Tavoitteena on luoda toimiva matkakeskus ja korkeatasoista kaupunkiarkkitehtuuria asemaympäristön historiallisia piirteitä vaalien.

Transkriptio

1

2 Rautatieliikenne on kestävä, nopea ja turvallinen kulkumuoto, joka mahdollistaa laajenevat työssäkäyntialueet. Rautateillä kulkee tulevaisuudessa entistä enemmän liikennettä, mikä toimii myös asemaseutujen kehittämisen lähtökohtana. Tampereen asemakeskus sijoittuu kaikkien matkustusmuotojen liitoskohtaan, ja siitä muodostuu vetovoimainen liike-elämän, työpaikkojen, palveluiden ja asumisen keskittymä. Tavoitteena on luoda toimiva matkakeskus ja korkeatasoista kaupunkiarkkitehtuuria asemaympäristön historiallisia piirteitä vaalien.

3 Dynaaminen Tampere rataverkon solmukohdassa Tampereen kaupunki on yksi Suomen nopeimmin kasvavista kaupunkikeskuksista, ja sillä on lupaava tulevaisuus kasvavana metropolialueena. Vuonna 2017 asukasmäärä kasvoi ennätyksellisesti 1,6 %, ja jo nykyään Tampereen seutu on yli asukkaallaan Suomen toiseksi suurin kaupunkikeskus. Asemanseudut muodostavat keskeisen alueen kaupungeissa ja toimivat liikenteen viihtyisinä risteyskohtina, joissa ihmiset ja palvelut kohtaavat päivittäin. Asemanseutujen kehittäminen tapahtuu monen toimijan tiiviissä yhteistyössä, jolla päivittäisen liikkumisen sujuvuus turvataan muutoksista huolimatta. Asemakeskus on Tampereen keskustan merkittävin strateginen liikenne- ja rakentamishanke lähivuosina. Hanke on keskeinen osa asemanseudun kaupunkikehittämistä ja tärkeä osa myös rautatiejärjestelmän valtakunnallista kehittämistä. Lähtökohtana on visio kaikkien matkustusmuotojen hyvin toimivasta keskuksesta, joka on vetovoimainen liike-elämän, työpaikkojen, palveluiden ja asumisen keskittymä. Asemakeskuksella on olennainen rooli porttina Tampereen kotimaan ja kansainväliselle liikenteelle. Hanke yhdistää Tampereen kaupungin keskustan osia ratapihan molemmin puolin. Tavoitteena ovat palvelutasoltaan ensiluokkainen matkakeskus, sujuvat matkaketjut sekä kävely- ja pyöräily-yhteyksien parantaminen asemalta ympäröiviin kaupunginosiin. Tampere on Etelä-Suomen talousalueen keskiössä, ja sinne on alle kahden tunnin saavutettavuus koko alueelta. OULU RATAVERKKO 1600 km 800 km 400 km 100 km TAMPERE TURKU HELSINKI TOKIO HONG KONG SHANGHAI OSLO STOCKHOLM TALLIN SAINT PETERSBURG Oheisessa kartassa on esitetty saavutettavuus nykytilanteessa. Saavutettavutta kehitetään lähivuosina sekä lento- että junaliikenteessä. COPENHAGEN RIGA MOSCOW DELHI SINGAPORE BREMEN LONDON BERLIN MALAGA BUDAPEST

4 Matkakeskus ja korttelit kaupungin uusi ydin Asemakeskukseen suunnitellaan monipuolisesti liikkumisen, työn, kaupan, palvelujen, vapaa-ajan ja asumisen toimintoja sekä korkealaatuisia julkisia kaupunkitiloja. Alueen kokonaiskerrosala tulee kasvamaan noin kerrosneliöllä. Asunnoista ja toimitiloista tulee avautumaan upeita näkymiä ympäröivään kaupunkiin. Hankkeen asunnot ja toimitilat sijaitsevat kaupungin keskustassa ja ihanteellisella tavalla kaikkien liikennemuotojen yhtymäkohdassa. Lukuisat ravintolat ja kaupan liikkeet tekevät hankkeesta elävän kokonaisuuden eri kerrostasoilla, ja kaikki tärkeät palvelut asukkaille, työntekijöille ja aseman käyttäjille ovat saatavilla. Vuonna 2040 matkakeskuksen läpi arvioidaan kulkevan matkustajaa iltahuipputunnin aikana. Asemakeskus tulee muodostamaan saumattoman kokonaisuuden Kannen ja Areenan alueen kanssa. Monitoimiareenan lisäksi alueelle rakennetaan toimisto- ja liiketiloja, asuntoja sekä hotelli ja toritiloja. Asuntoja asukkaalle Toimistotilaa työntekijälle Monipuolista liiketilaa katutasossa Kannen aukio Promenadi kannella Keskuspuisto Areena

5 Rakentamisen aikataulu Tammela / Juhannuskylä VAIHE 2 Asemakeskus rakentuu ja 2030-luvuilla Ratapihan alueen kehittäminen 2020-luvulla VAIHE 1 Kansi ja Areena rakenteilla Hämpin parkki, nykyinen Hämpin parkin laajennus rakentuu 2020-luvulla Hankkeen vaiheet 2014 Tampereen kaupunki järjesti yhdessä Liikenneviraston, Senaatti-kiinteistöjen ja VR Yhtymä Oy:n kanssa kilpailun Tampereen aseman seudun suunnittelusta. COBE & Lundén voitti kilpailun ehdotuksellaan ReConnecting Tampere Selvitys voittaneen ehdotuksen toteuttamisedellytyksistä Voittaneen kilpailuehdotuksen vaihtoehtotarkastelut. Asemakeskuksen maanpäällinen asemakaava 8640 vireille Asemakeskuksen yleissuunnittelun rakenteellisen pohjaratkaisu valittiin ja P-Hämpin laajennuksen yleissuunnittelu käynnistettiin Ratapihan suunnitelma käynnistyi ja ratapihan alituksen muutoksen suunnittelu käynnistyi. Maanalainen kaava (Hämpin parkin laajennus) pantiin vireille. Asemakeskuksen yleissuunnittelu käynnistettiin. Hämpin parkin laajennuksen hankesuunnitelma tehdään vuoden 2018 aikana Asemakeskuksen yleissuunnitelma valmistuu alkuvuodesta Asemakeskuksen ja Hämpin parkin laajennuksen asemakaavat tulevat nähtäville yhdessä arviolta kesällä 2019, jolloin ne voisivat vahvistua 2019 aikana.

6 Asemakeskuksen uusiin kortteleihin koti asukkaalle ja työpaikka työntekijälle. Heille ja matkustaville tarjotaan monipuolisia palveluja.

7 Matkustusmuotojen viihtyisä keskipiste Asemakeskus tulee palvelemaan kaikkia liikkumismuotoja ja uudistaa aluetta voimakkaasti hyödyntäen kansainvälisen, valtakunnallisen ja alueellisen saavutettavuuden kannalta edullista sijaintia. Houkuttelevassa liikkumisessa matka jatkuu sujuvasti muodosta toiseen. UUSI MAANALAINEN PYSÄKÖINTI- MAHDOLLISUUS ASEMAKESKUKSEN ALLE Asemakeskuksen alle sijoittuu P-Hämpin laajennus, maanalainen pysäköintilaitos, jolla mahdollistetaan sekä nykyisen P-Aseman autopaikkojen korvaaminen että uuden rakentamisen vaatimat pysäköinti- ja huoltotilat. TAPAHTUMAPAIKKOJEN SYNERGIAA Tampere on innovaatio-, yliopisto- ja teknologiakaupunki sekä kulttuuri- ja teatterikaupunki. Hotellit, ravintolat, kaupat ja muut palvelut ovat kävelyetäisyydellä Asemakeskuksesta. Kongressitilastoissa Tampere loistaa Suomen kakkosena. Asemakeskuksen lähellä sijaitseva Tampere-talo on Pohjoismaiden suurin ja Suomen johtava kongressikeskus. Kansi ja Areena -hankkeen ylle rakennettava monitoimiareena tulee aivan Asemakeskuksen kylkeen. 2 km KESKUSTORI, FRENCKELLIN AUKIO, FINLAYSON & LAIKUNLAVA VAPRIIKKI LAUKONTORI RATINAN STADION TAMPEREEN TAIDEMUSEO TAMPEREEN YLIOPISTO TAMPERE-TALO PYYNIKIN PALLOILUHALLI TAMPEREEN AMMATTIKORKEAKOULU SÄRKÄNNIEMI TAMPEREEN YLIOPISTOLLINEN KESKUSSAIRAALA TAMMELANTORI SARA HILDÈNIN TAIDEMUSEO TAMMELAN STADION TAMPEREEN TEKNILLINEN YLIOPISTO MONITOIMIAREENA (KANSI JA AREENA), TULOSSA MIN MIN TAMPERE-PIRKKALA 20 MIN HELSINKI-VANTAA 2H

8 Kuvat: COBE & Lundén Architecture Esitteen taitto ja infografiikka: WSP Finland