LIIKENNEKAASUT JA ASEMAVERKOSTO PORI Gasum Oy Jussi Vainikka 1

Transkriptio

1 LIIKENNEKAASUT JA ASEMAVERKOSTO PORI Gasum Oy Jussi Vainikka 1

2 Gasum Oy Jussi Vainikka 2

3 Gasum s year Gasum Oy Jussi Vainikka 3

4 Gasum Oy Jussi Vainikka 4

5 Pohjoismainen kaasuinfrastruktuuri LNG-tuotantolaitos LNG-terminaali LNG-terminaali (yhteishanke) Gasumin biokaasulaitos Biotehtaan biokaasulaitokset Biovakan biokaasulaitokset Tornio Oulu Honkajoki Kuopio Risavika Øra Lysekil Gävle Pori Vehmaa Turku Huittinen Porvoo Riihimäki Lahti Kouvola Gasum Oy Jussi Vainikka Espoo 5

6 EU:n vuoden 2030 ilmasto- ja energiapolitiikka edellyttää kasvihuonekaasujen päästöjen vähentämistä 40 prosentilla vuoden 1990 tasosta Ympäristöystävällisten tuotteiden ja palveluiden kysyntä kasvaa Kasvava talous lisää kokonaiskulutusta ja logistiikan tarve kasvaa Yrityksillä on voimakas tarve alentaa päästöjä toimitusketjuissaan, joissa liikenne on usein merkittävässä roolissa Kuluttajat suosivat liikkumismuotoja, joilla voidaan tehokkaasti alentaa päästökertymää Gasum Oy Jussi Vainikka 6

7 Taustaa kaasujen liikennekäytöstä Liikennekaasujen käyttö Maa- ja biokaasu-tuotteiden avulla voidaan alentaa tehokkaasti liikennepäästöjä. Lisäksi kaasuautojen avulla voidaan vähentää autoiluun liittyviä kustannuksia Maakaasu on edullisin maantieliikenteen polttoaine, sekä täysin kotimainen ja lähes päästötön biokaasu on puolestaan liikenteen uusiutuvista polttoaineista edullisin. Kaasukäyttöiset ajoneuvot Suomessa kaasuajoneuvoja on tällä hetkellä noin kpl. Vertailun vuoksi voidaan kertoa, että Ruotsissa vastaava luku on yli Koko Euroopassa kaasuajoneuvoja on noin 1,7 miljoonaa ja maailmalla noin 21 miljoonaa kappaletta. Kysytyimmät automerkit kuten Skoda, Audi, VW, Opel, Seat ja Mercedes-Benz ovat saatavilla myös kaasuversioina. Kaasuautojen hinta on lähes vastaavan bensiiniauton tasolla ja kaasuautot säilyttävät arvonsa keskeisten leasingyritysten laskelmissa. Käytettyihin autoihin on myös mahdollista lisätä kaasunkäyttömahdollisuus. Biokaasun vertailuhinta on noin 0,93 /l ja maakaasun noin 0,80 /l. Useilla automalleilla päästöarvo on alle 100 grammaa kilometriltä maakaasua käytettäessä biokaasua käytettäessä päästään lähes nollapäästöihin. Kaasuautosta ei myöskään synny lainkaan kaupunki-ilmaa huonontavia pienhiukkaspäästöjä. Gasum tuottaa biokaasua jätteistä laitoksillaan ympäri Suomea. Skoda Octavia G-TEC Gasum Oy Jussi Vainikka 7

8 Autojen tarjonta ja tankkausasemat Kaasukäyttöisten autojen tarjonta Kaasukäyttöisten henkilöautojen, pakettiautojen, bussien ja trukkien valikoima onkin runsas ja kuorma-autojenkin tarjonta kasvaa kuluvana vuonna. Tankkausasemaverkosto Suomessa Gasumilla on noin 10 vuoden kokemus kaasujen liikennekäytöstä. Gasumilla on tankkausasemia 18 (Suomessa yhteensä 24). Tankkausasemaverkosto on rakentunut kaasuputkiston varrelle. Gasumin kaikilta asemilta saa sekä maa- että biokaasua ja maksuvälineinä toimivat pankki- ja luottokortit sekä Gasumin oma GasCard. Kaasukäyttöisissä henkilöautoissa on varapolttoaineena bensiini, joten liikkuminen ei rajoitu pelkästään kaasuverkon alueelle. Uusilla automalleilla kantama onkin lähes km täysillä polttoainetankeilla Gasum Oy Jussi Vainikka 8

9 ASEMAVERKOSTON KEHITTÄMINEN Gasum Oy Jussi Vainikka 9

10 Asemaverkoston kehittäminen Tavoite - asemaverkoston laajennus Gasum uskoo liikennekaasumarkkinan voimakkaaseen kasvuun vuoteen 2020 mennessä. Yritys on sitoutunut kaasuautoilun pitkäjänteiseen kehittämiseen Suomessa. Gasumin tavoitteena on mahdollistaa liikennekaasujen saatavuus ja varmistaa hintakilpailukyky. EU:n tahtotila (direktiivi 2014/94/EU): Vuoteen 2020/2025 mennessä kaikkiin jäsenmaihin on luotava julkinen maantieliikenteen CNGtankkausasemaverkosto siten, että tankkausasemien väli ei ylitä 150 km. Myös maantieliikenteen LNG:n osalta omat tavoitteet 2025 (TEN-T-ydinverkolla 400km välein) Päästökaupan ulkopuoliset ympäristötavoitteet maantieliikenteelle tulevat kohdistumaan vuosille Liikennekaasut mahdollistavat ympäristötavoitteiden täyttämisen. Gasum laajentaa nykyistä verkostoaan noin 35 uudella asemalla. Laajennuksen tarkoitus on rakentaa runkoverkosto liikennekaasujen tankkaukselle Suomessa sekä tihentää verkostoa alueellisen kysynnän mukaan. Liikennekaasuja tarjotaan niin raskaan liikenteen (LNG) kuin kevyemmän liikenteen (CNG) tarpeisiin. Periaatteena verkoston laajentamisessa on yhteistyömallit eri tahojen kanssa seuraavat tavoitteet täyttäen: Toteutettavuus skaalautuva teknologia ja luotettava käyttö & kunnossapito Sijainti liikenteellisesti keskeiset alueet ja yhteistyötahojen kanssa sovitut kohteet Kysyntä varmistetaan kysyntää asemalle sekä huomioidaan vaikutukset nykyiseen verkostoon Gasum Oy Jussi Vainikka 10

11 Tunnistettuja tankkausasemapaikkoja - Kevyt kalusto (CNG) Gasum on tutkinut potentiaalisia kevyen liikenteen uusia tankkausasemapaikkoja perustuen mm. väestömäärien, työpaikkatietojen, palvelukeskittymien ja liikennevirtojen taustaanalyysiin Tutkimuksen yhteydessä on tunnistettu 40 keskeisintä sijaintipaikkaa tankkausasemille Suomessa Sijaintipaikkojen tarkastelua jatketaan ja tankkausasemahankkeita viedään eteenpäin tunnistetun kysynnän mukaan Teoreettinen analyysimalli kysyntäpotentiaalin kautta! Tosiasiallinen kysyntä määrittelee toteutuksen Gasum Oy Jussi Vainikka 11

12 Tunnistettuja tankkausasemapaikkoja - Raskas kalusto (LNG) Gasum on tutkinut potentiaalisia raskaan liikenteen uusia tankkausasemapaikkoja perustuen mm. logistiikkakeskusten ja liikennevirtojen taustaanalyysiin Tutkimuksen yhteydessä on tunnistettu 30 keskeisintä sijaintipaikkaa tankkausasemille Suomessa Sijaintipaikkojen tarkastelua jatketaan ja tankkausasemahankkeita viedään eteenpäin tunnistetun kysynnän mukaan Teoreettinen analyysimalli kysyntäpotentiaalin kautta! Tosiasiallinen kysyntä määrittelee toteutuksen Gasum Oy Jussi Vainikka 12

13 Porin seudun asemaverkosto ja liikennekaasut Tavoitteenamme on tarjota alueen maantieliikenteen käyttöön puhdasta ja edullista polttoainetta sekä edesauttaa näin osaltamme ilmasto- ja energiatavoitteiden täyttymistä Asemaverkostoa laajennetaan asiakastarpeiden mukaisesti tavoitteena alueellinen asemaverkosto Tonttiyhteistyö, kaavoitus Kaupungin/kunnan esimerkki ajoneuvovalinnoissa ja hankinnoissa kustannustehokas ympäristöteko Mahdolliset kannustimet puhtaille ajoneuvoille Mahdollisuus paikallisen jätepohjaisen liikennebiokaasun tuottamiseen ja hyödyntämiseen alueen liikennöinnissä Kaupunkilinja-autot, jäteautot, jakeluliikenne, taksit, tuotantoautot, henkilöautot, Liikenteellisesti keskeinen sijoituspaikka CNG/CBGtankkausasemalle Nesteytetty maa/biokaasu (LNG) maantieliikenteen raskaassa kalustossa ja meriliikenteessä Logistiikkakuljetukset, logistiikkakeskittymät ja satamat keskeisiä alueita LNG-tankkausasemalle Logistiikkakeskittymien (ja muiden asiakkaiden) kokonaisenergiaratkaisut luonnonkaasuilla Gasum Oy Jussi Vainikka 13

14 Locations POTENTIAALISTEN LIIKEPAIKKOJEN KARTOITUS LNG/LCNG-ASEMILLE, JAKELUPISTEIDEN SIJAINTIOPTIMOINTI Sorry, confidential Sorry, confidential Gasum Oy Jussi Vainikka 14

15 Pori, I asemahanke Tavoiteaikataulu Q2/2017 Sorry, confidential Gasum Oy Jussi Vainikka 15

16 Pori, asemahankkeet Asemaverkosto Kysynnän mukaisesti tekniikkavalinta asemille CNG LNG LNG/LCNG Sorry, confidential Kysynnän mukaisesti alueellisen asemaverkoston toteuttaminen tulevina vuosina Eri asiakkuuksia varten asemien toteuttaminen parhaille sijainneille Kaikkien toimijoiden asemahankkeet huomioiden Gasum Oy Jussi Vainikka 16

17 Yhteistyössä on voimaa Multifuel -asemat Markkinainformaatio Gasum Oy Jussi Vainikka 17

18 Gasum Oy Jussi Vainikka 18

19 CONTACT DETAILS: JUSSI VAINIKKA BUSINESS DEVELOPMENT MANAGER, M.SC.(TECH.) BIOGAS AND TRANSPORT SOLUTIONS GASUM LTD MIESTENTIE 1 P.O.BOX 21 FI ESPOO, FINLAND MOBILE JUSSI.VAINIKKA@GASUM.FI Gasum Oy Jussi Vainikka 19