Valtuustoaloite aloitteessa nimettyjen teiden ja siltojen korjaamisesta

Transkriptio

1 Kaupunginhallitus Tekninen lautakunta Tekninen lautakunta Kaupunginhallitus Kaupunginvaltuusto Valtuustoaloite aloitteessa nimettyjen teiden ja siltojen korjaamisesta 5/016/2013 KH 93 Perussuomalaisten valtuustoryhmä on kaupunginvaltuuston kokouksessa jättänyt valtuustoaloitteen aloitteessa nimettyjen teiden ja siltojen korjaamisesta. Oheismateriaalina perussuomalaisten valtuustoryhmän tekemä valtuustoaloite. Kaupunginjohtajan päätösehdotus Kaupunginhallitus päättää lähettää valtuustoaloitteen teknisen lautakunnan valmisteltavaksi. Päätös Kaupunginhallitus hyväksyi kaupunginjohtajan päätösehdotuksen yksimielisesti. Lisätietoja kaupunginsihteeri Marianne Mäkelä, puh TEKN 44 Perussuomalaisten valtuustoryhmän aloitteessa todetaan mm. seuraavaa: "Kauvatsantien alkupäässä sijaitsee Kokemäen ns. uusi silta, jonka kunto on käyttäjiensä sekä myös esteettisestä näkökulmasta ala-arvoinen. Sadekeleillä sillalla on niin paljon vettä, että pyörätietä käyttävä jalankulkija tai pyöräilijä joutuu suorastaan vaaraan autojen kulkiessa samaan aikaan ajoradalla. Satakunnantien pinnoite on rikkoutunut erittäin pahasti monista kohdista puhumattakaan siihen kuluneista huomattavan syvistä ja vaarallisista urista. Köyliöntien turvallisuutta parannettiin joitakin vuosia sitten tekohengitystyyppisesti, laskemalla sen nopeusrajoitus välillä Kooman hautausmaa - Peipohjan risteys, 60 kilometriin tunnissa. Oikeat toimenpiteet olisivat olleet pahimpien mutkakohtien oikaiseminen, ajoradan kallistaminen sisäkaarteiden suuntaan sekä katuvalaistuksen rakentaminen noin 2 km:n pimeälle tieosuudelle. Sonnilantien osalta merkittävin toimenpiteitä vaativa vaarapaikka on rautatien ylikulkusilta, jossa varsinkin talviaikaan sattuu usein vaaratilanteita ajoneuvojen kohdatessa sillalla samanaikaisesti kävelijän tai pyöräilijän." Aloitteessa mainitut kohteet ovat kokonaisuudessaan Varsinais-Suomen ELY-keskuksen hallinnoimia lukuunottamatta Satakunnantietä. Kokemäen kaupunki omistaa Satakunnantiestä Järiläntie - Puhdistamontie ja Kilkunkatu - Sonnilanjoki väliset osuudet. Satakunnantie on tarkoitus asfaltoida kokonaisuudessaan välillä Peipohjan rautatiesilta - Sonnilanjoki Kokemäen kaupungin ja ELY-keskuksen yhteistyönä kesän 2013 aikana.

2 Rakennustoimisto on pyytänyt aloitteeseen Kokemäen kaupungin liikenneturvallisuustyöryhmän lausunnon, joka on tarkoitus lähettää myös Varsinais-Suomen ELY-keskukselle. Liikenneturvallisuustyöryhmä kokoontuu ja lausunto on kokouksessa käytettävissä. Vs. kaupungininsinöörin päätösehdotus Tekninen lautakunta päättää 1. todeta, että aloitteessa mainittuun Satakunnantien parantamiseen on jo ryhdytty ja tarkoitus on asfaltoida tie yhdessä Varsinais-Suomen ELY-keskuksen kanssa kesällä 2013; 2. pyytää valtuustoaloitteen muista kohdista Varsinais-Suomen ELY-keskuksen lausunnon, jossa pyydetään ilmoittamaan ainakin mahdolliset korjaavat toimenpiteet aikatauluineen aloitteessa esitettyihin kohteisiin; 3. pyytää Varsinais-Suomen ELY-keskusta huomioimaan lausunnossaan Kokemäen kaupungin liikenneturvallisuustyöryhmän lausunnon. Käsittely Pöydälle jaettiin liikenneturvallisuustyöryhmän pöytäkirja kokouksesta 2/2013, jossa asiaa koskeva lausunto. Päätös Lautakunta hyväksyi päätösehdotuksen yksimielisesti. Lisätietoja kaupungininsinööri Markus Virtanen, puh TEKN 79 Varsinais-Suomen ELY-keskus on antanut asiasta lausunnon, jossa todetaan mm. seuraavaa: "1. Valtuustoaloitteessa kerrotaan Vuolteen siltojen kuivatusongelmista. Kokemäen liikenneturvallisuustyöryhmän lausunnossa esitetään, että silloille kertyvän veden poistamiseksi ryhdytään välittömiin toimenpiteisiin. Kyseiset sillat kuuluvat siltojen peruskorjausohjelmaan ja ne tullaan korjaamaan noin viiden vuoden kuluessa, aikaisintaan vuonna Peruskorjauksen yhteydessä myös silloilla oleva päällyste uusitaan. 2. Valtuustoaloitteessa on esitetty Köyliöntien (mt 2140) turvallisuuden parantamista välillä Kooman hautausmaa - Peipohjan risteys. Liikenneturvallisuustyöryhmä on lausunnossaan lisäksi todennut, että ellei kaarteiden oikaisu ole mahdollista, tulisi kaarteita korottaa ja leventää. Köyliöntien liikennemäärä on tierekisterin mukaan aloitteessa esitetyllä osuudella noin 2200 ajon./vrk, josta raskaan liikenteen osuus on noin 4 %. Perustienpidon nykyinen rahoitustaso mahdollistaa maanteiden päivittäiset hoitotoimet ja osittain rakenteellisen kunnon ylläpitämisen. Tien suuntauksen parantamiset tai leventämiset ovat perustienpidon rahoituksella nykyään erittäin harvinaisia ja niitä tehdään vain erityistapauksissa. Esittämänne tien oikaisun ja leventämisen

3 toteutuminen ei ole mahdollista lähivuosina. Viime vuosina valaistusta ei yleensä ole valtion rahoituksella voitu rakentaa maanteille, joiden liikennemäärä on pienempi kuin 7000 ajoneuvoa vuorokaudessa. Edellä esitetyn perusteella tievalaistuksen rakentaminen Köyliöntielle ei ole mahdollista valtion rahoituksella. Tievalaistus voidaan kuitenkin toteuttaa, mikäli kaupungin on mahdollista rakentaa se kustannuksellaan sekä vastata valaistuksen ylläpito- ja hoitokustannuksista. 3. Valtuustoaloitteessa kerrotaan Sonnilantiellä (mt 2471) olevan rautatien ylittävän Sonnilan ylikulkusillan olevan kapea ja aiheuttavan vaaratilanteita varsinkin talviaikaan, kun ajoneuvo kohtaa sillalla kävelijän tai pyöräilijän. Liikenneturvallisuustyöryhmän lausunnossa sillalle esitetään kevyen liikenteen väylää ja erittäin hyvää talvikunnossapitoa. ELY-keskus toteaa, että kyseisen sillan yleiskunto on tyydyttävä eikä sillalle ole lähitulevaisuudessa suunniteltu korjaustoimenpiteitä. Siltaan on tehty peruskorjausta vuonna 1996, ja seuraava merkittävä peruskorjaus on ajankohtainen noin 20 vuoden kuluttua. Sillan rakenteet eivät kestä sillan leventämistä ulokkeella kevyen liikenteen väylää varten. Kevyen liikenteen silta voidaan kuitenkin rakentaa nykyisen sillan viereen omien tukirakenteiden avulla tai rakentamalla erillinen kevyen liikenteen silta. Näin toteutettuna kevyen liikenteen väylän kustannukset ovat kummassakin mainitussa vaihtoehdossa noin Sonnilantien kevyen liikenteen määrälaskentojen perusteella määritetty tarveindeksi on 0,22. Jotta väylä toteutettaisiin pelkästään valtion varoin, tulisi tarveindeksin olla > 0,7. ELY-keskuksen alueella on lukuisa joukko kiireellisimpiä kevyen liikenteen väylätarpeita, joten pelkästään valtion varoin ei väylän toteuttaminen ole mahdollista lähivuosien aikana. ELY-keskuksen käyttämän kustannusjakoperiaatteen mukaan ELY-keskuksen kustannusosuus ao. väylän rakentamisesta olisi 12,5 % ja kaupungin 87,5 %. Mikäli Kokemäen kaupunki on kiinnostunut osallistumaan kevyen liikenteen väylän rakentamiseen esitettyyn kohteeseen, ELY-keskus on valmis neuvottelemaan asiasta." Kohdassa 2 mainittu valaisematon tieosuus on lähes 2,5 km pitkä ja valaistuksen rakentaminen tälle osuudelle tulisi maksamaan arviolta Lisäksi vuotuiset energiakustannukset olisivat arviolta Kokemäen kaupungin arvioitu osuus kohdassa 3 mainitun kevyen liikenteen sillan rakentamiskustannuksiin on Lisäksi olisi järkevää rakentaa samassa yhteydessä kevyen liikenteen väylä sillan pohjoispuolelle Satakunnantielle asti ja sillan eteläpuolelle Ranta-Pereentien liittymään asti. Tämän väylän rakentamiskustannukset ovat arviolta Oheismateriaalina perussuomalaisten valtuustoryhmän tekemä valtuustoaloite, liikenneturvallisuustyöryhmän pöytäkirja kokouksesta 2/2013 sekä Varsinais-Suomen ELY-keskuksen päivätty lausunto.

4 Vs. teknisen johtajan päätösehdotus Tekninen lautakunta antaa kaupunginhallitukselle valtuustoaloitteesta seuraavan lausunnon: 1. Satakunnantie on asfaltoitu yhdessä Varsinais-Suomen ELY-keskuksen kanssa kesällä Vuolteen sillat kuuluvat Varsinais-Suomen ELY-keskuksen peruskorjausohjelmaan ja ne tullaan korjaamaan noin viiden vuoden kuluessa, aikaisintaan vuonna Peruskorjauksen yhteydessä myös silloilla oleva päällyste uusitaan. 3. Köyliöntien oikaisu ja leventäminen ei Varsinais-Suomen ELY-keskuksen mukaan ole mahdollista lähivuosina. Valaistuksen rakentamista ei Kokemäen kaupunki voi toteuttaa lähivuosina, koska katuvalaistukseen varattavat määrärahat pitää tulevina vuosina käyttää olemassa olevan katuvalaistuksen uusimiseen. 4. Sonnilantien kevyen liikenteen sillan rakentamista Kokemäen kaupunki ei voi sisällyttää lähivuosien ensisijaisiin hankkeisiin johtuen hankkeen korkeista kustannuksista. Päätös Lautakunta hyväksyi päätösehdotuksen yksimielisesti. Lisätietoja tekninen johtaja Markus Virtanen, puh KH 5 - oheismateriaalina perussuomalaisten valtuustoryhmän tekemä valtuustoaloite, liikenneturvallisuustyöryhmän 2/2013 kokouksen pöytäkirja sekä Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen päivätty lausunto. Kaupunginjohtajan päätösehdotus Kaupunginhallitus päättää ehdottaa kaupunginvaltuustolle, että kaupunginvaltuusto 1. päättää merkitä tiedoksi teknisen lautakunnan valtuustoaloitteeseen antaman lausunnon; 2. toteaa valtuustoaloitteen loppuun käsitellyksi. Päätös Kaupunginhallitus päätti ehdottaa kaupunginvaltuustolle, että kaupunginvaltuusto 1. päättää merkitä tiedoksi teknisen lautakunnan valtuustoaloitteeseen antaman lausunnon; 2. toteaa valtuustoaloitteen loppuun käsitellyksi. Lisätietoja hallintojohtaja Marianne Mäkelä, puh KV 3

5 - oheismateriaalina perussuomalaisten valtuustoryhmän tekemä valtuustoaloite, liikenneturvallisuustyöryhmän 2/2013 kokouksen pöytäkirja sekä Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen päivätty lausunto Päätös Kaupunginvaltuusto hyväksyi päätösehdotuksen yksimielisesti. Lisätietoja hallintojohtaja Marianne Mäkelä, puh