Normi kumottu
|
|
- Oskari Tikkanen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 ILMAILUTIEDOTUS TRG T1-14 muutos PL 50, VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0) , Fax 358 (0) Normi kumottu KOULUTUSOHJE PURJELENTÄJÄN PILVILENTOKELPUUTUSTA VARTEN 1 YLEISTÄ 1.1 Ilmailumääräyksessä PEL M2-43 on annettu purjelentäjän pilvilentokelpuutusta koskevat vaatimukset. 1.2 Tämän ohjeen tarkoituksena on selventää ja määritellä purjelentäjän pilvilentokelpuutusta varten annettavalle koulutukselle vähimmäisvaatimukset. Ohje sisältää selvityksen niistä teoreettisista tai harjoittelemalla opetettavista aiheista ja seikoista, joiden yleinen tuntemus tai osaaminen sekä taito ovat välttämättömiä lennettäessä pilvilentoa purjelentokoneella. Lisäksi edellytetään purjelentokoneen ohjaajien huolehtivan siitä, että tämän ohjeen mukaisten tietojen ja taitojen osaaminen sekä hallinta säilyy. Ennen mittarilentokoulutuksen aloittamista suositellaan oppilaan vähimmäisvaatimuksena, että hänelle on annettu perustava suunnistus- ja maastolaskukoulutus ja hän osaa lentää termiikissä. Koulutusohjelma on käytävä lävitse siten, että myös aikaisemmin ohjaajille opetettujen aineiden riittävä hallinta todetaan kertaavalla opetuksella tai riittävän perusteellisten kertauskuulustelujen avulla. 1.3 Tätä koulutusohjetta tulee noudattaa kaikessa purjelentäjän pilvilentokelpuutusta varten annettavassa jälkeen aloitettavassa koulutuksessa. 1.4 Tämä koulutusohje tulee kokonaisuudessaan saattaa ennen koulutuksen alkamista koulutettavien tietoon. 2 TEOREETTINEN KOULUTUS JA OPETUSAIHEET 2.1 Teoreettinen opetus tulee antaa siten, että koulutusohjelmaan sisältyvät koulutettavalle aikaisemmin annetut tiedot käydään lävitse kertaamalla tai tarkistetaan kertauskuulustelujen avulla ja uudet aiheet opetetaan siten, että koulutettavalle annetaan eri opetusaiheita koskevat seuraavan erittelyn mukaiset yleistiedot ja vaaditun osaamisvaatimuksen täyttämiseksi tarpeellinen opetus. Huom! Taulukossa on käytetty seuraavia lyhenteitä: 0 = ei aikaisempaa mittarilentokelpuutusta CVFR = moottorilennon johdetun VFR:n tai mittarilentokelpuutuksen haltija. Opetusvaatimukset ja tietoja koskevat osaamisvaatimukset on eri opetusaiheiden kohdalla merkitty seuraavia lyhennysmerkkejä käyttäen: A. Perustiedot. Opetuksessa annettavat yleiset perustiedot. Osaamisvaatimuksena riittää asian tai menetelmän yleinen kuvaus ja tuntemus. B. Tulkinta ja käyttötaito. Opetuksessa annettavat tiedot edellyttävät, että opetettava pystyy ymmärtämään ja soveltamaan tietoja käytännön toiminnan vaatimalla tavalla. Osaamiskoe. 2.2 Ilmailumääräykset ja lennonvarmistuspalvelu 0 CVFR a) näkölentäsäännöt (kertauksena) A A b) purjelentäjää koskevat mittarilentosäännöt B B c) purjelentoalueet B B ILL /01
2 2/7 TRG T1-14, Mittarioppi B B a) Nopeusmittari: toimintaperiaatteet, käyttö, toimintahäiriöt: vesi, jäätyminen. Varajärjestelmä: suhinat. b) Kaarto- ja kallistusmittari: rakenne ja toiminta, käyttö, rajoitukset, häiriöt ja virhenäyttämät c) Magneettisen kompassin käyttö ja luotettavuus: nopeusvirheet, kaarron vaikutus ja kaartovirheet, ukkospilven läheisyys. d) Korkeusmittarit: rakenne ja toimintaperiaate, erilaisten mittareiden näyttämät sekä barografi e) Kohoamis- ja vajoamisnopeusmittarit (variometrit): rakenne ja toiminta, jäätymisen vaikutus f) Keinohorisontti. Toimintaperiaate ja käyttö 2.4. Mittarilennon teoria B a) Koneen asennon hallintaperusteet visuaalisen horisontin ja mittareiden avulla vertailu, eroavuudet ja samanlaisuudet b) Suora lento nopeus: nopeuden säilyttäminen, nopeuden vaihtaminen, nopeusmittarin tarkkailu, ilmavirran suhinoiden tarkkailu kompassi kaarto- ja kallistusmittari ohjainten vaikutus ja yhteiskäyttö c) Kaarto kaarto- ja kallistusmittari nopeusmittari, tarkkailutarve halutun kaartonopeuden hakeminen halutun kallistuksen vakiinnuttaminen ja säilyttäminen oikaisu, oikaisun ennakointi ohjainten yhteiskäyttö, koneen asennon muuttaminen kaarto määrättyyn suuntaan: tarkoitus, kaarron ajoitus laskemalla variometri, tarkkailutarve d) Lentokoneen viritys virityksen merkitys mittarilennossa viritystarpeen toteaminen e) Jarrujen käyttö korkeuden muutokset nopeuden hallinta h) Epätavalliset asennot ja niistä oikaiseminen mittarilennossa lentotilat, jotka katsotaan epätavallisiksi, tahallisesti tai tahattomasti syntynyt tilanne syyt epätavallisiin asentoihin tai lentotiloihin joutumiseen, mittariluottamuksen puute, puuttuvat mittarilentotaito, vajavainen mittareiden yhteisnäytön seuraaminen, aistiharha, virheellinen ohjainten käyttö oikaisumenetelmät i) Pilvilentoon liittyvät aerodynaamiset kysymykset koneen rajoitukset kosteuden, sateen (vesi, lumi, rakeet) sekä jäätymisen vaikutukset eri suunnilta tulevien puuskien vaikutus j) Pilvilentomenetelmät eli hyvä pilvilentotapa pilvilentoalueet pilvilentolupa pilveen meno pilvestä poistuminen radioliikenne 2.5. Sääoppi B B a) Lentosääpalvelu Sofor VOLMET ATIS
3 TRG T1-14, /7 b) Säätietojen keräämisessä ja jakelussa noudatettavat yleiset menetelmät yhteys meteoon puhelimitse tai VHF:llä, julkisten tiedotusvälineiden sääpalvelu c) Sääkartat ja -ennusteet d) Lyhenteet, merkit ja terminologia f) Ylätuulet ja niiden merkitys purjelentotoiminnalle g) Säärintamat, pilvimuodostumat, = -raja, sade, rakeet, jäätyminen, turbulenssi, ukkonen: vaikutus ja esiintymisolosuhteet 2.6. Ilmailufysiologia B a) Sopeutuminen lento-olosuhteisiin fysiologisten tekijöiden merkitys mittarilennossa b) Aistien toiminta mittarilennossa kehon aistit, näköaisti, korvan tasapainoelimet harha-aistimukset ja niiden vaikutukset harha-aistimusten esiintyminen, harha-aistimusten vaikutusten eliminoiminen, mittariluottamus c) Hapen tarve happilaitteet ja niiden käyttö 2.7 Tietopuolisen koulutuksen ja sen opetusaiheiden oppituntumäärät Tuntimäärä 2.2. Ilmailumääräykset ja lennonvarmistuspalvelu Mittarioppi Mittarilennon teoria Sääoppi Ilmailufysiologia 1 Yhteensä 10 h 3 LENTOKOULUTUS 3.1 Yleistä Tämä koulutusohjelma täyttää pilvilentokelpuutusta varten hyväksytylle lentokoulutukselle. asetetut vähimmäisvaatimukset. Koulutuksen on tapahduttava kurssin muodossa. Koulukoneena käytetään 2-paikkaista purjelentokonetta (vain soveltuvin kohdin moottoripurjekonetta), jossa oppilaan näkökenttä rajoitetaan sopivalla mittarilentokuomulla, -hupulla, -lipalla tai vastaavalla. Hupun tulisi olla lennolla avattava, jotta oppilas voisi välillä harjoitella näkölento-olosuhteissa. Myös opettajalla tulee olla omat pilvilentomittarit, tai ainakin hyvä näkyvyys yhteisiin mittareihin. Tämä koulutusohjelma perustuu kaarto- ja kallistusmittarin käyttöön ainoana hyrrämittarina, mutta varustelun salliessa voidaan opettaa myös keinohorisontin käyttö. Vaikka koko lentokoulutus voitaisiinkin suorittaa lentämällä vain kuomussa, on erittäin suotavaa ja opettavaista suorittaa muutamia nousuja todellisissa pilvissä huppu auki. Lennonopetusta annettaessa on kiinnitettävä erityistä huomiota oppilaan soveltuvuuteen koneen ohjaajaksi pilvilennoilla. Mittarilennon opetuksessa on erityisesti painotettava seuraavia peruskäsitteitä: - Istuma-asennon oltava vapaa - Koneen trimmauksen tärkeys - Ote sauvasta kevyt ja vapaa - Ohjauksen luonteen oltava rauhallinen ja joustava, koska mittareilla on määrätty hitaus ja voidaan joutua epänormaaliin lentotilaan, vaikka mittarit eivät sitä vielä osoitakaan
4 4/7 TRG T1-14, Otettava huomioon muuttuneet olosuhteet. VFR-lennossa painotettu horisonttikäsite onkin muuttunut monen eri mittarin näyttämäksi - On opittava tarkkailemaan kaikkia mittareita jatkuvasti - korjaamaan mittarinäyttämän perusteella - tunnistettava lentotila mittarinäyttämien perusteella - uskomaan mittareihin ja vain mittareihin, siis - tunnistamaan harha-aistimukset - pitämään mittarinäyttämät tarkoin oikeina, kaikkinainen huolimattomuus pois - Huomioitava tapahtunut ohjausteknillinen muutos. VFR-lennossa on kallistus kaarron perustana, mutta mittarilennossa se on kaartonopeus eli "viiksen" näyttämä - Ohjaustekniikka: Joustava ohjainten yhteiskäyttö. Pienissä korjauksissa voidaan käyttää nyrkkisääntöä, viiksi hoidetaan jalalla ja kuula sauvalla. Koululennoilla on lennonopettajan seurattava kiinteästi oppilaan kehitystä. Tarkastuslennon läpäiseminen kelpuutusta varten on koulutusvaiheessa yksi päämäärä, mutta tähän ei kuitenkaan saa kiinnittää liikaa huomiota. Ellei oppilaan lentotaito kehity normaalisti vaatimusten mukaiselle tasolle, on hänelle annettava lisäkoulutusta erikseen laadittavan suunnitelman mukaisesti. Milloin koulutuksen aikana ilmenee sellaisia syitä, joiden perusteella oppilas voidaan katsoa sopimattomaksi koulutettavaksi pilvilentokelpuutusta varten, on asiasta tehtävä kirjallinen ilmoitus ilmailuhallitukselle, joka päättää suoritettavasta tutkimuksesta ja mahdollisista toimenpiteistä. (Sopimattomuuteen viittaavina syinä mainittakoon esim.: koulutusta koskevien ilmailumääräysten toistuva rikkominen tai toistuva kouluttajien ja lennonopettajien ohjeista piittaamattomuus, selvästi ilmenevät puuttuvat ohjaajataipumukset tai selvästi ilmenevä henkinen tasapainottomuus). Asian arkaluonteisuudesta huolimatta on kouluttajien ja lennonopettajien kiinnitettävä oppilaan yleiseen sopivuuteen riittävästi huomiota, koska täysin sopimattoman henkilön koulutuksen keskeyttäminen ajoissa on aina paras ratkaisu kaikkien asianosaisten kannalta. 3.2 Lento-ohjelma henkilölle, jolla ei ole moottorilennon johdetun VFR:n tai mittarilentokelpuutusta (Periaatteellinen jaottelu 5 lentotunnin koulutusta varten) 1.Opetusaihe - mittarinäyttämien tulkinta - poikittais- ja pituuskallistuksen sekä suunnan säilyttäminen - ohjaus ja ohjainten yhteiskäyttö 2.Opetusaihe - suora lento - suunnan ja nopeuden säilyttäminen - suunnan säilyttäminen, nopeuden vaihtaminen 3.Opetusaihe - loivat kaarrot - kaarrosta oikaisuja ja kaarron vaihtoja - oikaisuja määräsuuntaan - magneettisen kompassin virhetoiminta kaarroissa 4.Opetusaihe - kaartoharjoittelua termiikissä: noston hakeminen ja keskittäminen 5.Opetusaihe - oikaisut epätavallisista asennoista - hitaasti ja nopeasti kehittyvät sakkaukset - sakkaus kaarrossa 6.Opetusaihe - edellisten kohtien harjoittelua ilman nopeusmittaria 7.Opetusaihe - termiikin etsintä ja keskitys pilvessä - ilmanopeuden ja lentoasennon säilyttäminen lentojarrujen ja/tai laippojen asennon muutosten aikana
5 TRG T1-14, /7 3.3 Lento-ohjelma henkilölle, jolla on moottorilennon johdetun VFR:n kelpuutus (Periaatteellinen jaottelu 3 lentotunnin koulutusta varten) 1.Opetusaihe - mittarinäyttämien tulkinta - poikittais- ja pituuskallistuksen sekä suunnan säilyttäminen 2.Opetusaihe - suora lento 3.Opetusaihe - kaartoharjoittelua termiikissä 4.Opetusaihe - oikaisut epätavallisista asennoista - hitaasti ja nopeasti kehittyvät sakkaukset - sakkaus kaarrossa 5.Opetusaihe - edellisen kohdan harjoittelua ilman nopeusmittaria 6.Opetusaihe - termiikin etsintä ja keskitys pilvessä - ilmanopeuden ja lentoasennon säilyttäminen lentojarrujen ja/tai laippojen asennon muutosten aikana 3.4 Lento-ohjelma henkilölle, jolla on moottorilennon mittarikelpuutus (Periaatteellinen jaottelu 1 lentotunnin koulutusta varten) 1.Opetusaihe - kaartoharjoittelua termiikissä 2.Opetusaihe - oikaisut epätavallisista asennoista - hitaasti ja nopeasti kehittyvät sakkaukset - sakkaus kaarrossa 3.Opetusaihe - edellisen kohdan harjoittelua ilman nopeusmittaria 4.Opetusaihe - termiikin etsintä ja keskitys pilvessä - ilmanopeuden ja lentoasennon säilyttäminen lentojarrujen ja/tai laippojen asennon muutosten aikana 4 KOULUTUS PERUSMITTARILENNON HARJOITUSLAITTEELLA (LINK-TRAI- NER) 4.1 Yleistä Koulutettaessa Link-Trainerilla on sillä laitteen mekaanisuudesta johtuen määrättyjä puutteellisuuksia oikeaan koneeseen verrattuna. Näin ollen ei siinä ilmene siivekejarrutusta, kiihtyvyyksiä eikä jatkuvuutta. Linkin pääasiallinen tehtävä mittarilentokoulutuksessa onkin opettaa oppilas lukemaan mittareita ja suorittamaan korjaukset niiden mukaan. Koulutuksen aikana on opettajan tarkkailtava oppilaan suoritusta jatkuvasti ja jokaisen jakson jälkeen on hänen suorituksensa ja siinä ilmenneet viat käytävä yhdessä läpi. Jakson aikana on opettajan vältettävä turhaa puhumista ja annettava oppilaalle aikaa lentää itsekseen. 4.2 Koulutusohjelma Link-Trainer koulutusta varten 1. jakso Ohjelma on jaettu 10 jaksoon, joista kukin on kestoajaltaan 1/2 tuntia. 5 min ajoa kuomu auki
6 6/7 TRG T1-14, jakso 3. jakso 4. jakso 5. jakso 6. jakso 7.jakso 8. jakso 9. jakso 10. jakso 25 min suoraa lentoa - suoraa lentoa kaartomittarin mukaan vakionopeudella - nopeuden vaihtamista - pienten kaartojen jälkeen oikaisuja suoraan lentoon 30 min kaartoharjoituksia - oikean kaartoonlähtötavan oppiminen ts. kallistus vakio ja kaartonopeus oikea. Tällöin kaarron keskipiste säilyy samana - vakiokaartotilan säilyttäminen - lentonopeus kaartojen aikana (so. korkeus) - oikaisuja useiden 3600 kaartojen jälkeen, jolloin mahdolliset harha-aistimukset ilmenevät - harha-aistimus 30 min. kaartoharjoituksia lievät "puuskat" päällä - kuten 2. jaksossa, mutta opeteltava ajamaan keskimääräisten mittarinäyttämien mukaan - opetettava korjaamaan puuskapoikkeamat nopeasti ja joustavasti 30 min ajoa kompassin mukaan - opetetaan kompassin virheet niitä harjoittaen - tehdään oikaisuja kaarroista ja hakeudutaan annettuun suuntaan mahdollisimman tarkoin 30 min kaartoharjoituksia ajoittain puuskat päällä - suoritetaan jatkuvia kaartoja molempiin suuntiin välillä opettajan käskystä kaartosädettä muuttaen sekä oikaisten ja uudelleen kaarten, kuten termiikkiin keskitettäessä - seurataan tarkoin nopeuden säilymistä 30 min liukuja ja kaartoja "puuskat" päällä - kuten 5. jaksossa, suorittaen liukuja eri nopeuksilla - kaarronvaihtoja eri nopeuksilla 30 min sakkaustilojen harjoittelua - opetetaan sakkauksesta oikaisut eikä sitä, miten siihen mennään - opetetaan joustava mutta nopea sauvan käyttö ja ettei käytetä liian suuria oikaisunopeuksia - selvitetään, miten oikaisussa tiedetään koneen palautuminen vaakalentoon mittariosoittimien pysähtymisestä. (Tätä ei voida näyttää Linkissä, josta jatkuvuus puuttuu). 30 min kuvioharjoittelua - 90, 180 ja 360 asteen kaartojen ajoitus laskemalla - hakeutuminen määräsuuntaan jatkuvan kaarron jälkeen - kaartojen keskipisteen siirrot opettajan käskystä - yleinen tarkkuus 30 min kuvioharjoittelua "puuskat" päällä - 8. jakson kertausta 30 min loppukuvio - oppilas suorittaa itsenäisesti, opettaja ei puhu mitään - tarkka kuvion arvostelu - tehdään merkinnät nopeuksien, suuntien poikkeamisista - huomioidaan korkeuserokuvio lopussa
7 Liite 1 TRG T1-14, /7 Link-trainer harjoituskuvio Liite useita kaartoja 2 oikaisu ja kaarron siirto opettajan käskystä 3 hakeutuminen määräsuuntaan
KOULUTUSOHJELMA PURJELENTÄJÄN PILVILENTO- OIKEUTTA VARTEN
SUOMEN ILMILULIITTO RY KOULUTUSOHJELM 1 (15) KOULUTUSOHJELM PURJELENTÄJÄN PILVILENTO- OIKEUTT VRTEN Tämä on Suomen Ilmailuliitto ry:n julkaisema ja Ilmailuhallinnon 11.11.2008 hyväksymä teoria- ja lentokoulutusohjelma
LisätiedotHarrastuslennonopettajien kertauskoulutus EFRY 12.-13.12.
Tarkastuslennoilla havaittua Jorma Laine Ensimmäinen lento tarkastuslentäjänä 23.9.1979 K-7, OH-253 Lentokoe Lupakirjan myöntämiseksi Vesilento-oikeuden saamiseksi ultralla Hinauslentäjäoikeuden saamiseksi
LisätiedotNormi kumottu 15.1.2008
ILMILUTIEDOTUS TRG T1-9 26.1.1982 PL 50, 01531 VNT, FINLND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi Normi kumottu 15.1.2008 KOULUTUSOHJE PURJELENTÄJÄN LUPKIRJ VRTEN
LisätiedotILMAILUTIEDOTUS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä 30.6.2002
I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y D ILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel.
LisätiedotMoottoroidun Varjoliidon Koulutusohjelma
Tämä koulutusohjelma on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä koulutusohjelma, joka korvaa 7.12.2010 päivätyn koulutusohjeen. SIL on hyväksynyt koulutusohjelman 24.11.2010 ja se
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-41 PURJELENTÄJÄN LUPAKIRJA
ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-41 ILMAILUHALLINTO LUFTFAfiTSFORVAL TNI G(N flf\inish CML ffi AöiON AUTHOAJTY 20.12.2007 PL 186, 01531 VANTAA, FINlAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 www.ilmailuhallinto.fi
LisätiedotULTRAKEVYTLENNONOPETTAJAN KELPUUTUS
LUO Määräys 1 (5) Asianumero Antopäivä: 10.10.2014 Säädösperusta: Ilmailulaki (1194/2009) 45 Voimaantulopäivä: 14.10.2014 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: Tällä
LisätiedotKevytilmailu Ry - KILA. KILA SAFE PILOT (KSP) Jatkokoulutusohjelma. Kevytilmailu - Light Aviation Ry
Kevytilmailu Ry - KILA KILA SAFE PILOT (KSP) Jatkokoulutusohjelma Kevytilmailu - Light Aviation Ry Ver. 1.005 10.7.2015 Esipuhe KILA SAFE PILOT (KSP) ohjelma on jatkokoulutus kokonaisuus ultrakevyt lentäjille.
LisätiedotULTRAKEVYTLENNONOPETTAJAN KELPUUTUS
1 (5) Antopäivä: x.x.2019 Voimaantulopäivä: x.x.2019 Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki liikenteen palveluista (320/2017), II osan 13 luvun 2 Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot:
LisätiedotULTRAKEVYTLENNONOPETTAJAN KELPUUTUS
1 (5) Antopäivä: 5.6.2019 Voimaantulopäivä: 6.6.2019 Säädösperusta: Laki liikenteen palveluista (320/2017) 131 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: Tällä määräyksellä
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS AUTOGYROLENTÄJÄN LUPAKIRJA
... ILMAILUHALLINTO LUFHAAT5f0RVR,TNIN GEN FINNISH CNil fw,frjon AU"HORJTV ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-80 5.5.2009 PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 www.ilmailuhallinto.fi
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJA
.... ILMAILUHALLINTO luftffiatsforva _ TNtNGCN finn!sh CML AVIW!ON flutiioility ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-70 5.5. 2009 PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 www.ilmailuhallinto.fi
LisätiedotILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR. KOULULENNON SUORITTAMINEN LUOKKAKELPUUTUKSEN (SE piston) JA / TAI (TMG) VOIMASSAOLON JATKAMISEKSI
I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y D ILMAILUTIEDOTUS ADVISORY CIRCULAR PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel.
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-46
.... ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-46 ILMAILUHALLINTO LUFHilRTS rörvrl.tni NGCN FINr
LisätiedotMalmin Ilmailukerho ry. PPL-kurssi lentokoulutus
Malmin Ilmailukerho ry. PPL-kurssi lentokoulutus Nimi: Lupakirjannumero: Arvoisa kurssilainen! Kädessäsi on ohjelma, jonka avulla sinut koulutetaan osaavaksi ja turvalliseksi lentokoneen ohjaajaksi. Käytä
LisätiedotOhjausoppi ja lentotoimintamenetelmät
Ohjausoppi ja lentotoimintamenetelmät 1. Luento (3 h) Ohjausoppi - ohjainten vaikutus - suora lento - kaarto - sivuluisu - hidaslento ja sakkaus - syöksykierre 2. Luento (3 h) Lentotoiminta menetelmät
LisätiedotVAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA -KELPOISUUS
SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA Helsinki-Malmin lentoasema 00700 HELSINKI 10.12.2011 VAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA -KELPOISUUS VAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKURSSI 1 Koulutuksen yleisjärjestelyt Kouluttajakurssin
LisätiedotVAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA -KELPOISUUS
SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA Helsinki-Malmin lentoasema 00700 HELSINKI 9.4.2015 VAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA -KELPOISUUS KOULUTTAJAKURSSI 1 Koulutuksen yleisjärjestelyt Kouluttajakurssin
LisätiedotPyöräalustaisten liitimien koulutusohjelma
Tämä on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä yleisesti käytettävä. SIL on hyväksynyt n 30.11.2012 ja se astuu voimaan. Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 1 1. Yleistä... 2 2. Koulutuksen aloittamisvaatimukset...
LisätiedotIlmailu ja nuoret. Suomen Ilmailuliitto
Ilmailu ja nuoret Suomen Ilmailuliitto Purjelento Purjelento on monien mielestä puhtainta ja aidointa lentämistä. Elämys on kun kone pysyy ilmassa omien taitojen avulla nostavissa ilmavirtauksissa, aurinkoenergiaa
LisätiedotSUIO Opettajakertauskoulutus Kertauskoulu- ja tyyppilennot (Eroavaisuus perehdyttämiskoulutus)
Kertauskoulu- ja tyyppilennot (Eroavaisuus perehdyttämiskoulutus) Kertauskoululento vaurioita 2017 ja 2018 johdatuksena asioihin 1. 7. 2017 Kertauskoululento hallinnan menetys 2. 5. 2018 Kertauskoululento
LisätiedotNormi kumottu 15.1.2008
ILMILUTIEOTUS TRG T1-10 PL 50, 01531 VNT, FINLN, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 Normi kumottu 15.1.2008 24.3.1980 www.lentoturvallisuushallinto.fi KOULUTUSOHJE MOOTTORIPURJELENTOKONEKELPUUTUST
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-70
ILMAILUMÄÄRÄYS PEL M2-70 muutos 3 20.12.2007 PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 www.ilmailuhallinto.fi LU 3300 01/06 ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJA Tämä ilmailumääräys
LisätiedotULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJA
1 (9) Antopäivä: 10.10.2014 Säädösperusta: Ilmailulaki(1194/2009) 45 Voimaantulopäivä: 14.10.2014 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: Tällä Liikenteen turvallisuusviraston
Lisätiedot1. jakso 3 vrk. - tietopuolista opetusta - oppimisen perusteet, koulutusjärjestelmä - opetusharjoittelua; oppitunnin pito ym.
1 SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA Helsinki-Malmin lentoasema 00700 HELSINKI 9.5.1997 RIIPPU JA VARJOLIIDON OPETTAJAKURSSI Koulutuksen yleisjärjestelyt Koulutus tapahtuu Ilmailulaitoksen hyväksymän
LisätiedotNostovoima Nostovoiman ja vastuksen suuruus ja suhde riippuvat myös siiven profiilista. Vahvasti yleistäen voi sanoa, että paksu, pyöreä ja reilusti kaareva profiili antaa enemmän nostovoimaa, mutta myös
LisätiedotHYPPYMESTARIKOULUTUS JA -KELPOISUUS
SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA Helsinki-Malmin lentoasema 00700 HELSINKI 7.3.2012 HYPPYMESTARIKOULUTUS JA -KELPOISUUS PL-HYPPYMESTARIKURSSI 1 Koulutuksen yleisjärjestelyt Pakkolaukaisuhyppymestarikurssin
LisätiedotVarjoliidon ja riippuliidon opettajakoulutusohjelma
riippuliidon opettajakoulutusohjelma Tämä koulutusohjelma on Suomen Ilmailuliitto ry:n (SIL) hyväksymä varjoliidon ja riippuliidon opettajakurssilla noudatettava koulutusohjelma. Suomen Ilmailuliiton Liidintoimikunta
LisätiedotEASAN PURJELENTOLUPAKIRJAT (Yhteenveto FCL-vaatimusten kommenttiasiakirjasta, CRD)
N PURJELENTOLUPAKIRJAT (Yhteenveto FCL-vaatimusten kommenttiasiakirjasta, CRD) PEL M2-41 Vähimmäisikä 2.9.1.1 16 vuotta PEL M2-41 2.1 16 vuotta Harrastelentäjän lupakirjan (LAPL) hakijan on oltava vähintään
LisätiedotKOULUTUSOHJELMA PURJELENTÄJÄN LUPAKIRJAA VARTEN
SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA 1 (30) KOULUTUSOHJELMA PURJELENTÄJÄN LUPAKIRJAA VARTEN Tämä on Suomen Ilmailuliitto ry:n julkaisema ja Ilmailuhallinnon 11.11.2008 hyväksymä teoria- ja lentokoulutusohjelma
LisätiedotSopiva aloitusnopeus (km/h): Twin II Acro ASK-21 PIK-20TurboD DG-505 Orion (17 m) 170-190 160-180 150-180 170-200
HEILURIKÄÄNNÖS Sopiva G-määrä: 2,5-3,5. 170-190 160-180 150-180 170-200 Heilurikäännökseen kuuluu veto 45 asteen linjalle ylös, kaarto vastakkaiseen suuntaan siten, että kaarron ensimmäinen puolikas tehdään
LisätiedotKOULUTUSOHJELMA PURJELENTÄJÄN LUPAKIRJAA VARTEN
SUOMEN ILMILULIITTO RY KOULUTUSOHJELM 1 (29) KOULUTUSOHJELM PURJELENTÄJÄN LUPKIRJ VRTEN Tämä on Suomen Ilmailuliitto ry:n julkaisema ja Ilmailulaitoksen Lentoturvallisuushallinnon 17.12.2004 hyväksymä
LisätiedotVAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA KELPOISUUS
SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA Helsinki-Malmin lentoasema 00700 HELSINKI 2.2.2018 VAPAAPUDOTUSKOULUTTAJAKOULUTUS JA KELPOISUUS KOULUTTAJAKURSSI 1 Koulutuksen yleisjärjestelyt Kouluttajakurssin
LisätiedotUPL-OPETTAJAN OPAS. Copyright BMAA ja Trafi. Harrasteilmailu.koulutus@trafi.fi. Versio 1.0. Käännös ja muokkaus Tuomas Gröndahl
UPL-OPETTAJAN OPAS British Microlight Aircraft Association:in luvalla soveltuvin osin käännetty ja Suomessa käytettäväksi muokattu BMAA:n Microlight Instructor and Examiner Guide. Copyright BMAA ja Trafi
LisätiedotTalvipäivät Tallukka. Uudet harrasteilmailumääräykset
Talvipäivät 15.-16.3.2008 Tallukka Uudet harrasteilmailumääräykset 1 Määräysmuutosten valmistelu Määräysmuutokset on valmisteltu virkamiesvetoisesti Ilmailuhallinnossa. Valmistelun apuna on käytetty työryhmää,
LisätiedotPurjelennon Teoriakurssi 2014. Mopu/Purjelentokonemittarit Veli-Matti Karppinen, VLK
Purjelennon Teoriakurssi 2014 Mopu/ Veli-Matti Karppinen, VLK Tavoitteena Käytettävien mittareiden toiminta-ajatuksen ja niihin liittyvien käsitteiden ymmärtäminen Mittareiden oikean tulkinnan oppiminen
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS TRG M1-5
ILMAILUMÄÄRÄYS TRG M1-5 muutos 2 10.2.2000 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi TARKASTUSLENTOTOIMINTAA KOSKEVAT MÄÄRÄYKSET Tämä määräys
LisätiedotÄhtärin Ilmailijat ry:n ultrajaoksen kerhotoimintakäsikirja. versio 1.3
Ähtärin Ilmailijat ry:n ultrajaoksen kerhotoimintakäsikirja versio 1.3 0. Sisällysluettelo 0. Sisällysluettelo... 2 1. Versiohistoria... 3 2. Yleistä... 3 3. Etuoikeusjärjestys... 3 4. Tyyppikoulutus...
LisätiedotEASAN LAUSUNNON LIITE 3/2013. KOMISSION ASETUS (EU) N:o /.. annettu XXX
EUROOPAN KOMISSIO Bryssel XXX EASAn lausunto 3/2013 [...](2013) XXX luonnos EASAN LAUSUNNON LIITE 3/2013 KOMISSION ASETUS (EU) N:o /.. annettu XXX siviili-ilmailun lentomiehistöä koskevien teknisten vaatimusten
LisätiedotTämä päivätty koulutusohjelma korvaa koulutusohjelman 9.10.2005. Siihen kuuluu:
SUOMEN ILMAILULIITTO RY Helsinki-Malmin lentoasema 00700 HELSINKI OHJE KOULUTUSOHJELMA I 1. Yleistä Tämä päivätty koulutusohjelma korvaa koulutusohjelman 9.10.2005. Siihen kuuluu: a) tämä ohje, b) koulutusohjelma
Lisätiedot10 Mittarilennon teoria
sivu 429 LENTÄJÄN KÄSIKIRJA 10 Mittarilennon teoria 10.A Muuta 10.A.1.3 LENNONVALVONTAMITTA- RIT 10.A.1 PERUSMITTARILENTO 10.A.1.1 TAVOITTEET JA TURVALLI- SUUS (PEL M2-10 kohta 3.1.) Lennonvalvontamittariston
LisätiedotKOULUTUSOHJELMA. 00700 Helsinki Ver: 1.005 10.7.2015
Esipuhe (KSP) ohjelma on jatkokoulutus kokonaisuus ultrakevyt lentäjille. KSP on Open source ohjelma, jota hallinnoi Kevytilmailu Ry. Mikäli kehität ohjelmaa edelleen, toimita KILAlle muutokset ja ne lisätään
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS TRG M1-10
PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 Normi kumottu 15.1.2008 ILMAILUMÄÄRÄYS TRG M1-10 KUUMAILMAPALLOLENTOKOULUTUS muutos 1 18.1.2000 www.lentoturvallisuushallinto.fi
LisätiedotHÄMEENLINNAN SUKELTAJAT RY
HÄMEENLINNAN SUKELTAJAT RY Laitesukelluksen peruskurssin kurssisuunnitelma 2015 YLEISTÄ Pääsyvaatimukset kurssille: 12 vuotta ennen kurssin alkua, normaali terveys. Alaikäisellä kurssilaisella oltava,
LisätiedotKOULUTUSOHJELMA MOOTTORIPURJE- JA ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJAA VARTEN
SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA MOOTTORIPURJE- JA ULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJAA VARTEN Tämä on Suomen Ilmailuliitto ry:n 12.12.2004 julkaisema ja Ilmailulaitoksen Lentoturvallisuushallinnon 5.1.2005
LisätiedotÄhtärin Ilmailijat ry - konekaluston säännöt (logo?)
Ähtärin Ilmailijat ry - konekaluston säännöt (logo?) 0. Sisällysluettelo 0. Sisällysluettelo... 2 1. Versiohistoria... 3 2. Yleistä... 3 3. Etuoikeusjärjestys... 3 4. Tyyppikoulutus... 3 5. Päällikkönä
LisätiedotF3A SPORT-OHJELMA 2008
F3A SPORT-OHJELMA 2008 1 Liike 1 - Lähtö Nousukuvio on nykyään kaikissa luokissa vapaa Proseduurikäännöstä ei enää tarvitse tehdä! Nousukuviota EI arvostella! Tärkeintä on että käännösliikkeen jälkeen
LisätiedotKansallisen ilma-aluksen miehitys
luonno Ilmailumääräys 1 (9) Antopäivä: 11.4.2013 Voimaantulopäivä: 12.4.2013 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Ilmailulain (1194/2009) 60 Muutostiedot: Tällä Liikenteen turvallisuusviraston määräyksellä
LisätiedotHarrastusilmailun koulutus
Harrastusilmailun koulutus Sakari Kuosmanen Suomen Urheiluilmailuopisto Oy Perusteita Suomen Urheiluilmailuopisto Oy (Opisto) SIL 80%, Lopen kunta 8%, R-S 8%, Jämi-Säätiö 4% Valtakunnallinen kouluttaja;
LisätiedotHelsinki-Malmin lentoasema 00700 Helsinki 16.12.1996 LIIDINKOULUTUS JA OHJAAJAN KELPOISUUSVAATIMUKSET
1 SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJE Helsinki-Malmin lentoasema 00700 Helsinki 16.12.1996 LIIDINKOULUTUS JA OHJAAJAN KELPOISUUSVAATIMUKSET Tämä ohje on ilmailumääräyksen OPS M2-9 tarkoittama hyväksytty
LisätiedotILMAILUTIEDOTUS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä 30.6.2002
I L M A I L U L A I T O S IVIL AVIATION AMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y ILMAILUTIEOTUS AVISORY IRULAR PL 50, 01531 VANTAA, FINLAN, Tel. 358 (0)9
LisätiedotTutkintaselostus. Riippuliito-onnettomuus Jämin lentopaikalla C22/1997 L. Firebird Uno Piccolo
Tutkintaselostus C22/1997 L Riippuliito-onnettomuus Jämin lentopaikalla 1.8.1997 Firebird Uno Piccolo 1 1. PERUSTIEDOT Ilma-alus Riippuliidin Firebird Uno Piccolo painorajat 50-75 kg Onnettomuuspaikka
LisätiedotUltrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento
Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento ref aihe huom 1 trimmi edessä, nopeus Vs, hallintavoima 1.1 trimmi edessä, nopeus Vne, hallintavoima 1.2 trimmi takana, nopeus Vs, hallintavoima 1.3 trimmi takana,
LisätiedotILMAILUTIEDOTUS. PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499
ILMAILUTIEDOTUS AIR T6-2 20.9.1974 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi OHJEITA PURJELENTOKONEEN PUNNITUKSEEN SEKÄ PUNNI- TUSPÖYTÄKIRJAN
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä
I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y D ILMAILUMÄÄRÄYS AVIATION REGULATION PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel.
LisätiedotULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJA
1 (8) Antopäivä: 5.6.2019 Voimaantulopäivä: 6.6.2019 Säädösperusta: Laki liikenteen palveluista (320/2017) 131 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: Tällä määräyksellä
Lisätiedotkurssille: se- ko- Koulutus turvamääräyksiä Kurssille hinta on Kurssin
HÄMEENLINNAN SUKELTAJAT RY Laitesukelluksen peruskurssin ohjelma 2016 YLEISTÄ Pääsyvaatimukset kurssille: täytettävä 12 vuotta ennen kurssin alkua, normaali terveys Koulutus koostuuu 10 teoriatunnista,
LisätiedotVoimassa: toistaiseksi. Muutostiedot: Tällä määräyksellä kumotaan 2.12.2008 annettu lentotyötä koskeva ilmailumääräys OPS M1-23 LENTOTYÖ
lu 1 (6) Antopäivä: 11.2.2015 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 70 Voimaantulopäivä: 15.2.2015 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Muutostiedot: Tällä määräyksellä kumotaan 2.12.2008
LisätiedotPaikalliset menetelmät
1. Briefing Turvallisuusbriefing pidetään perjantaina 26.7. klo 19:00 I-hallissa. Päivittäinen briefing pidetään klo 10.00 I-hallissa. 2. Flarmin käyttö Flarm on pakollinen kaikissa kisakoneissa. 3. Organisaatiolle
LisätiedotUltrakevytlentäjän lupakirja PEL M2-70 Ultrakevytlennonopettajan kelpuutus PEL M2-71 Sidosryhmätilaisuus 9.10.2014
Ultrakevytlentäjän lupakirja PEL M2-70 Ultrakevytlennonopettajan kelpuutus PEL M2-71 Sidosryhmätilaisuus 9.10.2014 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Miksi uusi määräys annetaan? Ultramääräyksillä
LisätiedotVarjoliidon Koulutusohjelma
Koulutusohjelma Tämä on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä varjoliidon perus- ja jatkokoulutuksessa käytettävä, joka kumoaa 1.1.2012 päivätyn varjoliidon n. SIL ry on hyväksynyt tämän ohjeen 10.9.2013
LisätiedotPurjelentokoneiden punnitus
Purjelentokoneiden punnitus 18-19. 3. 1995 Markku Hiedanpää 1 Miksi ilma-aluksia punnitaan Jotta voidaan määritellä onko ilma-alus tyyppihyväksymistodistuksen (so koelennoilla tositettujen) massa- ja massakeskiörajoitusten
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS. Normi poistettu ilmailumääräysjärjestelmästä
I L M A I L U L A I T O S CIVIL AVIATION ADMINISTR ATION LENTOTURVALLISUUSHALLINTO F LI GH T SA T A U T O I T FI F E Y N L AN H R Y D ILMAILUMÄÄRÄYS AVIATION REGULATION PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel.
LisätiedotKaikille avoin hiihtokoulu
Kaikille avoin hiihtokoulu Kaikille avoimessa hiihtokoulussa kaikki oppilaat ovat yhtä arvokkaita ja tervetulleita, hiihtokoulu ei rajaa ketään pois vamman tai toimintakyvyn vuoksi. Kaikilla on oikeus
LisätiedotULTRAKEVYTLENTÄJÄN LUPAKIRJA
LUONNOS 1 (9) Antopäivä: x.x.2019 Voimaantulopäivä: x.x.2019 Voimassa: toistaiseksi Säädösperusta: Laki liikenteen palveluista (320/2017), II osan 13 luvun 2 Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot:
LisätiedotFE(A) kertauskoulutus
FE(A) kertauskoulutus 8.11.2013 POH/AFM POH:n rakenteen tuntemus Tiedon löytäminen Käyttörajoitukset Nopeusrajoitukset Paino- ja painopisterajoitukset Hätätoimenpiteet ulkoamuistettavat POH/AFM Normaalitoiminta
LisätiedotOpetussuunnitelma AM 120 ja 121 -luokkien kuljettajaopetukseen
Opetussuunnitelma AM 120 ja 121 -luokkien kuljettajaopetukseen Sisältö JOHDANTO Kuljettajaopetuksen tavoitteet Opetukselliset periaatteet Opetuksen järjestäminen käytännössä TEORIAOPETUS AJO-OPETUS OPETUSLUPA
LisätiedotSIL PPL Lentäjän käsikirja
SIL PPL Lentäjän käsikirja Versio 1/2001 Tässä kirjassa olevaa kartta, yms. aineistoa ei saa käyttää lennonsuunnitteluun. Käytä operatiiviseen lentotoimintaan virallisista lähteistä saatuja ajantasalla
LisätiedotLentolupakirjoja koskevia yleisiä määräyksiä
LUONNOluonnluonn Määräys 1 (5) Antopäivä: 5.9.2018 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 47 Voimaantulopäivä: 7.9.2018 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: Muutostiedot: Tällä määräyksellä
LisätiedotHÄMEENLINNAN URHEILUSUKELTAJAT RY
HÄMEENLINNAN URHEILUSUKELTAJAT RY Laitesukelluksen peruskurssin kurssisuunnitelma YLEISTÄ Koulutus on Sukeltajaliitto ry:n koulutusohjelman mukainen Pääsyvaatimukset: täytettävä 12 vuotta ennen kurssin
LisätiedotHarrasteilmailun ilma-alusten punnitus. 17.4.2013 Markku Hiedanpää
Harrasteilmailun ilma-alusten punnitus 17.4.2013 Markku Hiedanpää Miksi ilma-aluksia punnitaan Jotta voidaan määritellä onko ilma-alus tyyppihyväksymistodistuksen (so. koelennoilla tositettujen), tyyppitodistuksen
LisätiedotOsaamisen arviointi näytöissä OPISKELIJA
Osaamisen arviointi näytöissä OPISKELIJA Näytöt ja osaamisen arviointi Laki ammatillisesta koulutuksesta Asetus ammatillisesta koulutuksesta Osaamisen tunnistamisen ja tunnustamisen mitoituksen periaatteet
LisätiedotRiippuliidon Koulutusohjelma
Koulutusohjelma Tämä on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä riippuliidon perus- ja jatkokoulutuksessa käytettävä, joka kumoaa 27.7.1994 päivätyn riippuliidon n. SIL ry on hyväksynyt tämän ohjeen
LisätiedotKOULUTUS RAJOITETTUA RADIOPUHELIMENHOITAJAN KELPUUTUSTA VARTEN
LUO Määräys 1 (5) Antopäivä: 22.5.2015 Säädösperusta: Ilmailulaki (864/2014) 71 Voimaantulopäivä: 25.5.2015 Voimassa: toistaiseksi Täytäntöönpantava EU-lainsäädäntö: - Muutostiedot: Tällä määräyksellä
LisätiedotRadiot ja transponderit. Aki Suokas
Radiot ja transponderit Aki Suokas 1 Mitä operointivaatimus sanoo? NCO.IDE.A.190 Radioviestintälaitteet a) Lentokoneissa on oltava radioviestintälaitteet, jotka soveltuvat kaksisuuntaiseen viestintään
LisätiedotIlma-aluksen miehitys
luonno Määräysluonnos 1 (8) Antopäivä: [pp.kk.vvvv] Säädösperusta: Ilmailulain (1194/2009) 60 Voimaantulopäivä: 8.4.2013 Voimassa: Toistaiseksi Muutostiedot: Tällä Liikenteen turvallisuusviraston määräyksellä
LisätiedotPelin kautta opettaminen
Pelin kautta opettaminen Pelin kautta opettaminen Pelaamaan oppii vain pelaamalla?? Totta, mutta myös harjoittelemalla pelinomaisissa tilanteissa havainnoimista, päätöksentekoa ja toimintaa. Pelikäsitystä
LisätiedotPUUTTUMISKEINO KUULEMINEN ILMOITTAMINEN KIRJAAMINEN TOIMIVALTA HUOM! oppilaan huoltajille. Huoltajalle tulee varata mahdollisuus
PUUTTUMINEN JA OJENTAMINEN PERUSOPETUKSESSA (LIITE POL 29 JA 35-36 ) PUUTTUMISKEINO KUULEMINEN ILMOITTAMINEN KIRJAAMINEN TOIMIVALTA HUOM! HÄIRITSEE OPETUSTA TAI MUUTOIN oppilaan huoltajille koulun opettaja
LisätiedotHarrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013. Jorma Laine
Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013 Jorma Laine Oma tausta Purjelentoa vuodesta 1974, noin 2000 h Purjelennon opettaja Moottoripurjelentäjä noin 350 h Moottoripurjelennon
LisätiedotKolmiportainen tuki Marjatta Takala
Kolmiportainen tuki Marjatta Takala 14.9.2011 1 Integraatio ja inkluusio Meillä on erityiskouluja ja -luokkia Integroitujen määrä lisääntyy koko ajan Inkluusio tavoitteena Erityinen tuki Tehostettu tuki
LisätiedotPurjelentäjän lupakirja GPL
Purjelentäjän lupakirja GPL Teoriakoulutus Osa 1: Ilmailun säädökset V0.1 Yleistä - Osa 1: Ilmailun säädökset 6 tuntia Tämä koulutusmateriaali pohjautuu Suomen Ilmailuliiton teoriakoulutusohjelmaan purjelentäjän
LisätiedotOpetuksen suunnittelun lähtökohdat. Keväällä 2018 Johanna Kainulainen
Opetuksen suunnittelun lähtökohdat Keväällä 2018 Johanna Kainulainen Shulmanin (esim. 1987) mukaan opettajan opetuksessaan tarvitsema tieto jakaantuu seitsemään kategoriaan: 1. sisältötietoon 2. yleiseen
LisätiedotAHOT- käytäntöjen jalkauttaminen ja jalkautuminen Savoniaammattikorkeakoulussa
AHOT- käytäntöjen jalkauttaminen ja jalkautuminen Savoniaammattikorkeakoulussa Anna-Leena Ruotsalainen AHOT:lla eli aiemmin hankitun osaamisen tunnistamisella ja tunnustamisella tarkoitetaan opiskelijan
LisätiedotMatemaattiset oppimisvaikeudet
Matemaattiset oppimisvaikeudet Matemaattiset taidot Lukumäärien ja suuruusluokkien hahmottaminen synnynnäinen kyky, tarkkuus (erottelukyky) lisääntyy lapsen kasvaessa yksilöllinen tarkkuus vaikuttaa siihen,
LisätiedotPurjelentokerhojen Päivä 2015
Purjelentokerhojen Päivä 2015 Purjelentäjän lupakirjat GPL vs. LAPL(S), SPL ja siirtymäaika Mika Mutru SIL/Purjelentotoimikunta, vpj. European Gliding Union EGU, General Secretary 1 Eri lupakirjat ja eri
LisätiedotMoottoroidun Riippuliidon Koulutusohjelma
Riippuliidon Koulutusohjelma Tämä on Suomen ilmailuliitto (SIL) ry:n hyväksymä moottoroidun koulutuksessa käytettävä, joka kumoaa päivätyn n. SIL ry on hyväksynyt tämän ohjeen 4.4.2013 ja se astuu voimaan
LisätiedotEsko Keskinen Paavo Koponen PURJELENTOTAITO. 4. painos [ PDF ] SUOMEN ILMAILULIITTO RY. 2013 [ EI JÄLLEENMYYNTIIN ]
Esko Keskinen Paavo Koponen PURJELENTOTAITO 4. painos [ PDF ] SUOMEN ILMAILULIITTO RY. 2013 [ EI JÄLLEENMYYNTIIN ] 1 KIRJAN KÄYTTÄJÄLLE [ EI JÄLLEENMYYNTIIN ] Tämä esipuhe on tarkoituksella osoitettu
LisätiedotKimmo Niemelä Tapio Kimanen SIL Purjelentotoimikunta 2018
Kimmo Niemelä Tapio Kimanen SIL Purjelentotoimikunta 2018 PT 2018, KNi, TKi, kuvat Petteri Patolinna, Paavo Koponen, Kimmo Niemelä Turvallinen vinttaus Turvallinen vinttaus loppunousu jyrkkänousu alkunousu
LisätiedotTieto- ja viestintäteknologinen osaaminen. Ryhmä 5
Tieto- ja viestintäteknologinen osaaminen Ryhmä 5 Kehityksen suunta.. Mitä teema tarkoittaa? Teeman punaisena lankana on pohjimmiltaan se, että teknologiakasvatus ja teknologian arkipäiväistäminen tulee
LisätiedotILMAILUMÄÄRÄYS TRG M1-7
ILMAILUMÄÄRÄYS TRG M1-7 muutos 3 24.2.2000 PL 50, 01531 VANTAA, FINLAND, Tel. 358 (0)9 82 771, Fax 358 (0)9 82 772499 www.lentoturvallisuushallinto.fi PURJE- JA MOOTTORIPURJELENTOKOULUTUS Tämä ilmailumääräys
LisätiedotLentosuunnistus ja ilmatilan jako. Harrasteilmailun lennonopettajien kertauskoulutus 2009 MH2009
Lentosuunnistus ja ilmatilan jako Harrasteilmailun lennonopettajien kertauskoulutus 2009 MH2009 Taustalla Eksymisiä Valvottuun ilmatilaan lentäminen ilman Lentosuunnitelmaa Lennonjohtoselvitystä Tötöily
LisätiedotOpetus- ja kulttuuriministeriö Lukiouudistuksen maakuntakiertue. Jyväskylän työpajan keskustelun teemoja
Opetus- ja kulttuuriministeriö Lukiouudistuksen maakuntakiertue Jyväskylän työpajan keskustelun teemoja Tulevaisuuden osaamistarpeet ja osaamisen vahvistaminen Taitojen ja ominaisuuksien kehittäminen:
LisätiedotHelsinki-Malmin lentoasema HELSINKI RIIPPU- JA VARJOLIIDON OPETTAJAKURSSI. Koulutuksen yleisjärjestelyt
1 SUOMEN ILMAILULIITTO RY KOULUTUSOHJELMA Helsinki-Malmin lentoasema 00700 HELSINKI 9.5.1997 RIIPPU- JA VARJOLIIDON OPETTAJAKURSSI Koulutuksen yleisjärjestelyt Koulutus tapahtuu Ilmailulaitoksen hyväksymän
LisätiedotSisäministeriön asetus
Sisäministeriön asetus vartijan ja järjestyksenvalvojan koulutuksesta ja voimankäyttövälineiden koulutuksesta sekä turvallisuusalan elinkeinoluvan haltijan vastaavan hoitajan koulutuksesta Sisäministeriön
LisätiedotPURJELENNONOPETTAJAN TUKIMATERIAALI
TUKIMATERIAALI LUONNOS KOMMENTOITAVAKSI JA KEHITETTÄVÄKSI - TUKIMATERIAALI Trafin vetämän Harrasteilmailun turvallisuusprojektin yhdeksi tavoitteeksi on asetettu hyvän tiedon jakaminen, opettajien tukeminen
LisätiedotLyhyet harjoitteiden kuvaukset: Keskittymisen valmiudet, perustaidot ja huipputaidot
Lyhyet harjoitteiden kuvaukset: Keskittymisen valmiudet, perustaidot ja huipputaidot Keskittymisen valmiuksien tavoitteita Mitä keskittyminen tarkoittaa sekä omien keskittymisen tapojen ja taitojen tunnistaminen
LisätiedotITF:n kehittämä / rahoittama
ITF:n kehittämä / rahoittama 3-7 vuotiaille lapsille 1 vuosi 2 vuotta 3 vuotta 4 vuotta 5 vuotta 6 vuotta 7 vuotta 8 vuotta 9 vuotta... Opettaa ymmärrystä Taekwon- Dosta ja perusliikkeitä. Opettaa lapselle
LisätiedotNormi kumottu 1.4.2008
ILMAILUMÄÄRÄYS OPS M2-6 PL 186, 01531 VANTAA, FINLAND, puh. 358 (0)9 4250 11, Faksi 358 (0)9 4250 2898 Normi kumottu 1.4.2008 muutos 1 24.4.1987 www.ilmailuhallinto.fi LENTOKONEIDEN MINIMIVARUSTUS YKSITYISLENTO-
LisätiedotUltrakevytlentäjän lupakirja PEL M2-70 Ultrakevytlennonopettajan kelpuutus PEL M2-71
PerustelumuistioLUONNOS 1(5) Laatimisaika Ultrakevytlentäjän lupakirja PEL M2-70 Ultrakevytlennonopettajan kelpuutus PEL M2-71 1. Määräysten tausta ja säädösperusta... 1 2. Määräysten valmistelu... 1 3.
LisätiedotVanhan kertausta?(oklp410): Shulmanin(esim. 1987) mukaan opettajan opetuksessaan tarvitsema tieto jakaantuu seitsemään kategoriaan:
Vanhan kertausta?(oklp410): Shulmanin(esim. 1987) mukaan opettajan opetuksessaan tarvitsema tieto jakaantuu seitsemään kategoriaan: 1. sisältötietoon 2. yleiseen pedagogiseen tietoon 3. opetussuunnitelmalliseen
Lisätiedot