MITTAUSPÖYTÄKIRJA Teivo Cup -testijuoksu 21.7.2011, v 1.1 Tämä dokumentti sisältää selvityksen IAAF:n maantiereittien mittaussääntöjen (http://www.aims-association.org/measurement/measurementofroadracecourses.pdf) mukaisesta mittauksesta 5km testijuoksulle Ylöjärvellä. Reitti seuraa melko tarkasti Teivo Cup testijuoksun reittiä. Mittaustulos Teivo Cup: 5009 m (korjataan -> 5000 m) Mittaaja: Petri Haavisto Rintamäenkuja 4 33820 Tampere Puh: 0500 830838 Email: petri.haavisto@nokia.com Mittauspäivämäärä: 9.7.2011 Sisältö 1. Reittikartta ja -selostus 2. Yhteenveto mittauksista 3. Kuvaus mittaustapahtumasta 4. Kalibrointireitin määrittely 5. Kalibrointireitin mittaus 6. Pyörän kalibrointi 7. Reitin mittaus 8. Täydentävä dokumentaatio Versiohistoria V1.0 (15.7.2011): Ensimmäinen julkaistu versio. Pientä täydennystä on tulossa, mutta ei mitään oleellista. V1.1 (21.7.2011): Kirjoitusvirheitä korjailtu ja reittikuvausta hieman parannettu. Ei oleellisia muutoksia. 1
1. REITTIKARTTA JA SELOSTUS Mitattu reitti sijaitsee Tampereen naapurikunnassa Ylöjärvellä lähellä Teivon ravirataa. Oheinen kartta kuvaa mitatun reitin ml. lähtö ja maali sekä välikilometrit. Reitti on sama kuin Teivo Stayersin joka talvisessa Teivo Cup juoksussa, mutta tuon testijuoksun tarkka lähtö/maaliviiva ja kääntöpiste eivät ole tiedossani. Määrittelin ne itse mittausta varten. Lähdössä/maalissa ero todelliseen lähtöpaikkaan on korkeintaan joitakin kymmeniä senttejä, mutta kääntöpaikalla ero voi olla muutaman metrinkin. Joka tapauksessa mittauksen avulla voi määrittää tarkalleen myös Teivo Cupin virallisen mitan. Karttakuvasta on alkuperäinen tarkempi versio linkissä http://www.kotikone.fi/pjh/running/course_measurement/tc/tc_reittikartta.pdf. Reitti juostaan koko matkan osalta Mikkolantien länsipuolen kävelytiellä. Reitti on kokonaan hyväkuntoista asfalttia. Merkittäviä mäkiä tai käännöksiä ei ole. Lähtö ja maali ovat Teivon raviradan kohdalla raviradalle vievän autotien risteyksen pohjoispuolella. Tarkka paikka on risteyksen jälkeisen ensimmäisen valaisinpylvään kohdalla. Merkitsin lähtöviivan tarkalleen pylvään kohdalle, jolloin se on noin 45cm asfaltissa kulkevan halkeaman pohjoispuolella. Pidin valaisinpylvästä pysyvämpänä maamerkkinä vaikka asfaltin viiva muuten olisi luonnollinen lähtö- ja maaliviiva. Reitti kulkee ensin suoraan loivaan ylämäkeen Teivon raviradan vieritse. Ylämäen tasaannuttua juuri ennen Keijärventien risteystä saavutetaan 1km väliaikapiste. Toinen kilometri alkaa loivaan alamäkeen ja päättyy hieman Ylöjärven Puutarha- ja Pienkone Oy:n jälkeen. Kääntöpaikalle noustaan vielä loivaan ylämäkeen. 2
Starttiviiva on kuvan valaisinpylvään kohdalla projisoituna kohtisuoraan reitille (liituviiva asfaltissa). Määrittelemäni viiva on hieman edempänä (45cm) kuin asfaltissa oleva luonnollinen halkeama. 1km väliaikapiste on yo. kuvien osoittamassa paikassa. Vasen yleiskuva näyttää Keijärventien risteyksen alueen. Etualalla oleva valaisinpylväs on toinen pylväs risteyksestä lähtösuuntaan laskettuna. Ensimmäinen kilometri täyttyy 27,36m pylvään jälkeen.oikea kuva näyttää lähikuvan 1km pisteestä (maalattu asfalttiin). Kuvassa näkyy myös pohjavesialueen ilmoittava merkki, joka on 2,50m ennen 1km merkkiä. Kääntöpaikka on määritelty Sauriontien risteykseen siten, että mittausta varten oletettu kääntöpiste on Sauriontien eteläreunalla rotvallin eteläreunassa; tarkasti ottaen suoraan reitin jatkeella olevassa kohdassa rotvallin reunaa. 3
2km väliaikapiste on kuvassa maalattuna asfalttiin (kuva juoksusuuntaa vastaan). Etäisyys kuvassa näkyvään valaisinpylvääseen on 8,30 metriä. Pylväs on ensimmäinen pylväs pohjoiseen (reitillä menosuuntaan) Ylöjärven Puutarha- ja Pienkone Oy:n jälkeen. Kääntöpiste. Mittausta varten oletettu kääntöpiste on vasemmalla merkitty Sauriontien risteykseen rotvallin reunaan. Lopullinen kääntöpiste mitattiin mittapisteestä 4,94 metriä takaisin lähtösuuntaan ja merkittiin maalilla asfalttiin. 4
2. YHTEENVETO MITTAUKSISTA Mittauspäivä ja -aika: Lauantai, 9.7.2011, klo 5.45-7.30 Kuinka monta mittausta tehtiin: Reitti mitattiin kolme (3) kertaa. Reitti on edestakainen ja mittaus tehtiin kahdesti paluusuuntaan ja kerran menosuuntaan, jolloin sama edestakainen matka tuli mitattua kolmesti. Välikilometrit mitattiin vain kerran toisen mittauksen yhteydessä. Mittaaja(t): Petri Haavisto, Tampere Mikä osa tiestä on juoksijoiden käytettävissä reitin eri osissa: Reitti on erittäin selväpiirteinen ja kulkee koko matkan asfalttisella kevyen liikenteen väylällä. Koko väylä on juoksijoiden käytössä koko matkan. Jos reittiä ei käännöksissä voi kulkea lyhintä mahdollista reittiä, niin selitä mitä rajoituksia käännöksiin liittyy ja kuinka niitä valvotaan: Reitillä voi sen kaikissa osissa seurata lyhintä mahdollista reittiä ja mitään erityisiä rajoituksia ei ole. Reitin pituus mahdollisten korjausten jälkeen: 5000 metriä (ennen korjausta 5009 metriä). Lyhimmän ja pisimmän mittauksen erotus: Pisimmän ja lyhimmän mittauksen ero oli 22cm (0.009%) eli kaikki kolme mittausta tuottivat käytännössä saman tuloksen. Mitä mittausta käytettiin lopullisen mitan määrittämiseen ja miksi: Lopullinen mitta määritettiin lyhintä mittausta käyttäen (kolmas mittaus). Lyhintä mittausta käytettiin varmistamaan ettei matka ole alimittainen ja valituksi tulee varmasti lyhin mahdollinen ajoreitti. Mittauksen aikana ei tapahtunut mitään sellaisia muutoksia, jotka olisivat puoltaneet jonkin muun kuin lyhyimmän mittauksen valitsemista. 5
3. KUVAUS MITTAUSTAPAHTUMASTA Mittauksen aikainen sää oli kuiva ja melko aurinkoinen. Lämpötila nousi mittauksen aikana viisi astetta 18 asteesta 23 asteeseen. Mitattavalla reitillä ei ollut lainkaan jalankulkijoita ja mittauksessa ei ollut mitään ongelmia. Mitattu reitti oli edestakainen. Määrittelin reitille ensin lähtö- ja kääntöpaikan sekä myös oletetut välikilometrien paikat. Suunnitelmana oli siis mitata etukäteen määritelty reitti sellaisenaan ja sen jälkeen tehdä tarvittavat korjaukset kääntöpisteeseen ja välikilometreihin. Alkukalibrointi Kuljetin mittapyöräni autolla varhain aamulla Nekalaan Vihiojantien ja Jokipohjantien risteykseen. Aloitin mittauksen noin klo 5.45 tekemällä alkukalibroinnin aiemmin mittaamallani kalibrointisuoralla. Ajoin kalibrointireitin neljästi ilman ongelmia. Kalibrointireitti on asfalttia ja vastaa hyvin mitattavan reitin pintaa. Kalibrointireitti on noin 15 km etäisyydellä mitattavasta reitistä, mutta autolla matkan taittoi hyvin nopeasti ja olosuhteissa ei etäisyyden takia ollut vaihteluita. Mittaus Siirryin autolla Teivon pysäköintialueelle lähtöpisteen tuntumaan. Pyöräilin ensin reitin läpi menosuuntaan tarkistusmielessä ja merkitsin samalla asfalttiin liidulla karkeat välikilometrien paikat ja tarkan kääntöpaikan. Aloitin varsinaisen mittauksen tämän jälkeen kääntöpisteeltä. Ajoin yhtäjaksoisesti lähtöviivalle ja merkitsin kokonaislukeman muistiin. Käänsin pyörän ympäri ja ajoin reitin uudelleen menosuuntaan. Tällä kertaa merkitsin muistiin lukemat myös välikilometreiltä. Ajo sujui nytkin hyvin. Käänsin pyöräni jälleen ympäri kääntöpisteellä ja tein vielä kolmannen mittauksen yhtäjaksoisesti palatakseni vielä autolle. Kolmaskin mittaus onnistui hyvin ja kaikki mittaukset tuottivat lähes saman tuloksen. Mittauksista kolmas tuotti lyhimmän tuloksen ja käytin sitä lopullisen matkan määrittelyyn. Loppukalibrointi Tehtyäni mittauksen ajoin autolla pyöräni takaisin Nekalan kalibrointireitille ja tein normaalisti loppukalibroinnin. Kohonnut lämpötila oli muuttanut kalibrointikerrointa vain alle puoli promillea, mikä on varsin hyvä tulos. Lopullisten tulosten laskennassa käytin tavalliseen tapaan alku- ja loppukalibrointien keskiarvoa. 6
4. KALIBROINTIREITIN MÄÄRITTELY Tapahtuman nimi: Teivo Cup -testijuoksu Kaupunki: Ylöjärvi Kalibrointireitin sijainti: Vihiojantie, Nekala, Tampere Kalibrointireitin pituus: 393,24 metriä Mittauspäivämäärä: 20.7.2008 Mittausmenetelmä: Mitattu 50 metrin teräsmitalla useana peräkkäisenä mittauksena. Välimerkkeinä asfaltissa mittasiirtymien välillä käytettiin maalarinteippiä, johon tehtiin terävällä kynällä merkki. Mittausten lukumäärä: Mittaus teräsmitalla tehtiin kaksi kertaa ja tulokseksi määriteltiin näiden mittausten keskiarvo. Mittauksen johtaja: Petri Haavisto Mittauksen avustaja(t): Ella Haavisto (tyttäreni). Ella vastasi mitan alkupäästä. Kalibrointireitistä: Kalibrointireitti on suora ja tasainen ja se kulkee kokonaan asfaltilla. Reitin merkintä: Kalibrointireitin alku- ja loppupisteet on merkitty asfalttiin lyödyillä nauloilla. Molemmat päätepisteet ovat reitillä siten, että pyörällä voi ajaa niiden yli tarkasti. Mittauksen tarkistus: Mittaukselle ei tehty karkeaa pyörätarkistusta peräkkäisten 50 metrin mittojen lukumäärän tarkistamiseksi. Tein karkean tarkistuksen askelmitalla. Kun lisäksi mittaus tehtiin kaksi toisistaan riippumatonta kertaa, niin tällaiselle virheelle ei juurikaan jää mahdollisuutta. Kalibrointireitin kartta: Ohessa karttakuva kalibrointireitistä jäljennettynä linkistä: http://www.kotikone.fi/pjh/running/course_measurement/calibration/nekala_asfaltti.pdf 7
5. KALIBROINTIREITIN MITTAUS Kalibrointireitin nimi: Kaupunki: Nekala, asfaltti Tampere Päiväys: 20.7.2008 Aika: 13.00-14.00 Lämpötila: 22 astetta Mittatulokset: Mittausten keskiarvo 393,235 metriä Mittaus 1 Mittaus 2 49.70 49.55 48.99 49.40 49.75 49.40 49.93 49.68 49.70 49.53 49.70 49.40 49.40 49.48 46.06 46.80 393.23 393.24 Lämpötilan korjauskerroin 1+(0,0000116 * (22-20)) = 1,0000232 Lämpötilakorjattu lopullinen mitta on 393,24 metriä. Linkki alkuperäiseen kalibrointireitin mittaukseen ja määrittelyyn: http://www.kotikone.fi/pjh/running/course_measurement/calibration/nekala_asfaltti.xls 8
6. PYÖRÄN KALIBROINTI Tapahtuman nimi: Teivo Cup -testijuoksu Mittauspäivämäärä: 9.7.2011 Mittaaja: Petri Haavisto Kalibrointireitin pituus: 393,24 metriä Kalibrointilukemat ennen mittausta: Alkulukema Loppulukema Sykäyksiä Meno 1 310514 316021 5507 Paluu 1 316106 321614 5508 Meno 2 321670 327177 5507 Paluu 2 327244 332751 5507 Kellonaika: 5.45 Lämpötila: 18 astetta Sykäyskeskiarvo: 5507,25 Sykäyksiä/km: 14004,66 Työkerroin: 14018,66 Kalibrointilukemat mittauksen jälkeen: Alkulukema Loppulukema Sykäyksiä Meno 1 476244 481750 5506 Paluu 1 481840 487345 5505 Meno 2 487420 492924 5504 Paluu 2 493064 498568 5504 Kellonaika: 7.30 Lämpötila: 23 astetta Sykäyskeskiarvo: 5504,75 Sykäyksiä/km: 13998,30 Loppukerroin: 14012,30 Päivän kerroin: 14015,48 9
7. REITIN MITTAUS Tapahtuman nimi: Teivo Cup -testijuoksu Mittaaja: Petri Haavisto Mittauspäivämäärä: 7.7.2011 Aloitusaika: 5.45 Lämpötila: 18 astetta Lopetusaika: 7.30 Lämpötila: 23 astetta Päivän kerroin: 14015,48 sykäystä / km Mittadata: Matkan jako osamatkoihin Alkupiste Loppupiste Alkulukema Loppulukema Sykäykset Matka Toinen mittaus, ml. välikilometrit Startti Alustava 1km 404650 418282 13632 0.97264 Alustava 1km Alustava 2km 418282 431802 13520 0.96465 1.93729 Alustava 2km Alustava kääntöpiste 431802 439761 7959 0.56787 35111 2.50516 5.010316 Ensimmäinen mittaus ilman välipisteitä Alustava kääntöpiste Startti 369419 404529 35110 2.50509 5.010174 Kolmas mittaus ilman välipisteitä Alustava kääntöpiste Startti 439853 474961 35108 2.50494 5.009888 Lopullinen mitta: 5009,88 metriä Tarkkaa 5000m mittaa varten kääntöpistettä on tuotava lähemmäs 4,94 m. 1km väliaikapisteen korjaus eteenpäin: 27,36 m 2km väliaikapisteen korjaus eteenpäin: 62,71m Korjattu kääntöpiste on mitattu tarkasti 2500m kohtaan. Kisassa keilan voi siis sijoittaa 30cm ennen kääntöpistettä. 10
8. TÄYDENTÄVÄ DOKUMENTAATIO Alkuperäinen reittikartta (sama kuin kappaleessa 1) erillisenä PDF-dokumenttina: http://www.kotikone.fi/pjh/running/course_measurement/tc/tc_reittikartta.pdf Nekalan kalibrointireitin määrittely mittauksineen excel-taulukkona: http://www.kotikone.fi/pjh/running/course_measurement/calibration/nekala_asfaltti.xls Reitin mittaus laskelmineen excel-taulukkona. Sisältää myös välikilometrimerkintöjen mittaukset: http://www.kotikone.fi/pjh/running/course_measurement/tc/tc.xls Digikuvia reitiltä. Kuvat selventävät reittiä ja niistä ilmenevät myös välikilometrien tarkat paikat. http://www.flickr.com/photos/10675383@n04/sets/72157627177870866/ 11