Helsingin seudun liikenne
Viisaan liikkumisen kokeilu Anna Ruskovaara, HSL 2
Hankkeen tausta ja tavoite Tausta Rutiinien muuttaminen vaatii omakohtaista kokeilua Osallistaa henkilöstö mukaan työpaikan liikkumismuutokseen Tavoitteena lisätä fiksujen kulkutapojen käyttöä työmatkoilla muuttaa työmatkarutiineita kokeiluiden avulla luoda toimintamalli yrityksille tarjottaville kokeiluille 3
Kokeilut kannustavat muutokseen 4
Mukana hankkeessa SOK Finlayson KantarTNS Innofactor 5
Prosessikuvaus 1. Aloituskokous yrityksessä 2. Työmatkakysely (koko henkilöstö) 3. Tulostyöpaja (avainhenkilöt) 4. Henkilöstöinfo/rekrytointi (koko henkilöstö) 5. Starttitilaisuus (kokeilijat) 6. Kokeilujaksot 7. Purkutilaisuus (koko henkilöstö)
Työmatkalaskuri www.hsl.fi/tyomatkalaskuri vastausprosentit 33 60 % yleensä hyvä vastausprosentti Huomioita: Työmatkalaskurilla on tehty myös valtakunnallisia kyselyitä 7
Tulostyöpajat Työpajoissa esiteltiin liikkumiskyselyn tuloksia ideoitiin viisaan liikkumisen toimenpiteitä valittiin tärkeimmät ideat äänestämällä liikkumissuunnitelmat Huomioita: mukaan oikeat ihmiset Kuvat: Valpastin Oy 8
Henkilöstöinfot Kuva: Mirella Mellonmaa / HSL Henkilöstöinfoissa esiteltiin liikkumiskyselyiden tuloksia rekrytoitiin sopivia ihmisiä kokeiluihin Kuva: Anna Ruskovaara / HSL Huomioita: herkkutarjoilu ja taittopyörä houkuttimina rekrytointia lisäksi kyselyssä ja intrassa Kuva: Valpastin Oy
Starttitilaisuudet Starttitilaisuuksissa ohjeistettiin kokeilijat ja kannustettiin heidät matkaan positiivisessa hengessä. Otettiin tsemppikuvia! Kuva: Mirella Mellonmaa, HSL Kuvat: Valpastin Oy ja Mirella Mellonmaa / HSL
Kokeilujen satoa Kahden viikon kokeilujaksoihin osallistui yhteensä 20 kokeilijaa Vaihtoehtoina taittopyörä / pyörä + joukkoliikenne, oma pyörä, joukkoliikenne Kokemuksista blogattiin http://hslkokeilu.blogspot.fi/ Tekstejä jaettiin somessa ja työpaikan omissa kanavissa 11
Kokeilujen satoa Olo on euforinen työpaikalla suihkun jälkeen ja kotiin päästyä urheilukin jo pääasiassa suoritettu. Taittopyörä + juna -yhdistelmä on aika nopea! Jatkossa auto jää toivottavasti useamminkin talliin odottamaan. "Kävely kesäkelissä bussipysäkille ja -pysäkiltä on mukavaa liikuntaa Yksi joukkoliikenteen hyvä puoli on mahdollisuus lukemiseen. "Oli avartavaa huomata miten jouhevasti asiakaskäynneille pääsi pyörällä "Junassa törmää ystäviin. Hyötyliikunta lisääntyi moninkertaisesti. 12 Työmatkapyöräily on ehdottomasti kokeilemisen arvoista ja askel kohti parempaa hyvinvointia. Kynnys aloittaa julkisilla kulkeminen madaltui ja toteutuu mitä todennäköisemmin viimeistään metron aloittaessa. Ainoa pienen harmituksen aihe ovat olleet iltapäivisin täpötäydet bussit. Huomasin ilokseni ihmisten kummastuneita katseita, kun nousin linja-autoon taitetun polkupyörän kanssa. Saa nähdä tuleeko tästä pysyväkin kokeilu. Aktiivisuusmittariin kertyy mukavia askelmääriä verrattuna omassa autossa istumiseen.
13
Purkutilaisuus Purkutilaisuuksissa kuultiin kokeilijoiden tunnelmia ja juhlittiin saavutuksia. Kuva: Mirella Mellonmaa, HSL 14 Kuva: Mirella Mellonmaa, HSL Kuva: Mirella Mellonmaa / HSL Kuva: Valpastin Oy
Kokeiluiden jälkeen Olen jäänyt tehokkaasti koukkuun pyöräilyyn säiden ollessa näin mahtavia. Olo on todella pirteä ja iloinen. Tuntuu siltä, että tämä kokeilu on tosi hyvä juttu. Pyörän taittelu on helppoa ja hauskaakin. Bussiin sen mukaan nappaaminen on easyä. Töissä on harvinaisen energinen olo. Positiivinen fiilis ja yllättyneisyys siitä, että työnantaja on niin paljon lähtenyt panostamaan asiaan. Mietin onko tämä nyt oikeasti parempi vaihtoehto autoilulle? Aikaa menee puolet pitempään, ja sitten vielä peseytyminen Toisaalta taas, salilla käynti + työmatkat veisi aikaa ainakin puoli tuntia tätä enemmän. 15...Huomaan myös välillä ruuhkissa ajellessani päätyväni laskeskelemaan, kuinka paljon nopeammin kyseinen matka olisi julkisilla kulkuneuvoilla taitettu - aikaisemmin ajatukset pyörivät nimenomaan niin päin, että julkisilla kulkiessani olen ajatellut vain, kuinka paljon nopeampaa ja näppärämpää autolla kulkeminen olisi. Työmatkapyöräily on ollut tosi kivaa ja virkistävää. Liikkuminen illalla ja aamulla tekee tarmokkaaksi ja ympäröivät kauniit maisemat rauhoittavat mielen. Työmatkapyöräily on ehdottomasti kokeilemisen arvoista ja ehdottomasti askel kohti parempaa hyvinvointia.
Kokeilujen tulokset ja vaikuttavuus Kokeilujen vaikuttavuutta arvioitiin kokeilun aikana ja sen jälkeen saatujen kommenttien avulla. Kokeilun vaikuttavuus, N=19 Muutti kulkutapavalintoja selvästi 4 Vaikutti jonkin verran kulkutapavalintoihin 10 Vaikutti asenteisiin, muttei käytäntöön 5 Ei mitään vaikutusta 0 0 2 4 6 8 10 12
Työpaikoilla toteutettiin mm. seuraavia toimenpiteitä Työsuhdematkalippuetu Haltijakohtaiset matkakortit työasiointimatkoille Asiointipyörä Runkolukittavat pyörätelineet Pyöränhuoltoa työpaikalle Lainattavia reppuja tietokonelaukun lisäksi pyöräilyn helpottamiseksi Lisää suihku- ja pukutiloja Yhteiskäyttöauto Viestintää ja joukkoliikenteen infonäyttö Viisaan liikkumisen hankkeen myötä pystyimme toteuttamaan henkilöstön toiveita aktiivisemman työmatkaliikkumisen tukemiseksi. Muutokset on otettu ilolla vastaan ja työhyvinvointi on lisääntynyt. SOK:n henkilöstön kehittämispäällikkö Heidi Partanen. 17
Huomioita Raporttien ja muiden vastausten saaminen kokeilijoilta vaatii välillä paljon muistuttelua. Sopivan ja asiasta innostuneen yhteyshenkilön löytäminen yrityksestä on avainasia. On varauduttava siihen, että yhteydenpitoon ja koordinointiin menee paljon aikaa. Kesä ei ole paras ajankohta joukkoliikennekokeiluille, koska ruuhkien vähyys tekee autoilusta normaalia nopeampaa ja toisaalta joukkoliikenteen aikataulut harvennettuja. Koko henkilöstölle suunnatut tilaisuudet kannattaa järjestää joko aulatilaisuuksina (esimerkiksi lounasruokalan läheisyydessä lounasaikaan) tai muun henkilöstöinfon yhteydessä. Näin saadaan enemmän osallistujia ja parempi kontakti ihmisiin. 18
Kokeiluiden jatkokehitystä HSL:n viisaan liikkumisen palvelumallihanke 2017 Markkinapaikan kehittäminen Liikkumisagenttien koulutus Monivaiheinen rekrytointi, haastekampanja, bloggauksen palkitseminen Matkakorttien käytön seuranta hetulla kokeilun jälkeen Yritysten maksuhalukkuus? 19
Kuva: Mirella Mellonmaa / HSL 20