Ely-Keskuksen ja Kaakon kaksikon kehityskeskustelu Miehikkälän Salpalinja-museo 28.8.2015
Kehityskeskustelun ohjelma 1. Keskustelun avaus ja järjestäytyminen; Antti Jämsén 2. Edellisen kehityskeskusteluun muistion hyväksyminen 3. Ajankohtaista Miehikkälän kunnasta; Antti Jämsén 4. Ajankohtaista Virolahden kunnasta; Osmo Havuaho 5. Ajankohtaista Kaakkois-Suomen ELY-keskuksesta 6. Ajankohtaista Kymenlaakson liitosta 7. Yhteenveto tärkeimmistä Miehikkälän ja Virolahden ajankohtaisista maankäytön hankkeista; Markku Uski 8. Rakennusvalvonnan ajankohtaisasiat; Risto Poikolainen 9. Keskustelua; Markku Uski, Harri Kuivalainen/Tuula Tanska/Esa Houni/ Petteri Kukkola Kaavojen ajantasaisuuden arviointi - Kaavaselvitykset ja selvitysten päivitystarve - Hallitusohjelman vaikutukset - Hulevesiasioissa toimivaltainen viranomainen - Moottoritie opasteet, aikataulu
Miehikkälän kunnan visio Miehikkälä on yritysmyönteinen kansainvälinen E18 tien maaseutukunta, joka tunnetaan laadukkaista palveluistaan, vetovoimaisista asuinalueistaan ja innovatiivista palveluyrityksistään
Miehikkälän vauhtipyörä Lähiruoka Vihreä logistiikkaalue Salpalinja 1. Kesäkylä 2. Savan alue 3. Laheksenniitty 4. Lapjärvi Toimivat lähipalvelut
Elinkeinotoimi ja investoinnit K-Vizit Oy:n matkailukeskuksen rantaosayleiskaava hyväksytty valtuustossa Ranta-asemakaavan OAS nähtävänä Matkailuinvestoinnit: Lapjärven leirikeskus ja K-Vizitin matkailukeskus Matkailu, lähiruoka ja vihreä logistiikka-alue tavoitteena omistajaohjauksessa. VLA:n sijoittumisselvitys ja lähiruokaopas Paloasema 1,8 Me vuonna 2016 Maaseutu 2020 -seminaari 30.9.2015
Loma-asuntoja 15 K-Vizitin matkailukeskukseen
Muurikkalan ja Hurttala-Saivikkala -tie 1 Alemman tieverkon hankkeet Muurikkalantie 14745 ja Hurttala Saivikkalan -tie 14747 aiheuttavat huonon näkyvyyden, jyrkkien mäkien, mutkien sekä jyrkkäpiirteisen profiilin ja heikon kuntonsa takia liikenneriskejä kevyelle liikenteelle ja autoilijoille. Tiellä liikkuu raskasta kalustoa, esimerkiksi puutavara- ja kivirekkoja ja koululaisia. Muurikkala- Hurttala-Saivikkala -tien peruskorjaus tulee toteuttaa nopeasti.
Suur-Miehikkälä- Uusisilta - tieosuus Suur-Miehikkälä- Uusisilta välisen- tieosuuden (noin 4 km) perusparannus lisää työ-, palvelu- ja asiointiliikenteen saavutettavuutta Miehikkälän pohjoisosien kylistä Lapjärveltä, Purhosta ja Suur- Miehikkälästä kuntakeskukseen. Tiellä on runsaasti raskasta liikennettä mm. maansiirto-, maatalous- sekä puutavaraliikennettä.
Kevyen liikenteen väylät Välille Saivikkala - Suurenkylän risteys tulee rakentaa kevyenliikenteen väylä, koska tie on profiililtaan jyrkkä ja näkymältään huono. Ilman piennaraluetta olevalla tiellä liikkuu runsaasti raskasta kalustoa, koululaisia ja pyöräilijöitä. Esitetty tieosuus on osin valaisematon. Tieliikenne on lisääntynyt osuudella Saivikkala- Virojoki asiointiliikenteen kasvun vuoksi, mihin on vaikuttanut joukkoliikennevuorojen väheneminen ja Kaakon kaksikon kuntayhteistyön tiivistyminen.
Kevyen liikenteen väylät Välille Saivikkala Suokannantie kevyenliikenteen väylä. Tiellä liikkuu raskasta kalustoa, esimerkiksi puutavara- ja kivirekkoja ja koululaisia. Tällä hetkellä välillä ei ole piennaraluetta ja valaistus on heikko. Välille Saivikkala-Savankoskentie (1.1 km) kevyenliikenteen väylä, mikä yksittäisenä kohteena on liikenneturvallisuuden kannalta perusteltua.
Liikenneturvallisuuden parantaminen Miehikkälän kunnan alueen tiestö on nykyään erittäin suosittua muun muassa moottoripyöräilijöiden keskuudessa. Liikenneturvallisuutta tulee lisätä kunnan alueen tiestöllä näkyvyyttä parantamalla. Teiden piennaralueiden heinäja vesakkokasvustot tulee poistaa suunnitelmallisesti ja rakentaa Keskustielle Saivikkalaan hidasteet. Suurimpien kylätaajamien turvallisuutta etenkin kesäisin toivotaan parannettavan tiehen maalatuilla nopeusrajoituksilla. Tiestön talvikunnossapidon edellytyksiin toivotaan kiinnitettävän huomiota.
Alemman asteisen tieverkon peruskorjaus Maakuntaliiton tavoitteeksi on asetettava alemman tieverkon peruskorjaus, mikä mahdollistaa turvallisen työ- ja asiointiliikenteen ja asumisen lähellä työpaikkoja. Näin lisätään työhyvinvointia ja vähennetään ilmastopäästöjä. Hyödynnettävä edulliset päällystyskustannukset
Hankerahoitusta lähiruokaan Hankerahoituksessa on huomioitava, että Kymenlaakson vuoden keskilämpötila on + 4-5 astetta, mikä mahdollistaa maatalouden kehittämisen lähellä Venäjän rajaa. Lähiruoalla on kysyntää kotimaan lisäksi Venäjällä, minkä takia maakunnan on hyödynnettävä maatalouden ja elintarviketuotannon sijaintiedut ja panostettava lähiruoan tuotantoon ennakoiden pakotteiden jälkeinen aika.
Ehdotuksia maakunnan kehittämisen kärkikohteiksi Sijaintinsa ja luonnonolojensa ansiosta Kymenlaakson yhdeksi avainalueeksi on nostettava lähiruoka, maatalous ja erikoistuminen kylmäkuljetuksiin, joille Miehikkälän vihreä logistiikka-alue antaa hyviä mahdollisuuksia. Avainalueeksi Kymenlaakson maakunnan sisäisen työmatka- ja henkilöliikenteen kehittäminen esimerkiksi Miehikkälään ja Vaalimaalle huomioiden E18 tien liityntäpysäköintialueet.