! SISÄLLYSLUETTELO! CTSW U572 KÄSIKIRJA - VAIN KOULUTUSKÄYTTÖÖN Rev ! 1

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "! SISÄLLYSLUETTELO! CTSW U572 KÄSIKIRJA - VAIN KOULUTUSKÄYTTÖÖN Rev. 1 10.2014 ! 1"

Transkriptio

1 Rev SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 1 1. MINIMIVARUSTELUETTELO 4 2. KONEEN KÄYTTÖ YLEISKUVAUS LENTOKONEESTA 5 3. LENTOKONE JA JÄRJESTELMÄT MOOTTORI POTKURI POLTTOAINE JA POLTTOAINETANKIN TILAVUUS MOOTTORIÖLJY RAKENTEET JA JÄRJESTELMÄT LASKUTELINE JARRUT OHJAINPINNAT BRS PELASTUSVARJO MITTARITAULU KESKIPANEELI MOOTTORINVALVONTAMITTARIT LÄMPÖLAUKAISIJAT HÄKÄTUNNISTIN RAJOITUKSET KONEEN KÄYTTÖRAJOITUKSET SAKKAUSNOPEUDET MAKSIMI LENTOONLÄHTÖPAINOLLA (VS1 AND VS0) LASKUSIIVEKKEIDEN KÄYTTÖALUE (VS0 -VFE) LIIKEHDINTÄNOPEUS VA MAKSIMINOPEUS (VNE) SIVUTUULI- JA TUULIRAJOITUKSET MAKSIMIMLENTOKORKEUS (SERVICE CEILING) KUORMITETTAVUUS LENNOLLA TAITOLENTOLIIKKEET JA SYÖKSYKIERRE MUUT RAJOITUKSET PAINO JA PAINOPISTE OMINAISPAINOT PAINOPISTEASEMA (C.G) JA SEN MÄÄRITTÄMINEN TYHJÄPAINON MÄÄRITTÄMINEN KONEEN PAINON JA PAINOPISTEEN LASKEMINEN SUORITUSARVOT TIHEYSKORKEUS LENTOONLÄHTÖMATKA LASKUMATKA OMINAISET NOPEUDET MOOTTORIN KIERROSLUKU POLTTOAINEEN KULUTUS HÄTÄTILANNEMENETELMÄT MOOTTORIHÄIRIÖ LENTOONLÄHDÖSSÄ MOOTTORIPALO PELASTUSVARJON KÄYTTÖ MOOTTORIN YLILÄMPÖ PAKKOLASKU HÄIRIÖ LASKUSIIVEKEJÄRJESTELMÄSSÄ NORMAALIMENETELMÄT PÄIVÄTARKASTUS MOOTTORIN KÄYNNISTYS RULLAUS 30 1

2 Rev LENTOONLÄHTÖ (KIITOTIELLE RULLAUS) ALKUNOUSU MATKALENTO ALKULÄHESTYMINEN LOPPULÄHESTYMINEN NORMAALI LASKU LASKUN JÄLKEEN (POISTUTTAESSA KIITOTIELTÄ) KONEEN PYSÄYTYS MOOTTORIN SAMMUTUS LYHYEN KIITOTIEN LÄHTÖMENETELMÄ YLÖSVETO (KESKEYTETTY LÄHESTYMINEN) PELASTUSVARJON LAUKAISEMINEN SAKKAUS, SYÖKSYKIERRE JYRKÄT KAARROT NORMAALITOIMINTA PÄIVÄTARKASTUS TARKASTUS ENNEN LENTOA MATKUSTAJAN OPASTAMINEN MOOTTORIN KÄYNNISTYS LENTOONLÄHTÖ LASKUKIERROS MATKALENTO KAARROT SAKKAUS LÄHESTYMINEN JA LASKU SIVUTUULILASKU TUULIRUUSU RADIOT VHF COM TRANSPONDER ELT (EMERGENCY LOCATOR TRANSMITTER), HÄTÄLÄHETIN 41 2

3 Rev MUUTOKSET_ REVISIO NRO PVM MUUTOS SIVU KORJATTU KÄYTETTÄVISSÄ OLEVA POLTTOAINE =128 L KORJATTU MAX SIVUTUULI KOMPONENTTI LASKUSII- VEKEASENNOLLA = 10 KT KUORMITETTAVUUS LENNOLLA KORJATTU MAX KALLISTUSKULMA = 50 KORJATTU OHAAJAN MIN. PAINO = 60 KG 8, , 20 3

4 Rev MINIMIVARUSTELUETTELO LAITE VAADITAAN LENNOLLA SUOSITUS NOPEUSMITTARI KORKEUSMITTARI MAGNEETTINEN KOMPASSI KIERROSLUKUMITTARI KUULA (LUISUMITTARI) 4-PISTE TURVAVYÖT X X X X X X SYLINTERINPÄÄN LÄMPÖMITTARI ÖLJYNPAINEMITTARI ÖLJYNLÄMPÖMITTARI X X X RADIOT X * X * VAADITAAN VALVOTUSSA ILMATILASSA TRANSPONDER ELT HÄTÄLÄHETIN X X POLTTOAINEEN MÄÄRÄMITTARI X** ** JOS POLTTOAINEMÄÄRÄÄ EI MUUTEN VOIDA TODETA LUOTETTAVASTI 2. KONEEN KÄYTTÖ Koneen virallinen käyttöohje on käytävä läpi ennen lentojen aloittamista. Tämä ohjekirja on tarkoitettu vain koulutuskäyttöön eikä tämä ohjekirjan ohjeet ohita koneen virallisen käyttöohjekirjan ohjeita Jokaisen tällä koneella lentävän on tutustuttava koneen käsikirjan sisältöön, ohjekilpiin, rajoituksiin sekä tarkastuslistaan. Tällä koneella toimittaessa pitää noudattaa kaikkia viranomaisen antamia määräyksiä, esimerkkinä TRAFI.fi sivuilta löytyvistä määräyksistä OPS M2-8 lentotoiminta Ultrakeveillä lentokoneilla OPS M1-1 Lentosäännöt Kaikki huoltomääräykset pitää olla tehtynä annetun määräajan puitteissa. Huolto- ja tarkastustoiminnassa on käytettävä valmistajan julkaisemia huolto-ja tarkastusohjeita. Lisäksi on noudatettava viranomaisen (Trafi) antamia ohjeita ja määräylsiä. Rotax- moottorin, BRS pelastusvarjon ja muiden laitteiden käytössä pitää noudattaa valmistajan antamia ohjeita. Flight Design CTSW on tarkoitettu vain päivä VFR toimintaan Tämä käsikirja antaa ohjeistuksen koneen ja sen laitteiden käyttämiseen eikä korvaa miltään osin lentäjän lupakirjaan vaadittavaa koulutusta. HUOM. KONEEN PINTOJEN PUHDISTUKSESSA EI SAA KÄYTTÄÄ EMÄKSISTÄ PUHDISTUSAINETTA. Puhdistukseen käytettävä ensisijaisesti puhdasta vettä. Mikäli käytetään jotain puhdistusainetta, sen pitää olla NEUTRAALIA puhdistusainetta, jonka PH

5 Rev YLEISKUVAUS LENTOKONEESTA CTSW on perinteinen kaksipaikkainen ylätaso lentokone, jota voidaan ohjata kolmen akselin suhteen. Siivet ovat täysin itsekantavat ja siivissä on siiven sisään rakennetut polttoainetankit. Siivekkeiden työntötangot kulkevat siiven sisällä. Siiven takareunassa on solakkotyyppiset laskusiivekkeet, jotka kääntyvät alaspäin valittaessa laskusiivekettä nopeuden hidastamiseksi. Matkalennolla laskusiivekkeet voidaan valita negatiiviselle kulmalle, jolloin vastus pienenee ja mahdollistaa suuremman matkalentonopeuden. Korkeusvakaaja/-peräsin järjestelmä on Pendel-tyyppinen, jossa ei ole erillistä korkeusperäsintä. Korkeusperäsin on varustettu trimmilevyllä. Primärirakenteet ovat hiilikuidulla vahvistettua muovia. PINTA-ALA m2 SIVUSUHDE KÄRKIVÄLI m SIIPI KORKEUSVAKAAJA SIVUVAKAAJA

6 Rev KONEEN MITAT Datum point = Fuel Tank C.G = Pilot C.G = Perustaso Polttoainesäiliön painopisteasema Ohjaajan painopisteasema 6

7 Rev LENTOKONE JA JÄRJESTELMÄT 3.1 MOOTTORI Moottori: Tyyppihyväksymätön Rotax 912 ULS, nelisylinterinen nelitahtinen vaakasuoraan asennettu ahtamaton moottori, jossa sylinterinpäät on nestejäähdytetty. Kaasuttajat: BING-vakionopeus kaasuttajat, 2 kpl Sytytysjärjestelmä: Kaksoissytytys, kaksi sytytystulppaa/sylinteri Moottori/potkurin alennusvaihteiston suhde: 2,43:1 7

8 Rev MOOTTORIN KÄYTTÖRAJOITUKSET RAJOITUKSET ROTAX 912 ULS HUOM Max lentoonlähtöteho, max 5 min 5800 rpm 73,5kW (100 hv) Max jatkuva teho 5500 rpm 69kW (95hv) MIN kierrosluku lentoonlähdössä kone paikallaan MAX kierrosluku lentoonlähdössä kone paikallaan 4500 rpm 5500 rpm Tyhjäkäynti rpm maassa 1500 rpm Lennolla min rpm Öljyn paine Normaali: bar, rpm Minimi: 0,8 bar Öljyn lämpötila Normaali: ºC Maksimi: 140 ºC Hetkellinen max: 7.0 bar erittäin kylmässä HUOM: Ennen lentoonlähtöä mimimi 50ºC Öljyn laatu 4-tahti moottoriöljy. Katso ROTAX moottorin ohjekirjasta sallitut öljylaadut Eri valmistajien öljyjä EI SAA sekoittaa keskenään Öljyn määrä Normaali: 3.0 litraa Minimi: 2.0 litraa Öljyn kulutus max. 0,06 l/h Öljyn lisäys merkittävä koneen matkapäiväkirjaan Sylinterinpään lämpötila max. 120 ºC Polttoainesäiliön tilavuus 2 siipitankissa 2 x 65 l, yhteensä 130 l josta käytettävissä 128 l Käyttämättä jäävän polttoaineen määrä 2 x 1 litraa= 2 litraa Sallitut polttoainelaadut Lyijytön autobensiini 98E AVGAS 100 LL Täydellinen moottorin kuvaus ja rajoitukset löytyvät Rotax 912 moottorikäsikirjasta. 3.2 POTKURI NEUFORM TXR2-65, 2 lapainen maassa säädettävä komposiittipotkuri. Lyijyllisen AVGAS 100 LL jatkuva käyttö lyhentää huoltoväliä Tarkemmat potkuria koskevat tiedot löytyvät potkurin käyttöohjekirjasta. 8

9 Rev POLTTOAINE JA POLTTOAINETANKIN TILAVUUS CTSW U572 Polttoaine HUOM Sallittu polttoaine Lyijytön autobensiini 98E tai AVGAS 100 LL Lyijyllisen AVGAS 100 LL jatkuva käyttö lyhentää huoltoväliä Polttoainesäiliön tilavuus 2 siipitankkia, 2 x 65 l = 130 l Käytettävissä 2x 64 l = 128 l Käyttämättä jäävän polttoaineen määrä 2 x 1 l = 2 l Seoksen säätö Seosta ei voi säätää Ohjaamon polttoaine venttiili 2 asentoa: AUKI-KIINNI Polttoaine venttiili pidetään AINA AUKI asennossa Huom Koska AVGAS 100LL aiheuttaa venttiilin varsiin ja palotilaan lyijyjäämiä, suositellaan 100LL käytämistä vain jos epäillään autobensan oktaaniluvun olevan riittämätön tai on olemassa vaara höyrylukon muodostumiselle kuumissa olosuhteissa. Tarkemmat suositukset löytyvät Rotax 912 käyttöohjekirjasta. 3.4 MOOTTORIÖLJY Öljyn lämpötila Alle 5ºC lämpötiloissa suositellaan moottorin lämmittämistä ulkoisella lämmittimellä. Öljyn laatu * Öljyn määrä Normaali: ºC Minimi : 50 ºC Maksimi: 140 ºC ROTAX 912 ULS Osasynteettinen tai täyssynteettinen 4-tahtiöljy ilman kytkinlisäainetta Normaali 3.0 litraa Minimi 2.0 litraa HUOM HUOM: Ennen lentoonlähtöä mimimi 50 ºC. Eri valmistajien öljyjä EI SAA sekoittaa keskenään. Katso ROTAX moottorin ohjekirjasta sallitut öljylaadut *Moottori on varustettu liukukytkimellä suojaamaan moottoria potkurin äkillistä iskua vastaan, ja siitä syystä käytettävä moottoriöljy ei saa sisältää kytkimen kitkaa muuttavaa lisäainetta (eräät mottoripyöräöljyt). 3.6 RAKENTEET JA JÄRJESTELMÄT RUNKO CTSWn runko on monikerroksinen hiilikuitu/ Kevlar hunajakennorakenne. Matkustamo kestää joka puolelta tulevia rasituksia antaen lentäjälle ja matkustajalle hyvän suojan törmäyksessä rakenteen keveydestä huolimatta SIIVET Itsekantavat siivet kiinnittyvät runkoon 4 kiinnityspisteessä matkustamon katossa. Siiven pääsalko kantaa pääkuorman. Siiven pintarakenne on hiilikuitu hunajakennorakennetta. Pääsalkoon kiinnitetyt siipikaaret ovat hiilikuitua. Siivenkärjet ovat alaspäin taivutetut, jolla saadaan aikaan pienempi sakkausnopeus, pienempi indusoitu vastus sekä hyvät hidaslento-ominaisuudet SÄHKÖJÄRJESTELMÄ Rotax 912 moottorissa on vaihtovirtalaturi ja erillinen jännitteensäätäjä, joka säätää latausjännitteen volttiin, latausvirta 18A Öljyn kulutus max. 0,06 l/h Öljyn lisäys merkittävä koneen matkapäiväkirjaan Öljyn paine: Maksimi hetkellinen, kylmässä ** ( teho n. 250 W) KONEEN AKKU 12V suljettu hyytelöakku SYTYTYSJÄRJESTELMÄ Normaali: bar Minimi: 0,8 bar (rpm > 3500) ** Hetkellinen max: 7.0 bar Kapasitiivinen kaksoissytytys. Jokaisessa sylinterissä on 2 sytytystulppaa. 9

10 Rev POLTTOAINEJÄRJESTELMÄ Polttoaineen syöttö tapahtuu painovoimalla kahdesta erillisestä siipitankista. Polttoainetankkien kokonaistilavuus on 130 L ja käyttämättä jäävä polttoainemäärä on 6 L. Virta-avainta ei pysty laittamaan virtalukkoon, kun polttoaineventtiili on kiinni. Myöskään polttoaineventtiiliä ei pysty sulkemaan, kun virta-avain on paikallaan. Polttoaineventtiili pidetään normaalisti aina AUKI-asennossa. 10

11 Rev LASKUTELINE Laskutelineet koostuvat kahdesta päälaskutelineestä ja nokkalaskutelineestä. Nokkalaskuteline on kytketty jalkapolkimiin työntötangoilla. Sivuperäsimen tarkastus tulee siksi tehdä koneen ollessa liikkeellä. Päälaskuteline on valettua alumiinia. 3.8 JARRUT PYSÄKÖINTIJARRU Hydraulitoimiset levyjarrut. Jarruja käytetään ohjaamossa olevalla jarruvivulla (BRAKE). Kuvassa ylin mustapäinen vipu. Pysäköintijarrua (BRAKE) varten ohjaamossa on oma kytkin (kuvassa punainen). Pysäköintijarru pannaan päälle käytämällä molempia vipuja samanaikaisesti. Rullattaessa pysäköinti kytkin laitetaan ON asentoon, jolloin pysäköintijarru kytkeytyy päälle asteittain normaali jarrua käytettäessä. Pysäköintijarru otetaan pois päältä laittamalla pysäköintijarrun kytkin OFF asentoon. 3.9 OHJAINPINNAT SIVUPERÄSIN Perinteinen ja aerodynaamisesti tasapainotettu. Sivuperäsintä liikutetaan jalkapolkimiin yhdistetyillä vaijereilla KORKEUSPERÄSIN Liikkuvat ohjainpinnat ovat komposiitti hunajakennotyyppisiä, joihin on liitetty hiilikuitukaaret ja tarvittavat kiinnityspisteet. Pendeli-tyyppinen yksiosainen korkeusperäsin, jonka takareunassa on säädettävä trimmilevy. Korkeusperäsin on kytketty molempiin ohjaussauvoihin 11

12 Rev SIIVEKKEET Siivekkeet on yhdistetty ohjaussauvaan työntötangoilla. Laskusiivekettä valittaessa myös laskusiivekkeet kääntyvät alaspäin lisäten siiven käyryyttä ja nostovoimaa SÄHKÖTOIMISET LASKUSIIVEKKEET Laskusiivekkeet ovat solalaippa tyyppiset ja laskusiivekket voidaan valita väliltä. Laskusiivekkeen asento näkyy digitaalinumeroilla keskipaneelilla. Laskusiivekkeet on suojattu rajakytkimillä ettei ääriasentoja voida ylittää. Vikatilanteessa askusiivekkeitä voidaan käyttää käsikäytöllä KORKEUSPERÄSINTRIMMI Korkeusperäsimessä olevaa korkeustrimmiä käytetään keskipaneelilla olevalla säätöpyörällä. Säätöpyörän vieressä on asteikko, josta näkyy trimmin asento, kuvassa Elevator Trim-kyltin oikalla puolella oleva keltainen asteikko. 12

13 Rev BRS PELASTUSVARJO Räjähdyspanoksella toimiva pelastusvarjo laukaistaan T- mallisella kahvalla matkustamon takaseinässä istuinten välissä. Kahvaa pitää vetää eteenpäin varjon laukaisemiseksi. Laukaisukahva on varustettu varmuuspinnalla. Varmuuspinna on oltava paikallaan koneen ollessa paikoitettuna. Ennen lentoa varmistussokka on poistettava laukaisukahvasta. 13

14 CTSW U572 KÄSIKIRJA - VAIN KOULUTUSKÄYTTÖÖN 3.11 MITTARITAULU 6.VHF COM/ Transponder 10. Nopeusmittari 11. Korkeusmittari 13. Luistomittari 14. Moottorinvalvontamittarit: - Kierrosluku, - Öljyn paine - Öljyn lämpötila - Veden lämpötila 3.11 KESKIPANEELI 1. Radio/ GPS päävirta 2. Lentomajakka (vilkkumajakka pyrstö) 3. Lentovalot (siiven kärki/ pyrstö) 4. Intercom, sisäpuhelin 5. Ohjaamovalot * ( ei asennettu) 6. Mittarivalot * ( ei asennettu) 7. 12V pistoke, tupakansytytin tyyppinen 8. INTERCOM käyttöpaneeli 9. ELT hätälähettimen käyttöpaneli 10. Polttoaine venttiili 11. Laskusiivekkeen valintakytkin 12. Laskusiivekkeen asennon osoitin 13. Laskusiivekkeen sulake 14. Pääkytkimet: AKKU (BAT) ja LATAUS (GEN) 15. Sytytyskytkin: OFF / Mag.1 / Mag.2 / Mag.1+2 / Käynnistys 14

15 3.12 Moottorinvalvontamittarit MITTARI NORMAALI VÄLTETTÄVÄ VAARA HUOM KIERROSLUKU rpm < (alle)1500 rpm, tai > (yli) 5800 rpm VEDEN LÄMPÖ C C > 120 C ÖLJYNLÄMPÖ C C >130 C ÖLJYNPAINE 3-5 bar 1-3 bar tai 5-7 bar > 7 bar Kylmänä hetkellisesti > 7 bar 3.13 LÄMPÖLAUKAISIJAT Ylikuormituksessa lämpölaukaisija pomppaa ulos. Lauenneen lämpölaukaisijan voi painaa uudelleen sisään vain kerran. Jos lämpölaukaisija pomppaa uudelleen ulos, on laitteessa pysyvä vika eikä lampölaukaisijaa saa painaa uudelleen sisään. Jos lämpölaukaisija painetaan sisään useamman kerran, vaarana on tulipalon syttyminen sähköjohdoissa. 1. RADIO = VHF COM radio 2. Transponder 3. 12V OUTLET = 12V pistoke 4. BEACON LIGHT = Vilkkumajakka 5. POSITION LIGHT = Lentovalot 6. INTERCOM = Sisäpuhelin 7. GPS Alternator on latauksen punainen merkkivalo 15

16 3.14 HÄKÄTUNNISTIN CTSW on varustettu häkätunnistimella. Lentäjän vastuulla on varmistaa tunnistimen viimeinen käyttöpäivä ja toimintakunto. Asennettaessa uusi tunnistin, siihen on merkittävä asennuspäivämäärä. Tunnistimen käyttöaika on 18 kk. Tunnistimen keskiosa muuttaa väriään, jos ohjaamon ilmassa on häkää. Tunnistimen keskiosan väri Tunnistimen viesti Huom KELTAINEN NORMAALI VIHREÄ VAARA Tunnistin vaihdettava 6 h kuluessa TUMMAN SININEN HENGENVAARA Ohjaamon ilmassa häkää Tunnistin on pakattu ilmatiiviisti, ja pakkauksen aukaiseminen aktovoi tunnistimen. Tunnistimessa on tarrapinta, jonka avulla tunnistin voidaan kiinnittää ohjaamoon. Tunnistimen toimintalämpötila 5 C to 38 C, suhteellinen kosteus 25-90%. Huom: tarkemmat tiedot häkätunnistimestä löytyvät valmistajan sivuilta 16

17 4. RAJOITUKSET 4.0 KONEEN KÄYTTÖRAJOITUKSET CTSW U572 KÄSIKIRJA - VAIN KOULUTUSKÄYTTÖÖN KÄYTTÖ RAJOITUS PÄIVÄ VRF SALLITTU JÄÄTÄVÄT OLOSUHTEET KIELLETTY 4.1 SAKKAUSNOPEUDET MAKSIMI LENTOONLÄHTÖPAINOLLA (VS1 AND VS0) NOPEUS IAS Sakkausnopeus Vs1 (Vs-12 ) 85 kmh Vs1: Sakkausnopeus tietyllä asulla Sakkausnopeus Vs1 (Vs-0 ) 75 kmh Vs1: Sakkausnopeus tietyllä asulla Sakkausnopeus Vs0 (Vs-40 ) 65 kmh Vso: Sakkausnopeus laskuasussa (40 ) Max liikehdintänopeus VA 184 kmh Ohjainten täysi poikkeutus sallittu 4.2 LASKUSIIVEKKEIDEN KÄYTTÖALUE (VS0 -VFE) Max puuskaisen sään nopeus 245 kmh Keltainen kaari nopeusmittarissa LASKUSIIVEKEASENTO VFE MAX IAS -12º Vne 300 kmh Max sallittu lentonopeus 0º 185 kmh Suositeltu max 160 kmh 15º 148 kmh Suositeltu max 120 kmh 30º 115 kmh Valkoinen kaari nopeusmittarissa 40º 115 kmh Valkoinen kaari nopeusmittarissa 4.3 LIIKEHDINTÄNOPEUS VA (VA = nopeus, millä ohjaimet voidaan poikkeuttaa täysin) LASKUSIIVEKEASENTO VA OHJAINTEN POIKKEUTUS -12º Vs0-184 kmh Täysi poikkeutus sallittu -12º kmh 1/3 maksimi poikkeutuksesta. Sallittua suurempi poikkeutus aiheuttaa ohjainpitoihin rakenteellisia vaurioita. 4.4 MAKSIMINOPEUS (VNE) ( ei saa ylittää missään lennon vaiheessa) MAX IAS kmh, VNE PELASTUSVARJON TYYPPI HUOM 300* Junkers magnum Light Speed Varjon max nopeus 300 kmh 300* I Punainen poikkiviiva nopeusmittarissa * Huom. OH-U572 VNE= 225 km/h kunnes korkeusperäsintrimmin muutostyö tehty. 4.5 SIVUTUULI- JA TUULIRAJOITUKSET LASKUSIIVEKE MAX SIVUTUULIKOMPONENTTI HUOM kts Suositeltu max tuulen nopeus 25 kts mistä tahansa suunnasta kts kt Vain heikoissa tuuliolosuhteissa 17

18 4.6 MAKSIMIMLENTOKORKEUS (SERVICE CEILING) MAX LENTOKORKEUS JALKAA (FT) PYSTYNOPEUS, JALKAA/MIN(ROC) HUOM * 100 Yli 10,000 ft käytettävä lisähappea. * Ilmatilarajoitukset ja niiden laitevaatimukset on huomioitava lennettäessä yli FL95 Suomessa. 4.7 KUORMITETTAVUUS LENNOLLA LASKUSIIVEKE POSITIIVINEN MAX NEGATIIVINEN MAX HUOM g -1,5 g Vmax = 184 kt g -2 g Vmax = Vne 300kt g 0 g Vmax = 148 kt KALLISTUSKULMA MAX NOPEUS kmh Yli 30 kallistuksen vaativat kaarrot suositellaan tehtäväksi pienemmällä nopeudella yli TAITOLENTOLIIKKEET JA SYÖKSYKIERRE Taitolento Syöksykierre LIIKEHDINTÄ KIELLETTY EHTO KIELLETTY KIELLETTY 4.9 MUUT RAJOITUKSET TOIMINTA Jäätävät olosuhteet RAJOITUS KIELLETTY 18

19 5. PAINO JA PAINOPISTE 5.1 OMINAISPAINOT CTSW U572 KÄSIKIRJA - VAIN KOULUTUSKÄYTTÖÖN Painot KG Ehto Lentoonlähtö, max 472,5 Pelastusvarjo asennettuna Lentoonlähtö, max 450 Ilman pelastusvarjoa Tyhjäpaino 293 Kts. punnitustodistus Kuormattavuus 85 Kun tankit täynnä (130 l) Maksimi istuinpaino/ istuin 100 Minimi lentäjän paino 60 Lentäjä yksin koneessa Maksimi polttoaineen paino 93 Minimi polttoaineen paino 9 n. 13 litraa 5.2 PAINOPISTEASEMA (C.G) JA SEN MÄÄRITTÄMINEN ESIMERKKI TYHJÄN KONEEN PAINOPISTEEN MÄÄRITTÄMISESTÄ: Mittauspiste KG Etäisyys perustasosta, m MOM, m Päälaskuteline Vas G2V 136,5 x x Päälaskuteline Oik G2O 137,5 x x Päälaskutelineet G ,57 156,18 Nokkateline G1 51,2-0,905-46,34 Koneen tyhjäpaino G1+G2 325,2 Kokonaismomentti 109,84 Painopiste X, m 0, TYHJÄPAINON MÄÄRITTÄMINEN Kone on asetettava vaakasuoralle alustalle siten, että ohjaamossa istuinten välissä olevan tunnelin yläpinta on vaakasuorassa. Vaa'at asetetaan koneen kolmen pyörän alle. Täytä paino/tasapainokaavakkeen varustetiedot. Käytä punnituksessa seuraavia mittoja: G1: Nokkalaskutelineen paino G2: Päälaskutelineiden G2V + G2O yhteenlaskettu paino a: 0,905 m - nokkapyörän etäisyys siiven johtoreunasta b: 1,475 m - päälaskutelineen etäisyys nokkalaskutelineestä c: 0,570 m - päälaskutelineen etäisyys siiven johtoreunasta Koneen tyhjäpaino G = G1+G2 ( kaikista 3 laskutelineestä mitattujen painojen summa) Koneen tyhjäpainon painopiste X saadaan laskemalla seuraavista kaavoista kahdella eri tavalla: 1. tapa : X = (G1 x a) + (G2 x c): (G1+G2)= 0,338 eli kokonaismomentti jaettuna kokonaispainolla. 2. tapa : X = ((G2 x b): G) a (274 x 1,475) : 325,2-0,905 = 0,338 19

20 5.3 KONEEN PAINON JA PAINOPISTEEN LASKEMINEN Vaakojen antamia painoja ja käsikirjan paino/tasapainokaavaketta käyttämällä pystyt määrittelemään koneen tyhjäpainon. Käyttämällä esimerkkejä apuna pystyt määrittelemään koneen painopisteaseman. Kaavakkeessa olevan painopisteruudukon avulla voit varmistaa kuormauksen olevan sallituissa rajoissa. Esimerkki 1: Koneen painolaskelma Kuorma Litraa Paino kg Etäisyys Momentti Kone tyhjäpaino 325,2 0, ,2 Polttoaine, max 93 kg ,21 7,6 Lentäjä, min 60 kg 85 0,52 44,2 Matkustaja 0 0,52 0 Matkatavarat 0 1,09 0 Jalkatila 0-0,32 0 KOK.PAINO/MOM 446,2 x 164,0 C.G Painopiste 164,0 / 446,2 0,37 Sallittu painopiste 0,282-0,478 Laskelmassa saadun painopisteaseman sijainti sallitulla alueella voidaan tarkastaa allaolevasta taulukosta Momentti ja painopiste voidaan määritellä myös seuraavan sivun taulukoista, esimerkki 2. 20

21 Esimerkki 2: Kuormaus vs. momentti taulukosta etsitään painoa vastaava momentti. Ohjaajan paino 85 kg etsitään vasemmalta pystyakselilta ja siirrytään vaakasuoraan oikealle Istuimet -akselille. Kohdasta, missä ohjaajan paino leikkaa Istuimet - akselin, siirrytään pystysuoraan alaspäin ja luetaan vastaava momentti, 44,2 kgm. Vastaavasti haetaan matkustajan/polttoaineen/matkatavaroiden aiheuttama momentti. Lopuksi lasketaan painot yhteen ja momentit yhteen ja siirrytään alempaan taulukkoon Kun kokonaispaino ja kokonais-momentti on laskettu, piirretään vasemmalta painoakselilta vaakasuora viiva oikealle ja alhaalta momentti-akselilta pystysuora viiva ylöspäin. Kohta, missä nämä piirretyt viivat leikkaavat on koneen painopiste. Esim 1. Koneen paino ilman polttoainetta 420 kg ja momentti 163 kgm antaa painopisteeksi 0,40m ja on kaaviossa hyväksytyllä alueella. Esim 2. Koneen kokonais-paino tankattuna 455 kg ja momentti 172 kgm antaa painopisteeksi 0,38m ja on kaaviossa hyväsytyllä alueella. 21

22 6. SUORITUSARVOT Taulukoiden suoritusarvot perustuvat keskimääräiseen merenpintatasoon, standardi ilmakehän olosuhteisiin (+15 C, 1013 hpa) ja maksimi lentoonlähtöpainoon (472,5 kg). Laskusiiveke 15º. Kaikki lentoonlähtölaskelmat perustuvat ihanteellisiin olosuhteisiin ja ovat erittäin kokeneen koelentäjän saavuttamia arvoja. 6.1 TIHEYSKORKEUS 22

23 Tiheyskorkeuden määrittäminen taulukosta: Olet lentokokeudella 8000 ft ja sillä korkeudella ilman lämpötila on -10ºC. Saat tiheyskorkeuden selville lähtemällä alareunasta lämpö-tilan kohdalta ylöspäin kunnes lentokorkeutesi 8000 ft tulee vastaan. Siitä siirryt vaaka-suorassa vasemmalle pystyakselille jossa tulet 6800 ft kohdalle eli lentokorkeudellasi ilma on ohuempaa kuin STD ilmatilassa. Tiheyskorkeus on 6800 ft. Vallitsee suuri tiheyskorkeus. Kysymys: Olet merenpintatasolla, jossa lämpötila on +25ºC. mikä on tiheyskorkeus? Vastaus: 600 ft 6.2 LENTOONLÄHTÖMATKA Lentoonlähtömatka 15 m/50ft korkean esteen yli, laskusiiveke 15º, kiitotie kovapintainen, 0-tuuli 23

24 Esimerkki: Teet lentoonlähdön ruohikkoiselta (10 cm) kiitotieltä, asu laskusiiveke 0º, kiitotie ylöspäin kalteva 2%, myötätuulta 5 kt, ilmanpaine 993 hpa ja lämpötila 25ºC. Mikä on lentoonlähtömatka? Optimi olosuhteissa taulukon mukaan lentoonlähtömatka n. 240 m. Hae taulukokosta korjaukset kullekin olosuhteelle ja kerro ne keskenään eli 1,09 x 1,20 x 1,10 x 1,25 = 1,8. Lämpötila ja ilmanpaine nostavat tiheyskorkeutta 300ft ft = 900 ft, joten niistä johtuva lentoonlähtömatkan lisäys n. 20m. Lentoonlähtämatka 260m korjattuna olosuhteen muutoksilla x 1.8 = 468m eli alkuperäinen lentoonlähtömatka on kasvanut lähes kaksinkertaiseksi OLOSUHTEIDEN VAIKUTUS LENTOONLÄHTÖMATKAAN OLOSUHDE LISÄYS KIITOMATKAAN LISÄYS LENTOONLÄHTÖMATKAAN Pitkä ruoho, 20 cm + 20% ( = x 1.20) + 17% (= x 1.17) Laskusiiveke 0º + 10% ( = x 1.10) + 20% ( = x 1.20) 2% kiitotien kaltevuus (vastamäki) + 10% ( = x 1.10) + 10% ( = x 1.10) 4% kiitotien kaltevuus (vastamäki) + 14% ( = x 1.14) + 12% ( = x 1.12) Myötätuuli 5 kt (max 5 kt) + 20% ( = x 1.20) + 25% ( = x 1.25) Vastatuuli -1,5% / 1 kt -1,5% / 1 kt Vesi tai märkä lumi (max 2,5 ) + 20% ( = x 1.20) / 1 cm + 20% ( = x 1.20) / 1 cm Kuiva lumi (max 10 cm) +5% / 1 cm +5% / 1 cm Pehmeä maa + 16% ( = x 1.16) + 16% ( = x 1.16) Ilmanpaine alle 1013 hpa 1 hpa 30 ft Tiheyskorkeus kasvaa esim. 20 hpa 300 ft Lentoonlähtömatka kasvaa Lämpötila yli +15ºC Katso 6.1 taulukosta tiheyskorkeus Lentoonlähtömatka kasvaa 6.3. LASKUMATKA TRAFI ei ole julkaissut tarkempia ilma-alusten saavutusarvovaatimuksia. Kuitenkin suositellaan noudatettavan VFR- lentotoiminnassa pienillä lentokoneilla seuraavia turvallisuusvaatimuksia: a) Lentoonlähtömatka 50 ft korkeuteen kaikkien moottoreiden toimiessa ei saa ylittää 80 % käytettävissä olevan kiitotien pituudesta. 24

25 b) Laskeutumismatka 50 ft korkeudelta ei saa ylittää 70 % käytettävissä olevan kiitotien pituudesta. c) Toimittaessa hyväksymättömiltä lentopaikoilta, joilla lähestymis- ja noususektorin kaltevuus voi ylittää sallitut arvot (max 5 %, 1 : 20) tulee varmistua siitä, että aiottu lähestymis tai nousureitti ylittää esteet vähintään 15 metrin (50 ft) korkeudella. Ilma-alusten vaatimukset kiitotien pituuden ja lähestymis- ja noususektoreiden suhteen on yleensä ilmoitettu lentokäsikirjan suoritusarvo-osassa. Ilmoitetut lentoonlähtö- ja laskeutumismatkojen arvot vastaavat hyviä olosuhteita (kovapintainen, puhdas kiitotie ja hyvä jarrutusteho), josta syystä näitä arvoja on korjattava vastaamaan todellisia olosuhteita, varsinkin toimittaessa liukkailla, lumisilla tai sohjoisilla jääalueilla. Oheisista taulukoissa on esitetty laskukiidon sekä laskumatkan pituus eri koneen painoilla, laskusiiveke 15º. Laskumatkat ovat kuivan kiitotien arvoja standardi olosuhteissa. Kyseiset matkat ovat kokeneen koelentäjän saavuttamia laskumatka-arvoja. Laskukiito kertoo vain maakiidon pituuden, laskumatka huomioi myös kosketuskohtaan asti kulutetun kiitotiepituuden. Laskumatkaa arvioitaessa on otettava huomioon lentäjän kokemus, kiitotien pinnan olosuhteet, tiheyskorkeus, tuuli, ilman lämpötila jne LASKUMATKA LASKUKIITO Esimerkki: Teet laskua lumiselle kiitotielle lähes maksimipainoisella, laskusiiveke 15º, kiitotie alaspäin kalteva 2%, myötätuulta 5 kt, ilmanpaine 993 hpa ja lämpötila + 1ºC. Mikä on laskumatka? Optimi olosuhteissa taulukon mukaan laskumatka n. 300 m. Hae seuraavan sivun taulukokosta korjaukset kullekin olosuhteelle ja kerro ne keskenään eli 1,50 x 1,10 x 1,25 = 2,5. Lämpötila (+1º C) tekee lumesta märän. Ilmanpaine nostaa tiheyskorkeutta 600 ft, joten siitä johtuva laskumatkan lisäys n. 20m. Laskumatka 300m korjattuna olosuhteen muutoksilla x 2,1 = 670m eli alkuperäinen lentoonlähtömatka on kasvanut yli kaksinkertaiseksi, edellyttäen, että kosketus kiitotiehen osuu oikeaan kohtaan OLOSUHTEIDEN VAIKUTUS LASKUMATKAAN OLOSUHDE LISÄYS LASKUKIITOON LISÄYS LASKUMATKAAN Laskusiiveke 0º + 10% ( = x 1.10) + 20% ( = x 1.20) 2% kiitotien kaltevuus (alamäki) + 10% ( = x 1.10) + 10% ( = x 1.10) 25

26 OLOSUHDE LISÄYS LASKUKIITOON LISÄYS LASKUMATKAAN 4% kiitotien kaltevuus (alamäki) + 14% ( = x 1.14) + 12% ( = x 1.12) Myötätuuli 5 kt (max 5 kt) + 20% ( = x 1.20) + 25% ( = x 1.25) Vastatuuli - 1,5% / 1 kt - 1,5% / 1 kt Kuiva pehmeä lumi (max 10 cm) + 5% / 1 cm + 5% / 1 cm Kuiva tallattu lumi tai jää + 20% + 20% Märkä tallattu lumi tai jää + 50 % + 50 % Ilmanpaine alle 1013 hpa Tiheyskorkeus kasvaa, 20 hpa 300 ft Laskumatka kasvaa Lämpötila yli +15ºC Katso 6.1 taulukosta tiheyskorkeus Laskumatka kasvaa Lentäjän käyttämä 10% ylinopeus + 20% + 20% 6.4 OMINAISET NOPEUDET Nopeus Laskusiiveke kmh V/S ft/min Koneen paino Paras nousunopeus Vy* 0º ,5 Paras liitotosuhde 0º ,5 Jyrkin nousukulma Vx 0º ,5 Pienin vajoaminen 0º ,5 Matkalento 75% teho ** - 12º ,5 * Vertailun vuoksi: laskusiiveke 15º : Vy =115 kmh, V/S 900ft/min ** Potkuri Neuform, 2 lapainen, 1650 mm halkaisija. Potkurin lavan nousukulma kohdassa 3/4*r: 27 astetta 6.5 MOOTTORIN KIERROSLUKU Lennon vaihe RPM HUOM Min. tyhjäkäynti 1400 Staattinen 4700 Lentoonlähdössä ennen koneen liikkumista Normaali nousuteho 4800 Maksimi 5800 Enintään 5 min, paitsi hätätilanteessa Normaali jatkuva 5500 Normaali matkalento POLTTOAINEEN KULUTUS Vaakalento 75% teho 5200 Rotax 912 ULS 7. HÄTÄTILANNEMENETELMÄT 7.1 MOOTTORIHÄIRIÖ LENTOONLÄHDÖSSÄ Kulutus litraa/h Lentoonlähtö 27,0 Max jatkuva teho 25,0 75% matkalentoteho 18,5 1. LASKE KONEEN NOKKAA VÄLITTÖMÄSTI 2. NOPEUS 115 km/h 3. POLTTOAINEVENTTIILI AUKI 26

27 4. VALITSE LASKUPAIKKA ETUSEKTORISTA, ÄLÄ KÄÄNNY TAKAISIN 6. LÄHESTYMISNOPEUS.. 115km/h, LOPPULÄHESTYMINEN 95 km/h, LENNÄ KONETTA LOPPUUN ASTI 7.2 MOOTTORIPALO 7.3. PELASTUSVARJON KÄYTTÖ 1. POLTTOAINEVENTTIILI SULJE 2. LISÄÄ TEHOA JOS PALO EI SAMMU 3. MAGNEETOT.. OFF 4. LASKEUDU NIIN PIAN KUIN MAHDOLLISTA Pelastusvarjoa voidaan käyttää eri korkeuksilta ja eri nopeuksilla. Varjo on tarkoitettu käytettäväksi pelkästään silloin, jos koneen lentokyky on menetetty tai alla oleva maasto ei mahdollista normaalia laskeutumista moottorin sammuttua. Esimerkkejä mahdollisista hätätilanteista: Koneen hallinnan menetys jos joudut vahingosa pilveen, rakenteellinen vaurio, yhteentötrmäys ilmassa, oikeamaton syöksykierre, ohjaajan sairauskohtaus, juuttuneet ohjaimet, moottorihäiriö vuoristossa. Sammuta moottori ja kiristä istuinvyöt ennen varjon laukaisua. Varjo laukaistaan vetämällä laukaisukahva täysin eteenpäin Moottori täytyy sammuttaa ennen pelastusvarjon laukaisua, ettei potkuri katkaise pelastusvarjon köysiä tai vaurioita muuten varjoa. VAROITUS Koneen käyttäjän on tutustuttava pelaastusvarjon käyttöohjeeseen ja noudatettava kaikkia ohjeita ja rajoituksia. Katolleen päätynyt lasku Irroita istuinvyösi varoen ensin itseltäsi ja sen jälkeen matkustajalta. poistukaan koneesta turvalliselle etäisyydelle, koska on tulipalovaara mahdollisen valuvan polttoaineen vuoksi PELASTUSVARJON LAUKAISEMINEN SUOSITELTU LAUKAISUKORKEUS 600 FT MAASTA 1. MOOTTORI. SAMMUTA 2. PELASTUSVARJO LAUKAISE 3. POLTTOAINEVIPU SULJE 4. HÄTÄILMOITUS. RADIOLLA 5. TRANSPONDER KOODI BATT / GEN. OFF 7. TURVAVYÖT KIRISTÄ 8. OTA PAKKOLASKUASENTO 7.4 MOOTTORIN YLILÄMPÖ Ylilämpö voi johtua myös jäähdytysnesteen vähyydestä. 1. VÄHENNÄ TEHOA 2. TARKASTA VEDEN LÄMPÖ alle 150 C - LASKE LÄHIMMÄLLE LENTOPAIKALLE yli 150 C - VÄHENNÄ TEHOA - NOPEUS 130kmh, 0 - LASKE LÄHIMMÄLLE LENTOPAIKALLE 7.5 PAKKOLASKU 1. VALITSE LASKUPAIKKA (Mikäli sopivaa laskupaikka ei ole, käytä pelastusvarjoa, kts kohta 7.3.1) 2. NOPEUS 130 kmh, 0 3. TURVAVYÖT. KIRISTÄ 4. OHJAAMON IRTOTAVARAT KIINNITÄ 5. HÄTÄILMOITUS.RADIOLLA 6. TRANSPONDER LASKUSIIVEKE (loppuosalla) NOPEUS..90 kmh ENNEN MAAKOSKETUSTA 8. POLTTOAINEVIPU. KIINNI 9. MOOTTORI..SAMMUTA ÄLÄ SAKKAUTA KONETTA, TEE NORMAALI LASKU 27

28 7.7 HÄIRIÖ LASKUSIIVEKEJÄRJESTELMÄSSÄ Laskeudu lähimmälle sopivalle lentopaikalle ja käytä laskusiivekkeitä käsikäytöllä alla olevan ohjeen mukaisesti LASKUSIIVEKKEIDEN KÄSIKÄYTTÖ 1) Vedä laskusiivekkeiden lämpölaukaisija ulos. a) Jos laskusiiveke on jäänyt asentoon, käännä valintakytkin ylöspäin "manual control " kohdalle, jolloin LED näyttö VD1 ja laskusiivekeasetuksen näytön keski segmentit syttyvät. Laskusiiveke toiminto on nyt käsikäytöllä ja laskusiiveke tulee sisään 0 -asentoon. b) Jos laskusiiveke jäänyt ja haluat valita täyden laskusiivekkeen laskua varten, käännä valintakytkin alaspäin "manual control " kohdalle, jolloin LED näyttö VD2 ja laskusiivekeasetuksen näytön keskisegmentit syttyvät. Laskusiiveke toiminto on nyt käsikäytöllä ja laskusiiveke tulee täysin ulos 40 -asentoon. 2) Kun laskusiivekkeen liike on loppunut, valintakytkin pitää laittaa neutraaliasentoon. 2) Kun laskusiivekkeen liike on loppunut, valintakytkin pitää laittaa neutraaliasentoon. 28

29 8. NORMAALIMENETELMÄT 8.1. PÄIVÄTARKASTUS Päivätarkastus on tehtävä aina ennen päivän enimmäistä lentoa tai mikäli muuten aihetta epäillä koneen teknistä kuntoa MOOTTORITILAN TARKASTUS Irrota moottoritilan kuomu varovasti ettet narmuta tuulilasia 1. SYTYTYTYS.. OFF 2. KÄYNNISTYSAVAIN IRTI Päivätarkastukseen kuuluu öljymäärän tarkastus. Ennen öljymäärän tarkastusta moottoria on pyöritettävä käsin potkurista. Turvallisuussyistä johtuen sytytysavain on irroitettava virtalukosta ennen moottorin pyörittämistä. Vaarana on moottorin käynnistyminen mikäli systys ei ole OFF asennossa. 3. PYÖRITÄ MOOTTORIA KÄSIN POTKURISTA Potkurista on pyöritettävä niin kauan, että öljysumpusta kuuluu korahdus merkkinä siitä, että kampikammiosta on pumppautunut öljyä öljysumppuun. Ennen moottorin pyörittämistä öljyn määrä näyttää liian pientä lukemaa ja öljyn lisäys moottoria pyörittämättä aiheuttaa öljymäärän YLITÄYTÖN. 4. TARKASTA MOOTTORITILAN YLEISILME, EI VUOTOJA Mikäli letkuliitoksissa ilmenee vuotoja, liittimiä voi kiristää varovasti. kiristyksen jälkeen tehtävä koekäyttövarmistaaksesi vuodon loppuminen. 5. JÄÄHDYTYSNESTE TARKASTA Mikäli joudut lisäämään jäähdytysnestettä, käytä pelkästään tähän moottoriin hyväksyttyä jäähdytysnestettä. 6. AKUN KIINNITYS TARKASTA 7. KAASUTTAJIEN KIINNITYS. TARKASTA Tarkasta erityisesti kaasuttajan kiinntysjousien kunto. Katkenneet jouset on vaihdettava ennen lentoa KONEEN ULKOPUOLINEN TARKASTUS A. OHJAAMO 1. KONEEN ASIAKIRJAT TARKASTA Tarkasta lentopäiväkirjan viimeiset merkinnät ja vertaa käyntituntimittarin lukemaan. Varmista, ettei seuraavan huollon tuntirajaa ylitetä suunnittelemallasi lennolla. Tarkasta muiden asiakirjojen voimassaolo. 2. OHJAIMET VAPAAT Älä paina polkimia nokkapyörän ollessa maassa ja kone paikallaan. Muuten poljinvivusto saattaa vaurioitua. Tarkasta ohjainten vapaa liikkuvuus. 3. SIIVEN PÄÄPULTIT.. KIINNI 4. SYTYTYS... OFF 5. SÄHKÖLAITTEET.. OFF 6. RADION/TRANSPONDERIN/GPS PÄÄKYTKIN.. OFF 7. PÄÄKYTKIN... ON 8. LASKUSIIVEKE PÄÄKYTKIN.. OFF 10. POLTTOAINEVENTTIILI.. AUKI Normaalisti polttoaineventtiili on aina AUKI asennossa. B. KONEEN VASEN PUOLI 1. LASKUTELINE JA RENGAS. TARKASTA Tarkasta rengaspaineet silmämääräisesti. 2. MATKATAVARATILA / LUUKKU... TARKASTA Tarkasta tavaratila ja mikäli siellä on tavaraa, kiinnitä tavarat asianmukaisesti, etteivät ne pääse liikkumaan ohjainjärjestelmän tankoihin tai vaijereihin. 3. ANTENNI.. TARKASTA 4. TAKARUNGON KUNTO TARKASTA 5. KIINNITYSKÖYDET.. IRROTA 6. * KORKEUSPERÄSIN. TARKASTA *Tarkasta ohjainpintojen vapaa liike sekä saranoiden ja lukitustappien/ 9. *SIVUPERÄSIN TARKASTA 10. SIVUVAKAAJA... TARKASTA C. KONEEN OIKEA PUOLI 1. TAKARUNGON KUNTO. TARKASTA 2. MATKATAVARATILA / LUUKKU.. TARKASTA Tarkasta tavaratila ja mikäli siellä on tavaraa, kiinnitä tavarat asianmukaisesti, etteivät ne pääse liikkumaan ohjainjärjestelmän tankoihin tai vaijereihin. 3. PÄÄLASKUTELINE JA RENGAS. TARKASTA Tarkasta rengaspaine ja renkaan kunto silmämääräisesti. D. OIKEA SIIPI 1. SIIVEN YLÄPINTA. TARKASTA 2. LASKUSIIVEKE TARKASTA Tarkasta laskusiivekkeen kiskojen kunto 3. SIIVEKE. TARKASTA Tarkasta siivekkeen liike 4. SIIVEN KÄRKI JA VALOT. TARKASTA 5. JOHTOREUNA... TARKASTA Tarkasta että puhdas, ei huurretta ei hyttysjäämiä yms. 6. POLTTOAINEKORKKI. KIINNI 7. HUOHOTUSPUTKI. TARKASTA Tarkasta, että polttoainekerkissa olevan huohotusputken lyhyt reuna on eteenpäin siiven etureunaa kohti. Asento varmistaa ylipaineen polttoainetankkiin. 8. RAITISILMAVENTTIILI / OVEN LASI. TARKASTA E. NOKKA 1. TUULILASI TARKASTA Ehjä ja puhdas. Mikäli joudut puhdistamaan tuulilasia, käytä runsaasti puhdasta vettä ja puhdasta puhdistusliinaa erityistä puhdistusvaahtoa. 2. MOOTTORISUOJAT. KIINNI 3. PAKOPUTKI. TARKASTA 4. NOKKATELINE/ RENGAS TARKASTA 5. MOOTTORIN ILMANOTOAUKOT. TARKASTA Tarkasta että ilmaottoaukko puhdas roskista 6. SPINNERI. EHJÄ 7. POTKURI. TARKASTA Ehjä ja puhdas. Likainen potkuri huonontaa koneen suorituskykyä merkittävästi. 7. ÖLJYN MÄÄRÄ TARKASTA ( KTS.ROTAX MANUAALIN OHJEET) Käytä vain hyväksyttyä moottoriöljyä. Älä ylitäytä. 8. VESIBENSA.. TARKASTA Tarkasta ettei bensassa ole vettä. Kaada vesibensat sille varattuun vesibensa-astiaan. Ei saa kaataa luontoon eikä takaisin koneen tankkiin. 9. STAATTISEN PAINEEN AUKKO. TARKASTA F. VASEN SIIPI 1. JOHTOREUNA. TARKASTA 2. SIIVEN YLÄPINTA...TARKASTA 3. POLTTOAINEKORKKI. KIINNI 4. HUOHOTUSPUTKI. TARKASTA Tarkasta, että polttoainekerkissa olevan huohotusputken lyhyt reuna on eteenpäin siiven etureunaa kohti. Asento varmistaa ylipaineen polttoainetankkiin. 5. PITOT-PUTKI....TARKASTA Poista putken suojus. Jos putkessa näkyy roskia, roskat on poistettava ennen lentoa. Putkeen ei saa missään tapauksessa puhaltaa. Puhaltaminen tai muu kova paine rikkoo nopeusmittarin. 6. SIIVEN KÄRKI JA VALOT. TARKASTA 7. SIIVEKE. TARKASTA Tarkasta siivekkeen liike 8. LASKUSIIVEKE TARKASTA Tarkasta laskusiivekkeen kiskojen kunto 9. RAITISILMAVENTTIILI / OVEN LASI. TARKASTA 10. PÄÄLASKUTELINE JA RENGAS. TARKASTA Tarkasta rengaspaine ja renkaan kunto silmämääräisesti. -muttereiden kunto. 7. *TRIMMILEVY. TARKASTA 8. KIINNITYSKÖYSI IRROTA 29

30 8.2 MOOTTORIN KÄYNNISTYS 1.LÄHTÖTARKASTUS TEHTY Ennen moottorin käynnistämistä koko lennonvalmistelun pitää olla tehtynä. Polttoaineen määrä on varmistettava mittatikkua käyttäen tankkausaaukosta. Lähtötarkastus tehdään normaalisti ennen jokaista lentoa. Tarkastus on tärkeää varsinkin silloin, kun edellinen lento on jonkun muun kuin itsesi tekemä. Tarkastuksella varmistat, että kone on kunnossa edellisen lennon jälkeen. Mikäli koneessa havaitaan oman lentosi jälkeen vaurioita, joita et ole mielestäsi aiheuttanut, vastaat niistä vaikka vaikka ne olisivat tulleet mielestäsi ennen omaa lentoasi. 2. PYSÄKÖINTIJARRU PÄÄLLÄ 3. BAT..ON 4. GEN ON AKUN ja laturin lämpölaukaisijoiden BAT / GEN pitää olla painettuna sisään 5. LÄMPÖLAUKAISIJAT SISÄLLÄ 6. RADIOT JA SÄHKÖLAITTEET.. OFF Radioiden ja muiden sähkölaitteiden tulee olla OFF, jolloin saadaan maksimi jännite käynnistykseen 7. POLTTOAINEVENTTIILI AUKI 8. RYYPPY.. PÄÄLLÄ Ryyppy on vedettävä täysin päällekäynnistettäessä kylmää moottoria 9. KAASU.. KIINNI 10. POTKURIN ALUE.. VAPAA VALMIS KÄYNNISTYKSEEN KUN MOOTTORI KÄYNNISTYY 11. ÖLJYN PAINE.. TARKASTA Tarkasta, että öljynpaine näyttää bar 12. KIERROSLUKU RPM 13. GEN PÄÄLLE Laturi kytketään päälle painamalla GEN lämpölaukaisija sisään 14. RADIO PÄÄKYTKIN PÄÄLLE 15. STROBE.. ON 16. RADIOT, GPS... PÄÄLLE 17. TRANSPONDER. STBY 18. LASKUSIIVEKE Mikäli lentoonlähtö pitkältä kiitotieltä, voidaan käyttää asentoa RULLAUS 1. JARRUT JA OHJAIMET TARKASTA KOEKÄYTTÖ (Ennen kiitotielle menoa) 1. SEISONTAJARRU.. PÄÄLLÄ 2. KIITOTIE VAPAA VARMISTA 8.5 ALKUNOUSU 1. NOUSUNOPEUS 100 kmh 2. LASKUSIIVEKE ft Valitse ensimmäisenä laskusiiveke sisään turvallisella korkeudella, n ft maan pinnasta. 3. TEHO MAX 5500rpm Vähennä lentoonlähtöteho nousuteholle säästääksesi moottoria ylikuormitukselta. Tehonvähennys tehdään vasta turvallisella korkeudella, ft. Lentoonlähtötehoa voidaan käyttää normaaliolosuhteissa 5 minilman rajoitusta. 4. Normaali nousunopeus kmh HUOM: Laskusiiveke 0 VFE = 148 kmh 8.6 MATKALENTO 1. MATKALENTOTEHO rpm Normaali matkalentoteho rpm 2. MOOTTORIMITTARIT TARKASTA Tarkasta ajoittain moottorimittarit:öljynpaine,-lämpötila ja veden lämpötila 8.7 ALKULÄHESTYMINEN 1. ISTUINVYÖT.. KIINNI 2. QNH / KORKEUSMITTARI...TARKASTA 8.8 LOPPULÄHESTYMINEN 1. NOPEUS. 100 kmh 2. LASKUSIIVEKE NORMAALI LASKU 1. LASKUSIIVEKE.. 15 (40 LYHYT KIITOTIE) LASKUSIIVEKENOPEUDET VFE, JOITA EI SAA YLITTÄÄ. Seisontajarrun voi laittaa päälle jo rullattaessa. Seisontajarru kytkeytyy käytettäessä normaalia jarrutusta. 2. ISTUINVYÖT... KIINNI 3. OVET.. KIINNI 4. OHJAIMET. VAPAAT 5. MITTARIT, QNH TARKASTA 6. RYYPPY.... POIS 8. TEHO RPM 9. MOOTTORIMITTARIT TARKASTA 10. MAGNEETOT TARKASTA (MAX. PUDOTUS 300 RPM/MAX ERO. 120 RPM) 11. ÖLJYN LÄMPÖTILA. MIN 50 C 12. TEHO... TYHJÄKÄYNTI 13. LASKUSIIVEKE TRIMMI... KESKELLÄ 15. PELASTUSVARJO AVAA LUKITUS 15. SEISONTAJARRU... VAPAUTA 8.4 LENTOONLÄHTÖ (KIITOTIELLE RULLAUS) Ennen kiitotielle rullausta, varmista, että sinulla on lennonjohdon selvitys rullata kiitotielle. Valvomattomalla lentopaikalla varmista, että kiitotie on vapaa eikä toinen kone ole tekemässä laskua. 1. TRANSPONDER ON Transponder laitetaan ON asentoon vasta rullattaessa kiitotielle. MAX. NOPEUS (VFE): LASKUSIIVEKE KM/H LASKUSIIVEKE KM/H LASKUSIIVEKE KM/H LASKUSIIVEKE KM/H Laskusiivekettä ulos valittaessa suositellaan nopeuden vähentämistä 15 kmh alle sallitun maksiminopeuden, jolloin mahdollisesta puuskasta johtuva nopeuden lisäys ei aiheuta maksiminopeuden ylitystä. Laskusiivekettä sisään valittaessa suositellaan laskusiivekkeen sisään valintaa 15 kmh alle sallitun maksiminopeuden, jolloin mahdollisesta puuskasta johtuva nopeuden lisäys ei aiheuta maksiminopeuden ylitystä. Älä ylitä milloinkaan sallittuja nopeuksia. Ylinopeudet aiheuttavat rakenteisiin vaurioita. Mikäli maksimi sallittu nopeus on ylitetty, koneen kirjaan pitää merkitä nopeuden ylitys ja kone tarkastettava ennen seuraavaa lentoa LASKUN JÄLKEEN (POISTUTTAESSA KIITOTIELTÄ) 1. LASKUSIIVEKE TRANSPONDER STBY 8.11 KONEEN PYSÄYTYS 1. PYSÄKÖINTI JARRU PÄÄLLE Pysäköintijarrun voi laittaa ON asentoon rullattaessa. Seisontajarru menee päälle vasta normaalilla jarrulla jarrutettaessa. Mikäli seisontajarru pitää avata, käännetään seisonta jarru OFF asentoon 2. JARRUTA NORMAALI JARRULLA 8.12 MOOTTORIN SAMMUTUS 1. SEISONTAJARRU. PÄÄLLÄ 2. RADIOT,GPS, TRPNDR OFF Kaikki sähkölaitteet kytketään OFF radioiden pääkytkimestä 3. KÄYNNISTYSAVAIN KÄÄNNÄ OFF 4. AVAIN POIS LUKOSTA 5. BAT / GEN OFF BAT/GEN lämpölaukaisijat vedetään ulos 30

31 8.13 LYHYEN KIITOTIEN LÄHTÖMENETELMÄ CTSW U572 KÄSIKIRJA - VAIN KOULUTUSKÄYTTÖÖN 1. LASKUSIIVEKE JARRU. PÄÄLLÄ 3. TEHO TÄYSI TEHO Tässä lähtömenetelmässä lentoonlähtöteho lisätään jarruja vastaan. On huomioitava, ettei max 5800 rpm ylitetä. 4. JARRUT VAPAUTA 5. IRROTA KONE MAASTA.. 80KM/H Koneen irrottua kiitotien pinnasta on varottava ettei nopeus pääse pienenemään. Mikäli lähtösektorissa on lähiesteitä, jatketaan alkunousua asua muuttamatta kunnes ollaan selvästi esteiden yläpolella. Mikäli ei ole lähiesteitä, jatketaan nousua kuten normaalinousussa YLÖSVETO (KESKEYTETTY LÄHESTYMINEN) 8.16 SAMMUMATON MOOTTORIPALO: 1. POLTTOAINEVENTTIILI SULJE 2. MAGNEETOT. OFF 3. LASKEUDU NIIN PIAN KUIN MAHDOLLISTA 8.17 PELASTUSVARJON LAUKAISEMINEN 1.MOOTTORI. SAMMUTA 2.PELASTUSVARJO LAUKAISE 3.POLTTOAINEVIPU SULJE 4.HÄTÄILMOITUS. RADIOLLA 5.TRANSPONDER KOODI ELT PAINA ON 7.BATT / GEN. OFF 8.TURVAVYÖT KIRISTÄ 9.OTA PAKKOLASKUASENTO 1.TEHO. TÄYSI TEHO 2. LASKUSIIIVEKKEET NOPEUS kmh 4. LASKUSIIVEKE ft Valitse ensimmäisenä laskusiiveke sisään turvallisella korkeudella, n ft maan pinnasta. 5. TEHO MAX 5500rpm Vähennä lentoonlähtöteho nousuteholle säästääksesi moottoria ylikuormitukselta. Tehonvähennys tehdään vasta turvallisella korkeudella, ft. Lentoonlähtötehoa voidaan käyttää normaaliolosuhteissa 5 minilman rajoitusta MOOTTORIHÄIRIÖ LENTOONLÄHDÖSSÄ: 1. LASKE KONEEN NOKKAA VÄLITTÖMÄSTI MIKÄLI ELT LAUKEAA TAI SE LAUKAISTAAN, ELT LÄHETTÄÄ HÄTÄ- SIGNAALIA JAKSOLLA 121,500. YHTEYDENPITOON EI VOI KÄYTTÄÄ ENÄÄ KYSEISTÄ JAKSOA VAAN VHF RADIOON ON VAIHDETTAVA JOKIN MUU JAKSO. SUOMESSA ATC YLEISJAKSO NOPEUS 115 km/h 3. POLTTOAINEVENTTIILI AUKI 4. POLTTOAINEPUMPPU PÄÄLLÄ 5. LASKUPAIKKA ETUSEKTORI 6. NOPEUS / ASU. 115km/h, LOPPUOSA NOPEUS / ASU 95 kmh, 40 Jos aika sallii 8. TRANSPONDER KOODI ILMOITA LENNONJOHTOON- MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY - TUNNUS - PAIKKA - MIKÄ HÄTÄNÄ - AIKEET 8. LENNÄ KONETTA LOPPUUN ASTI 9. ÄLÄ SAKKAUTA KONETTA 10. MIKÄLI AIKA SALLII, YRITÄ KÄYNNISTÄÄ MOOTTORI. 31

32 8.14 SAKKAUS, SYÖKSYKIERRE CTSW U572 KÄSIKIRJA - VAIN KOULUTUSKÄYTTÖÖN SAKKAUS: CTSWn lähestyessä sakkausta rungossa tuntuu pieni värinä sakkauksen merkkinä. Normaalisti sakkauksessa ei ole siivelle kaatumispyrkimystä kuulan ollessa keskellä. Harjoiteltaessa sakkausta suorasta lennosta, koneen suunta säilytetään sivuperäsimellä. Sakkauksesta oikaisu tapahtuu löysäämällä sauvasta vetoa kohtauskulman pienentämiseksi. Kun nopeus alkaa kiihtyä, lisätään rauhallisesti tehoa. Turvallisella nopeudella (nousunopeus) lisätään rauhallisesti sauvasta vetoa ja palataan turvalliseen korkeuteen. Kaartosakkauksesta oikaisu tapahtuu löysäämällä sauvasta vetoa kohtauskulman pienentämiseksi. Kun nopeus alkaa kiihtyä, lisätään rauhallisesti tehoa ja oikaistaan kallistus. Turvallisella nopeudella (nousunopeus) lisätään rauhallisesti sauvasta vetoa ja palataan turvalliseen korkeuteen. SYÖKSYKIERRE: CTSWllä ei saa tehdä syöksykierrettä. Jos joudut odottomattomaan syöksykierteeseen: 1.Teho tyhjäkäynnille 2.Löysää vetoa sauvasta 3.Keskitä ohjaimet 4.Paina pyörimisen VASTAKKAISTA jalkaa, jolloin pyöriminen lakkaa 5.Kun pyöriminen loppuu aloita rauhallinen oikaisu vaakalentoon. Mikäli joudut syöksykierteeseen niin matalalla ettei korkeus riitä turvalliseen oikaisuun, käytä pelastusvarjoa JYRKÄT KAARROT Aloita jyrkkä kaarto kallistamalla siivekkeillä ja pitämällä jalalla kuula keskellä. Lisää vetoa ja tehoa säilyttääksesi korkeuden. Älä ylitä 60 kallistusta 32

33 9. NORMAALITOIMINTA Koneen TARKASTUSLISTOJA tulee käyttää kaikissa lennon vaiheissa sekä päivätarkastuksen tekemisessä. 9.1 PÄIVÄTARKASTUS PÄIVÄTARKASTUS on tehtävä aina ennen päivän ensimmäistä lentoa. Tarkastuksella varmistetaan koneen lentokelpoisuus. Päivätarkastuksessa tarkastetaan moottoritila mahdollisten vuotojen havaitsemiseksi. Samalla tarkastetaan moottoriöljyn määrä. Öljyn määrän tarkastamiseksi moottoria on pyöritettävä käsin potkurista kunnes öljysäiliöstä kuuluu kurahdus. Ennen öljymäärän tarkastamista varmistettava, että sytytys on OFF asennossa (ja avain irrotettuna), koska potkurista pyöritettäessä moottori voi käynnistyä mikäli sytytys on päällä. Päivätarkastuksessa kiinnitetään myös huolellista huomiota potkurin ja rungon kuntoon. Potkurissa eikä rungossa saa olla minkäänlaisia murtumajälkiä.ohjaamon kunto ja siisteys tarkastetaan. Kaikki ohjaamoon kuulumattomat tavarat poistetaan koneesta. Koneen kaikki asiakirjat tarkastetaan - vakuutus, radiolupa, kausikortti, lentokelpoisuustodistus ym. Mikäli lennolla joudutaan käyttämään lisäpainoa ohjaajan keveyden vuoksi, lisäpaino on sidottava huolellisesti matkustajan istuimeen. 9.2 TARKASTUS ENNEN LENTOA Kone on tarkastettava myös ennen jokaista lentoa. Tarkastuksella varmistetaan koneen lentokelpoisuus edellisen lennon jäljiltä. Tarkastuksessa tarkastetaan silmämääräisesti koneen yleiskunto mahdollisten vaurioiden havaitsemiseksi. Koneen päiväkirja tarkastetaan ja verrataan ilmoitettua käyntilukemaa käyntimittarin lukemaan. Virheelliset merkinnät korjataan oikeiksi. Moottorin öljymäärä tarkastetaan irrottamatta moottorikuomua. Moottoria joutuu pyörittämään käsin, jos edellisestä lennosta on kulunut useampi tunti. Moottoria on syytä pyörittää muutama kierros käsin, jolloin poistetaan mahdollinen nestelukko öljyjärjestelmästä. 9.3 MATKUSTAJAN OPASTAMINEN Matkustajalle on neuvottava ennen lentoa koneen ovien sekä turvavyön käyttö eli aukaiseminen, jos koneesta joudutaan poistumaan esim. pakkolaskutilanteessa. Matkustajalle neuvottava myös toiminta tilanteessa, kun lentäjä keskustelee lennonjohdon kanssa. Eli matkustajan vältettävä puhumista kun lentäjä keskustelee lennonjohtajan kanssa. Matkustajalle kannattaa näyttää myös oksennuspussin sijainti, jos paha olo yllättää lennolla. 9.4 MOOTTORIN KÄYNNISTYS Ennen moottorin käynnistystä varmistetaan, että kaikki tarkastukset ja lennonvalmistelu on tehty asianmukaisesti. Varmistetaan, että pysäköintijarru on päällä ja polttoaineventtiili auki. Potkurialueen tulee olla vapaa moottorin käynnistyksessä. Mikäli alueelle tulee ihmisiä, käynnistys on keskeytettävä. HUOM: Moottoria voidaan pyörittää käynnistysmoottorilla enintään 10 sekuntia kerrallaan. Mikäli moottori ei käynnisty, pitää odottaa 2 min ennen seuraavaa käynnistystä. Tällä varmistetaan ettei käynnistysmoottori ylikuumene eikä ylikuormiteta akkua. Ulkoilman lämpötilan ollessa alle 10 C, suositellaan moottorin lämmiitämistä ulkoisella lämmittimellä. Kylmää moottoria käynnistettäessä kaasuvipu on täysin kiinni (takana) ja ryyppy vedetään täysin päälle. Normaalisti ryyppyä pidetään päällä sek, jonka jälkeen ryyppyä pienennetään hitaasti. Öljynpaineen tulee nousta (min 0.8 bar) 10 sek aikana moottorin käynistyttyä. Mikäli öljynpaine ei nouse, moottori pitää sammuttaa välittömästi. Erittäin kylmällä ilmalla lämmittämättömän moottorin öljynpaine voi näyttää hetkellisesti 7.0 bar. Ennen tehon lisäystä yli tyhjäkäyntitehon öljynpaineen pitää olla min 2.0 bar Moottorin käynnistyttyä kierrosluku säädetään 2000 rpm (2min), jonka jälkeen säädetään kierrosluku 2500 rpm. Ennen lentoonlähtöä min. öljyn lämpötila 50 C 33

34 9.5 LENTOONLÄHTÖ Normaali lentoonlähtö tehdään pikältä kiitotieltä käyttäen laskusiivekeasentoa 0. Lyhyeltä kiitotieltä lähdettäessä tai mikäli kiitotien jatkeella on korkeita lähi esteitä (puita, sähkölinja ym.) käytetään laskusiivekeasentoa 15, kunnes esteet on ylitetty. Lennettäessä pelkästään laskukierroksessa voidaan lentoonlähtö tehdä myös käyttäen laskusiivekeasentoa 15 työkuorman vähentämiseksi. Tällöin pitää kuitenkin huomioida maksiminopeus laskusiivekeasennolle 15. Suositeltu max. nopeus on 130 kmh käytettäessä laskusiivekeasentoa 15 laskukierroksessa. Kiitotiellä oltaessa ei koskaan kytketä pysäköintijarrua päälle vaan kone pidetään paikallaan normaali jarrulla. CTSWn mittaritaulun yläosa on kaareva ja koneen pituusakselin hahmottaminen on hieman vaikeaa aluksi. Koneen keskilinjan paikka mittaritaulussa on paikasssa, joka on suoraan jalkapolkimien keskeltä ylöspäin. Lentoonlähdön alussa jarrut vapautetaan ja teho työnnetään rauhallisesti lentoonlähtöteholle (tehon lisäyksen kesto n. 3 sek) Varmistetaan, että lähtökiidossa moottorin kierrosluku on n rpm (vähintään yli 4800 rpm). Kierrosluku ei saa ylittää 5800 rpm. Lähtökiidossa sauvaa pidetään hieman vedettynä ja kone pidetään kiitotien suunnassa pelkästään jalkapolkimilla (nokkapyörä/sivuperäsin). Nopeuden kiihtyessä, n. 80 kmh nopeudella lisätään sauvasta vetoa ja kone irtoaa kentän pinnasta. Sauvasta vetoa vähennetään hieman ja annetaan nopeuden kiihtyä parhaan nousunopeuden nopeudelle 115 kmh (15 ) tai 130 kmh (0 ). HUOM. On varottava ettei kone vajoa löysättäessä vetoa sauvasta. Sivutuulilentoonlähdössä sauvaa pidetään hieman tuuleen päin, jolla estetään tuulen puoleisen siiven nousupyrkimus. Nopeuden kiihtyessä siivekkeen poikkeutusta pienennetään. Siiveke keskitetään koneen irrotessa kentän pinnasta ja koneen nokan annetaan kääntyä itsestään tuuleen päin. Kun ollaan turvallisella korkeudella vähennetään nousuteho 5200 rpm ja valitaan laskusiiveke 0 (ei alle 300 ft maasta) 34

Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento

Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento Ultrakevyen lentokoneen OH-U312 koelento ref aihe huom 1 trimmi edessä, nopeus Vs, hallintavoima 1.1 trimmi edessä, nopeus Vne, hallintavoima 1.2 trimmi takana, nopeus Vs, hallintavoima 1.3 trimmi takana,

Lisätiedot

Tarkastuslistat. Opettajakertauskoulutus, lentoturvallisuusseminaari 26. - 27.11.2010 Suomen Ilmailumuseo, Vantaa

Tarkastuslistat. Opettajakertauskoulutus, lentoturvallisuusseminaari 26. - 27.11.2010 Suomen Ilmailumuseo, Vantaa Tarkastuslistat Opettajakertauskoulutus, lentoturvallisuusseminaari 26. - 27.11.2010 Suomen Ilmailumuseo, Vantaa Missä listoja tarvitaan Käyttö - lentokoneet - huollot - katsastukset Laatiminen - ohjekirjallisuus

Lisätiedot

SCANFLYERS.COM. Maahantuoja: Scandinavian Flyers PL 10, 01651 Vantaa Puh. 09-849 27 00 Fax. 09-853 14 98 Email: info@fm-iap.fi www.scanflyers.

SCANFLYERS.COM. Maahantuoja: Scandinavian Flyers PL 10, 01651 Vantaa Puh. 09-849 27 00 Fax. 09-853 14 98 Email: info@fm-iap.fi www.scanflyers. SCANFLYERS.COM Maahantuoja: Scandinavian Flyers PL 10, 01651 Vantaa Puh. 09-849 27 00 Fax. 09-853 14 98 Email: info@fm-iap.fi www.scanflyers.com MD-3 Rider: Hyvät ominaisuudet, mukava ohjaamo, tyylikästä

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot

Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot FIN/U021 Muutos: 0 Pvm: 25.11.2014 Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot Nämä teknilliset tiedot määrittelevät ultrakevyen lentokoneen. Tämä asiakirja on laadittava ja sen on oltava lentokelpoisuustarkastajan

Lisätiedot

Harrastuslennonopettajien kertauskoulutus EFRY 12.-13.12.

Harrastuslennonopettajien kertauskoulutus EFRY 12.-13.12. Tarkastuslennoilla havaittua Jorma Laine Ensimmäinen lento tarkastuslentäjänä 23.9.1979 K-7, OH-253 Lentokoe Lupakirjan myöntämiseksi Vesilento-oikeuden saamiseksi ultralla Hinauslentäjäoikeuden saamiseksi

Lisätiedot

ESMO. ESMO teemapäivä 16.02.2007. OH-PAM:n teoriakertaus

ESMO. ESMO teemapäivä 16.02.2007. OH-PAM:n teoriakertaus teemapäivä 16.02.2007 OH-PAM:n teoriakertaus Ohjelma: Klo 10:00 Tilaisuuden avaus Klo 10:05 PAM:in muutokset Moottorin sisäänajo-ohje Normaali käyttö, kertaus EDM 700 Klo 12:30 Tauko kuppilassa Klo 13:00

Lisätiedot

ALKUVALMISTELUT JA MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN. 1 Kiinnitä istuinvyöt ja säädä etenkin lantiovyön kireyttä

ALKUVALMISTELUT JA MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN. 1 Kiinnitä istuinvyöt ja säädä etenkin lantiovyön kireyttä 1 OHJAUSOPPI ALKUVALMISTELUT JA MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN Toimi aina käsikirjan ohjeiden mukaisesti! 1 Kiinnitä istuinvyöt ja säädä etenkin lantiovyön kireyttä 2 Sulje ovet / kuomu / ikkunat 3 Ota tarkistuslista

Lisätiedot

Nostovoima Nostovoiman ja vastuksen suuruus ja suhde riippuvat myös siiven profiilista. Vahvasti yleistäen voi sanoa, että paksu, pyöreä ja reilusti kaareva profiili antaa enemmän nostovoimaa, mutta myös

Lisätiedot

OH-U645 Lentoohjekirja

OH-U645 Lentoohjekirja ATEC 122 Zephyr OH-U645 Lentoohjekirja Valmistaja: ATEC v.o.s. Osoite: Opolanská 350, 289 07 Libice nad Cidlinou Czech Republic (MILK) Ultrakevytlentokoneen malli ATEC 122 Zephyr Sarjanumero Z 1770212

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot

Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot Nämä teknilliset tiedot määrittelevät ultrakevyen lentokoneen. Tämä asiakirja on laadittava ja sen on oltava ilmaaluskatsastajan hyväksymä ennen kuin ultrakevyelle

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot

Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot Nämä teknilliset tiedot määrittelevät ultrakevyen lentokoneen. Tämä asiakirja on laadittava ja sen on oltava ilmaaluskatsastajan hyväksymä ennen kuin UL-lentokoneelle

Lisätiedot

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070 LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Onnettomuustutkintakeskukselle ja poliisille.

Lisätiedot

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070 LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Lähimmälle lennonjohtoyksilölle. Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Lähimmälle

Lisätiedot

Aurinko-C20 asennus ja käyttöohje

Aurinko-C20 asennus ja käyttöohje Aurinko-C20 laitetelineen asennus ja käyttö Laitetelineen osat ja laitteet:. Kääntyvillä pyörillä varustettu laiteteline. Laitteet on kiinnitetty ja johdotettu telineeseen (toimitetaan akut irrallaan).

Lisätiedot

KELLUKEULTRIEN LENTOTEKNISET HAASTEET

KELLUKEULTRIEN LENTOTEKNISET HAASTEET KELLUKEULTRIEN LENTOTEKNISET HAASTEET touko-kesäkuu 2013 Ville Hämäläinen TIIVISTELMÄ Tässä tutkielmassa tarkastellaan ja arvioidaan tyypillisen Suomessa käytettävän ultrakevyen lentokoneen aerodynamiikkaa

Lisätiedot

Harrasteilmailun ilma-alusten punnitus. 17.4.2013 Markku Hiedanpää

Harrasteilmailun ilma-alusten punnitus. 17.4.2013 Markku Hiedanpää Harrasteilmailun ilma-alusten punnitus 17.4.2013 Markku Hiedanpää Miksi ilma-aluksia punnitaan Jotta voidaan määritellä onko ilma-alus tyyppihyväksymistodistuksen (so. koelennoilla tositettujen), tyyppitodistuksen

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot

Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot Nämä teknilliset tiedot määrittelevät ultrakevyen lentokoneen. Tämä asiakirja on laadittava ja sen on oltava lentokelpoisuustarkastajan hyväksymä ennen kuin ultrakevyelle

Lisätiedot

F3A SPORT-OHJELMA 2008

F3A SPORT-OHJELMA 2008 F3A SPORT-OHJELMA 2008 1 Liike 1 - Lähtö Nousukuvio on nykyään kaikissa luokissa vapaa Proseduurikäännöstä ei enää tarvitse tehdä! Nousukuviota EI arvostella! Tärkeintä on että käännösliikkeen jälkeen

Lisätiedot

Perävaunun käyttöohje

Perävaunun käyttöohje Perävaunun käyttöohje Ennen ajoa tarkistakaa: vetolaitteen ja sen kiinnitysosien kunto perävaunun ja auton kiinnityksen varmuus, perävaunun turvavaijerin tulee olla kiinnitetty autoon valojen kunto pyörien

Lisätiedot

Tr af i Im:ffi:#isuusvirasto

Tr af i Im:ffi:#isuusvirasto Tr af i Im:ffi:#isuusvirasto Tyyppitodistus Nro FIN / U02B Tämä tyyppitodistus on myönnetty ultrakevyelle lentokoneelle todistukseksi siitä että se täyttää il mai lu mää räyksissä esitetyt vaati mu kset.

Lisätiedot

Ohjausoppi ja lentotoimintamenetelmät

Ohjausoppi ja lentotoimintamenetelmät Ohjausoppi ja lentotoimintamenetelmät 1. Luento (3 h) Ohjausoppi - ohjainten vaikutus - suora lento - kaarto - sivuluisu - hidaslento ja sakkaus - syöksykierre 2. Luento (3 h) Lentotoiminta menetelmät

Lisätiedot

Diesel-käyttöinen suurteho imurikontti

Diesel-käyttöinen suurteho imurikontti Diesel-käyttöinen suurteho imurikontti Käyttöohje Luettava huolellisesti ennen käyttöä Vers.1 8/13 Diesel-käyttöinen suurteho imurikontti. Sisällys Laitteen esittely ja tekniset tiedot Laite tutuksi Käyttö:

Lisätiedot

Malmin Ilmailukerho ry. PPL-kurssi lentokoulutus

Malmin Ilmailukerho ry. PPL-kurssi lentokoulutus Malmin Ilmailukerho ry. PPL-kurssi lentokoulutus Nimi: Lupakirjannumero: Arvoisa kurssilainen! Kädessäsi on ohjelma, jonka avulla sinut koulutetaan osaavaksi ja turvalliseksi lentokoneen ohjaajaksi. Käytä

Lisätiedot

- --. SHINDAIWA KÄYTTÖOPAS 'EB2510 PUHALLIN. shindpart Naumber 6i891w2-94310 Reav. 2/07

- --. SHINDAIWA KÄYTTÖOPAS 'EB2510 PUHALLIN. shindpart Naumber 6i891w2-94310 Reav. 2/07 SHINDAIWA KÄYTTÖOPAS - --. 'EB2510 PUHALLIN shindpart Naumber 6i891w2-94310 Reav. 2/07 I Sisällysluettelo: 1. Tekninen erittely s 1 2. Käynnistäminen ja pysäyttäminen s2 3. Tyhjäkäyntinopeuden säätäminen

Lisätiedot

Kevytilmailu Ry - KILA. KILA SAFE PILOT (KSP) Jatkokoulutusohjelma. Kevytilmailu - Light Aviation Ry

Kevytilmailu Ry - KILA. KILA SAFE PILOT (KSP) Jatkokoulutusohjelma. Kevytilmailu - Light Aviation Ry Kevytilmailu Ry - KILA KILA SAFE PILOT (KSP) Jatkokoulutusohjelma Kevytilmailu - Light Aviation Ry Ver. 1.005 10.7.2015 Esipuhe KILA SAFE PILOT (KSP) ohjelma on jatkokoulutus kokonaisuus ultrakevyt lentäjille.

Lisätiedot

Aurinko-R10 asennus ja käyttöohje

Aurinko-R10 asennus ja käyttöohje EI NÄIN ESIM NÄIN Aurinko-R10 Aurinkopaneelin asennus ja kytkentä Asenna aurinkopaneeli avoimelle paikalle kohti etelää (välillä itä länsi) ja kallista kohti keskipäivän aurinkoa. Tuoton kannalta 25..

Lisätiedot

BETONIHIERRIN KÄYTTÖOHJE S120/100/80

BETONIHIERRIN KÄYTTÖOHJE S120/100/80 BETONIHIERRIN KÄYTTÖOHJE S120/100/80 VAROITUKSET Tarkasta öljymäärät seuraavasti: 1. moottorin öljymäärä, varmista että moottorin öljymäärä on riittävä. Moottori rikkoutuu jos öljyä on liian vähän. 2.

Lisätiedot

HOT BOX 310 & 620 KÄYTTÖOHJEET

HOT BOX 310 & 620 KÄYTTÖOHJEET HOT BOX 310 & 620 KÄYTTÖOHJEET LÄMPÖYKSIKÖN ASENNUS-, KÄYTTÖ- JA HUOLTO-OHJEET HOT BOX, joka on varustettu yhdellä tai kahdella 310 kw uunilla ja öljysäiliöllä, tulee sijoittaa tasaiselle ja suoralle alustalle.

Lisätiedot

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070 LENTOTOIMINTA 070 1 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Onnettomuustutkintakeskukselle ja poliisille.

Lisätiedot

Lentokoneen vaurioituminen lentoonlähdössä Räyskälän lentopaikalla

Lentokoneen vaurioituminen lentoonlähdössä Räyskälän lentopaikalla Tutkintaselostus D7/2008L Lentokoneen vaurioituminen lentoonlähdössä Räyskälän lentopaikalla 14.8.2008 OH-SDZ M.S. 880B Rallye Club Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13)

Lisätiedot

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev LENTOTOIMINTA 070 LENTOTOIMINTA 070 1 Mille instanssille/instansseille Suomessa tapahtunut lento-onnettomuus tulee viipymättä ilmoittaa? Onnettomuuskoneen vakituiselle kotikentälle. Lähimmälle lennonjohtoyksilölle. Lähimmälle

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE. 49cc Crossi mopo

KÄYTTÖOHJE. 49cc Crossi mopo KÄYTTÖOHJE 49cc Crossi mopo Tekniset tiedot 1. Moottori: 49cc, 1-sylinterinen / ilmajäähdytteinen/ 2-tahti. 2. Bensiini: lyijytön bensa + 2-tahtiöljyn sekoitus. 3. Käynnistin: manuaalinen (vetonaru) 4.

Lisätiedot

Aurinko-C20 V asennus ja käyttöohje

Aurinko-C20 V asennus ja käyttöohje Aurinko-C20 V asennus ja käyttö Laitetelineen osat ja laitteet:. Kääntyvillä pyörillä varustettu laiteteline. Laitteet on kiinnitetty ja johdotettu telineeseen (toimitetaan akut irrallaan). 2. Akut. Kaksi

Lisätiedot

Asennusohjeet malleille:

Asennusohjeet malleille: Asennusohjeet malleille: 96899930/LZ5C joissa on jokin seuraavista leikkuulaitteista: 968999343 TRD5 TunnelRam -leikkuulaite, 968999344 TRD6 TunnelRam -leikkuulaite, 968999348 CD5 Combi -leikkuulaite,

Lisätiedot

Asennusohjeet malleille:

Asennusohjeet malleille: Asennusohjeet malleille: 968999306/IZC Leikkuulaitteena: 96899934 TRD48 TunnelRam-leikkuulaite tai 968999347 CD48 Combi-leikkuulaite Asennus Pura kone pakkauksesta. Renkaat Asenna takapyörät napoihin asennettujen

Lisätiedot

STIGA PARK PRO 20 PRO 16 ROYAL PRESIDENT COMFORT EXCELLENT 8211-0278-08

STIGA PARK PRO 20 PRO 16 ROYAL PRESIDENT COMFORT EXCELLENT 8211-0278-08 STIGA PARK PRO 20 PRO 16 ROYAL PRESIDENT COMFORT EXCELLENT 8211-0278-08 1 2 3 4 5 2 6 K 7 J G H J I 8 9 S R T Q 10 11 C D E, F A F J B K 3 FI SUOMI 1 YLEISTÄ Tämä kuvake tarkoittaa VAROITUS. Ohjeita on

Lisätiedot

PIK - 2 1 1 / 17 LENTOKÄSIKIRJA SISÄLLYSLUETTELO

PIK - 2 1 1 / 17 LENTOKÄSIKIRJA SISÄLLYSLUETTELO PIK - 2 1 1 / 17 SISÄLLYSLUETTELO Virallinen sivu... 2 Koneen yleisesittely... 3 Yleispiirustus... 4 Spesifikaatiot... 5 Ohjaamon järjestely... 6 Polttoainejärjestelmä... 7 Saavutusarvot... 8 Toimintarajoitukset...

Lisätiedot

Käyttöohje. Tasapainolauta

Käyttöohje. Tasapainolauta Käyttöohje Tasapainolauta Kiitos kun ostit tasapainolaudan.! VAROITUS! Opettele ajamaan laitteella turvallisesti, huomioi muu liikenne ja säännöt. Käytä lisäksi säädösten mukaisia turvavarusteita. Älä

Lisätiedot

SALAMANTERI OS200. Asennus- ja käyttöohjeet

SALAMANTERI OS200. Asennus- ja käyttöohjeet SALAMANTERI OS200 Asennus- ja käyttöohjeet SISÄLLYSLUETTELO 1. Yleistä... 3 2. Turvaohjeet... 3 3. Asennus... 3 4. Laitteen kuljetus ja siirto... 3 5. Käyttöpaneeli... 4 6. Käyttö... 4 7. Puhdistus ja

Lisätiedot

6:2 6:3 6:4 6:5 7:1 7:2

6:2 6:3 6:4 6:5 7:1 7:2 Manuaali Zitzi Flipper Pro FI1101-1 TM Zitzi Flipper Pro Kaasujousi Zitzi Flipper Pro Sähköinen Sisällysluettelo Zitzi Flipper Pro Alue nr 1 Manufaturer: 2010-03-26 2:1 Korkeussäätö - Kaasujousi 6:2 Yhteenveto

Lisätiedot

Käyttötarkoitus. Mallit. Toimituksen sisältö. Korkeuden säätökahvat

Käyttötarkoitus. Mallit. Toimituksen sisältö. Korkeuden säätökahvat R Rollaattorin osat 1 Kahva 2 Korkeussäädettävä kahvan tanko 3 Jarru 4 Kahvan korkeuden säätövipu 5 Takapyörä 6 Runko 7 Etupyörä 8 Kori 9 Istuin 10 Tarjotin 11 Jarruvaijeri 12 Kepinpidike 2 Käyttötarkoitus

Lisätiedot

CONSTANT FINESS SUNFLEX

CONSTANT FINESS SUNFLEX Tamar terassimarkiisien asennus ja käyttöohje CONSTNT FINESS SUNFLEX 4 5 6 Markiisin osat ja mitat Kiinnikkeiden sijoittelu Kaltevuuden säätö Nivelvarsien säätö samaan tasoon Käyttö ja hoito www.tamar.fi

Lisätiedot

TÄRYLEVY / MAANTIIVISTÄJÄ

TÄRYLEVY / MAANTIIVISTÄJÄ TÄRYLEVY / MAANTIIVISTÄJÄ KÄYTTÖOHJEET DAR0480 Sisällysluettelo. Takuu sivu 1 Turvallisuusohjeet sivu 2 Käyttöohjeet sivu 3-4 Hoito ja huolto sivu 5 Säilytys sivu 6 Vianetsintä sivu 7 Osaluettelo/ tekniset

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE NO.CX-10. Lue tämä ohje huolellisesti ennen käyttöä

KÄYTTÖOHJE NO.CX-10. Lue tämä ohje huolellisesti ennen käyttöä KÄYTTÖOHJE NO.CX-10 Lue tämä ohje huolellisesti ennen käyttöä 1 Turvaohjeet Lithium-akulle Turvaohjeet Lithium-akulle Litium-akun lataus voi aiheuttaa tulipalon tai loukkaantumisen tai omaisuuden menettämistä.

Lisätiedot

Kannettava DVD soitin Daewoo DPC-7200PD

Kannettava DVD soitin Daewoo DPC-7200PD Kannettava DVD soitin Daewoo DPC-7200PD Laitteeseen tutustuminen: Yläkuva laitteesta 1. LCD panelin sammutus kytkin 2. Laajakuva 3. Pysäytys 4. Edellinen 5. Seuraava 6. Toista 7. Valikko painike Nuolinäppäimet:

Lisätiedot

F3A Sport 2017 liikekuvaukset Janne Lappi /

F3A Sport 2017 liikekuvaukset Janne Lappi / F3A Sport 2017 liikekuvaukset Janne Lappi / 26.3.2017 Lentoonlähtö Lentoonlähtöä ei arvostella. Pääsääntöisesti se tapahtuu seuraavasti: 1. Avustaja kantaa lennokin kiitoradalle 2. Nousu tehdään vastatuuleen

Lisätiedot

Asennus. CE-valosarja Groundsmaster 4000-D/4100-D -sarjan ajoyksikkö Mallinro: Irralliset osat. Ohjeet, oppaat ja muut osat.

Asennus. CE-valosarja Groundsmaster 4000-D/4100-D -sarjan ajoyksikkö Mallinro: Irralliset osat. Ohjeet, oppaat ja muut osat. Asennus Irralliset osat Form No. CE-valosarja Groundsmaster 4000-D/4100-D -sarjan ajoyksikkö Mallinro: 30454 Tarkista alla olevasta taulukosta, että kaikki osat on toimitettu. Kuvaus Määrä Käyttökohde

Lisätiedot

KÄYTTÖOPAS DIGIOHM 40

KÄYTTÖOPAS DIGIOHM 40 KÄYTTÖOPAS DIGIOHM 40 1. JOHDANTO 1.1. Turvallisuus Lue tämä käyttöopas huolellisesti läpi ja noudata sen sisältämiä ohjeita. Muuten mittarin käyttö voi olla vaarallista käyttäjälle ja mittari voi vahingoittua.

Lisätiedot

Paikantavan turvapuhelimen käyttöohje

Paikantavan turvapuhelimen käyttöohje Paikantavan turvapuhelimen käyttöohje Stella Turvapuhelin ja Hoiva Oy Tämä ohje kertoo miten paikantavaa turvapuhelinta käytetään Stella Turvapuhelin ja Hoiva Oy Mannerheimintie 164 00300 Helsinki Sisällysluettelo

Lisätiedot

12VF Vedenlämmitin. Asennus & Käyttöohje

12VF Vedenlämmitin. Asennus & Käyttöohje JS D24-12VF 12VF Vedenlämmitin SW Exergon Tuotenr. 13-0950 Asennus & Käyttöohje Pin:0063BT7591 VVB 12VF 090826 Käyttö- ja asennusohje Vedenlämmittimen käynnistys Vedenlämmitin käynnistyy automaattisesti

Lisätiedot

IKARUS- C42B OH-UXXX!!!!! Lento-ja käyttö-ohjekirja

IKARUS- C42B OH-UXXX!!!!! Lento-ja käyttö-ohjekirja IKARUS- C42B OH-U Lento-ja käyttö-ohjekirja IKARUS C 42 B lentokoneen lento-ja käyttöohjekirja Tämän käsikirjan on koonnut Matti Laukkanen. Käsikirja noudattaa sisällön jaottelun osalta SIL ry:n Ultrakeveiden

Lisätiedot

Mitään taitolentoliikkeitä ei tule yrittää, ennen kuin on käynyt ne läpi koululennolla pätevän taitolento-opettajan kanssa.

Mitään taitolentoliikkeitä ei tule yrittää, ennen kuin on käynyt ne läpi koululennolla pätevän taitolento-opettajan kanssa. TAITOLENTOLIIKKEET Taitolennossa huomioonotettavia seikkoja 150 Aerobat on hyväksytty taitolentoluokkaan tässä osassa lueteltujen liikkeiden osalta. Kaikki nämä liikkeet ja niiden muunnokset voidaan suorittaa

Lisätiedot

Merkkikohtainen asennusohje AP-550 GoldCruiselle joka on suunniteltu: Nissan Almera Tino 2003 > (vaijerikäyttöinen) Osa B

Merkkikohtainen asennusohje AP-550 GoldCruiselle joka on suunniteltu: Nissan Almera Tino 2003 > (vaijerikäyttöinen) Osa B AP-550 Servon asennusohje Merkkikohtainen asennusohje AP-550 GoldCruiselle joka on suunniteltu: Nissan Almera Tino 2003 > (vaijerikäyttöinen) Osa B B1 Johdanto GoldCruise on laatutuote jonka Gold Automotive

Lisätiedot

Purjelentokoneiden punnitus

Purjelentokoneiden punnitus Purjelentokoneiden punnitus 18-19. 3. 1995 Markku Hiedanpää 1 Miksi ilma-aluksia punnitaan Jotta voidaan määritellä onko ilma-alus tyyppihyväksymistodistuksen (so koelennoilla tositettujen) massa- ja massakeskiörajoitusten

Lisätiedot

PIKAOPAS HÄIRIÖTILANTEITA VARTEN

PIKAOPAS HÄIRIÖTILANTEITA VARTEN 1 Rostek-Tekniikka Oy 7.9.2007 GENIE-HENKILÖNOSTIMET PIKAOPAS HÄIRIÖTILANTEITA VARTEN Tämän pikaoppaan tarkoitus on auttaa nostimen käyttäjää tai vuokraamon henkilöstöä selvittämään nostimen käyttöhäiriötilanne

Lisätiedot

KULJETTAJAN KÄSIKIRJA

KULJETTAJAN KÄSIKIRJA KULJETTAJAN KÄSIKIRJA www.fogmaker.com Art. No. 8012-010 Edition 2.1 1 Yleinen kuvaus Tämä linja-auto on varustettu täysautomaattisella moottoritilan ja mahdollisen erillisen lisälämmitintilan sammutusjärjestelmällä.

Lisätiedot

LMM KARTING TEAM. Rungon perussäädöt

LMM KARTING TEAM. Rungon perussäädöt Rungon perussäädöt 1. Aurauskulma 1. Auraus 2. Haritus Auraus ja haritus on kulma jolla etupyörien kulmat poikkeavat ajosuunnassa toisistaan. Auraus = pyörät on kääntynyt sisäänpäin. Haritus = pyörät sojottavat

Lisätiedot

PullmanErmator Ilmanpuhdistajat/alipaineistajat A1000 A2000

PullmanErmator Ilmanpuhdistajat/alipaineistajat A1000 A2000 PullmanErmator Ilmanpuhdistajat/alipaineistajat A1000 A2000 Käyttöohjeet Sisällysluettelo 1 Huomio!... 3 2 Turvamääräykset... 3 2.1 Käsittely... 3 2.2 Huolto... 3 3 Käyttö... 3 3.1 Suodattimen merkkivalot...

Lisätiedot

ORDLAND PROFESSIONAL RADIO. ELK-68 Käyttöohje

ORDLAND PROFESSIONAL RADIO. ELK-68 Käyttöohje ELK-68 Käyttöohje Varotoimenpiteet Käytä tätä laitetta turvallisesti ja tehokkaasti. Lue ohje huolellisesti ennen käyttöä. Korjauksen saa suorittaa vain valtuutettu huolto. Sammuta virrat jos menet leimahdus

Lisätiedot

Henri Airava. Lennonopettaja vuodesta Tarkastuslentäjä vuodesta 2000 B757 TRI/TRE. (Air Finlandin päälennonopettaja) Norwegian B787-projekti

Henri Airava. Lennonopettaja vuodesta Tarkastuslentäjä vuodesta 2000 B757 TRI/TRE. (Air Finlandin päälennonopettaja) Norwegian B787-projekti Henri Airava Lennonopettaja vuodesta 1988 Tarkastuslentäjä vuodesta 2000 B757 TRI/TRE (Air Finlandin päälennonopettaja) Norwegian B787-projekti Tarkastuslentäjien kertauskoulutus 5-6.11.2012 Ilma-aluksen

Lisätiedot

AKKUKÄYTTÖINEN TRAKTORI

AKKUKÄYTTÖINEN TRAKTORI AKKUKÄYTTÖINEN TRAKTORI JD GROUND FORCE PEOR0047 lasten akkutraktori 12 V / 8 Ah sisältää kärryn ikäsuositus 3+ 2 vaihdetta eteen + pakki mukana FM radio (toimii AA-paristoilla) mitat K 68 cm, P 169,5

Lisätiedot

Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013. Jorma Laine

Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013. Jorma Laine Harrasteilmailun turvallisuuden analysointi, lentokaudet 2012 2013 Jorma Laine Oma tausta Purjelentoa vuodesta 1974, noin 2000 h Purjelennon opettaja Moottoripurjelentäjä noin 350 h Moottoripurjelennon

Lisätiedot

SEFFI - kuivaimen käyttöohjekirja

SEFFI - kuivaimen käyttöohjekirja SEFFI - kuivaimen käyttöohjekirja (SEFFI Pro Compact, Combi, Team SEFFI Soft Compact, Combi, Team) Käsiin ja jalkoihin tuleville varusteille 1 SEFFI - kuivain Käyttö ohjekirja malleille: SEFFI Pro Compact,

Lisätiedot

Kaasupurkausvalojen säätö - muiden maiden mallit

Kaasupurkausvalojen säätö - muiden maiden mallit Sivu 1/7 Kaasupurkausvalojen säätö - muiden maiden mallit Tarkastus- ja säätöedellytykset Rengaspaineet ohjeenmukaiset Ajovalojen lasit puhtaat ja kuivat. Ajovalojen lasit eivät saa olla vioittuneet. Ajovalojen

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot

Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot FIN/U017 Muutos: 0 Pvm: 25.9.2014 Ultrakevyen lentokoneen teknilliset tiedot Nämä teknilliset tiedot määrittelevät ultrakevyen lentokoneen. Tämä asiakirja on laadittava ja sen on oltava lentokelpoisuustarkastajan

Lisätiedot

Ultrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla

Ultrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla Tutkintaselostus D4/2007L Ultrakevyen lentokoneen pakkolasku Pudasjärven lentopaikalla 3.2.2007 OH-U454 Ikarus C42B Kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 13 (Annex 13) kohdan 3.1 mukaan

Lisätiedot

Keraaminen Lämpöpuhallin VV 20 CDH Käyttöohje

Keraaminen Lämpöpuhallin VV 20 CDH Käyttöohje Keraaminen Lämpöpuhallin VV 20 CDH Käyttöohje Tuotteen ominaisuudet 2 tehotasoa 1200W/2000W Hipaisukytkimet 0,5-7,5 tunnin ajastin Pyörimistoiminto (oskillointi) LED-merkkivalo osoittaa valitun toiminnon

Lisätiedot

CD-vaihtaja, 10:lle CD-levylle, vaakasuora asennus

CD-vaihtaja, 10:lle CD-levylle, vaakasuora asennus Ohje nro Versio Osa nro 30889512 1.0 CD-vaihtaja, 10:lle CD-levylle, vaakasuora asennus H3902978 Sivu 1 / 9 Varuste A0000162 A0000175 H8802684 Sivu 2 / 9 JOHDANTO Lue läpi koko ohje ennen asennuksen aloittamista.

Lisätiedot

ABT NOSTURIVAA AN KÄYTTÖOHJE 3000, 5000, 10000 ja 15000kg

ABT NOSTURIVAA AN KÄYTTÖOHJE 3000, 5000, 10000 ja 15000kg ABT NOSTURIVAA AN KÄYTTÖOHJE 3000, 5000, 10000 ja 15000kg 1. Turvallisuusohjeet Lue tämä käyttöohje ennen käyttöä! 1.1 Vaakaa ei saa ylikuormittaa. 1.2 Älä roikota painavaa takkaa pitkää aikaa vaa assa,

Lisätiedot

Saab 9-3, Saab Asennusohje MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE.

Saab 9-3, Saab Asennusohje MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE. SCdefault 900 Asennusohje SITdefault MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE Polkupyöräteline, vetolaitteeseen kiinnitettävä Accessories Part No. Group Date

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE PURISTUSTYÖKALU HP 450

KÄYTTÖOHJE PURISTUSTYÖKALU HP 450 1 4.8.2006 12:27 KO HP 450.doc KÄYTTÖOHJE PURISTUSTYÖKALU HP 450 Maahantuonti: Hollolan Sähköautomatiikka Oy Höylääjänkatu 5 15520 LAHTI Puh. (03) 884 230 Fax (03) 884 2310 hsa@hsaoy.com www.hsaoy.com

Lisätiedot

SEFFI - kuivaimen käyttöohjekirja

SEFFI - kuivaimen käyttöohjekirja SEFFI - kuivaimen käyttöohjekirja (SEFFI 2000, SEFFI 1500, SEFFI 1000) Käsiin ja jalkoihin tuleville varusteille 1 SEFFI - kuivain Käyttöohjekirja malleille: SEFFI 2000 (24 paikkaa), SEFFI 1500 (18 paikkaa),

Lisätiedot

Turvallisuustarkastus

Turvallisuustarkastus Turvallisuustarkastus 38-123304e 23.03.2009 Turvallisuus- ja toimintatarkastus... Säilytetään kuorma-auton ohjaamossa Varoitus! Älä koskaan työnnä sormia kitaan puristumisvaaran vuoksi. Avoimen kytkimen

Lisätiedot

AIR-MIX-RUISKUN PERUSKÄYTTÖ

AIR-MIX-RUISKUN PERUSKÄYTTÖ AIR-MIX-RUISKUN PERUSKÄYTTÖ 1. Ruiskun pesu ennen käyttöönottoa 2. Maalin lisäys ja maalaus 3. Ruiskunpesu maalauksen jälkeen RUISKUN KÄYTTÖ MAALAUKSISSA Air-Mix-ruiskua käytetään lähinnä kalusteovien

Lisätiedot

Saab. 900 Asennusohje MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE. SITdefault. Suksien-/lumilaudanpitimet

Saab. 900 Asennusohje MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE. SITdefault. Suksien-/lumilaudanpitimet SCdefault 900 Asennusohje SITdefault Suksien-/lumilaudanpitimet MONTERINGSANVISNING INSTALLATION INSTRUCTIONS MONTAGEANLEITUNG INSTRUCTIONS DE MONTAGE Accessories Part No. Group Date Instruction Part No.

Lisätiedot

Eye Pal Solo. Käyttöohje

Eye Pal Solo. Käyttöohje Eye Pal Solo Käyttöohje 1 Eye Pal Solon käyttöönotto Eye Pal Solon pakkauksessa tulee kolme osaa: 1. Peruslaite, joka toimii varsinaisena lukijana ja jonka etureunassa on laitteen ohjainpainikkeet. 2.

Lisätiedot

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev. 1.3 10.6.2016 LENNONTEORIA 080

LAPL(A)/PPL(A) question bank FCL.215, FCL.120 Rev. 1.3 10.6.2016 LENNONTEORIA 080 LENNONTEORIA 080 1 1 Tiheys: Kasvaa korkeuden kasvaessa. Pienenee korkeuden kasvaessa. Pienenee lämpötilan pienentyessä. Lämpötilalla ei ole vaikutusta. 2 Paine, joka vaikuttaa kappaleen joka pinnalle

Lisätiedot

DC JÄÄKAAPPI DC-150 KÄYTTÖOHJE

DC JÄÄKAAPPI DC-150 KÄYTTÖOHJE DC JÄÄKAAPPI DC-150 KÄYTTÖOHJE LUE TÄMÄ KÄYTTÖOHJE HUOLELLISESTI ENNEN KÄYTTÖÖNOTTOA VAROITUS Laite on liitettävä suojamaahan ja soveltuvaan 12 tai 24 VDC pistokkeeseen (minimi tehonsyöttökyky 120 WDC).

Lisätiedot

A 10 FORM NO. 769-03656B

A 10 FORM NO. 769-03656B A 10 FORM NO. 769-03656B 3 8 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 37 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Suomi Ruohonkokooja Turvallisuuden kannalta Noudata turvallisuusja käyttöohjeita

Lisätiedot

DINO 80R Pikaopas. Nostimen rekisteriote ja käyttöohjeet sijaitsevat putkessa puomin tyvessä.

DINO 80R Pikaopas. Nostimen rekisteriote ja käyttöohjeet sijaitsevat putkessa puomin tyvessä. DINO 80R Pikaopas Nostimen rekisteriote ja käyttöohjeet sijaitsevat putkessa puomin tyvessä. Yhteystiedot: 040 6736064 Mikko Jokiranta 050 3171745 Jukka Jokiranta veljeksetjokiranta@gmail.com YLEISET TURVALLISUUSOHJEET

Lisätiedot

Valmis 8 m alumiinitelinepaketti

Valmis 8 m alumiinitelinepaketti Valmis 8 m alumiinitelinepaketti Ota peräkärry hinaukseen! www.ramirent.fi www.ramirent.fi Peräkärryn sisältö Telinepaketti koostuu Instant Span 300 7,9 m korkeasta alumiinitelineestä, joka on valmiiksi

Lisätiedot

Ohjekirja Sähkölämmitin K ,K

Ohjekirja Sähkölämmitin K ,K GILS Ohjekirja Sähkölämmitin K9000004,K9000005 Ohjeet on luettava ennen käyttöä TÄRKEÄÄ TIETOA TURVALLISUUDESTA Sähkölaitteita käytettäessä on aina noudatettava muun muassa seuraavia yleisiä turvallisuusohjeita:

Lisätiedot

KOSPEL S.A. 75-136 KOSZALIN UL. OLCHOWA 1

KOSPEL S.A. 75-136 KOSZALIN UL. OLCHOWA 1 Lue käyttö- ja asennusohjeet huolellisesti. Niitä noudattamalla varmistat laitteellesi pitkän käyttöiän ja luotettavantoiminnan. Kospel Oy pidättää oikeuden tehdä pieniä muutoksia laitteen rakenteeseen

Lisätiedot

VAIJERIVINTTURI AJONEUVOIHIN 12V 1588 kg KÄYTTÖOHJEET

VAIJERIVINTTURI AJONEUVOIHIN 12V 1588 kg KÄYTTÖOHJEET VAIJERIVINTTURI AJONEUVOIHIN 12V 1588 kg KÄYTTÖOHJEET Lue käyttöohjeet huolella ennen käyttöä! Alla on listattuna vintturin komponenttejä ja niiden käyttö. Vintturi on tarkoitettu ainoastaan ajoneuvoihin

Lisätiedot

Movair AF 170. Käyttöohje. Korvent Oy Vanha Nurmijärventie 116 01730 VANTAA FINLAND

Movair AF 170. Käyttöohje. Korvent Oy Vanha Nurmijärventie 116 01730 VANTAA FINLAND Movair AF 170 Käyttöohje Korvent Oy Vanha Nurmijärventie 116 01730 VANTAA FINLAND Sisällysluettelo Yleistä... 3 Varoitus!... 3 Laitteen käyttö ja suodattimien vaihto... 4 Alipaineistajan käyttö... 4 Suodattimien

Lisätiedot

KÄYTTÖOHJE SHOPRIDER UL8WFE. www.apuajoneuvo.fi 1

KÄYTTÖOHJE SHOPRIDER UL8WFE. www.apuajoneuvo.fi 1 KÄYTTÖOHJE SHOPRIDER UL8WFE www.apuajoneuvo.fi 1 JOHDANTO Onnittelut hyvästä valinnasta. Shoprider- kompakti sähköpyörätuoli on täydellinen yhdistelmä tyyliä ja mukavuutta.sen ominaisuudet ovat,erittäin

Lisätiedot

OUM6410C4037 3-pisteohjattu venttiilimoottori 24 VAC

OUM6410C4037 3-pisteohjattu venttiilimoottori 24 VAC OUM6410C4037 3-pisteohjattu venttiilimoottori 24 VAC TUOTETIEDOT YLEISTÄ OUM6410C venttiilimoottori soveltuu hitaiden säätöprosessien ohjaamiseen, esim. lämmityspiirien säätöön. Venttiilimoottori ei tarvitse

Lisätiedot

Aurinko-C20 asennus ja käyttöohje

Aurinko-C20 asennus ja käyttöohje Aurinko-C20 laitetelineen asennus ja käyttö Laitetelineen osat ja laitteet:. Kääntyvillä pyörillä varustettu laiteteline. Laitteet on kiinnitetty ja johdotettu telineeseen (toimitetaan akut irrallaan).

Lisätiedot

Käyttöohjeet LA-VA V300 / Premium Line VAKUUMIPAKKAUSLAITE

Käyttöohjeet LA-VA V300 / Premium Line VAKUUMIPAKKAUSLAITE Käyttöohjeet LA-VA V300 / Premium Line VAKUUMIPAKKAUSLAITE Hankkimallasi Lava vakuumipakkauslaitteella on 2 vuoden takuu. Takuu ei kata vahinkoa, mikäli ilmapumppuun on päästetty nestettä. On tärkeä tietää,

Lisätiedot

Harrasteilma-alusten punnitus

Harrasteilma-alusten punnitus Harrasteilma-alusten punnitus 22.10.2004 Markku Hiedanpää 1 Miksi ilma-aluksia punnitaan u Jotta voidaan määritellä onko ilma-alus tyyppihyväksymistodistuksen (so. koelennoilla tositettujen), tyyppitodistuksen

Lisätiedot

Käyttöohje TL-radiaalipuhaltimet AB-TL525 AB-TL2040 AB-TL4250

Käyttöohje TL-radiaalipuhaltimet AB-TL525 AB-TL2040 AB-TL4250 Käyttöohje TL-radiaalipuhaltimet AB-TL525 AB-TL2040 AB-TL4250 HUOM! Lue tämän käyttö- ja turvallisuusohjeen sisältö huolellisesti ennen TL-radiaalipuhaltimen käyttöä turvallisen käytön varmistamiseksi.

Lisätiedot

Moottorin kaukokäynnistys. Toiminta. Käyttäytyminen. Moottorin kaukokäynnistyksen toiminnolla moottori käynnistetään ohjaamon ulkopuolelta.

Moottorin kaukokäynnistys. Toiminta. Käyttäytyminen. Moottorin kaukokäynnistyksen toiminnolla moottori käynnistetään ohjaamon ulkopuolelta. Toiminta Toiminta Moottorin kaukokäynnistyksen toiminnolla moottori käynnistetään ohjaamon ulkopuolelta. Käyttäytyminen Käynnistysyrityksen onnistuminen tai epäonnistuminen kuitataan suuntavilkuilla: Jos

Lisätiedot

Cristallo ROLLAATTORI. Käyttöohje 1. Tilno:

Cristallo ROLLAATTORI. Käyttöohje 1. Tilno: Cristallo ROLLAATTORI Tilno: 7 00 000 Käyttöohje Rollaattorin osat 4 5 6 0 7 8 9 Kahva Jarru Korkeussäädettävä kahvan tanko 4 Kahvan korkeuden säätövipu 5 Folding suoja 6 varastossa haltijat 7 Takapyörä

Lisätiedot

Käyttöohjeet. Radio-ohjattava vene RC FT008

Käyttöohjeet. Radio-ohjattava vene RC FT008 Radio-ohjattava vene RC FT008 Käyttöohjeet Pyydämme lukemaan käyttöohjeet huolella. Lähde ottamaan ulapasta mittaa tämän heti käyttövalmiin, huippuhauskan radioohjattavan veneen kanssa! RC FT008 on täydellinen

Lisätiedot

6a,b 9. 44 2a. 1a 6c 7 8 ULTRAKEVYEN LENTOKONEEN RAKENNE

6a,b 9. 44 2a. 1a 6c 7 8 ULTRAKEVYEN LENTOKONEEN RAKENNE 1 ULTRAKEVYEN LENTOKONEEN RAKENNE (1a & 1b) siivet (2a & 2b) siivekkeet (3 laskusiivekkeet (4) runko (5) ohjaamo (6a & 6b) pääteline (7) moottori (8) potkuri (9) korkeusvakain (10) korkeusperäsin (11)

Lisätiedot

Muistimoduulit. Asiakirjan osanumero: 393521-351. Tässä oppaassa kerrotaan tietokoneen muistin vaihtamisesta ja laajentamisesta.

Muistimoduulit. Asiakirjan osanumero: 393521-351. Tässä oppaassa kerrotaan tietokoneen muistin vaihtamisesta ja laajentamisesta. Muistimoduulit Asiakirjan osanumero: 393521-351 Lokakuu 2005 Tässä oppaassa kerrotaan tietokoneen muistin vaihtamisesta ja laajentamisesta. Sisällysluettelo 1 Muistimoduulien lisääminen tai vaihtaminen

Lisätiedot

Aurinko-C1 ja C2 asennus ja käyttöohje

Aurinko-C1 ja C2 asennus ja käyttöohje Aurinko-C1 ja C2 laitetelineen asennus ja käyttö Laitetelineen osat ja laitteet: 1. Kääntyvillä pyörillä varustettu laiteteline. Laitteet on kiinnitetty ja johdotettu telineeseen (toimitetaan akku irrallaan).

Lisätiedot

Turvaohjeet. Turva- ja ohjetarrat. Viimeistelysarja Vaahtomerkitsin Multi Pro ruiskutuslaitteelle VAARA. Asennusohjeet

Turvaohjeet. Turva- ja ohjetarrat. Viimeistelysarja Vaahtomerkitsin Multi Pro ruiskutuslaitteelle VAARA. Asennusohjeet Form No. Viimeistelysarja Vaahtomerkitsin Multi Pro 1750 -ruiskutuslaitteelle Mallinro: 136-0457 3411-665 Rev A Asennusohjeet Huomaa: Vaahtomerkitsinsarja on edellytys tämän tuotteen asennukselle. Lisätietoja

Lisätiedot

testo 460 Käyttöohje

testo 460 Käyttöohje testo 460 Käyttöohje FIN 2 Pikaohje testo 460 Pikaohje testo 460 1 Suojakansi: käyttöasento 2 Sensori 3 Näyttö 4 Toimintonäppäimet 5 Paristokotelo (laitteen takana) Perusasetukset Laite sammutettuna >

Lisätiedot