Rajaliikennetilasto 2018
|
|
|
- Tero Kähkönen
- 6 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Kauppa 2019 Handel Trade Rajaliikennetilasto tuhat kpl Kuvio 1. Saapuneet ja lähteneet kuormatut kuorma-autot (tuhat kpl) maa- ja merirajoilla vuosina Norja,Saapuneet Norja,Lähteneet Venäjä,Saapuneet Venäjä,Lähteneet Meri,Saapuneet Meri,Lähteneet Ruotsi,Saapuneet Ruotsi,Lähteneet Helsinki Julkaistavissa klo Tietoja lainattaessa lähteenä mainittava Tulli. Uppgifterna kan citeras med uppgivande av Tullen som källa. Quoting is encouraged provided Finnish Customs is acknowledged as the source.
2 RASKAS LIIKENNE RAJANYLITYSPAIKOILLA JATKOI KASVUAAN VIIME VUONNA Tullin rajaliikennetilaston mukaan sekä lähtevän että saapuvan kevyen liikenteen, eli henkilö- ja pakettiautoliikenteen, kokonaismäärä rajanylityspaikoilla laski hieman vuonna 2018 vuoteen 2017 verrattuna. Vuosina 2016 ja 2015 kevyen liikenteen määrät eivät muuttuneet edellisvuosista. Vuonna 2018 sekä saapuva että lähtevä kevyt liikenne kasvoi hiukan Ruotsin rajanylityspaikoilla vuoden 2017 tapaan. Kevyt liikenne Norjan ja Venäjän rajanylityspaikoilla sen sijaan laski. Vuoden 2017 tapaan vuonna 2018 satamiin saapui ja niistä lähti enemmän kevyttä liikennettä kuin edellisvuonna. Saapuva kuorma-autoliikenne kasvoi selvästi niin Norjan, Venäjän ja Ruotsin rajoilla kuin satamissakin. Lähtevään raskaaseen liikenteeseen tilastoitiin kasvua Norjan ja Ruotsin rajanylityspaikoilla ja merirajallakin. Lähtevä raskas liikenne Venäjän rajalla sen sijaan säilyi edellisvuoden tasolla. Itärajan kevyen liikenteen määrien lasku kiihtyi vuonna 2018 Saapuneiden henkilö- ja pakettiautojen määrä rajanylityspaikoilla oli hieman alle 6,5 miljoonaa autoa. Määrä oli hieman vähemmän kuin vuosina 2017 ja Itärajan yli saapunut kevyt liikenne jatkoi laskuaan viime vuonna ja väheni viisi prosenttia edellisvuodesta 1,7 miljoonaan autoon. Vuonna 2017 liikenne väheni kolme prosenttia vuodesta Ruotsin rajan yli saapui viime vuonna 3,1 miljoonaa autoa (+1 %) ja Norjan rajan yli 525 tuhatta autoa (-0 %). Ruotsin rajan yli saapuneen kevyen liikenteen määrien kasvu oli yhtä nopeaa kuin vuonna 2017, mutta Norjan rajan ylittänyt saapunut kevyt liikenne oli vuonna 2017 vielä pienessä kasvussa. Merirajalta saapui noin 1,1 miljoonaa autoa, kasvua prosentti edellisvuodesta. Määrä kasvoi myös vuonna 2017 prosentin. Lähteviä henkilö- ja pakettiautoja tilastoitiin rajanylityspaikoilla viime vuonna noin 6,4 miljoonaa kappaletta. Autojen määrä laski prosentin vuodesta Lähtevä kevyt liikenne Venäjälle laski edelleen. Venäjälle lähti kevyen liikenteen autoja viisi prosenttia edellisvuotta vähemmän (hieman alle 1,7 miljoonaa kpl). Vuonna 2017 Venäjälle lähtenyt kevyt liikenne laski neljä prosenttia. Ruotsiin lähtevien henkilö- ja pakettiautojen määrä rajanylityspaikoilla kasvoi viime vuonna edellisvuodesta prosentin hieman alle 3,2 miljoonaan autoon. Vuonna 2017 kasvua tuli kaksi prosenttia. Norjan vastaisilla rajanylityspaikoilla oli viime vuonna 525 tuhatta lähtevää kevyen liikenteen autoa. Määrä laski kaksi prosenttia edellisvuodesta. Vuonna 2017 Norjan rajan kevyt liikenne kasvoi kaksi prosenttia ja vuonna 2016 prosentin. Merirajan lähtöreitille kirjattiin noin 1,1 miljoona henkilö- ja pakettiautoa. Merirajan liikennemäärät kasvoivat prosentin vuodesta Kasvu hidastui vuodesta 2017, jolloin merirajan lähtevä kevyt liikenne kasvoi kolme prosenttia. Venäjän rajan osuus kevyestä liikenteestä laski edelleen viime vuonna. Merirajan osuus lähtevästä kevyestä liikenteestä oli noin 17 prosenttia, Norjan rajan osuus kahdeksan prosenttia, Venäjän rajan osuus noin 26 prosenttia ja Ruotsin rajan osuus 49 prosenttia. Rajojen osuudet olivat lähes samat myös saapuvan henkilöja pakettiautoliikenteen kohdalla. Kuvio 2. Saapuneet ja lähteneet henkilö- ja pakettiautot (tuhat kpl) meri- ja maarajoilla vuosina * tuhat kpl Norja,Saapuneet Norja,Lähteneet Venäjä,Saapuneet Venäjä,Lähteneet Meri,Saapuneet Meri,Lähteneet Ruotsi,Saapuneet Ruotsi,Lähteneet *Tornion maarajan ylityspaikalla vuodesta 2012 mukana valtatie E4:n rajaliikenteen lisäksi Kranninkadun ja Näränperän rajaliikenne
3 Saapunut raskas liikenne Venäjältä kasvoi Saapuneiden kuormattujen kuorma-autojen kokonaismäärä kasvoi vuonna 2018 seitsemän prosenttia edellisvuodesta. Saapuneita autoja oli noin 654 tuhatta kappaletta, kun vuonna 2017 lukumäärä oli 612 tuhatta. Ruotsista saapuneiden kuormattujen kuorma-autojen määrä kasvoi kuusi prosenttia edellisvuodesta liki 133 tuhanteen autoon. Määrä kasvoi vuonna 2017 seitsemän prosenttia. Venäjältä saapuneiden autojen määrä kasvoi jyrkästi 14 prosenttia ja kohosi 165 tuhanteen autoon. Saapunut raskas liikenne Venäjältä oli vuonna 2017 vuoden 2016 tasolla. Norjan maarajan saapuneen raskaan liikenteen määrät kasvoivat vuonna 2018 kolme prosenttia 48 tuhanteen autoon. Liikenne kasvoi myös vuonna 2017 kolme prosenttia. Merkittävin kuorma-autojen tuloreitti oli meriraja, jossa saapuneen raskaan liikenteen määrä nousi neljä prosenttia 308 tuhanteen kuorma-autoon. Kasvu kiihtyi vuodesta 2017, jolloin merireitin saapuneen raskaan liikenteen määrä kasvoi prosentin. Merireitin osuus koko saapuvasta kuormatusta raskaasta liikenteestä oli viime vuonna noin 47 prosenttia, Venäjän rajan osuus 25 prosenttia, Ruotsin rajan osuus 20 prosenttia ja Norjan rajan osuus seitsemän prosenttia. Lähteneiden kuormattujen kuorma-autojen määrä jatkoi vuonna 2017 alkanutta nousuaan myös viime vuonna. Kasvua tuli vuonna 2018 kolme prosenttia, kun vuonna 2017 määrät kasvoivat neljä prosenttia. Viime vuonna autoja lähti 564 tuhatta kappaletta, joista Venäjän rajan ylitti 121 tuhatta autoa (-0 %), Ruotsin rajan noin 124 tuhatta autoa (+5 %) ja Norjan rajan 49 tuhatta autoa (+1 %). Merirajalta lähti 270 tuhatta kuormattua kuormaautoa, kasvua viisi prosenttia edellisvuodesta. Lähteneistä kuormatuista kuorma-autoista 48 prosenttia tilastoitiin satamissa, 21 prosenttia Venäjän rajalla, 22 prosenttia Ruotsin rajalla ja yhdeksän prosenttia Norjan rajalla. Lähteneiden kuormattujen konttien määrän laski hieman Suomen satamista ja itärajan rajanylityspaikoilta lähti viime vuonna noin 409 tuhatta kuormattua konttia. Määrä laski prosentin vuodesta Vuonna 2017 kasvua tilastoitiin yhdeksän prosenttia ja vuonna 2016 neljä prosenttia. Hamina-Kotkan satamasta kontteja lähti noin 167 tuhatta kappaletta (-5 %), Helsingin satamasta 107 tuhatta kappaletta (+4 %), ja Rauman satamasta noin 81 tuhatta konttia (+0 %). Helsingin satamasta lähteneiden kuormattujen konttien osuus kaikista konteista oli reilu neljännes, Hamina-Kotkan osuus 41 prosenttia ja Rauman osuus noin viidennes. Rajanylityspaikoille saapuneiden kuormattujen konttien määrä kasvoi neljä prosenttia vuodesta Yhteensä kontteja saapui noin 260 tuhatta kappaletta, joista noin 109 tuhatta Helsingin satamaan (+1 %), 64 tuhatta Hamina-Kotkaan (+1 %) ja 24 tuhatta Rauman satamaan (-2 %). Tyhjiä kontteja saapui rajanylityspaikoille viime vuonna 231 tuhatta kappaletta, eli kaksi prosenttia edellisvuotta vähemmän. Lähtevien tyhjien konttien määrä kasvoi sen sijaan neljä prosenttia 72 tuhanteen konttiin. Kuvio 3. Saapuneet ja lähteneet kuormatut kontit rajanylityspaikoilla vuosina * tuhat kpl Hamina-Kotka,Saapuneet Hamina-Kotka,Lähteneet Rauma,Saapuneet Rauma,Lähteneet Helsinki, Saapuneet Helsinki, Lähteneet Muut, Saapuneet Muut, Lähteneet *Kotka+Hamina vuodet , Hamina-Kotka vuodesta 2012 alkaen
4 Taulu 1. Lähtenyt liikenne rajatoimipaikoittain vuosina 2017 ja 2018 (kappaletta) Henkilö- ja pakettiauto Kuormattu kuormaauto Kuormattu kontti Tyhjä kontti Rajanylityspaikka Osuus % Muutos % Osuus % Muutos % Osuus % Muutos % Osuus % Muutos % Suomen ja Ruotsin raja Aavasaksa , , x x Karesuvanto , , x x Kolari , , x x Muonio , , x x Pello , , x x Tornio maaraja , , x x Ruotsi yhteensä , , x x Suomen ja Norjan raja Karigasniemi , , x x Kilpisjärvi , , x x Kivilompolo , , x x Nuorgam , , x x Näätämö , , x x Utsjoki , , x x Norja yhteensä , , x x Suomen ja Venäjän raja Imatra , , x x Kuusamo (Kortesalmi) , ,4 x x x Niirala , , x x Nuijamaa , , x x Raja-Jooseppi , , x x Salla (Kelloselkä) , , x x Vaalimaa , , x x Vainikkala x x , ,9 13 Vartius , , ,0 x ,7 16 Tilapäiset rajanylityspaikat Lieksan Inari x x x x Parikkala , x x Venäjä yhteensä , , , ,6 13 Satamat Eckerö , , x - 1 0,0 x Hanko , , , ,6 4 Helsinki , , , ,9 5 Kalajoki x x ,1 x x Kaskinen x x x x Kemi x , , ,2-14 Kokkola x x , ,9 8 HaminaKotka x , , ,3 3 Loviisa x x x x Maarianhamina , , ,0 0 Naantali , , x Oulu x 5 3 0, , ,9-25 Pietarsaari x x x x Pori x x , ,4 48 Raahe x x , ,2-65 Rauma x 1 1 0, , ,0 3 Tornio meri x x , ,9 28 Turku , , , ,8 12 Uusikaupunki x , , ,3 60 Vaasa , , , x Satamat yhteensä , , , ,4 2 Yhteensä , , , ,0 4
5 Taulu 2. Saapunut liikenne rajatoimipaikoittain vuosina 2017 ja 2018 (kappaletta) Henkilö- ja pakettiauto Kuormattu kuormaauto Kuormattu kontti Tyhjä kontti Rajanylityspaikka Osuus % Muutos % Osuus % Muutos % Osuus % Muutos % Osuus % Muutos % Suomen ja Ruotsin raja Aavasaksa , , x x Karesuvanto , , x x Kolari , , x x Muonio , , x x Pello , , x x Tornio maaraja , , x x Ruotsi yhteensä , , x x Suomen ja Norjan raja Karigasniemi , , x x Kilpisjärvi , , x x Kivilompolo , , x x Nuorgam , , x x Näätämö , , x x Utsjoki , , x x Norja yhteensä , , x x Suomen ja Venäjän raja Imatra , , x x Kuusamo (Kortesalmi) , ,1 x x x Niirala , , x x Nuijamaa , , x x Raja-Jooseppi , , x x Salla (Kelloselkä) , , x x Vaalimaa , , x x Vainikkala x x , ,7 28 Vartius , , , x Tilapäiset rajanylityspaikat Lieksan Inari x , x x Parikkala , , x x Venäjä yhteensä , , , ,7 28 Satamat Eckerö , , x x Hanko , , , ,6-30 Helsinki , , , ,5 15 Kalajoki x x x Kaskinen x x x x Kemi x , , ,0-9 Kokkola x x , ,4-44 Hamina-Kotka x , , ,3-9 Loviisa x x x x Maarianhamina , , x x Naantali , , x x Oulu x ,0 > , ,3-17 Pietarsaari x x x x Pori x x , ,9-41 Raahe x x x ,0-67 Rauma x , , ,5 3 Tornio meri x x , ,2-41 Turku , , , ,3 921 Uusikaupunki x , , ,0 380 Vaasa , , x x Satamat yhteensä , , , ,3-3 Yhteensä , , , ,0-2
6 Kauppa 2019 Handel Trade Rajaliikennetilasto :M03, Tiedustelut - Förfrågningar - Inquiries: Kaarna, Anssi p Riikonen, Johanna p Sähköposti: [email protected] Kaikki katsaukset ovat ilmaiseksi luettavissa Tullin Internet-sivuilla tulli.fi Internet-sivuiltamme löytyvät myös käsikirja ulkomaankaupan tilastointiperiaatteista, Intrastat-ohjeet sekä kunkin tilaston kuvaus ja laatuseloste. Tarkempia maa- ja tavarakohtaisia tietoja on saatavissa maksutta Ulkomaankauppatilastojen hakupalvelusta (ULJAS) uljas.tulli.fi Yhteystiedot: Tulli Tilastointi Opastinsilta 12 PL Helsinki Vaihde Tilastopalvelu [email protected] Kontaktuppgifter: Tullen Statistik Semaforbron 12 PB Helsingfors Växel Statistikservice [email protected] Contact information: Finnish Customs Statistics Opastinsilta 12 PO Box 512 FI Helsinki Exchange Statistics service [email protected]
Rajaliikennetilasto 2016
Kauppa 2017 Handel Trade Rajaliikennetilasto 2016 350 tuhat kpl Kuvio 1. Saapuneet ja lähteneet kuormatut kuorma-autot (tuhat kpl) maa- ja merirajoilla vuosina 2009 2016 300 250 200 150 100 50 0 2009 2010
Rajaliikennetilasto 2014
Kauppa 2015 Handel Trade Rajaliikennetilasto 2014 450000 400000 350000 300000 250000 200000 150000 100000 50000 0 kpl Kuvio 1. Saapuneet ja lähteneet kuormatut kuorma-autot vuosina 2008 2014 2008 2009
Tavaroiden ulkomaankauppa yritysten kokoluokittain. Utrikeshandel med varor enligt företagens storleksklasser
Kauppa 2016 Handel Trade Tavaroiden ulkomaankauppa yritysten kokoluokittain Utrikeshandel med varor enligt företagens storleksklasser Foreign trade of goods by enterprise size 2016 Huhti-kesäkuu April-juni
Transitokuljetukset, maaliskuu 2013
Kauppa 2013 Handel Trade Transitokuljetukset, maaliskuu 2013 250 Kuvio 1. Transitokuljetukset itään kuukausittain 2011-2013 2,5 200 2 Mijl. kiloa 150 100 1,5 1 Mrd. 50 0,5 0 01 02 03 04 05 06 07 08 09
Ulkomaankaupan kuljetukset 2012
Kauppa 2013 Handel Trade Ulkomaankaupan kuljetukset 2012 Kuvio 1. Vientikuljetukset kuljetusmuodon mukaan (miljoonaa tonnia) Maantiekuljetukset; 3,7; 9 % Muut kuljetukset; 0,3; 1 % Rautatiekuljetukset;
Transitokuljetukset 2016
Kauppa 2017 Handel Trade Transitokuljetukset 2016 Mrd. 2 1,8 1,6 1,4 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 Kuvio 1. Transitokuljetukset itään kuukausittain 2013-2016 tuhatta tonnia 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 01
Tavaroiden ulkomaankauppa yritysten kokoluokittain. Utrikeshandel med varor enligt företagens storleksklasser
Kauppa 2015 Handel Trade Tavaroiden ulkomaankauppa yritysten kokoluokittain Utrikeshandel med varor enligt företagens storleksklasser Foreign trade of goods by enterprise size 2015 Huhti-kesäkuu April-juni
Tavaroiden ulkomaankauppa yritysten kokoluokittain Utrikeshandel med varor enligt företagens storleksklasser Foreign trade of goods by enterprise size
Kauppa 2014 Handel Trade Tavaroiden ulkomaankauppa yritysten kokoluokittain Utrikeshandel med varor enligt företagens storleksklasser Foreign trade of goods by enterprise size 2014 Tammi-maaliskuu Januari-mars
Ulkomaankaupan kuljetukset 2014
Kauppa 2015 Handel Trade Ulkomaankaupan kuljetukset 2014 Kuvio 1. Vientikuljetukset kuljetusmuodon mukaan (milj. tonnia; osuus%) Maantiekuljetukset; 3,5; 8 % Muut kuljetukset; 0,3; 1 % Rautatiekuljetukset;
Ulkomaankaupan kuljetukset 2015
Kauppa 2016 Handel Trade Ulkomaankaupan kuljetukset 2015 Kuvio 1. Vientikuljetukset kuljetusmuodon mukaan (milj. tonnia; osuus %) Maantiekuljetukset; 2,9; 6,8 % Rautatiekuljetukset; 0,5; 1,2 % Muut kuljetukset;
Ulkomaankaupan kuljetukset 2011
Kauppa 2012 Handel Trade Ulkomaankaupan kuljetukset 2011 Kuvio 1. Vientikuljetukset kuljetusmuodon mukaan (miljoonaa tonnia) Maantiekuljetukset; 3,7; 8,2 % Muut kuljetukset; 0,2; 0,6 % Rautatiekuljetukset;
Tavaroiden ulkomaankauppa yritystyypeittäin vuonna 2014
Kauppa 2015 Handel Trade Tavaroiden ulkomaankauppa yritystyypeittäin vuonna 2014 % 100 Viennin jakautuminen yrityksen omistajatyypin mukaan vuosina 2005 2014 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 2005 2006 2007
Ulkomaankaupan kuljetukset vuonna 2010
Kauppa 2011 Handel Trade Ulkomaankaupan kuljetukset vuonna 2010 Kuvio 1. Vientikuljetukset kuljetusmuodon mukaan (miljoonaa tonnia) Maantiekuljetukset; 3,4; 8 % Rautatiekuljetukset; 1,2; 3 % Muut kuljetukset;
Itään suuntautuva maantietransito tammi-maaliskuussa 2008
Kauppa 2008 Handel Trade Itään suuntautuva maantietransito tammi-maaliskuussa 2008 Maantietransito; vienti itään v. 2008 (I-III) toimialoittain (1000 tonnia) Erittelemätön; 160; 19 Muut; 204; 24 Elintarvikkeet;
Metalliteollisuuden ulkomaankauppa
Kauppa 2012 Handel Trade Metalliteollisuuden ulkomaankauppa 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 Kuvio 1. Metalliteollisuuden tuotteiden ulkomaankauppa v. 2001 2012 (1-2) Mrd. euroa 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Ulkomaankauppa yritysten kokoluokittain vuonna 2002/1-9 ja 2003/1-9
Ulkomaankauppa 2004:M04 Utrikeshandel Foreign Trade Ulkomaankauppa yritysten kokoluokittain vuonna 2002/1-9 ja 2003/1-9 Kuvio 1. Viennin ja tuonnin arvon muutos yritysten kokoluokittain 2003/2002 1-9,
Energiatuotteiden ulkomaankauppa
Kauppa 2010 Handel Trade Energiatuotteiden ulkomaankauppa Kuvio 1. Energiatuotteiden tuonti ja vienti v. 2004-2010(1-4) 12000 Milj. e 10000 8000 6000 4000 2000 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2009 (1-4)
Metsäteollisuuden ulkomaankauppa
Kauppa 2017 Handel Trade Metsäteollisuuden ulkomaankauppa Kuvio 1. Metsäteollisuuden ulkomaankauppa v. 2005 2017 (1-8) 14 000 13 000 12 000 11 000 10 000 9 000 8 000 7 000 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000
Sähkö- ja elektroniikkateollisuuden ulkomaankauppa
Kauppa 2012 Handel Trade Sähkö- ja elektroniikkateollisuuden ulkomaankauppa Kuvio 1. Sähkö- ja elektroniikkateollisuuden tuotteiden tuonti ja vienti v. 2002-2012(1-6) 16 14 Mrd. e Tuonti Vienti 12 10 8
Tavaroiden ulkomaankauppa maakunnittain vuonna 2011
Kauppa 2012 Handel Trade Tavaroiden ulkomaankauppa maakunnittain vuonna 2011 Kuvio 1. Viennin ja tuonnin arvot maakunnittain v. 2011 Figur 1. Export och import efter landskap år 2011 Uusimaa - Nyland Itä-Uusimaa
Suomen ja Viron välinen kauppa
Kauppa 2016 Handel Trade Suomen ja Viron välinen kauppa Milj.e Kuvio 1. Suomen ja Viron välinen kauppa v. 2006-2015 (1-11) 2 000 1 500 1 000 500 0 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2014 (1-11)
Jälleenvienti vuonna 2018
Kauppa 2019 Handel Trade Jälleenvienti vuonna 2018 Mrd euroa 12 10 8 6 4 2 0 Kuvio 1. Jälleenvienti vuosina 2008 2018, mrd euroa 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Suomen jälleenvienti
Energiatuotteiden ulkomaankauppa
Kauppa 215 Handel Trade Energiatuotteiden ulkomaankauppa Kuvio 1. Energiatuotteiden tuonti ja vienti v. 24 215 (1-2) 16 Mrd. e 14 12 1 8 6 4 2 24 25 26 27 28 29 21 211 212 213 214 214 (1-2) Tuonti Vienti
Romun ja jätteen ulkomaankauppa
Kauppa 2017 Handel Trade Romun ja jätteen ulkomaankauppa 1 800 Milj. e Kuvio 1. Romun ja jätteen tuonti ja vienti v. 2007 2017 (1-5) 1 600 1 400 1 200 1 000 800 600 400 200 0 Tuonti Vienti Helsinki 11.8.2017.
Valtatien 8 lähitulevaisuuden parantamistoimenpiteet
Toteutuvatko "kasitien" kehittämistoimet lähitulevaisuudessa? Tällä hetkellä Monilla vilkkailla pääteillä 100 km/h on jo vaarallisen korkea - tilanne on tyydyttävä vain paperilla! 60 % liikennekuolemista
Metsäteollisuuden ulkomaankauppa
Kauppa 2011 Handel Trade Metsäteollisuuden ulkomaankauppa Kuvio 1. Suomen metsäteollisuusvienti ja tuonti v. 2004-2011(1-3) 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 Mrd. e 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2010
- IC 43 Helsinki asema Oulu asema 7:30:00 14:08:00 Ma Ti Ke To Pe La Su + IC 43 Helsinki asema Oulu asema 7:30:00 14:08:00 Ma Ti Ke To Pe
- AE 30 Pietari_(Finljandski) Helsinki asema 5:40:00 9:16:00 Ma Ti Ke To Pe La Su - PVV 31 Helsinki asema Moskova_(Leningradski) 17:52:00 7:25:00 Ma Ti Ke To Pe La Su - PVV 32 Moskova_(Leningradski) Helsinki
Tavaroiden ulkomaankauppa maakunnittain vuonna 2015
Kauppa 2016 Handel Trade Tavaroiden ulkomaankauppa maakunnittain vuonna 2015 Kuvio 1. Viennin ja tuonnin arvo maakunnittain vuonna 2015 Figur 1. Export och import efter landskap år 2015 Uusimaa - Nyland
N:o 434 1269. 1 Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen televisiotoiminta. Aseman nimi Kanava MAX ERP Nippu A Nippu B Nippu C (kw)
N:o 434 1269 Liite TAAJUUKSIEN KÄYTTÖSUUNNITELMA 1 Televisio- ja radiotoiminnasta annetun lain mukainen televisiotoiminta 1.3 Digitaalinen televisiotoiminta Aseman nimi Kanava MAX ERP Nippu A Nippu B Nippu