Malmin Ilmailukerho ry. PPL-kurssi lentokoulutus

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Malmin Ilmailukerho ry. PPL-kurssi lentokoulutus"

Transkriptio

1 Malmin Ilmailukerho ry. PPL-kurssi lentokoulutus Nimi: Lupakirjannumero:

2 Arvoisa kurssilainen! Kädessäsi on ohjelma, jonka avulla sinut koulutetaan osaavaksi ja turvalliseksi lentokoneen ohjaajaksi. Käytä tätä ohjelmaa hyödyksesi valmistautuessasi seuraavaan lentoosi. Voit tarkistaa tulevien lentojen sisällön, ja lukea siihen liittyvän teoriaosuuden, ennen kuin tapaat lennonopettajasi. Näin saat lentotunnista parhaan mahdollisen hyödyn. Tavoitteena on oppia, keräämällä uutta tietoa vähitellen vanhan päälle. Vanhoja asioita myös kerrataan, aina kuin tämä tuntuu tarpeelliselta. Lennon sisältö on jaettu kolmeen osaan: ennen lentoa briiffattavat asiat (normaalin briiffauksen lisäksi), lentotehtävät ja lennon jälkeen tehtävät asiat. Joka lennosta ei välttämättä löydy kolmea osiota. Osiot ovat erotettu toisistaan rivin vaihdolla. Määräysten mukaan PPL-lentokoulutuksen vähimmäiskesto on 45 lentotuntia sisältäen tarkastuslennon. Tämä on kuitenkin ehdoton minimi. Monille, ehkä suurimalla osalle, kurssi kestä tätä pidempään. Meitä on moneen lähtöön, jotkut ovat nopeampia lentokoulutuksessa, jotkut teoriakoulutuksessa. Ei kannata murehtia, jos et ehdi tarkkarille minimiajassa. Tarvittavaan lentomäärään vaikuttaa ratkaisevasti myös lentokoulutukseen käytetty aika. Optimiaika PPL-kurssin kestolle on noin yksi vuosi. Jos lentokertojen väli on pitkä, vanhan, jo ehkä unohtuneen, asian kertaamiseen menee aikaa, jolloin kurssi pitkittyy. Yritä järjestää itsellesi aikaa säännölliseen lentämiseen. Toivotamme sinulle mukavia ja antoisia lentoja! Blue skies! Malmin ilmailukerhon kouluttajat Opettajalle Ohjelma on suunniteltu pääsääntöisesti lennettäväksi numerojärjestyksessä muutamaa poikkeusta lukuun ottama: peruslentokoulutus (lennot 1-19) ja jatkolentokoulutus (lennot 22-28) voidaan lentää opettajan haluamassa järjestyksessä, mikäli se on tehokkaan edistymisen kannalta järkevä ratkaisu. Perusmittarilennot (38-40) voidaan lentää jatkolentokoulutuksen (lennot 22-28) yhteydessä. Yksinmatkalentoja ei tulisi lentää, ennen kuin niissä tarvittavat asiat ovat opetettu koululennoilla. Opettajalle on jätetty tilaa kommenteille lennon kulusta. Ei ole tarkoitus, että kommentteja täytyy kirjoittaa, jos ei ole kommentoitavaa. Voit kyseiseen tilaan tehdä muistiinpanoja, esimerkiksi mitä asioita täytyy tulevilla lennoilla kerrata. Tämä helpottaa muiden opettajien työtä, ja samalla tulee myös dokumentoitua oppilaan todellinen edistyminen. Jos lennolla palataan aiemmin tekemättä jääneeseen harjoitukseen, olisi hyvä, että tekisit merkinnän siihen lentoon, josta harjoitus on siirretty, ja myös siihen, jossa se on suoritettu. Joskus ei lentotehtävään annettu aika riitä tekemään suunniteltuja asioita (oppilaan vireystila, muuttuva sää jne.), tällöin vain suoritetut tehtävät kruksataan, ja tekemättä jääneet tehtävät suoritetaan myöhemmin. Muista myös katsoa syllabukseen aiemmin tehdyt merkinnät, saadaksesi oikean kuvan oppilaan taidoista. Mikäli tarvitset lentää syllabuksen ulkopuolisia lisälentoja, niiden lentojen sisältö aikoineen merkitään kohtiin. Peruslentokoulutuksessa oppilaan lentoaika (block-to-block-aika) saa yhden vuorokauden aikana olla enintään 1.5 tuntia jakaantuen kolmeen noin 30 minuutin tai kahteen noin 45 minuutin pituiseen lentoon. Edellä sanotusta poiketen radiosuunnistustai perusmittarilentokoulutuksessa saa lentoaika yhden vuorokauden aikana olla enintään kaksi tuntia jakaantuen kahteen noin 1 tunnin pituiseen lentoon. Aikarajoitus ei koske koulutusohjelman mukaisia matkalentoja eikä koulutustarkastuslentoa tai tarkastuslentoja. Lentotehtävien (block-to-block -aikojen) välillä oppilaalla on oltava vähintään yhden tunnin pituinen tauko. Lentoajat merkitään lentopäiväkirjan lisäksi. ko. lennon kohdalle sekä jäljempänä olevaan yhteenvetotaulukkoon.

3 Sisällysluettelo Tyyppi Lennonkesto Kum. kesto KOU yht. PIC yht. 1 Rullausharjoitus 2 Tutustumislento KOU 0:40 0:40 0:40 3 Ohjainten vaikutus KOU 0:45 1:25 1:25 4 Kaartaminen KOU 0:45 2:10 2:10 5 Nousu KOU 0:45 2:55 2:55 6 Korkeuden vähentäminen KOU 0:45 3:40 3:40 7 Hidaslento KOU 0:45 4:25 4:25 8 Sakkaus KOU 0:45 5:10 5:10 9 Sakkaus KOU 0:45 5:55 5:55 10 Laskukierrosharjoitus harjoitusalueella KOU 0:45 6:40 6:40 11 Laskukierros KOU 0:30 7:10 7:10 12 Laskukierros KOU 0:40 7:50 7:50 13 Laskukierros KOU 0:40 8:30 8:30 14 Laskukierros KOU 0:40 9:10 9:10 15 Maaliinlaskut KOU 0:40 9:50 9:50 16 Pakkotilanteet laskukierroksessa KOU 0:40 10:30 10:30 17 Laskukierros, erikoistilanteet KOU 0:45 11:15 11:15 18 Pakkolasku ilman moottoritehoa KOU 0:45 12:00 12:00 19 Välitarkastuslento KOU 1:00 13:00 13:00 20 Laskukierros KOU 0:15 13:15 13:15 21 Ensimmäinen yksinlento PIC 0:30 13:45 0:30 22 Laskukierros PIC 0:30 14:15 1:00 23 Valmisteltu pakkolasku KOU 0:45 15:00 14:00 24 Lento harjoitusalueelle / laskukierros PIC 0:30 15:30 1:30 25 Jyrkät kaarrot KOU 0:45 16:15 14:45 26 Alkavan syöksykierteen tunnistaminen KOU 0:45 17:00 15:30 27 Lento harjoitusalueelle PIC 0:30 17:30 2:00 28 Epätavalliset lentoasennot KOU 0:45 18:15 16:15 29 Matkalento karttasuunnistus KOU MAT 1:30 19:45 17:45 30 Lento harjoitusalueelle PIC 0:30 20:15 2:30 31 Matkalento laskelmasuunnistus KOU MAT 1:30 21:45 19:15 32 Matkalento radiosuunnistus KOU MAT 1:30 23:15 20:45 33 Lento harjoitusalueelle PIC 0:45 24:00 3:15 34 Matkalento valvotulle lentopaikalle KOU MAT 2:30 26:30 23:15 35 Suunnistus matalalla ja huonossa näkyvyydessä KOU MAT 1:00 27:30 24:15 36 Matkalento PIC MAT 1:00 28:30 4:15 37 Matkalento PIC MAT 1:15 29:45 5:30 38 Perusmittari KOU 1:00 30:45 25:15 39 Perusmittari KOU 1:00 31:45 26:15 40 Perusmittari KOU 1:00 32:45 27:15 41 Matkalento PIC MAT 1:45 34:30 7:15 42 Matkalento PIC MAT 2:00 36:30 9:15 43 Matkalento PIC MAT 2:30 39:00 11:45 44 PPL-matkalento PIC MAT 3:30 42:30 15:15 45 Kertaus KOU 1:00 43:30 28:15 Tarkastuslento KOU (TAR) 1:30 45:00 29:45

4 PPL-LENTOKOULUTUSKIRJANPITO Malmin ilmailukerho ry. No. kokonaislentoaika opettajan kanssa (KOU) yksinlennot (PIC) laskuja muita merkintöjä h min paikallislennot matkalennot paikallislennot matkalennot Siirto Lennonopettajan merkintöjä

5 PPL-LENTOKOULUTUSKIRJANPITO Malmin ilmailukerho ry. No. kokonaislentoaika opettajan kanssa (KOU) yksinlennot (PIC) laskuja muita merkintöjä h min paikallislennot matkalennot paikallislennot matkalennot Siirto Siirto Lennonopettajan merkintöjä

6 PPL-LENTOKOULUTUSKIRJANPITO Malmin ilmailukerho ry. No. kokonaislentoaika opettajan kanssa (KOU) yksinlennot (PIC) laskuja muita merkintöjä h min paikallislennot matkalennot paikallislennot matkalennot Siirto Siirto Lennonopettajan merkintöjä

7 PPL-LENTOKOULUTUSKIRJANPITO Malmin ilmailukerho ry. No. kokonaislentoaika opettajan kanssa (KOU) yksinlennot (PIC) laskuja muita merkintöjä h min paikallislennot matkalennot paikallislennot matkalennot Siirto Siirto Lennonopettajan merkintöjä

8 Peruslentokoulutus 1. lentokoneeseen tutustuminen, Rullausharjoitus (lennetään 2. lennon yhteydessä) alkoi päättyi lentokoneen esittely ohjaamoon tutustuminen penkin säätö hätäpoistuminen koneesta palopullon ja ensiapulaukun sijainti ja käyttö moottorin käynnistys rullausmenetelmät (seos, mittareiden tarkistus, tuulen vaikutus) jarruvika rullattaessa ohjainvika moottorin oikea sammuttaminen 2. koululento 0:40 Tutustumislento lentokoneen ulkopuolinen ja sisäpuolinen tarkastus öljyn tarkistus ja vesibensojen otto tutustuminen lentokoneen järjestelmiin tarkastuslistan käyttö ja muistinvaraiset toimenpiteet moottorin käynnistys ohjainpintojen vaikutus (ensisijaiset vaikutukset) koneen asennon vertaaminen horisonttiin ilmatilan tarkkailu moottorin oikea sammuttaminen 3. Koululento 0:45 Ohjainten vaikutus lennolla mukana pidettävät asiakirjat ja niiden tarkistukset lämmityskäyttö koekäyttö ohjainpintojen vaikutus (ensi- ja toissijaiset vaikutukset) korkeuden säilyttäminen suunnan säilyttäminen trimmin käyttö kuulan käyttö koneen asennon vertaaminen horisonttiin nopeuden, potkurivirran ja tehon vaikutus ohjaimiin ilmatilan tarkkailu pysäköinti ja koneen varmistus koneen kiinnitys ja asiakirjojen täyttö

9 4. koululento 0:45 Kaartaminen tulipalo käynnistäessä moottoripalo lennon aikana tulipalo ohjaamossa lennon aikana sähköpalo sauvan ja jalan yhteiskäyttö, siivekejarrutus kaarron aloittaminen ja pitäminen koneen asennon vertaaminen horisonttiin keskikaarrot kaarrot ennalta määrättyyn suuntaan virheet kaarrossa 5. koululento 0:45 Nousu oikea asento lentoonlähdössä (nokkapyörän kuorma) nousun aloittaminen ja säilyttäminen nousu Vx nousu Vy nousukaarto matkalentonousu siirtyminen vaakalentoon (ennalta määrättyyn korkeuteen) nopeuden muuttaminen nousussa koneen asennon vertaaminen horisonttiin mittareiden käyttäminen tukena laskusiivekkeiden vaikutus nousuun nousu laipat alhaalla (turvallisella korkeudella) seoksen käyttö 6. koululento 0:45 Korkeuden vähentäminen nopeusmittarin toimintahäiriö sähköhäiriö lennolla liu un aloittaminen sauvaa tai tehoa käyttäen siirtyminen vaakalentoon (ennalta määrättyyn korkeuteen) liuku määrätyllä ilmanopeudella tehon vaikutus liu un aikana liukukaarto laskusiivekkeiden vaikutus liukukulmaan ja nopeuteen matkalentoliuku koneen asennon vertaaminen horisonttiin

10 7. koululento 0:45 Hidaslento trimmaaminen vastuskäyrän vasemmassa laidassa tarkastukset ennen aloittamista hidaslento sileänä kriittisellä nopeudella ohjainten teho hidaslennossa hidaslento laskusiivekkeiden kanssa kriittisellä nopeudella suora vaakalento kaarrot hidaslennossa nousu ja lasku täyden tehon ja ohjainten käyttö normaalin nousunopeuden saavuttamiseksi etulämmityksen käyttö koneen asennon vertaaminen horisonttiin 8. koululento 0:45 Sakkaus kuulan merkitys sakkauksessa yleiset virheet oikaisussa moottorihäiriö lentoonlähdön jälkeen tehon menetys lennolla matala öljynpaine tarkastukset ennen aloittamista lähestyvän sakkauksen tunnistaminen sakkaus sileänä ja oikaisu tehon kanssa ja ilman tehoa oikaisu koneen kallistuessa oikaisu sakkauksen alkuvaiheesta laskusiivekkeet alhaalla tehon kanssa ja ilman tehoa 9. koululento 0:45 Sakkaus magneettohäiriö tarkastukset ennen aloittamista sakkaus sileänä ja oikaisu tehon kanssa ja ilman tehoa lähestyvä sakkaus laskuasussa ja oikaisu tehon kanssa ja ilman tehoa kaartosakkaus sivuluisu

11 10. koululento 0:45 Laskukierrosharjoitus harjoitusalueella tarkastukset ennen lentoonlähtöä muistinvaraiset toimenpiteet laskukierroksessa ilmatilan tarkkailu lähestymistarkastuslista laskukierroskuvion lentäminen maastomerkkien avulla tehoasetukset laskukierroksessa laskusiivekkeiden vaikutus lähestyminen ylösveto 11. koululento 0:30 Laskukierros EFHF menetelmät muistinvaraiset toimenpiteet laskukierroksessa melunvaimennusmenetelmät laskusiivekkeiden vaikutus vajoamisnopeuteen, nokan asento horisontissa kertaus: potkurivirran vaikutus peräsimeen kertaus: väistämissäännöt laskukierroksessa keskeytetty lentoonlähtö lentoonlähtö vastatuuleen normaali laskukierros ylösveto 12. koululento 0:40 Laskukierros EFHF menetelmät muistinvaraiset toimenpiteet laskukierroksessa määritelmä: TODA, TORA, stopway, clearway kiitotien pituusvaatimus, lentokäsikirjasta tarkastettuna lentoonlähtö vastatuuleen normaalilaskukierros lähestyminen ja lasku ilman laskusiivekkeitä

12 13. koululento 0:40 Laskukierros EFHF menetelmät lennonjohtomenetelmien kertaus (harvemmin käytetyt selvitykset) porrastaminen C ja D ilmatilassa VFR/VFR, VFR/IFR lentoonlähtö vastatuuleen normaalilaskukierros lähestyminen ja lasku ilman laskusiivekkeitä sivutuulilasku 14. koululento 0:40 Laskukierros EFHF menetelmät laskukierrosmenetelmät valvomattomalla lentopaikalla (kertaus ennen lentoa) kertaus: VMC-minimit lentoonlähtö vastatuuleen normaali laskukierros moottorilasku sivutuulilasku 15. koululento 0:40 Maaliinlasku tuulen vaikutus liitomatkaan painon vaikutus laskusiivekkeiden vaikutus moottorin nopea jäähtyminen (shock cooling) ilmatilan tarkkailu korkeudet lähestymisessä maaliinlasku laskusiivekkeiden kanssa maaliinlasku ilman laskusiivekkeitä maaliinlasku ilman laskusiivekkeitä sivuluisua käyttäen 16. koululento 0:40 Pakkotilanteet laskukierroksessa edellisen ilma-aluksen jättöpyörre hätäilmoituksen tekeminen kertaus: GEN M1-4, milloin tehtävä keskeytetty lentoonlähtö moottorihäiriö lentoonlähdön jälkeen epäonnistunut lasku, ylösveto keskeytetty lähestyminen tehon menetys laskukierroksessa

13 17. koululento 0:45 Laskukierros, erikoistilanneet kiitotien pinnan ja kaltevuuden vaikutus lähtömatkaan tuulen ja painon vaikutus esteiden ylittämisessä lyhyen kiitotien lentoonlähtö ja esteiden ylittäminen lyhyen kiitotien lasku lasku ilman laskusiivekkeitä ylösveto sivutuulilentoonlähtö sivutuulilasku 18. koululento 0:45 Pakkolasku ilman moottoritehoa laskupaikan valinta ja varautuminen sen vaihtoon laskukuvion suunnittelu liitomatka tarkastukset moottorihäiriön jälkeen hätä-ilmoituksen tekeminen liitomatka lähestyminen lasku toimenpiteet laskun jälkeen 19. koululento 1:00 Välitarkastuslento lento välitarkastuslento-ohjelman mukaan Tarkastavan lennonopettajan arvio: Hallitsee radiopuhelinliikenteen lennonjohdon kanssa, kyllä: ei: Voidaan hyväksyä yksinlennolle, kyllä ei: Jos ei, lennonopettajan suositus lisäkoulutuksesta:

14

15

16 Ennen ensimmäistä yksinlentoa, oppilaalla on oltava suoritettuna seuraavat asiat: lentokäsikirja kuulustelu (tämän dokumentin lopussa) seuraavat teoriakokeet hyväksytysti: ilmailun säädökset lennon teoria 20. koululento 0:15 Laskukierros EFHF-menetelmät lentoonlähtö vastatuuleen normaali laskukierros kertaus 21. päällikkölento 0:30 Ensimmäinen yksinlento EFHF-menetelmät lentoonlähtö vastatuuleen viisi läpilaskua

17 Jatkolentokoulutus 22. päällikkölento 0:30 Laskukierros EFHF-menetelmät lentoonlähtö vastatuuleen normaaleja laskuja 23. koululento 0:45 Valmisteltu pakkolasku valmisteltu pakkolaskun määritelmä tilanteet jossa tehtävä matkustajien briiffaminen laskupaikan valinta lähestymisen suunnittelu tarkastukset ennen laskua yhteydenpito lennonjohtoon toimenpiteet ja ilmoitukset laskunjälkeen 24. päällikkölento 0:30 Laskukierros / lento harjoitusalueelle EFHF-menetelmät kertaus: menetelmät eksyessä

18 25. koululento 0:45 Jyrkät kaarrot tarkastukset ennen harjoituksen aloitusta ilmatilan tarkkailu kaarto 45 kallistuksella vaakalennossa kaarto 45 kallistuksella korkeutta vähentäen kaarto 60 kallistuksella vaakalennossa kaartosakkaus ja oikaisu oikaisu spiraalisyöksystä magneettikompassin käyttö kaarrossa 26. koululento 0:45 Alkavan syöksykierteen tunnistaminen ja oikaisu tarkastukset ennen harjoituksen aloitusta ilmatilan tarkkailu syöksykierteen oikeaoppinen oikaisu oikaisu alkavasta syöksykierteestä yleisimmät virheet 27. päällikkölento 0:30 Lento harjoitusalueelle EFHF-menetelmät suunnistus DEGERiin yhteydenpito lennonjohtoon ohjaamistarkkuuden harjoittelua selvityksen pyytäminen valvottuun ilmatilaan lähestyminen ja lasku 28. koululento 0:45 Epätavalliset lentoasennot tarkastukset ennen harjoituksen aloitusta kertaus: VMC-minimit Ilmatilan tarkkailu hidastuva vauhti, suuri kohtauskulma kone sileänä hidastuva vauhti, suuri kohtauskulma, laipat ulkona kiihtyvä vauhti, pieni kohtauskulma, kone sileänä kiihtyvä vauhti, pieni kohtauskulma, laipat ulkona

19

20 Matkalennot I vaihe Lennot lennettävä järjestyksessä 29. koululento 1:30 Matkalento karttasuunnistus lennonvalmistelutietojen kertaaminen karttojen valinta karttamerkkien kertaus kertaus: OPS M1-7, OPS M1-9, OPS M1-16 karttasuunnistus saapuminen valvottuun ilmatilaan 30. päällikkölento 0:30 Lento harjoitusalueelle EFHF menetelmät kertaus: moottorihäiriö lentoonlähdössä ja reitillä korkea öljyn lämpö ja matala öljyn paine poistuminen valvotusta ilmatilasta saapumismenetelmät valvottuun ilmatilaan liittyminen laskukierrokseen 31. koululento 1:30 Matkalento laskelmasuunnistus moottoripalo lennolla tulipalo ohjaamossa tulipalo siivessä radiohäiriömenetelmät kertaus: OPS M1-17 matkalento laskelmasuunnistusta hyödyntäen OFP:n täyttö lennolla toiminta valvomattoman lentopaikan ympäristössä lasku valvomattomalle lentopaikalle saapuminen valvottuun ilmatilaan

21 32. koululento 1:30 Matkalento radiosuunnistus EFHF-menetelmät navigointilaitteiden tarkastukset ennen lentoonlähtöä SSR:n käyttö kertaus: OPS M1-19 VOR:in radiaalille hakeutuminen, seuraaminen ja CDI:n käyttö QDM ja QDR hakeutuminen ja seuraaminen radiomajakan tunnuksen kuunteleminen GPS:n esittely VDF:n käyttö DME:n käyttö (periaatteet jos ei asennettu) 33. päällikkölento 0:45 Lento harjoitusalueelle EFHF menetelmät karttasuunnistus paikkailmoitukset valvomattomalla lentopaikalla saapuminen valvottuun ilmatilaan 34. koululento 2:30 Matkalento valvotulle lentopaikalle lennonvalmistelutietojen hankkiminen korkeusmittariasetukset matkalentokorkeudet kertaus: toiminta AFIS-kentällä karttasuunnistus OFP:n täyttö lennolla radionavigointilaitteiden käyttö (VOR, ADF) saapumismenetelmät valvotulle lentopaikalle

22 35. koululento 1:00 Suunnistus matalalla ja huonossa säässä turvallisuus riskit matalalla lentäessä toimenpiteet ennen korkeuden vähennystä vaikeudet kartanluvussa tuuli ja turbulenssi matalalla meluherkkien alueiden välttäminen suunnistusharjoitus matalalla liittyminen laskukierrokseen laskukierros huonossa säässä 36. päällikkölento 1:00 Matkalento EFHF menetelmät laskelmasuunnistusharjoitus OFP:n täyttö lennolla paikkailmoitukset valvomattomalla lentopaikalla 37. päällikkölento 1:15 Matkalento EFHF menetelmät matkalennon sisältö kertausta tarvitsevista asioista

23 Perusmittarilentojakso 38. koululento 1:00 Perusmittarilento asentomittarilennon periaatteet fyysiset (harha)aistimukset mittareiden rajoitukset luottaminen mittareihin suora vaakalento eri nopeuksilla mittarikaarrot vaakalennossa 39. koululento 1:00 Perusmittarilento periaatteiden kertaus suora vaakalento eri nopeuksilla mittarikaarrot vaakalennossa kaarrot määrättyyn suuntaan nousu ja korkeuden vähentäminen vaakalentoon jääminen määrättyyn korkeuteen oikaisu vaakalentoon nousu- ja liukukaarrosta määrättyyn suuntaan 40. koululento 1:00 Perusmittarilento periaatteiden kertaus mittarikaarrot vaakalennossa nousu ja korkeuden vähentäminen oikaisu vaakalentoon nousu- ja liukukaarrosta määrättyyn suuntaan VOR radiaalille ja hakeutuminen ja vaihtaminen NDB QDM/QDR:lle hakeutuminen ja vaihtaminen

24 Matkalennot II vaihe 41. päällikkölento 1:45 Matkalento EFHF-menetelmät kertaus häiriötilanteista suunnistus kartan avulla OFP:n täyttö lasku tai läpilasku toisella kentällä paikkailmoitusten tekeminen valvomattoman lentopaikan läheisyydessä 42. päällikkölento 2:00 Matkalento EFHF-menetelmät kertaus häiriötilanteista laskelma suunnistus OFP:n täyttö saapuminen valvottuun ilmatilaan paikkailmoitusten tekeminen valvomattoman lentopaikan läheisyydessä lasku toiselle kentälle 43. päällikkölento 2:30 Matkalento EFHF-menetelmät kertaus häiriötilanteista kartta-, laskelma- ja radiosuunnistus OFP:n täyttö radionavigointilaitteiden hyödyntäminen selvityksen pyytäminen valvottuun ilmatilaan lasku valvotulle kentälle

25 44. päällikkölento 3:30 PPL matkalento 1. legi 2. legi 3. legi reitti reitin pituus lento kahdelle lentopaikalle eri kuin lähtökenttä reitin pituus vähintään 150 nm laskut täyteen pysähtymiseen asti laskelma suunnistus, radionavigointi kertaus häiriötilanteista :

26 Lentokoulutuksen päättäminen 45. koululento 1:00 Kertaus ohjelma tarkastuslentoa mukaillen

27 1 (3) TYYPPIKOULUTUS KÄSIKIRJAKUULUSTELU Nimi Pvm Koneen tyyppi Rek. OH - Opettajan kuittaus Vastaukset etsitään ko. koneen käsikirjasta. Suoritusarvoihin liittyvät kysymykset tulee sovittaa koneen käsikirjan taulukoihin sopiviksi. Mikäli joihinkin kysymyksiin ei löydy käsikirjasta vastausta, ne jätetään huomioimatta. 1. Mikä on irrotusnopeus lentoonlähdössä 2. Mikä on parhaan pystynopeuden antava lentonopeus 3. Mikä on jyrkimmän nousukulman nopeus 4. Mikä on matkanousun nopeus 5. Mikä on suurin sallittu laippojen avaamisnopeus/maksiminopeus laipat laskuasennossa 6. Mikä on suurin telineiden ulosottonopeus 7. Mikä on sakkausnopeus laskuasussa 8. Mikä on sakkausnopeus sileänä 9. Mikä on kynnysnopeus laskussa 10. Mikä on liikehtimisnopeus 11. Mikä on maksiminopeus (V NE ) 12. Mikä on parhaan liitosuhteen nopeus moottori sammuneena potkuri tuulimyllynä 13. Mitä tarkoittaa nopeusmittarissa oleva valkoinen kaari 14. Minkä nopeuden kohdalta alkaa nopeusmittarin vihreä kaari 15. Mikä on moottorin tyyppi ja teho 16. Mikä on tosi-ilmanopeus (TAS) ft:n korkeudessa % teholla maksimilentomassalla (käsikirjan taulukoiden mukaan valitaan n tf:n korkeus ja n. 65 %:n teho) 17. Mikä on vastaava mittarinopeus (IAS) ed. kysymyksen olosuhteissa. 18. Mikä kierrosluku (tai kierrosluku/ahtopaine) antaa %:n tehon ft:n korkeudessa 19. Mikä on polttoaineen kulutus (l/h) kysymys 16:n olosuhteissa 20. Mikä on polttoaineen kulutus (l/km tai l/nm) kysymys 16:n olosuhteissa 21. Oletetaan, että jo ikääntyneen koneen matkalentonopeus on 10 % pienempi ja polttoaineen kulutus 10 % suurempi kuin käsikirjan antamat arvot kysymys 16:n olosuhteissa. Mikä on tässä tapauksessa polttoaineen kulutus (l/km tai l/nm) 22. Mikä on koneen maksimipolttoainemäärä 23. Paljonko polttoainetta mahtuu koneeseen, kun jokaisella istuimella on normaalipainoinen aikuinen ihminen LU /03

28 2 (3) 24. Kuinka monta normaalipainoista aikuista mahtuu koneeseen, kun polttoainetankit ovat täynnä 25. Määritä kysymys 23:n tilanteessa koneen painopisteasema ja momentti 26. Mikä on maksimitoiminta-aika kysymys 16:n olosuhteissa (reservi 45 min) 27. Kuinka tarkastat vesibensat 28. Mikä on minimiöljymäärä ennen matkalentoa 29. Mikä on maksimisivutuulikomponentti lentoonlähtöä/laskua varten 30. Mikä on maksimipaino, jok voidaan sijoittaa matkatavaratilaan 31. Mikä on lentoonlähtömatka 50 ft:n korkeuteen maksimimassalla, kun kentän korkeus on ft ja ulkoilman lämpötila C (Tuuli tyyntä, ruohikkorata) 32. Mikä on ratavaatimus lentoonlähdössä kysymys 32:n olosuhteissa ja kun huomioidaan ilmailutiedotuksen OPS T1-6 kohdan 4. ohjeet 33. Mikä on laskeutumismatka 50 ft:n korkeudesta kysymys 31:n olosuhteissa 34. Mikä on ratavaatimus laskussa (ks. kys 32) 35. Mikä on nopeus kynnyksellä ja laippa-asetus, jotta päästään kysymys 33:n laskumatkaan 36. Kone kuuluu luokkaan 37. Kone on hyväksytty käytettäväksi lentosääntöjen mukaan 38. Koneen lentokelpoisuuden varmistamiseksi on ennen lentoa tarkistettava, että koneessa on seuraavat asiakirjat 39. Asiapapereiden tarkastuksen yhteydessä huomaat katsastuspöytäkirjassa mm. seuraavat merkinnät. Mitä ne tarkoittavat käytännössä? 8 HUOMAUTUKSET JA VAADITUT TOIMENPITEET Remarks and action required 1. MEL:stä puuttuu vaatimukset rahtivarustuk- TEHTÄVÄ To be performed selle. Otettava yhteyttä Lentoturvallisuus- B hallintoon 2. Oik. päätelineluukun sarana poikki ja niittejä löysällä. A Tarkastettava. KUITTAUS/PVM Signature/date LU /03

29 40. Koneen laskuteline on kiinteä/käsikäyttöinen/sähköinen/hydraulinen. Jos se on sisäänvedettävä, mikä on varamenetelmä ulosottoa varten 41. Mikä on koekäyttökierrosluku ja suurin sallittu magneettojen pudotus/ero 42. Mikä on lämmityskäyttökierrosluku 43. Millä edellytyksellä saa seosta laihentaa lennon aikana 44. Mitkä lentoliikkeet ovat sallittuja liikkeitä 3 (3) 45. Moottorihäiriö lentoonlähdössä n. 50 ft:n korkeudessa. Mitä teet 46. Moottorihäiriö matkalennolla. Mitä teet 47. Moottoripalo lennolla. Mitä teet LU /03

Harrastuslennonopettajien kertauskoulutus EFRY 12.-13.12.

Harrastuslennonopettajien kertauskoulutus EFRY 12.-13.12. Tarkastuslennoilla havaittua Jorma Laine Ensimmäinen lento tarkastuslentäjänä 23.9.1979 K-7, OH-253 Lentokoe Lupakirjan myöntämiseksi Vesilento-oikeuden saamiseksi ultralla Hinauslentäjäoikeuden saamiseksi

Lisätiedot

ILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR. KOULULENNON SUORITTAMINEN LUOKKAKELPUUTUKSEN (SE piston) JA / TAI (TMG) VOIMASSAOLON JATKAMISEKSI

ILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR. KOULULENNON SUORITTAMINEN LUOKKAKELPUUTUKSEN (SE piston) JA / TAI (TMG) VOIMASSAOLON JATKAMISEKSI I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y D ILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel.

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento

Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento ref aihe huom 1 trimmi edessä, nopeus Vs, hallintavoima 1.1 trimmi edessä, nopeus Vne, hallintavoima 1.2 trimmi takana, nopeus Vs, hallintavoima 1.3 trimmi takana,

Lisätiedot

Moottoroidun Varjoliidon Koulutusohjelma

Moottoroidun Varjoliidon Koulutusohjelma Tämä koulutusohjelma on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä koulutusohjelma, joka korvaa 7.12.2010 päivätyn koulutusohjeen. SIL on hyväksynyt koulutusohjelman 24.11.2010 ja se

Lisätiedot

Kevytilmailu Ry - KILA. KILA SAFE PILOT (KSP) Jatkokoulutusohjelma. Kevytilmailu - Light Aviation Ry

Kevytilmailu Ry - KILA. KILA SAFE PILOT (KSP) Jatkokoulutusohjelma. Kevytilmailu - Light Aviation Ry Kevytilmailu Ry - KILA KILA SAFE PILOT (KSP) Jatkokoulutusohjelma Kevytilmailu - Light Aviation Ry Ver. 1.005 10.7.2015 Esipuhe KILA SAFE PILOT (KSP) ohjelma on jatkokoulutus kokonaisuus ultrakevyt lentäjille.

Lisätiedot

SIL PPL Lentäjän käsikirja

SIL PPL Lentäjän käsikirja SIL PPL Lentäjän käsikirja Versio 1/2001 Tässä kirjassa olevaa kartta, yms. aineistoa ei saa käyttää lennonsuunnitteluun. Käytä operatiiviseen lentotoimintaan virallisista lähteistä saatuja ajantasalla

Lisätiedot

LENTO-OPPILAAN LENNONSEURANTAVIHKO

LENTO-OPPILAAN LENNONSEURANTAVIHKO MOOTTORIPURJE JA ULTRAKEVYTLENTOKOULUTUS LENTO-OPPILAAN LENNONSEURANTAVIHKO 7.1 painos 03/2011 Jukka Salokannel / Mika Ruutiainen 1/26 Lento- nimi: Osoite: postinumero ja toimipaikka: puhelin sähköposti

Lisätiedot

KOULUTUSOHJELMA MOOTTORIPURJE- JA ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJAA VARTEN

KOULUTUSOHJELMA MOOTTORIPURJE- JA ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJAA VARTEN SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA MOOTTORIPURJE- JA ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJAA VARTEN Tämä on Suomen Ilmailuliitto ry:n 12.12.2004 julkaisema ja Ilmailulaitoksen Lentoturvallisuushallinnon 5.1.2005

Lisätiedot

ALKUVALMISTELUT JA MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN. 1 Kiinnitä istuinvyöt ja säädä etenkin lantiovyön kireyttä

ALKUVALMISTELUT JA MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN. 1 Kiinnitä istuinvyöt ja säädä etenkin lantiovyön kireyttä 1 OHJAUSOPPI ALKUVALMISTELUT JA MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN Toimi aina käsikirjan ohjeiden mukaisesti! 1 Kiinnitä istuinvyöt ja säädä etenkin lantiovyön kireyttä 2 Sulje ovet / kuomu / ikkunat 3 Ota tarkistuslista

Lisätiedot

Lento-onnettomuus Helsinki-Malmin lentoasemalla 12.8.2010

Lento-onnettomuus Helsinki-Malmin lentoasemalla 12.8.2010 Tutkintaselostus D7/2010L Lento-onnettomuus Helsinki-Malmin lentoasemalla 12.8.2010 OH-NTL AS 202/18A4 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden

Lisätiedot

Ohjausoppi ja lentotoimintamenetelmät

Ohjausoppi ja lentotoimintamenetelmät Ohjausoppi ja lentotoimintamenetelmät 1. Luento (3 h) Ohjausoppi - ohjainten vaikutus - suora lento - kaarto - sivuluisu - hidaslento ja sakkaus - syöksykierre 2. Luento (3 h) Lentotoiminta menetelmät

Lisätiedot

Pyöräalustaisten liitimien koulutusohjelma

Pyöräalustaisten liitimien koulutusohjelma Tämä on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä. SIL on hyväksynyt n 30.11.2012 ja se astuu voimaan. Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 1 1. Yleistä... 2 2. Koulutuksen aloittamisvaatimukset...

Lisätiedot

TRG T2-1 ILMAILUTIEDOTUS. Kumottu 29.2.2008 AMC/IEM C YKSITYISLENTÄJÄN LUPAKIRJA PPL(A) KOULUTUSOHJELMA PPL (A) LUPAKIRJAA VARTEN.

TRG T2-1 ILMAILUTIEDOTUS. Kumottu 29.2.2008 AMC/IEM C YKSITYISLENTÄJÄN LUPAKIRJA PPL(A) KOULUTUSOHJELMA PPL (A) LUPAKIRJAA VARTEN. ILMAILUTIEDOTUS TRG T2-1 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 27.6.2000 www.lentoturvallisuushallinto.fi Kumottu 29.2.2008 AMC/IEM C YKSITYISLENTÄJÄN LUPAKIRJA PPL(A)

Lisätiedot

FE(A) kertauskoulutus

FE(A) kertauskoulutus FE(A) kertauskoulutus 8.11.2013 POH/AFM POH:n rakenteen tuntemus Tiedon löytäminen Käyttörajoitukset Nopeusrajoitukset Paino- ja painopisterajoitukset Hätätoimenpiteet ulkoamuistettavat POH/AFM Normaalitoiminta

Lisätiedot

Normi kumottu 15.1.2008

Normi kumottu 15.1.2008 ILMILUTIEDOTUS TRG T1-9 26.1.1982 PL 50, 01531 VNT, FINLND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi Normi kumottu 15.1.2008 KOULUTUSOHJE PURJELENTÄJÄN LUPKIRJ VRTEN

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-46

ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-46 .... ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-46 ILMAILUHALLINTO LUFHilRTS rörvrl.tni NGCN FINr

Lisätiedot

KOULUTUSOHJELMA PURJELENTÄJÄN PILVILENTO- OIKEUTTA VARTEN

KOULUTUSOHJELMA PURJELENTÄJÄN PILVILENTO- OIKEUTTA VARTEN SUOMEN ILMILULIITTO RY KOULUTUSOHJELM 1 (15) KOULUTUSOHJELM PURJELENTÄJÄN PILVILENTO- OIKEUTT VRTEN Tämä on Suomen Ilmailuliitto ry:n julkaisema ja Ilmailuhallinnon 11.11.2008 hyväksymä teoria- ja lentokoulutusohjelma

Lisätiedot

Lentosuunnistus ja ilmatilan jako. Harrasteilmailun lennonopettajien kertauskoulutus 2009 MH2009

Lentosuunnistus ja ilmatilan jako. Harrasteilmailun lennonopettajien kertauskoulutus 2009 MH2009 Lentosuunnistus ja ilmatilan jako Harrasteilmailun lennonopettajien kertauskoulutus 2009 MH2009 Taustalla Eksymisiä Valvottuun ilmatilaan lentäminen ilman Lentosuunnitelmaa Lennonjohtoselvitystä Tötöily

Lisätiedot

UPL-OPETTAJAN OPAS. Copyright BMAA ja Trafi. Harrasteilmailu.koulutus@trafi.fi. Versio 1.0. Käännös ja muokkaus Tuomas Gröndahl

UPL-OPETTAJAN OPAS. Copyright BMAA ja Trafi. Harrasteilmailu.koulutus@trafi.fi. Versio 1.0. Käännös ja muokkaus Tuomas Gröndahl UPL-OPETTAJAN OPAS British Microlight Aircraft Association:in luvalla soveltuvin osin käännetty ja Suomessa käytettäväksi muokattu BMAA:n Microlight Instructor and Examiner Guide. Copyright BMAA ja Trafi

Lisätiedot

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev. 1.3 10.6.2016 LENNONTEORIA 080

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev. 1.3 10.6.2016 LENNONTEORIA 080 LENNONTEORIA 080 1 1 Tiheys: Kasvaa korkeuden kasvaessa. Pienenee korkeuden kasvaessa. Pienenee lämpötilan pienentyessä. Lämpötilalla ei ole vaikutusta. 2 Paine, joka vaikuttaa kappaleen joka pinnalle

Lisätiedot

Liite pääjohtajan päätökseen 2011/016/R. s LUKU B KEVYIDEN ILMA-ALUSTEN LUPAKIRJA LAPL AMC1 FCL.115; FCL.120

Liite pääjohtajan päätökseen 2011/016/R. s LUKU B KEVYIDEN ILMA-ALUSTEN LUPAKIRJA LAPL AMC1 FCL.115; FCL.120 s. 39 42 LUKU B KEVYIDEN ILMA-ALUSTEN LUPAKIRJA LAPL AMC1 FCL.115; FCL.120 KEVYIDEN ILMA-ALUSTEN LUPAKIRJAN KOULUTUSOHJELMA (a) (b) Koulutukseen ja kokeeseen on sisällyttävä integroidusti myös muihin kuin

Lisätiedot

KOULUTUSOHJELMA. 00700 Helsinki Ver: 1.005 10.7.2015

KOULUTUSOHJELMA. 00700 Helsinki Ver: 1.005 10.7.2015 Esipuhe (KSP) ohjelma on jatkokoulutus kokonaisuus ultrakevyt lentäjille. KSP on Open source ohjelma, jota hallinnoi Kevytilmailu Ry. Mikäli kehität ohjelmaa edelleen, toimita KILAlle muutokset ja ne lisätään

Lisätiedot

Suomen ilmailuliitto ry Autogyrolentäjän koulutusohjelma 1.11.2010 SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA AUTOGYROLENTÄJÄN LUPAKIRJAA VARTEN

Suomen ilmailuliitto ry Autogyrolentäjän koulutusohjelma 1.11.2010 SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA AUTOGYROLENTÄJÄN LUPAKIRJAA VARTEN SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA AUTOGYROLENTÄJÄN LUPAKIRJAA VARTEN Tämä on Suomen Ilmailuliitto ry:n 1.11.2010 julkaisema ja Liikenteenturvallisuusviraston ilmailutoimialan myöhemmin TraFi 15.11.2010

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS AUTOGYROLENTÄJÄN LUPAKIRJA

ILMAILUMÄÄRÄYS AUTOGYROLENTÄJÄN LUPAKIRJA ... ILMAILUHALLINTO LUFHAAT5f0RVR,TNIN GEN FINNISH CNil fw,frjon AU"HORJTV ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-80 5.5.2009 PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 www.ilmailuhallinto.fi

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä

ILMAILUMÄÄRÄYS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y D ILMAILUMÄÄRÄYS AVIATION REGULATION PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel.

Lisätiedot

Finavia Oyj 1.7.2011 KOULUTUSLENTOTOIMINTA HELSINKI-MALMIN LENTOASEMALLA

Finavia Oyj 1.7.2011 KOULUTUSLENTOTOIMINTA HELSINKI-MALMIN LENTOASEMALLA Finavia Oyj KOULUTUSLENTOTOIMINTA HELSINKI-MALMIN LENTOASEMALLA 2 (10) SISÄLTÖ 1. JOHDANTO... 3 2. YLEISTÄ ILMATILAN HALLINNASTA...3 2.1. Valvottu ja valvomaton ilmatila... 3 2.2. Minimilentokorkeudet...

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJA

ILMAILUMÄÄRÄYS ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJA .... ILMAILUHALLINTO luftffiatsforva _ TNtNGCN finn!sh CML AVIW!ON flutiioility ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-70 5.5. 2009 PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 www.ilmailuhallinto.fi

Lisätiedot

Tarkastuslistat. Opettajakertauskoulutus, lentoturvallisuusseminaari 26. - 27.11.2010 Suomen Ilmailumuseo, Vantaa

Tarkastuslistat. Opettajakertauskoulutus, lentoturvallisuusseminaari 26. - 27.11.2010 Suomen Ilmailumuseo, Vantaa Tarkastuslistat Opettajakertauskoulutus, lentoturvallisuusseminaari 26. - 27.11.2010 Suomen Ilmailumuseo, Vantaa Missä listoja tarvitaan Käyttö - lentokoneet - huollot - katsastukset Laatiminen - ohjekirjallisuus

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-70

ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-70 ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-70 muutos 3 20.12.2007 PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 www.ilmailuhallinto.fi LU 3300 01/06 ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJA Tämä ilmailumääräys

Lisätiedot

Henri Airava. Lennonopettaja vuodesta Tarkastuslentäjä vuodesta 2000 B757 TRI/TRE. (Air Finlandin päälennonopettaja) Norwegian B787-projekti

Henri Airava. Lennonopettaja vuodesta Tarkastuslentäjä vuodesta 2000 B757 TRI/TRE. (Air Finlandin päälennonopettaja) Norwegian B787-projekti Henri Airava Lennonopettaja vuodesta 1988 Tarkastuslentäjä vuodesta 2000 B757 TRI/TRE (Air Finlandin päälennonopettaja) Norwegian B787-projekti Tarkastuslentäjien kertauskoulutus 5-6.11.2012 Ilma-aluksen

Lisätiedot

ILMAILUTIEDOTUS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä 30.6.2002

ILMAILUTIEDOTUS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä 30.6.2002 I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y D ILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel.

Lisätiedot

Ultrakevyelle lentokoneelle tapahtunut lentoonnettomuus Helsinki-Malmin lentoasemalla 21.4.2009

Ultrakevyelle lentokoneelle tapahtunut lentoonnettomuus Helsinki-Malmin lentoasemalla 21.4.2009 Tutkintaselostus D3/2009L Ultrakevyelle lentokoneelle tapahtunut lentoonnettomuus Helsinki-Malmin lentoasemalla 21.4.2009 OH-U478 Ikarus C42B Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen lento-onnettomuus Orivedellä 8.5.2013

Ultrakevyen lentokoneen lento-onnettomuus Orivedellä 8.5.2013 Raportti alustavasta tutkinnasta L2013-E1 Ultrakevyen lentokoneen lento-onnettomuus Orivedellä 8.5.2013 OH-U275 Rans Coyote II ES Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (ICAO:n Annex

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS TRG M1-7. PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 HARRASTEILMAILUN LENTOKOULUTUS

ILMAILUMÄÄRÄYS TRG M1-7. PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 HARRASTEILMAILUN LENTOKOULUTUS ILMAILUMÄÄRÄYS TRG M1-7 muutos 3 20.12.2007 PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 www.ilmailuhallinto.fi HARRASTEILMAILUN LENTOKOULUTUS Tämä ilmailumääräys on annettu

Lisätiedot

ULTRAKEVYTLENNONOPETTAJAN KELPUUTUS

ULTRAKEVYTLENNONOPETTAJAN KELPUUTUS LUO Määräys 1 (5) Asianumero Antopäivä: 10.10.2014 Säädösperusta: Ilmailulaki (1194/2009) 45 Voimaantulopäivä: 14.10.2014 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: Tällä

Lisätiedot

Moottoroidun Riippuliidon Koulutusohjelma

Moottoroidun Riippuliidon Koulutusohjelma Riippuliidon Koulutusohjelma Tämä on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä moottoroidun koulutuksessa käytettävä, joka kumoaa päivätyn n. SIL ry on hyväksynyt tämän ohjeen 4.4.2013 ja se astuu voimaan

Lisätiedot

EUT/MT Talvipäivät Lupakirjat ja niiden oikeuksien ylläpito

EUT/MT Talvipäivät Lupakirjat ja niiden oikeuksien ylläpito EUT/MT Talvipäivät Lupakirjat ja niiden oikeuksien ylläpito Jani Kosonen 12.3.2016 Ilmailun lupakirjat/trafi Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Yleistä Hakemukset ja muut asiakirjat lähetetään osoitteeseen

Lisätiedot

Ähtärin Ilmailijat ry:n ultrajaoksen kerhotoimintakäsikirja. versio 1.3

Ähtärin Ilmailijat ry:n ultrajaoksen kerhotoimintakäsikirja. versio 1.3 Ähtärin Ilmailijat ry:n ultrajaoksen kerhotoimintakäsikirja versio 1.3 0. Sisällysluettelo 0. Sisällysluettelo... 2 1. Versiohistoria... 3 2. Yleistä... 3 3. Etuoikeusjärjestys... 3 4. Tyyppikoulutus...

Lisätiedot

Ähtärin Ilmailijat ry - konekaluston säännöt (logo?)

Ähtärin Ilmailijat ry - konekaluston säännöt (logo?) Ähtärin Ilmailijat ry - konekaluston säännöt (logo?) 0. Sisällysluettelo 0. Sisällysluettelo... 2 1. Versiohistoria... 3 2. Yleistä... 3 3. Etuoikeusjärjestys... 3 4. Tyyppikoulutus... 3 5. Päällikkönä

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS TRG M1-1

ILMAILUMÄÄRÄYS TRG M1-1 ILMAILUMÄÄRÄYS TRG M1-1 muutos 1 11.12.1999 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi MOOTTORILENTO- JA HELIKOPTERILENTOKOULUTUS Tämä ilmailumääräys

Lisätiedot

Ultrakevytlentäjän lupakirja PEL M2-70 Ultrakevytlennonopettajan kelpuutus PEL M2-71 Sidosryhmätilaisuus 9.10.2014

Ultrakevytlentäjän lupakirja PEL M2-70 Ultrakevytlennonopettajan kelpuutus PEL M2-71 Sidosryhmätilaisuus 9.10.2014 Ultrakevytlentäjän lupakirja PEL M2-70 Ultrakevytlennonopettajan kelpuutus PEL M2-71 Sidosryhmätilaisuus 9.10.2014 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Miksi uusi määräys annetaan? Ultramääräyksillä

Lisätiedot

F3A SPORT-OHJELMA 2008

F3A SPORT-OHJELMA 2008 F3A SPORT-OHJELMA 2008 1 Liike 1 - Lähtö Nousukuvio on nykyään kaikissa luokissa vapaa Proseduurikäännöstä ei enää tarvitse tehdä! Nousukuviota EI arvostella! Tärkeintä on että käännösliikkeen jälkeen

Lisätiedot

Normi kumottu 15.1.2008

Normi kumottu 15.1.2008 ILMILUTIEOTUS TRG T1-10 PL 50, 01531 VNT, FINLN, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 Normi kumottu 15.1.2008 24.3.1980 www.lentoturvallisuushallinto.fi KOULUTUSOHJE MOOTTORIPURJELENTOKONEKELPUUTUST

Lisätiedot

KELLUKEULTRIEN LENTOTEKNISET HAASTEET

KELLUKEULTRIEN LENTOTEKNISET HAASTEET KELLUKEULTRIEN LENTOTEKNISET HAASTEET touko-kesäkuu 2013 Ville Hämäläinen TIIVISTELMÄ Tässä tutkielmassa tarkastellaan ja arvioidaan tyypillisen Suomessa käytettävän ultrakevyen lentokoneen aerodynamiikkaa

Lisätiedot

Sopiva aloitusnopeus (km/h): Twin II Acro ASK-21 PIK-20TurboD DG-505 Orion (17 m) 170-190 160-180 150-180 170-200

Sopiva aloitusnopeus (km/h): Twin II Acro ASK-21 PIK-20TurboD DG-505 Orion (17 m) 170-190 160-180 150-180 170-200 HEILURIKÄÄNNÖS Sopiva G-määrä: 2,5-3,5. 170-190 160-180 150-180 170-200 Heilurikäännökseen kuuluu veto 45 asteen linjalle ylös, kaarto vastakkaiseen suuntaan siten, että kaarron ensimmäinen puolikas tehdään

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla

Ultrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla Tutkintaselostus D4/2007L Ultrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla 3.2.2007 OH-U454 Ikarus C42B Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan

Lisätiedot

Lennonopettajien kertauskoulutus Räyskälä 10.12.2011. Harrasteilmailuyksikkö, Jarmo Selonen

Lennonopettajien kertauskoulutus Räyskälä 10.12.2011. Harrasteilmailuyksikkö, Jarmo Selonen Lennonopettajien kertauskoulutus Räyskälä 10.12.2011 Harrasteilmailuyksikkö, Jarmo Selonen KANSALLISISTA JA JAR-FCL VAATIMUKSISTA EASA PART-FCL VAATIMUKSIIN LUENNON SISÄLTÖÄ EASAN säädösrakennetta /määräysprosessi

Lisätiedot

LENTOKOULUTUSORGANISAATION (FTO) HYVÄKSYNTÄHAKEMUS JAR-FCL 1/2.055

LENTOKOULUTUSORGANISAATION (FTO) HYVÄKSYNTÄHAKEMUS JAR-FCL 1/2.055 ILMAILUHALLINTO PL 186 01531 VANTAA Puh. 09-425011 Vastaanottomerkinnät: PVM / 20 Dnro: / / 1 LENTOKOULUTUSORGANISAATION (FTO) HYVÄKSYNTÄHAKEMUS JAR-FCL 1/2.055 Hakijan tiedot: Kotipaikka: Osoite: Postinumero

Lisätiedot

Nostovoima Nostovoiman ja vastuksen suuruus ja suhde riippuvat myös siiven profiilista. Vahvasti yleistäen voi sanoa, että paksu, pyöreä ja reilusti kaareva profiili antaa enemmän nostovoimaa, mutta myös

Lisätiedot

ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJA

ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJA 1 (9) Antopäivä: 10.10.2014 Säädösperusta: Ilmailulaki(1194/2009) 45 Voimaantulopäivä: 14.10.2014 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: Tällä Liikenteen turvallisuusviraston

Lisätiedot

EASAN PURJELENTOLUPAKIRJAT (Yhteenveto FCL-vaatimusten kommenttiasiakirjasta, CRD)

EASAN PURJELENTOLUPAKIRJAT (Yhteenveto FCL-vaatimusten kommenttiasiakirjasta, CRD) N PURJELENTOLUPAKIRJAT (Yhteenveto FCL-vaatimusten kommenttiasiakirjasta, CRD) PEL M2-41 Vähimmäisikä 2.9.1.1 16 vuotta PEL M2-41 2.1 16 vuotta Harrastelentäjän lupakirjan (LAPL) hakijan on oltava vähintään

Lisätiedot

Suomen Ilmailuliiton ULTRAKEVYTLENTOKOULUTUS Koulutusohjelma sekä Lento-oppilaan lennonseurantavihko

Suomen Ilmailuliiton ULTRAKEVYTLENTOKOULUTUS Koulutusohjelma sekä Lento-oppilaan lennonseurantavihko Oppilas: Suomen Ilmailuliiton ULTRAKEVYTLENTOKOULUTUS Koulutusohjelma sekä Lentooppilaan lennonseurantavihko Osa 1 Osa 2 Osa 3 Osa 4 Osa 5 Yhteystiedot ja mallisopimus kurssille osallistumisesta Esittelykurssin

Lisätiedot

Purjelennon Teoriakurssi 2014. Mopu/Purjelentokonemittarit Veli-Matti Karppinen, VLK

Purjelennon Teoriakurssi 2014. Mopu/Purjelentokonemittarit Veli-Matti Karppinen, VLK Purjelennon Teoriakurssi 2014 Mopu/ Veli-Matti Karppinen, VLK Tavoitteena Käytettävien mittareiden toiminta-ajatuksen ja niihin liittyvien käsitteiden ymmärtäminen Mittareiden oikean tulkinnan oppiminen

Lisätiedot

ESMO teemapäivä. VFR-matkalento Tallinnaan Matti Hohtola 20.01.2007 ESMO

ESMO teemapäivä. VFR-matkalento Tallinnaan Matti Hohtola 20.01.2007 ESMO ESMO teemapäivä VFR-matkalento Tallinnaan Matti Hohtola 20.01.2007 ESMO Lennon suunnittelu Karttoihin tutustuminen Reittikartat VFR-lähestymiskartat LDG-kartat Rullauskartat Menetelmät AIP Finland ja Estonia

Lisätiedot

! SISÄLLYSLUETTELO! CTSW U572 KÄSIKIRJA - VAIN KOULUTUSKÄYTTÖÖN Rev. 1 10.2014 ! 1

! SISÄLLYSLUETTELO! CTSW U572 KÄSIKIRJA - VAIN KOULUTUSKÄYTTÖÖN Rev. 1 10.2014 ! 1 Rev. 1 10.2014 SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 1 1. MINIMIVARUSTELUETTELO 4 2. KONEEN KÄYTTÖ 4 2.1 YLEISKUVAUS LENTOKONEESTA 5 3. LENTOKONE JA JÄRJESTELMÄT 7 3.1 MOOTTORI 7 3.2 POTKURI 8 3.3 POLTTOAINE

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-41 PURJELENTÄJÄN LUPAKIRJA

ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-41 PURJELENTÄJÄN LUPAKIRJA ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-41 ILMAILUHALLINTO LUFTFAfiTSFORVAL TNI G(N flf\inish CML ffi AöiON AUTHOAJTY 20.12.2007 PL 186, 01531 VANTAA, FINlAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 www.ilmailuhallinto.fi

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997 Tutkintaselostus C 21/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Jyväskylän lentoaseman läheisyydessä 18.7.1997 OH-PKT, Piper PA-28-181 OH-JLK, Cessna TU206G Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen

Lisätiedot

HARJOITUSKYSYMYSPANKKI

HARJOITUSKYSYMYSPANKKI LAPL(A)/PPL(A) kysymyspankki Rev. 1.2 25.5.2016 HARJOITUSKYSYMYSPANKKI Pankki otetaan käyttöön 13.6.2016 1 LAPL(A)/PPL(A) kysymyspankki Rev. 1.2 25.5.2016 ILMAILULAKI 010 2 LAPL(A)/PPL(A) kysymyspankki

Lisätiedot

Talvipäivät Tallukka. Uudet harrasteilmailumääräykset

Talvipäivät Tallukka. Uudet harrasteilmailumääräykset Talvipäivät 15.-16.3.2008 Tallukka Uudet harrasteilmailumääräykset 1 Määräysmuutosten valmistelu Määräysmuutokset on valmisteltu virkamiesvetoisesti Ilmailuhallinnossa. Valmistelun apuna on käytetty työryhmää,

Lisätiedot

KOULUTUS TANDEM-LIITIMELLÄ. Riippuliitokoulutus tandem-liitimellä. Vesa Lappalainen

KOULUTUS TANDEM-LIITIMELLÄ. Riippuliitokoulutus tandem-liitimellä. Vesa Lappalainen KOULUTUS TANDEM-LIITIMELLÄ Riippuliitokoulutus tandem-liitimellä Vesa Lappalainen Sisällysluettelo 1 Esipuhe...4 2 Vaiheet ja vaikeudet...5 2.1 Koulutuksen eteneminen...5 2.1.1 Esittelylento...5 2.1.2

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS TRG M1-7

ILMAILUMÄÄRÄYS TRG M1-7 ILMAILUMÄÄRÄYS TRG M1-7 muutos 3 24.2.2000 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi PURJE- JA MOOTTORIPURJELENTOKOULUTUS Tämä ilmailumääräys

Lisätiedot

Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013. Jorma Laine

Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013. Jorma Laine Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013 Jorma Laine Oma tausta Purjelentoa vuodesta 1974, noin 2000 h Purjelennon opettaja Moottoripurjelentäjä noin 350 h Moottoripurjelennon

Lisätiedot

Tämän aiheen oppimateriaalin loppuun on koottu tärkeimpiä lentokoneiden ohjekirjoissa käytettyjä lyhenteitä ja sanastoa.

Tämän aiheen oppimateriaalin loppuun on koottu tärkeimpiä lentokoneiden ohjekirjoissa käytettyjä lyhenteitä ja sanastoa. 8. LENTOKONEEN KÄYTTÖ J HOITO, LENTOKÄSIKIRJT Kyky soveltaa oleellisia tietoja käytäntöön varmasti ja tarkasti. Osaamiskoe Käsitteiden ja avainsanojen määritelmät selityksin C sioiden taustatiedot yleisesti

Lisätiedot

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070 LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Lähimmälle lennonjohtoyksilölle. Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Lähimmälle

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä 30.6.2002

ILMAILUMÄÄRÄYS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä 30.6.2002 I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y D ILMAILUMÄÄRÄYS AVIATION REGULATION PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel.

Lisätiedot

Käsikirjakuulustelu / AFM Examination DA40D G1000 revision

Käsikirjakuulustelu / AFM Examination DA40D G1000 revision Käsikirjakuulustelu / AFM Examination DA40D G1000 revision 17.6.2013 Koneen rekisteritunnus / Aircraft registration: OH STL Etunimi / First name: Sukunimi / Surname: Pvm / Date: Tarkastanut / Inspected

Lisätiedot

Käsikirjakuulustelu / AFM Examination DV20 Rotax 912s revision 11.6.2014

Käsikirjakuulustelu / AFM Examination DV20 Rotax 912s revision 11.6.2014 Käsikirjakuulustelu / AFM Examination DV20 Rotax 912s revision 11.6.2014 Koneen rekisteritunnus / Aircraft registration: OH-IHQ Etunimi / First name: Sukunimi / Surname: Pvm / Date: Tarkastanut / Inspected

Lisätiedot

HELIKOPTERILENTÄJÄKSI! KIEHTOVA HARRASTUS JA HAASTAVA AMMATTI

HELIKOPTERILENTÄJÄKSI! KIEHTOVA HARRASTUS JA HAASTAVA AMMATTI Helikopterilentokoulutusta koskeva infopaketti (syyskuu 2009) 1(8) HELIKOPTERILENTÄJÄKSI! KIEHTOVA HARRASTUS JA HAASTAVA AMMATTI Suomen johtava kaupallinen helikopteriammattilentäjien koulutusorganisaatio

Lisätiedot

KK-Quad X setup ohje Muutama sana ennen aloitusta: Yleisiä multikopteri vinkkejä:

KK-Quad X setup ohje Muutama sana ennen aloitusta: Yleisiä multikopteri vinkkejä: KK-Quad X setup ohje Muutama sana ennen aloitusta: Saadaksesi parhaan tasapainon ja suorituskyvyn KK-controlleristasi kiinnitä se käyttäen esim. gyro-teippiä tai paksua kaksipuolista teippiä vähentääksesi

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS TRG M1-9

ILMAILUMÄÄRÄYS TRG M1-9 ILMAILUMÄÄRÄYS TRG M1-9 muutos 1 24.2.2000 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 Normi kumottu 15.1.2008 ULTRAKEVYTLENTOKOULUTUS www.lentoturvallisuushallinto.fi Tämä

Lisätiedot

KOULUTUSOHJELMA PURJELENTÄJÄN LUPAKIRJAA VARTEN

KOULUTUSOHJELMA PURJELENTÄJÄN LUPAKIRJAA VARTEN SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA 1 (30) KOULUTUSOHJELMA PURJELENTÄJÄN LUPAKIRJAA VARTEN Tämä on Suomen Ilmailuliitto ry:n julkaisema ja Ilmailuhallinnon 11.11.2008 hyväksymä teoria- ja lentokoulutusohjelma

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M3-15. PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898

ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M3-15. PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M3-15 muutos 0 31.10.2002 PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 www.ilmailuhallinto.fi RASKAAN KAUPALLISEN LENTOLIIKENTEEN LENTO- JA TYÖAIKARAJOITUKSET

Lisätiedot

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Utin lentopaikan läheisyydessä

Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Utin lentopaikan läheisyydessä Tutkintaselostus C 19/1997 L Lentoturvallisuutta vaarantanut tapaus Utin lentopaikan läheisyydessä 29.6.1997 HB-VJB, Cessna 501 OH-ULK, Cessna 206G ja laskuvarjohyppääjät Kansainvälisen siviili-ilmailun

Lisätiedot

VFR ilma-alusten aiheuttamat valvotun ilmatilan loukkaukset

VFR ilma-alusten aiheuttamat valvotun ilmatilan loukkaukset VFR ilma-alusten aiheuttamat valvotun ilmatilan loukkaukset Johtava tutkija Ismo Aaltonen www.turvallisuustutkinta.fi 1 Tutkinnan käynnistyminen C172M:n VFR matkalento EFHF-EFHV-EFHF lennon aikana 4 erillistä

Lisätiedot

SCANFLYERS.COM. Maahantuoja: Scandinavian Flyers PL 10, 01651 Vantaa Puh. 09-849 27 00 Fax. 09-853 14 98 Email: info@fm-iap.fi www.scanflyers.

SCANFLYERS.COM. Maahantuoja: Scandinavian Flyers PL 10, 01651 Vantaa Puh. 09-849 27 00 Fax. 09-853 14 98 Email: info@fm-iap.fi www.scanflyers. SCANFLYERS.COM Maahantuoja: Scandinavian Flyers PL 10, 01651 Vantaa Puh. 09-849 27 00 Fax. 09-853 14 98 Email: info@fm-iap.fi www.scanflyers.com MD-3 Rider: Hyvät ominaisuudet, mukava ohjaamo, tyylikästä

Lisätiedot

Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009

Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009 Tutkintaselostus D7/2009L Lento-onnettomuus Räyskälän lentopaikalla 24.8.2009 OH-PDW Piper PA-25-235 Pawnee mod. OH-959 Rollanden-Schneider LS 1-f Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen

Lisätiedot

3 Lennonteoria. 3.A Aerodynamiikkaa 3.B LENTOKONEESEEN LEN- NOLLA VAIKUTTAVAT VOIMAT

3 Lennonteoria. 3.A Aerodynamiikkaa 3.B LENTOKONEESEEN LEN- NOLLA VAIKUTTAVAT VOIMAT sivu 101 LENTÄJÄN KÄSIKIRJA 3 Lennonteoria 3.A Aerodynamiikkaa Ensimmäisiä tehtäviä aloittelevalle ohjaajalle on koneeseen tutustuminen. Tunnollisimmat ohjaajat ylpeilevät koneensa perinpohjaisella tuntemuksella.

Lisätiedot

Harrasteilmailun ilma-alusten punnitus. 17.4.2013 Markku Hiedanpää

Harrasteilmailun ilma-alusten punnitus. 17.4.2013 Markku Hiedanpää Harrasteilmailun ilma-alusten punnitus 17.4.2013 Markku Hiedanpää Miksi ilma-aluksia punnitaan Jotta voidaan määritellä onko ilma-alus tyyppihyväksymistodistuksen (so. koelennoilla tositettujen), tyyppitodistuksen

Lisätiedot

PURJELENNONOPETTAJAN TUKIMATERIAALI

PURJELENNONOPETTAJAN TUKIMATERIAALI TUKIMATERIAALI LUONNOS KOMMENTOITAVAKSI JA KEHITETTÄVÄKSI - TUKIMATERIAALI Trafin vetämän Harrasteilmailun turvallisuusprojektin yhdeksi tavoitteeksi on asetettu hyvän tiedon jakaminen, opettajien tukeminen

Lisätiedot

ILMAILUTIEDOTUS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä 1.1.2003

ILMAILUTIEDOTUS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä 1.1.2003 I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y D ILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel.

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot

Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot FIN/U021 Muutos: 0 Pvm: 25.11.2014 Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot Nämä teknilliset tiedot määrittelevät ultrakevyen lentokoneen. Tämä asiakirja on laadittava ja sen on oltava lentokelpoisuustarkastajan

Lisätiedot

ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M3-15. PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898

ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M3-15. PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M3-15 muutos 0 5.6.2007 PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 www.ilmailuhallinto.fi RASKAAN KAUPALLISEN LENTOLIIKENTEEN LENTO- JA TYÖAIKARAJOITUKSET

Lisätiedot

Ultrakevytlentämisen turvallisuus 2011-2015

Ultrakevytlentämisen turvallisuus 2011-2015 Turvallisuustiedote Ilmailu 13.11.215 Ultrakevytlentämisen turvallisuus 211-215 Syksyllä 214 julkaistiin laaja harrasteilmailun riskikartoitus ja marraskuussa 214 käynnistettiin vuoden 215 loppuun jatkuva

Lisätiedot

Mitään taitolentoliikkeitä ei tule yrittää, ennen kuin on käynyt ne läpi koululennolla pätevän taitolento-opettajan kanssa.

Mitään taitolentoliikkeitä ei tule yrittää, ennen kuin on käynyt ne läpi koululennolla pätevän taitolento-opettajan kanssa. TAITOLENTOLIIKKEET Taitolennossa huomioonotettavia seikkoja 150 Aerobat on hyväksytty taitolentoluokkaan tässä osassa lueteltujen liikkeiden osalta. Kaikki nämä liikkeet ja niiden muunnokset voidaan suorittaa

Lisätiedot

KOULUTUSOHJELMA PURJELENTÄJÄN LUPAKIRJAA VARTEN

KOULUTUSOHJELMA PURJELENTÄJÄN LUPAKIRJAA VARTEN SUOMEN ILMILULIITTO RY KOULUTUSOHJELM 1 (29) KOULUTUSOHJELM PURJELENTÄJÄN LUPKIRJ VRTEN Tämä on Suomen Ilmailuliitto ry:n julkaisema ja Ilmailulaitoksen Lentoturvallisuushallinnon 17.12.2004 hyväksymä

Lisätiedot

Lentovaurio Porin lentoasemalla 27.1.1998

Lentovaurio Porin lentoasemalla 27.1.1998 Tutkintaselostus C 5/1998 L OH-BBL Beechcraft A 36 Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden ja sen vaaratilanteen tutkinnan tarkoituksena

Lisätiedot

Ilma-alus. Lentotoiminta. Tarkistuslista. Koulutustiedot Lopetusajankohta. % (Hyväksymisraja 75 %) Kolme (tai enemmän) akselia

Ilma-alus. Lentotoiminta. Tarkistuslista. Koulutustiedot Lopetusajankohta. % (Hyväksymisraja 75 %) Kolme (tai enemmän) akselia KEMUS- J ILMOITUSLOMKE KOULUTUS-, LENTOKOE- J TRKSTUSLENTOLUSUNTO MPL, TPL, TYYPPI- J LUOKKKELPUUTUKSI VRTEN SEKÄ TRKSTUSLENTOLUSUNTO IR KELPUUTUST VRTEN LENTOKONEET () J ELIKOPTERIT () akijan tiedot akijan

Lisätiedot

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070 LENTOTOIMINTA 070 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Lähimmälle lennonjohtoyksilölle. Lähimmälle

Lisätiedot

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070 LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Onnettomuustutkintakeskukselle ja poliisille.

Lisätiedot

Lopetusajankohta. % (Hyväksymisraja 75 %) Luokkakelpuutuskouluttaja. FSTD:ssä (ZFTT kurssia varten) Rekisteri. Laskuja

Lopetusajankohta. % (Hyväksymisraja 75 %) Luokkakelpuutuskouluttaja. FSTD:ssä (ZFTT kurssia varten) Rekisteri. Laskuja ILOITUSLOKE Yhden ohjaajan lentokoneet, lukuun ottamatta vaativia suorituskykyisiä lentokoneita, koulutusta, lentokoetta tai tarkastuslentoa sekä mittarilentokelpuutuksen tarkastuslentoa varten Hakijan

Lisätiedot

A. Suhteellisuus. B. Vastuullisuus. C. Yhdenmukaisuus. D. Läpinäkyvyys. E. Kohdennettavuus

A. Suhteellisuus. B. Vastuullisuus. C. Yhdenmukaisuus. D. Läpinäkyvyys. E. Kohdennettavuus LAUSUNTOKOOSTE PEL M2-70 Ultrakevytlentäjän lupakirja 1(24) 10.10.2014 Määräysluonnoksen kohta Lausuja Mahdollinen muutosehdotus perusteluineen tai muu huomio Yleisiä huomioita Suomen Moottorilentäjien

Lisätiedot

1 Ilmailun säädökset. 1.A Lakitausta. 1.A.1 Suomen ilmailulainsäädäntö (ilmailumääräykset) 1.A.1.1 YLEISTÄ

1 Ilmailun säädökset. 1.A Lakitausta. 1.A.1 Suomen ilmailulainsäädäntö (ilmailumääräykset) 1.A.1.1 YLEISTÄ sivu 13 1 Ilmailun säädökset 1.A Lakitausta tosi toiselle lennonopettajalle niinsanotulla koulutustarkastuslennolla. Lisäksi sinun on suoriuduttava hyväksytysti tietyistä loppukokeista sekä oltava riittävästi

Lisätiedot

1 Ilmailun säädökset. 1.A Lakitausta. 1.A.1 Suomen ilmailulainsäädäntö (ilmailumääräykset) 1.A.1.1 YLEISTÄ

1 Ilmailun säädökset. 1.A Lakitausta. 1.A.1 Suomen ilmailulainsäädäntö (ilmailumääräykset) 1.A.1.1 YLEISTÄ sivu 13 1 Ilmailun säädökset 1.A Lakitausta tosi toiselle lennonopettajalle niinsanotulla koulutustarkastuslennolla. Lisäksi sinun on suoriuduttava hyväksytysti tietyistä loppukokeista sekä oltava riittävästi

Lisätiedot

Normi kumottu

Normi kumottu ILMAILUTIEDOTUS TRG T1-14 muutos 1 3.4.1984 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 Normi kumottu 15.1.2008 www.lentoturvallisuushallinto.fi KOULUTUSOHJE PURJELENTÄJÄN

Lisätiedot

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070 LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Onnettomuustutkintakeskukselle ja poliisille.

Lisätiedot

Lentoturvallisuudesta laskuvarjohyppytoiminnassa

Lentoturvallisuudesta laskuvarjohyppytoiminnassa Turvallisuustiedote Ilmailu 14.4.2015 Lentoturvallisuudesta laskuvarjohyppytoiminnassa Syksyllä 2014 julkaistussa harrasteilmailun riskikartoituksessa tunnistettiin riskejä, joihin sekä hyppääjien että

Lisätiedot

Helikopterin lentovaurio Lempäälässä

Helikopterin lentovaurio Lempäälässä Tutkintaselostus C 31/1997 L Helikopterin lentovaurio Lempäälässä 5.12.1997 OH-HWB Robinson R22 Beta Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan ilmailuonnettomuuden

Lisätiedot

Tutkintaselostus. Riippuliito-onnettomuus Jämin lentopaikalla C22/1997 L. Firebird Uno Piccolo

Tutkintaselostus. Riippuliito-onnettomuus Jämin lentopaikalla C22/1997 L. Firebird Uno Piccolo Tutkintaselostus C22/1997 L Riippuliito-onnettomuus Jämin lentopaikalla 1.8.1997 Firebird Uno Piccolo 1 1. PERUSTIEDOT Ilma-alus Riippuliidin Firebird Uno Piccolo painorajat 50-75 kg Onnettomuuspaikka

Lisätiedot

1. jakso 3 vrk. - tietopuolista opetusta - oppimisen perusteet, koulutusjärjestelmä - opetusharjoittelua; oppitunnin pito ym.

1. jakso 3 vrk. - tietopuolista opetusta - oppimisen perusteet, koulutusjärjestelmä - opetusharjoittelua; oppitunnin pito ym. 1 SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA Helsinki-Malmin lentoasema 00700 HELSINKI 9.5.1997 RIIPPU JA VARJOLIIDON OPETTAJAKURSSI Koulutuksen yleisjärjestelyt Koulutus tapahtuu Ilmailulaitoksen hyväksymän

Lisätiedot