Rauno Kulmala, projektijohtaja, SRV Pirkanmaa

Transkriptio

1 1 Rauno Kulmala, projektijohtaja, SRV Pirkanmaa

2 2

3 3

4 Tampereelle on helppo tulla Pori TAMPERE 30 min etäisyydellä asukasta ja työpaikkaa 60 min etäisyydellä asukasta ja työpaikkaa 90 min etäisyydellä 1,1 m asukasta ja työpaikkaa Turku Hämeenlinna Helsinki

5 jopa 1000 uutta jopa 1000 asuntoa ja 100 uutta METRIIN asuntoa kohoavia asuintorneja URHEILUA, JÄNNITYSTÄ KULTTUURIA, Suomen toisella kaupunkikasinolla TAPAHTUMIA Suomen uudella ykkösareenalla jopa 100 RAVINTOLOITA, metriin TOIMITILAA, kohoavia PALVELUITA asuintorneja JÄÄURHEILUA JÄNNITYSTÄ uudella Suomen ykkösareenalla toisella kaupunkikasinolla jopa 1 milj. vuosittaista yli 1 MILJ. tapahtumakävijää vuosittaista tapahtumakävijää Yli 20 konserttia ja 120 kulttuuritapahtum 000 m 2 rakennettavaa aa vuodessa alaa noin n vuosittaista hotellihuonetta 000 m 2 aitiopaikalla rakennettavaa tapahtumaa alaa jopa 13 milj. jopa verotuloja 13 MILJ. verotuloja Tampereen Tampereen alueelle alueelle

6 SAAVU läheltä tai kaukaa Uusi elämysalue kohoaa rautatien päälle ja rautatieaseman viereen tarjoten erinomaiset yhteydet ympäri Suomea ja maailmalta. Uusi Tampereen näköalapaikka sijaitsee aivan keskustan vieressä yhdistäen kaupungin itä ja länsiosan. TAMPERE 1 h 40 min Helsinki Vantaa 17 min Tampere Pirkkala 5 min linja autoasema 5 min rautatieasema 10 min Keskustori

7 RAKENTEILLA uusi ELÄMYSALUE 2. vaihe 1. vaihe Liiketilat Asunnot Toimitilat Hotelli Areena m 2 rakennettavaa alaa n asuntoa m 2 kaupallista tilaa

8 Eteläkansi Etelä ja pohjoiskansi 8

9 ELÄMYKSIÄ uudenlaisella areenalla katsojaa Hotelli Ravintolat Kasino Liiketilat Harjoitushalli Pysäköintipaikat Areenakumppanit

10 10

11 KESTÄVÄ KEHITYS AJATTELU OHJAA KAIKKEA SUUNNITTELUA JA TOTEUTUSTA. AREENALLE HAETAAN LEED SERTIFIOINNIN GOLD TASON LUOKITUSTA.

12 12

13 13

14 14

15 15

16 Areenan ja hotellin pituus ja poikkileikkaus

17 Areena sisältä Havainnekuvat suuntaa antavia 17

18 Ei lopullinen

19 19

20 20

21 21

22 22

23 23

24 24

25 AIKATAULU A 25

26 ETELÄKANNEN TYÖMAA rautateiden päällä (kuva ) m 2 rakennettava ala m 2 kannen pinta ala

27 KANSI

28 KANSI Suunnitteluperusteet Ratatekniset suunnitteluperusteet Kannen rakennesuunnitteluperusteet Rakennusten rakennesuunnitteluperusteet Paloteknisen suunnittelun perusteet määritetty L2:n Riskitarkastelu ja paloteknisessä suunnittelussa. Värähtelyn ja runkomelun huomioonottamisen perusteet suunnittelussa, Akukon Oy Riskitarkastelut Hankkeen kokonaisvaltainen riskienhallinta Liikenneviraston ohjeistuksen mukaisesti (Riskienhallinta väylänpidossa LO 39/2017) Erityismenettelyn riskianalyysi kansi, harjoitushalli, areena (Erityismenettelyn soveltaminen RIL ) YTM asetuksen mukaisesta riskienhallinnasta, joka käsittää rautatiejärjestelmän turvallisuuteen vaikuttavat riskit (rakentamisen aikana ja lopputilanteessa=kannen valmistuessa) Kannen palo ja pelastusturvallisuussuunnitelma Rakenteiden riskianalyysi ja junan suistumisen aiheuttaman jatkuvan sortuman estäminen

29 Kannen tasopiirustus Kansi koostuu seitsemästä, toisistaan liikuntasaumoilla erotetuista osista. Kansi tukeutuu osaltaan pysäköintilaitokseen, jonka päälle se on laakeroitu vapaasti liikkuvilla kalottilaakereilla. Kannen palkistot ja törmäyssuojat Raiteiden suuntaiset paikallavaletut tukipalkit Poikittaiset elementtipalkit Törmäyssuojina laiturielementit

30 Kannen tukilinjat Kannella on 15 tukilinjaa Tukilinja muodostuu paaluista, pilareista ja niiden varaan rakennetuista tukipalkeista Tukilinjojen yhteispituus on n. 1500m

31 Paalut liittorakenteisia teräspaaluja D600, D700 ja D800 Kannella on n. 320 paalua Paalut upotetaan ehjään kallioon 3xD Paalut raudoitetaan tasolle maanpinta 10m

32 Kannen pilarit ja tukipalkit Kannen tukipalkit valmistetaan paikallavaluna paalujen päälle Pilarit ovat pääosin neliön muotoisia 900x900mm Pilarit ovat paikalla valettuja

33 Poikkipalkit Pääosin teräsbetonisia elementtipalkkeja Erikoiskohdissa liittorakenteisia teräspalkkeja

34 Kannen tunnuslukuja Kokonaispinta ala 20000m 2 Liittorakenteisia porapaaluja 11000jm (320kpl) Tukipalkkeja 1700jm Elementtipalkkeja 4500jm Kuorilaattaa 14500m 2 Jälkivalua 5000m 3

35 KANSI Laadun varmistus Suunnitelmien sisäinen tarkastus Suunnitelmien ulkoinen tarkastus Kannen ja rakennusten suunnitelmien yhteensovittamisen ulkoinen tarkastus. Suunnitelmien hyväksyntä Väylävirastolla Suunnittelijan laadunvalvonta työmaalla. Erityishaasteita Junaratojen aiheuttamat rajoitukset tukien sijoittelulle, törmäyskuormat ja rakennuksiin välittyvä runkomelu. Radan päälle rakentaminen tiukasti rajattua ja sähköradan edellyttämät varotoimenpiteet. Pitkiä matkoja nostoille ja painavia elementtejä, jotka edellyttävät raskaan kaluston käyttöä Rata alueella työrakojen suunnittelu 2 viikon ja 2 vuoden suunnittelujaksoina

36 Areenan ja hotellin tunnuslukuja Kokonaispinta ala 55000m 2 Ontelolaattoja m 2 Kuorilaattoja m 2 Pilareita 370 kpl (3800jm) Palkkeja 680 kpl (4650 jm) Katsomolankkuja 783 kpl (5600jm) Betonielementtejä yhteensä noin tonnia

37 Kansi ja Areena hankkeen kiinteistöyhtiöt KKOY Tampereen Areenahotelli KOY Tampereen Monitoimiareena Hotelli Areena* Torni 1 As Oy Tampereen Torni 1 Torni 2 As Oy Tampereen Torni 2 KOy Tampereen Toimistotorni Toimisto ja kasino Torni 3 As Oy Tampereen Torni 3 Torni 4 As Oy Tampereen Torni 4 Torni 5 As Oy Tampereen Torni 5 Areena kansi Etelä kansi KOy Tampereen Kansi 1 KOy Tampereen Kansi 2 Silta KOy Tampereen Kansi 3 Pohjoiskansi KOy Tampereen Kansi 4 KOy Tampereen Kansi 5 *Harj. halli Parkki KOy Tampereen Kansi 6 KKOY Kansi ja Areena Pysäköinti 37 Ratamuutokset

38 Urakkakokonaisuudet Tavoitehintainen KVRurakka* Koy Tampereen Monitoimiareena Koy Hotelli *sis. harjoitushallin Tavoitehintainen KVR urakka Koy Parkki Tavoitehintainen PJ urakka* As Oy 1 ja 2 Koy Toimisto * sis. kansi, VSS ja ratamuutososuudet Torni 1 Torni 2 Torni 3 Torni 4 Torni 5 Torni 5 Torni 1 Torni 4 Torni 3 Torni 2 Hotelli Hotelli Areena* Toimisto ja kasino Areena Areena kansi Etelä kansi *Harj. halli Parkki ja VSS Areenakansi toteutetaan Kaupungille (liitetään osaksi Eteläkannen 38 KVR urakkana) Silta Eteläkansi, ratamuutokset, VSS ja infra tehdään omana KVR urakkana ja kustannukset jyvitetään As Oy:lle ja Koy:lle rak.oik.m 2 suhteessa Ratamuutokset Pohjoiskansi VSS Parkki Kansi Harj. halli Ratamuutokset

39 39

40 YHTEISTYÖSSÄ