Kaasuautoilu Suomessa ja Keski-Suomessa Gasum Oy:n (ja Biovakka Suomi Oy:n) silmin TÄYTTÄ KAASUA ETEENPÄIN, KESKI-SUOMI! Jyväskylä

Transkriptio

1 Kaasuautoilu Suomessa ja Keski-Suomessa Gasum Oy:n (ja Biovakka Suomi Oy:n) silmin TÄYTTÄ KAASUA ETEENPÄIN, KESKI-SUOMI! Jyväskylä Gasum Oy Myyntipäällikkö Jussi Vainikka

2 Liikennekäyttö Agenda Gasum Kaasuautoilu Suomessa Nyt Tulevaisuudessa Kaasuautoilu Keski-Suomessa Kysymykset Paneelikeskustelu myöhemmin 2

3 3 GASUM-KONSERNIN TUNNUSLUVUT 2008 Maakaasun myynti 45,0 TWh Henkilökunta 200 Siirtoputkiston pituus 1140 km Liikevaihto 1 218,2 milj. euroa Liikevoitto 33,8 milj. euroa Liikevoittoprosentti 2,8 % Investoinnit 67,1 milj. euroa Taseen loppusumma 671,6 milj. euroa Osakepääoma 178,3 milj. euroa Omavaraisuusaste 54,5% E.ON Ruhrgas 20 % OAO Gazprom 25 % GASUMIN OMISTUS Fortum 31 % Suomen valtio 24 % Liikennekäyttö n. 50 GWh (eli n.1 kokonaisvolyymista)

4 4 Suomen maakaasuverkosto

5 Maa/biokaasun liikennekäytön tilannekatsaus

6 Liikennekäyttö Nykytila Julkisia tankkausasemia 12 kpl (+rakennusvaiheessa 4 kpl) Gasum: HKI/Malmi, Kouvola, Karhula, Tampere, Espoo, Lappeenranta, HKI/Ruskeasuo, Riihimäki, Porvoo ja HKI/Roihupelto ST1/Haminan Energia: Hamina Jyväskylässä biokaasun tankkausta, muuallakin pilottihankkeita ST1/Mäntsälän Sähkö: Mäntsälä Myös koti- ja yritystankkauslaitteet markkinoilla Ajoneuvotarjonta Tehdasvalmisteisten mallien tarjonta lisääntynyt Ajoneuvojen jälkiasennusmahdollisuus Ajoneuvomäärä Suomessa noin 650 kpl Maailmalla noin 10 miljoonaa maakaasuajoneuvoa Euroopassa noin 1 miljoona maakaasuajoneuvoa 6

7 Perustankkausasemaverkosto rakenteilla Suomessa Alkuvaiheessa tankkausasemaverkosto toteutetaan maakaasu-suomen kaupunkikeskittymiin perusverkosto on jo valmistumassa! Myöhemmin satelliittiasemat kaasuverkoston ulkopuolelle Gasumin tavoitteena varmistaa 30 tankkausaseman verkosto lähivuosina, myös muut toimijat aktivoitumassa 7

8 Perustankkausasemaverkosto rakenteilla pääkaupunkiseudulla Maa/biokaasun liikennekäyttö on nopeasti käyttöönotettava todellinen ja puhdas vaihtoehto! Julkisten tankkausasemien lisäksi rakennetaan varikkotankkausasemia joukkoliikenteen palvelemiseksi pääpaino kaupunkiliikenteessä 8

9 Koti- ja yritystankkauslaitteet Gasum ja FuelMaker (BRC) yhteistyö

10 Ajoneuvotarjonta

11 Ajoneuvotarjonta - asiakasvaatimukset täyttäviä malleja on tarjolla Tehdasvalmisteiset Tällä hetkellä tarjontaa useammalta maahantuojalta eri kokoluokissa Tulossa uusia merkkejä ja malleja (mielenkiintoisia ja oikein hinnoiteltuja) Markkinointityö automaahantuojien/ jälleenmyyjien kanssa hedelmällistä Käytettävyys täysin perinteisiä malleja vastaava kaasuauto ei eroa perinteisestä suorituskyvyn tai kuljetuskapasiteetin osalta Kaasuvarustuksen lisähinta kohtuullinen verrattavissa lisävarusteisiin Jälkiasennukset Euroopassa laajasti käytössä Suomen lainsäädäntö sallii, ajoneuvo muutoskatsastettava Komponenteilta E110-hyväksyntä Jälkiasennussarjojen valmistajia useita, laatutaso vaihtelee E115-hyväksyntä asennussarjalle Asennusliikkeeltä vaaditaan asennuslupa (vähintään C-lupa) asennustodistus ja kaasulaitteiston asennuksen tarkastus. Tekninen toimintavarmuus, huollot ja turvallisuus varmistettava 11

12 Ajoneuvotarjonta - esimerkkejä Kuvat: Mercedes-Benz, Volkswagen AG, General Motors, Gasum 12

13 Biokaasu liikennekäytössä ja tulevaisuus

14 Jätteistä puhdasta polttoainetta Biokaasu 14 Lajittelu syntypaikoilla Puhdas polttoaine liikenteen käyttöön Gasum puhdistaa, paineistaa ja ottaa biometaanin verkkoonsa sekä huolehtii sen jakelusta liikenteeseen. Maakaasuverkosto tuo vakuuden polttoaineen riittävyydestä myös poikkeustapauksissa. Kuljetus Jakelu maakaasuverkon kautta Bioreaktori tai kaatopaikka- yms. jätekaasun talteenotto Biometaanin puhdistuslaitos Komprimointi ja syöttö maakaasuverkkoon

15 Maa/biokaasun realistinen liikennekäyttöpotentiaali maakaasuverkoston alueella Bio- ja maakaasumäärä, GWh Biokaasun liikennekäyttöpotentiaali ja osuus uusiutuvien liikennepolttoaineiden kokonaistavoitteesta Biokaasun suhteellinen osuus uusiutuvien liikennepolttoaineiden tavoitemäärästä, % % 700 Bio- ja maakaasumäärä yhteensä 16 % 600 Biokaasun määrä 15 % Biokaasun suhteellinen osuus uusiutuvien liikennepolttoaineiden tavoitemäärästä 10 % % 5 % 0 0 % Arvio: Gasum 8/

16 Kaasuautoilu Keski-Suomessa Gasum Oy:n (ja Biovakka Suomi Oy:n) silmin

17 17 Kaasuautoilu Keski-Suomessa?

18 18 Kaasuautoilu Keski-Suomessa Keski-Suomessa ei maakaasuverkostoa Gasumilla ei (tuotanto)toimintaa Keski-Suomessa Gasum on Biovakka Suomen vähemmistöosakas (20%) Biovakka: biokaasun tuotanto Gasum: biokaasun jalostus, jakelu ja hyödyntäminen LNG mahdollisuus Yhteistyö, kumppanuudet? Liiketaloudellisin perustein. Muut toimijat (yritykset, kunnat): Gasum pyrkii edesauttamaan Pioneereja tarvitaan! Kalmari/Metener erinomainen esimerkki Ulkomaiset esimerkit laajamittainen kaasuautoilu täysin mahdollista myös Suomessa!

19 19 Kaasuautoilu Suomessa ja Keski-Suomessa Suurimmat haasteet/mahdollisuudet juuri nyt: Liikenteen polttoaineverouudistus Biokaasun (sähkön)syöttötariffi, muut tuki/ohjausmekanismit Kaikki osapuolet aktiivisesti mukaan! (kuva vuodelta 2004)

20 KYSYMYKSIÄ? PANEELIKESKUSTELU MYÖHEMMIN KIITOS!