KONTTILIIKENTEEN KEHITYNÄKYMÄT SUOMENLAHDELLA KYMENLAAKSON KAUPPAKAMARIN LOGISTIIKKAPÄIVÄ 21.5.2008 PROFESSORI JORMA TAINA TURUN KAUPPAKORKEAKOULU



Samankaltaiset tiedostot
P R O F. R A D I K A A L I N V E S I L I I K E N N E A R V I O I D E N N Ä K Ö K U L M A S T A

Ahtausalan taloudellinen tilanne ja merkitys taloudelle. EK:n työmarkkinasektori

Miksi kaikki merikuljetukset ovat menossa kontteihin vai ovatko?

LNG

Meriliikennevirrat Suomenlahdella 2007 & Jenni Kuronen

SUPERSATAMA LOGISTIIKKAKETJUSSA. Kymenlaakson kauppakamarin Logistiikkapäivä Kotka tj. Kimmo Naski HaminaKotka Satama Oy

Suomi - saari Euroopan sisämeren rannalla

Valtakunnalliset vientikuljetus-ja laivauspäivät

EUROPORTS FINLAND. Tehokasta sahatavaran käsittelyä Länsirannikolla

TRALIA Transitoliikenteen lisäarvopalvelut. Antti Posti Pentti Ruutikainen

Suomen kilpailukyky Venäjän transitokuljetuksissa. Pentti Ruutikainen

Satamien operatiivisen toiminnan tehostaminen konttikäsittelyssä

Kotkan meripäivät Itämeren aallot

intermodaalikuljetusten näkökulmasta Suomessa

ONNETTOMUUKSIEN UHKA-ARVIO SUOMENLAHDEN MERIPELASTUSLOHKOLLA LIITE (2) Onnettomuuksien uhka-arvio Suomenlahden meripelastuslohkolla

SATAMIEN KEHITYSNÄKYMÄT JA KILPAILUKYKY - GLOBAALISTI JA KANSALLISESTI -

Maailman konttiliikenteen näkymät ja tulevaisuus

Merikuljetukset maailmankaupan ja liikennejärjestelmän osana. Professori Jorma Mäntynen

Kaikkialle maailmaan HaminaKotkan satamasta

Kausi: TAVARALIIKENNE Tammi 2012 Tammi 2011 Muutos 12/11

Meripelastusseuran 110-vuotisjuhlaseminaari Thomas Franck Page 1

Helsingin Satama. Vuosaari. Eteläsatama. Länsisatama. Helsingin kaupungin liikelaitos. Henkilömäärä 185. Liikevaihto 87 M

Maritta Laukkanen TYHJIEN KONTTIEN KULJETUKSET SUOMEN SATAMIEN VÄLILLÄ. Logistiikan koulutusohjelma

Puoli vuotta VUOSAAREEN - OPERAATTORIN PALVELUT. LOGISTICS Tapio Orne

Liikenne- ja viestintäministeriön asetus

Espoo IKÄVAKIOIDUT. Yhteensä 0,0. Ikäluokittain. IKÄVAKIOIMATTOMAT Yhteensä ,8 0,6 8,3 2,9

MERI JA MAAILMA ULOTTUVILLASI

Rautatiet liikennejärjestelmän runkokuljettaja

Kouvolan RRT-hankkeen taustaa

Suuntana Venäjä, nopeasti itään. VR-konsernin Venäjä-toiminnot

KUINKA TALOUSKRIISI NÄKYY ITÄMEREN MERIKULJETUKSISSA

Suomen logistiikan näköalat

Teknologiateollisuuden tilanne ja näkymät

Oulun Satama Valtuustokoulutus Kari Himanen

Maakuntien ja seutukuntien suhdanteet

PALAUTE. Palautteen vertailut ja kommentit Palautteen Suomi on saari mallin kritiikki perustuu

Riittääkö puuta kaikille?

EU:N LIIKENNESTRATEGIA. Suomen valtion toimenpiteet vesiliikenteen osuuden huomiomisessa vv Veikko Hintsanen


LOGISTICS Kehä III:n ruuhkat pahenevat saadaanko sataman liikenneyhteydet toimimaan?

Rajaliikennetilasto 2014

Kuvioita Suomen ulkomaankaupasta TULLI Tilastointi 1

Elinkeinoelämä ja Itämeriyhteistyö. Rahoitus ja julkisuus Kansallinen Itämeri-tutkijoiden foorumi , Forum Marinum, Turku Timo Laukkanen

Satamat ja liikenneverkko tänään - huomenna. Kymenlaakson kauppakamarin logistiikkapäivä pääjohtaja Juhani Tervala

Työryhmän esitys Suomen maaliikenteen runkoväyliksi

EEDI -hanke ja laivamittauskampanja

VUOSAAREN LUKIO. Logistiikka. Vuosaaren lukio Juha Venäläinen 1

VIENTI- /TUONTILOGISTIIKAN HAASTEET -SEMINAARI

Mihin suomalaista merenkulkuosaamista tarvitaan?

Venäjän kaupan barometri Kevät Suomalais-Venäläinen kauppakamari Tutkimuksen tekijä:

ONKO VARUSTAMOILLA JATKOSSA MAHDOLLISUUKSIA TARJOTA TEOLLISUUDELLE KILPAILUKYKYISIÄ ULKOMAANKAUPAN KULJETUKSIA? Hans Langh

Toimiva logistiikka ja alueen suurteollisuus

Alueelliset kehitysnäkymät, kevät Melolinna Heikki

Maakuntien ja seutukuntien suhdanteet

Esimerkkejä Pohjanlahden öljyvahinkolaskelmista

Rataverkon nykytila ja kehitysnäkymät

Helsingin Satama Suomen ulkomaankaupan pääsatama

Kuvioita Suomen ulkomaankaupasta Tilastointi

Verkostoidu Porin seudulla -hanke

Liikenne- ja viestintäministeriön asetus maanteiden ja rautateiden runkoverkosta ja niiden palvelutasosta

Vesiväylähankkeet. Hankesuunnittelupäivä Olli Holm

Pohjanlahden meriliikenteen palvelutason kehittäminen

- tili- ja tilintarkastustoimisto - henkilöstö 15-1 HTM ja 6 KLT - asiakkaita n 300 kpl joista n. 80 kpl ulkomaalaisia

- IC 43 Helsinki asema Oulu asema 7:30:00 14:08:00 Ma Ti Ke To Pe La Su + IC 43 Helsinki asema Oulu asema 7:30:00 14:08:00 Ma Ti Ke To Pe

BIOLAIVAT KY UUTTA SUOMALAISTA INNOVATIIVISTA VARUSTAMOTOIMINTAA

Merenkulun merkitys Suomen taloudelle ja kilpailukyvylle. Logistics 2013

Ulkomaankaupan kuljetukset 2012

WÄRTSILÄ OYJ ABP OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-MAALISKUU 2009 OLE JOHANSSON, KONSERNIJOHTAJA

Energia ja luonnonvarat: tulevaisuuden gigatrendit. Johtaja Tellervo Kylä-Harakka-Ruonala, EK

Ulkomaankaupan kuljetukset 2011

Johtava merilogistiikan tuottaja irtolasteille. ESL Shipping Matti-Mikael Koskinen Toimitusjohtaja

Rajaliikennetilasto 2017

Mikä merkitys yhdistetyillä kuljetuksilla on Suomen kuljetusjärjestelmässä 5 10 vuoden kuluttua?

Rajaliikennetilasto 2018

Ympäristövaliokunta E 44/2015 vp. Risteilyalusten käymäläjätevedet Itämeren alueella

Kaupunkiseutujen toimialojen kasautuminen, YKR analyysi. Paavo Moilanen

Suomen ja Venäjän välisten liikennevirtojen kehitys

Suomen rakennettu ympäristö vuonna Bio Rex Miimu Airaksinen, VTT

KAAKKOIS-SUOMEN SATAMIEN INTERMODAALIKULJETUKSISSA. Tommy Ulmanen

PTT-ennuste: Metsäsektori

Venäjän kaupan barometri Syksy Suomalais-Venäläinen kauppakamari Tutkimuksen tekijä:

"Sähköä ilmassa: Miten öljyriippumaton kuivasatamaverkosto rakentuisi Suomeen?"

Lahden seudun Meriklusteri. Tilaisuuden avaus Ville Uimonen p

Logistiikan visiot ja mahdollisuudet Uudellamaalla

Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä. Otto Lehtipuu

Suomen konttikuljetukset meritse

SAFGOF-hanke. Suomenlahden meriliikenteen kasvunäkymät ja kasvun vaikutukset ympäristölle ja kuljetusketjujen toimintaan

Ulkomaankaupan kuljetukset 2014

Katsaus laivaonnettomuuden todennäköisyyksiin Suomenlahdella

TAK Rajatutkimus tuloksia Kouvolan seutu

RAAHEN SATAMA TOIMINTAKERTOMUS 2013 PORT OF RAAHE ANNUAL REPORT 2013

Kymenlaakson pelastuslaitos.

Äänekosken biotuotetehdas Niklas von Weymarn, Metsä Fibre Oy

WÄRTSILÄ OYJ ABP OSAVUOSIKATSAUS TAMMI-SYYSKUU 2008 OLE JOHANSSON, KONSERNIJOHTAJA

Kymenlaakso Pendelöinti ja Liikennesuoritteet päivitetty

Suomi Venäjä liikenne

SE autologistiikka compound, pdi, pds, ppo, transport, admin.services

Teknologiateollisuuden talousnäkymät

Ysiväylä (valtatie 9, E63) Turun, Hämeen, Keski-Suomen ja Savo-Karjalan tiepiirien näkökulmasta

Maailmantalouden tila, suunta ja Suomi

Transkriptio:

KONTTILIIKENTEEN KEHITYNÄKYMÄT SUOMENLAHDELLA KYMENLAAKSON KAUPPAKAMARIN LOGISTIIKKAPÄIVÄ 21.5.2008 PROFESSORI JORMA TAINA TURUN KAUPPAKORKEAKOULU

PYRIN ANTAMAAN VAIN PIENEN PINTARAAPAISUN TÄLLÄ HETKELLÄ NÄHTÄVISTÄ ILMIÖISTÄ EN TAPA TEITÄ TILASTOILLA PYRIN MYÖS KERTOMAAN SIITÄ, MITÄ TULEVAISUUDEN NÄKYMIÄ MINÄ NÄEN JA VAIN MINÄ

VALTAMERELLÄ TUULEE GLOBALISAATIO MERKITSEE YHÄ ENEMMÄN MAAILMANKAUPPAA KAUPAN KASVU LISÄÄ MERIKULJETUSTEN KASVUA VIELÄ VOIMAKKAAMMIN KIINAN JA INTIAN KASVU LISÄÄ KONTTILIIKENNETTÄ JA ENERGIAN JA MUIDEN RAAKA- AINEIDEN KULJETUKSIA VENÄJÄN MERITSE TAPAHTUVAN KAUPAN VAHVA KASVU

PÄRSKEET TUNTUVAT MEILLÄKIN MAAKULJETUKSET OVAT JO RUUHKAUTUNEET EU:SSA JA USA:SSA KASVAVA ALUSKOKO JOHTAA YHÄ SELVEMMIN PUHTAASEEN HUB AND SPOKE LIIKENNEJÄRJESTELMÄÄN TARVITSEMME YHÄ ENEMMÄN SYÖTTÖLIIKENNETTÄ KAIKKIALLA MERTEN MOOTTORITIESUUNNITELMAT EU:SSA JA USA:SSA LAIVOJEN NOPEUDET KASVAVAT (25-30)SOLMUA

MYÖS UUSIOAJATTELUA KONTTIKOKO KASVAA YLI 40 JALKAISIA JA SUPEREITA ROROILLA JA ROPAXEILLA STORA ENSON SECU

KONTTILAIVOJEN KASVU NS KONTTIREVOLUUTIO ON LÄHELLÄ VALMISTA 1970 2000-3000 TEU 1980 3000-4500 TEU (EVERGREEN JA US LINE) AROUND THE WORLD 1990 5000-8500 (POST PANAMAX) 2000 9000-13000(SUEZ MAX) TÄLLÄ HETKELLÄ TILAUKSESSA USEITA LAIVOJA TÄHÄN KOKOLUOKKAAN NOIN 25 SOLMUA

Emma Maersk, noin 13 500 TEU

JATKUUKO KASVU? VOIKO ALUSKOKO KASVAA LOPUTTOMIIN ILMAN, ETTÄ LOGISTISILLE JÄRJESTELMILLE TULEE VAIKEUKSIA, VAI JOHTAAKO KEHITYS JOUSTAVUUDEN KÄRSIMISEEN (VRT SUURET TANKKERIT)? MIKSI AASIALAISET TEKEVÄT ELEKTRONIIKKAA USA:SSA JA EU:SSA? MIKSI USA JA EU TEKEVÄT SITÄ SIELLÄ? MARKKINOINEN LÄHEISYYS/KULJETUSAIKA JA HINTA VALMISTUSKUSTANNUKSET/LOGISTIS ET KUSTANNUKSET

ONGELMAT OVAT JO OVELLA SATAMAT OVAT JO RUUHKAUTUNEET US WEST COAST JA EU JA NE PAHENEVAT KONTTILAIVAT JOUTUVAT JO ODOTTAMAAN REDILLÄ ONGELMANA ON MITEN JÄTTEJÄ JA FEEDEREITÄ SEKÄ MAAKULJETUKSIA VOIDAAN HOITAA TEHOKKAASTI RAJOITETULLA MAAPINTA-ALALLA LASTIA TULEE JA MENEE YHTÄ AIKAA SAMOIHIN VÄLINEISIIN

ONGELMAT JTK KONTTINOSTUREIDEN ULOTTUVUUS JA NOPEUS OVAT JO ONGELMIA (KÄÄNNÄ LAIVA) TARVITAANKO UUSIA ALLAS TARVITAANKO UUSIA ALLAS TYYPPISIÄ LAITUREITA, JOISSA LASTIA VOIDAAN KÄSITELLÄ ALUKSEN MOLEMMILTA SIVUILTA???

Konttiliikenne Suomen satamissa 1991-2005 1 400 000 1 200 000 1 000 000 800 000 Tuonti Vienti 600 000 400 000 200 000 0 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005

SUOMEN KONTTISATAMAT 2007 Tornio (11) Kemi (22) Oulu (32) Pori (39) Yli 100 000 TEU 50 000-100 000 TEU Alle 50 000 TEU Rauma (147) Turku(22) Hamina(195) Hanko (48) Kotka (571) Helsinki (431)

SIIS MITÄ TAPAHTUI KOTKA OHITTI HELSINGIN KOTKAN JA HAMINAN OSUUS SUOMEN KONTTILIIKENTEESTÄ NOIN 67 % KOTKAN LÄHES 50 % HELSINGIN OSUUS (29%) ON PUDONNUT KAHTENA VUOTENA PERÄKKÄIN JA SIELLÄ VÄHÄN TRANSITOA

KONTTILIIKENNE KOTKAN SATAMASSA 2000-2007 TEU 300000 250000 200000 150000 Vienti Tuonti Transito 100000 50000 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

TRANSITO AVAINASEMASSA LIIKENTEEN KEHITYS ON PITKÄLLE TRANSITON VARASSA VENÄJÄN SATAMIEN KEHITYS JATKOSSA AVAINASEMASSA KOTKA YLITTÄÄ 1 MILJ TEU:N RAJAN LÄHIVUOSINA, JOS TRASITON KEHITYS JATKUU

MITÄ TAPAHTUU JATKOSSA? VENÄJÄN KULJETUSTARPEET KASVAVAT NOPEAMMIN KUIN OMA SATAMAKAPASITEETTI, VAIKKA SE RAKENTAA LISÄÄ SATAMAKAPASITEETTIÄ UST LUGA 2008 KORVANNEE VAIN OSAN LIIKENTEEN KASVUTARPEESTA

JATK. PIETARIN AUTOKLUSTERIN MERKITYS PALJON LISÄÄ TUONTIKONTTEJA, JOISSA JIT POHJAISEN TEOLLISUUDEN KOMPONENTTEJA= TIUKKA AIKATAULU VENÄJÄN TUONTI SUOMENLAHDEN KAUTTA KASVAA MUUTENKIN

JTK. KOTKA VOINEE TURVALLISIN MIELEN VARAUTUA AJOISSA LISÄÄMÄÄN KONTTILIIKENTEEN KAPASITEETTIA MIKÄÄN EI TUE LASKEVAA MIKÄÄN EI TUE LASKEVAA TRENDIÄ PAPERIKULJETUSTEN KEHITYS ON EPÄVARMA PIKEMMINKIN LASKUA KUIN KASVUA

UHKAAKO VUOSAARI? VALMISTUU MARRASKUUSSA EI VÄHENNÄ KOTKA-HAMINAN LIIKENNETTÄ KULJETUSTALOUS SOTII SITÄ VASTAAN JOS SUURIN OSA KONTEISTA ON MENOSSA ITÄÄN NIIN TODENNÄKÖISYYS SIIHEN, ETTÄ ALUS TEKISI POIKKEAMAN HELSINKIIN VÄHENEE

KONTTEJA IDÄSTÄ LÄNTEEN KOTKAN KAUTTA FEEDEREIDEN KOON KASVU JO OVELLA PANAMAX LUOKKA (4500 DWT) JO KURKKIMASSA MAHDOLLISUUKSIA KONTTEJA VENÄJÄLTÄ LÄNTEEN SUOMEN KAUTTA

MIKÄ IHMEEN HALLAN SATAMA YLLÄTTÄVÄ HANKE YLLÄTTÄVÄLTÄ TAHOLTA YLLÄTTÄVÄÄN AIKAAN KAPASITEETTIMAHDOLLISUUDET PIENET MAALIIKENNEYHTEYDET? RATA? ONKO VAIN TORPEEDO YKSITYINEN/YLEINEN SATAMA