Ajotaitomerkkisäännöt matkailuautolle voimaan

Transkriptio

1 Ajotaitomerkkisäännöt matkailuautolle voimaan..202 Tarkoitus on saada jokainen karavaanari kiinnostumaan ajotaitonsa kehittämisestä oman ajoneuvonsa käsittelyssä. On tärkeää, että mahdollisimman moni kokee tämän olevan jotain, johon pitää osallistua. Kokeen hyväksymiseen vaikuttaa ensisijaisesti korjausten lukumäärä, aika vähemmän. Rata ja valvonta: Ajetaan rataa, jossa on 5 tehtävää:. pujottelu peruuttaen 2. suora peruutus 3. kääntäminen T-risteyksessä (oikealle) 4. kohdistus esteeseen 5. paikoitus paikoitusruutuun Kokeiden,2 ja 3 järjestystä voidaan tarvittaessa muuttaa. Kokeet 4 ja 5 ajetaan viimeisenä. Lähtö Lähtö tapahtuu noin 5-0 metrin etäisyydeltä ensimmäisestä tehtävästä niin, että kuljettaja näkee peilistä kokeen ensimmäiset keilat. Rata Rata merkitään keiloilla. Viidennessä tehtävässä on kuitenkin oltava selvä linja (esim. lankku tai naru). Tarvittava materiaali 48 kpl keiloja (korkeus cm), selvästi näkyvä lankku tai naru (pituus 0-3 m) Tuomarit Radalla on oltava vähintään 2 tuomaria, joista toinen on päätuomari. Ajoneuvo Auton pituuden on oltava vähintään 5,70 m ja maksimissaan 8,00 m oleva kaksiakselinen matkailuauto. Kuljettajan tehtävät. Kuljettajan on oltava yksin autossa. 2. Molemmat sivuikkunat on pidettävä auki. 3. Tehtävässä tehty ajosuunnan muutos lasketaan korjaukseksi. 4. Keilan kaataminen tai kosketus aiheuttaa korjauksen. Korjauksen on oltava niin suuri, että keilat voidaan nostaa takaisin oikeille paikoilleen. 5. Korjaus voidaan suorittaa joko peruuttamalla tai ajamalla eteenpäin. 6. Kuljettaja päättää, voiko suoritusta jatkaa korjauksen jälkeen, vai aloittaako hän suorituksen alusta

2 Vaatimukset eri merkeille: Sallitut korjaukset: Pronssi Hopea Kulta Kulta2 Mestari Suoraan peruutus Pujottelu Kääntäminen T-risteyksessä Esteeseen kohdistus Paikoitus paikoitusruutuun Maksimi aika 0min 8min 6min 5min 4min Tehtävien suoritus Suoraan peruutus Kartiot sijoitetaan piirroksen mukaisesti kahteen riviin. A/C ja B/D kartioiden etäisyys rivissä toisistaan on 2,5 metriä mitattuna kartion keskeltä ja rivien etäisyys toisistaan 2,8 metriä mitattuna kartion laipasta. Ennen kartioita A ja B sijoitetaan poikittainen linja niistä metrin etäisyydelle. ----m--- A m C * * B D Kuljettaja peruuttaa auton keilalinjojen välistä koskematta niihin. Ennen markkeerauslinjaa suoritettuja korjauksia ei lasketa Pujottelu Keilat sijoitetaan piirroksen mukaisesti. Mittaus suoritetaan keilan laipan reunasta. A 0m * 8m * 8 m * 8m * 4m B Kohdassa A ja B on kaksi keilaa, joiden etäisyys on 2,75 metriä mitattuna laipan reunasta. Neljä muuta sijoitetaan piirroksen mukaan, mitattuna keilan laipan reunasta.

3 Lähtö tapahtuu keilojen välistä kohdasta A. Kuljettaja ajaa vuorotellen keilojen oikealta/vasemmalta puolelta koskematta niitä ja keilojen B välistä ulos. Kuljettaja saa itse päättää ajaako hän sisään vasemmalta vai oikealta. Kääntäminen T-risteyksessä Keilat sijoitetaan piirroksen mukaan: A B a/c I I b/c + C Kulmat a/c + b/c rakennetaan 7 keilasta, etäisyys 3 m mitattuna keilan keskeltä. Risteyksen pitkän sivun keilat sijoitetaan niin, että keskimmäinen keila on C, tien keskikohtaa vastapäätä ja 4 keilaa kummallekin puolelle piirroksen mukaan 3 metrin välein mitattuna keilan keskeltä. A/B/C leveys = 5,5 m mitataan keilan laipasta Kulmassa b/c olevan keilan voi merkata (esim. eri värinen keila ) Yhdistelmä ajetaan kuvioon kohdasta A kohti B:tä, peruutetaan kohti C:tä ja ajetaan ulos kohti A:ta, koskematta/kaatamatta keiloja. Esteeseen kohdistus Este on keila joka sijoitetaan kentälle paikoitusruudun etupuolelle noin 0-2 metriä Kuljettaja ajaa kohti estettä ja pysäyttää auton keulan keskikohdan mahdollisimman lähelle estettä myös sivusuunnassa. Pronssimerkissä etäisyys keilaan saa olla maksimissa 70 cm, hopeamerkissä 50 cm, kulta- ja mestarimerkissä 30 cm. Kuljettaja päättää koska mittaus suoritetaan kytkemällä käsijarrun päälle. Tuomari suorittaa mittauksen: jos tulos on hyväksytty tuomari antaa luvan jatkaa, jos tarkkuus ei riitä tuomari antaa luvan korjata keilaan kosketus (tarkoittaa aina korjausta). Korjaus suoritetaan aina peruuttamalla niin pitkälle, että näkee esteen. Korjauksia saa tehdä niin monta kertaa kuin merkin vaatimukset sallivat. Korjauskerrat: Pronssimerkki 3, Hopeamerkki 2, Kultamerkki, kulta2- ja mestarimerkki ei korjauksia

4 Paikoitus paikoitusruutuun Keilat/markkeerauslinja sijoitetaan piirroksen mukaan. Suora linja A/B merkitään selvästi esim. narulla tai lankulla A * * B C * * D Keilojen A ja B etäisyys on,5 kertaa auton pituus. Keilat A ja B sijoitetaan linjan viereen, keilan reuna kiinni linjassa. Keilojen A/C ja B/D etäisyys on 2 metriä, mitattuna keilan keskeltä. Keilojen A/C ja B/D puoleen väliin sijoitetaan keila. Kuljettajan on peruuttamalla paikoitettava auto yhdensuuntaisesti markkeerauslinjan kanssa. Auto saa olla max. 30 cm linjasta. Mittaus suoritetaan korista (ei renkaasta). Kuljettaja päättää itse milloin paikoitus on oikein suoritettu, vetää käsijarrun päälle ja pysäyttää moottorin. Tuomari tarkistaa auton paikoituksen huomioiden yhdensuuntaisuuden ja auton etäisyyden. Jos auton kori on merkkauslinjan päällä, suoritus on hylätty. Korjaukseksi lasketaan: Korjauksia aletaan laskea, kun auton takapyörä ylittää keilalinjan A/C. Ennen sitä tehtyä suunnan muutosta ei lasketa korjaukseksi.. Keilan kaataminen / kosketus 2. Merkkauslinjaan, jalkakäytävän linjaan kosketus 3. Jos osa autosta on keilalinjojen A/C tai B/D ulkopuolella Ratamerkintöihin kosketuksesta tai kelalinjojen ylityksestä johtuva korjaus on tehtävä aina etummaisten keilojen A/C etupuolelle. Korjaukseksi ei lasketa peruutuksen jälkeen paikoitusruudussa tehtyä ensimmäistä eteenpäin siirtoa. Sen jälkeen myös jokainen suunnanmuutos ruudun sisällä lasketaan korjaukseksi. Auto on paikoitettava silmämääräisesti katsottuna yhdensuuntaisesti reunalinjan kanssa.

5