedotVahvistus. Takaylitys. Päätypalkki TÄRKEÄÄ! Jos kuorma-autossa ei ole keskiasennettua vetopalkkia, on asennettava päätypalkki.
Päätypalkki TÄRKEÄÄ! Jos kuorma-autossa ei ole keskiasennettua vetopalkkia, on asennettava päätypalkki. Kuorma-auto, joka on varustettu puolittain tai täysin alle asennetulla vetopalkilla tai jossa ei
LisätiedotPäällirakenteen liitäntä. Kuvaus. Päällirakenteen liitäntä. BCI (Bodywork Communication Interface)
Kuvaus Päällirakenteen liitäntä Sähköjärjestelmä perustuu useisiin ohjausyksiköihin, jotka kommunikoivat keskenään yhteisen verkon kautta. Päällirakennetoimintoja ohjataan ohjausyksiköillä käyttämällä
Lisätiedot3-AKSELINEN PPV JATKETTAVA/LEVITETTÄVÄ IRTOKEULALAVETTI
KÄYTETTY LAVETTI 2.2.2015 Alkuperäinen omistaja: Moto-Olli Oy Nimike: PPV T492-23A Valmistenumero: YF9T492237L008762 Vuosimalli: 2008 Kuvat otettu kesällä 2014 3-AKSELINEN PPV JATKETTAVA/LEVITETTÄVÄ IRTOKEULALAVETTI
LisätiedotLisätakavalot. Yleistietoa lisätakavalojen kytkemisestä. Takavalot PGRT
341 722 340 905 341 740 PGRT Yleistietoa lisätakavalojen kytkemisestä Yleistietoa lisätakavalojen kytkemisestä Takavalot Saatavana on 3 takavalotyyppiä: Kompakti 7 polttimon valoyksikkö LED-valo 7 polttimon
LisätiedotKattoluukku: Hollandia 300, 500, 600, 700, 710
Kattoluukun käyttäminen 1. Ohjauspaneelit (sähköinen ja elektroninen versio) Sähkökäyttöiset Hollandia 300 DeLuxe -versiot ilman liukuvaa aurinkosuojaa (aurinkoverholla tai ilman sitä), Hollandia 500 FreeDome
Lisätiedotalusta 1 Tasakuorma-auto 8 6 Tasakuorma-auto 8 4 VETOTAPA / ALUSTAKORKEUS / AKSELIVÄLI (mitat m)
VETOTAPA / ALUSTAKORKEUS / AKSELIVÄLI (mitat m) Tasakuorma-auto 6,0 6,0 6,3 6,5 6,7 6,0 6,3 6,5 6,7 Tasakuorma-auto 4 4 X Tasakuorma-auto 6 2 6,0 4,8 6,0 6,0 6,0 Tasakuorma-auto 6 4 Tasakuorma-auto X X
LisätiedotAltus RTS. 1 Tekniset tiedot: 2 Lähetin: Telis 1 Telis 4 Centralis RTS
Viitteet 000071 - Fi ASENNUS ohje Altus RTS Elektronisesti ohjattu putkimoottori, jossa RTSradiovastaanotin, aurinko- & tuuliautomatiikka SOMFY Altus RTS on putkimoottori, jonka rakenteeseen kuuluvat RTS-radiovastaanotin,
LisätiedotPäällirakentajien kytkimet. Yleistä
Yleistä Yleistä Tämä asiakirja sisältää yhteenvedon kytkimistä, joita päällirakentajat voivat käyttää. Kytkimet ja liitinkotelot voidaan tilata Scania-jälleenmyyjiltä. Kytkimiä voidaan tilata myös räätälöidyillä
LisätiedotSäiliöautot. Yleistä tietoa säiliöautoista. Malli PGRT. Säiliöpäällirakennetta pidetään erityisen vääntöjäykkänä.
Yleistä tietoa säiliöautoista Yleistä tietoa säiliöautoista Säiliöpäällirakennetta pidetään erityisen vääntöjäykkänä. Malli Akselivälin tulee olla mahdollisimman lyhyt, jotta rungon värähtelyjen vaara
LisätiedotT RC/ PC - Tekniset tiedot
T7.185-200 RC/ PC - Tekniset tiedot TRAKTORIMALLI T7.185 T7.200 T7.185 T7.200 RC RC PCE PCE Sylinteriluku/hengitys 6 T Interc 6 T Interc 6 T Interc 6 T Interc Iskutilavuus litraa 6,728 6,728 6,728 6,728
LisätiedotSähkökeskus. Sähkökeskus. Sähkökeskus on sijoitettu matkustajan puolelle kojetaulussa säilytyslokeron alle. Avaa se seuraavasti:
on sijoitettu matkustajan puolelle kojetaulussa säilytyslokeron alle. Avaa se seuraavasti: 1. Avaa kojetaulussa oleva säilytyslokeron luukku. Luukku on sijoitettu matkustajan istuimen eteen. 2. Irrota
LisätiedotTurvallisuusohjeet. Työskentely nostettujen ajoneuvojen ja päällirakenteiden parissa. Vaarat. Varotoimenpiteet kaikille ajoneuvoille
Työskentely nostettujen ajoneuvojen ja päällirakenteiden parissa Työskentely nostettujen ajoneuvojen ja päällirakenteiden parissa Mekaaniset ja hydrauliset nostolaitteet voivat kaatua tai laskeutua virheellisen
LisätiedotTuulilasinpyyhkimien kaukoaktivointi. Kuvaus
Kuvaus Kuvaus Tuulilasinpyyhkimien kaukoaktivointitoiminnolla tuulilasin pyyhkiminen voidaan käynnistää ohjaamon ulkopuolelta. Tuulilasin pyyhkimisnopeus säädetään suureksi tai pieneksi Scania Diagnos
LisätiedotTyövalo. Yleisiä tietoja. Johdinsarjat ja suurin sallittu sähkövirrankulutus
Yleisiä tietoja Tässä asiakirjassa kuvataan työvalojen tilausvaihtoehdot ja annetaan esimerkkejä niiden kytkemisestä. Seuraavat työvalot kuvataan: Työvalonheitin ohjaamon takaseinässä Työvalonheitin takapäässä
LisätiedotAkselipainolaskelmat. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista
Yleistä tietoa akselipainolaskelmista Kun kuorma-autoa halutaan käyttää mihin tahansa kuljetustyöhön, tehtaalta toimitettua alustaa täytyy täydentää jonkinlaisella päällirakenteella. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista
LisätiedotKäyttöohjeet. Kytkinmoduuli 1289 00
Käyttöohjeet Kytkinmoduuli 1289 00 Sisällysluettelo 2 Laitekuvaus...3 Käyttölaitteet ja näytöt...4 Liittimet...7 Asennus...8 Käyttötilan asetus...9 Käyttötilan vaihto ohjelmoinnin jälkeen...10 Ohjelmointiohjeita...11
LisätiedotXCRANE OMINAISUUDET KUUSI KULJETTAJA-PROFIILIA VENTTIILIEN SÄÄDÖT
XCRANE OMINAISUUDET KUUSI KULJETTAJA-PROFIILIA Jokaiseen kuljettajaprofiiliin voi tallentaa omat säädöt seuraaville ominaisuuksille Venttiilin parametrit o Miniminopeus (ma) o Maksiminopeus (%) o Rampit
LisätiedotYlimääräiset lisäkaukovalot. Kuvaus. Kytkentävaihtoehdot
Kuvaus Kuvaus Kytkentävaihtoehtoja on kaksi erilaista sen mukaan, millaisella näkö- ja näkyvyystoimintojen ohjausjärjestelmällä ajoneuvo on varustettu. Uusin on nimeltään CUV2 asiakirjassa ja edellinen
LisätiedotSäädettävät parametrit Signaalit ja näkyvyysjärjestelmät
Johdanto Johdanto Säädettävien parametrien luettelon rajaamiseksi tässä kuvataan vain sellaiset parametrit, joista on todennäköisesti hyötyä päällirakentajille. Jos haluat lisätietoja tietyn ajoneuvomallin
LisätiedotVetolaitteet. Yleistä vetolaitteista PGRT
Yleistä vetolaitteista Yleistä vetolaitteista Vetolaite on yhteinen nimi yhdelle tai monelle komponentille, jo(t)ka ajoneuvoon on asennettava, ennen kuin se voi vetää perävaunua. Vetolaitteen tarkoituksena
LisätiedotPNEUMAATTINEN SAUMANSULKIJA. Käyttökäsikirja. Malli, jossa on automaattipysäytys
PNEUMAATTINEN SAUMANSULKIJA Käyttökäsikirja Malli, jossa on automaattipysäytys 2 Yleistä Konetta voidaan hyvin käyttää useimpien tyyppiä m 82, VM 84 tms. olevien saumojen sulkemiseen. Koneen rakenne on
LisätiedotKäyttö ja velvollisuudet. Käyttötarkoitus. Kohderyhmä. Edellytykset. Dokumentoidun tarkastuksen vaatimukset
Kohderyhmä Scanian päällirakennetiedot on pääosin tarkoitettu päällirakentajille ja ne koskevat kaikkia Scanian kuorma-autoalustoihin ja valmiisiin kuorma-autoihin tehtyjä päällirakenteita ja muutostöitä.
Lisätiedot11:60-13/07. Muut toiminnot - työtasanne jäteauton päällirakenteeseen. Painos 1. Scania CV AB 2007, Sweden
11:60-13/07 Painos 1 fi Muut toiminnot - työtasanne jäteauton päällirakenteeseen Scania CV AB 2007, Sweden Sisältö Sisältö Selostus...3 Alustaerittely...4 Kytkentäohjeet Vaihtoehto 1: Aktivointi maadoittamalla...6
LisätiedotAjoneuvoveron käyttövoimaveroa kannetaan henkilö-, paketti- ja kuorma-autoista, jotka käyttävät polttoaineena muuta kuin moottoribensiiniä.
1 (6) Ajoneuvon tiedot HIN-913 Kuorma-auto Scania Lähde: Ajoneuvoliikennerekisteri 27.6.2018 22:23 Rajoitukset ja huomautukset Ajoneuvo on ajo- tai käyttökiellossa Ajoneuvovero erääntynyt Määräaikaiskatsastus
LisätiedotKaukovalojen ja lisäkaukovalojen vilkuttamisen kaukoaktivointi
Kuvaus Kuvaus Yleistä Päällirakentaja voi käyttää tätä toimintoa valitessaan, kuinka kaukovalojen ja lisäkaukovalojen tulisi syttyä tai vilkkua. Ehdot Seuraavien ehtojen on täytyttävä, jotta toiminto voidaan
LisätiedotAjoneuvoveron käyttövoimaveroa kannetaan henkilö-, paketti- ja kuorma-autoista, jotka käyttävät polttoaineena muuta kuin moottoribensiiniä.
1 (6) Ajoneuvon tiedot ZII-890 Kuorma-auto Sisu Lähde: Liikenneasioiden rekisteri 1.10.2018 15:15 Verotiedot Käyttövoima Dieselöljy Veron peruste kokonaismassa (kg) 26000 Perusvero /päivä 0.0 Henkilö-
LisätiedotEG-voimanoton aktivointi COO:n kautta. Yleisiä tietoja toiminnosta. Aktivointiehdot
Yleisiä tietoja toiminnosta Yleisiä tietoja toiminnosta Tämä toimintakuvaus liitäntäohjeineen koskee ajoneuvoja, joissa koordinaattori ohjaa vaihteistokäyttöisen voimanoton aktivointia. EG-voimanoton aktivointi
LisätiedotOhjaamon ja päällirakenteen välinen etäisyys. Yleisiä tietoja
Yleisiä tietoja Ohjaamon ja päällirakenteen välille on pienin sallittu etäisyys seuraavien varmistamiseksi: Tietoja ohjaamotyypin mallimerkinnästä on annettu asiakirjassa Alustan tiedot ja mallimerkinnät.
Lisätiedot1 Tekniset tiedot: 2 Asennus: Asennus. Liitännät
Viitteet 000067 - Fi ASENNUS ohje inteo Soliris Sensor RTS Soliris Sensor RTS on aurinko- & tuulianturi aurinko- & tuuliautomatiikalla varustettuihin Somfy Altus RTS- ja Orea RTS -moottoreihin. Moottorit
LisätiedotVORTEX MID LOADER JA MAX LOADER -PUOLIPERÄVAUNUT
VORTEX MID LOADER JA MAX LOADER -PUOLIPERÄVAUNUT SUURTEHOIMURIT KUIVILLE JA MÄRILLE AINEILLE Tekniset tiedot Mid Loader Säiliön materiaali ruostumaton SS 304 -teräs, tilavuus 12.500 l netto Perävaunun
LisätiedotKALIBROINTI RMS EX1. RMS-EX1 KAL FI.docx / BL 1(8)
KALIBROINTI RMS EX1 RMS-EX1 KAL FI.docx 2002-02-01 / BL 1(8) SISLTÖ 1. KALIBROINTI 1.1. RMC ROTOR POSITION CONTROL 1.2. POT-50 ROTOR POSITION SENSOR 2. SÄÄTÖ 2.1. CMI-RM1 CONTROL MOTOR INTERFACE 2.2. VIM-RM1
LisätiedotTakaosan alleajosuoja
Yleistä Yleistä UNECE R58 -asetusten turvallisuusvaatimusten täyttämiseksi kuorma-autoihin on asennettava takaosan alleajosuoja. Alleajosuoja voidaan toimittaa tehtaalta tai sen voi asentaa päällirakentaja.
LisätiedotYleisiä tietoja asennusohjeista. Sähköliitännät
Kaikki ajoneuvon sähköjärjestelmään kytkettävät sähköliitännät tulee tehdä joko sähkökeskukseen tai päällirakennekonsoliin. Päällirakennekonsoli sijaitsee ohjaamon paneelin alaosassa matkustajan puolella.
LisätiedotTakaosan alleajosuoja. Yleistä
Yleistä Yleistä Standardin UN ECE R58 vaatimusten täyttämiseksi kuorma-autot on varustettava takaosan alleajosuojalla. Alleajosuoja voidaan toimittaa tehtaalta tai sen voi asentaa päällirakentaja. Tässä
LisätiedotAurinko-C20 asennus ja käyttöohje
Aurinko-C20 laitetelineen asennus ja käyttö Laitetelineen osat ja laitteet:. Kääntyvillä pyörillä varustettu laiteteline. Laitteet on kiinnitetty ja johdotettu telineeseen (toimitetaan akut irrallaan).
LisätiedotAWD-voimanoton aktivointi. Toiminta
Toiminta AWD-voimanoton aktivointi Toiminto on tarkoitettu voimanoton aktivointiin kuljettajan paikalta ja ohjaamon ulkopuolelta. Voimanottoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä. Jotta voimanoton ohjaus toimisi
LisätiedotHydraulilaitteiston osat. Yleistä. Toimenpiteet ennen uuden hydraulijärjestelmän käynnistämistä
Yleistä Yleistä Osat hydraulilaitteiston käyttöä varten voidaan tilata tehtaalta: Seuraavat osat ovat saatavana: Säädin Hydrauliöljysäiliö ja paineenrajoitusventtiili Hydraulipumppu Letkut ja liitokset
LisätiedotJäähdytysnesteen täyttö. Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän VAROITUS!
Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa VAROITUS! Kun jäähdytysjärjestelmään tehdään muutoksia, se on tyhjennettävä, täytettävä uudelleen
LisätiedotAkselipainolaskelmat. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista
Kun kuorma-autoa halutaan käyttää mihin tahansa kuljetustyöhön, sen alustaa täytyy täydentää jonkinlaisella päällirakenteella. Akselipainolaskelmien tavoitteena on optimoida alustan ja päällirakenteen
LisätiedotAsko Ikävalko RAPORTTI 1(6) k , TP02S-D EVTEK
Asko Ikävalko RAPORTTI 1(6) k0201291, TP02S-D EVTEK 12.1.2004 Asko Kippo Automaatiotekniikka EVTEK AUTOMAATTIVAIHTEISTO Tiivistelmä Vaihteisto on auton tärkein osa moottorin ja korin rinnalla. Tässä raportissani
LisätiedotKÄYTTÖOHJEET. Kauko-ohjain BRC315D7
KÄYTTÖOHJEET 1 3 2 1 4 11 NOT AVAILABLE 12 6 5 5 7 8 14 9 10 19 17 18 21 13 20 15 16 1 Käyttöohjeet KIITOS, ETTÄ OSTIT TÄMÄN KAUKO- OHJAIMEN. TUTUSTU TÄMÄN OPPAAN SISÄLTÖÖN ENNEN ASENNUKSEN KÄYTTÖÄ. SÄILYTÄ
LisätiedotApurunkorakenne. Lisätietoja alustarungoista on annettu asiakirjassa Alustarungot.
Yleistä Yleistä Apurunkoa voidaan käyttää seuraaviin tehtäviin: Se antaa vapaan tilan pyörien ja muiden rungosta ulkonevien osien välille. Se tuo jäykkyyttä ja vähentää rasituksia takaylityksessä. Se suojaa
LisätiedotAuton korkeus/maavara
Auton korkeus/maavara Hyvät lukijat, Jotkin saamamme kysymykset ovat viitanneet siihen, että Ferrari F2007 -pienoismallissa ei olisi riittävästi maavaraa. Tästä syystä olemme selvittäneet ohjeita ja tarkistaneet
LisätiedotElectronisen nopeus ja matkamittarin kalibrointi laite huippunopeus muistilla.
Speedohealer V4 Electronisen nopeus ja matkamittarin kalibrointi laite huippunopeus muistilla. 1. Esipuhe Onnittelemme sinua Speedohealer laitteen oston johdosta. HealTech Electronics Ltd. on omistautunut
LisätiedotFX-korkeapainekäsipumpun käyttöohje. Copyright c 2012-2013 Eräliike Riistamaa Oy
FX-korkeapainekäsipumpun käyttöohje Copyright c 2012-2013 Eräliike Riistamaa Oy 1 Johdanto FX-pumppu on suunniteltu, valmistettu ja testattu FX Airguns AB:ssä Ruotsissa. Pumpuissa käytetyt kaksi eri järjestelmää
Lisätiedotb = KÄYTTÖÖNOTTO RTS-kaukosäätimen ohjelmointi
KÄYTTÖÖNOTTO RTS-kaukosäätimen ohjelmointi Kytke virransyöttö. Paina samanaikaisesti RTS-kaukosäätimen painikkeita YLÖS/ J LS: kaihdin liikkuu muutaman sekunnin ja kaukosäädin esiohjelmoidaan moottoriin
LisätiedotPerävaunun käyttöohje
Perävaunun käyttöohje Ennen ajoa tarkistakaa: vetolaitteen ja sen kiinnitysosien kunto perävaunun ja auton kiinnityksen varmuus, perävaunun turvavaijerin tulee olla kiinnitetty autoon valojen kunto pyörien
LisätiedotPamemetrilista ADAP-KOOL. EKC 201 ja EKC 301
Pamemetrilista ADAP-KOOL EKC 201 ja EKC 301 RC.8A.D1.02 RC.8A.D2.02 08-1999 DANFOSS EKC201/301-SÄÄTIMiEN OHJELMOINTI Danfossin elektronista ohjauskeskusta (elektronista termostaattia) malli EKC:tä toimitetaan
LisätiedotLakisääteiset vaatimukset. Yleisiä tietoja laeista ja määräyksistä
Yleisiä tietoja laeista ja määräyksistä Yleisiä tietoja laeista ja määräyksistä Kaikissa maissa sovelletaan lakisääteisiä vaatimuksia ajoneuvoille, joilla ajetaan yleisillä teillä. EU:ssa ne koordinoidaan
LisätiedotOnspot - Automatic Traction Control System OTA TALVI HALLINTAAN
Onspot - Automatic Traction Control System OTA TALVI HALLINTAAN ÄLÄ YLLÄTY KOSKAAN! Kaikki näyttää hyvältä ja leppoisalta. Kunnes sää muuttuu ja pyry on totta. Tummat pilvet kasaantuvat taivaalle ja lumi
LisätiedotMuistiinpanoluettelo voimansiirtolinja
Tilauslomake Tilauslomake Tilaa parametrisäädöt Scania-korjaamolta tällä lomakkeella. Tilaaja/yhteyshenkilö Päiväys Huomautukset/muuta Yritys Nimi Puhelin Ajoneuvo Tyyppimerkintä (esim. R580 B6x2) Rekisterinumero
LisätiedotVetävän akselin katkaisevan voimanoton aktivointi BWS:n kautta
Yleisiä tietoja toiminnosta Yleisiä tietoja toiminnosta Vetävän akselin katkaisevaa voimanottoa käytetään pääasiassa silloin, kun tarvitaan erittäin suurta voimaa. Etuna on, että vetoakselit kytkeytyvät
LisätiedotAsennus. Johdinsarja Workman HDX-D -työajoneuvo, nelipyöräveto ja lava VAARA. Irralliset osat. Asennusohjeet
Form No. Johdinsarja Workman HDX-D -työajoneuvo, nelipyöräveto ja lava Mallinro: 132-6774 3405-657 Rev B Asennusohjeet VAARA KALIFORNIA Lakiesityksen 65 mukainen varoitus Tämä tuote sisältää kemikaaleja,
LisätiedotPuutavara-autot. Yleisiä tietoja puutavara-autoista. Puutavara-autoja käytetään pyöreän puutavaran kuljetukseen.
Yleisiä tietoja puutavara-autoista Puutavara-autoja käytetään pyöreän puutavaran kuljetukseen. Yleisiä tietoja puutavara-autoista Puutavaravarustuksia voidaan kuorman koon mukaan pitää joko vääntöherkkänä
LisätiedotHälytysanturien liittäminen. Yleistä
Yleistä ALM-ohjausyksikkö (hälytysjärjestelmä) voidaan tilata tehtaalla valmisteltuna ulkoisiin hälytysantureihin liittämistä varten. Valmistelu koostuu liittimestä C8112. Liitin on keltainen ja sijaitsee
LisätiedotUlkoisten näyttömittarien liittäminen
Taustaa Taustaa Ulkoisia näyttömittareita ohjataan BCI-ohjausyksiköllä (Bodywork Communication Interface, päällirakenteen tietoliikenneliittymä). Ehdot, mitä ajoneuvon tietoja ulkoiset näyttömittarit näyttävät,
Lisätiedot