MAAKAASUN LIIKENNEKÄYTTÖ INTERACTION työpaja 12.06.2007 Esimateriaali Gasum Oy Jussi Vainikka Myyntipäällikkö jussi.vainikka@gasum.fi
Gasum on maakaasualan johtava yritys 2
CNG vs. LPG-Bensiini-Diesel CNG koostumus (Suomessa) Metaania >98til-% Etaania <1til-% Propaania ja muita hiilivetyjä <0,5til-% Typpeä <1til-% CNG ominaisuuksia Paine ajoneuvokäytössä 200barg LPG max. 16-35barg Suhteellinen tiheys 0,56 (ilma=1) LPG ja polttonesteet ilmaa raskaampia Syttymislämpötila 600 C Bensiini 340 C Diesel 240 C Propaani 480 C Butaani 440 C Vety 570 C Syttymisalue 5 15til-% Bensiini 1,4 7,6% Diesel 1 6% Propaani 2,5 9% Butaani 2 8% Vety 4,1 72% Myös jalostettu biokaasu samaa metaania (=biometaani) 3
Liikennekäytön esimerkkejä maailmalta KANADA 21 000 / 220 SAKSA 55 000 / 720 RANSKA 10 000 / 15 RUOTSI 12 000 / 70 Source: GVR May 2007 / ENGVA SUOMI 150 / 6 VENÄJÄ 75 000 / 210 UKRAINA 100 000 / 180 USA 150 000 / 1 600 ITALIA 430 000 / 575 JAPANI 31 000 / 300 IRAN 264 000 / 190 KIINA 130 000 / 400 Lukuohje: MAA Ajoneuvot / Julkiset tankkausasemat BRASILIA 1 360 000 / 1 430 ARGENTINA 1 650 000 / 1 640 PAKISTAN 1 300 000 / 1 350 INTIA 330 000 / 200 4
Maakaasun liikennekäytön kehitystrendejä - esimerkkeinä Saksa ja Ruotsi Lähde: Dr.Seisler ENGVA Target 2020 (10%) mukaisesti Euroopassa yli 25 milj. maakaasuajoneuvoa vuonna 2020, Suomessa 300 000 kpl Tankkausasemaverkoston myötä ajoneuvomäärät vahvaan kasvuun Suomessakin EU-tavoitteiden mukaisesti 5
Puhtaampaan liikenteeseen "Ilmanlaadun raja-arvot ylittyivät Helsingissä vuonna 2006 Ulkoilman hengitettäville hiukkasille ja typpidioksidille annetut raja-arvot ylittyivät vuonna 2006 Helsingin keskustassa YTV:n Mannerheimintien ja Töölöntullin mittausasemilla. Mittauskohteissa liikenne on vilkasta ja rakennukset ja muut esteet heikentävät ilmansaasteiden laimenemista. Ilmanlaadun raja-arvot ovat sitovia, ja pitoisuuksien tulee alittaa ne määräaikaan mennessä. Typpidioksidin raja-arvo on saavutettava 1.1.2010." 6
350 POSTI, 500kg 2.8 300 2.4 250 2.0 Taustaa - päästöedut CO 2 (g/km) 200 150 1.6 1.2 PM, NO X (g/km) 100 0.8 NOx g/km 20 15 10 NOx and PM emissions over the Braunschweig city bus -cycle 50 0 DIESEL Diesel Euro 1 Diesel Euro 2 Diesel Euro 3 Diesel Euro 4 Diesel Euro 5 Diesel + CRT Euro 2 & 3 CNG Euro2 CNG Euro3 CNG EEV Euro limits (by factor 1.8) Euro 3 calibration CNG CO2 (g/km) 342.5 317.2 PM*10 (g/km) 1.15 0.03 NOx (g/km) 2.67 0.25 0.4 0.0 Source: RASTU-project 2007 5 Euro 4 Euro 5 / EEV Calibration curve of typical Euro 3 engine Euro 3 Euro 2 Euro 1 0 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 PM g/km Source: VTT Studies 7
TANKKAUSASEMAVERKOSTON RAKENTUMINEN SUOMESSA 8
Maakaasun liikennekäyttö Toimintasuunnitelma 2006-2010 Kattava ja toimintavarma tankkausasemaverkosto pääkaupunkiseudulla Perustankkausasemaverkoston luominen Maakaasu-Suomen alueelle Satelliittiasemat myöhemmässä vaiheessa (CNG kuljetukset, biometaani ja LNG) Avoin suhtautuminen muihin alalle pyrkiviin ja yhteistyö polttonesteasemien kanssa Keskusta-alueiden fleet-liikenteen palveleminen tankkausasemien sijoitussuunnittelulla (julkiset tankkausasemat) Valmius rakentaa varikkotankkausasemia suurten asiakkaiden tarpeita varten Kotitankkauslaitteet 9
Tankkausasematyypit Huoltoasemasidonnainen Oma tontti Varikon yhteydessä Kotitankkauslaitteet CNG tankkausaseman pääkomponentit: Komprimointiyksikkö (mäntä/hydr.) Varastosäiliöt (säiliöpaine: 250barg) Jakelumittari tai hidastankkaus (täyttöpaine: 200bar @ 15 C) CE-hyväksyntä, ATEX, TUKES rakentamislupa, pren13638 Itsepalveluperiaate, tankkausaika sama kuin polttonesteasemalla Eri tyyppiset asemat kevyelle ja raskaalle kalustolle (kapasiteetti!) 10
Pirkkola Kaupunkilinja-autojen tankkaamista varten, ei julkista myyntiä Käytössä 1996-2005 Ei täytä nykypäivän vaatimuksia 11
RUHA I ja II Kaupunkilinja-autojen tankkaamista varten, periaatteessa myös julkista myyntiä RUHA I 1998 RUHA II 2001/2002 Siirto v.2007 2008 Julkinen tankkauspiste myös raskaalle kalustolle 12
Tattariharjuntien ja Jarrutien risteys, Helsinki Helsinki Malmi 06-2005 13
Kaasutehtaankatu 1, Helsinki (avoinna 6-17) Helsinki Kaasutehdas 04-2006 14
Tommolankatu 5, Kouvola Kouvola 06-2006 15
Haminantie 1, Kotka/Karhula Kotka/Karhula Keltakallio (Amiraali) 07-2006 16
Viinikankatu 40, Tampere Tampere Nekala 12-2006 17
Muut toimijat Haminan Energia ja ST1 18
Muut toimijat Metener Oy / Kalmari - BIOMETAANIA 19
KOTITANKKAUSLAITTEET Gasum ja FuelMaker yhteistyö 2007 20
TANKKAUSASEMAVERKOSTON RAKENTUMINEN YHTEENVETO Gasum sitoutunut tankkausasemaverkoston rakentamiseen Myös liikenteen tilaajien ja yritysten sitouduttava ja otettava asia omakseen, maakaasun liikennekäyttö etenee laajan yhteistyön kautta Valmius rakentaa varikkotankkausasemia suurten asiakkaiden tarpeita varten tapauskohtainen laskenta (reunaehdot) 21
AJONEUVOT 22
Ajoneuvotekniikka Pääosin perinteistä tekniikkaa Erot: Kaasusäiliöt (ankarat testit, määräaikaistarkastukset) Paineensäätimet Kaasun syöttölaitteisto Turvalaitteet: Sulkuventtiilit Varoventtiilit Normaalit ajoneuvojen turvallisuustestit Kolaritestit Maakaasuautoille ja varusteille lisäksi tiukka ECE R110 normi 23
Esimerkkejä ajoneuvoista Henkilöautoja Citroën Berlingo MultiSpace 1.4 GNV / Berlingo GNV Citroën C3 FIAT Punto Ford Focus / C-Max CNG MB E200NGT Opel Astra Caravan CNG Opel Zafira CNG Opel Combo Renault Kangoo 1.6 NGV Volvo S60/V70/S80 Bi-Fuel VW Golf / Touran / Caddy VW Passat EcoFuel 1.4 TSI (prototyyppi) 2008 kesä? MB B-sarja 2008 kesä 24
Esimerkkejä ajoneuvoista Pakettiautoja Citroën Jumper GNV Fiat Ducato / Dobló BiPower Ford Transit CNG Iveco Daily MB Sprinter (uusi malli 06-2008) Opel Combo Peugeot Partner / Boxer Bivalent Renault Kangoo NGV / Mascot VW Transporter (tehdastuotanto 01-2008) VW Caddy Raskas kalusto (esim.) Volvo FL Renault Midlum, Puncher Mercedes-Benz Citaro ja Econic EvoBus MAN Neoplan Iveco-Irisbus 25
Jälkiasennukset E110 vaatimuksena komponenteille, E115 yksi keino osoittaa ko.sarjan vaatimustenmukaisuus tiettyyn automalliin - dokumentointi Asennusliikkeeltä vaaditaan C-asennusluvat (Tukes) - asennustodistus Edelleen Suomesta puuttuu asiansa osaavat asennusliikkeet Tuonti ulkomailta vs. asennus Suomessa Tekninen toimintavarmuus, huollot ja turvallisuus varmistettava 26
TULEVAISUUDEN NÄKYMÄT 27
Vaihtoehtoiset polttoaineet / Polttoainevaihtoehdot Huomioitavia seikkoja (mm.) Energiatase CO 2 -tase Päästöt (kaikki komponentit huomioiden) Laatu, soveltuvuus nykyaikaisiin moottoreihin Hinnoittelu, taloudellinen kannattavuus Käyttäjäystävällisyys Maakaasu ja biometaani Täyttävät kriteerit Kustannustehokas vaihtoehto 28
Metaanikaasua tankkiin, MIKSI? EU-tavoitteet 2020:10% (ohjeellinen) ENGVA lobbaus: direktiivi metaanille, CO 2 -päästöedut CO 2 -päästörajat 2012:130g/km (ehdotus) KTM käyttövelvoite biopolttoaineille Hallitusohjelma YTV ilmastostrategia 2030 Vähäpäästöiset ajoneuvot HKL visio vuodelle 2012: 40% Päästöedut säilyvät TPM, NOx, CO2, ei-säännellyt melu, haju CNG hintakilpailukyky Polttoaine kilpailukykyinen, stabiili hinnoittelu Puhdas kalusto huomioitava kilpailutuksissa 29
Biokaasu Biometaani Maakaasu ja jalostettu biokaasu ovat samaa ainetta, metaania (CH 4 ) Maakaasu lisää kaasuautojen ja näin myös biometaanin käyttömahdollisuuksia. Maakaasun tankkausasemaverkosto on edellytys biometaanin hyödyntämiselle liikenteessä. Maakaasu luonnollinen vaihtoehto maakaasu-suomessa, tarjonta ei ole rajoittava tekijä. Maakaasu varapolttoaineena myös biometaanin tankkausasemilla (CNG/LNG) Biometaanin vastaanottaminen maakaasuverkostoon? Siirto- vs. jakeluputkisto Laadunvarmistus, periaatteet, esimerkit ulkomailta Biometaanin liikennekäyttö vaiko esimerkiksi sähkön- ja lämmöntuotanto? Ei tekninen ongelma, vaan taloudellinen ongelma Tekniikka kehittyy, kilpailukyky paranee Investointituet Gasum valmis yhteistyöhön 30
Biometaanin käyttövaihtoehdot CH4 + muut yhdisteet (A) Biokaasun poltto soihdussa sellaisenaan + helppo ja yksinkertainen - energia hukkaan kaatopaikka Käyttö voimalaitospolttoaineena (B1) Lämpö (B2) Sähkö ja lämpö - lämmölle/sähkölle ei löydy ympärivuotista kuormaa - tankkauskäyttö ei muodosta tasaista kuormaa Prosessointi maakaasukelpoiseksi Verkkoonottokonsepti pitää sisällään merkittäviä etuja (C) Syöttö ajoneuvojen tankkauspisteeseen (D) Syöttö maakaasuputkistoon + tasainen verkkoonotto + käyttö joustavasti tarpeen mukaan 31
Jätekuljetukset Tankkausasemaverkosto rakentumassa Maakaasu-Suomeen, muilla alueilla biometaani luo mahdollisuuksia Ajoneuvotarjontaa on olemassa jäteautosegmenttiinkin Kaasukäyttöiset jäteautot laajasti käytössä Euroopassa Madrid, Llanera, Pariisi, Rooma, Milano, Torino, Göteborg, Helsinki Puhtaan liikennöinnin edistämiskeinoja (esimerkkejä maailmalta) Green zone Vapautus yö- tai ruuhka-aikojen liikennerajoituksista ja keskustan liikennöintikielloista Kaupunkien omat ajoneuvot, kuntien yhteishankinnat Tiedottaminen eri sidosryhmille 32