Asukaskyselyn yhteenveto ja ongelmakohteet Taipalsaari Lappeenrannan seudun liikenneturvallisuussuunnitelma 11.9.2017
Taustatiedot Kysely oli auki 3.5.-31.5.2017 välisenä aikana. Kyselyyn saatiin yhteensä 948 vastausta. Kaikista kunnista saatiin vastauksia. Taipalsaaren osuus vastauksista oli 17 %. 700 600 500 400 300 200 100 0 Vastaajien määrä kunnittain 604 158 63 79 44 Lappeenranta Lemi Luumäki Savitaipale Taipalsaari 2
Taustatiedot Taipalsaaren vastaajien ikäjakauma Taipalsaaren kunnassa vastanneista 72 % oli naisia ja 28 % miehiä. Pääosa vastaajista oli 25-54 -vuotiaita (79 %). Koululaisille järjestettiin lisäksi oma kysely. 30% 25% 20% 15% 10% 13% 11% 11% 27% 20% 9% 5% 1% 1% 4% 1% 0% 3
Liikenneturvallisuus Kunnan liikenneturvallisuuden tilan arviointi Vastaajat kokivat liikenneturvallisuustilanteen olevan oman päivittäisen liikkumisen näkökulmasta pääsääntöisesti melko hyvä tai erittäin hyvä (60 % vastaajista). Kokonaisuutena Taipalsaaren liikenneturvallisuuden koettiin olevan melko hyvä tai erittäin hyvä (51 % vastaajista). Erittäin huono Melko huono Ei hyvä eikä huono Melko hyvä Erittäin hyvä Oman päivittäisen liikkumisesi näkökulmasta 9% 18% 13% 52% 8% Kokonaisuutena (kaikki kulkutavat ja liikkujaryhmät huomioiden) 5% 18% 26% 48% 3% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 4
Liikenneturvallisuus Millä liikkujaryhmistä on kaikkein korkein riski joutua liikenneonnettomuuteen? 9 % 7 % 5 % 8 % 1 % 5 % Perusteluina vastauksille mainittiin jalankulku- ja pyöräilyteiden puutteet tietyillä alueilla, jolloin lasten ja nuorten omatoiminen liikkuminen koetaan vaaralliseksi. Vaarallisuutta lisää kaahaavat autot ja tästä johtuvat teiden ylitykset. 65 % Alle kouluikäiset (0 5 v) Alakouluikäiset (6 14 v) Nuoret (15 17 v) Nuoret aikuiset (18 24 v) Työikäiset aikuiset (24 64 v) Iäkkäät (yli 65-vuotiaat) Liikkumisesteiset tai -rajoitteiset Vaaratilanteita koettiin aiheutuvan myös kapeista ja mutkaisista teistä, joissa ei ole tarpeeksi leveitä pientareita. Lasten ja nuorten osalta uhkana koettiin tarkkaamattomuus liikenteessä, kun kuljetaan kuulokkeet korvilla tai matkapuhelinta katsoen. 5
Liikenneturvallisuus Onnettomuuteen tai vaaratilanteeseen joutuminen viime vuosina Vaaratilanteita aiheutti erityisesti kevyen liikenteen väylien puute sekä maantien varrella kuljettaessa kapeat pientareet. Vaaratilanteita aiheutui mm. liian suurista nopeuksista sekä sää- ja keliolosuhteista kuten liukkaudesta tai pimeydestä. Vaaratilanteita aiheutui liian kapeista pientareista ja mopoilijoiden huonosta näkyvyydestä pimeään aikaan. Kävellen tai pyörällä 114 Henkilö- tai pakettiautolla 101 Mopolla tai moottoripyörällä 155 42 56 1 Kyllä En Kyllä En Kyllä En 6
Liikenneturvallisuus Yleisimmät ja vakavimmat liikennerikkomukset Taipalsaaressa Yleisimpiä ja vakavimpia liikennerikkomuksia koettiin Taipalsaarella olevan ylinopeudet ja kaahaaminen, heijastinta ei käytetä pimeällä liikuttaessa sekä mopoilijoiden hurjastelu ja temppuilu. Ylinopeudet, kaahaaminen Heijastinta ei käytetä pimeällä liikuttaessa Mopoilijoiden hurjastelu tai temppuilu Varomattomat tai piittaamattomat ohitukset ja kaistanvaihdot Liian lyhyet turvavälit (roikkuminen perässä) Autoilijat eivät huomioi jalankulkijaa/pyöräilijää suojateillä tai risteyksissä Jalankulkijat tai pyöräilijät kulkevat ajoradan väärällä puolella (kun erillinen väylä puuttuu) Matkapuhelimen käyttö autolla ajettaessa (ilman hands freetä ) Pyöräilijät tai autoilijat eivät osaa tai noudata väistämissääntöjä Mopot ajavat jalkakäytävällä tai pyörätiellä, jossa mopolla ajaminen on kiellettyä Pyöräilykypärää ei käytetä Maistissa/alkoholin vaikutuksen alaisena ajaminen Jalankulkijat ylittävät tien muussa kohdassa kuin suojatietä pitkin (vaikka suojatie olisi) Vilkkua ei käytetä Jokin muu mikä? Autossa ei käytetä turvavyötä (ml. mopoautot) Mopoilijat eivät käytä kypärää Pyöräilijät eivät näytä suuntamerkkiä kääntyessään Pyörässä ei käytetä ajovaloja pimeällä liikuttaessa Väsyneenä ajaminen (rattiin nukahtamisen riski) Autoilijat eivät huomioi tai kunnioita mopoilijoita Autoilijat eivät käytä ajovaloja Pyöräilijät ajavat jalkakäytävällä Pienillä lapsilla ei ole asianmukaisia turvaistuimia tai -korokkeita autossa 0% 5% 10% 15% 20% 25%
Liikenneturvallisuus Kuinka usein vastaajat itse kokevat syyllistyvän liikennerikkomuksiin Vastaajat kokivat tyypillisimmin syyllistyvänsä itse autoa ajaessaan ylinopeuteen, liian lyhyeen turvavälin pitämiseen ja matkapuhelimen käyttöön ilman hands free -laitetta. Jalankulkijana tyypillisimmin syyllistyttiin tien ylittämiseen muussa kohdassa kuin suojatietä pitkin ja pyöräillessä ei näytetä suuntamerkkiä käännyttäessä eikä käytetä kypärää. Ajan ylinopeutta Pidän liian lyhyen turvavälin edellä ajavaan En huomioi jalankulkijaa/pyöräilijää suojatiellä tai risteyksissä En noudata väistämissääntöjä pyöräillessä tai autoillessa Teen varomattomia ohituksia ja kaistanvaihtoja En käytä vilkkua Pyöräilen jalkakäytävällä Kuljen jalan tai pyörällä ajoradan väärällä puolella (silloin kun erillinen väylä puuttuu) Jalankulkijana ylitän tien muussa kohdassa kuin suojatietä pitkin (vaikka suojatie olisi) Ajan mopolla jalkakäytävällä/pyörätiellä, jossa mopolla ajaminen on kiellettyä En pyöräillessä näytä suuntamerkkiä kääntyessäni En käytä ajovaloja autossa Hurjastelen tai temppuilen mopolla En autolla ajaessani huomioi tai kunnioita mopoilijoita En käytä pyöräillessä kypärää En käytä heijastinta pimeällä liikkuessa En käytä ajovaloja pyörässä pimeällä En käytä autossa turvavyötä (ml. mopoautot) En käytä pienillä lapsilla asianmukaisia turvaistuimia tai -korokkeita autossa En käytä mopoillessa kypärää Käytän autolla ajaessa matkapuhelinta (ilman hands freetä ) Ajan maistissa/alkoholin vaikutuksen alaisena Ajan väsyneenä (rattiin nukahtamisen riski) Toimin näin usein Toimin näin silloin tällöin En toimi näin koskaan En osaa sanoa 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
Liikenneturvallisuus Keskeisimmät syyt erilaisten liikennerikkomusten takana Vastaajat kokivat liikennerikkomusten Taipalsaarella johtuvan pääsääntöisesti välinpitämättömyydestä ja ajattelemattomuudesta, poliisivalvonnan vähäisyydestä sekä kiireestä ja stressistä. Välinpitämättömyys, ajattelemattomuus 10% 2% 0% 0% Kiire ja/tai stressi Kokemattomuus, riskien heikko tuntemus Liikenneympäristön ongelmat 10% 44% Poliisivalvonnan vähäisyys Kanssamatkustajien painostus ja/tai yllyttäminen Liikennesääntöjen heikko tuntemus Jokin muu syy mikä? 13% 20% 9
Liikenneolosuhteiden kehittämistarpeet Tyytyväisyys Taipalsaaren jalankulun olosuhteisiin Jalankulun osalta parannettavaa koettiin Taipalsaarella olevan erityisesti jalankulkuväylien määrässä ja verkon kattavuudessa, jalankulku- ja pyöräväylien erottelussa toisistaan sekä risteysjärjestelyissä ja tienylitysten turvallisuudessa. Merkittävästi parannettavaa Jonkin verran parannettavaa Asia riittävän kunnossa Lähipalveluiden saavutettavuus kävellen Jalankulkuväylien määrä ja verkon kattavuus Jalankulkureittien kunto (päällyste jne.) Jalankulkureittien talvikunnossapito Jalankulkuympäristön esteettömyys Risteysjärjestelyt ja tienylitysten turvallisuus Jalankulku- ja pyöräväylien erottelu toisistaan Jalankulkureittien valaistus Jalankulkuympäristön viihtyisyys ja houkuttelevuus Tietyömaiden liikennejärjestelyjen toimivuus jalankulkijan näkökulmasta 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 10
Liikenneolosuhteiden kehittämistarpeet Tyytyväisyys Taipalsaaren pyöräilyn olosuhteisiin Pyöräilyn osalta parannettavaa koettiin Taipalsaarella olevan vastaavissa olosuhdetekijöissä kuin jalankulun osalta - pyöräilyväylien määrässä ja verkon kattavuudessa sekä risteysjärjestelyissä ja tienylitysten turvallisuudessa. Lisäksi parannettavaa koettiin olevan pyöräväylien talvikunnossapidossa. Merkittävästi parannettavaa Jonkin verran parannettavaa Asia riittävän kunnossa Lähipalveluiden saavutettavuus pyörällä Pyöräilyväylien määrä ja verkon kattavuus Pyöräilyn sujuvuus taajama-alueella/keskustassa Pyöräväylien kunto Pyöräväylien valaistus Pyöräväylien kunnossapito talvella Pyöräilyreittien opastus ja viitoitus Polkupyörien pysäköintijärjestelyt ja -mahdollisuudet Risteysjärjestelyt ja tienylitysten turvallisuus Pyöräilyreittien viihtyisyys ja houkuttelevuus Tietyömaiden liikennejärjestelyjen toimivuus pyöräilijän näkökulmasta 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 11
Liikenneolosuhteiden kehittämistarpeet Tyytyväisyys Taipalsaaren autoilun ja mopoilun olosuhteisiin Autoilun osalta parannettavaa koettiin Taipalsaarella olevan erityisesti teiden ja katujen kunnossa sekä talvikunnossapidossa. Mopojen osalta puolestaan moporeittien järjestelyissä ajoradoilla ja pyöräteillä. Autoilu Teiden ja katujen kunto (päällysteet tieympäristö jne.) Merkittävästi parannettavaa Jonkin verran parannettavaa Asia riittävän kunnossa Teiden ja katujen talvikunnossapito Teiden ja katujen kesäkunnossapito Teiden ja katujen valaistus Teiden ja katujen liittymäjärjestelyt Pysäköintijärjestelyt taajamassa Pysäköintijärjestelyt muualla Saattoliikennejärjestelyt kouluissa, päiväkodeissa tai liikuntakeskuksissa Mopoilu 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Moporeittien järjestelyt ajoradoilla ja pyöräteillä Väylien kunto ja kunnossapito mopoilun kannalta Mopojen pysäköintijärjestelyt ja -mahdollisuudet eri kohteissa 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
Liikenneolosuhteiden kehittämistarpeet Tyytyväisyys Taipalsaaren joukkoliikenteen olosuhteisiin Joukkoliikenteen osalta parannettavaa koettiin Taipalsaarella olevan erityisesti pysäkkien ja asemien laatutasossa sekä niiden pyöräpysäköintimahdollisuuksissa. Merkittävästi parannettavaa Jonkin verran parannettavaa Asia riittävän kunnossa Jalankulku- tai pyöräily-yhteydet pysäkeille ja asemille Pyöräpysäköintimahdollisuudet pysäkeillä ja asemilla Autojen liityntäpysäköintimahdollisuudet pysäkeillä ja asemilla Pysäkkien ja asemien laatutaso* Esteettömyys linja-autoissa Esteettömyys asemilla ja pysäkeillä 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % * laatutasolla tarkoitetaan varustetasoa, informaatiota, toimivuutta, turvallisuutta ja viihtyisyyttä. 13
Liikenneturvallisuuden parantaminen Liikenneturvallisuustyön osa-alueiden tärkeys vastaajien näkökulmasta Lähes kaikkia osa-alueita pidettiin melko tärkeinä tai erittäin tärkeinä. Aikuisten esimerkki koettiin kaikista tärkeimmäksi! 1 = ei lainkaan tärkeää 2 = jonkin verran tärkeää 3 = en osaa sanoa 4 = melko tärkeää 5= erittäin tärkeää Joukkoliikenteen palveluiden kehittäminen Autoliikenteen olosuhteiden parantaminen Kävelyn ja pyöräilyn olosuhteiden parantaminen Liikkumisen ja liikenneturvallisuuden huomioiminen palveluverkon suunnittelussa Liikkumisen ja liikenneturvallisuuden huomioiminen kaavoituksessa Ajoneuvojen kunnon valvonta Liikenteen valvonta Yleinen tiedottaminen liikenneturvallisuusasioista Eri ikä- ja liikkujaryhmille suunnatut kampanjat ja tempaukset Vanhempien ja aikuisten esimerkin näyttäminen (mm. turvalaitteiden käyttö liikennesääntöjen noudattaminen) Liikennekasvatus eri-ikäisille kunnan palveluissa (neuvoloista vanhustyöhön) 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
Kyselyssä esiin nousseet ongelmakohteet - kartta ja taulukko 15
5 14 10 3 8 2 12 6 4 7 13 11 10 5 3 8 1 12 Taipalsaari Ongelmakohde Ongelmallinen tiejakso MML 2016
Nro Kohde Ongelma Mainintoja 1 Mt 4081 Vehkataipaleentie Ei jk-pp -väylää, ei valaistusta, tie huonokuntoinen, ylinopeudet, ei piennarta, kapea, kapea silta ennen Vehkataipaleen siltaa, koululaisia liikkuu tiellä raskaan liikenteen seassa 30 2 Mt 408 Savilahdentie, välillä Haikkaanlahti-Levänen Tien päällysteen huono kunto 14 3 Mt 408 Taipalsaarentie, Kuhantien/ Konstunkaaren liittymä Vaarallinen liittymä, Taipalsaarentien ylinopeudet, huonot näkemät, paljon kolareita, jk-pp-väylän liittymistä myös kommentteja 14 4 Mt 408 Savilahdentie, välillä Muukkolantie-Haikkaanlahti Kevyen liikenteen väylä puuttuu, tie kapea, mutkainen ja huonokuntoinen 13 5 Mt 14798 Jauhialantie, välillä Kirjolohentie - Taipalsaarentie Ei kevyen liikenteen väylää, Eteläosan nopeusrajoitus liian korkea 13 6 Muukkolantie Ei kevyen liikenteen väylää, Myllymäen ja Kalliorannantien liittymässä ei ylityspaikkaa 11 7 Mt 14799 Suur-Saimaantie Kevyen liikenteen väylä puuttuu, ylinopeudet, valaistuksen puute, tie huonossa kunnossa 6 8 Kuhantie, Kirjolohentien liittymästä kaupan ohi Mopokaahailua, jalankulkuyhteyden puuttuminen kaupalle, hidastetta kierretään jalankulkuväylän kautta 5 9 Koulutie Ei kevyen liikenteen väylää 4 10 Ankkuritie Kevyen liikenteen väylä puuttuu, uutta aluetta kaavoitettu ja liikenne lisääntyy, Vinssikaaren liittymässä ei suojatietä 4 11 Mt 408 Taipalsaarentie, Jauhialantien/Taipaltien liittymä Vaarallinen liittymä, ylinopeudet, suojatiet puuttuu 4 12 Mt 408 Taipalsaarentie, Jauhialantien/Kirjamoinkaaren liittymä Vaarallinen liittymä, Ylinopeudet Taipalsaarentiellä, muuttaminen kiertoliittymäksi 4 13 Pappilanniementie Suojatiemerkkejä puuttuu liittymistä 3 14 Mt 408 Savilahdentie, Leväsen kohdalla, mm. Rinnetien liittymä Vaaralliset mutkat ja alueella on mm. pysäkkejä käyttäviä koululaisia 2