Kaasukäyttöisen liikenteen mahdollisuudet. Parlamentaarinen liikenneverkkotyöryhmä

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Kaasukäyttöisen liikenteen mahdollisuudet. Parlamentaarinen liikenneverkkotyöryhmä"

Armas Melasniemi
6 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Kaasukäyttöisen liikenteen mahdollisuudet Parlamentaarinen liikenneverkkotyöryhmä

2 06/04/2017 Jukka Metsälä 2 KAASUKÄYTTÖINEN LIIKENNE SUOMESSA Tällä hetkellä Suomessa on noin kaasua polttoaineena käyttävää ajoneuvoa. Kaasutankkausasemaverkosto kehittyy koko ajan lisääntyvän kysynnän myötä. Suomen myydyimmät henkilöautomallit ovat saatavilla kaasuversioina. Hinnoiltaan kaasuversiot ovat samalla tasolla bensiinikäyttöisten mallien kanssa. Kaasukäyttöisiä autoja on tarjolla myös muissa ajoneuvoluokissa, kuten joukko- ja jakeluliikenteen sekä raskaan liikenteen ajoneuvoissa. Uusiutuvan polttoaineen tavoite on kaasun kohdalla jo toteutunut, sillä vuonna 2016 noin puolet Suomessa liikennekäyttöön myydystä kaasusta oli biokaasua. Energia- ja ilmastostrategian asettama tavoite kaasukäyttöisille ajoneuvoille ( kpl 2030 mennessä) on realistinen kunnianhimoisempikin tavoite olisi saavutettavissa.

3 06/04/2017 Jukka Metsälä 3 BIOKAASU ON MERKITTÄVÄ MAHDOLLISUUS LIIKENTEELLE 2016 noin puolet Suomessa liikennekäyttöön myydystä kaasusta oli biokaasua. Sen tarjoamat kasvihuonekaasupäästövähenemät ovat merkittävät koko arvoketjussa (jopa -90%). Biokaasua voidaan käyttää joustavasti maakaasun kanssa ja näin säädellä uusiutuvan energian osuutta liikenteen polttoaineena 0%-100% välillä. Suomen biokaasupotentiaalilla (17 TWh) pystyttäisiin kattamaan noin 35 % maantieliikenteen energiantarpeesta 100 prosenttisesti kotimaisella ja uusiutuvalla polttoaineella. Biokaasua valmistetaan tällä hetkellä kotitalouksien, kaupan sekä teollisuuden biohajoavista jätteistä sekä jätevesilietteistä lähes 1 TWh vuodessa. Tämä vastaa noin henkilöauton vuosikulutusta.

ASUM YHDISTÄÄ TTEEN JA ERGIAN RAVINNEJÄÄNNÖS VILJELY JA MAANPARANNUS Energiakasvit ja nurmi, lanta, sivuvirrat Raaka-aineet TEOLLISUUS Sivuvirrat, takaisinvedot, hävitykset,

4 ASUM YHDISTÄÄ TTEEN JA ERGIAN RAVINNEJÄÄNNÖS VILJELY JA MAANPARANNUS Energiakasvit ja nurmi, lanta, sivuvirrat Raaka-aineet TEOLLISUUS Sivuvirrat, takaisinvedot, hävitykset, rasvakaivot Tuotteet KAUPPA Tuotteet Normaali kaupan biojäte, takaisinvedot, hävikki, rasvakaivot BIOKAASULAITOS, KAASUN JALOSTUS KULUTTAJAT Erilliskerätty biojäte, puhdistamoliete yms. BIOKAASU

5 "Olemme linjanneet, että vuoteen 2040 mennessä meillä olisi 100-prosenttisesti pienhiukkaspäästötön autokalusto. Ville Juvonen Tuotantojohtaja, Niemi

6 13/04/2017 Footertext 6 LNG on Containershipsin tulevaisuudelle valitsema strategia. Tomi Piskunen Land Operations Manager, Containerships

7 Kaupungeissa suuri osa joukkoliikenteestä voisi liikkua alueen jätevesistä tuotetulla biokaasulla edistäen samalla paikallista kiertotaloutta ja ravinteiden kiertoa. Esimerkiksi pääkaupunkiseudun jätevesien biokaasumäärällä liikkuisi 250 bussia ja HSY-alueen koko biokaasupotentiaalilla jopa bussia. Oulun jätevesilietteistä tuotetulla biokaasulla liikkuisi puolestaan 50 bussia tai 1700 henkilöautoa.

06/04/2017 Jukka Metsälä 8 MUUT HYÖDYT Biohajoavan jätteen ja sivuvirtojen mädätys mahdollistaa myös ravinteiden palauttamisen lannoitteeksi ravintoketjuun.

8 06/04/2017 Jukka Metsälä 8 MUUT HYÖDYT Biohajoavan jätteen ja sivuvirtojen mädätys mahdollistaa myös ravinteiden palauttamisen lannoitteeksi ravintoketjuun. Ravinnekierrätyksen avulla voidaan korvata fossiilisin tuotantopanoksin valmistettuja epäorgaanisia lannoitteita. Biokaasuntuotantoon sitoutuneet ravinteet ja hiili sitoutuvat uuteen kasvustoon jopa saman kasvukauden aikana. Biokaasun tuotanto peltobiomassasta parantaa peltojen kasvukuntoa ja auttaa sitomaan entistä enemmän hiiltä. Biokaasuntuotannon laajentaminen luo paikallisesti uusia työpaikkoja, liiketoimintaa ja elinvoimaisuutta. Kasvava biokaasun liikennekäyttö mahdollistaa tankkausasemien rakentamisen ja kehittyvän liiketoiminnan pienimuotoisten biokaasuntuotantolaitosten yhteyteen.

9 06/04/2017 Jukka Metsälä 9 ASKELEET KAASUAUTOILUN YLEISTYMISELLE Vähäpäästöisten ajoneuvojen kysynnän kasvattaminen Hankintatuki Kaasuautojen autoja ajoneuvoveron CO 2 -päästöarvo biokaasun perusteella Raskaan liikenteen alempi käyttövoimavero Työsuhdeautojen verotusarvo Liikennekaasuihin liittyvän verokohtelun ennustettavuus ja pysyvyys on varmistettava. Kehittyvä biokaasumarkkina ei kestä epävarmuutta verotuksen suhteen. Julkisen sektorin hankintojen tulisi ohjata tehokkaammin kohti vähäpäästöisyyttä. Esimerkiksi kuntien tulisi siirtyä kohti vähäpäästöistä joukkoliikennettä, joka mahdollistaa samalla alueen jätevesilietteiden ja biojätteiden hyödyntämisen liikennebiokaasun tuotannossa.

10 Jukka Metsälä Johtaja, biokaasuliiketoiminta Puh

Samankaltaiset tiedostot

BIOKAASUN LIIKENNEKÄYTÖN TULEVAISUUDEN NÄKYMÄT. Gasum l Ari Suomilammi

BIOKAASUN LIIKENNEKÄYTÖN TULEVAISUUDEN NÄKYMÄT Gasum l Ari Suomilammi 22.10.2015 Gasum Kaasuratkaisut muodostavat sillan kohti hiilineutraalia yhteiskuntaa Gasum kehittää pohjoismaista kaasuekosysteemiä