FINBIM: Koulutustarvekartoitus



Samankaltaiset tiedostot
FINBIM: Koulutustarvekartoitus

Inframallit tilaajan näkökulmasta case Oulun kaupunki

BIM Suunnittelun ja rakentamisen uusiutuvat toimintatavat Teppo Rauhala

VT8 Sepänkylän ohitustie - väliraportointia (VT8-BIM)!

Pilotti: Mallipohjainen radanrakentamisen automaatio. Pilottisuunnitelma

Mallintamisen mahdollisuudet. vuorovaikutuksen lisäämiseksi infran ylläpidossa. Manu Marttinen Työpäällikkö NCC Roads Oy 1

Tietomallien hyödyntämismahdollisuudet tieverkon ylläpidossa

Inframallintamisen mahdollisuudet

Built Environment Process Reengineering (PRE)

Infra TM Timo Tirkkonen Infra 13,

RIL tietomalliseminaari Länsimetron 5D-mallinnus. Länsimetro Oy

Pilotti: Mallipohjaisen radanrakennustyömaan dynaamisen ohjausjärjestelmän kehittäminen. Pilottisuunnitelma

Built Environment Process Reengineering (PRE)

Tiikerinloikka tuotemallilla Infra FINBIM tulevaisuuden aseeksi? Ville Saksi/Kimmo Laatunen VR Track Oy

INBIM mallinnusvaatimukset Mitä mallinnusvaatimuksilla tarkoitetaan ja miksi niitä tarvitaan

Oppeja ja kokemuksia Pisararadan suunnittelun tiedonhallinnasta

Liikenneviraston tavoitteita

Avoimella tiedonsiirrolla kohti kulttuurimuutosta

InfraTM-ryhmän puheenvuoro: Ryhmän odotukset pilotoinneista

Built Environment Process Reengineering (PRE)

LIIKENNEVIRASTO SIIRTYY TILAAMAAN TIETOMALLEJA SILTAHANKKEISSA TILAAJA AVAINASEMASSA TIETOMALLIEN KÄYTÖLLE!

Etelä-Karjalan rakennuspäivä - Rakennusala digitaalisuuden kourissa? Miten digiloikka saadaan aikaan? Lehtori Timo Lehtoviita, Saimaan amk

PRE tulosseminaari Heikki Halttula, toimitusjohtaja Vianova Systems Finland Oy

Tietomallintamisen hyödyt ja odotukset LiVin hankkeissa. Tiina Perttula

Infran tuotetietojen hallinta, nykytilanne

Built Environment Process Reengineering (PRE)

Built Environment Process Reengineering (PRE)

Lyhyt sanasto. Kalle Serén, Eurostep Oy

Tietomallien käyttöönotto Liikennevirastossa LiViBIM Timo Tirkkonen

Tietomallipohjainen liiketoiminta RYM-SHOK Tietomallipohjaisten prosessien haasteet ja mahdollisuudet omistajille

VDC Expoder ja Live koekäyttö tilaajanäkökulma sekä työmaakäyttö

Liikennetutkimuksen osaaminen Suomessa Oulun yliopisto

BUILDINGSMART ON KANSAINVÄLINEN FINLAND

Built Environment Process Reengineering (PRE)

Tietomallintaminen. Suunnittelun kipupisteet

Mallintamalla suunnittelu, rakentaminen ja elinkaari hallintaan. Kari Ristolainen johtava asiantuntija Senaatti-kiinteistöt

14:30 Tilaisuuden avaus, Heikki Halttula 16:05 Mallipohjainen integraatio. 16:30 InfraTM hanke ja InfraBIM Liikennevirasto

Katsaus Liikenneviraston digiratkaisuihin ja toimintamallien kehityshankkeisiin

Rautatieinfran mallintamisen hyödyt: suunnittelu, rakentaminen, ylläpito

Pilotti: Lumitöiden estekartoitus. Pilottisuunnitelma

INFRA-ALAN ON TEHOSTETTAVA LIIKETOIMINTAPROSESSEJAAN. Harri Yli-Villamo Johtaja, rautatieinvestoinnit

INPRO Infrahankkeen kokonaisprosessin ja tietotarpeiden mallintaminen

BIM Metropoliassa Päivi Jäväjä, yliopettaja Metropolia AMK

Built Environment Process Reengineering (PRE)

Infra 2010 loppuseminaari, Helsinki Siltojen tuotemallintamisen ja rakentamisautomaation

Koneohjaus ja 3D-mallit maarakennustyömaalla. Teppo Rauhala, WSP Finland Oy

Vt 13 pilotti: mallipohjaisen päällysteenkorjauksen suunnittelu ja toteutus

Built Environment Process Reengineering (PRE)

buildingsmart Finland Infratoimialaryhmä Kehitysryhmä Projektien linkittyminen bsf:n toimintaan

PILOTOINTI VT8 PARANTAMINEN VÄLILLÄ KOTIRANTA STORMOSSEN -HANKKEELLA

Infra FINBIM YLEISET TAVOITTEET, AP1 Hankintamenetelmät FINBIM-PILOTTIPÄIVÄ ANTTI KARJALAINEN

Pilotti: Mallipohjaisen radanrakennustyömaan dynaamisen ohjausjärjestelmän kehittäminen. InfraFINBIM pilottiraportti

Mikä on digitaalinen suunnitelma. Petri Niemi Finnmap Infra Oy

InfraFINBIM Mallinnusvaatimukset Lyhyt sanasto Infrarakentamisen tietomallintaminen

Lumitöiden estekartoitus

Novapoint VDC Tuotteet Tietomallit ja yhteistyö haltuun. Jarkko Sireeni Toimialapäällikkö VDC Tuotteet ja Palvelut Vianova Systems Finland Oy

Inframallintamisen ohjeiden tulevaisuuden näkymät

Kokemuksia tietomallipohjaisen

Laadunhallinta Infratyömaalla

Infra-alan tietomallintaminen ja BuildingSmart -hanke

PRE/InfraFINBIM tietomallivaatimukset ja ohjeet AP3 Suunnittelun ja rakentamisen uudet prosessit

IFC, InfraFINBIM ja buildingsmart

Tietomallinnuksen konkretisointi VR Track Oy:ssä. INFRA13 Pasi Kråknäs

Mallipohjainen radanrakentamisen automaatio

PRE/inframallin vaatimukset ja -ohjeet

Luja vuosi Rakennusalan haasteet tutkimuksen tulokset

Kaupunkimallit ja CityGML

Inframallit Liikennevirastossa

PILOTTIKOKONAISUUS Tarja Mäkeläinen, VTT

Built Environment Process Reengineering (PRE)

Saimaan ammattiopisto Sampo 3D-KONEOHJAUKSEN ESISELVITYS ESR-hanke S

Työkoneohjauksen perusteet

Tilaajan näkökulma. Tilaajan tahtotila päällystealan digitalisoinnin kehittämisessä. Tuomas Vasama. Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus

Graniittirakennus Kallio Oy -2013

Tutkimusraportti - tulokset

Built Environment Process Reengineering (PRE)

INFRAFINBIM PILOTTIPÄIVÄ 9

Built Environment Process Reengineering (PRE)

Kansalliset tietomallivaatimukset - COBIM Kari Ristolainen - alkup. Juha Valjus / Finnmap /

Built Environment Process Reengineering (PRE)

Digitalisaatio infra-alalla

Liikenneviraston Inframallintaminen

Mikä on ajankohtaista kulttuurihyvinvointialan koulutuksen kehittämisessä juuri nyt?

Päällystystöiden BIM-pohjainen suunnittelu Päällystystyön optimointi tietomallipohjaista suunnittelua hyödyntäen

Built Environment Process Reengineering (PRE)

Infra TM -hanke. KuntaGML laajennus IM-KuntaGML yhteensovitus paikka-, johto-, maasto- tietopalvelu

Rakennesuunnittelu digitalisaation aikakaudella. Mikko Malaska Professori Rakennustekniikan laitos

PS Aikoo. Toimialafoorumien tulevaisuuden toimintamalli

OHJELMISTOJA, JOILLA RAKENNETAAN TULEVAISUUTTA TUOTE-ESITE

TIEDONHALLINTA Avain koordinointiin ja tiedon laadun ytimeen

Rauman meriväylän ja sataman syventäminen

Built Environment Process Reengineering (PRE)

Tietomallityöskentelyn hyödyntäminen Liikennevirastossa

Ala muutoksessa Tietomallintaminen on jo täällä. Heikki Halttula Toimitusjohtaja Vianova Systems Finland Oy

RALA-projektipalautejärjestelmä hankkeen tuloksellisuuden apuna. Tuula Råman Rakentamisen Laatu RALA ry Asta Rakentaja -messut

RIL Kosteudenhallinta ja homevaurion estäminen - ammattilaisen ja jokamiehen työkalu Hometalkoot/työmaakokous

Digipäivä, Hallintoryhmä Sipoo

LIIKETOIMINNAN KUNTOTESTI

Tvt:n opetuskäytön koulutuksen ja tuen suunnittelu opetushenkilökunnalle Esimerkki TieVie-koulutuksessa tehdystä kehittämishankkeesta

ISOISÄNSILTA URAKAN TIETOMALLIVAATIMUKSET, -BONUKSET JA -SANKTIOT BONUS- JA SANKTIOJÄRJESTELMÄ,

Transkriptio:

Oppilaitokset vaikuttavat suoraan alan uusiin osaajiin. Laadukas opetus edellyttää myös sitä, että opettajat perehtyvät alan toimijoiden tarjontaan ja ratkaisuihin. (lainaus kartoituksen kommenteista) Tietomallikoulutusta tarjoavat laadukkaasti oppilaitosten lisäksi myös yksityiset yritykset. Voisi olla hyvä organisoida kouluttajien yhteistyöfoorumi, jossa kouluttajat voivat jakaa kokemuksiaan ja oppia toisilta (lainaus kartoituksen kommenteista) FINBIM: Koulutustarvekartoitus Tietomallintamisen opettaminen ja kouluttaminen infra-alalla. ALUSTAVA ANALYYSI

Kartoitus 2 Infra-alan täydennyskoulutustarve selvitettiin web-pohjaisen kyselyn avulla kohderyhmä FINBIM työpaketin yritykset vastaus aktiivisuus 40% - vastausten antamiseen osallistui 12 hlöä kysely perustui 8 teemaan ja 16 aiheeseen lisäksi kartoitettiin yrityksille sopivin koulutusmenetelmä Kartoituksen hyödynnettävyys: a) yritysten toiminnassa (aihejäsentely): täydennyskoulutustarpeen tunnistaminen yrityksen sisällä koulutuksen tunnistaminen liiketoimintapotentiaalin näkökulmasta b) opetus- ja koulutuslaitosten (aihejäsentely, koulutusmenetelmä): sisäisessä suunnittelutyössä (strateginen, sisältö) yhteistyön kehittämisessä (oppilaitosten ja yritysten kesken) c) kyselytulosten hyödyntäminen ja tehtävät analyysit kvalitatiivinen analyysi (kyselyn kommentit avainasemassa) rajallinen kvantitatiivien analyysi (vastaus aktiivisuus alhainen, tilastollisen analyysin epäluotettavuus)

Yhteenveto: Opetusmenetelmät ja niiden soveltuvuus yrityksille 3 0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 Massaluento, jossa alan yhteisiä luentosarjoja Pilvipalvelu (ohjelmat ja materiaali pilvessä) Yritykselle kohdistettu ja räätälöity luento Internet etäopiskelu Oppisopimus tyyppinen koulutus Open Course Ware (avoin oppimateriaali) Virtuaaliyliopisto Virtuaaliyliopisto Open Course Ware (avoin oppimateriaali) 3,00 Oppisopimus tyyppinen koulutus Internet etäopiskelu Yritykselle kohdistettu ja räätälöity luento 3,17 Pilvipalvelu (ohjelmat ja materiaali pilvessä) 3,33 Massaluento, jossa alan yhteisiä luentosarjoja Keskiarvo [0 5] 2,33 3,00 3,17 4,00 Hajonta 1,21 1,55 1,55 0,41 1,94 0,82 0,89

Kyselystä poimittuja kommentteja: 4 Opetus- ja koulutustoimintaan on saatava mukaan kaikki osapuolet esimerkiksi järjestöjen kautta Ala keskittyy liikaa suunnittelun ja rakentamisen haasteisiin esimerkiksi laadunvalvonta ja tilaajan mallipohjaisen toiminnan määrittely lapsen kengissä Valtava koulutustarve erityisesti organisaatioiden keskijohdossa Yleisen koulutuksen pitää tähdätä erityisesti tietomallintamisen ja sen prosessien ymmärryksen laajentamiseen yleisellä tasolla. Teoria opetusta pitää täydentää esimerkeillä Mallintamisen opettaminen pitää ottaa huomioon oppilaitosten budjeteissa Oppilaitosten pitää pysyä ajan hermolla Yhteistyö oppilaitosten ja yritys välillä tärkeää! Kyselyyn vastaaminen oli haastavaa

Johtopäätökset 5 Koulutustarve suuri kaikkien aiheiden keskiarvo 4,02 (asteikolla 0 5) Kartoituksen Top 3 aiheet (tarkempi analyysi valmistuu kevään 2012 aikana): Hankkeen osapuolten toiminta 4,50 Suunnitelmien havainnollistaminen 4,40 Julkiset hankinnat ja rahoitus 4,40 Yrityksillä on olemassa tieto-taitoa, jota he ovat valmiita jakamaan oppi- ja koulutuslaitoksille osa yrityksistä ymmärtävät jo nyt yhteistyön merkityksen auttaa syventämään oppi- ja koulutuslaitosten tieto-taitoa tukee kansainvälisiä tutkimustuloksia, joiden mukaan yritysten kontribuution merkitys mallintamisen käyttöönottamiselle on merkittävä.

Toimenpidesuositukset (vaihe 1) (ei sisällä aiheiden varsinaista analysointia) 6 1. Yhteistyön kehittäminen o Oppilaitosten yhteinen kartoitus siitä, mitä/miten kukin yritys on halukas/osaava opettamaan ja kouluttamaan o Asian kirjaaminen oppilaitosten strategiaan ja (taloudellisten) resurssien tarkastaminen o asiantuntemuksen jakaminen ja vierailuluennot o yhteistyöfoorumi johon osallistuu kouluttajien ja opettajien lisäksi yritysten edustajia (=opetustyöryhmän jatkaminen ja laajentaminen) o ensimmäinen askel on terminologia ja mallintamisen päävaiheet sisällön yhdenmukaistaminen (=1. hyötynäkökulma ryhmän jäsenille) 2. PRE FINBIM seuraaminen (opettajat ja kouluttajat): o uusin (ja ainoa?) paikka oikean ja ajankohtaisen tiedon löytämiselle? o opettajien ja kouluttajien oppiminen! 3. Koulutustahojen (KIINKO, RIL jne.) mukana olon varmistaminen merkitys etenkin täydennyskoulutuksessa!

Koulutustarvekyselyn teemakohtaiset tulokset ja analyysit

TEEMA A: TIETOMALLINTAMISEN PERUSTEET TEEMA B: SUUNNITTELU TEEMA C: TUONTATO (RAKENTAMINEN) TEEMA D: HOITO JA YLLÄPITO TEEMA E: MALLIPOHJAINEN KONEAUTOMAATIO TEEMA F: MALLIPOHJAINEN PROJEKTIN HALLINTA TEEMA G: MALLINTAMINEN JA MITTAUSTEKNIIKKA TEEMA H: TIEDONSIIRTOTEKNIIKKA

TEEMA A: TIETOMALLINTAMISEN PERUSTEET (AIHEET) 9 Johdanto mallipohjaiseen ajattelutapaan Terminologia; Mitä tarkoittaa tuotemalli, tietomalli jne.? InfraBIM - Uusi tapa toimia; Mitä tarkoittaa InfraBIM? BIM ja tietorakenteet; BIM:in ero nykyiseen hankkeen tietorakenteeseen ja tietojen hallintaan. Visio 2014 - Tilaaja tilaa vain mallipohjaisia palveluja; Miten tilaajien toiminta tulee muuttumaan? Miten yritysten toiminta muuttuu? Dokumenttipohjainen vs. mallipohjainen hanke; Miten tiedon hallinta muuttuu? Käytännön esimerkkejä. Mallintamisen implementaatio; Miten yritykset ja infratoimiala ottavat mallintamisen käyttöön? Muutoksen hallinta siirryttäessä mallipohjaiseen ajattelutapaan; Miten yritykset hallitsevat muutoksen, jonka mallipohjaisuus tuo tullessaan? Tuotemallin elinkaaren päävaiheet Mallin elinkaari; Yleisen tason kuvaus mallin elinkaaren päävaiheista. Lähtötietomalli; Mikä on lähtötietomalli? Suunnittelumalli(t); Yleisen tason kuvaus yleis-, tie/rata- ja rakennussuunnitelmamalleista. Toteutusmalli; Yleisen tason kuvaus toteutusmallista. Toteutumamalli; Yleisen tason kuvaus toteumamallista. Ylläpitomalli; Yleisen tason kuvaus ylläpitomallista. Jäännösarvomalli; Yleisen tason kuvaus jäännösarvomallista.

10 TEEMA A: Yhteenveto ja analyysi Tarve asteikolla 1-5: Johdanto mallipohjaiseen ajattelutapaan 4,33 Tuotemallin elinkaaren päävaiheet 4,00 Johdanto mallipohjaiseen ajattelutapaan Terminologia ja perusmääritykset kaipaavat selkeyttä ja yhdenmukaisuutta. Talo- ja infrasektorin erot tuotava esille Käytännön menestystarinat nostettava esille Tuotemallin elinkaaren päävaiheet Jäännösarvomallilla ei merkitystä käytännössä Työvaiheiden välinen rajapinta avainasemassa mitä luovutetaan seuraavaan vaiheeseen.

TEEMA B: SUUNNITTELU (AIHEET) 11 Tekniikkalajien suunnittelu Pohjarakennemalli Tien ja kadun tuotemalli Rautatien tuotemalli Vesiväylän tuotemalli Sillan tuotemalli Tunnelin tuotemalli Järjestelmien tuotemallit Suunnitelmien havainnollistaminen Visualisoinnit; Miten suunnitelmamallista saadaan visuaalinen malli? Mitä hyötyä visuaallisesta mallista on? Simulaatiot; Miten suunnitelmamallista tehdään simulaatio? Mihin simulaatiota käytetään?

TEEMA B: Yhteenveto ja analyysi 12 Tarve asteikolla 1-5: Tekniikkalajien suunnittelu 4,17 Suunnitelmien havainnollistaminen 4,40 Vastausten perusteella tekniikkalajien tarvejärjestys on (% vastaajista): Tien ja kadun tuotemalli (100%) Rautatien tuotemalli (83%) Järjestelmien tuotemallit (83%) Sillan tuotemalli (67%) Pohjarakennemalli (67%) Vesiväylän tuotemalli (50%) Tunnelin tuotemalli (50%) Kadun suunnittelu sisältää aina järjestelmien suunnittelua! Tämä on merkittävin ero tie- ja katusuunnittelun välillä. Suunnitelmien havainnollistaminen Visualisoinnit ovat nykypäivää Simulaatio terminä epäselvä. Jatkossa simuloinnin rooli korostuu

TEEMA C: TUONTATO (AIHEET) 13 Mallin hallinta tuotannossa Suunnittelumallin täsmentäminen toteutusmalliksi; Miten rakennussuunnitelmamallista tehdään toteutusmalli? Toteutus- ja koneohjausmalli; Miten toteutus- tai suunnittelumallin informaatio siirretään koneohjaukseen? Toteutumamallin laatiminen; Miten toteutumamalli (vrt. entiset tarkekuvat) laaditaan? Mallipohjainen tuotannon suunnittelu ja hallinta Tuotannon suunnittelu; 4D/5D-mallintaminen, virtuaalirakentaminen, jne. Työmaan määrien hallinta; Massatalouden mallipohjainen suunnittelu ja hallinta, määrien seuraaminen jne. Henkilö- ja koneresurssien hallinta; Resurssien mallipohjainen suunnittelu, ohjaus ja hallinta. Aikataulun hallinta; Mallin hyödyntäminen aikataulujen laadinnassa jne. Talouden hallinta; Mallin hyödyntäminen talouden hallinnassa. Työturvallisuuden suunnittelu; Miten työmaan työturvallisuus suunnitellaan mallipohjaisesti (kaivannot jne.)? Työturvallisuuden hallinta; Miten työmaan työturvallisuus hallitaan mallipohjaisesti (mittaukset, raportoinnit jne.)? Työmaan mallipohjainen seuranta (koneautomaation tieto); Miten työmaata voidaan seurata mallipohjaisesti (massasiirrot, toteutuneet määrät jne.)? Työmaan mallipohjaiset hankinnat; Miten työmaan hankinnat tehdään mallipohjaisesti (määrät, hankinta-aikataulut, seuranta jne.)?

TEEMA C: Yhteenveto ja analyysi 14 Tarve asteikolla 1-5: Mallin hallinta tuotannossa 4,00 Mallipohjainen tuotannon suunnittelu ja hallinta 3,50 Vastaajien joukossa ei urakoitsijan edustajia silti aihe koettiin mielenkiintoiseksi. Vastausten perusteella tuotannon ja suunnittelun hallinnan tarvejärjestys on (% vastaajista): Työmaan määrien hallinta (83%) Tuotannon suunnittelu (67%) Henkilö- ja koneresurssien hallinta (67%) Aikataulun hallinta (67%) Työturvallisuuden suunnittelu (67%) Työturvallisuuden hallinta (50%) Työmaan mallipohjainen seuranta (50%) Talouden hallinta (50%) Työmaan mallipohjaiset hankinnat (50%) Tuotannossa korostuu jatkossa 5D-mallintaminen Tarvitaan uusia työkaluja eli ohjelmistoja!

TEEMA D: HOITO JA YLLÄPITO (AIHEET) 15 Mallin hallinta hoidossa ja ylläpidossa Toteumamallin täsmentäminen ylläpitomalliksi; Miten toteumamallista tehdään ylläpitomalli? Ylläpitomallin päivittäminen; Miten ylläpitomallia päivitetään? Mallipohjainen hoidon ja ylläpidon hallinta Hoidon ja ylläpidon suunnittelu; 4D/5D-mallintaminen, virtuaalirakentaminen, jne. Hoidon ja ylläpidon määrien hallinta; Toteutuneiden määrien seuraaminen jne. Henkilö- ja koneresurssien hallinta; Resurssien mallipohjainen suunnittelu, ohjaus ja hallinta. Aikataulun hallinta; Mallin hyödyntäminen aikataulujen laadinnassa jne. Työturvallisuuden suunnittelu; Työturvallisuuden suunnittelu mallipohjaisesti (liikenteen ohjaus jne.)? Työturvallisuuden hallinta Työturvallisuuden hallinta mallipohjaisesti (mittaukset, raportoinnit jne.)? Työmaan mallipohjainen seuranta (koneautomaation tieto); Miten hoito ja ylläpitoa voidaan seurata mallipohjaisesti (työsuoritusten seuranta jne.)? Hoidon ja ylläpidon mallipohjaiset hankinnat; Miten hankinnoissa hyödynnetään mallipohjaisuutta (määrät, hankinta-aikataulut, seuranta jne.)?

TEEMA D: Yhteenveto ja analyysi 16 Tarve asteikolla 1-5: Mallin hallinta hoidossa ja ylläpidossa 4,33 Mallipohjainen hoidon ja ylläpidon hallinta 3,33 Vastaajien joukossa ei urakoitsijan edustajia silti itse mallin hallinta koettiin mielenkiintoiseksi. Vastausten perusteella tuotannon ja suunnittelun hallinnan tarvejärjestys on (% vastaajista): Hoidon ja ylläpidon suunnittelu (80%) Hoidon ja ylläpidon määrien hallinta (80%) Hoidon ja ylläpidon mallipohjaiset hankinnat (60%) Aikataulun hallinta (60%) Työturvallisuuden suunnittelu (60%) Työturvallisuuden hallinta (40%) Työmaan mallipohjainen seuranta (40%) Henkilö- ja koneresurssien hallinta (20%) Talouden hallinta (0%) Tarvitaan uusia työkaluja eli ohjelmistoja!

TEEMA E: MALLIPOHJAINEN KONEAUTOMAATIO (AIHEET) 17 Koneautomaatio Tiedon siirtäminen koneeseen; Miten tieto siirretään käytännössä koneen järjestelmään? Mallin tietoon perustuva tuotanto; Koneen toiminta käytännössä. Toteumatiedon tuottaminen ja siirtäminen toteumamalliin; Miten kone tuottaa "tarketietoa" ja miten se siirretään takaisin malliin?

TEEMA E: Yhteenveto ja analyysi 18 Tarve asteikolla (1 5) koko koneautomaatio aiheelle on 3,67 Vastaajien joukossa ei urakoitsijan edustajia Toteumatiedon tuottaminen ja siirtäminen toteumamalliin koettiin tärkeäksi osa-alueeksi Kommenttien perusteella: useat koneet pystyvät tuottamaan jo tänä päivänä käyttökelpoista toteutumatietoa, mutta sitä ei hyödynnetä toteutuma tiedon tarkoitus ei ole pelkästään tallentaminen sen hyödyntäminen pitää olla paremmin selvillä

TEEMA F: MALLIPOHJAINEN PROJEKTIN HALLINTA (AIHEET) 19 Julkiset hankinnat ja rahoitus Julkiset hankintamenetelmät; Mallintamisen suhde eri hankintamenetelmiin Mallipohjaisen hankkeen sopimustekniikka Mallipohjaisen hankkeen rahoituksen erityiskysymykset; Aihe tarkastelee mallipohjaisen hankkeen erityiskysymyksiä rahoitukseen. Hankkeen osapuolten toiminta Hankkeen osapuolten roolit ja yhteistyö; Mikä on osapuolten rooli ja tehtävät mallipohjaisessa hankkeessa? Mallipohjainen yhteistyö? Projektipalaute ja tyytyväisyys; Projektipalautteen kerääminen mallipohjaisesti. Miten projektipalautteen avulla voidaan kehittää hankkeita? Mallintaminen ja loppukäyttäjä; Mikä on loppukäyttäjän rooli ja tehtävät mallipohjaisessa infrassa? Poliittinen päätöksentekijä; Onko mallipohjaisuudesta hyötyä poliittiselle päätöksentekijälle? Organisaation mallipohjainen kapasiteetti; Miten mallipohjaisesta organisaatiosta saadaan irti suurin mahdollinen hyöty? Mallipohjainen projektinhallinta Vaatimusten ja tavoitteiden hallinta; Miten hankkeen vaatimukset ja tavoitteet hallitaan mallipohjaisesti? Aikataulujen hallinta; Mallipohjaiset yleis-, viikko-, ja työkohdeaikataulut jne. Kustannusten hallinta; Hankkeen mallipohjainen kustannusarviointi, budjetointi ja ohjaus Riskien hallinta; Yleinen mallipohjainen riskien hallinta Laadunhallinta; Yleinen mallipohjainen laadunhallinta Ympäristön hallinta; "Vihreiden arvojen" mallipohjainen hallinta Tiedonkulun hallinta; Hankkeen mallipohjainen tiedonkulun hallinta Käyttäjä-taloudellisuuden hallinta (UUSI AIHE!); Miten hankkeen loppukäyttäjälähtöisyyden ja kustannusten välinen tasapaino hallitaan? Hankkeen osittelu; Mallipohjaisen hankkeen suhde hanke- ja rakennusositteluun. Mallipohjaisten hankkeiden portfoliot (hankesalkun hallinta) Hanketiedon hyödyntäminen; Miten toisessa hankkeessa tuotettua tietoa ja osaamista viedään toisiin hankkeisiin? Hankesalkun hallinta; Miten hallitaan useaa mallipohjaista hanketta yhtä aikaa synergisesti ja tuottavasti? Käytännön esimerkkejä mallipohjaisista hankkeista FINBIM pilotti: VT8 Kotiranta Stormossen; Suunnittelu- ja työmaatoimintojen kaksisuuntainen mallipohjainen tiedonsiirto. FINBIM pilotti: Jorvaksen ratapiha; Liikennepaikan ratasuunnittelun toteutus jatkuvalla mallintamisella.

TEEMA F: Yhteenveto ja analyysi 20 Tarve asteikolla 1-5: Julkiset hankinnat ja rahoitus 4,40 Hankkeen osapuolten toiminta 4,50 Mallipohjainen projektinhallinta 4,33 Mallipohjaisten hankkeiden portfoliot 3,25 Käytännön esimerkkejä hankkeista 4,20 Vastausten perusteella projektinhallinnan viisi tärkeintä aihetta on (% vastaajista): Vaatimusten ja tavoitteiden hallinta (100%) Hankkeen osapuolten roolit ja yhteistyö (100%) Mallipohjaisen hankkeen sopimustekniikka (100%) Poliittinen päätöksentekijä (mallintamisen hyödyt) (83%) Julkiset hankintamenetelmät ja mallintaminen (80%) Projektinhallinnan eri osa-alueille ei ole olemassa tällä hetkellä riittävästi työkaluja eli ohjelmistoja.

TEEMA G: MALLINTAMINEN JA MITTAUSTEKNIIKKA (AIHEET, YHTEENVETO JA ANALYYSI) 21 Mallipohjainen mittaustekniikka GPS Laser-keilaus Takymetri Geofysikaalliset mittaukset Paikkatietotekniikka (GIS) Tarve asteikolla (1 5) aiheelle on 3,67 Tärkeimmät ovat Laser-keilaus, geofysikaaliset mittaukset ja GIS (100% vastaajista) Hieman yllättävästi takymetri jäi viimeiseksi (vain 50% vastaajista. Tarkoittaako tämä sitä, että takymetrin merkitys mittauksessa pienenee? Näiden lisäksi infrahankkeissa on paljon muita mittausmenetelmiä, jotka on kehitettävä paikkatieto pohjaiseksi.

TEEMA H: TIEDONSIIRTOTEKNIIKKA (AIHEET, YHTEENVETO JA ANALYYSI) 22 Tiedonsiirron standardit.landxml formaatti IFC Tarve asteikolla (1 5) aiheelle on 4,17 Aiheet koettiin vaikeasti koulutettavaksi. Oleellista on, että toimialan työntekijät tietävät, että malleissa oleva tieto siirtyy kaikin osin yllä mainittujen formaattien avulla.

Yhteenveto aiheista ja niiden koulutustarpeesta 23

Ari-Pekka Manninen Aalto University, School of Engineering tel. +358 50 572 0108 IM (Skype): ari-pekka.manninen e-mail: ari-pekka.manninen@aalto.fi