Rajaliikennetilasto 2014

Transkriptio

1 Kauppa 2015 Handel Trade Rajaliikennetilasto kpl Kuvio 1. Saapuneet ja lähteneet kuormatut kuorma-autot vuosina Norja,Saapuneet Norja,Lähteneet Venäjä,Saapuneet Venäjä,Lähteneet Meri,Saapuneet Meri,Lähteneet Ruotsi,Saapuneet Ruotsi,Lähteneet Helsinki Tietoja lainattaessa lähteenä mainittava Tulli. Uppgifterna kan lånas med uppgivande av Tullen som källa. Quoting is encouraged provided Finnish Customs is acknowledged as the source.

2 Liikenne rajanylityspaikoilla väheni edellisvuodesta, Helsingin satamassa liikennemäärät lisääntyivät ja itärajalla laskivat selvästi Liikennemäärä rajanylityspaikoilla väheni kahdella prosentilla vuonna Kuormattujen kuormaautojen kokonaisliikennemäärä rajanylityspaikoilla pysyi samana verrattuna edelliseen vuoteen. Kuormattujen kuorma-autojen määrä itärajalla laski 11 prosentilla, kun taas merirajalla (3 %) sekä Norjan (14 %) ja Ruotsin (7 %) maarajoilla liikennemäärä kasvoi. Saapuneiden kuormattujen kuorma-autojen määrä nousi kuudella prosentilla edellisestä vuodesta. Saapuneita autoja oli yhteensä Venäjältä saapuneiden kuormattujen kuorma-autojen määrä oli , jossa oli viiden prosentin nousu vuoteen 2013 verrattuna. Ruotsista maitse saapuneiden kuormattujen kuorma-autojen lukumäärä kasvoi kymmenellä prosentilla verrattuna edellisvuoteen. Norjan maarajan kautta saapuneiden kuormattujen kuorma-autojen määrä nousi 14 prosentilla. Merkittävin kuormattujen kuorma-autojen tuloreitti oli meriraja, jossa saapuneen raskaan liikenteen määrä nousi kolmella prosentilla päätyen yli kuorma-autoon. Lähteneiden kuormattujen kuorma-autojen määrä laski viidellä prosentilla. Merkittävin kuormattujen kuorma-autojen lähtöreitti oli meriraja, jonka osuus lähteneestä kuorma-autoliikenteestä oli 42 prosenttia. Venäjälle lähteneiden kuormattujen kuorma-autojen määrä laski 18 prosentilla vuoden takaisesta jääden alle autoon. Helsingin satamassa ajoneuvojen määrä lisääntyi Helsingin satamasta saapuneiden ja lähteneiden liikennevälineiden määrät lisääntyivät verrattuna edelliseen vuoteen. Vuoden 2014 aikana saapuneiden liikennevälineiden määrä lisääntyi Helsingin satamassa kolmella prosentilla, kun muilla raja-asemilla määrä laski kolmella prosentilla. Lähteneiden liikennevälineiden määrä lisääntyi Helsingissä neljällä prosentilla vuonna 2014, muilla raja-asemilla määrä laski kolmella prosentilla. Suurin muutos tapahtui kuormattujen kuorma-autojen määrissä. Helsingissä niiden määrä lisääntyi kuudella prosentilla edellisestä vuodesta, muilla raja-asemilla määrä väheni kahdeksalla prosentilla. 30,00% Kokonaisliikenteen muutokset (%) Helsingin satamassa ja koko Suomessa vuosina ,00% 20,00% 15,00% 10,00% 5,00% 0,00% -5,00% Helsinki Koko Suomi -10,00% -15,00%

3 Itärajan liikenne laski loppuvuonna Itärajalla liikennemäärät laskivat edellisestä vuodesta. Saapuneiden määrä väheni vuonna 2014 yhdeksällä prosentilla, liikennevälineitä saapui yhteensä Suurin osa laskusta johtui saapuneiden henkilöautojen yhdeksän prosentin ja tyhjien kuorma-autojen 19 prosentin laskusta. Lähteneiden liikennevälineiden määrä väheni seitsemällä prosentilla edellisestä vuodesta, liikennevälineitä lähti yhteensä Suurin osa lähteneiden kulkuneuvojen määrän laskusta johtui henkilöautojen ja kuormattujen kuorma-autojen määrien laskusta. Lähteneiden henkilöautojen määrä laski kahdeksalla prosentilla jääden autoon ja kuormattujen kuorma-autojen määrä väheni 18 prosentilla laskien autoon.

4 Taulu 1. Saapunut liikenne rajatoimipaikoittain vuosina 2013 ja 2014 (kappaletta) Henkiöauto Linja-auto Kuormattu kuormaauto Tyhjä kuorma-auto Kuormattu irtoperävaunu Rajanylityspaikka Muutos % Muutos % Muutos % Muutos % Muutos % Muutos % Muutos % Aavasaksa x 0 0 x 0 0 x Eckerö x 0 0 x x Hamina 0 0 x 0 0 x x Hanko x x Helsinki x Imatra x 0 0 x 0 0 x Karesuvanto x 0 0 x 0 0 x Karigasniemi x 0 0 x 0 0 x Kelloselkä x 0 0 x 0 0 x Kemi 0 0 x 0 0 x 0 2 x 0 0 x Kilpisjärvi x 0 0 x 0 0 x Kivilompolo x 0 0 x 0 0 x Kokkola 0 0 x 0 0 x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Kolari x 0 0 x 0 0 x Maarianhamina x x 0 0 x Muonio x 0 0 x 0 0 x Naantali x x 0 0 x Niirala x 0 0 x 0 0 x Nuijamaa x 0 0 x 0 0 x Nuorgam x 0 0 x 0 0 x Näätämö x 0 0 x 0 0 x Oulu 0 0 x 0 0 x x Parikkala x 0 0 x 0 0 x Pello x 0 0 x 0 0 x Pori 0 0 x 0 0 x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Raahe 0 0 x 0 0 x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Rajajooseppi x 0 0 x Rauma 0 0 x 0 0 x x Tornio x 0 0 x Turku x Utsjoki x 0 0 x 0 0 x Uusikaupunki 0 0 x 0 0 x x x 0 5 x Vaalimaa x x 0 0 x 0 0 x Vaasa x 0 10 x 0 0 x 0 0 x Vainikkala 0 0 x 0 0 x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Vartius x 0 0 x Lieksan Inari * x x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Kortesalmi * 0 0 x 0 0 x x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Yhteensä * Suomen ja Venäjän välisen rajan ylittäneitä puutavarakuljetuksia ja rakennuskohteisiin tapahtuvia kuljetuksia ** Joillakin rajanylityspaikoilla linja-autot tilastoidaan henkilöautojen kategoriaan. Saapuneiden ja lähteneiden määrät voivat poiketa toisistaan tilastoteknisistä syistä. Kuormattu kontti Tyhjä kontti

5 Taulu 2. Lähtenyt liikenne rajatoimipaikoittain vuosina 2013 ja 2014 (kappaletta) Henkiöauto Linja0auto Kuormattu kuorma0auto Tyhjä kuorma0auto Kuormattu irtoperävaunu Rajanylityspaikka Muutos % Muutos % Muutos % Muutos % Muutos % Muutos % Muutos % Aavasaksa x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Eckerö x 0 0 x 0 1 x 0 0 x Hamina 0 0 x 0 0 x x Hanko x x Helsinki x Imatra x 0 0 x 0 0 x Karesuvanto x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Karigasniemi x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Kelloselkä x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Kemi 0 0 x 0 0 x x Kilpisjärvi x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Kivilompolo x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Kokkola 0 0 x 0 0 x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Kolari x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Maarianhamina x x 0 0 x Muonio x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Naantali x x 0 0 x Niirala x 0 0 x 0 0 x Nuijamaa x 0 0 x 0 0 x Nuorgam x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Näätämö x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Oulu 0 0 x 0 0 x x Parikkala x x 0 0 x 0 0 x Pello x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Pori 0 0 x 0 0 x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Raahe 0 0 x 0 0 x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Rajajooseppi x 0 0 x 0 0 x Rauma 0 0 x 0 0 x x Tornio x 0 0 x Turku x Utsjoki x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Uusikaupunki 0 1 x 0 0 x 0 7 x 0 0 x x x Vaalimaa x x 0 0 x 0 0 x Vaasa x 0 9 x 0 51 x 0 0 x Vainikkala 0 0 x 0 0 x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Vartius x x Lieksan Inari * x 0 0 x x 0 0 x 0 0 x Kortesalmi * 0 0 x 0 0 x 0 0 x 0 0 x 0 0 x 0 0 x 0 0 x Yhteensä * Suomen ja Venäjän välisen rajan ylittäneitä puutavarakuljetuksia ja rakennuskohteisiin tapahtuvia kuljetuksia ** Joillakin rajanylityspaikoilla linja-autot tilastoidaan henkilöautojen kategoriaan. Saapuneiden ja lähteneiden määrät voivat poiketa toisistaan tilastoteknisistä syistä. Kuormattu kontti Tyhjä kontti

6 Taulu 3. Saapuneet ja lähteneet kuormatut kuorma-autot vuosina Raja-alue Muutos % ( ) Meri Saapuneet Lähteneet Yhteensä Norja Saapuneet Lähteneet Yhteensä Ruotsi Saapuneet Lähteneet Yhteensä Venäjä Saapuneet Lähteneet Yhteensä Yhteensä Saapuneet Yhteensä Lähteneet Yhteensä

7 Kauppa 2015 Handel Trade Rajaliikennetilasto :M03, Tiedustelut - Förfrågningar - Inquiries: Keva, Juho p Sähköposti: [email protected] Kaikki katsaukset ovat ilmaiseksi luettavissa Tullin Internet-sivuilla Internet-sivuiltamme löytyvät myös käsikirja ulkomaankaupan tilastointiperiaatteista, Intrastat-opas sekä kunkin tilaston kuvaus ja laatuseloste. Tarkempia maa- ja tavarakohtaisia tietoja on saatavissa maksutta ulkomaankauppatietojen jakelujärjestelmästä (ULJAS) uljas.tulli.fi Yhteystiedot: Tulli Tilastointi Erottajankatu A PL Helsinki Vaihde Tilastopalvelu [email protected] Kontaktuppgifter: Tullen Statistik Skillnadsgatan A PB Helsingfors Växel Statistikservice [email protected] Contact information: Finnish Customs Statistics Erottajankatu A PO Box 512 FI Helsinki Exchange (0) Statistics service (0) [email protected]